北京公交驾驶员技师理论考试试题及答案

北京公交驾驶员技师理论考试试题及答案一、单项选择题（共50题，每题1分）1.职业道德是从事一定职业的人们在职业活动中所应遵循的（）。A.行为规范B.操作规程C.劳动纪律D.工作标准2.北京公交驾驶员在行车中，必须严格遵守（）原则，坚持安全第一。A.效益优先B.安全第一C.速度第一D.乘客至上3.汽车行驶中，驾驶员的视力比静止时（）。A.提高B.保持不变C.有所下降D.大幅提高4.车辆在雨天行驶，轮胎与路面的附着系数（）。A.增大B.减小C.不变D.不确定5.汽车制动时，若前轮先抱死，则汽车（）。A.丧失转向能力B.侧滑C.甩尾D.翻车6.柴油机喷油器的作用是将燃油雾化成细微颗粒，并将其喷入（）。A.进气歧管B.进气总管C.燃烧室D.活塞顶部7.液压制动系统制动踏板自由行程过小，会导致（）。A.制动不灵B.制动拖滞C.制动跑偏D.制动失效8.发动机气缸磨损最严重的部位通常在（）。A.气缸上部B.气缸中部C.气缸下部D.各处均匀9.汽车空调系统中，冷凝器的作用是将制冷剂从（）。A.气态变为液态B.液态变为气态C.高压气态变为高压液态D.低压液态变为低压气态10.北京公交驾驶员在通过路口时，应当（）。A.减速慢行，观察B.加速通过C.鸣喇叭通过D.紧跟前车11.车辆在冰雪路面行驶，容易发生（）。A.侧滑B.爆胎C.发动机过热D.转向沉重12.汽车蓄电池电解液液面高度应高出极板（）。A.10-15mmB.15-20mmC.20-25mmD.25-30mm13.发动机机油压力过低，通常不会导致（）。A.轴瓦磨损加剧B.活塞与气缸磨损加剧C.发动机过热D.润滑不良14.自动变速器车辆在行驶中，若需从“D”档换入“S”档（运动模式），应（）。A.踩下制动踏板B.松开油门踏板C.直接操作换挡杆D.车辆停稳后操作15.汽车排放的主要污染物中，形成光化学烟雾的主要物质是（）。A.COB.HCC.NOxD.SO216.驾驶员在连续驾驶（）小时后，应当停车休息至少20分钟。A.2B.3C.4D.517.车辆通过铁路道口时，应（）。A.加速通过B.减速观察，确认安全后通过C.停车观察D.鸣喇叭加速18.汽车转向盘自由转动量过小，会导致（）。A.转向沉重B.转向不稳C.转向发飘D.转向不灵敏19.纯电动汽车的动力来源主要是（）。A.燃油箱B.动力电池C.超级电容D.飞轮电池20.北京公交车辆在进站时，应（）。A.靠边停车，二次进站B.远距离停车C.随意停车D.在站台中间停车21.发动机冷却系统中，节温器的作用是控制（）。A.冷却液的大小循环B.冷却液的流向C.散热器的散热效率D.风扇的转速22.汽车制动跑偏的原因主要是（）。A.制动力分配不均B.制动踏板自由行程过大C.轮胎气压过高D.车速过快23.驾驶员在行车中突遇对方车辆强行超车占道，应（）。A.加速避让B.减速避让，必要时停车C.保持原速D.鸣喇叭示警24.汽车轮胎胎面磨损标志位于胎面花纹沟槽底部，当花纹深度低于（）mm时，应更换轮胎。A.1.6B.2.0C.3.0D.4.025.柴油发动机供油正时不对，会导致（）。A.动力下降，油耗增加B.机油压力过高C.冷却液温度过高D.充电电流过大26.汽车行驶中，若感觉转向盘突然出现“发飘”或“打手”，可能是（）。A.前轮轮胎气压不足B.前轮不平衡C.转向助力油不足D.主销后倾角过大27.北京公交驾驶员在运营服务中，应做到（）。A.态度和蔼，文明服务B.态度生硬，强调纪律C.多拉快跑，忽视服务D.拒载老人28.汽车空调系统中，膨胀阀的作用是（）。A.节流降压B.储液干燥C.冷却制冷剂D.压缩制冷剂29.车辆在高速公路上行驶，车速超过100km/h时，与同车道前车距离应保持（）米以上。A.50B.80C.100D.15030.发动机曲轴主轴承响的特征是（）。A.清脆的金属敲击声B.沉闷的金属敲击声C.尖锐的啸叫声D.不规则的异响31.汽车离合器打滑的主要原因是（）。A.自由行程过大B.自由行程过小C.摩擦片沾油D.分离轴承损坏32.驾驶员在夜间行车，遇对面来车未关远光灯时，应（）。A.开远光灯对射B.减速靠右，必要时停车C.鸣喇叭示意D.加速通过33.纯电动汽车的电机控制器主要功能是（）。A.控制电机转速和扭矩B.控制电池充电C.控制转向助力D.控制制动系统34.北京公交车辆在变更车道时，应提前开启转向灯，距离变更车道（）米开始转向。A.30B.50C.80D.10035.汽车万向传动装置中，万向节的作用是（）。A.连接两轴并传递动力B.改变传动比C.缓冲减振D.差速作用36.柴油机“飞车”现象是指（）。A.车速失控B.发动机转速失控C.车辆自动滑行D.离合器分离不彻底37.驾驶员心理素质对行车安全影响很大，（）是导致事故的主要原因。A.技术生疏B.情绪波动C.车辆故障D.道路状况38.汽车前轮前束的作用是（）。A.消除前轮外倾带来的不良后果B.提高转向稳定性C.减少轮胎磨损D.增加转向力39.车辆在弯道行驶时，产生离心力，离心力的大小与车速的（）成正比。A.一次方B.平方C.立方D.四次方40.发动机点火过早，会导致（）。A.动力下降B.发动机爆震C.油耗降低D.排放改善41.北京公交驾驶员在遇有老、弱、病、残、孕乘客时，应（）。A.动员其他乘客让座B.视而不见C.催促其快上快下D.拒绝乘车42.汽车减振器的作用是（）。A.支撑车身B.吸收振动能量C.传递动力D.连接车架与车轮43.车辆在行驶中，若制动鼓（盘）过热，会导致（）。A.制动效能下降B.制动效能提高C.轮胎磨损加剧D.发动机过热44.驾驶员在通过学校区域时，应（）。A.注意观察，减速慢行B.鸣喇叭通过C.加速通过D.紧跟前车45.柴油机喷油泵的作用是定时、定量、定压地向喷油器供给（）。A.柴油B.机油C.汽油D.空气46.汽车发电机调节器的作用是（）。A.调节发电机输出电压B.调节发电机输出电流C.控制发电机工作D.保护蓄电池47.北京公交车辆在运营中，若发生服务纠纷，驾驶员应（）。A.据理力争，甚至争吵B.忍让克制，耐心解释C.立即停车拒载D.将乘客赶下车48.汽车驱动桥壳的作用是（）。A.安装主减速器、差速器B.支撑车身重量C.传递驱动力D.连接传动轴49.车辆在雨天行驶，挡风玻璃产生水雾，影响视线，应（）。A.打开空调除雾B.用毛巾擦拭C.打开车窗D.加速吹散50.技师级驾驶员应具备（）能力。A.仅驾驶操作B.驾驶操作、故障诊断、技术培训C.仅故障诊断D.仅车辆维修二、多项选择题（共30题，每题2分）1.职业道德的特点包括（）。A.行业性B.继承性C.多样性D.实践性2.驾驶员行车中的主要观察内容有（）。A.车辆前方情况B.车辆后方情况C.车辆两侧情况D.车辆仪表指示3.影响汽车制动距离的因素有（）。A.车速B.附着系数C.驾驶员反应时间D.车辆载重4.发动机润滑系的作用有（）。A.润滑B.冷却C.清洗D.密封5.汽车转向沉重的原因可能是（）。A.转向助力油不足B.轮胎气压过低C.前轮定位失准D.转向拉杆球头过紧6.北京公交驾驶员在运营服务中，应遵守的纪律有（）。A.准点发车B.甩站不停C.服从调度指挥D.礼貌待客7.汽车离合器分离不彻底的原因有（）。A.离合器踏板自由行程过大B.从动盘翘曲C.压盘弹簧折断D.液压系统中有空气8.柴油机排放的主要污染物包括（）。A.颗粒物（PM）B.氮氧化物（NOx）C.碳氢化合物（HC）D.一氧化碳（CO）9.车辆在冰雪路面行驶，正确的操作方法是（）。A.降低车速B.避免急制动C.避免急转向D.增大跟车距离10.汽车空调系统不制冷的原因可能是（）。A.制冷剂泄漏B.冷凝器堵塞C.压缩机损坏D.膨胀阀堵塞11.驾驶员在通过人行横道时，应（）。A.减速行驶B.遇行人通过时停车让行C.鸣喇叭示意行人快走D.紧跟前车通过12.汽车行驶中，若仪表盘上“ABS”警告灯亮，说明（）。A.防抱死制动系统有故障B.制动系统完全失效C.普通制动功能仍有效D.需立即停车检修13.发动机冷却系常见故障有（）。A.冷却液温度过高B.冷却液温度过低C.冷却液泄漏D.散热器堵塞14.自动变速器的优点有（）。A.操纵简便B.换挡平顺C.提高发动机寿命D.改善动力性15.北京公交车辆在进出站时，应注意（）。A.观察站台内乘客动态B.观察非机动车和行人C.避免夹甩乘客D.关好车门后起步16.汽车轮胎异常磨损的原因有（）。A.前轮定位失准B.轮胎气压不标准C.轮毂轴承松旷D.悬架变形17.驾驶员在夜间行车，灯光使用正确的是（）。A.在路灯照明良好的路段使用近光灯B.在没有路灯的路段使用远光灯C.遇对面来车在相距150米以内改用近光灯D.雨天行车使用雾灯18.柴油机不易启动的原因有（）。A.蓄电池电量不足B.燃油系统中有空气C.喷油压力过低D.启动机损坏19.汽车制动系统制动拖滞的原因有（）。A.制动踏板自由行程过小B.驻车制动拉索卡滞C.制动分泵活塞卡住D.制动蹄回位弹簧折断20.纯电动汽车维护保养的特殊项目包括（）。A.动力电池系统检查B.高压线束检查C.电机及控制器检查D.充电口检查21.北京公交驾驶员在行车中，遇有前方堵车时，应（）。A.依次排队B.不得占用非机动车道C.不得穿插等候车辆D.保持耐心22.汽车发动机曲轴连杆机构的主要机件有（）。A.气缸体B.活塞C.连杆D.曲轴23.驾驶员在行车中产生疲劳的主要原因有（）。A.睡眠不足B.车内环境差C.长时间单调驾驶D.身体不适24.汽车转向轮摆振的原因有（）。A.前轮不平衡B.转向机松动C.前束调整不当D.轮胎气压差异大25.北京公交车辆在运营中，若发生交通事故，驾驶员应（）。A.立即停车B.保护现场C.抢救伤员D.及时报告26.汽车发电机不发电的原因可能是（）。A.皮带过松或断裂B.调节器损坏C.电刷磨损过度D.转子绕组断路27.驾驶员在通过有交通信号灯控制的路口时，应（）。A.按照交通信号灯指示通行B.遇放行信号时依次通过C.遇停止信号时停在停止线以内D.转弯车辆让直行车辆先行28.柴油机冒黑烟的原因有（）。A.喷油量过大B.喷油压力过低C.空气滤清器堵塞D.喷油正时过晚29.汽车悬挂系统的作用有（）。A.传递力和力矩B.缓和冲击C.减少振动D.保证车轮正确定位30.技师级驾驶员在技术革新方面，可以（）。A.提出合理化建议B.参与技术改造C.推广新技术D.固守传统经验三、判断题（共40题，每题0.5分）1.职业道德不仅规范职业行为，还调节职业关系。（）2.北京公交驾驶员可以为了赶时间而闯红灯。（）3.汽车在行驶中，可以随意向车外抛洒物品。（）4.车辆在高速公路上行驶，可以倒车。（）5.发动机机油具有润滑、冷却、清洗、密封和防锈作用。（）6.汽车制动时，后轮先抱死容易导致侧滑。（）7.驾驶员在行车中可以拨打接听手持电话。（）8.汽车离合器踏板自由行程越小越好。（）9.柴油机没有点火系，是靠压缩自燃。（）10.北京公交驾驶员在运营中可以拒载持有效证件的乘客。（）11.汽车轮胎气压越高，行驶阻力越小，所以气压越高越好。（）12.车辆在雨天行驶，路面附着系数降低。（）13.发动机冷却液可以用水代替。（）14.汽车转向盘自由转动量越大越好。（）15.驾驶员在通过无人看守的铁路道口时，应停车瞭望，确认安全后通过。（）16.自动变速器车辆在行驶中可以从“D”档直接推入“R”档。（）17.汽车空调系统工作时，鼓风机必须运转。（）18.北京公交车辆在进站时，可以不停靠站台直接通过。（）19.汽车制动跑偏是指车辆在制动时向一侧偏滑。（）20.驾驶员在夜间行车，遇对面来车不关远光灯时，可以用远光灯对射。（）21.柴油机“飞车”时，应立即松开油门踏板。（）22.汽车蓄电池电解液液面过低时，应添加蒸馏水。（）23.车辆在冰雪路面行驶，应使用高挡位。（）24.发动机气缸压力过低，会导致动力下降。（）25.北京公交驾驶员在运营中，可以与乘客争吵。（）26.汽车万向传动装置中，十字轴万向节具有等速传动特性。（）27.驾驶员在行车中感到疲劳时，可以继续驾驶。（）28.汽车减振器损坏会导致车辆行驶颠簸。（）29.纯电动汽车的动力电池可以随意拆解。（）30.北京公交车辆在变更车道时，可以不打转向灯。（）31.汽车前轮前束过大，会导致轮胎外侧磨损加剧。（）32.驾驶员在通过学校区域时，应加速通过。（）33.柴油机喷油器针阀卡死会导致发动机工作不稳。（）34.汽车发电机调节器失效会导致输出电压过高。（）35.北京公交车辆在运营中，可以私自改变行驶路线。（）36.汽车驱动桥主减速器的作用是减速增扭。（）37.驾驶员在行车中遇有行人横穿马路，应加速绕行。（）38.汽车制动踏板自由行程过大，会导致制动不灵。（）39.纯电动汽车在充电时，应先断开充电枪再关闭车辆电源。（）40.技师级驾驶员不需要学习新技术。（）四、填空题（共20空，每空1分）1.汽车制动时，若左轮制动力大于右轮制动力，车辆会向______偏驶。2.发动机的正常工作温度一般为______℃。3.汽车离合器的主要作用是______和切断发动机与传动系的动力传递。4.北京公交驾驶员在运营服务中，应使用______语言。5.柴油机燃料供给系的主要部件有喷油泵、______和喷油器。6.汽车转向系由转向操纵机构、______和转向传动机构三部分组成。7.车辆在高速公路上行驶，最高车速不得超过______km/h。8.汽车蓄电池的“+”极桩通常涂有______色。9.发动机润滑系中，机油粗滤器通常串联在______之后。10.北京公交车辆在进出站时，应做到______进站，二次停站。11.汽车空调制冷剂常用的有R134a和______。12.自动变速器的换挡执行元件包括离合器、制动器和______。13.驾驶员在连续驾驶4小时后，应停车休息至少______分钟。14.汽车前轮定位包括前轮前束、前轮外倾、主销后倾和______。15.纯电动汽车的“三电”系统指电池、电机和______。16.北京公交驾驶员在遇有特殊情况不能按时到站时，应向______报告。17.汽车制动液具有吸湿性，使用中应定期更换，一般每______年更换一次。18.柴油机喷油泵的柱塞偶件是精密偶件，其配合间隙极小，不允许______。19.车辆在雨天行驶，路面水膜较厚时，容易产生______现象。20.技师级驾驶员应具备对初级、中级驾驶员进行______的能力。五、简答题（共10题，每题5分）1.简述汽车发动机润滑系的常见故障及其原因。2.北京公交驾驶员在“礼让斑马线”时应如何操作？3.简述汽车离合器打滑的现象、原因及排除方法。4.柴油机不易启动的原因有哪些？5.简述汽车制动跑偏的现象、原因及排除方法。6.北京公交驾驶员在运营服务中应遵守哪些服务规范？7.简述自动变速器车辆的使用注意事项。8.纯电动汽车在维护保养中有哪些高压安全注意事项？9.简述汽车转向沉重的原因及诊断方法。10.技师级驾驶员在车队中应发挥哪些作用？六、案例分析题（共5题，每题10分）1.案例描述：一辆北京公交车在早高峰时段运营，驾驶员为了赶时间，在通过一个没有交通信号灯控制的路口时，没有减速慢行，且未注意观察左右方来车，结果与一辆横向行驶的私家车发生碰撞，造成车辆受损，车内有乘客受轻伤。问题：(1)分析该驾驶员在行车中违反了哪些安全操作规程？(2)作为技师级驾驶员，应如何避免此类事故的发生？(3)事故发生后，驾驶员应如何进行应急处理？2.案例描述：一辆柴油公交车在行驶中，发动机出现动力明显下降，排气管冒蓝烟，且机油消耗量剧增。驾驶员停车检查，发现机油液面偏低，添加机油后行驶一段时间，故障现象依旧。问题：(1)根据故障现象，分析可能的故障原因。(2)作为技师，应如何进行诊断和排查？(3)该故障若长期不排除，会对发动机造成什么后果？3.案例描述：一辆纯电动公交车在充电站充电时，充电枪插入充电口后，充电机显示无法连接，车辆仪表盘上充电指示灯不亮。问题：(1)分析可能导致该故障的原因有哪些？(2)作为技师，应如何检查和排除该故障？(3)在操作高压系统时，应注意哪些安全事项？4.案例描述：夏季高温天气，一辆公交车在运营中，发动机水温表指针指示到“H”刻度线，冷却液沸腾（开锅），且伴随有“缺水”警告灯亮。问题：(1)驾驶员发现水温过高时应如何正确操作？(2)分析导致发动机水温过高的常见原因。(3)作为技师，如何检查和排除冷却系统故障？5.案例描述：北京公交驾驶员在运营服务中，因一位乘客上车动作缓慢，驾驶员催促“快点”，乘客不满，两人发生口角，随后乘客投诉驾驶员服务态度恶劣。问题：(1)该驾驶员在服务中存在哪些问题？(2)北京公交驾驶员应如何与乘客进行有效沟通？(3)作为技师级驾驶员，应如何指导新驾驶员处理类似的服务纠纷？参考答案一、单项选择题1.A2.B3.C4.B5.A6.C7.B8.A9.C10.A11.A12.A13.C14.C15.C16.C17.B18.A19.B20.A21.A22.A23.B24.A25.A26.B27.A28.A29.C30.B31.B32.B33.A34.B35.A36.B37.B38.A39.B40.B41.A42.B43.A44.A45.A46.A47.B48.A49.A50.B二、多项选择题1.ABCD2.ABCD3.ABCD4.ABCD5.ABCD6.ACD7.ABD8.ABCD9.ABCD10.ABCD11.AB12.AC13.ABCD14.ABCD15.ABCD16.ABCD17.ABC18.ABCD19.ABCD20.ABCD21.ABCD22.ABCD23.ABCD24.ABC25.ABCD26.ABCD27.ABD28.ABC29.ABCD30.ABC三、判断题1.√2.×3.×4.×5.√6.√7.×8.×9.√10.×11.×12.√13.×14.×15.√16.×17.√18.×19.√20.×21.×22.√23.×24.√25.×26.×27.×28.√29.×30.×31.×32.×33.√34.√35.×36.√37.×38.√39.×40.×四、填空题1.左2.80-953.平顺接合4.规范文明5.高压油管（或喷油器）6.转向器7.1208.红9.机油泵10.减速11.R12（或R410a等，但汽车常用R134a，此处填R12虽旧但符合旧题库，建议填R1234yf等新冷媒，但通常填R12作为对比，或者填“其他制冷剂”。标准答案通常为：R12或R22等，但在现代语境下，R134a是主流，题目已给出R134a，空格应填其他。考虑到技师考试涵盖旧知识，填R12）12.单向离合器13.2014.主销内倾15.电控系统16.调度员（或调度中心）17.218.互换19.水滑（或滑移）20.技术培训和指导五、简答题1.简述汽车发动机润滑系的常见故障及其原因。答：常见故障有：机油压力过低、机油压力过高、机油消耗过大、机油变质。原因：(1)机油压力过低：机油油量不足、机油粘度过低、机油泵损坏或磨损、集滤器堵塞、润滑部位间隙过大、限压阀调整不当或失效。(2)机油压力过高：机油粘度过高、油道堵塞、限压阀调整不当或卡死。(3)机油消耗过大：活塞与气缸壁磨损过大、气门油封损坏、曲轴箱通风不良、油封或衬垫漏油。(4)机油变质：发动机过热、燃油混入机油、燃烧产物混入机油、机油长期未换。2.北京公交驾驶员在“礼让斑马线”时应如何操作？答：(1)当车辆行经人行横道时，应当减速行驶。(2)遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。(3)在没有交通信号的道路上，遇行人横过道路，应当避让。(4)礼让时，应观察左右两侧行人动态，确保安全后再起步。(5)起步时，注意防止行人突然折返，确保安全通过。3.简述汽车离合器打滑的现象、原因及排除方法。答：现象：汽车起步困难或不能起步；加速时发动机转速升高但车速升高不明显；上坡无力，严重时有焦糊味。原因：(1)离合器踏板自由行程过小或没有自由行程。(2)从动盘摩擦片磨损变薄、硬化、铆钉外露或沾有油污。(3)压盘弹簧过软或折断。(4)分离杠杆调整不当。排除方法：(1)检查并调整离合器踏板自由行程。(2)更换磨损或沾油的从动盘摩擦片。(3)更换压盘弹簧。(4)正确调整分离杠杆高度。4.柴油机不易启动的原因有哪些？答：(1)启动系统故障：蓄电池电量不足、启动机故障、线路接触不良。(2)燃油供给系统故障：油箱无油或油路堵塞、燃油系统中有空气、柴油牌号不对致凝固、喷油泵供油压力不足或喷油正时不准、喷油器雾化不良或卡死。(3)压缩压力不足：活塞与气缸磨损过大、气门密封不严、气缸垫损坏。(4)进气系统故障：空气滤清器严重堵塞。(5)环境温度过低，预热装置失效。5.简述汽车制动跑偏的现象、原因及排除方法。答：现象：汽车制动时，车辆向一侧偏驶，不能沿直线方向减速停车。原因：(1)左右车轮制动力不一致：某侧制动蹄摩擦片沾油、磨损过薄或铆钉外露；某侧制动鼓（盘）磨损严重或有沟槽；某侧分泵活塞卡滞；某侧制动管路漏油、进气或堵塞。(2)左右车轮轮胎气压不一致或花纹磨损程度差异大。(3)前轮定位失准。(4)悬架系统变形或车架变形。排除方法：(1)检查并调整轮胎气压。(2)清洁或更换制动蹄摩擦片，修复或更换制动鼓（盘）。(3)检修制动分泵，排除管路故障。(4)检查并调整前轮定位。(5)检修悬架和车架。6.北京公交驾驶员在运营服务中应遵守哪些服务规范？答：(1)仪容仪表整洁，按规定着装，佩戴服务证卡。(2)使用文明用语，态度和蔼，耐心解答乘客询问。(3)遵守交通法规和运营纪律，准点发车，按线行驶，不得甩站、甩客。(4)进出站规范，减速慢行，平稳停车，关好车门再起步。(5)重点照顾老、弱、病、残、孕等特殊乘客，动员让座。(6)保持车内卫生整洁，服务设施完好。(7)妥善处理服务纠纷，避免矛盾激化。7.简述自动变速器车辆的使用注意事项。答：(1)起步时：踩下制动踏板，将选挡杆置于P或N位，启动发动机。起步时踩住制动，挂入D位，松开手刹，松开制动踏板平稳起步。(2)行驶中：不要在N位（空挡）滑行，这会导致变速器润滑不良。严禁在行驶中推入R位（倒挡）或P位（驻车挡）。(3)停车时：车辆停稳后，挂入P挡，拉紧手刹。(4)坡道起步：建议使用D位配合脚刹和手刹起步，防止溜车。(5)超车或爬坡时：可根据需要将选挡杆置于S位（运动模式）或手动模式低挡位，以获得更好的动力性。(6)维护：严格按照厂家规定更换变速器油（ATF），并使用规定牌号的油品。8.纯电动汽车在维护保养中有哪些高压安全注意事项？答：(1)维护人员必须经过高压电安全培训，并取得相应资质，持证上岗。(2)维护前必须断开高压电源，并进行验电，确认无电后方可作业。(3)操作高压系统时，必须穿戴绝缘防护用品（绝缘手套、绝缘鞋等）。(4)在高压部件上悬挂“高压危险，禁止触摸”警示牌。(5)严禁在带电状态下断开高压连接器。(6)使用绝缘工具进行操作，工具需定期耐压试验。(7)电容放电完毕前，禁止触摸高压部件。(8)保持高压部件的清洁和干燥，防止短路。9.简述汽车转向沉重的原因及诊断方法。答：原因：(1)转向助力系统故障（液压助力：助力油缺油、油泵损坏、油路堵塞；电动助力：电机故障、传感器故障、ECU故障）。(2)转向器故障：转向器内部损坏、啮合间隙过小、轴承过紧。(3)转向传动机构故障：拉杆球头过紧或缺油、转向节推力轴承缺油或损坏。(4)前轮定位失准：主销后倾角过大、前束过大。(5)轮胎气压过低。诊断方法：(1)首先检查轮胎气压。(2)检查转向助力油液面及油质（液压助力）。(3)举起车辆，转动转向盘，若沉重感消失，则故障在转向传动机构或前轮定位；若依然沉重，则故障在转向器或助力系统。(4)检查转向拉杆球头、转向节等活动部件是否灵活。(5)检查前轮定位参数。(6)对助力系统进行专业检测。10.技师级驾驶员在车队中应发挥哪些作用？答：(1)技术骨干作用：解决车辆运营中出现的疑难杂症和复杂故障。(2)传帮带作用：对初级、中级驾驶员进行技术培训和指导，传授驾驶技巧和故障判断经验。(3)安全示范作用：模范遵守交通法规和操作规程，树立安全行车榜样。(4)技术革新作用：积极参与车辆技术改造，提出合理化建议，推广新技术、新工艺。(5)应急处置作用：在突发事件或重大交通事故中，协助指挥，参与抢险救援。六、案例分析题1.答：(1)违反的安全操作规程：违反了“通过路口必须减速慢行”的规定。违反了“观察瞭望”的规定，未确认安全后通过。违反了“安全第一”的原则，存在抢时间、抢行的思想。违反了让行规则，在无信号灯路口应让右方道路来车先行（视具体路口情况，但必须确保安全）。(2)作为技师级驾驶员，应如何避免此类事故的发生：牢固树立安全意识，时刻将安全放在首位，杜绝侥幸心理。严格遵守交通法规和公司安全操作规程，行经路口、人行横道等危险路段时，必须提前减速，仔细观察，做到“一慢二看三通过”。提高预见性驾驶能力，预判可能出现的危险情况，提前采取措施。在日常工作中，向其他驾驶员宣传安全行车知识，分析事故案例，共同提高安全意识。(3)事故发生后，驾驶员应如何进行应急处理：立即停车，切断电源，开启危险报警闪光灯。保护现场，设置警示标志，防止二次事故。检查车内乘客受伤情况，如有伤员，立即拨打120急救电话，并进行力所能及的救助。拨打122报警电话，向交警部门报告事故情况。向车队调度室报告事故情况，听从指挥。安抚乘客情绪，协助乘客转乘其他车辆。配合交警和保险公司进行事故调查和处理。2.答：(1)可能的故障原因：活塞与气缸壁磨损严重，间隙过大，导致机油上窜进入燃烧室燃烧。气门油封老化或损坏，机油通过气门导管进入燃烧室。活塞环磨损、断裂或对口，导致刮油效果变差，机油上窜。曲轴箱通风不良，箱内压力过高，迫使机油渗出。增压器压气机端密封损坏（如果是增压柴油机），机油漏入进气管。(2)作为技师，应如何进行诊断和排查：首先检查废气是否严重（冒蓝烟），并观察机油加注口是否冒烟。检查曲轴箱通风管是否堵塞。拆下喷油器，检查气缸内部积碳情况，判断哪个气缸工作不良。测量气缸压力，判断气缸密封性。(如果条件允许)使用内窥镜检查气缸壁和活塞环状况。检查气门油封状况。检查涡轮增压器是否漏油。(3)该故障若长期不排除，会对发动机造成什么后果：机油消耗量过大，增加运营成本。燃烧室积碳增多，导致发动机爆震、过热、功率下降。火花塞（如果有）或喷油器工作不良。气缸壁、活塞、活塞环磨损加剧，严重时可能导致拉缸、抱瓦等毁灭性故障。排放超标，污染环境，三元催化器堵塞。3.答：(1)可能导致该故障的原因：充电枪或充电口接触不良，有异物或烧蚀。车辆BMS（电池管理系统）未唤醒或故障，未发送充电允许信号