加油加气站卸油安全操作规程

加油加气站卸油安全操作规程第一章总则1.1目的与依据为规范加油加气站卸油（气）作业的安全管理，有效预防和控制火灾、爆炸、泄漏、中毒等安全事故发生，保障员工生命安全、站内设施安全及周边环境安全，依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国消防法》、《危险化学品安全管理条例》以及国家标准《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156）、《加油站作业安全规范》（AQ3010）等相关法律法规和标准，结合本站实际情况，特制定本操作规程。1.2适用范围本规程适用于加油加气站内所有类型的卸油（气）作业，包括汽油、柴油的卸油作业，以及液化石油气（LPG）、压缩天然气（CNG）、液化天然气（LNG）的卸气作业。站内所有管理人员、操作人员及相关辅助人员必须严格遵守本规程。1.3基本原则卸油（气）作业必须坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。作业过程必须做到全员持证上岗、全过程监护、全方位防控。严禁在雷雨天气、高温极端天气或站内及周边存在明火、电气故障等不安全环境下进行卸油（气）作业。必须严格执行防静电、防明火、防泄漏、防中毒等安全技术措施。第二章卸油（气）作业人员职责与资格要求2.1人员资格要求2.1.1凡从事卸油（气）作业的人员，必须经过专门的安全技术培训，并经考核合格取得特种作业操作证（危险化学品安全作业）后方可上岗。2.1.2作业人员应熟悉油品（气体）的物理化学性质，如易燃性、易爆性、挥发性、毒性及静电积聚特性等。2.1.3作业人员应熟练掌握站内各种消防器材、应急设备的使用方法，熟悉紧急切断阀的位置及操作程序，具备基本的现场急救知识和初期火灾扑救能力。2.2岗位职责2.2.1卸油（气）监护人：由当班班长或指定经验丰富的专职人员担任。负责作业前的安全条件确认、作业过程中的全程监护以及作业结束后的现场验收。监护人不得兼任其他工作，严禁脱离岗位。2.2.2卸油（气）操作员：负责具体的连接管线、开启阀门、监护液位、操作设备等具体作业。操作员必须严格执行监护人的指令，发现异常立即停止作业并报告。2.2.3驾驶员与押运员：罐车驾驶员和押运员必须协助站内人员进行作业，负责提供槽车相关证件，配合连接静电接地线，并在作业现场监护车辆状态，不得随意离开驾驶室或进入站内非作业区域。第三章卸油作业前准备与检查3.1现场环境确认3.1.1卸油作业前，监护人必须确认站内及周边环境安全。检查卸油区及周边30米范围内有无明火作业、有无吸烟人员、有无使用非防爆通信工具现象。3.1.2确认卸油罐口的呼吸阀（通气管）是否畅通，阻火器是否完好有效。3.1.3检查卸油区消防器材是否齐全完好。重点检查35kg推车式灭火器、灭火毯、沙箱等是否在位且压力正常，处于随时可用状态。3.1.4遇有雷雨、大风（六级以上）、沙尘暴等恶劣天气，或站内正在进行电气检修、动火作业时，严禁进行卸油作业。3.2车辆与单据核对3.2.1罐车进入站区前，引导员应指挥车辆慢速驶入卸油位，车速不得超过5km/h。车辆停稳后，必须拉紧手刹，熄灭发动机，并在车轮下放置三角木防止溜车。3.2.2监护人需查验驾驶员和押运员的资质证件、槽车使用证、危险货物运输准运证等是否齐全有效，且在检验周期内。3.2.3核对油品名称、规格、牌号是否与卸油油罐及进货单据一致。严禁混装，如汽油车误接入柴油罐等，必须严格杜绝。3.2.4检查槽车罐体外观有无腐蚀、泄漏变形，阀门、人孔盖是否严密，防静电胶带是否接地良好，排气管是否安装有性能有效的防火罩。3.3设备设施检查3.3.1连接静电接地报警器。在卸油胶管连接前，必须先将槽车上的专用静电接地端子与站内静电接地桩可靠连接。确认静电接地报警器发出正常接通信号（如绿灯亮或无蜂鸣声），确保接地电阻值不大于10欧姆。3.3.2检查卸油油罐的液位计。通过液位仪或人工计量确认油罐内的存油量，计算并核对卸油量，防止卸油过程中发生溢油事故。严禁在液位不明或液位计故障的情况下进行卸油。3.3.3检查卸油管及快速接头。卸油胶管应无老化、无开裂、无渗漏，快速接头卡扣应灵活完好，密封圈无缺损。油气回收管线及接口应连接紧密。第四章液体燃料（汽油、柴油）卸油操作规程4.1卸油管线连接4.1.1操作员应在监护人的监护下，按照“先接地、后接管”的顺序进行作业。4.1.2将卸油胶管的快速接头与槽车的出油口紧密连接，并锁紧安全卡扣。如涉及油气回收，需同时连接油气回收胶管至槽车气回收口。4.1.3打开槽车罐顶人孔盖，再次确认罐内油品品种无误，并测量油温、密度（需取样时应在安全规范下进行）。4.1.4确认所有连接无误后，缓慢打开槽车出球阀，观察有无渗漏。若有渗漏，立即关闭阀门，整改完毕后方可重新作业。4.2密闭卸油流程4.2.1本站强制实行密闭卸油。严禁敞口式喷溅卸油。4.2.2开启油罐进油阀门。初始卸油流速应控制在1m/s以内，直至液面浸没进油管口。此举是为了有效防止油品在罐内剧烈扰动产生静电积聚。4.2.3当液面浸没管口后，可根据油罐口径和泵送能力适当提高流速，但最高流速不得超过4.5m/s。4.2.4卸油过程中，操作员和监护人必须坚守现场，严禁离开。应随时观察液位计的变化速度，警惕槽车内液位下降过快或油罐液位上升过快等异常情况。4.2.5监听管内流体声音，如出现异常气蚀声或水击声，应立即降低流速或停泵检查。4.3油气回收系统操作4.3.1对于汽油卸油，必须同步运行一次油气回收系统。在打开卸油阀的同时，确保油气回收真空泵或相关阀门处于开启状态。4.3.2检查油气回收管路是否有冷凝液积聚，确保气液比在规定范围内（通常为1.0至1.2之间），保证油气能顺畅地被收集至油罐或处理装置。4.4卸油过程中的监护与应急4.4.1卸油期间，严禁启动站内加油机，严禁车辆进入加油作业区（紧急抢险车除外）。4.4.2若卸油过程中发生溢油，应立即停止卸油，关闭槽车阀门和油罐进油阀。使用吸油棉、沙土等材料对溢出油品进行围堵和回收，严禁使用铁器敲击或直接用水冲洗。4.4.3若发生管线爆裂、大量泄漏等严重事故，应立即按下紧急切断按钮（ESD），切断全站电源，停止所有作业，组织人员疏散并启动应急预案。4.5卸油结束操作4.5.1当槽车油品卸尽或达到预定卸油量后，关闭槽车出油阀，然后关闭油罐进油阀。4.5.2按照“先关阀、后拆管、再拆地”的顺序进行拆卸。先拆开油气回收管，再拆开卸油胶管，最后拆除静电接地线。4.5.3将卸油胶管内的余油排尽，收回并盘好挂起，关闭槽车人孔盖。4.5.4引导槽车驶离卸油区。4.6卸油后稳油与复位4.6.1卸油作业结束后，油罐内的油品会有静电消散过程，必须静置不少于5分钟（根据油品电导率不同，建议静置10-15分钟更佳），方可进行计量和加油作业。4.6.2操作员需对油罐进行后计量，核对实收数量，如有损耗超耗，需及时上报并在台账中备注。4.6.3清理现场，整理消防器材，填写《卸油作业记录单》，由监护人、操作员、驾驶员三方签字确认。第五章气体燃料（LNG、LPG、CNG）卸气操作规程5.1LNG（液化天然气）卸气操作5.1.1卸车前检查：除常规检查外，重点检查LNG储罐压力、液位，确保储罐有足够的接收余量。检查卸车增压器气化及连接管线是否完好。5.1.2静态条件确认：确认站内BOG（蒸发气）系统运行正常，安全阀根部阀处于开启状态。5.1.3连接流程：连接好液相管、气相管和静电接地线。LNG管线连接需使用专用的低温法兰或快速接头，并使用合适的力矩扳手紧固，防止冷缩泄漏。5.1.4吹扫置换：连接完成后，需使用氮气对卸车软管及连接管段进行吹扫置换，排除管内空气，防止空气与天然气混合达到爆炸极限。5.1.5预冷与卸车：开启储罐进液阀和槽车出液阀，进行少量预冷，当管线温度降低至-120℃左右且无异常后，逐渐开启阀门进行正常卸车。5.1.6压力平衡：卸车过程中，应利用气相管路平衡槽车与储罐压力，必要时启动BOG压缩机或卸车增压器，确保压差维持在0.1-0.2MPa之间，保证卸车顺畅。5.1.7结束操作：卸车结束后，先关闭槽车出液阀，后关闭储罐进液阀。利用BOG系统将软管内余气回收至管网或通过放散管安全排放（严禁就地排放）。关闭紧急切断阀，拆卸连接软管，断开静电接地。5.2LPG（液化石油气）卸气操作5.2.1液位检查：严格核算LPG储罐的液位，严禁超装（通常不超过85%容积）。5.2.2气相平衡：连接液相、气相软管及静电接地。利用压缩机或储罐自身压力平衡槽车与储罐气相压力。5.2.3压差卸车：启动压缩机或开启自流阀门，利用压差将LPG液体卸入储罐。应控制流速在3m/s以下。5.2.4紧急切断：LPG卸车必须全程监视储罐和槽车的压力、温度变化。发现压力异常升高，应立即停止卸液，开启喷淋装置或进行紧急放散。5.2.5完工处理：停机，关闭相关阀门，进行气液相管路的泄压操作（泄入火炬系统或安全放散），确认压力归零后拆卸管路。5.3CNG（压缩天然气）卸气操作（主要指拖车卸气）5.3.1检查：检查CNG拖车压力、温度，确认站内储气井（瓶组）压力低于拖车压力。5.3.2连接：连接高压软管，确保拉断阀处于工作状态，连接静电接地。5.3.3卸气：开启拖车瓶组阀和站内进气阀，通过压差或压缩机将天然气转运至站内储气设施。5.3.4监测：重点监测接头处有无“嘶嘶”漏气声，可用便携式可燃气体检测仪进行巡检。5.3.5隔离：卸气结束后，关闭阀门，泄放软管内余压，拆卸连接。第六章卸油（气）异常情况处置6.1溢油（气）处置6.1.1立即停止卸油（气）作业，关闭上下游阀门。6.1.2切断电源，禁止启动车辆。6.1.3使用防爆工具收集溢油品，对于LNG/LPG泄漏，应使用水雾喷淋稀释蒸气云，并隔离警戒，杜绝火源。6.1.4对泄漏区域进行通风，检测油气浓度，待浓度降至安全范围后方可清理现场。6.2静电灾害预防与处置6.2.1作业人员必须穿着防静电工作服和防静电鞋，严禁在作业现场穿脱化纤服装或梳头。6.2.2若发生静电放电火花引燃油气，应立即停止一切作业，利用干粉灭火器对初期火灾进行扑救。6.2.3若火势无法控制，立即启动全站应急预案，疏散人群，拨打119报警。6.3设备故障处置6.3.1如遇液位计失灵，应立即停止卸油，采用人工计量复核。6.3.2如遇阀门卡死无法关闭，应立即关闭紧急切断阀（ESD）或槽车紧急切断装置，并采取封堵措施。第七章设备维护与安全检查制度7.1日常检查每日作业前，必须对卸油（气）设备进行“一日三检”。检查静电接地报警仪是否灵敏有效，检查卸油管是否有老化裂纹，检查阀门是否开关灵活，检查压力表、液位计是否在校验期内且读数准确。7.2定期维护7.2.1每月对卸油过滤器进行清洗，防止杂质堵塞流量计或损坏阀门密封面。7.2.2每季度对静电接地桩的接地电阻进行一次测试，确保电阻值小于10欧姆。7.2.3每半年对卸油软管进行耐压和气密性试验，不合格的必须强制报废更换。7.2.4定期对油气回收系统的真空泵、处理装置进行保养，确保气液比和密闭性压力达标。7.3检验校验压力表、安全阀、可燃气体报警器等强检设备，必须按照国家规定的周期由具备资质的机构进行检验校验，并粘贴合格标签。第八章卸油（气）作业安全检查表为确保操作规程的落地执行，站内必须实行《卸油（气）作业安全检查表》制度。每次作业前，监护人需逐项确认并在表格上打钩确认，缺一不可。检查项目检查内容检查结果（是/否）备注人员资质监护人、操作员是否持证上岗，在岗在位驾驶员、押运员证件是否齐全有效车辆状况槽车防火罩是否安装，车况是否良好槽车停稳是否熄火、手刹拉紧、掩木放置罐体有无泄漏变形，阀门是否完好单据核对油品（气）名称、规格、数量是否与计划单一致卸油罐号是否对应，确认无误安全设施静电接地线是否连接可靠，报警器是否正常