2026一建港航实务全套刷题试卷及答案

2026一建港航实务全套刷题试卷及答案一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.根据《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》JTS202-2011，处于海水浪溅区的一类环境下钢筋混凝土结构，其最低强度等级不得低于（）A.C35B.C40C.C45D.C502.10万吨级海港主力货运泊位所属水工建筑物级别为一级，其设计波浪的重现期最低取值为（）A.50年B.100年C.150年D.200年3.重力式码头抛石基床采用重锤夯实法施工时，夯击遍数的最低控制要求以及最后两击平均沉降量的限值分别为（）A.不少于2遍，不大于30mmB.不少于3遍，不大于50mmC.不少于4遍，不大于50mmD.不少于4遍，不大于30mm4.软土地基上的大拉杆力板桩码头，优先选用的锚碇结构形式为（）A.锚碇板B.锚碇墙C.锚碇桩D.重力式锚碇块5.航道整治工程中勾头丁坝的核心作用是（）A.完全阻断坝体间水流B.避免坝头出现强烈局部冲刷，引导水流平顺下泄C.大幅提升坝根的抗滑稳定性D.实现全断面束水攻沙6.根据《疏浚与吹填工程施工规范》JTS317-2021，耙吸挖泥船开挖淤泥质土类航道时，施工允许最大超宽值为（）A.0.5mB.0.8mC.1.0mD.1.2m7.根据《水运工程测量规范》JTS131-2012，针对15万吨级码头项目布设首级平面控制网，最低精度等级不得低于（）A.二等GNSS网B.三等GNSS网C.四等GNSS网D.一级导线网8.海港浪溅区配置的高性能混凝土，掺合料占胶凝材料总质量的占比最低不宜小于（）A.20%B.30%C.40%D.50%9.塑料排水板加固软土地基的径向固结度计算，现行规范优先采用的计算公式是（）A.太沙基一维固结公式B.巴伦轴对称固结公式C.比奥固结公式D.曼德尔效应修正公式10.设计水头为18m的内河船闸闸室墙，优先选用的结构形式为（）A.重力式浆砌块石结构B.悬臂式钢筋混凝土结构C.衬砌式结构D.扶壁式结构11.航道工程交工验收前，通航试运行的连续时长最低要求为（）A.24hB.48hC.72hD.168h12.直立式防波堤现浇钢筋混凝土墙体的沉降缝间距，现行规范的合理取值范围为（）A.5~10mB.10~15mC.15~20mD.20~25m13.柴油锤沉桩作业的沉桩控制核心指标，在以桩的承载力为控制条件时，最终的贯入度控制值要求为（）A.最后三击平均贯入度不小于20mmB.最后三击平均贯入度不大于20mmC.最后十击平均贯入度不小于50mmD.最后十击平均贯入度不大于50mm14.根据《港口与航道工程施工安全技术规范》JTS205-1-2008，海上沉桩作业过程中，当现场实测风力达到（）时必须立即停止作业，将施工船舶撤离至避风区域A.5级B.6级C.7级D.8级15.根据《水运工程建设项目质量管理规定》，防波堤、导流堤类水运构筑物的法定最低保修期限为（）A.1年B.2年C.3年D.5年16.疏浚吹填工程布设水上浮式排泥管线时，管线的最小弯曲半径不得小于管线外径的（）A.10倍B.20倍C.30倍D.40倍17.采用GPSRTK无验潮模式实施水深测量作业时，平面定位精度、高程测量精度的最低控制要求分别为（）A.平面≤5cm，高程≤3cmB.平面≤10cm，高程≤5cmC.平面≤15cm，高程≤10cmD.平面≤20cm，高程≤15cm18.港航大体积混凝土施工温控管控要求中，混凝土内部与表面的温差限值、表面与外界大气的温差限值分别为（）A.≤20℃，≤15℃B.≤25℃，≤20℃C.≤30℃，≤25℃D.≤35℃，≤30℃19.港航工程合同履约阶段发生不可抗力事件，承包人自有施工设备的损坏修复费用应由（）A.发包人全额承担B.发包人与承包人各承担50%C.承包人自行承担D.监理人判定分担比例20.爆炸挤淤处理水下软基施工时，药包的埋置深度需低于原海床面的最低限值为（）A.1mB.2mC.3mD.4m二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）21.海水环境下对港航混凝土结构产生腐蚀作用的核心介质包括（）A.氯离子B.硫酸盐离子C.镁离子D.碳酸氢根离子E.钠离子22.重力式码头抛石基床整平的等级划分类型包含（）A.粗平B.细平C.极细平D.超平E.精平23.4500m³舱容耙吸挖泥船的常规施工作业模式包含（）A.装舱溢流施工法B.旁拖施工法C.水下抛填施工法D.艏吹输送施工法E.绞吸联合作业法24.板桩码头常用的墙体结构形式包含（）A.热轧钢板桩B.预制钢筋混凝土板桩C.预应力混凝土板桩D.地下连续墙式板桩E.浆砌块石板桩25.航道整治工程中软土河床段的常规护底结构形式包含（）A.机织软体排护底B.抛石护底C.透水框架群护底D.石笼护底E.素混凝土板护底26.根据《水运工程危险性较大的分部分项工程安全管理规定》，属于超过一定规模的危大工程范畴的作业内容包含（）A.离岸距离超过20km的外海起重吊装作业B.水下基础开挖深度超过15m的作业C.单段沉箱预制重量超过1000t的吊运安装作业D.炸礁药量超过500kg的水下爆破作业E.高度超过30m的水上打桩作业27.港航大体积混凝土施工阶段可采取的温控防裂措施包含（）A.掺加优质粉煤灰、矿渣粉降低胶凝材料水化热B.采用低温拌合水、加冰拌制混凝土C.在混凝土内部预埋冷却水管通水循环冷却D.浇筑完成后采用保温养护措施控制降温速率E.提高水泥用量提升混凝土早期强度28.影响耙吸挖泥船施工生产率的核心因素包含（）A.开挖土体的类别和密实度B.施工区域的水流流速、波浪要素C.挖泥船的舱容、泥泵功率参数D.抛泥区距离施工区的往返航程E.施工区域的导航基站布设密度29.港航工程施工图预算的法定编制依据包含（）A.现行水运工程概算预算定额及费用编制规定B.项目正式出具的施工图纸、地质勘察报告C.项目所在地当期材料、设备市场价格信息D.经审批通过的施工组织设计文件E.同类项目的结算参考资料30.外海海上施工项目专项应急预案中必须明确的核心内容包含（）A.极端气象条件下人员疏散、船舶避风的触发阈值和路线B.应急救援船舶、医疗保障力量的联络响应机制C.施工海域溢油、危险品泄漏的专项处置流程D.特种设备故障的日常巡检管控要求E.不同等级气象预警下的作业管控要求三、案例分析题（共5题，总分120分）（一）背景资料（20分）某15万吨级进口矿石码头采用重力式矩形沉箱结构，主体结构所在区域地质自上而下为2.5m厚淤泥层、6m厚中粗砂层、下卧强风化花岗岩，基床设计厚度3.5m，采用10~100kg块石抛填，重锤夯实法密实，共预制12件单重1280t的钢筋混凝土沉箱，沉箱内抛填10~30kg块石，上部现浇50cm厚钢筋混凝土胸墙，码头面高程+7.5m，设计高水位+3.88m，设计低水位-0.52m。项目总工期24个月。问题：1.沉箱预制阶段模板体系验算需覆盖的荷载组合分别有哪些？2.基床夯实施工过程中，发现局部区域最后两击平均沉降量达到120mm，远超规范允许值，分析可能的原因并给出对应的整改措施。3.沉箱安装的平面位置允许偏差限值是多少？沉箱安装前需对基床组织哪些验收项目？4.说明本工程不同部位的法定最低保修期限要求。参考答案：1.模板验算荷载组合包含两类：①浇筑混凝土时的荷载组合：模板自重+新浇混凝土重量+施工人员及设备荷载+振捣产生的荷载；②脱模吊运阶段的荷载组合：混凝土自重+混凝土与模板的吸附力+吊运动力荷载。2.沉降量过大的原因：①该区域基床抛石的级配不合格，混入大量细颗粒土、风化岩碎块；②该区域抛石厚度远超设计值，未分层夯实；③该区域表层淤泥未清理干净，抛石下卧层存在软弱夹层。整改措施：将该区域不合格抛石全部挖出，重新筛选合格块石分层抛填、分层夯实，检测合格后方可进入下道工序。3.沉箱安装的平面位置允许偏差：沿码头长度方向允许偏差±150mm，垂直码头长度方向允许偏差±100mm。基床验收项目：基床顶面标高、基床顶面整平平整度、基床夯实密实度、基床边线轮廓尺寸、基床外露淤泥杂物清理情况。4.保修期限要求：码头水工主体结构（沉箱、胸墙）在设计使用年限内终身保修；码头面层、附属设施保修期限不少于1年；本工程配套的防波堤、护岸构筑物保修期限不少于2年。（二）背景资料（20分）某长江下游100km长的公用航道整治工程，航道设计水深12.5m，疏浚总工程量1200万m³，开挖土质为淤泥和淤泥质土，平均开挖厚度4.2m，选用舱容4500m³的耙吸挖泥船组织施工，要求总工期控制在12个月内，施工区域距指定抛泥区平均航程22km，船舶平均航速12节，挖泥、抛泥作业合计耗时1.2h，时间利用率取70%，每月有效施工天数25天。问题：1.计算该耙吸挖泥船的小时生产率、月生产率，验证配置1艘该型挖泥船能否满足12个月总工期要求。2.本工程疏浚施工的断面测量布设有哪些要求？需在哪些关键节点开展断面测量？3.本疏浚工程的质量检验核心项目有哪些？合格判定标准是什么？4.施工期遭遇超过设计标准的50年一遇洪水位，导致全线停工7天，承包人提出工期和人员窝工费用索赔，判定索赔是否成立并说明理由。参考答案：1.往返航程耗时计算：22km×2÷(1.852km/h×12)=1.97h，循环总耗时=1.97+1.2=3.17h，小时生产率=4500m³÷3.17h×70%≈993.7m³/h；月生产率=993.7m³/h×24h×25天≈59.6万m³；12个月总产能=59.6×12=715.2万m³<1200万m³，仅配置1艘挖泥船无法满足工期要求，至少需配置2艘同型挖泥船。2.断面测量布设要求：沿航道轴线垂直布设断面，断面间距不大于50m，航道转弯段断面间距加密至20m，每个断面测点间距不大于2m。关键测量节点：疏浚施工前的原始断面测量、每分层开挖后的中间断面测量、全部开挖完成后的交工断面测量、质量核验阶段的复核断面测量。3.核心检验项目：开挖水深、开挖宽度、开挖边坡坡度。合格标准：开挖后的通航水深100%满足设计要求，无浅点；开挖超宽值不超过规范允许限值，不允许欠挖；边坡坡度不陡于设计值。4.工期索赔成立，费用索赔不成立。理由：超过设计标准的洪水位属于发包人应承担的不可抗力事件，非承包人责任导致停工，因此可顺延7天工期；不可抗力导致的承包人人员窝工费用由承包人自行承担，因此费用索赔不予支持。（三）背景资料（30分）某5万吨级集装箱码头采用钢板桩结构，签约合同价2.8亿元，总工期24个月，采用工程量清单模式招标，合同约定地质条件变化风险由发包人承担。施工阶段发生三个事件：事件1：勘察报告显示码头前沿表层淤泥厚度为2.0m，实际开挖后实测厚度为3.5m，承包人提出增加费用180万元、延长工期15天的索赔申请。事件2：发包人提出新增1座系船墩的设计变更，承包人按变更指令组织施工后，提交费用索赔申请。事件3：施工期遭遇12级台风，导致停工10天，承包人产生人员窝工费12万元、自有施工船舶损坏修复费25万元，提交工期顺延10天、费用索赔37万元的申请。问题：1.本工程钢板桩沉桩作业的常规流程是什么？需配置哪些核心船机设备？2.逐一判定三个事件的索赔是否成立，说明对应理由。3.本工程安全生产费用的提取比例最低要求是多少？安全生产费用的法定使用范围包含哪些内容？4.说明板桩码头墙后回填作业的核心管控要求。参考答案：1.沉桩流程：施工准备→定位放样→导架安装→钢板桩转运就位→沉桩作业→锁口止水处理→桩头处理。核心船机设备：60t以上起重船、振动打桩锤、定位测量GPS基站、交通艇、供电船。2.事件1费用和工期索赔全部成立：实际淤泥厚度与勘察报告不符属于发包人应承担的地质条件变化风险，非承包人责任。事件2索赔全部成立：发包人主动提出设计变更导致新增工作内容，因此对应的费用增加和工期顺延申请均应予以支持。事件3工期索赔成立，全部费用索赔不成立：12级台风属于不可抗力事件，停工工期予以顺延，但不可抗力产生的承包人人员窝工费、自有设备损坏修复费均由承包人自行承担，37万元费用索赔不予支持。3.安全生产费用提取比例不得低于建筑安装工程造价的1.5%。使用范围包含：安全防护设施改造费用、特种设备检测检验费用、应急救援器材配置费用、安全隐患整改费用、安全培训教育费用、特殊作业人员防护用品配置费用、重大危险源监控管控费用。4.回填管控要求：板桩墙的锚碇系统张拉锁定完成7天后方可开展墙后回填作业，回填材料优先选用透水性好的砂类土，不得采用淤泥、腐殖土作为回填材料，回填作业分层对称碾压密实，分层厚度不超过50cm，避免单侧回填产生过大侧压力导致板桩变形。（四）背景资料（30分）某外海斜坡式防波堤工程，全长1860m，堤身采用10~100kg块石作为堤心，外坡面采用2t扭王字块体护面，设计波浪重现期50年，设计波高6.2m，施工海域最大潮流流速1.8m/s，所在区域为三类浪区。问题：1.扭王字块预制和安装的质量管控要求有哪些？2.堤心石抛填作业的核心安全管控要点有哪些？3.本防波堤沉降观测的布设要求和观测频率是什么？4.本工程施工阶段的气象波浪预警划分为几个等级，不同等级的作业管控要求是什么？参考答案：1.预制要求：扭王字块模板采用定型钢模，不得出现缺角、蜂窝麻面等外观缺陷，混凝土强度达到设计强度100%后方可吊运安装。安装要求：采用定点随机安放方式，安放密度满足设计要求的95%以上，块体互相靠紧，立面不得出现通缝，允许偏差不超过设计安放位置±30cm。2.安全管控要点：作业船舶提前核定抛填定位标识，避免偏位抛填导致堤心轮廓不足；施工前确定警戒区域，禁止无关船舶进入作业范围；当现场实测风力超过6级时停止抛填作业，所有作业船舶撤离至避风区域；抛填作业人员全程穿戴救生衣，水上施工平台设置防护栏杆。3.沉降观测布设：沿防波堤轴线每100m布设1个沉降观测点，堤头、沉降突变段加密布设观测点，每个观测