2026年塔式起重机司机(建筑特殊工种)实操考试题带答案详解

2026年塔式起重机司机(建筑特殊工种)实操考试题带答案详解一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.塔式起重机司机必须持有的特种作业操作证有效期为（）年。A.2B.3C.4D.6答案：D详解：根据《特种作业人员安全技术培训考核管理规定》，特种作业操作证有效期为6年，每3年复审一次。这是为了确保作业人员持续具备安全作业的知识和技能。2.塔式起重机最基本的工作机构包括起升机构、变幅机构、回转机构和（）。A.行走机构B.顶升机构C.旋转机构D.操纵机构答案：A详解：虽然顶升机构对于安装拆卸很重要，但作为起重机械，其完成起重吊运任务的核心工作机构是起升、变幅、回转和行走（对于轨道式塔机）。行走机构是实现水平位移的关键。3.在吊运过程中，当吊物需越过障碍物时，吊物底部应高于障碍物（）米以上。A.0.5B.1.0C.1.5D.2.0答案：A详解：根据塔式起重机安全操作规程，为防止吊物在移动过程中与障碍物发生碰撞或刮擦，吊物底部应高于障碍物至少0.5米。4.力矩限制器是塔式起重机最重要的安全装置之一，当起重力矩达到额定值的（）时，应能自动切断起升和变幅向外方向的电源。A.90%B.100%C.110%D.120%答案：B详解：力矩限制器的设定标准是，当实际起重力矩达到额定起重力矩的100%时，系统自动停止向危险方向（增加力矩的方向，即起升和幅度增大）动作，以防止倾覆。5.塔式起重机作业中，遇（）或以上大风时，应停止吊运作业。A.4级B.5级C.6级D.8级答案：C详解：根据国家标准《塔式起重机》（GB/T5031.2019）及相关安全操作规程，当风速达到6级（约10.8-13.8m/s）时，必须停止作业，以保证整机稳定性。6.起重吊钩的危险断面磨损量达到原尺寸的（）时，应报废。A.5%B.10%C.15%D.20%答案：B详解：吊钩是关键受力部件，其危险断面（通常指钩身或钩尾螺纹部分）的磨损会显著降低强度。标准规定磨损量达10%时必须报废，严禁补焊后使用。7.塔式起重机在正常作业中，若突然发生停电，司机应采取的首要措施是（）。A.立即关闭总电源B.通知维修工C.将所有控制器手柄置于零位D.试图利用惯性把重物放下答案：C详解：突发停电时，电机失去动力，制动器通常会失电制动（或反之，视系统设计而定，但标准操作是先将所有控制器回零），防止送电时设备突然动作造成事故，然后再根据情况慢慢松开制动器依靠重力下放重物（需配合制动）。8.钢丝绳采用编结连接时，编结长度不应小于钢丝绳直径的15倍，且不应小于（）mm。A.200B.300C.500D.600答案：B详解：这是钢丝绳连接固定的硬性要求。编结长度L≥15d，且L≥300mm，以保证连接强度不低于钢丝绳破断拉力的80%。9.塔式起重机顶升作业中，必须调整好顶升套架滚轮与塔身标准节的间隙，使套架四周间隙（）。A.上大下小B.上小下大C.基本均匀D.随意即可答案：C详解：顶升时，套架需要相对于塔身垂直上下运动。如果间隙不均匀，会导致套架倾斜、卡死甚至造成上部结构倾覆的重大事故。10.指挥信号是司机操作的指令，司机必须只听从（）的指挥信号。A.任何人B.专职指挥人员C.项目经理D.班组长答案：B详解：为了防止信号混乱导致误操作，塔机司机必须严格执行“专人指挥”制度。对多人发出的信号，司机应视为停车信号，待信号明确后方可作业。11.塔式起重机起重臂根部铰点高度超过（）米时，应配备风速仪。A.30B.40C.50D.60答案：C详解：随着高度增加，高空风速远大于地面风速。为了实时监测作业环境风速，标准规定起重臂铰点高度超过50m时必须安装风速仪。12.两台塔式起重机之间的最小架设距离，应保证处于低位塔机的起重臂端部与高位塔机塔身之间距离至少（）米。A.1B.2C.3D.4答案：B详解：这是防止相邻塔机发生干涉碰撞的安全距离要求。低位塔机起重臂旋转至高位塔机塔身方向时，必须保持至少2米的水平间隙。13.塔式起重机的主要受力构件如塔身、起重臂等发生（）时，应停止使用。A.油漆脱落B.锈蚀C.塑性变形D.表面污垢答案：C详解：塑性变形（永久变形）意味着结构已经超过屈服极限，强度和刚度已发生不可逆的破坏，极易引发断裂或失稳，属于严重事故隐患。14.吊钩必须设有防脱棘爪（防脱钩装置），该装置应完好，且开口度应符合要求，防脱钩装置的开口度应调整为（）。A.尽量大B.尽量小C.钢丝绳直径的1.1倍D.钢丝绳直径的1.5倍答案：C详解：防脱棘爪是为了防止钢丝绳从滑轮槽或钩口脱出。开口度调整过小会卡绳，过大则失去防脱作用，一般略大于钢丝绳直径即可。15.在起吊载荷达到额定载荷的（）及以上时，应先将重物吊离地面200-300mm后，停止起升，检查制动器可靠性等。A.60%B.70%C.80%D.90%答案：D详解：这是“试吊”环节的要求。在接近满载（90%以上）时，必须进行试吊，以验证制动器、力矩限制器以及地基的承载能力是否安全。16.塔式起重机结束作业后，应将起重臂转到（）方向，并松开回转制动器。A.顺风B.逆风C.平行于建筑物D.垂直于建筑物答案：A详解：停机时将起重臂转向顺风方向（且尽可能松开回转制动），是为了减少风阻，让塔机像风向标一样随风微动，避免因单向风阻过大造成结构疲劳或倾覆。17.塔式起重机的高度限位器是为了防止（）。A.超载B.冲顶C.变幅超限D.碰撞周围建筑物答案：B详解：高度限位器（起升高度限位器）的作用是当吊钩上升至距离起重臂一定距离（通常2倍倍率滑轮组直径）时，自动切断上升电源，防止吊钩“冲顶”拉断钢丝绳或损坏臂架。18.司机在操作室内，必须能清楚地看到（）。A.周围风景B.吊运重物的捆绑点和落点C.地面指挥人员的手势D.其他机械的作业答案：B详解：司机的视野必须覆盖作业范围，核心是看清吊物的捆绑情况和落点位置，以保证精准、安全操作。如果视线受阻，必须配备可靠的信号指挥人员。19.塔式起重机安装附着装置时，附着杆与建筑物的连接角度应控制在（）度之间为宜。A.30-60B.45-90C.60-90D.任意角度答案：B详解：附着杆的夹角对受力影响极大。一般在45度至90度之间能较好地将水平力传递给建筑物，过小的角度会导致水平分力过大，过大的角度则垂直分力过大。20.关于“十不吊”原则，下列哪种情况可以起吊？（）A.吊物上站人B.指挥信号不明C.散装物体装得太满D.吊物重量明确且在额定范围内答案：D详解：A、B、C均属于“十不吊”的典型违规情形。只有当重量明确、在范围内、捆绑牢固、视线清晰等条件全部满足时，方可起吊。二、多项选择题（共15题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，错选不得分，少选得1分）1.塔式起重机司机在每日作业前应进行“十字作业”法维护，其内容包括（）。A.清洁B.润滑C.调整D.紧固E.防腐答案：ABCDE详解：这是设备日常保养的通用标准。清洁机体、润滑摩擦副、调整间隙（如制动器）、紧固连接螺栓、防腐处理（补漆）是保证设备处于良好状态的基础。2.塔式起重机使用中，必须立即停止作业的情况包括（）。A.安全装置失灵B.钢丝绳达到报废标准C.结构件出现裂纹D.电压波动超过±5%E.恶劣天气（如大雾、暴雨）答案：ABCE详解：A、B、C属于设备本身的严重隐患，D属于轻微电气波动通常不影响运行（除非超过±10%），E属于环境不安全因素。遇到上述情况，必须停机检查或停止作业。3.塔式起重机的“三保险”指的是（）。A.吊钩保险B.钢丝绳保险C.卷筒保险D.变幅小车保险E.制动器保险答案：ACD详解：俗称的“三保险”（或五限位）中的保险装置主要指：吊钩防脱棘爪（吊钩保险）、卷筒压板或防脱绳装置（卷筒保险）、变幅小车断绳保护或防跳绳保险（变幅小车保险）。4.塔式起重机司机在工作中应严格遵守的操作纪律有（）。A.严禁酒后上岗B.严禁从塔机上向下抛掷物体C.严禁带病作业D.严禁做与工作无关的事（如玩手机、看书）E.严禁擅自调整安全装置答案：ABCDE详解：这些都是特种作业人员的基本职业操守和安全红线。酒后、疲劳、分心、擅自改动安全参数都是导致事故的直接原因。5.塔式起重机钢丝绳报废的标准包括（）。A.断丝数达到规定标准B.直径减小量达到7%C.出现扭结D.外层钢丝磨损达到原直径的40%E.钢丝绳被电弧烧伤答案：ABCDE详解：根据GB/T5972《起重机钢丝绳保养、维护、检验和报废》，断丝、直径减小、扭结、严重磨损、高温灼伤等均达到报废条件，必须立即更换。6.关于力矩限制器的调试与使用，下列说法正确的有（）。A.安装后必须进行标定B.严禁在调整过程中进行吊装作业C.显示误差应不大于±5%D.强制开关（旁路开关）仅供维修时使用E.日常使用中可以短接力矩限制器答案：ABCD详解：力矩限制器是核心安全装置，必须精准标定。E选项严重违规，严禁短接。D选项中，部分塔机设有维修用旁路开关，但严禁在正常吊装时使用。7.塔式起重机起吊作业时，正确的操作步骤包括（）。A.正确佩戴个人防护用品B.检查周围环境，确认回转半径内无障碍C.确认指挥信号明确后操作D.平稳启动，逐级加速E.停车时猛烈制动以缩短时间答案：ABCD详解：平稳操作是塔机司机的核心技能。E选项猛烈制动会产生巨大的惯性力，对结构、钢丝绳和制动器造成冲击，极易造成事故。8.塔式起重机的基础应符合（）。A.地基承载力满足要求B.混凝土强度等级符合说明书要求C.基础表面平整度偏差不大于1/1000D.排水措施良好，无积水E.压重块数量符合要求答案：ABCDE详解：基础是塔机稳定性的根本。地质勘察、混凝土质量、平整度（防止塔身倾斜）、排水（防止地基软化）、压重（抗倾覆力矩）都是基础验收的关键指标。9.塔式起重机在进行顶升加节作业时，应注意（）。A.顶升前必须进行平衡调节B.必须调整好套架间隙C.顶升过程中严禁进行回转D.标准节螺栓必须按规定力矩紧固E.遇4级以上大风应停止顶升答案：ABCDE详解：顶升是高风险作业。平衡是为了防止上部倾覆；不回转是防止套架卡死；紧固螺栓是保证结构强度；顶升对风的要求比正常作业更严（通常4级即停）。10.属于塔式起重机“十不吊”规定的内容有（）。A.斜拉斜挂不吊B.埋在地下物体不吊C.重量不明不吊D.捆绑不牢不吊E.安全装置失灵不吊答案：ABCDE详解：“十不吊”是安全操作规程的核心总结，涵盖了斜拉、不明重量、埋置物、捆绑不良、装置失灵、光线不明、指挥不明等所有高危情形。11.塔式起重机司机在交接班时，应交接的内容包括（）。A.设备运转情况B.故障及处理记录C.保养情况D.工具及备品备件E.下一班作业任务及注意事项答案：ABCDE详解：完整的交接班记录是责任追溯的重要依据。必须涵盖设备状态、维修史、保养情况、工具清点以及作业任务的重点提示。12.塔式起重机的电气系统应具备的保护功能有（）。A.短路保护B.过流保护C.失压保护D.零位保护E.相序/断相保护答案：ABCDE详解：这五项是电气控制系统的基本保护。短路/过流保护线路和电机；失压/零位保护防止断电后突然来电造成的自启动事故；相序保护防止电机反转导致事故。13.关于塔式起重机司机的视线受阻，下列处理方式正确的有（）。A.坚持操作，凭经验判断B.增设中间指挥人员C.使用对讲机等通讯工具D.若无法确保安全，应拒绝操作E.快速操作，减少视线受阻时间答案：BCD详解：视线受阻属于严重隐患。A和E是冒险行为。正确的做法是依靠可靠的指挥体系（双人甚至多人指挥）或通讯手段辅助，若无法解决，有权拒绝作业。14.塔式起重机变幅小车应具备的安全装置有（）。A.变幅限位器B.小车断绳保护装置C.小车防断轴保护D.紧急停止开关E.防倾覆装置答案：ABC详解：变幅机构特有的安全装置包括：限位器（防止撞臂架或根部）、断绳保护（防止溜车）、防断轴（防止车轮脱落）。D是整机通用，E通常指整机抗倾覆，非小车特有。15.塔式起重机拆卸作业时，应注意（）。A.必须由持有安装拆卸资质的专业队伍进行B.拆卸顺序应与安装顺序相反C.随着拆卸进行，应随着降低高度D.严禁先拆附着后降节E.拆卸前应进行安全技术交底答案：ABCE详解：拆卸是安装的逆过程。D选项是严重错误，必须先降节至附着位置下方，方可拆除该道附着，否则会导致倾覆。A强调了资质要求，C强调了降低高度保持稳定性。三、判断题（共20题，每题1分。正确的选A，错误的选B）1.塔式起重机司机在操作室内可以使用手机接听私人电话，只要不长时间通话即可。（）答案：B详解：操作室内严禁使用手机等干扰注意力的通讯设备。分心操作是导致操作失误的主要原因之一，必须杜绝。2.塔式起重机的起重力矩曲线是恒定的，与幅度无关。（）答案：B详解：起重力矩M=Q×R（重量×幅度）。在额定力矩恒定的前提下，幅度R越大，允许起重量Q越小。因此起重量是随幅度变化的，不是恒定值。3.当吊物下降发现制动器失灵时，司机应立即点动反车（强行反向接触器）来制动。（）答案：B详解：严禁使用反车制动（打反车）作为停车手段，尤其是在制动失灵时。反车会产生巨大的机械冲击和电流冲击，极易造成电机损坏、断轴或更严重的事。应利用点动断电（点刹）配合液压推杆制动器（如果还有部分制动力）慢慢停车。4.塔式起重机顶升作业时，可以在起重臂上悬挂平衡重以帮助平衡。（）答案：B详解：顶升时的平衡是通过移动变幅小车来调整力矩的，严禁在臂架上悬挂额外的重物，这会改变设计受力状态，造成倾覆风险。5.钢丝绳在卷筒上的预留圈数，至少应保留3圈。（）答案：A详解：为了减小固定端钢丝绳的拉力，防止钢丝绳从固定处被拉脱，标准规定钢丝绳在卷筒上必须至少保留3圈安全圈（通常为2-3圈，此处取3圈为更安全的标准）。6.两个指挥人员同时发出不同的指挥信号时，司机可以听从级别高的指挥人员的信号。（）答案：B详解：当信号不明确或多人发出不同信号时，司机必须视为“停止信号”，严禁听从任何一方，必须待信号统一后方可动作。7.塔式起重机的工作级别（如A1-A8）是表示起重机繁忙程度和载荷状态的参数，与安全操作无关。（）答案：B详解：工作级别直接关系到塔机的疲劳寿命设计。虽然日常操作中不直接计算，但超出了设计的工作级别（如长期超载、超频次使用）会加速设备老化和损坏，与安全息息相关。8.塔式起重机在夜间施工时，必须有足够的照明设施，并确保司机能看清吊物。（）答案：A详解：视线清晰是安全作业的前提。夜间施工必须保证作业范围、吊物落点及指挥位置的照明充足。9.司机离开操作室时，可以不切断总电源，只要锁好门即可。（）答案：B详解：离开操作室必须切断电源，锁好门。防止非操作人员误触控制器或他人擅自启动设备。10.塔式起重机起吊液体盛装容器时，必须检查容器是否盖好，防止液体晃动溢出。（）答案：A详解：液体晃动会产生巨大的动载荷（类似水袋效应），导致重心剧烈偏移，极易造成倾覆。因此必须盖紧或使用专用吊具。11.塔式起重机的顶升套架在引进标准节时，如果卡住，可以用起重机起升机构强行提拉。（）答案：B详解：严禁强行提拉。卡住时必须查明原因（如间隙不对、有异物），排除故障后方可继续。强行提拉会严重破坏结构或导致钢丝绳断裂。12.塔式起重机在非工作状态（暴风雨中），回转制动器应松开（随风旋转）。（）答案：A详解：非工作状态下，松开回转制动器（即“顺风停放”），能让起重臂像风向标一样随风转动，从而最小化风阻，防止塔身承受过大的扭矩而折断。13.吊运氧气瓶、乙炔瓶时，必须使用专用吊篮或吊具，且严禁混装吊运。（）答案：A详解：气瓶属于易燃易爆危险品。混装（氧气和乙炔混在一起）一旦泄漏接触或碰撞产生火花，会引发剧烈爆炸。必须严格遵守危险品吊运规定。14.塔式起重机的主要受力构件焊缝出现裂纹时，经经验丰富的焊工补焊后可以使用。（）答案：B详解：主要受力构件（如塔身主弦杆、臂架）出现裂纹是极其危险的，严禁私自补焊使用。通常应报废更换或联系厂家进行专业评估修复，且修复后需进行探伤检测。15.塔式起重机轨道的两端必须设置止挡装置（车挡）。（）答案：A详解：对于轨道式塔机，止挡装置是防止起重机在行走失控时冲出轨道倾覆的最后一道防线，必须设置且牢固。16.塔式起重机在起吊过程中，如果发现拉力过大（电机发热或异响），应继续起升直到越过障碍物再停止。（）答案：B详解：发现异常应立即停止，查明原因。这可能是超载或卡阻，强行起升会导致断绳或电机烧毁。17.塔式起重机顶升作业时，标准节必须按顺序排列，不得混用不同厂家的标准节。（）答案：A详解：不同厂家的标准节截面尺寸、连接孔位、材料强度可能不同。混用会导致连接不可靠或强度不足，引发事故。18.司机在操作中，可以随时调整力矩限制器的参数以适应大件吊装。（）答案：B详解：这是严重违规行为。力矩限制器是法定安全装置，其参数设定后应铅封或锁定，司机和现场人员严禁擅自调整。19.塔式起重机的接地电阻应不大于4欧姆。（）答案：A详解：根据电气安全标准，塔式起重机金属结构必须可靠接地，防雷及保护接地电阻通常要求不大于4欧姆。20.塔式起重机司机在作业中，可以为了赶工期，在重物落地前提前离开操作室去指挥地面。（）答案：B详解：重物未完全落地且松钩前，司机严禁离岗。必须全程监控直至作业完成。四、填空题（共20题，每题1分）1.塔式起重机的主要参数中，__________是指起重臂根部铰点至吊钩中心的最小水平距离。答案：最小幅度详解：幅度是塔机工作范围的几何参数，分为最大幅度和最小幅度。最小幅度受变幅小车限位和臂架结构限制。2.塔式起重机安装附着后，最高附着点以上的塔身自由高度（悬高）不得超过说明书规定的__________。答案：自由高度详解：悬高过大，塔身顶部在风载或惯性载作用下挠度过大，极易引发失稳倒塌。必须严格遵循说明书规定的悬高限制。3.塔式起重机吊钩的开口度比原尺寸增加__________%时，应予以报废。答案：10详解：吊钩受力变形后，开口度增大是塑性变形的表现，10%是报废的临界值。4.塔式起重机顶升作业中，必须将__________开至顶部，以便进行平衡调整。答案：变幅小车详解：顶升时，上部结构重心必须位于顶升油缸中心附近。通常需将小车开至指定幅度（说明书规定，通常接近臂根或特定位置）来平衡力矩。5.塔式起重机起升机构制动器调整必须灵敏可靠，通常制动瓦块与制动轮的间隙应保持在__________mm左右。答案：0.5~1.0(或1~1.5，视具体结构，填0.5-1.5区间内均可)详解：间隙过小会导致发热抱死，间隙过大会导致制动力矩不足和滞后。一般调整在1毫米左右。6.塔式起重机司机在操作中，应遵循__________的原则。答案：稳、准、快、安全、合理详解：这是起重机操作的总方针。稳是基础（不晃动），准是目标（落点准），快是效率（在稳准基础上的快），安全是前提。7.塔式起重机钢丝绳端部固定除了采用编结法外，还可以采用__________、楔套、压板等方法。答案：绳卡(或锥套)详解：钢丝绳固定方式多样，绳卡连接是最常用的方法之一，要求绳卡数量、间距和方向符合规范。8.塔式起重机在施工现场安装完毕后，必须经__________检测合格，取得使用登记证后方可使用。答案：有资质的检验检测机构详解：这是法定程序。安装单位自检合格后，必须报请第三方检验机构进行监督检验，合格后方可办理使用证。9.塔式起重机操作中，如遇到__________（如卷扬机异响、制动失灵等），应立即停车检查。答案：异常情况(或故障)详解：任何异常都可能是事故的前兆，必须执行“停机-检查-排除-再运行”的程序。10.塔式起重机的力矩限制器主要由__________传感器、幅度传感器和仪表组成。答案：载荷(或拉力/重量)详解：力矩限制器通过检测载荷（L）和幅度（R），计算M=L×R，并与额定值比较来控制电路。11.塔式起重机作业中，重物下方__________。答案：严禁站人详解：这是最基本的安全禁令，防止重物坠落伤人。12.塔式起重机轨道的枕木铺设间距应不大于__________mm。答案：600详解：枕木间距是为了分散轨道压力，保护路基，一般规定不大于600mm。13.塔式起重机每次接通电源前，应确保所有控制器手柄置于__________位。答案：零详解：零位保护的要求，防止送电后设备自动启动。14.塔式起重机夜间作业时，塔顶和臂架端部应设置__________。答案：红色障碍灯(或警示灯)详解：航空障碍灯是为了警示夜间飞行物（如直升机）和高空作业人员，防止碰撞。15.塔式起重机在吊运作业中，严禁__________和斜拉斜吊。答案：超载详解：超载和斜拉斜吊是导致塔机倾覆和断绳的两大杀手。16.塔式起重机起重臂铰点高度大于50m时，风速仪应安装在__________顶部。答案：起重臂(或塔顶)详解：此处风速最大，最能反映实际作业环境的风力状况。17.塔式起重机标准节螺栓的紧固力矩应使用__________进行检查。答案：力矩扳手详解：凭手感拧紧不可靠，必须使用力矩扳手达到说明书规定的预紧力，防止螺栓松动。18.塔式起重机司机室的玻璃应采用__________玻璃，防止破碎伤人。答案：钢化(或夹层)详解：钢化玻璃破碎后呈颗粒状，无锐角，安全性高。19.塔式起重机在进行多台塔机作业时，应遵循__________的原则，避免干涉。答案：低塔让高塔(或后塔让先塔/动塔让静塔)详解：这是多机作业的防碰撞协调原则，通常由指挥人员协调，司机配合。20.塔式起重机在非工作状态，吊钩应升至最高点，并收起__________。答案：小车(或起重臂)详解：非工作状态应将小车收回至最小幅度（或指定位置），减小风载荷，并将吊钩收起，防止随风摆动碰撞周围物体。五、简答题（共8题，每题5分。要求简明扼要，条理清晰）1.简述塔式起重机司机在作业前的检查内容（班前检查）。答案：(1)查看交接班记录，了解设备前班运行状况及遗留问题。(2)检查各机构制动器、离合器是否灵敏可靠，间隙是否正常。(3)检查各限位器（力矩、起升高度、变幅、回转、行走）是否灵敏有效。(4)检查钢丝绳磨损、断丝情况及卷筒、滑轮缠绕是否正常。(5)检查吊钩防脱钩装置是否完好，吊钩有无裂纹、开口度是否超标。(6)检查各结构连接螺栓、销轴是否紧固、完好，有无松动或缺失开口销。(7)检查液压系统油位、管路接头有无渗漏，压力是否正常。(8)检查电缆卷筒、滑线及各电气仪表是否正常，接地是否良好。(9)检查轨道基础有无沉降、开裂，轨道止挡、扫轨板是否完好（轨道式）。(10)空载试运转，确认各机构运转正常，无异响、无过热现象。详解：班前检查是预防事故的第一道防线，必须涵盖安全装置、机构、结构件、电气和环境等全方位内容。2.简述塔式起重机“十不吊”的具体规定。答案：(1)指挥信号不明或乱指挥不吊。(2)超载或物体重量不清不吊。(3)斜拉斜挂不吊。(4)重物上站人或浮置物不吊。(5)视线昏暗、视线不清不吊。(6)吊物捆绑不牢或悬挂不稳不吊。(7)捆绑钢丝绳与吊物夹角小于30度不吊（可能导致钢丝绳受力过大）。(8)埋在地下或凝固在地面上的物体不吊。(9)安全装置（力矩、高度、变幅等）失灵不吊。(10)六级以上大风等恶劣天气不吊。详解：“十不吊”是血的教训总结，每一条都针对特定的危险工况，是司机必须背诵并执行的铁律。3.塔式起重机在作业中突然遇到停电怎么办？请写出操作步骤。答案：(1)立即将所有控制器手柄置于零位，切断总电源。(2)如吊物悬空，应设法通知地面人员疏散，并设警戒区。(3.密切观察吊物状态，利用机械制动器（通常为失电制动）保持吊物悬停。(4)如需下放重物，应小心松开起升制动器（依靠重力慢放，配合点刹），使重物缓慢下降至安全位置，严禁突然释放。(5)检查停电原因，如为电网故障，等待来电；如为设备故障，通知维修。(6)恢复供电后，必须重新进行空载试运转，确认正常后方可继续作业。详解：停电处理是实操考核的重点，核心是防止重物失控坠落，同时保护设备不受二次伤害。4.简述力矩限制器的作用及其在日常使用中的注意事项。答案：作用：当起重力矩（载荷×幅度）达到额定值的100%时，自动切断起升和向外变幅方向的电源，防止塔机倾覆。注意事项：(1)每日作业前必须进行试吊或空载校验，确认其灵敏有效。(2)严禁擅自调整、短接或拆除力矩限制器。(3)发现显示误差大或动作迟缓时，应立即停机报修，由专业人员进行重新标定。(4)注意保护传感器，避免受到机械撞击或水浸。详解：力矩限制器是塔机的“保命符”，其维护和使用直接关系到整机的安全稳定性。5.塔式起重机顶升加节作业中，司机（或操作人员）应遵守哪些安全规定？答案：(1)顶升作业必须由持有安装拆卸资质的专业队伍进行，司机配合操作。(2)顶升前必须将平衡重（或变幅小车）调整到规定位置，保证上部平衡。(3)顶升过程中，严禁进行起升、回转和变幅动作，只允许进行升降操作。(4)必须调整好顶升套架滚轮与标准节的间隙，保持垂直。(5)标准节引进必须平稳，对准螺栓孔，严禁硬性撞击。(6)连接螺栓、销轴必须安装齐全、紧固到位，符合规定力矩。(7)遇4级以上大风或大雾、大雨等恶劣天气，必须停止顶升作业。详解：顶升是塔机最危险的工况之一，处于非完整结构状态，稳定性差，因此有极其严格的操作限制。6.如何判断钢丝绳是否需要报废？请列出至少4种报废标准。答案：(1)断丝数：在一个捻距内断丝数达到总丝数的10%（如6×19绳断丝9根）。(2)直径减小：钢丝绳直径磨损量达到原直径的7%。(3)变形：出现波浪形变形、笼状畸变、绳股挤出、钢丝挤出、严重扭结。(4)表面磨损或锈蚀：表面钢丝磨损或锈蚀量达到原直径的40%。(5)热损伤：钢丝绳被电弧烧伤或受到高温灼伤，材质发生变化。详解：钢丝绳是易损件，掌握报废标准是司机日常检查的重点，防止断绳事故。7.简述塔式起重机结束作业后的注意事项。答案：(1)将吊钩升至距起重臂2-3米处，小车收至最小幅度处。(2)将起重臂转至顺风方向，并松开回转制动器（使臂架随风自由旋转）。(3)切断总电源，锁好配电箱和操作室门窗。(4)填写好运转记录（工时、吊次、异常情况等）。(5)检查各机构有无过热、异响，进行必要的清洁和紧固。(6)做好交接班工作，向下一班司机交代设备状况和注意事项。详解：规范的停机流程能减少设备在非工作状态下的风载荷风险，并为下一班次作业做好准备。8.塔式起重机在多机作业时，如何防止碰撞？答案：(1)制定详细的施工方案，合理布置塔机位置，确保低位塔机臂架端部与高位塔机塔身有足够的安全距离（通常≥2m）。(2)设定各自的工作幅度界限，严禁越界作业。(3)司机必须服从统一指挥，密切观察周围塔机动态。(4)遵循“低塔让高塔、后塔让先塔、动塔让静塔、轻车让重车”的避让原则。(5)利用回转限位器限制回转角度，必要时加装防碰撞监控系统。详解：随着建筑群密度增加，多机协作防碰撞是现场安全管理的难点，需要技术和管理双重手段。六、案例分析题（共5题，每题10分。结合案例背景进行分析回答）1.案例背景：某工地一台QTZ80塔机在吊运钢筋捆时，司机认为重量未超载，在指挥人员发出“起升”指令后操作。起升过程中，塔身突然发出巨响，随即整机向平衡臂方向倾覆。事后调查发现，该塔机力矩限制器已被人为短接失效，且当时实际幅度已超出起重特性表对应重量的允许幅度。问题：(1)分析导致事故的直接原因和间接原因。(2)司机在此次事故中违反了哪些操作规程？答案：(1)直接原因：塔机在实际起重力矩超过额定力矩的情况下，力矩限制器未能切断电源（因被短接），导致结构失稳倾覆。间接原因：①安全管理缺失，力矩限制器被人为短接未被发现和制止。②司机和指挥人员对吊物重量估计不足，盲目操作。③缺乏对安全装置的日常检查和维护。(2)违反规程：①违反“严禁擅自短接、拆除安全装置”的规定。②违反“十不吊”中“重量不明不吊”和“超载不吊”的规定。③作业前未检查力矩限制器是否有效。详解：此案例典型反映了“违章作业”和“装置失效”叠加导致的灾难性后果。力矩限制器是绝对不能短接的。2.案例背景：夜间施工，大雾弥漫，能见度极低。塔机司机在视线不清的情况下，仅凭对讲机里指挥人员模糊的指令进行操作。在将一捆模板吊运至楼层边缘时，因看不清落点，吊物撞倒了楼层边缘的防护栏杆，随后模板滑落，砸伤了地面的工人。问题：(1)指出该作业环境存在的安全隐患。(2)司机和指挥人员应承担什么责任？正确的做法是什么？答案：(1)安全隐患：①夜间大雾天气，视线严重受阻，不符合安全作业条件。②地面人员在吊物下方作业（处于危险区）。③楼层边缘防护可能被撞倒，存在高空坠落风险。(2)责任与做法：责任：司机违反了“视线不清不吊”的规定，在无法确认落点的情况下盲目操作；指挥人员违规指挥，在环境恶劣时强令作业。正确做法：①遇到大雾、夜间照明不足等视线不清情况，应坚决停止作业。②确实需要作业时，必须增加照明设施，确保视线清晰，并增设中间指挥人员辅助。③严格执行“重物下方严禁站人”，划定警戒区，专人监护。详解：环境因素是外部风险，司机有权拒绝在危险环境下作业。盲目听从指令是导致事故的