2026年杭州地铁值班员行规篇考试题库

1.（）是行车组织工作的基础，与列车运行有关的各部门必须根据它的要求组织开展本部门的工作。A.《行车组织规则》B.《车站运作细则》C.《列车运行图》D.《列车时刻表》答案:C-------------------------------------------2.站台边缘至线路中心线的水平距离为（）。A.1300mmB.1400mmC.1500mmD.1600mm答案:C-------------------------------------------3.朝阳站、钱江世纪城站均设有（）。A.折返线B.存车线C.单渡线D.交叉渡线答案:C-------------------------------------------4.线路尽头设置（），其末端设置车档。A.折返线B.交叉渡线C.存车线D.安全线答案:D-------------------------------------------5.关于车站与区间分界的说法错误的是（）A.相邻两车站端墙之间为区间B.车站两端墙间内方的线路为站线C.车站两端端墙内方为站内D.相邻两车站中心线之间为区间答案:D-------------------------------------------6.地铁2号线东南段正线最大坡度为（）。A.38‰B.28‰C.24.8‰D.34.8‰答案:B-------------------------------------------7.地铁4号线首通段正线最大坡度为（）。A.38‰B.29‰C.24.8‰D.34.8‰答案:B-------------------------------------------8.蜀山车辆段线全部采用（）钢轨。A.40kg/mB.60kg/mC.50kg/mD.70kg/m答案:C-------------------------------------------9.车站分站厅、站台层，站台有效长度为（）A.180mB.120mC.160mD.100m答案:B-------------------------------------------10.正线及辅助线采用60kg/m，轨距为（）。A.1435mmB.1534mmC.1345mmD.1543mm答案:A-------------------------------------------11.9号道岔允许通过的最高速度为（）A.20km/hB.25km/hC.30km/hD.40km/h答案:C-------------------------------------------12.钱江路站站台为（）A.侧式站台B.岛式站台C.双岛式站台D.混合式站台答案:C-------------------------------------------13.正线信号系统提供三个列车控制等级，其中不包括下列哪一项：（）A.CBTCB.ATSC.iATPD.联锁控制答案:B-------------------------------------------14.在点式ATP控制状态下可以保证的列车（）追踪间隔。A.120sB.180sC.240sD.320s答案:C-------------------------------------------15.在CBTC控制状态下可以保证的列车（）追踪间隔。A.120sB.180sC.240sD.320s答案:A-------------------------------------------16.车站每侧站台设有（）个紧急停车按钮（ESB）。A.2B.4C.6D.8答案:A-------------------------------------------17.下列有关说法错误的是：（）A.正线有岔并配有联锁设备的车站成为联锁站B.联锁站和受其控制的非联锁站组成联锁区C.在联锁站配置ATS/LCW现地控制工作站，实现对本联锁区的联锁功能操作D.在非联锁站配置车站ATS现地控制工作站，具备对本联锁区的监控功能答案:D-------------------------------------------18.下列哪个单词代表“防淹门”。（）A.PSDB.AFDC.FYMD.MFA答案:B-------------------------------------------19.正线道岔采用ZDJ-9()锁闭（）牵引转辙机A.外，单机B.外，双机C.内，单机D.内，双机答案:B-------------------------------------------20.车辆段道岔采用ZDJ-9()锁闭（）牵引转辙机.A.外，单机B.外，双机C.内，单机D.内，双机答案:C解析:ZDJ-9型转辙机的锁闭方式分为内锁闭和外锁闭，牵引方式分为单机牵引和双机牵引。车辆段道岔通常采用内锁闭结构，其特点是结构简单、维护方便，适用于车流量较小的场景。单机牵引指一台转辙机独立完成道岔转换，而双机牵引需两台设备协同工作。根据铁路信号设备技术标准，车辆段道岔优先选用内锁闭单机牵引配置。选项A、B的外锁闭多用于正线高速道岔，选项D的双机牵引则用于特殊复杂场景。-------------------------------------------21.地铁主变电所将（）降压为（）后，通过环网电缆向各车站、车辆段牵引降压混合变电所和降压变电所供电。A.110kV，35kVB.110kV,1500VC.35kV，1500VD.1500V，380V答案:A-------------------------------------------22.牵引供电系统采用_________架空接触网供电、走行轨回流方式。地下区段采用_________，地面区段采用________A.DC1500V,架空刚性悬挂,架空柔性悬挂B.DC1200V,架空柔性悬挂,架空刚性悬挂C.DC1500V,架空柔性悬挂,架空刚性悬挂D.DC1200V,架空刚性悬挂,架空柔性悬挂答案:A-------------------------------------------23.接触网导线距轨面的标准距离：地下区段为()mm,车辆装载货物的顶部高度距轨面不得大于()mm。A.36,004,000B.40,403,800C.40,403,600D.40,003,800答案:B-------------------------------------------24.2号线东南段正线线路全长为（）。A.18.138kmB.18.313kmC.18.318kmD.18.338km答案:D-------------------------------------------25.一列电客车的编组形式为：（）。A.+Tc*Mp*M=M*Mp*Tc+B.+Tc*M*Mp=Mp*M*Tc+C.=Tc*Mp*M+M*Mp*Tc=D.*Tc+Mp+M=M+Mp+Tc*答案:A-------------------------------------------26.在电客车编组中，“+”代表（）。A.半自动车钩B.自动车钩C.半自动牵引杆D.半永久牵引杆答案:B-------------------------------------------27.在电客车编组中，“=”代表（）。A.半自动车钩B.自动车钩C.半自动牵引杆D.半永久牵引杆答案:A-------------------------------------------28.在电客车编组中，“*”代表（）。A.半自动车钩B.自动车钩C.半自动牵引杆D.半永久牵引杆答案:D-------------------------------------------29.在电客车编组中，“Tc”代表（）。A.带司机室的动车B.带司机室的拖车C.不带受电弓的动车D.带受电弓的拖车答案:B-------------------------------------------30.在电客车编组中，“Mp”代表（）。A.不带受电弓的动车B.不带受电弓的拖车C.带受电弓的动车D.带受电弓的拖车答案:C-------------------------------------------31.在电客车编组中，“M”代表（）。A.不带受电弓的动车B.不带受电弓的拖车C.带受电弓的动车D.带受电弓的拖车答案:A-------------------------------------------32.电客车每节车辆编号由“（）”共6位数字组成。A.线路号+车体号+车辆序号B.线路号+车组号+车辆序号C.车体号+车组号+车辆序号D.线路号+车体号+车组号答案:B-------------------------------------------33.4号线疏散平台有效宽度大于（）。A.420mmB.450mmC.600mmD.950mm答案:C-------------------------------------------34.列车在正线及辅助线运行的命令只能由行调发布。列车司机必须服从行调指挥和命令，按照（）行车。A.《列车运行图》及信号显示B.《列车运行图》C.信号显示D.行调命令答案:A-------------------------------------------35.在CBTC正常情况下，在正线及辅助线上，电客车司机凭（）行车，按《列车运行图》和DTI显示的时间控制运行及停站时间。A.车载信号B.车载信号显示或行调命令行车C.行调命令D.地面信号显示答案:B-------------------------------------------36.行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行（）制。行车日期划分：以（）为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后仍视为有效。A.8小时、零时B.12小时、12时C.24小时、零时D.24小时、12时答案:C-------------------------------------------37.在非CBTC情况下，在正线及辅助线上，电客车司机凭（）行车，司机应严格控制进出车站、过岔、线路限制等特殊运行速度。A.行调命令B.地面信号或行调命令C.地面信号显示D.车载信号答案:B-------------------------------------------38.电客车晚点统计方法：比照《列车运行图》单程每列终到晚点（）以下为正点，（）及以上为晚点；A.1分钟、1分钟B.2分钟、2分钟C.3分钟、3分钟D.4分钟、4分钟答案:B-------------------------------------------39.关于车站控制室下列叙述正确的是（）：（1）车站控制室是车站行车组织、施工维修组织、车站运作管理的中心，是车站设施设备的集中控制点。（2）联锁站负责本联锁区信号系统的控制，非联锁站负责本站信号系统的监控。（3）站长（或值班站长）负责车站的统一指挥、协调。（4）行车值班员负责车站行车工作，监控ATS/LCW现地控制工作站及CCTV。A.（1）、（2）、（3）、（4）B.（1）、（2）、（4）C.（1）、（3）、（4）D.（2）、（3）、（4）答案:C解析:这道题考察的是对车站控制室相关职责和功能的理解。首先，（1）描述了车站控制室作为行车组织、施工维修组织、车站运作管理的中心，这是正确的。（2）提到联锁站和非联锁站的职责，但题目关注的是车站控制室，不涉及具体站点的信号系统控制职责，因此（2）与题目核心不直接相关。（3）指出站长（或值班站长）负责车站的统一指挥、协调，这是车站控制室的重要职责之一，所以（3）是正确的。（4）描述了行车值班员的职责，包括车站行车工作和监控相关系统，这也是车站控制室的重要功能，因此（4）是正确的。综上所述，选项C（（1）、（3）、（4））是正确的。-------------------------------------------40.发布口头命令的内容有()①电客车越站通过；②列车救援；③封锁、开通线路；④变更列车运行交路；⑤发布线路限速或取消限速A.①②③B.②③④C.①②④D.②④⑤答案:C-------------------------------------------41.同时向几个单位或部门发布调度命令时，行调应指定其中一人复诵，其他人核对，确保无误。发（）时，应填记《调度命令登记簿》。A.书面调度命令B.口头命令C.书面调度命令/口头命令D.行调要求时答案:A-------------------------------------------42.须取消列车进路或关闭信号时，应先通知（），在确认列车尚未启动或已停车后方可取消列车进路或关闭信号。A.司机B.车站值班员C.行调D.视情况决定答案:A-------------------------------------------43.服务号201～399含义是：（）A.计划列车B.替代计划列车C.非计划加开载客列车D.非计划加开空驶列车答案:A-------------------------------------------44.专列服务号为：（）A.601～699B.701～799C.801～899D.901～999答案:B-------------------------------------------45.电客车、工程车应按规定的编挂条件进行编组，下列车辆禁止编入列车（）。A.曾经发生脱轨或冲撞事故，经检查确认B.装载货物超出限界，有挂运命令C.装载长轨货物的平板车，无跨装特殊装置；D.平板车装载货物符合装载和加固技术条件；答案:C-------------------------------------------46.ATS/LCW现地控制工作站操作规定正确的是（）。（1）、ATS/LCW现地控制工作站的操作人员必须经过培训，考试合格并取得上岗证，方可上岗操作。（2）、在正常情况下，ATS/LCW现地控制工作站应使用ATS功能界面；当ATS设备故障时，经行调授权后可转换使用LCW功能界面。（3）、ATS/LCW现地控制工作站操作员在操作或监控设备时，严禁进行与行车无关的操作。操作人员必须离开时，应将工作站退回到登录状态。（4）、设备管理人员或维修人员需操作ATS/LCW现地控制工作站时，应报告车站行车值班员，并经行调同意，取得控制授权后，以相应身份登录系统进行操作。A.（1）、（2）、（3）B.（1）、（2）、（3）、（4）C.（2）、（3）、（4）D.（1）、（3）、（4）答案:B-------------------------------------------47.地铁2、4号线信号系统正线计轴复零具备（）功能；蜀山车辆段计轴复零具备（）功能。A.直接复零、直接复零B.直接复零及预复零、直接复零C.预复零、直接复零及预复零D.直接复零及预复零、预复零答案:B-------------------------------------------48.计轴预复零由（）操作，直接复零功能由（）负责操作。A.车站指定胜任人员、信号专业人员B.车站指定胜任人员、车站指定胜任人员C.信号专业人员、车站指定胜任人员D.信号专业人员、信号专业人员答案:A-------------------------------------------49.正线计轴设备操作直接复零前，信号专业人员须向（）申请，须由（）确认该故障区段无车占用并同意后方可操作；七堡停车场计轴设备操作直接复零前，信号专业人员须向（）申请，须由（）确认该故障区段无车占用并同意后方可操作。A.车站、车站、七堡停车场DCC值班员、七堡停车场DCC值班员B.行调、行调、七堡停车场DCC值班员、七堡停车场DCC值班员C.车站、车站、车辆段调度、车辆段调度D.行调、行调、车辆段调度、车辆段调度答案:B-------------------------------------------50.在ATS工作站上按计轴点设置线路临时限速的起止点对（）有效；在联锁站IBP盘上按站间区间（相邻出站信号机之间）设置线路临时限速对（）有效。A.CBTC列车、CBTC列车及非CBTC列车B.CBTC列车及非CBTC列车、非CBTC列车C.CBTC列车、非CBTC列车D.非CBTC列车、CBTC列车答案:C解析:在ATS工作站按计轴点设置临时限速，仅对CBTC列车有效，因CBTC系统依赖精确位置信息；在联锁站IBP盘按站间区间设置限速，适用于所有列车，包括非CBTC列车，因其基于固定闭塞区段控制。两者控制方式不同，前者依赖车载设备，后者依赖地面信号逻辑。-------------------------------------------51.设置临时限速时应如何操作（）。A.必须通过中央（或车站）ATS工作站与车站IBP盘上对应的临时限速按钮同时操作。B.视情况在中央（或车站）ATS工作站上操作。C.视情况在车站IBP盘上对应的临时限速按钮操作。D.听行调命令操作答案:A-------------------------------------------52.当某线路区段临时限速时，非CBTC列车凭调度命令采用（）通过该站间区间。A.RM模式或NRM模式，限速25km/hB.RM模式，限速25km/hC.iATP模式，限速25km/hD.NRM模式，限速25km/h答案:A-------------------------------------------53.具备列车超速防护的固定闭塞的闭塞区间是（），列车凭地面信号或行调命令行车，采取（）进行驾驶，按照车载信号显示控制速度。A.相同运行方向两架相邻信号机间的区域、NRM模式B.相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域、iATP模式C.相同运行方向两架相邻信号机间的区域、iATP模式D.相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域、NRM模式答案:C-------------------------------------------54.不具备列车超速防护的固定闭塞的闭塞区间是（），列车采取（）凭地面信号显示运行。A.相同运行方向两架相邻信号机间的区域、NRM模式B.相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域、iATP模式C.相同运行方向两架相邻信号机间的区域、iATP模式D.相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域、NRM模式答案:D-------------------------------------------55.实施电话闭塞法列车发车时，列车发车间隔必须达到（）及以上的要求A.两站一区间B.两站两区间C.一站一区间D.三站两区间答案:C-------------------------------------------56.电话闭塞实行前，故障区域内列车位置由（）确认。A.行调与车站、司机共同确认B.行调C.车站D.司机答案:A-------------------------------------------57.列车以（）作为占用闭塞区间的行车凭证,以（）动车。A.路票、发车手信号B.路票、司机确认车门屏蔽门关好及站台好了手信号C.电话记录号码、司机确认车门屏蔽门关好及站台好了手信号D.电话记录号码、发车手信号答案:B-------------------------------------------58.电话闭塞闭塞区间内列车采用（）驾驶。A.iATP模式B.RM模式C.NRM模式D.RM模式或NRM模式答案:C-------------------------------------------59.电话闭塞哪些车站需要向行调报点（）。A.故障区域内联锁站B.故障区两端站C.故障区两端站及故障区内联锁站D.故障区内所有车站答案:C-------------------------------------------60.电话闭塞时，列车进折返线时，车站准备好进路后，由（）为动车凭证；A.司机确认车门屏蔽门关好及站台好了手信号B.路票C.行调命令D.值班站长或指定胜任人员显示发车手信号答案:D-------------------------------------------61.电话闭塞时，首次发出列车运行前方的闭塞区间内，首次列车限速（）A.15km/hB.20km/hC.25km/hD.40km/h答案:C-------------------------------------------62.行调发布取消电话闭塞的调度命令，应先向（）发布，再向（）发布。A.车站、由车站向司机传达B.向车站、列车司机同时发布C.列车司机、车站D.车站、列车司机答案:D-------------------------------------------63.二号线电客车存放在（）。A.七堡车辆段B.蜀山车辆段C.湘湖停车场D.七堡停车场答案:B-------------------------------------------64.四号线电客车存放在（）。A.七堡车辆段B.蜀山车辆段C.湘湖停车场D.七堡停车场答案:D-------------------------------------------65.地铁2号线采用（）行车。A.双线单向右侧B.双线单向左侧C.双线双向右侧D.单向双向右侧答案:A-------------------------------------------66.电客车在运营开始前经（）投入正线。A.车辆段线B.渡线C.联络线D.出入段线答案:D-------------------------------------------67.运营前，首列电客车以人工驾驶方式，限速（）m/h压道。A.20B.30C.25D.40答案:D-------------------------------------------68.每日运营前（）分钟，行调应检查各车站和停车场运营前的准备工作。A.30B.40C.50D.20答案:A-------------------------------------------69.运营期间需组织电客车出入车辆段时，行调必须（）有影响的列车方可组织列车出入车辆段A.跳停B.扣停C.口头通知D.发布调令通知答案:B-------------------------------------------70.停车手信号的显示和收回时机（）。A.看见列车头部灯开始显示，应待列车停车后方可收回B.进路准备妥当后在指定位置显示，在确认司机动车后方可收回C.看见列车头部灯开始显示，待列车头部越过信号显示地点后方可收回D.进路准备妥当后在指定位置显示，列车头部越过信号显示地点收回答案:A-------------------------------------------71.发车手信号的显示和收回时机（）。A.看见列车头部灯开始显示，应待列车停车后方可收回B.进路准备妥当后在指定位置显示，在确认司机动车后方可收回C.看见列车头部灯开始显示，待列车头部越过信号显示地点后方可收回D.进路准备妥当后在指定位置显示，列车头部越过信号显示地点收回答案:B-------------------------------------------72.人工引导手信号的显示和收回时机（）。A.看见列车头部灯开始显示，应待列车停车后方可收回B.进路准备妥当后在指定位置显示，在确认司机动车后方可收回C.看见列车头部灯开始显示，待列车头部越过信号显示地点后方可收回D.进路准备妥当后在指定位置显示，列车头部越过信号显示地点收回答案:C-------------------------------------------73.减速手信号的显示和收回时机（）。A.看见列车头部灯开始显示，应待列车停车后方可收回B.进路准备妥当后在指定位置显示，在确认司机动车后方可收回C.看见列车头部灯开始显示，待列车头部越过信号显示地点后方可收回D.进路准备妥当后在指定位置显示，列车头部越过信号显示地点收回答案:C-------------------------------------------74.临时加开列车时，车站不向行调报点但需向（）报点。A.联锁站B.综合监控区域中心站C.邻站D.终点站答案:C-------------------------------------------75.行调在中央ATS设备无法监控列车运行时，全线（）向行调报点。A.联锁站B.综合监控区域中心站C.所有站D.终点站答案:A-------------------------------------------76.当列车在车站停站时间增晚（）分钟及以上时，车站应及时向行调报告原因。A.2B.3C.1D.4答案:C解析:根据轨道交通运营相关规定，当列车在车站停站时间增晚$$1$$分钟及以上时，车站需及时向行调报告原因，以便行调掌握列车运行情况，做好后续行车组织和调整。所以答案选C。易错提醒：需准确记忆列车停站时间增晚报告的具体时长，避免与其他时间数值混淆。-------------------------------------------77.当ATS不能监控到工程列车的运行位置时，（）要向行调报点。A.联锁站B.综合监控区域中心站C.所有站D.终点站答案:C-------------------------------------------78.电客车出车辆段/停车场时，司机凭地面信号显示，采用（）模式驾驶。A.ATPB.IATPC.NRMD.RM答案:D-------------------------------------------79.采用iATP模式开通试运营时，进入正线及辅助线的列车须增加（）一名。A.副司机B.督导员C.监控员D.派班员答案:C-------------------------------------------80.电客车越出停车位置标（）个车门及以下时，司机进行后退对位停车，列车在本站发车后，司机及时报行调。A.2B.3C.1D.0.5答案:C-------------------------------------------81.电客车运行驾驶模式有（1）列车自动驾驶模式（ATO模式）（2）ATP监督下的人工驾驶模式（ATP模式）（3）点式ATP监督下的人工驾驶模式（iATP模式）（4）限制人工驾驶模式（RM模式）（5）非限制人工驾驶模式（NRM模式），按安全级别从高到低依次为：（D）A.（1）（3）（4）（2）（5）B.（1）（3）（4）（5）（2）C.（1）（2）（4）（5）（3）D.（1）（2）（3）（4）（5）答案:D-------------------------------------------82.电客车运行驾驶模式有（1）列车自动驾驶模式（ATO模式）（2）ATP监督下的人工驾驶模式（ATP模式）（3）点式ATP监督下的人工驾驶模式（iATP模式）（4）限制人工驾驶模式（RM模式）（5）非限制人工驾驶模式（NRM模式），按安全级别从低到高依次为：（）A.（5）（3）（4）（2）（1）B.（2）（3）（4）（5）（1）C.（3）（2）（4）（5）（1）D.（5）（4）（3）（2）（1）答案:D-------------------------------------------83.驾驶模式的转换从高到低转换时，必须得到（）允许后方可进行操作。A.车辆段调度B.行车调度C.就近站值班站长D.检修调度答案:B-------------------------------------------84.列车无ATP防护在正线站内折返时，限速（）km/h。A.10B.20C.15D.25答案:C-------------------------------------------85.工程车装载货物顶部距轨面超过（）mm时，接触网须停电。A.3500B.4500C.3800D.4000答案:C-------------------------------------------86.一个联锁区同一线路原则上只准有（）列工程车运行。A.1B.2C.3D.4答案:A-------------------------------------------87.进入正线及辅助线运行的工程车须与电客车间隔（）及以上区间。A.2B.3C.4D.5答案:C-------------------------------------------88.夜间施工开行的工程车回段时，必须在第二天运营开行的第一列车出段前（C）分钟出清正线及辅助线。A.30B.40C.50D.60答案:C-------------------------------------------89.工程车车体号（）表示无动力。A.0B.00C.01D.1答案:B-------------------------------------------90.工程车车体号（）表示有动力。A.0B.00C.01D.1答案:C-------------------------------------------91.电客车越出停车位置标1个车门以上时，如电客车不开门继续运行到前方站（原运行方向）时，行调应通知（）。A.本站B.后方站C.本站及后方站D.本站及前方站答案:D-------------------------------------------92.办理接发列车及调车作业时，对处于（）联锁设备，严禁调试及检修作业。A.线路开通状态B.进路空闲状态C.进路锁闭状态D.断电加锁状态答案:C-------------------------------------------93.扣车按照（）的原则操作。A.谁扣谁放B.谁放谁扣C.行调扣车D.车站扣车答案:A-------------------------------------------94.中央ATS设备故障时,行调以（）的报点铺画《列车运行图》A.每个车站B.联锁站C.区域中心站D.首末站答案:B-------------------------------------------95.当连续两列及以上电客车在同一区段发生紧急制动，按（）故障处理A.车载ATPB.ZCC.轨旁ATPD.移动信标答案:C-------------------------------------------96.车载ATP设备故障时，无监控员时，司机凭行调命令以NRM模式限速（）运行。有监控员时，司机凭行调命令以NRM模式限速（）运行。A.20km/h,40km/hB.25km/h,40km/hC.25km/h,45km/hD.20km/h,45km/h答案:B-------------------------------------------97.道岔不能被进路锁闭时，应优先采用（）锁闭在正确位置。A.单锁方式B.电气C.机械D.人工答案:A-------------------------------------------98.当信号机不能正常开放时，（）与（）共同确认进路正确无误后，方可开放引导信号A.行调，各站行车值班员B.行调，联锁站行车值班员C.行调，首末站行车值班员D.各站行车值班员，联锁站行车值班员答案:B-------------------------------------------99.司机对电客车故障初步处理的时间原则上为（），司机确认无法处理或初步处理时间后还无法动车时，通过行调向检调提出技术支援，同时继续处理故障。A.2分钟B.3分钟C.4分钟D.5分钟答案:C-------------------------------------------100.对电客车的故障处理时间原则上为（），如仍不能动车时，由值班主任确定处理办法。A.6分钟B.7分钟C.8分钟D.9分钟答案:C-------------------------------------------101.前方区间救援时，相关信号机应设置（），禁止向该救援区间线路排列进路。A.引导信号B.临时限速C.fleetingD.终端封锁答案:D-------------------------------------------102.使用工程车救援空电客车时，救援列车限速（）运行。A.20km/hB.25km/hC.30km/hD.40km/h答案:B-------------------------------------------103.屏蔽门故障处理原则？（）A.先处理后通车B.先通车后恢复C.先恢复后通车D.先汇报后处理答案:B-------------------------------------------104.电客车推进运行，无人引导时，（）推进运行。A.按规定速度B.禁止C.按行调命令D.按信号灯指示答案:B-------------------------------------------105.列车反向运行进入车站时，车站接车人员应在接车站台尾端墙外指定位置显示（）手信号；A.发车B.引导C.停车D.减速答案:C-------------------------------------------106.当列车越出车站停车位置标，列车尾部未出清站台计轴区段。CBTC列车越出停车位置标1个车门及以下时，（）；A.司机进行后退对位，列车在本站发车后司机及时报行调B.司机报告行调，司机进行后退对位C.司机报告车站D.车站报告行调答案:A-------------------------------------------107.当列车越出车站停车位置标，列车尾部未出清站台计轴区段。非CBTC列车越出停车位置标1个车门及以下时，（）；A.司机进行后退对位，列车在本站发车后司机及时报行调B.司机报告行调，按行调命令执行C.司机报告车站D.车站报告行调答案:B-------------------------------------------108.末班车或（）的列车，不得通过；不准（）及其以上电客车在同一车站连续通过。A.乘客无返乘条件，3列B.首班车、3列C.乘客无返乘条件，2列D.首班车，2列答案:A-------------------------------------------109.NRM模式运行时，监控员添乘程序：行调向有关车站、司机发布命令；司机与监控员核对（），经司机核对无误后，监控员添乘司机室。A.车次号B.车体号C.发令行调代码D.工号答案:C-------------------------------------------110.道岔开通手信号表示进路上所有道岔准备妥当昼间显示方式（）信号旗高举头上左右摇动，夜间显示方式（）灯光高举头上左右摇动A.拢起黄色，黄色B.展开黄色，黄色C.拢起绿色，绿色D.展开绿色，绿色答案:C-------------------------------------------111.列车鸣笛，长声为()，短声为()，间隔为()。重复鸣示时，须间隔()以上。A.3S,1S,1S,5SB.3S,1S,2S,5SC.3S,2S,1S,3SD.5S,3S,3S,5S答案:A-------------------------------------------112.列车鸣笛二长声表示（）A.起动注意信号B.退行信号C.缓解信号D.试验自动制动机复示信号答案:B-------------------------------------------113.正线道岔防护兼出站信号机采用（）A.二灯三显示B.三灯三显示C.四灯五显示D.四灯六显示答案:D-------------------------------------------114.辅助线道岔防护信号机采用（）A.二灯三显示B.三灯三显示C.四灯五显示D.四灯六显示答案:C-------------------------------------------115.正线出站信号机采用（）A.二灯三显示B.三灯三显示C.四灯五显示D.四灯六显示答案:C-------------------------------------------116.正线道岔防护信号机采用（）A.二灯三显示B.三灯三显示C.四灯五显示D.四灯六显示答案:D-------------------------------------------117.正线区间防护信号机采用（）A.二灯三显示B.三灯三显示C.四灯五显示D.四灯六显示答案:C-------------------------------------------118.正线复示信号机采用（）A.二灯三显示B.三灯三显示C.四灯五显示D.四灯六显示答案:A-------------------------------------------119.阻挡信号机固定显示（）色灯光。A.红B.黄C.蓝D.白答案:A-------------------------------------------120.手信号显示原则上地面站及车辆段为昼间使用（），夜间使用（）;地下车站手信号显示一律按夜间显示方式办理，全部使用（）。A.信号旗，信号旗,信号旗B.信号旗，信号旗,信号灯C.信号旗，信号灯,信号灯D.信号灯，信号灯,信号灯答案:C-------------------------------------------121.站台接发车作业人员，确认屏蔽门、车门关闭后无夹人夹物，向司机显示“好了”信号，待（）收回。A.司机上车后B.对方执行下一步作业后C.列车动车后D.列车整列开出答案:B-------------------------------------------122.复示信号机是在正线主体信号机显示条件不良达不到规定的（）显示距离时，需设置的辅助信号机,设置在主体信号机（）适当位置。A.最大，前方B.最大，后方C.最小，前方D.最小，后方答案:C-------------------------------------------123.区间防护信号机的显示方式和灯位机构，与（）相同，设置在防淹门的对应位置和出入段线上。A.正线道岔防护信号机B.出站信号机C.道岔防护兼出站信号机D.复示信号机答案:B-------------------------------------------124.道岔防护兼出站信号机的显示方式和灯位机构，与（）相同。A.区间防护信号机B.出站信号机C.正线道岔防护信号机D.复示信号机答案:C-------------------------------------------125.车档表示器是什么颜色（）。A.黄色B.红色C.荧光黄色D.橙色答案:B-------------------------------------------126.停车位置标与（）和设，是（）颜色。A.站界标，白底黑字B.百米预告标，白底荧光字C.限速标，白底荧光字D.限速标，白底黑字答案:A-------------------------------------------127.“使用白色的灯或拢起的信号旗做顺时针圆形转动”是（）。A.好了手信号B.停车手信号C.发车手信号D.引导信号答案:A-------------------------------------------128.人工引导手信号的表示方式（）。A.绿色信号灯或展开的绿色信号旗高举头上左右摇动B.黄色信号灯或展开的黄色信号旗高举头上左右摇动C.红色信号灯高举头上左右摇动D.红色信号灯和展开的黄色信号旗同时高举头上左右摇动答案:B-------------------------------------------129.发车手信号的表示方式是绿色的信号灯或展开的绿色信号旗（）。A.上弧线向列车方向作圆形转动B.下弧线向列车方向作圆形转动C.上弧线向站台方向作圆形转动D.下弧线向站台方向作圆形转动答案:A-------------------------------------------130.目的地号“00”代表（）。A.无效DIDB.正常运营环路C.运营末班行程D.非运营收车行程答案:A-------------------------------------------131.目的地号“01–39”代表（）。A.无效DIDB.正常运营环路C.运营末班行程D.非运营收车行程答案:B-------------------------------------------132.目的地号“40–59”代表（）。A.无效DIDB.正常运营环路C.运营末班行程D.非运营收车行程答案:C解析:题目中目的地号“40–59”对应运营末班行程。公共交通调度编码规则中，特定编号区间用于区分不同运营状态。末班行程通常指当日最后一次载客任务，结束后车辆进入非运营状态，对应编号范围在此区间。选项C符合编码规则中对末班行程的定义，其他选项所属编号范围或功能与题干不符。-------------------------------------------133.目的地号“60–89”代表（）。A.无效DIDB.正常运营环路C.运营末班行程D.非运营收车行程答案:D-------------------------------------------134.名词解释：AFC（）。A.地铁线网清分中心B.自动售检票系统C.列车自动控制系统D.列车自动折返答案:B-------------------------------------------135.名词解释：ACC（）。A.地铁线网清分中心B.自动售检票系统C.列车自动控制系统D.列车自动折返答案:A-------------------------------------------136.名词解释：ATC（）。A.地铁线网清分中心B.自动售检票系统C.列车自动控制系统D.列车自动折返答案:C-------------------------------------------137.名词解释：ATB（）。A.地铁线网清分中心B.自动售检票系统C.列车自动控制系统D.列车自动折返答案:D-------------------------------------------138.名词解释：ATO（）。A.列车自动驾驶系统B.列车自动防护系统C.点式列车自动防护D.列车自动监控系统答案:A-------------------------------------------139.名词解释：ATP（）。A.列车自动驾驶系统B.列车自动防护系统C.点式列车自动防护D.列车自动监控系统答案:B-------------------------------------------140.名词解释：iATP（）。A.列车自动驾驶系统B.列车自动防护系统C.点式列车自动防护D.列车自动监控系统答案:C-------------------------------------------141.名词解释：ATS（）。A.列车自动驾驶系统B.列车自动防护系统C.点式列车自动防护D.列车自动监控系统答案:D-------------------------------------------142.名词解释：CBI（）。A.正线计算机联锁系统B.列车自动监控系统C.时钟系统D.车辆段控制室答案:A-------------------------------------------143.名词解释：ESB（）。A.火灾自动报警系统B.紧急停车按钮C.人机接口工作站或人机接口显示屏设备D.综合监控系统答案:B-------------------------------------------144.以下说法不正确的是（）。A.正线有道岔并配有联锁设备的车站为联锁集中站，简称联锁站B.装备有全套信号车载设备并在CBTC控制模式下的列车为CBTC列车C.A型车为按电客车车辆的外观尺寸区分。车号、综合监控（含BAS、FAS、ACS等）、AFC、防淹门、电扶梯等系统的后备操作按钮和相应表示灯。长19m（不含司机室及贯通道）、车宽2.8m，轴重≤14T的地铁客车。D.IBP盘设于车站控制室内，在IBP盘上设置有“扣车”按钮答案:C-------------------------------------------145.以下说法不正确的是（）。A.地铁运营控制中心，简称OCCB.火灾自动报警系统，简称FASC.乘客信息系统，简称PISD.电力监控系统，简称MF答案:D-------------------------------------------146.以下设备不是安装在站台的为（）。A.PSDB.LCBC.PSLD.TCC答案:D-------------------------------------------147.隧道感温探测系统的简称是（）。A.TDFSB.TFDSC.ABCSD.TACS答案:B-------------------------------------------148.以下说法错误的是（）。A.门禁系统，简称ACSB.防淹门，简称ADFC.信号系统，简称SIGD.电力监控系统，简称PSCADA答案:B-------------------------------------------149.以下说法错误的是（）。A.按正常列车运行方向，列车停在车站时头部对应的车站端墙是头端墙B.使用电话闭塞法组织行车时，列车占用闭塞区间的行车凭证是电话记录号C.列车运行进路分为上、下行方向运行，如违反常规运行方向的，且在前进方向的头端驾驶的称为反方向运行D.根据列车运行图生成，反映各次列车在各站到发时刻的表叫列车时刻表答案:B-------------------------------------------150.以下说法错误的是（）。A.线路巡查完毕或施工作业后，施工负责人检查所有人员、工具及物料撤离线路上的施工区域，使该段线路可正常行车称为线路出清B.发车手信号属命令式的信号C.好了信号属联系信号D.正线指车站站台层屏蔽门外侧（非乘客候车区）及区间的所有区域均为轨行区答案:D-------------------------------------------151.救援列车司机接到救援命令后，播放清客广播，车站负责协助清客，（）分钟清客完毕后，关闭客室照明，根据行调命令前往救援。A.2B.3C.4D.5答案:A-------------------------------------------152.运营期间进入轨行区线路的施工，值班站长（或行车值班员）在IBP盘上使用（）按钮对相关计轴区段进行施工防护。A.扣车B.计轴预复零C.紧急停车D.机械通风答案:C-------------------------------------------153.对于非运营时间的施工，在两站之间的区间线路因作业需要开行工程列车时,由行调指定的（）负责掌握施工情况，监督施工安全。A.车站值班站长B.车站行车值班员C.施工负责人D.施工监管人答案:B-------------------------------------------154.施工结束后，施工负责人负责人员撤离现场、线路出清，（）检查确认撤除防护。A.车站值班站长B.车站行车值班员C.施工负责人D.施工监管人答案:C-------------------------------------------155.车站通信设备包括（）。A.轨旁电话B.调度分机C.有线调度台D.紧急求助电话E.站间行车电话答案:BDE-------------------------------------------156.正线信号系统提供的列车控制等级包含（）。A.NRMB.iATPC.ATPD.CBTC答案:BD-------------------------------------------157.列车自动监控子系统，是指挥列车运行的控制、监督设备，主要由（）组成。A.中央ATS设备B.后备中央ATS设备C.车站ATS设备D.车辆段ATS设备答案:ABCD-------------------------------------------158.综合监控系统（ISCS）集成了（）等四个主要系统。A.PSCADAB.BASC.FASD.CCTVE.SIGF.ACSG.PSDH.AFC答案:ABCF-------------------------------------------159.运营一级指挥包括（）A.行车调度B.环控调度C.电力调度D.维修调度答案:ABC-------------------------------------------160.运营二级指挥包括（）A.值班站长B.DCC值班员C.车辆段调度D.生产调度答案:ACD-------------------------------------------161.下列哪些情况下，行调需要发布书面命令（）。A.改变列车驾驶模式B.封锁、开通线路C.发布线路限速或取消限速D.变更列车运行交路答案:BC-------------------------------------------162.电客车标志包括（）。A.首尾两端的标志灯B.目的地标识C.前端的车次号D.车体号答案:ABC-------------------------------------------163.电客车、工程车应按规定的编挂条件进行编组，下列车辆禁止编入列车（）。A.车体倾斜超过规定限度B.平板车未关闭侧板C.制动系统故障的车辆D.未按规定维护保养或清洁的电客车答案:ABCD-------------------------------------------164.ATS/LCW集成工作站操作员在ATS功能界面操作正确的是：（）。A.如发现进路要素显示不正确，应立即停止该项操作，并报告行调。B.如发现ATS进路要素显示不正确，经行调授权，车站应转换为LCW功能界面进行操作C.如仍不能正常操作时，应按ATS/LCW现地控制工作站故障停用处理D.操作时，严禁进行与行车无关的操作。答案:ABCD-------------------------------------------165.正常情况下,中央ATS和车站ATS/LCW集成工作站应在VA模式下操作，仅当以下情况时，经行调同意，允许转为BV模式进行操作，操作完成后应及时恢复VA模式：（）A.办理跨联锁区进路，且需开放引导信号时B.排列进路中设有临时限速区段，且需开放引导信号时C.解除联锁敌对方向锁时。D.办理跨联锁区进路。答案:ABC-------------------------------------------166.何种情况下需要改用电话闭塞法行车？（）A.一个或多个联锁区联锁计算机设备故障失效，导致无法对线路运行列车进行监控时。B.中央ATS工作站及车站ATS/LCW现地控制工作站上一个或多个联锁区均无法对线路运行车进行监控时。列车进行监控时C.正线与停车场的联锁计算机设备故障失效。D.正线与停车场信号接口故障，导致无法对线路运行列车进行监控时。答案:ABCD-------------------------------------------167.电话闭塞时接车站（或停车场）同意闭塞的条件是（）。A.接车进路准备完毕B.站（段）内接车线路空闲C.站（段）内区间空闲D.当无法确认道岔位置时，列车进路上的道岔必须人工现场办理，进路上的道岔必须加钩锁器答案:ABC-------------------------------------------168.发车站（或停车场）在什么情况下可开始填发路票（）。A.查明闭塞区间空闲B.取得接车站（或停车场）同意接车的电话记录号码C.接车站台空闲D.发车进路准备妥当答案:ABD-------------------------------------------169.满足哪些条件时，方可取消电话闭塞法组织行车：（）。A.发生需实行电话闭塞法组织行车的信号设备故障消除B.计轴区段红光带消除，中央ATS工作站和车站ATS/LCW现地控制工作站界面显示恢复正常；C.行调和相关车站共同确认在采用电话闭塞法组织行车区域内所有列车位置均能在中央ATS工作站和车站ATS/LCW现地控制工作站上正确显示；D.行调和车站人员通过中央ATS工作站和车站ATS/LCW现地控制工作站上显示的车次窗或列车位置确认列车位置答案:ABC-------------------------------------------170.电话闭塞法时故障区域内列车位置确认:（）。A.列车位置由行调与车站、司机共同确认B.ATS\LCW上确认C.区间列车司机向行调报告列车位置时必须报上/下行、区间、百米标D.确认列车位置时以呼车体号为主。答案:ACD-------------------------------------------171.每日运营前30分钟，各调度、各车站值班站长（或行车值班员）、停车场调度应及时检查并向行调汇报以下内容（）。A.运营线路空闲、施工结束、线路出清，接触网、供电系统及环控系统运作正常B.行车设备、备品齐全完好C.道岔功能正常，站台无异物侵入限界，屏蔽门开关正常D.当日使用电客车、备用电客车安排及司机配备情况答案:ABCD-------------------------------------------172.非正常情况下接发列车时显示的手信号有（）。A.停车手信号B.发车手信号C.人工引导手信号D.减速手信号答案:ABCD-------------------------------------------173.电客车折返作业方式包括（）。A.半人工折返B.人工折返C.半自动折返D.自动折返答案:BD-------------------------------------------174.（）驾驶模式不支持列车反向运行。A.ATOB.iATPC.RMD.NRM答案:AB-------------------------------------------175.工程车在施工区域内凭（）行车。A.车站命令B.封锁的调度命令C.施工负责人动车指令D.司机经验答案:BC-------------------------------------------176.工程车车体号由（）组成。A.动力标识号B.车辆序号C.车组号D.线路号答案:ABD-------------------------------------------177.在运营时间内，原则上不准进行影响行车、影响电客车进出车辆段的有关()及()作业。A.调车B.调试C.设备维护施工D.设备检修施工答案:BD-------------------------------------------178.正在调试及检修中的设备需要使用时，须经（）及（）同意。A.调试负责人B.施工负责人C.检修人员D.工班人员答案:AC-------------------------------------------179.进入正线、辅助线及影响正线行车的施工须经（）同意；进入车辆段内线路及影响车辆段内行车的施工须经（）同意。A.行调B.值班主任C.检修调度D.车辆段调度答案:AD-------------------------------------------180.进入轨行区前，须先到（）办理有关手续，在得到（）批准并落实安全防护措施后，方可进入。A.车站B.行调C.电调D.值班主任答案:AB-------------------------------------------181.未经行调批准同意，严禁通过（）或（）进入邻线轨行区A.辅助线B.联络线C.区间联络通道D.安全线答案:AC-------------------------------------------182.监控员须协助司机（），提醒司机按规定速度运行，必要时立即按压紧急停车按钮。A.瞭望线路B.开关屏蔽门C.监控速度表D.开关车门答案:ABC-------------------------------------------183.在始端信号机红灯、黄灯未断丝且信号机外方第一区段被占用时，满足下列哪一条件（只需满足其中任何一个条件就具备），信号系统可开放引导信号？（）A.当进路或保护区段中一个或多个区段显示占用B.与进路相关的屏蔽门开门且未旁路C.与进路相关的临时限速被设置且在BV模式下D.保护区段中道岔失表且在BV模式下答案:ABCD-------------------------------------------184.在具有反向ATP保护的区段的电客车反向运行时下列正确的条件？（）A.列车反向运行前必须得到行调的命令B.凡在具有反向ATP保护的区段，列车以ATP模式运行，行车凭证为车载信号C.载客列车反向运行，遇ATP设备故障时，限速25km/h；D.救援列车除外，严禁顺向列车进入同一区间；答案:ABC解析:列车反向运行前必须获得行车调度员的命令，是运营组织的基本安全要求；在具备反向ATP保护的区段，列车应采用ATP模式运行，行车凭证为车载信号显示，符合信号系统使用规范；载客列车反向运行时若ATP设备故障，限速25km/h，是行业标准中的安全速度控制规定；救援列车不受顺向列车禁入限制，但其他非救援列车严禁进入同一区间，该选项表述不完整且与题干“下列正确的条件”不符，故不选。-------------------------------------------185.在反向ATP故障或未投入使用的情况下，除降级运营时组织（），载客列车原则上不能反向运行。A.单线运行B.开行救援列车C.列车反向运行退回车站D.列车回库答案:ABC-------------------------------------------186.在行车工作中，因（）时，准许电客车在车站通过。A.车辆、设备故障B.事故及突发客流等原因造成运行晚点C.司机认为需要D.特殊原因需要答案:ABD-------------------------------------------187.关于隧道积水规定正确的有？（）A.当积水浸到道床时，该区段按推荐速度运行B.当积水浸到钢轨未漫过轨面时，该区段限速25km/hC.当积水漫过轨面时，该区段限速5km/hD.当积水浸到轨面时，原则上该区段不得通过答案:ABD解析:《铁路技术管理规程》中对隧道积水处理有明确规定。选项A，积水浸到道床不影响行车基础结构，可按正常推荐速度运行；选项B，积水接触钢轨但未过轨面，轮轨黏着系数下降，需限速25km/h确保安全；选项D，积水漫过轨面可能造成轮轨间失去接触、信号设备短路，禁止通过；选项C提到的限速5km/h无依据，实际操作中禁止通行。-------------------------------------------188.下列选项中属于道岔防护兼出站信号机显示方式的是（）？A.红灯B.黄灯C.蓝灯(竖条状)D.绿灯E.白灯F.红灯+黄灯G.灭灯答案:ABCDFG-------------------------------------------189.下列选项中属于四灯六显示的信号机有（）？A.正线道岔防护信号机B.辅助线道岔防护信号机C.出站信号机D.道岔防护兼出站信号机E.区间防护信号机F.复示信号机答案:AD-------------------------------------------190.下列选项中属于四灯五显示的信号机有（）？A.正线道岔防护信号机B.辅助线道岔防护信号机C.出站信号机D.道岔防护兼出站信号机E.区间防护信号机F.复示信号机答案:BCE-------------------------------------------191.下列选项中属于紧急停车手信号昼夜间显示方式的是（）？A.昼间，展开的红色信号旗上下急剧摇动B.昼间，拢起的红色信号旗上下急剧摇动C.昼间，无信号旗时两臂高举头上向两侧急剧摇动D.夜间，红色灯光上下急剧摇动E.夜间，红色灯光下压数次F.夜间，无信号灯时可用白色灯光上下急剧摇动答案:ACDF-------------------------------------------192.下列选项中属于停车手信号昼夜间显示方式的是（）？A.昼间，展开的红色信号旗B.昼间，拢起的红色信号旗C.夜间，红色灯光D.夜间，红色灯光下压数次答案:AC-------------------------------------------193.下列选项中属于减速手信号昼夜间显示方式的是（）？A.昼间，展开的黄色信号旗B.昼间，展开的绿色信号旗下压数次C.夜间，黄色灯光D.夜间，绿色灯光下压数次答案:ABCD-------------------------------------------194.下列选项中属于发车手信号昼夜间显示方式的是（）？A.昼间，展开的绿色信号旗上弧线向列车方面作圆形转动B.昼间，拢起的绿色信号旗下弧线向列车方面作圆形转动C.夜间，绿色灯光上弧线向列车方面作圆形转动D.夜间，绿色灯光下弧线向列车方面作圆形转动答案:AC-------------------------------------------195.下列选项中属于人工引导手信号昼夜间显示方式的是（）？A.昼间，展开的黄色信号旗上下摇动B.昼间，展开的黄色信号旗高举头上左右摇动C.夜间，黄色灯光左下压数次D.夜间，黄色灯光高举头上左右摇动答案:BD-------------------------------------------196.接发车作业时下列哪些手信号的显示时机为看见列车头部开始显示？（）A.停车手信号B.发车手信号C.人工引导手信号D.减速手信号E.好了手信号答案:ACD-------------------------------------------197.接发车作业时下列哪些手信号的收回时机为看见列车头部越过显示地点后？A.停车手信号B.发车手信号C.人工引导手信号D.减速手信号E.好了手信号答案:CD-------------------------------------------198.以下是减速手信号表示方式的是（）A.黄色信号灯或展开的黄色信号旗平举B.绿色信号灯或展开的绿色信号旗下压数次C.红色信号灯上下摇动D.白色灯闪烁数次答案:AB-------------------------------------------199.紧急停车手信号的表示方式有（）A.红色信号灯或展开的红色信号旗上下急剧摇动B.白色灯上下急剧摇动C.两臂高举头上，向两侧急剧摇动D.红色、黄色、绿色信号灯交替闪烁答案:ABC-------------------------------------------200.调度命令7要素是（）A.时间、值班员B.调令号、受令处所C.调令内容、行调姓名D.车站行车专用章答案:ABCD-------------------------------