任务3 检修汽车转向系统故障

目录CONTENTS汽车空调不制冷故障检修任务1任务2汽车空调无暖气故障检修任务3汽车转向系统故障检修任务4真空助力系统故障检修项目

七：纯电动汽车辅助控制系统检修汽车转向系统故障检修一任务描述二任务分析三信息收集四制定方案五任务实施六总结评价任务描述某比亚迪4S店的高级汽车维修工小王接到一张任务工作单：一辆比亚迪秦EV纯电动汽车，行驶里程77000km，现出现仪表EPS故障灯常亮，并且伴有转向沉重的故障。经过4S店的初步检测，确定为转向助力电机故障，需要更换转向助力电机。如果你是小王，应该如何检修该故障？任务分析：-----全新比亚迪秦EV1.电动助力转向系统有哪几种形式，其特点各是什么？2.电动助力转向系统由哪些部件构成？3.电动助力转向系统的工作原理是什么？4.如何检修电动助力转向系统故障？信息收集电动助力转向系统的分类纯电动汽车的电动助力转向系统根据电动机驱动部位和机械结构的不同，可以分为转向轴助力式、齿轮助力式和齿条助力式三种。转向轴助力式直接驱动齿条提供助力，这种动力辅助单元可以装在齿条的任何位置，增加了结构设计布置的灵活性小齿轮助力式转矩信号的取得与助力车轮部分不在同一直线上，其助力特性难以保证准确齿条助力式其特点是结构紧凑、所测取的转矩信号与控制直流电动机助力的响应性较好EPS转向系统的主要组成有：转角传感器、电子控制单元和助力电机等组成，请在下图中标示完成。电动助力转向系统的工作过程及原理电动助力转向系统以直流电机为助力源，ECU根据车速和转向参数控制电机通电电流强度，调节助力电机工作力矩，进而控制转向助力强度。电动助力转向系统的助力作用受ECU控制，在低速转向时的作用最强，随着车速的升高，助力作用逐渐减弱。当车速达到42～52km/h时，ECU停止向电机供电，并使电磁离合器分离，转向变为完全由驾驶员人力操纵。电动助力转向系统在低速转向时，可获得比较轻便的转向特性，而在高速转向时，则可获得完全的转向“路感”，具有优越的控制特性。比亚迪秦EV电子助力转向系统：EPS电子助力转向系统（包括电动助力转向管柱总成、中间轴总成、机械转向器总成、EPS电子控制单元总成等）；采集转角扭矩信号、车速信号控制助力大小。系统具有：助力控制功能；主动回正功能；遥控驾驶功能。C-EPS电机三相线C-EPSECU控制模块2.EPS工作原理汽车转向时，扭矩及转角传感器把检测到的扭矩及角度信号的大小、方向经处理后传给CEPS电子控制单元，CEPS电子控制单元同时接收车速信号，根据车速信号、转角和扭矩信号决定电机的旋转方向和助力扭矩的大小。电流传感器检测电路的电流，对驱动电路实施监控，在同一转向盘力矩输入下，电机的目标电流随车速的变化而变化最后由驱动电路驱动电机工作，实施助力转向。制定方案查阅比亚迪秦EV纯电动汽车维修手册，通过刚才的学习，下面请各小组进行讨论，制定汽车转向系统故障检修方案。任务实施Step1检查主保险丝和线路线束是否完好。（如为否，则判断主保险丝和线路熔丝断开。）Step2打开点火开关，检查终端和控制盒体搭铁之间的电压是否正常。（如为否，则判断整车信号线断开或短路。）Step3检查终端和控制盒体搭铁之间的电压是否正常。（如为否，则判断整车电源线断开或短路。）Step4整车无助力可否行驶。（如为否，则判断CAN通信不畅。）Step5检查插头与电动助力转向系统控制盒之间连接是否牢靠。（如为否，则判断搭铁不良。）EPS电路图任务总结：1