2026年铁路运输应急演练计划

2026年铁路运输应急演练计划1月上旬组织春运前站区大面积滞留旅客疏散应急演练，参演单位为管内枢纽车务段客运车间、铁路公安处治安巡控组、市应急管理局、市公交集团、文旅局，演练预设场景为受超强寒潮影响，管内核心高铁站4趟始发终到动车组因接触网覆冰临时停运，1200余名旅客大面积滞留，售票厅、进站口、候车室瞬时客流超出承载峰值，11名旅客因等待时间过长出现情绪过激行为，还有2名老人出现体力不支晕厥症状。演练流程从车站值班站长接到集团调度所停运通知后，1分钟内启动Ⅰ级客流疏导应急预案，第一时间通过车站官方公众号、站内广播、所有电子屏滚动发布停运信息和免手续费退改签提示，5分钟内集结32名应急疏导人员到位，分赴各出入口、检票口、服务台开展分流工作，开放提前预留的地下停车场临时待避区，协调市公交集团15分钟内调派20辆大巴车到位，点对点分流出去往市区、邻县工业园区的旅客，铁路公安安排18名警力在安检口、检票口控制进站速度，对情绪激动旅客安排专职值班干部在VIP服务室一对一沟通处置，对晕厥老人安排驻站医生现场急救后联系120转运，同时对接12306技术保障中心增开线上退改签通道，避免系统卡顿，整个演练实际时长控制在90分钟，演练结束后当天下午组织所有参演单位召开现场复盘会，梳理出大客流预警信息未提前推送至地方交通部门、临时待避区移动取暖设备配置缺口达12台、重点旅客应急救助箱药品过期等7项问题，明确所有问题整改完成时限为1月20日前，由集团公司安监室跟进验收。1月下旬组织动车所出库动车组制动系统故障抢修演练，参演单位为机务段动车运用车间、车辆段动车组检修车间、电务段车载设备车间，预设场景为CRH380A型动车组担当春运G108次旅客列车出所前一级检修时，检修工班发现制动系统总压力持续低于标准值，排除压力传感器误差故障后确认主制动单元密封件老化卡滞，若出库运行存在制动不及时的安全风险，演练流程从检修工班发现隐患上报工长后，工长10分钟内集结专项抢修班组到位，技术岗人员现场核对图纸制定换件抢修方案，协调配件库15分钟内将备用制动单元运抵检修台位，抢修人员按照天窗作业标准卡控每个作业环节，依次完成断电、拆机、清洁、换件、试压、调试全流程，整个演练时长控制在120分钟，重点验证夜间天窗抢修响应速度、应急配件调度效率和作业安全卡控流程，演练后梳理出配件库备用件存放分类不清晰、调运耗时超出标准2分钟等问题，要求2月底前完成整改。3月中旬组织春季山区线路边坡溜坍侵限应急抢险演练，参演单位为工务段线路车间、桥隧车间、电务段信号车间、供电段接触网车间、地方消防救援支队、市交通局，预设场景为管内沪昆线K1234+500处左侧山区边坡受连续多日降雨影响发生小型溜坍，23方落石侵限，砸坏下行线接触网支柱，造成上下行线路中断，1趟正在接近的旅客列车已经接到预警提前减速停靠在区间安全位置，演练流程从网格巡道工通过卫星巡检系统发现隐患后，立即上报工务段调度，工务段5分钟内上报集团公司调度，调度第一时间下达线路封锁指令，抢修队伍40分钟内赶到事发现场，首先完成接触网断电、验电、接地流程，随后大型机械配合人工清理侵限落石，技术人员对边坡进行打桩加固，更换受损接触网支柱，复位损坏的轨道电路信号设备，整个演练预设抢险完成开通线路时间为演练开始后180分钟，全程跟踪记录各环节衔接耗时，重点验证天窗点内抢险作业流程、跨单位协同配合效率，结束后3天内完成复盘，梳理出应急砂石袋存放点距离事发现场过远、跨部门对讲机通讯频率不统一对接不畅等4项问题，明确4月中旬前全部完成整改。4月下旬组织普速旅客列车车厢火灾应急处置演练，预设场景为K567次普速旅客列车运行至管内安化站至新化站区间，10号硬座车厢一名旅客违规携带的锂电池充电宝充电时爆燃引发车厢可燃物火灾，一名旅客躲避时摔倒造成轻度骨折烧伤，列车长接到报告后立即按下紧急停车按钮，组织列车员引导旅客疏散到相邻安全车厢，使用车厢配置的干粉灭火器控制火情，第一时间上报集团公司调度，请求前方安化站临时停车并安排医疗消防救援，安化站接到通知后立即开放专用应急救援通道，协调地方消防救援队伍15分钟内赶到车站站台，120救护车提前在站台指定位置待命，消防人员上车快速扑灭火情，医护人员对受伤旅客进行简单处理后转运到就近医院，车站组织车上其余旅客有序换乘到备用车体，车辆段组织专业人员对事发车厢进行全面火情隐患排查，确认结构安全没有遗留隐患后，拖回动车所检修后重新上线运行，演练重点验证列车区间突发火灾的前期处置流程、路地协同救援衔接效率，复盘后要求5月底前完成所有问题整改。6月上旬组织汛期强暴雨行车应急综合演练，预设场景为管内京广线湘江段遭遇小时降雨量82毫米的强降雨，沿线6个雨量监测站触发三级警戒报警，湘江水位超出桥涵警戒水位1.2米，演练从集团公司调度接到雨量超标报警后，立即下达封锁对应区间、拦停扣发所有途经列车的指令，对已经进入区间的列车引导到最近的高处站台停靠避险，工务段立即组织12支巡防队伍对重点桥涵、堤岸、高边坡进行徒步拉网排查，排查出K1456+300处桥涵左侧基础被洪水冲刷裸露，出现1.2米的冲坑，立即组织抢险队伍装填沙袋加固基础，投放柳编防护网防止冲刷进一步扩大，供电段同步对沿线接触网杆基础进行排查，确认有没有倾斜松动，电务段排查地下信号机房有没有进水，对进水设备立即抽水处理更换受潮配件，整个演练持续4小时，重点验证暴雨天气下区间封锁、列车避险、隐患排查抢护的全流程衔接，梳理出沿线3个重点区间防洪物资布防不足、预警信息推送不及时等问题，明确要求在沿线6个重点区间增设防洪物资存放点，7月底前全部完成整改到位。7月中旬组织暑运大客流期间突发公共卫生事件应急演练，参演单位为枢纽车务段、铁路疾控所、市卫健委、市疾控中心，预设场景为核心高铁站进站口安检测温岗发现一名跨省出行旅客体温39.3℃，伴随咳嗽呕吐症状，同行人员反映该旅客近期有疫区旅居史，初步判定为疑似呼吸道传染病，后续流调排查出同行程3名密切接触者在候车厅，演练流程从测温岗发现情况后，立即穿好防护装备引导旅客到进站口旁的预留临时隔离点，第一时间上报车站应急办，铁路疾控所15分钟内赶到现场开展样本采集和环境初消，对接市疾控中心安排负压救护车转运旅客，对候车室涉疫区域实施临时封闭，安排专业人员对涉疫区域进行终末消毒，引导同区域候车旅客到临时留观区登记信息配合流调，调整其余旅客到备用候车区候车，整个演练时长120分钟，重点验证突发公共卫生事件的路地处置衔接，复盘后要求8月中旬前完成所有问题整改。9月下旬组织新建渝长厦高铁长沙段联调联试期间接触网故障应急演练，预设场景为新建高铁联调联试期间，检测动车组运行至宁乡西站至长沙西站区间，接触网因大型鸟类误撞引发短路跳闸，动车组区间停车，参演单位为高铁建设指挥部、运营筹备组、供电段、电务段、机务段，流程从司机发现接触网跳闸断电后立即停车上报调度，供电段抢修人员25分钟内赶到故障现场，通过无人机巡检快速定位故障点，清理入侵鸟类残骸，检查接触网设备受损情况，修复受损绝缘部件后恢复接触网供电，试验正常后组织动车组重新启动运行，重点验证新线运营前应急响应机制和故障定位效率，梳理出山区新线植被茂密视线受阻导致故障点定位耗时偏长等问题，要求10月底前完成沿线故障点巡检设备布设整改。11月上旬安排编组站危险货物泄漏应急处置演练，预设场景为北编组站调车作业时，一辆装载液化石油气的罐车调车碰撞后发生阀门松动泄漏，现场没有明火，但是已经有少量气体扩散，周边100米内有调车作业人员，参演单位为货运中心、车务段、铁路公安处、市消防救援支队、市应急管理局、专业危化品救援队伍，流程从调车员发现泄漏异味后立即上报车站调度，车站第一时间封锁作业区，疏散周边所有人员到500米外的安全区域，划定警戒范围禁止任何无关人员车辆进入，危化品救援人员穿戴全套防护设备进入现场堵漏，持续检测周边空气中易燃易爆气体浓度，确认泄漏得到控制后，将罐车牵引到专用安全处置区域转移货物，整个演练时长150分钟，重点验证危化品泄漏处置的个人防护和路地协同流程，复盘后要求11月底前完成所有问题整改。12月中旬组织年度铁路运输应急综合桌面推演，集合全年演练发现的各类问题，预设场景为管内长沙至衡阳段发生4.8级地震，导致