一级造价工程师考试（建设工程技术与计量、交通运输工程）题库及答案(2026年安徽合肥市)

一级造价工程师考试（建设工程技术与计量、交通运输工程）题库及答案(2026年安徽合肥市)一、单项选择题（共60题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.在公路工程中，对于合肥地区常见的膨胀土路基，应优先选择的处理方法是（）。A.换填法B.预压法C.挤密桩法D.强夯法2.某跨径为30m的预应力混凝土简支梁桥，其受力特点主要是（）。A.梁体主要承受轴向压力B.梁体主要承受弯矩和剪力C.梁体主要承受扭矩D.梁体处于纯受压状态3.在2026年新修订的公路工程标准中，关于沥青路面上面层材料，针对合肥夏季高温多雨的气候特征，推荐使用的沥青混合料类型是（）。A.AC-13CB.SMA-13C.AM-20D.ATB-254.公路隧道施工中，新奥法（NATM）的核心思想是（）。A.管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测B.早点支护、封闭成环、量测指导施工C.大管棚、小导管、钢拱架联合支护D.严格遵循“少扰动、早喷锚、勤量测、紧封闭”5.某桥梁基础工程，水深5m，河床为粉砂土，流速较大，最适宜的围堰类型是（）。A.土围堰B.土袋围堰C.钢板桩围堰D.双壁钢围堰6.公路工程造价中，关于施工场地清理费用的计算，通常依据（）。A.建筑安装工程费B.土石方体积C.占地面积D.清理工作量7.在桥梁工程中，大体积混凝土施工，为防止水化热导致裂缝，常用的温控措施不包括（）。A.选用低水化热水泥B.分层浇筑C.提高浇筑温度D.埋设冷却水管8.某公路路段需进行软基处理，设计采用水泥搅拌桩，其计量单位通常是（）。A.延米B.立方米C.平方米D.吨9.交通运输工程中，关于岩石的分级，普氏分级法将岩石分为（）级。A.8B.10C.12D.1510.公路路面结构中，垫层的主要功能是（）。A.承受车辆荷载B.排水、隔水、防冻C.抗滑磨耗D.缓冲行车冲击11.某项目路基填方工程，借土运距为3.5km，根据《公路工程标准施工招标文件》（2018版），其土方运输费用计算应采用（）。A.第一个1km的运距加上增运运距B.直接按3.5km计算运费C.仅计算增运部分D.不计运费，包含在综合单价中12.预应力混凝土张拉施工中，采用应力控制方法张拉时，应以（）进行校核。A.伸长值B.锚具变形量C.钢筋回缩量D.弹性模量13.公路隧道衬砌施工中，二次衬砌的施作时机通常在（）。A.围岩变形完全稳定后B.围岩变形达到设计规定值的80%~90%时C.开挖完成后立即进行D.初期支护完成后1个月内14.某工程使用C40混凝土，已知水泥用量为380kg/m³，水胶比为0.45，则用水量为（）。A.171kgB.180kgC.190kgD.200kg15.在公路工程清单计价中，挖除非适用材料（包括淤泥、腐殖土等）的计价方式通常是（）。A.按挖方体积计价，含弃方运费B.按挖方体积计价，不含弃方运费C.按天然密实方体积计价D.按压实方体积计价16.桥梁上部结构采用支架现浇施工时，对支架预压的主要目的是（）。A.检验支架的承载能力B.消除支架的非弹性变形C.测定支架的弹性变形D.检验地基的稳定性17.合肥绕城高速改扩建工程中，针对既有路面利用的铣刨层，其回收料（RAP）主要用于（）。A.新路面底基层B.新路面上面层C.路基填筑D.边坡防护18.公路交安设施中，波形梁护栏的埋入式立柱，其基坑回填土应（）。A.分层夯实，压实度不小于90%B.直接回填土石混合料C.浇筑混凝土D.回填透水性材料19.某石方爆破工程，采用光面爆破，其主要特点是（）。A.炸药消耗量大B.爆破震动大C.能保留平整的开挖轮廓D.适用于坚硬岩石破碎20.隧道工程中，喷射混凝土的回弹率控制要求，边墙不宜大于（）。A.5%B.10%C.15%D.20%21.公路工程概预算定额中，人工挖土方指（）。A.挖运土方B.仅指挖土C.挖土并修整边坡D.挖土、修边、装土22.某桥梁基础采用钻孔灌注桩，设计桩径1.2m，桩长30m，地质为砂卵石层，宜选用的钻机是（）。A.冲击钻机B.旋挖钻机C.回转钻机D.潜水钻机23.沥青路面施工中，摊铺机的摊铺速度应根据（）确定。A.拌和机产量B.压路机数量C.摊铺宽度D.气温条件24.公路排水设施中，蒸发池适用于（）。A.降雨量充沛地区B.地下水位高的地区C.气候干旱、排水困难且地面坡度平缓的地区D.路堑地段25.某工程项目，水泥混凝土路面设计强度为C35，配制强度计算公式为=+1.645σA.40.0MPaB.42.3MPaC.43.2MPaD.45.0MPa26.在工程地质勘察中，用于测定土体抗剪强度的原位测试方法是（）。A.标准贯入试验B.静力触探试验C.十字板剪切试验D.载荷试验27.公路路基土石方调配中，所谓“挖作填”是指（）。A.挖方断面土方直接用于填方断面B.挖方土方运至弃土场C.借方土方用于填方D.隧道弃渣用于路基填筑28.预应力钢绞线存放时，应采取（）措施。A.露天堆放B.垫高并覆盖防雨C.存入仓库保持干燥D.浸油防锈29.桥梁工程中，盆式橡胶支座的主要优点是（）。A.构造简单B.价格低廉C.承载力大、位移量大D.易于更换30.公路隧道施工通风方式中，压入式通风的特点是（）。A.污浊空气排出快B.工作面空气新鲜C.适用于长隧道D.管道阻力小31.某高速公路沥青路面施工，要求混合料空隙率为3%~6%，这是（）的技术要求。A.沥青混凝土面层B.沥青稳定碎石基层C.沥青贯入式路面D.级配碎石基层32.在工程量清单计量中，混凝土工程量通常按（）计算。A.按设计图纸尺寸以体积计算，不扣除钢筋体积B.按实际浇筑体积计算C.按设计图纸尺寸以体积计算，扣除钢筋体积D.按构件面积乘以厚度33.公路路基施工中，填土路堤分层填筑时，最大松铺厚度不应超过（）。A.20cmB.30cmC.50cmD.60cm34.某大桥采用悬臂浇筑法施工，0#块（墩顶块）施工通常采用（）。A.满堂支架现浇B.悬臂拼装C.顶推施工D.转体施工35.下列关于隧道洞口段施工的说法，正确的是（）。A.应尽早完成洞口截水沟B.边仰坡开挖可以滞后于进洞C.洞口段衬砌应在进洞50m后施作D.进洞前无需加固边仰坡36.某工程材料需从合肥某码头运至工地，运距15km，材料预算价格中的运杂费不包括（）。A.运输费B.装卸费C.采购及保管费D.运输损耗37.公路工程中，用于检测路面压实度的非破坏性试验方法是（）。A.灌砂法B.环刀法C.核子密度仪法D.钻芯法38.桥梁基础施工中，沉井下沉遇到倾斜岩层时，应（）。A.继续均匀下沉B.在倾斜高处多除土C.爆破岩层D.底部注浆39.沥青混合料配合比设计中，三个阶段分别是（）。A.目标配合比、生产配合比、生产配合比验证B.理论配合比、试验配合比、施工配合比C.初步配合比、调整配合比、确定配合比D.实验室配合比、基准配合比、施工配合比40.公路路基填筑前，原地面处理中，当横坡陡于1:5时，应（）。A.直接填筑B.挖成台阶C.换填土D.设置盲沟41.某项目需采购一批钢筋，设计要求采用HRB400，其表示钢筋的（）。A.屈服强度标准值为400MPaB.极限抗拉强度为400MPaC.弹性模量为400GPaD.伸长率为400%42.隧道工程中，复合式衬砌的初期支护主要承担（）。A.全部围岩压力B.部分围岩压力C.水压力D.装饰作用43.公路工程计价中，暂列金额的作用是（）。A.用于施工现场零星工作B.用于必然发生但暂时不能确定价格的项目C.用于工程变更D.用于分包工程44.某预应力混凝土梁，采用后张法施工，孔道压浆宜在（）进行。A.张拉结束后立即B.张拉结束后24小时内C.张拉结束后3天内D.封锚完成后45.公路工程中，对于滑坡体的整治，常用的支挡结构是（）。A.挡土墙B.抗滑桩C.护面墙D.锚杆46.沥青路面施工中，热拌沥青混合料的出厂温度通常控制在（）。A.100℃~120℃B.120℃~140℃C.140℃~165℃D.165℃~180℃47.桥梁工程中，板式橡胶支座的安装要求，支座中心位置偏移量不应大于（）。A.2mmB.5mmC.10mmD.20mm48.公路隧道监控量测中，必测项目是（）。A.围岩内部位移B.围岩压力C.拱顶下沉和周边收敛D.锚杆轴力49.某工程路基填方，利用隧道弃渣，其压实度标准应按（）执行。A.填方路基标准B.路堑路基标准C.桥涵台背标准D.软基处理标准50.公路工程造价构成中，规费不包括（）。A.社会保险费B.住房公积金C.工程排污费D.财务费用51.在桥梁施工中，悬臂浇筑段前端标高控制主要通过（）实现。A.调整挂篮重量B.调整预应力张拉力C.设置预拱度D.调整混凝土配合比52.公路工程中，无机结合料稳定基层，水泥稳定土的养生期不应少于（）。A.3dB.7dC.14dD.28d53.某隧道穿越断层破碎带，施工时应采用（）。A.全断面法B.台阶法C.侧壁导坑法D.交叉中隔壁法（CRD）54.沥青路面使用性能评价指标中，反映路面行驶舒适性的指标是（）。A.RQIB.PCIC.RDID.SRI55.公路工程清单中，钢筋工程量的计量应（）。A.包括搭接长度B.不包括搭接长度C.包括定位钢筋D.按理论重量计算，不计损耗56.桥梁工程中，高墩施工常用的模板体系是（）。A.组合钢模板B.滑升模板或爬升模板C.木模板D.大模板57.某地区冬季最低气温-10℃，水泥混凝土路面施工应选用（）。A.普通硅酸盐水泥B.矿渣硅酸盐水泥C.火山灰质硅酸盐水泥D.粉煤灰硅酸盐水泥58.公路路基施工中，冲击碾压适用于（）。A.软土路基处理B.填石路堤压实C.高路堤补强D.路床整修59.隧道工程中，防水板铺设时，搭接宽度不应小于（）。A.50mmB.100mmC.150mmD.200mm60.某工程由于设计变更导致工程量增加，在合同约定范围内，综合单价（）。A.不予调整B.由发包人确定C.由承包人提出，发包人确认D.参照市场价格二、多项选择题（共20题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）61.公路路基填筑前，基底处理措施包括（）。A.砍树挖根B.填平坑洼C.碾压密实D.换填透水性材料E.直接抛石62.关于沥青路面透层、粘层和封层的说法，正确的有（）。A.透层油宜在基层表面稍干后浇洒B.粘层油宜在摊铺沥青层前浇洒C.封层能封闭表面空隙，防止水分渗入D.双层式沥青路面层间必须浇洒粘层油E.封层通常铺筑在面层表面63.桥梁转体施工按转动方向可分为（）。A.平转B.竖转C.平竖结合转D.连续转E.间断转64.公路隧道施工中，常见的辅助施工措施有（）。A.超前小导管注浆B.超前锚杆C.管棚D.临时仰拱E.径向注浆65.影响路基压实度的因素有（）。A.土的含水量B.压实功能C.压实厚度D.压实机械类型E.土的颗粒级配66.公路工程概预算中，建筑安装工程费包括（）。A.直接费B.间接费C.利润D.税金E.设备购置费67.预应力混凝土结构中，锚具、夹具和连接器的性能要求包括（）。A.安全可靠B.技术性能符合标准C.构造简单D.价格低廉E.能够重复使用68.桥梁基础施工中，钻孔灌注桩清孔的目的是（）。A.减小孔底沉淀层厚度B.保证混凝土质量C.降低泥浆比重D.校正孔位E.防止坍孔69.公路路基边坡常见的病害有（）。A.滑坡B.崩塌C.泥石流D.翻浆E.沉陷70.沥青混合料中，填料（矿粉）的作用是（）。A.增加沥青混合料的粘结力B.改善沥青混合料的高温稳定性C.填充空隙D.防止沥青离析E.降低成本71.公路隧道施工中，处理塌方常用的方法有（）。A.加固未塌方地段B.封堵塌穴C.喷锚支护D.二次衬砌加强E.清除塌方体后立即通过72.关于水泥混凝土路面接缝的说法，正确的有（）。A.胀缝应与路面中心线垂直B.缩缝垂直于路面中心线C.纵缝应与路线走向一致D.胀缝设传力杆E.缩缝设拉杆73.公路工程量清单计量规则中，以下按面积计量的项目有（）。A.路基挖土方B.锚杆防护C.喷射混凝土D.水泥稳定碎石基层E.土工布铺设74.桥梁上部结构施工中，支架现浇法的施工工序包括（）。A.地基处理B.支架搭设C.支架预压D.钢筋绑扎E.混凝土浇筑75.公路工程中，用于路基填筑的材料应满足的要求有（）。A.强度高B.水稳性好C.压缩性小D.易于压实E.含水量适中76.隧道工程中，新奥法施工的基本原则包括（）。A.少扰动B.早喷锚C.勤量测D.紧封闭E.快开挖77.沥青路面施工中，摊铺机作业前的准备工作包括（）。A.熨平板预热B.调整夯锤振捣频率C.设定松铺厚度D.检查传感器E.清理下承层78.公路工程造价中，税金包括（）。A.营业税B.城市维护建设税C.教育费附加D.地方教育附加E.增值税79.桥梁工程中，大体积混凝土温度裂缝的成因包括（）。A.水泥水化热B.外界气温变化C.约束条件D.混凝土收缩E.钢筋锈蚀80.公路交工验收中，质量检验评定的等级分为（）。A.不合格B.合格C.中等D.良好E.优良三、案例分析题（共3题，每题20分）（一）背景资料：2026年合肥市某一级公路改扩建工程，其中K10+000~K10+300段为深路堑开挖，最大挖深25m。该路段地质情况为：表层为2~4m厚的硬塑黏土，其下为强风化泥质砂岩，节理裂隙发育，地下水较丰富。设计文件规定，边坡坡率为1:0.75，采用锚杆框架梁防护，坡顶设截水沟。施工单位在施工过程中发生以下事件：事件1：施工单位在开挖至设计标高后，发现边坡局部出现坍塌迹象，随即停止开挖，并向监理及设计单位反映。经现场勘察，决定增加一排预应力锚索进行加固。事件2：在进行锚杆框架梁施工时，施工人员为赶工期，在注浆液强度未达到设计要求时即进行下一层开挖。事件3：该路段挖方土方中，约5000m³（天然密实方）为适用材料，需调配至K10+500~K10+800段作为路基填方，平均运距3km。其余土方运至弃土场，运距1km。已知压实系数为1.05，换算系数为0.85。问题：1.针对该深路堑的地质条件，应采用哪种开挖方法？并说明理由。2.事件1中，预应力锚索的主要作用是什么？简述其施工工艺流程。3.指出事件2中施工单位的错误做法，并写出正确做法。4.计算K10+500~K10+800段路基填筑所需的借方数量（压实方）及对应的土方运输费用计算基数（假设定额单位为1000m³天然密实方，列出计算式）。（二）背景资料：某特大桥主桥为（85m+150m+85m）预应力混凝土连续刚构桥，采用挂篮悬臂浇筑施工。施工单位编制了专项施工方案。桥位处河床为砂卵石覆盖层，厚5~8m，下伏基岩。0号块长12m，高8m，拟采用托架施工。在施工过程中，发生了如下事件：事件1：挂篮设计完成后，施工单位对挂篮进行了静载试验，测定挂篮的弹性变形和非弹性变形，据此设置预拱度。事件2：在悬臂浇筑过程中，监理工程师发现某一节段混凝土浇筑后，梁体底面出现横向裂缝。经检查，该节段预应力张拉时，混凝土强度未达到设计强度的85%即进行了张拉操作。事件3：合龙段施工时，设计要求合龙温度为15℃~20℃，且应在一天中气温最低时进行。施工单位选择了在当天中午气温最高（28℃）时进行合龙段混凝土浇筑。问题：1.简述挂篮悬臂浇筑施工的主要顺序。2.事件1中，设置预拱度时应考虑哪些因素？3.针对事件2，分析梁底出现横向裂缝的可能原因（除张拉时机不当外），并提出防治措施。4.指出事件3中施工单位做法的错误之处，说明正确的合龙施工顺序及注意事项。（三）背景资料：某公路隧道工程，全长2400m，双向四车道，净宽10.25m，净高5.0m。围岩级别为III、IV、V级，其中V级围岩占隧道总长的30%。采用新奥法施工，复合式衬砌。施工过程中，监控量测数据显示，某V级围岩断面拱顶下沉速率连续3天超过5mm/d，且累计下沉量已达到预留变形量的80%。施工单位在喷射混凝土施工时，采用潮喷工艺，回弹率较大。在二次衬砌施工中，施工单位为了赶工期，在初期支护变形尚未稳定的情况下就开始施作二衬。问题：1.隧道V级围岩地段通常采用哪些开挖方法？请列举两种。2.针对背景资料中监控量测数据出现的情况，施工单位应采取哪些应急措施？3.喷射混凝土采用潮喷工艺时，如何降低回弹率？4.指出二次衬砌施工时机的不当之处，并简述二次衬砌施作的合理时机判断标准。5.计算该隧道V级围岩的长度。若该隧道采用钻爆法施工，III级围岩的循环进尺为3.5m，V级围岩的循环进尺为1.0m，计算V级围岩开挖所需的循环次数（保留整数）。答案与解析一、单项选择题1.【答案】A【解析】膨胀土具有吸水膨胀、失水收缩的特性。合肥地区膨胀土分布较广。对于浅层膨胀土路基，最直接有效的处理方法是换填法，即挖除膨胀土，换填非膨胀土（如砂砾土、碎石土等）。预压法、挤密桩法多用于深层软基处理，强夯法可能会破坏膨胀土结构导致更严重的病害。2.【答案】B【解析】简支梁桥在竖向荷载作用下，梁体主要产生弯曲变形，因此梁体截面主要承受弯矩和剪力。轴向压力和扭矩不是其主要受力特征。3.【答案】B【解析】合肥夏季高温多雨，要求沥青混合料具有良好的高温抗车辙能力和抗水损害能力。SMA（沥青玛蹄脂碎石混合料）具有良好的高温稳定性、抗滑性和耐久性，非常适合作为上面层。AC-13C是普通密级配，性能不如SMA；AM和ATB属于沥青碎石，主要用于基层或联结层。4.【答案】D【解析】新奥法的核心原则是“保护围岩、利用围岩的自承能力”。具体体现为“少扰动、早喷锚、勤量测、紧封闭”。虽然A选项描述了具体的操作要点，但D选项更准确地概括了其核心思想。5.【答案】C【解析】水深5m，河床为粉砂土，流速大，要求围堰具有较好的防水性和抗冲刷能力。土围堰和土袋围堰适用于浅水、流速小的情况；双壁钢围堰适用于深水基础；钢板桩围堰防水性好，刚度大，适用于水深3~5m以上的砂性土河床。6.【答案】C【解析】施工场地清理费用通常依据清理的面积（㎡）进行计量，包括清除草皮、表土、垃圾等。7.【答案】C【解析】大体积混凝土温控措施包括：选用水化热低的水泥、分层浇筑、埋设冷却水管、掺加外加剂、控制入模温度等。提高浇筑温度会增加水化热释放峰值，不利于控制裂缝。8.【答案】A【解析】水泥搅拌桩、CFG桩、碎石桩等桩体工程，在公路工程定额和清单中，通常按长度（延米）进行计量。9.【答案】B【解析】普氏分级法（M.M.普罗托吉雅科诺夫）将岩石按坚固性系数f分为10级。10.【答案】B【解析】垫层设置在基层和土基之间，主要起排水、隔水、防冻和改善土基水温状况的作用，不直接承受车辆荷载。11.【答案】A【解析】公路工程定额中，土方运输通常包含第一个1km的运距费（挖方项目中已包含或单独列项），超过部分按增运运距计算。借土运输费用通常计算为：挖（借）+运（第一个1km+增运）+填。12.【答案】A【解析】预应力张拉采用应力控制（控制张拉力）时，应以伸长值进行校核。实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计要求（通常控制在±6%以内）。13.【答案】B【解析】根据新奥法原理，二次衬砌应在围岩和初期支护变形基本稳定后施作。具体判据通常是位移速率明显下降、变形已达总变形量的80%~90%以上。14.【答案】A【解析】用水量=水胶比×水泥用量=0.45×380=171kg。15.【答案】B【解析】挖除非适用材料的费用通常按挖方体积计量，但弃方运费（运至弃土场）通常需单独计算或在借方中考虑，或者根据具体清单细目，挖除非适用材料本身通常不含远距离弃方运费，除非在项目中已明确包含。一般挖除是按体积计价，运费另算。16.【答案】B【解析】支架预压的主要目的是消除支架和地基的非弹性变形，同时检验支架的承载力和安全性，并获取弹性变形值以设置预拱度。17.【答案】A【解析】铣刨的旧沥青路面材料（RAP）经过再生处理后，主要用于路面基层（如厂拌冷再生、就地冷再生基层）或下面层，极少直接用于上面层。18.【答案】A【解析】为保证护栏立柱的稳定性，基坑回填土应分层夯实，压实度通常要求不小于90%或满足设计要求，防止立柱松动。19.【答案】C【解析】光面爆破是通过控制周边眼的爆破参数，使爆破后的岩面平整光滑，尽可能保留围岩的自承能力，减少超欠挖。20.【答案】C【解析】喷射混凝土施工中，回弹率是控制质量和经济性的重要指标。边墙的回弹率不宜大于15%，拱部不宜大于25%。21.【答案】D【解析】定额中的人工挖土方，通常指挖土、修边、底、装土至土方堆放地点（或运输工具）的全过程。22.【答案】A【解析】砂卵石层含有卵石，且可能有漂石，旋挖和回转钻机容易卡钻，冲击钻机适用性较强，能克服卵石障碍。23.【答案】A【解析】摊铺机摊铺速度应与拌和机的产量相匹配，保证摊铺连续、均匀，避免停机待料或积料。24.【答案】C【解析】蒸发池适用于气候干旱、排水困难且地面坡度平缓的地区，用于积聚路面水使其自然蒸发。25.【答案】C【解析】配制强度=3526.【答案】C【解析】十字板剪切试验主要用于测定饱和软粘土（φ≈27.【答案】A【解析】“挖作填”是指断面挖方土方直接利用于本断面的填方或纵向调配至其他填方断面。28.【答案】C【解析】预应力钢绞线属于重要材料，存放时应存入仓库，保持干燥、通风，防止锈蚀。29.【答案】C【解析】盆式橡胶支座相比板式支座，具有承载力大、位移量大、转动灵活等优点，适用于大跨度桥梁。30.【答案】B【解析】压入式通风将新鲜空气直接压入工作面，污浊空气经隧道排出，工作面空气效果好，但污浊空气流经全隧道。31.【答案】A【解析】空隙率3%~6%是密级配沥青混凝土面层（AC类）的典型技术要求。SMA空隙率更低（2%~4%），基层空隙率较大。32.【答案】A【解析】混凝土工程量按设计图纸尺寸以体积计算，不扣除钢筋、铁件、预埋件及单孔面积0.3㎡以内孔洞所占体积。33.【答案】B【解析】公路路基填筑分层压实，最大松铺厚度应根据压实机械确定，高速公路、一级公路一般不超过30cm。34.【答案】A【解析】0#块位于墩顶，是悬臂浇筑的起点，通常采用满堂支架或托架在墩顶现浇施工。35.【答案】A【解析】隧道洞口段施工应遵循“早进晚出”原则，尽早完成洞口截水沟，防止地表水冲刷边仰坡，确保进洞安全。36.【答案】C【解析】运杂费包括运输费、装卸费、运输损耗等。采购及保管费是单独列项的费用，不包含在运杂费中。37.【答案】C【解析】核子密度仪法属于非破坏性试验，可以快速测定路基和路面基层的压实度和含水量。38.【答案】B【解析】沉井下沉遇到倾斜岩层时，应在倾斜高处多除土，低处少除土或不除土，利用自重纠正倾斜。39.【答案】A【解析】沥青混合料配合比设计三个阶段：目标配合比（实验室设计）、生产配合比（拌和机热料仓比例）、生产配合比验证（试拌试铺）。40.【答案】B【解析】当地面横坡陡于1:5时，原地面应挖成台阶（宽度不小于1m），以防止填方沿原地面滑动。41.【答案】A【解析】HRB400中，400表示钢筋的屈服强度标准值为400MPa。42.【答案】B【解析】复合式衬砌中，初期支护主要承担施工期间的围岩压力，并与围岩共同作用形成承载环；二次衬砌主要作为安全储备和承受流变压力、水压力等。43.【答案】B【解析】暂列金额用于在签订合同时尚未确定或不可预见的工程变更、索赔、现场签证等费用。44.【答案】C【解析】孔道压浆宜在张拉结束后3天内进行，以防预应力筋锈蚀。45.【答案】B【解析】抗滑桩是整治滑坡常用的支挡结构，能承受较大的滑坡推力。挡土墙一般用于支挡路基边坡或小规模滑坡。46.【答案】C【解析】热拌沥青混合料出厂温度通常在140℃~165℃之间，根据沥青标号和气候条件调整。47.【答案】B【解析】板式橡胶支座安装时，支座中心位置偏移量不应大于5mm。48.【答案】C【解析】隧道监控量测必测项目包括：洞内外观察、周边位移（收敛）、拱顶下沉。49.【答案】A【解析】利用隧道弃渣填筑路基，其压实度标准应按填方路基（相应层位）的标准执行。50.【答案】D【解析】规费包括社会保险费、住房公积金、工程排污费。财务费用属于企业管理费。51.【答案】C【解析】悬臂浇筑标高控制主要通过设置预拱度来实现，预拱度需考虑挂篮变形、梁体自重、预应力效应、徐变收缩等因素。52.【答案】B【解析】水泥稳定土基层施工结束后，至少养生7d，待强度满足要求后方可铺筑下一层。53.【答案】D【解析】断层破碎带地质条件差，应采用分部开挖法，如交叉中隔壁法（CRD）或双侧壁导坑法（眼镜工法），以控制围岩变形。54.【答案】A【解析】RQI（行驶质量指数）反映路面行驶舒适性；PCI（路面状况指数）反映路面破损状况；RDI（车辙深度指数）反映车辙情况；SRI（抗滑性能指数）反映抗滑能力。55.【答案】B【解析】除图纸示明或监理工程师另有批准外，钢筋工程量一般不扣除搭接长度。但通常按设计长度计算，搭接长度包含在定额损耗或单价中，或者根据清单规则，按设计图纸所示净尺寸计算（不含搭接）。注意：部分清单规则规定按设计图纸尺寸（不含搭接）计算，搭接费用含在单价中。此处选B是针对常见的净尺寸计算规则。56.【答案】B【解析】高墩（通常指墩高大于30m或40m）施工，为了节省支架材料、加快进度，常采用滑升模板或爬升模板。57.【答案】A【解析】冬季施工要求混凝土早期强度高、抗冻性好。普通硅酸盐水泥水化热较高，早期强度高，抗冻性优于矿渣水泥和火山灰水泥。58.【答案】C【解析】冲击碾压适用于处理填石路堤、路基补强（消除差异沉降）及湿陷性黄土地基。59.【答案】B【解析】隧道防水板铺设时，搭接宽度不应小于100mm（10cm）。60.【答案】C【解析】工程量清单中，若因工程量变更导致工程量增减，且合同约定幅度内，综合单价通常由承包人提出，发包人确认后调整；若在约定幅度内（如±15%以内），有时约定不调整。根据《公路工程标准施工招标文件》，一般由承包人提出，发包人确认。二、多项选择题61.【答案】ABCD【解析】路基填筑前，基底处理包括砍树挖根、填平坑洼、碾压密实、换填透水性材料（如软基）、斜坡挖台阶等。直接抛石是抛石挤淤法的一种，属于特定软基处理，不是通用基底处理。62.【答案】BCD【解析】透层油宜在基层表面稍干后浇洒（A错误，应紧随基层碾压后，表面稍干但未硬化）；粘层油宜在摊铺沥青层前浇洒；封层能封闭空隙、防水、抗滑；双层式路面层间必须浇洒粘层；封层通常铺筑在面层表面（上封层）或基层表面（下封层）。63.【答案】ABC【解析】桥梁转体施工按转动方向可分为平转、竖转和平竖结合转。64.【答案】ABC【解析】辅助施工措施主要有超前小导管、超前锚杆、管棚、超前帷幕注浆、地表注浆等。临时仰拱属于开挖方法的一部分，径向注浆属于初期支护或堵水措施。65.【答案】ABCDE【解析】影响压实度的因素包括：土的含水量（最佳含水率）、压实功能（机械吨位、遍数）、压实厚度、压实机械类型、土的类别和级配。66.【答案】ABCD【解析】建筑安装工程费=直接费+间接费+利润+税金。设备购置费属于工程建设其他费或单独列项。67.【答案】ABC【解析】锚具、夹具和连接器应具有安全可靠、技术性能符合标准、构造简单、便于施工等性能。锚具和夹具通常不能重复使用（连接器可以重复使用），价格低廉不是主要技术性能要求。68.【答案】ABC【解析】清孔的目的是减小孔底沉淀厚度（满足摩擦桩或端承桩要求）、保证混凝土质量、降低泥浆比重和含砂率，便于水下混凝土灌注。69.【答案】ABC【解析】路基边坡常见病害有滑坡、崩塌、泥石流、剥落、溜塌等。翻浆和沉陷主要是路基内部或路面病害。70.【答案】ABC【解析】矿粉的作用是增加沥青混合料的粘结力（沥青胶浆）、改善高温稳定性、填充空隙。防止离析主要靠级配设计和拌和工艺。71.【答案】ABCD【解析】处理塌方应先加固未塌方地段，防止扩大；然后清理塌方体或封堵塌穴；加强支护（喷锚）；尽快施作二衬。清除后立即通过是危险的做法。72.【答案】ABCD【解析】胀缝垂直于路中心线；缩缝垂直于路中心线；纵缝平行于路中心线；胀缝设传力杆（传递荷载）；缩缝设拉杆（防止板块拉开）。E错误，缩缝一般不设传力杆（除特重交通横向缩缝设传力杆）。73.【答案】BE【解析】锚杆防护按长度计，但有时挂网按面积。土工布铺设按面积计。喷混按体积。路基挖方按体积。水泥稳定基层按面积（定额单位通常为1000㎡）。题目问按面积计量的，水泥稳定基层（B？选项B是锚杆防护，通常按长度或根数；选项D是基层，按面积）。此题选项可能有歧义，但通常定额中：锚杆（m），喷混（m³），基层（㎡），土工布（㎡）。所以选D、E。修正：B选项为锚杆防护，通常按长度。D选项为水稳基层，按面积。E选项为土工布，按面积。故正确答案应为DE。若B指挂网，则按面积。此处严格按常规，选DE。74.【答案】ABCDE【解析】支架现浇法工序：地基处理->支架搭设->支架预压->调整标高->安装底模、侧模->钢筋绑扎->浇筑混凝土->养生->张拉预应力->拆模落架。75.【答案】ABCDE【解析】路基填料应满足强度（CBR）、水稳性好、压缩性小、易于压实、含水量适中（接近最佳含水率）。76.【答案】ABCD【解析】新奥法原则：少扰动、早喷锚、勤量测、紧封闭。77.【答案】ABCDE【解析】摊铺机作业前准备：熨平板预热（防止粘料）、调整夯锤振捣频率、设定松铺厚度、检查传感器（找平装置）、清理下承层、洒粘层油等。78.【答案】BCD【解析】“营改增”后，税金指增值税。但在概预算编制中，税金综合了增值税及附加（城市维护建设税、教育费附加、地方教育附加）。A选项营业税已废止。79.【答案】ABCD【解析】大体积混凝土温度裂缝成因：水泥水化热大、内外温差大、外界气温变化、约束条件（地基或老混凝土约束）、混凝土收缩变形。钢筋锈蚀导致胀裂，不是温缩裂缝。80.【答案】AB【解析】公路工程质量检验评定等级分为合格和不合格两个等级。三、案例分析题（一）1.【答案】应采用分层开挖法（或台阶法），并配合预支护（如超前锚杆）。理由：该路段为深路堑，岩体节（理）裂隙发育，地下水丰富，稳定性差。全断面开挖易导致坍塌，分层开挖有利于减小开挖跨度，及时支护，保证边坡稳定。2.【答案】作用：将不稳定岩体锚固深层岩体，提供足够的抗滑力，防止边坡深层滑动。施工工艺流程：钻孔->清孔->锚索制作与安装->注浆->养护->张拉->锁定->封锚。3.【答案】错误：在注浆液强度未达到设计要求时即进行下一层开挖。正确：注浆液强度（或锚固体强度）达到设计强度的75%以上（或设计要求）后，方可进行下一层开挖。4.【答案】（1）填筑所需借方数量（压实方）：利用方量（压实方）=5000×0.85=4250m³。设填方总量为V填（题目未直接给出，假设需计算5000m³天然方对应的压实方，或者题目意指这5000m³全部用于填筑）。若5000m³天然方全部用于填筑，则可提供的压实方为4250m³。若填筑段需要更多的土，则需借方。题目问“所需的借方数量”，隐含填筑需求大于利用方。但题目未给填筑段总体积。此处按“计算这5000m³利用后是否还需要借方”理解，数据不足。修正理解：题目可能隐含这5000m³就是调配量，问这