2026年全国一级建造师之一建港口与航道工程实务考试黑金提分题附答案

姓名:_________________编号:_________________地区:_________________省市:_________________ 密封线 姓名:_________________编号:_________________地区:_________________省市:_________________ 密封线 密封线 2026年一级建造师考试重点试题精编注意事项:1.全卷采用机器阅卷，请考生注意书写规范；考试时间为120分钟。2.在作答前，考生请将自己的学校、姓名、班级、准考证号涂写在试卷和答题卡规定位置。

3.部分必须使用2B铅笔填涂;非选择题部分必须使用黑色签字笔书写，字体工整，笔迹清楚。

4.请按照题号在答题卡上与题目对应的答题区域内规范作答，超出答题区域书写的答案无效:在草稿纸、试卷上答题无效。(参考答案和详细解析均在试卷末尾)一、选择题

1、GPS全球卫星定位系统是以卫星为基础的无线电导航定位系统，具有全能性、（）、全天候、连续性和实时性的导航、定位和定时的功能。A.全球性B.区域性C.地区性D.局部地区

2、高性能混凝土应用最大粒径不大于（）质地坚硬的粗骨料。A.20mmB.25mmC.30mmD.35mm

3、斜坡式防波堤一般用于水深较浅、地质条件较差、附近又盛产石料的地方，当用（）作护面时，也可用于水深、波浪大的地区。A.100kg左右的块石B.模袋混凝土C.混凝土人工块体D.钢制石笼

4、承包商的费用索赔可以分为损失索赔和额外工作索赔，额外工作索赔的计算基础价格是（）。A.成本和利润B.成本和间接费C.成本和工地管理费D.成本和总部管理费

5、重力式码头应根据地基土性质、基床厚度、基底应力分布、墙身结构形式、荷载和施工方法等因素确定基床顶面的坡度，一般采用（）。A.向内倾斜0.5%～1.5%B.向内倾斜1.5%～2%C.向外倾斜0.5%～1.5%D.向外倾斜1.5%～2%

6、重力式码头预制沉箱浮在水上接高时，必须及时（）以保证沉箱的浮运稳定。A.向箱舱加水B.从箱舱抽水C.调整压载D.装模浇筑

7、在粗钢筋机械连接方法中，能够提高原材强度、实现钢筋等强度连接、连接质量最稳定、可靠的方法是（）。A.锥螺纹连接B.滚压直螺纹连接C.套筒冷挤压连接D.镦粗直螺纹连接

8、额外工作索赔的计算基础价格是（）。A.成本和利润B.成本C.利润D.直接费

9、工程施工合同段安全生产管理的第一责任人是（）。A.项目安全总监B.项目安全副经理C.项目经理D.项目书记

10、港航工程钢筋混凝土结构常用钢筋的伸长率范围为（）。A.3％～5％B.6％～8％C.10％～25％D.30％以上

11、采取疏浚开挖与筑坝壅水相结合的工程措施，分散水面的集中落差，减缓流速比降的整治方法适用于（）。A.卵石急滩B.连续急滩C.崩岩急滩D.滑坡急滩

12、标准贯入试验击数N值，是指质量为65kg的锤，从76cm的高度自由落下，将标准贯人器击入土中（）的锤击数。A.60cmB.100cmC.30cmD.50cm

13、重力式码头的倒滤层完成后，应及时回填，采用吹填时，排水口宜（）。A.远离码头前沿B.靠近码头前沿C.远离墙背D.靠近墙背

14、严禁租用（）参与水上水下施工作业。A.驳船B.渔船C.三无船舶D.运输船舶

15、重力式码头干地填土的填料应分层压实，每层填土虚铺厚度，对机械夯实或辗压不宜大于（）。A.0.2mB.0.3mC.0.4mD.0.5m

16、土工织物的排水功能是指（）。A.防止土中的水通过B.防止土体渗漏、失水C.在土体中形成排水通道，汇集土中的水分，排出土体外D.增大水力梯度使水自动排出土体外

17、对于海岸港和潮汐作用明显的河口港，设计低水位应采用低潮累积频率（）的潮位。A.90％B.95％C.98％D.85％

18、重力式码头在向沉箱内抽水或回填时，同一沉箱的各舱宜（）进行，其舱面高差限值，通过验算确定。A.同步B.对角C.左右D.对称

19、陆上作业时，当风力大于等于（）级时，应对设备采取防风固定措施。A.6B.7C.8D.9

20、对于海岸港和潮汐作用明显的河口港，如已有历时累积频率统计资料，其设计低水位也可采用历时累积频率（）的潮位。A.95％B.99％C.98％D.90％

21、按交通部有关技术规范的规定，港航工程高性能混凝土的强度等级应（）。A.≥C45B.≥C50C.≥C55D.≥C60

22、工程概算是初步设计文件的重要组成部分,应由项目（）根据工程的构成和工程造价管理的有关规定及计价标准编制。A.建设单位B.设计单位C.施工单位D.监理单位

23、拖运沉箱时，在正常航速下其曳引作用点在定倾中心以下（）左右时最稳定。A.在定倾中心点上B.10cmC.30cmD.20cm

24、水上施工作业区域和施工作业船舶必须在明显处设置昼夜显示的信号、号灯及（）。A.醒目标志B.值班C.警示标牌D.红灯

25、高性能混凝土水泥用量215kg／m3，磨细矿渣245kg／m3，硅灰20kg／m3，拌合水168kg／m3，该高性能混凝土的水胶比为()。A.0.30B.0.35C.0.37D.0.40

26、船舶上使用的移动灯具的电压不得大于（），电路应设有过载和短路保护。A.12VB.24VC.36VD.50V

27、配制港航工程混凝土所用普通硅酸盐水泥，其熟料中的C3A含量宜在（）范围内。A.1%~5%B.6%~12%C.13%~19%D.20%~26%

28、内河航运建设项目总概算，应包括建设项目从（）到竣工验收所需的全部建设费用。A.可行性研究阶段开始B.施工图设计阶段C.初步设计阶段D.项目建议书阶段

29、大型施工船舶防台准备中，自航船舶撤离时机应根据（）进行计算。A.确保在6级大风范围半径到达工地5h前抵达防台锚地B.确保在8级大风范围半径到达工地5h前抵达防台锚地C.确保在6级大风范围半径到达工地8h前抵达防台锚地D.确保在8级大风范围半径到达工地8h前抵达防台锚地

30、码头基床粗平一般采用水下整平机，整平船可由方驳改装，其主要工作装置是()。A.定位框架B.上料斗及台车C.刮尺D.下料斗及刮尺

31、水运工程监理机构对不符合要求的施工有权要求承包人改正，情况严重时，报告业主同意后可部分暂停施工，调整不称职的人员，直至建议业主（）。A.更换承包人B.索赔承包人C.起诉承包人D.会谈承包人

32、对于沙质海滩，规顺岸线、调整过小的弯曲半径的整治方法适用于（）。A.过渡段浅滩B.弯道浅滩C.汊道浅滩D.散乱浅滩

33、下列选项中，（）是水运工程施工招标应具备的条件之一。A.建设资金已到账B.具有审定的施工图设计C.开工报告已批准D.监理单位已确定

34、泥沙颗粒的（）小于0．03mm的海岸为淤泥质海岸。A.最大粒径B.最小粒径C.中值粒径D.公称粒径

35、水下深层搅拌施工，水泥搅拌桩桩体钻孔取样取芯率不应低于（）。A.75％B.80％C.85％D.90％

36、码头接岸结构及岸坡在施工期和使用期整体稳定性验算应符合下列规定：可冲刷河段或海岸建造高桩码头尚应考虑（）对岸坡稳定的影响。A.水位上升B.水位骤降C.冲刷D.雨期

37、锚碇叉桩是由一对叉桩和其上端现浇桩帽组成。叉桩中前面一根是压桩，后面一根为拉桩。它是靠两根斜桩轴向力的（）之和来承受拉杆的拉力。A.垂直分力B.水平分力C.垂直和水平分力D.合力

38、《水运工程混凝土质量控制标准》规定：海水环境下南方水位变动区钢筋混凝土最小保护层厚度为()。(注：箍筋直径为6ram时主钢筋的保护层厚度)A.30mmB.40mmC.50mmD.60mm

39、对于海岸港和潮汐作用明显的河口港，设计高水位应采用高潮累积频率（）的潮位。A.10%B.50%C.80%D.90%

40、在软基上的防波堤工程中，将土工织物铺设于软基上，可以减少堤基的差异沉降和侧向位移，是应用了土工织物的（）。A.加筋作用B.反滤功能C.防护功能D.隔离功能

41、对于变更的估价，工程量清单中无适用或类似子目的单价，可按照（）的原则，由监理人按合同约定商定或确定变更工作的单价。A.成本B.成本加利润减管理费C.成本加利润D.成本加利润加管理费

42、沿海航道维护性疏浚施工宜选用()。A.耙吸挖泥船B.绞吸挖泥船C.链斗挖泥船D.铲斗挖泥船

43、各种环境中的港口与航道工程混凝土，均不得使用的水泥是（）。A.矿渣硅酸盐水泥B.火山灰质硅酸盐水泥C.烧黏土质火山灰质硅酸盐水泥D.粉煤灰硅酸盐水泥

44、河心礁石或岸边突出石梁形成的泡漩险滩，可采用（）的措施整治。A.炸除礁石或石梁B.在岩嘴上游建丁坝C.在突嘴上游建丁坝D.建洲头顺坝

45、港口工程实行政府监督、法人管理、社会监理、()的质量保证体系。A.企业自律B.企业自检C.企业目评D.企业自主

46、沉桩时，发现桩、锤、桩架有异常，应（）。A.立即停锤B.立即向监理报告C.密切注意观察D.立即向业主报告

47、重力式码头在施工缝处浇筑混凝土时，已浇筑的混凝土，其抗压强度不应小于（）。A.1.0MPaB.1.2MPaC.1.5MPaD.2.0MPa

48、监理机构对不符合要求的施工有权要求承包人改正，情况严重时，报告业主同意后可A.停工B.暂停施工C.部分暂停施工D.边施工边整改

49、有抗冻要求的港口与航道工程C40级以上混凝土粗骨料中总含泥量的限制值为粗骨料质量的（）。A.≤0.5％B.≤0.7％C.≤1.0％D.≤2.0％

50、具备独立施工条件，建成后能够发挥设计功能的工程称为()。A.单项工程B.分部工程C.单位工程D.分项工程

51、港口与航道工程的施工组织设计，应在项目经理领导下，由（）组织编写。A.项目副经理B.项目总工程师C.项目部工程部长D.项目部技术部长

52、按该公式配制的混凝土，混凝土的施工配制强度不低于设计要求的混凝土立方体抗压强度标准值的保证率为（）。查看材料A.80％B.90％C.95％D.100％

53、港口与航道工程有抗冻要求的混凝土不宣采用（）。A.普通硅酸盐水泥B.粉煤灰硅酸盐水泥C.火山灰质硅酸盐水泥D.矿渣硅酸盐水泥

54、定额直接费低于300万元的一般水工建筑项目，应计列小型工程增加费，按定额直接费和施工取费之和的（）计算。A.2％B.3％C.4％D.5％

55、耙吸挖泥船是一种自航、自载式挖泥船，按其类型属（）挖泥船。A.机械式B.水力式C.气动式D.电动式

56、《公路水运工程安全生产监督管理办法》第二十四条规定施工单位应当依据风险评估结论，对风险等级较高的（）编制专项施工方案。A.单项工程B.单位工程C.分部分项工程D.临时工程

57、粗直径钢筋的机械连接中最可靠的是（）。A.套筒冷挤压连接B.锥螺纹连接C.镦粗直螺纹连接D.滚压直螺纹钢筋连接

58、（）适用于单一河道中急弯险滩的整治。A.在凹岸建顺坝或丁坝B.炸除礁石C.在突嘴上游建丁坝D.废弃老槽、另辟新槽

59、（）一般由上部结构、墙身构件、抛石基床组成。A.斜坡堤B.直立堤C.护岸D.鱼嘴

60、重力式码头墙后回填中粗砂，适用()进行加固密实。A.爆夯法B.真空预压法C.深层水泥拌合法D.振动水冲法

61、大型工程船舶拖航、调遣作业中，负责拖航全程管理的总指挥应由（）担任。A.企业船机主管部门负责人B.企业调度部门负责人C.主拖船长D.被拖船长

62、航道工程初步设计阶段勘探点宜在比例尺为（）的地形图上布置。A.1:500B.1:1000C.1:3000D.1:5000

63、重力式码头棱体抛填断面的平均轮廓线不得小于设计断面，顶面和坡面的表层应铺（）厚度的二片石，其上再铺倒滤层。A.0.1～0.3mB.0.2～0.6mC.0.3～0.5mD.0.5～0.8m

64、预应力混凝土中钢筋的张拉，应控制在其（）范围之内。A.塑性变形B.弹性变形C.屈服点左右D.极限拉伸变形

65、在有风浪影响地区的重力式码头施工，（）不应抛筑棱体顶面的倒滤层，倒滤层完工后应尽快填土覆盖。A.胸墙未完成前B.胸墙已完成C.墙身结构未完成前D.墙身结构已完成

66、以下船舶需在6级大风范围半径到达工地5h前抵达防台锚地的是（）。A.自航耙吸式挖泥船B.拖轮C.非自航铰吸式挖泥船D.自航泥驳

67、通航安全水上水下施工作业管理的主管机关是（）。A.中华人民共和国建设部B.中华人民共和国渔业部C.中华人民共和国海洋局D.中华人民共和国海事局

68、根据《沿海港口工程船舶机械艘（台）班费用定额》（JTS/T276—2—2019），计算轻型井点设备1个台班的时间是（）。A.8hB.10hC.12hD.24h

69、基床夯实时，为避免发生“倒锤”或偏夯而影响夯实效果，每层夯实前应对抛石面层作适当整平，其局部高差不宜大于（）。A.100mmB.200mmC.300mmD.500mm

70、《建设工程质量保证金管理暂行办法》规定，全部使用政府投资的港口与航道工程建设项目，按工程价款结算总额（）左右的比例预留保证金。A.3%B.5%C.7%D.10%

71、港口与航道工程现场文明施工的基本要求中，施工现场必须设置明显的标牌，标明工程项目名称、建设单位、设计单位、施工单位、项目经理和施工现场总代表人的姓名，开、竣工日期，（）等。A.施工许可证批准文号B.合同号C.卫生许可证文号D.施工进度表

72、高桩码头叠合板预制件在安装就位以后，要（），以使构件稳固。A.用张紧器临时拉条稳住B.将两根相接的底部伸出的钢筋焊接起来C.立即浇筑混凝土D.将接缝处伸出的钢筋焊接起来

73、对于海岸港和潮汐作用明显的河口港，设计高水位应采用高潮累积频率（）的潮位。A.10%B.50%C.80%D.90%

74、为减少预应力筋松弛的影响，从零应力开始，张拉至（）倍预应力筋的张拉控制应力σcon，持荷2min后，卸荷至预应力的张拉控制应力。A.1.03B.1.05C.1.08D.1.10

75、编队（组）航行时，（）负责主持制定拖航计划和安全实施方案。A.被拖船船长B.任一拖船船长C.助拖船船长D.主拖船船长

76、在淤泥性土的分类中，含水率36％<ω≤55％的土为（）。A.浮泥B.淤泥C.流泥D.淤泥质土

77、砂垫层抛填时应考虑水深、水流和()等自然条件对砂粒产生漂流的影响，可通过试抛确定抛砂船的驻位。A.风力B.风向C.气温D.波浪

78、航道整治工程施工组织设计中应编制资源需求供应计划，其内容应包括（）。A.施工准备工作计划B.外部资源需求计划C.主要分部（项）工程施工网络计划及说明D.施工劳动力需求量计划

79、沙质海岸一般指泥沙颗粒的中值粒径大于（），颗粒间无粘结力；在高潮线附近，泥沙颗粒较粗，海岸剖面较陡；从高潮线到低潮线，泥沙颗粒逐渐变细，坡面变缓；在波浪破碎带附近常出现一条或几条平行于海岸的水下沙堤。A.0.01mmB.0.5mmC.0.1mmD.1.0mm

80、水运工程单位工程完工后，（）应组织有关人员进行检验。A.施工单位B.监理单位C.建设单位D.质量监督单位二、多选题

81、对经不加填料振冲密实法处理的砂土地基，宜用标准贯入试验或动力触探法检验处理效果，检验点应选择在（）。A.振冲点位处B.与相邻振冲点连线的中心处C.振冲点围成的单元形心处D.振冲孔的边缘处

82、斜坡堤堤心石爆破排淤填石是在抛石体外缘一定距离和深度的（）埋放药包群，起爆瞬间在淤泥中形成空腔，抛石体随即坍塌充填空腔形成“石舌”，达到置换淤泥的目的。A.淤泥质软基中B.淤泥质软基表面C.抛石体底部表面D.抛石体底部中

83、关于高桩码头岸坡抛填作业要求的说法，错误的是（）。A.由岸向水域分层进行B.由水域向岸分层进行C.控制桩两侧抛填高差D.沿桩周围对称抛填

84、GPS测量应用于建立各等级的测量控制网时所采用的方法是（）。A.事后差分B.位置差分C.伪距差分D.载波相位差分

85、土颗粒愈细，级配越好，其渗透性（）。A.愈强B.愈弱C.衰减愈快D.衰减愈慢

86、基床夯实时，为避免发生“倒锤”或偏夯而影响夯实效果，每层夯实前应对抛石面层作适当整平，其局部高差不宜大于（）。A.100mmB.200mmC.300mmD.500mm

87、在对进度计划调整时，对落后的关键线路（）。A.无需调整B.必须采取措施加快C.允许暂时落后D.利用以后的时差可自然调整

88、重力式码头胸墙混凝土直接在填料上浇筑时，应在（）浇筑。A.填筑后B.填筑密实后C.填筑密实三个月以后D.填筑密实六个月以后

89、重力或码头基床整平时，对于块石间不平整的部分，用二片石填充，二片石间不平整的部分，宜用碎石填充，碎石层厚度不应大于()mm。A.30B.50C.80D.100

90、绘制波浪玫瑰图时，应将波高或周期按需要进行分级，一般情况下波高可按每间隔（）为一级，周期每间隔1s为一级。A.0.2mB.0.3mC.0.4mD.0.5m

91、GPS全球卫星定位系统是以卫星为基础的无线电导航定位系统，具有全能性、（）、全天候、连续性和实时性的导航、定位和定时的功能。A.全球性B.区域性C.地区性D.局部地区

92、砂垫层抛填时应考虑水深、水流和()等自然条件对砂粒产生漂流的影响，可通过试抛确定抛砂船的驻位。A.风力B.风向C.气温D.波浪

93、当天然状态黏性土的标准贯入击数N大于等于8，且小于15时，其软硬程度为()。A.坚硬B.硬C.中等D.软

94、港口与航道工程中，潜在投标人过多时，可采用有限数量制，但该数额不得少于()。A.5个B.6个C.7个D.8个

95、人海河流的A处，其下游河段的水流受潮水作用发生周期性的顺、逆流向变化，其上游河段受潮水作用，仅有水位周期性的升降变化。A点称为该河流的()。A.感潮界B.潮流界C.潮区界D.滞留点

96、（）为工程师不予计量的项目。A.工程量清单中的全部项目B.合同文件中规定的项目C.工程变更项目D.施工单位超出设计图纸范围和因施工单位原因造成返工的工程量

97、陆上爆破的爆破层厚度超过（）时，应采取台阶式分层爆破。A.3.0mB.4.0mC.5.0mD.6.0m

98、河心礁石或岸边突出石梁形成的泡漩险滩，可采用（）的措施整治。A.炸除礁石或石梁B.在岩嘴上游建丁坝C.在突嘴上游建丁坝D.建洲头顺坝

99、高桩码头沉桩时桩的坡度由（）来保证。A.经纬仪B.水准仪C.打桩架D.坡度尺

100、采用振冲密实法加固的砂土地基，宜用标准贯入或动力触探检验处理效果。检验点应选择有代表性或地基土质较差的地段，并位于（）。A.振冲点中心处B.相邻两个振冲点连线的中间处C.相邻振冲点围成的单元形心处D.加固区域内随机确定的点位处三、问答题

101、某单位拟建设3个5万t级离岸卸煤码头和521m长、17m宽的连接栈桥。卸煤码头为高桩梁板式结构，采用41200mm(B型)PHC管桩，桩长为58～71m(含钢桩靴)，现浇桩帽大节点、预制纵、横梁、预制面板和现浇混凝土面层结构。面层混凝土设计强度等级为C30。栈桥分为深水段、浅水段及陆域段。深水段采用148根φ800mm(B型)PHC管桩，桩长为47～52m(含钢桩靴)；浅水段及陆域段采用78根声1200mm钻孔灌注桩，桩长54～65m。工程2017年4月开工，码头沉桩施工过程中有2根桩桩头部位出现细微裂纹；8月份，第11号强台风“海葵”来临前，一艘500t的工程船舶未能及时撤离施工现场，造成1人死亡，直接经济损失150万元。【问题】5.该工程应如何划分单位工程画出本工程高桩梁板码头的施工流程(至少6个主要施工工序)。6.PHC管桩沉桩过程中的主要防裂措施有哪些7.根据交通部《水上交通事故统计办法》规定，确定在11号强台风中海损事故的等级，并简述安全事故调查处理的步骤。9.大管桩的外观质量检验包括哪些计算码头现浇面层混凝土配制强度。(σ取8.0MPa)

102、某重力式码头，根据施工图工程量计算出定额直接费为5000万元，基价定额直接费为3890万元，独立计算的费用为100万元，试计算该工程项目的预算金额并完成下表(其中相关费率分别为：其他直接费7.4%，临时设施费1.5%，现场管理费5.1%，企业管理费6%，财务费0.8%，计划利润7%，税金3.41%)，计算结果保留整数。

103、背景资料我国北方海港某集装箱码头工程，码头长700m，承台宽36m，共2个泊位，结构形式为高桩梁板结构。设计高水位+4.5m，设计低水位+0.5m。码头设计使用年限为50年。码头主要施工工序有沉桩、现浇上横梁、现浇下横梁、现浇桩帽、安装预制面板、安装预应力纵梁、附属设施施工、码头面层施工。桩基为Φ1200钢管桩，钢管桩壁厚20mm，其中按桩承载力和强度计算的最小管壁厚为16mm，其余为预留腐蚀厚度。桩帽底高程为+4.0m，桩帽高2.0m，桩帽混凝土设计采用C40、F300。预应力纵梁采用先张法施工，预应力筋为冷拉Ⅳ级钢筋，采用电弧切割下料。预应力张拉用应力控制，张拉的控制应力值取0.9倍的冷拉钢筋屈服强度，张拉结束后，预应力筋实际伸长值比计算伸长值大14%。为了加快预制台座周转，项目部规定纵梁混凝土浇注完成后48h，立即放松预应力筋。本工程码头设施分部工程共有7个分项工程，分项工程质量等级评定结果如下：问题：根据背景材料，列出本工程的施工工艺流程。

104、背景资料某沉箱重力式码头工程，沉箱宽度15m，吃水10.85~11.08m，在基地预制完后需将此批沉箱用浮运法以平均2.5kn的拖航速度拖运至施工现场安放，航程内水的重度为10.25kN/m3。拖运过程中，沉箱前的涌水高度取0.9m，船舶距离岸边不超过20海里。拖带力计算,公式如下：F=Arw(V2/2g)K其中A=α(T+δ)F—拖带力标准值（kN）A—沉箱受水流阻力的面积（m2）γw—水的重度（kN/m3）D—沉箱宽度（m）T—沉箱吃水（m）δ—箱前涌水高度（m）V—沉箱对水流的相对速度（m/s）K—挡水形状系数，矩形取1.0问题：航区划分属于什么航区？

105、我国北方某受冻区海港，实测的高、低潮位累积频率关系如表1和2所列。港口所在海域的理论深度基准面与黄海平均海平面相差1.0m。该港口新建离岸沉箱重力式码头及钢管桩梁板式栈桥，预制沉箱的尺寸为长×宽×高=12m×10m×12m，沉箱基础采用抛石明基床，基床厚1.5m。钢管桩混凝土桩帽顶标高为+2.3m、底标高为-0.6m。当地地形测量标定海底标高为-12.0m。预制沉箱水位变动区部位采用高抗冻性的引气混凝土，配合比为1:0.6:1.93，水灰比为0.38，引气剂掺量为水泥用量的0.01%，混凝土的含气量为4.5%。预制沉箱混凝土所用材料的相对密度如表3所列。沉箱安放地的波浪、水流条件很复杂。沉箱下水出运压载后的稳定吃水为10.8m，乘潮安装时沉箱底距基床顶至少留有0.5m的富裕高度。问题：分别给出本工程钢管桩海洋大气区、浪溅区、水位变动区、水下区的防腐措施，并说明理由。

106、背景资料某疏浚工程采用抓斗式挖泥船，挖泥工程量120万m3，原泥面标高-5.5m，设计标高-11.0m。工期125d，抓斗斗容8m3，安排3班作业，配备500m3的泥驳，无备用泥驳，土质为淤泥，土的搅松系数为1.2，抓斗充泥系数为1.2，48斗/h，时间利用率为55％，泥驳实际装载量为450m3，重载航行到抛泥区的时间为1.5h，空载返航时间为1.1h，卸载及靠离船时间合计1.2h。问题：为保证抓斗式挖泥船连续施工，至少需配备多少艘泥驳？

107、背景资料某公司沉箱预制场预制钢筋混凝土沉箱，每个沉箱的混凝土方量为480m3，设计沉箱混凝土抗压强度等级为C30。该预制场实际统计的混凝土立方体抗压强度标准差为3.0MPa。经计算和试配确定混凝土的施工配合比为1:2.50:3.50。用有效搅拌量为2.0m3的搅拌机搅拌混凝土，正常施工情况下（使用干砂、干碎石）每罐混凝土用砂1700kg，拌合水306kg。施工中遇大雨，雨后测得砂的含水率达3%（碎石雨后很快干了）。沉箱下水后浮运通过港池，该港理论深度基准面与平均海平面的高差为1.29m，港池底泥面距平均海平面6m，从当地潮汐表查得该时刻潮高2.12m，沉箱的最小稳定吃水6.5m，拖运时的富余水深取0.5m。问题：根据背景资料给定的条件，可否实施沉箱拖运？说明理由。（各题中涉及计算的，要求列出算式及步骤）

108、试述港口工程质量评定工作程序和组织。

109、背景资料某航道工程吹填面积50000m2，原泥面高程-0.5m，吹填后高程2.3m，固结0.6m，沉降0.4m。围堰采用爆炸排淤填石成堤，淤泥层在8~10m深处遇到持力层。吹填在养殖区，由于没有办理某证，养殖户干扰施工，监理通知8月7日停工，在8月15日通知22日复工，施工单位趁停工在8月12号开始对挖泥船进行检修，到8月25日检修完毕，26日才复工。问题：请计算吹填方量。

110、某有掩护港池内的顺岸重力式方块码头需沿前沿线接长250m，拟新接长码头的后方为已填筑的陆域场地，纵深大于200m。新建码头基槽长260m，其断面以及与原码头的衔接处平面如图1、图2所示。某施工单位承揽了该挖泥工程，根据土质和船机调配情况，采用一组6m3锚缆定位抓斗挖泥船组进行本基槽挖泥施工，施工中将基槽自原有码头一侧起分为一、二作业段，每段长130m。挖泥过程中有“双控”要求，挖泥定位采用导标，泥土外抛，自检采用水砣测深。技术交底文件中所附的挖泥船组在第二作业段中开挖基槽的示意图如图3所示。【问题】?10.写出图3中各编号的设备或设施名称。?11.画出抓斗挖泥船施工工艺流程图。?12.基槽挖泥“双控”要求是什么?如何进行“双控”?

111、背景资料某公司中标承包了一个万吨级泊位重力式码头工程的基槽开挖工程，合同约定的工程量清单挖泥总工程量为20万m3，合同单价40元/m3；基槽挖泥的总工期为45天。该地区土质适用抓斗挖泥船进行开挖。几种不同规格的抓斗式挖泥船组的艘班单价及生产能力，如下表所列。{图}各规格抓斗挖泥船组每日三班作业，时间利用率均为80%。经过调查，公司基地有闲置的8m3抓斗船组可以调用，但往返调遣费要36万元，调遣时间要12天，公司8m3抓斗船组包括折旧等在内的设备停置费为8500元/d；当地社会资源有6m3、4m3的抓斗挖泥船组可租用。现场管理费8000元/d，公司从自有8m3抓斗船组的使用和调遣费用中可提6%的利润。在施工组织设计编制中，经对选用不同规格船组完成挖泥任务的工期、技术、经济的综合比较，从公司和项目部的整体利益考虑，确定调用公司基地闲置的8m3抓斗式挖泥船组，并在开工前将自有8m3抓斗挖泥船组调遣至现场。问题分析选用公司闲置8m3抓斗船组在经济上的优势？

112、某项目部承接了5000t级单锚板桩结构顺岸码头工程。问题：(1)板桩码头建筑物主要由哪几部分组成？(2)板桩码头建筑物的施工程序有哪些？(3)对拉杆的安装有什么要求？

113、背景资料某航道工程采用耙吸式挖泥船，挖泥量50万m3。轻载航速12kn，重载航速8kn，挖泥速度3kn，挖泥时间50min，上线掉头时间15min，挖泥和抛泥之间的距离是25km，挖泥船的一次挖泥装舱量2800m3，三班作业。问题：计算耙吸式挖泥船循环周期及循环周期生产率？

114、背景资料某海港三港池油品泊位工程包括1个工作平台、2个靠船墩、6个系缆墩、2个引桥墩，全部为钢管桩基础。钢管桩直径Φ1200mm，拟采用材质为Q345-B钢材制作。设计使用期限50年。钢管桩桩顶标高为5.60m~7.40m，桩底标高为-39.3m~-42.7m，泥面标高为-3.20m~-23.00m。设计高水位3.60m，设计低水位-0.07m。采用阴极保护与涂层联合防腐措施，设计保护期限为30年（保护效率80%）。工作平台、靠船墩和系缆墩墩台顶标高均为8.60m，墩台底标高为6.60m；1#、2#引桥墩台顶标高分别为6.40m和7.20m，墩台底标高分别为4.80m和5.80m（题中标高和水位以该海域的理论深度基准面为起算面）。问题计算设计使用期限内钢管桩需要预留的管壁单面腐蚀厚度。([()()]t11Δδ=V1?Pt+t?t，其中Q345-B钢材的单面年平均腐蚀速度取0.3mm/a)。

115、背景资料8月下旬，在华东沿海组织航道施工的某项目部，从中央气象台获得台风消息。就防台工作，项目经理布置如下：安排人员去当地海事部门了解避风锚地；安排人员到工地船舶进行安全检查。反馈消息：避风锚地距施工区30海里；安全检查中发现有的船舶缺堵漏材料，有的船舶缺少备用拖缆，有的船舶舱口、门、窗无法水密。根据气象预报，台风有朝施工区移动的趋势，船舶48h内遭受风力可达6级以上。问题施工区未来48h内遭遇风力可能达6级以上，项目部应做的主要工作有那些？

116、背景资料某疏浚工程，设计工程量为152.4万m3，根据开工前水深测量图，施工单位自行计算出的工程量为153.8万m3，监理单位计算出的工程量为154.8万m3，竣工后水深测量计算出工程量为155.9万m3，施工单位绞吸船船载产量仪统计出的工程量为156.5万m3，综合单价为E元/m3。问题：疏浚工程量由哪几部分组成，计算方法有哪些？

117、某吹填工程，吹填区面积15km2、吹填工程量2000万m3，采用装有钢桩与三缆定位设备的大型绞吸挖泥船直接吹填的施工方式。取土区土质自上而下分别为淤泥、淤泥质黏土、软塑黏土。吹填完成并经浅层处理后，采用真空预压法对吹填区进行加固。施工期间挖泥船施工参数见表1。【问题】14.挖泥船采用三缆横挖法施工，其分条宽度如何确定15.简述影响挖掘生产率的因素，并计算本工程挖掘淤泥质黏土时的绞刀挖掘系数。(计算结果保留小数点后两位)16.绘制真空预压法的施工艺流程图。17.本工程真空预压期间应监测哪些主要项目其沉降稳定标准的控制指标是多少

118、“港口与航道工程安全生产的要求”中对沉桩施工、构件安装作业、绞吸船吹泥作业、链斗式挖泥船挖泥作业、水上施工作业、潜水作业、起重作业和施工用电等8个方面分别提出了要求。试找出这些要求的共同点(不少于4点）。

119、背景资料沉箱下水，沉箱尺寸：长8m、宽6m、高10m，由长3.65m、宽2.65m的4个舱格组成，沉箱底板厚0.4m。下水时，从潮汐表上查得潮高为1.0m，箱内压水顶面较当地理论深度基准面低4.0m，沉箱干舷高2.0m，浮游稳定的最小吃水6.0m，当地理论深度基准面与黄海平均海平面的高差为1.5m。沉箱拖运时，要通过一个局部浅点，当地形图上标明浅点的顶面高程为-7.0m，拖轮拖运沉箱通过该浅点区时，查得潮高为2.0m。问题：为乘潮使沉箱通过浅点区，需要潮高再上涨多少？

120、背景资料潮汐河口疏浚工程，落潮流强于涨潮流，采用耙吸式挖泥船（舱容10000m3）进行航道疏浚工程施工。在航道中间有1.2km浅段，标高-7.8m至-9.0m，其余标高在-10m以下（高程全部以理论深度基准面起算），平均高潮位为2.8m，平均低潮位1.0m，平均潮位1.9m，河床顶标高-9.0m，疏浚至-20.0m，土质分别为2、3、8、9级土，满载吃水为8.9m。在施工过程中，因操作人员的原因，发生了触礁事故，船长160m，宽68m，吃水8.9m，事故中无人员伤亡、重伤，造成直接经济损失340万元。问题在平均潮位及以上时，能否全线施工？为了确保全潮全线施工，首选疏浚哪里？计算说明理由。四、问答题

121、背景资料某吹填工程，吹填区面积2.5k㎡，吹填工程量2000万m3，采用装有钢桩与三缆定位设备的大型绞吸挖泥船直接吹填的施工方式。取土区土质自上而下分别为淤泥、淤泥质粘土、软塑粘土。吹填完成并经浅层处理后，采用真空预压法对吹填区进行加固。施工期挖泥船施工参数见表2。问题：1、挖泥船采用三缆横挖法施工，其分条宽度如何确定？2、简述影响挖掘生产率的因素，并计算本工程挖掘淤泥质粘土时绞刀挖掘系数。（计算结果保留小数点后2位）。3、绘制真空预压法的施工工艺流程图。4、本工程真空预压期间应监测哪些主要项目？其沉降稳定标准的控制指标是多少？

122、背景资料某港口航道工程招标，A、B、C三个区的地层土质分别为淤泥混砂、黏土、岩石，业主要求按照设计断面工程量报价，超宽、超深工程量不另行计价。C区的岩石量为：断面工程量5万m3，超宽、超深工程量18.1万m3。某施工单位按交通部部颁疏浚工程定额施工过程中发生了如下事件：(1)在开挖A区时，发现土层中混有较多孤立的石块，耙吸挖泥船无法挖至设计深度。经监理工程师同意，改用斗式挖泥船清挖。(2)在开挖B区时，发现底层断续出现岩石，分布范围广、厚度小。经监理工程师确认，底层岩石断面工程量19.6万m3，超宽、超深工程量20.5万m3。报业主同意以交通部部颁疏浚工程定额单价和断面及超宽、超深总量计算价款。(3)耙吸挖泥船按照业主要求进场施工时，当地村民以挖泥区域养殖拆迁补偿未完成为由阻扰施工，造成停工6天共17个艘班。耙吸挖泥船的使用费如下表所列：问题21.针对事件(1)，施工单位可否向业主索赔?理由是什么?若认为可以索赔，应怎样定索赔单价?22.针对事件(2)，计算应增加的工程价款。23.针对事件(3)，计算耙吸挖泥船所发生的停置费。施工单位可否向业主索赔此停置费?并说明理由。

123、背景资料某海港三港池油品泊位工程包括1个工作平台、2个靠船墩、6个系缆墩、2个引桥墩，全部为钢管桩基础。钢管桩直径Φ1200mm，拟采用材质为Q345-B钢材制作。设计使用期限50年。钢管桩桩顶标高为5.60m~7.40m，桩底标高为-39.3m~-42.7m，泥面标高为-3.20m~-23.00m。设计高水位3.60m，设计低水位-0.07m。采用阴极保护与涂层联合防腐措施，设计保护期限为30年（保护效率80%）。工作平台、靠船墩和系缆墩墩台顶标高均为8.60m，墩台底标高为6.60m；1#、2#引桥墩台顶标高分别为6.40m和7.20m，墩台底标高分别为4.80m和5.80m（题中标高和水位以该海域的理论深度基准面为起算面）。问题按照《港口工程桩基规范》的有关规定，本工程中的钢管桩沿高程划分为哪些腐蚀区？

124、背景资料某5000t级顺岸码头工程，长度为170m，采用板桩锚碇墙单锚钢板桩结构，前排为PU32直钢板桩挡土墙，设计高水位为+1.0m，设计低水位为-1.5m，码头面高程为+3.0m，码头前沿高程-11.0m。该工程共用长度为30~35m的钢板桩289根，现浇帽梁，帽梁宽3.30m、高2.00m。墙后回填至使用标高。设计Φ70钢拉杆94根，锚碇墙94块。导梁、拉杆安装后现浇帽梁混凝土。问题：编制该板桩码头主要工序的施工方案。

125、背景资料某港池疏浚工程，疏浚工程量2000万m3，采用装有钢桩与三缆定位设备的大型绞吸挖泥船直接吹填的施工方式，取土区土质自上而下分别为淤泥、可塑黏土、松散砂。施工期间施工参数如下表所示。施工期间施工参数问题24.本工程挖泥船开工展布应包括哪些工作?25.本工程挖泥船采用三缆横挖法施工，其分条宽度如何确定?26.针对本工程各种疏浚土质应如何选用绞刀与刀齿?27.简述挖掘生产率的影响因素，并计算本工程各种疏浚土质的绞刀挖掘系数。

126、某耙吸挖泥船用5000m3舱容挖抛施工，测得满舱时泥与海水载重为7500t，该地区疏浚土密度为1.85t/m3。（海水密度取1.025)问题：(1)计算该船的泥舱装载土方量。(2)简述影响挖泥船时间利用率的客观影响因素。

127、背景资料某集装箱码头工程，设计为一个泊位，为高桩梁板式结构。本工程共划分为1个单位工程、3个分部工程、14个单项工程。工程已竣工，单位工程的质量检验资料基本齐全，外观质量的观感评分得分率为91.6％；各分项工程的质量评定等级见下表：问题请指出本工程的主要分部工程。

128、背景资料某近海水域，水深约15m，涨潮流速0.8m/s，落潮流速1.0m/s，设计低水位+0.5m，设计高水位+2.8m，地基土为粉质粘土。在该海区需建800m×1000m矩形人工岛，吹填区底标高-13.0m~-15.0m，施工作业环境较好。围堰结构典型断面示意图如下。设计要求从距离人工岛15km外、水深约20m的海区取粉细砂作为人工岛陆域形成的填料，其含泥量控制在≤10%。问题：若本吹填工程质量要达到优良等级，需要满足哪些条件？

129、某项目部对承建的两个5万t级泊位重力式沉箱顺岸式结构码头施工中，对抛石基床进行了夯实处理。问题：(1)有什么夯实施工方法？(2)其工艺上有什么要求？(3)质量上如何控制？

130、背景资料某疏浚企业中标承担某港口陆域吹填工程，吹填工程量为750万m3，土质为粉细砂，天然密度为28.85t／m3，海水天然密度为28.025t／m3。施工安排一艘3000m3／h绞吸挖泥船进行吹填，排泥管直径为800mm。施工期间在A时间段其施工参数为：泥浆密度29.18t／m3，排泥管内泥浆流速31.5m／s，绞刀切泥厚度30.0m，绞刀前移距29.5m，绞刀横移速度14m／min，绞刀挖掘系数0．83。工程完工后经统计，该工程施工期间挖泥平均生产率为1900m3／h，生产性停歇时间为45天，非生产性停歇时间为50天。问题32.绞吸挖泥船生产率有哪两种?影响该两种生产率的主要因素分别有哪些?33.计算A时间段的泥浆浓度和泥浆流量。(结果保留一位小数)34.计算分析A时间段的船舶生产率应为多少?(结果取整数)35.该挖泥船实行24h作业，计算该工程实际工期。

参考答案与解析

1、答案：A本题解析：暂无解析

2、答案：B本题解析：暂无解析

3、答案：C本题解析：暂无解析

4、答案：A本题解析：额外工作索赔是因合同变更引起的，业主应以原合同中的合适价格为基础予以付款，即成本和利润。

5、答案：A本题解析：重力式码头基床顶面留有一定的坡度是考虑到后方回填后在回填土水平推力的作用下沉箱(或方块)等会产生微量的前倾，因此预留的坡度应是向内的(向岸)，根据工程的统计经验，一般为0．5%～36.5%。

6、答案：C本题解析：暂无解析

7、答案：B本题解析：教材页码P41-P42由于螺纹底部钢筋原材没有被切削掉，而是被滚压挤密，钢筋产生加工硬化，提高了原材强度，从而实现了钢筋等强度连接的目的。滚压螺纹自动一次成型，生产效率高，螺纹牙型好，精度高，不存在虚假螺纹，连接质量可靠稳定。可靠性优于锥螺纹和辙粗直螺纹接头。螺纹通过冷滚压成型，不存在对母材的切削，强度优于锥螺纹接头，而且不受扭紧力矩的影响，只需两端等长拧紧即可。

8、答案：A本题解析：暂无解析

9、答案：C本题解析：教材页码P254-P261项目经理是工程施工合同段安全生产管理的第一责任人，对落实带班生产制度负全面领导责任。

10、答案：C本题解析：暂无解析

11、答案：B本题解析：连续急滩整治方法：根据滩段中滩口的分布情况采取疏浚开挖与筑坝壅水相结合的工程措施分散水面的集中落差减缓流速比降。

12、答案：C本题解析：标准贯入试验方法规定是根据工程经验统计总结确定的。

13、答案：A本题解析：排水口宜远离码头前沿，其口径尺寸和高程应根据排水要求和沉淀效果确定。

14、答案：C本题解析：暂无解析

15、答案：C本题解析：教材页码P123-P124当干地施工采用黏土回填时，接下列规定执行:填料应分层压实，每层填土的虚铺厚度，对人工夯实不宜大于0.2m，对机械夯实或碾压不宜大于0.4m;填土表面应留排水坡。

16、答案：C本题解析：暂无解析

17、答案：A本题解析：暂无解析

18、答案：A本题解析：暂无解析

19、答案：C本题解析：教材页码P337-P342陆上作业时，遇有能见度不良无法看清场地、雷雨或风力大于等于6级的天气，应停止打桩、振冲、强夯、打设排水板、深层拌合、地连墙施工和泵车输送混凝士等作业。当风力大于等于8级时，应对设备采取防风固定措施。

20、答案：C本题解析：暂无解析

21、答案：A本题解析：暂无解析

22、答案：B本题解析：教材页码P305-P309工程概算是初步设计文件的重要组成部分,应由项目设计单位根据工程的构成和工程造价管理的有关规定及计价标准编制。

23、答案：B本题解析：拖运沉箱时，其曳引作用点在定倾中心以下10cm左右时最为稳定（正常航速条件下）。沉箱的浮游稳定，在设计时必须进行核算。

24、答案：A本题解析：暂无解析

25、答案：B本题解析：暂无解析

26、答案：D本题解析：教材页码P346-P349船舶上使用的移动灯具的电压不得大于50V，电路应设有过载和短路保护。

27、答案：B本题解析：暂无解析

28、答案：A本题解析：暂无解析

29、答案：B本题解析：教材页码P264-P268船舶撤离时机应根据以下原则进行计算:（1）确保碇泊施工的船舶及其辅助船舶、设备（包括水上管线和甲板驳等）在6级大风范围半径到达工地出5h前抵达防台锚地。（2）确保自航施工船舶在8级大风范围半径到达工地5h前抵达防台锚地。

30、答案：C本题解析：本题考核的是基床整平中的基床粗平。基床粗平一般采用水下整平船，整平船可由方驳改装，其主要工作装置是刮尺。方法是在方驳的船边伸出两根工字钢(或钢轨)作为刮尺支架，支架外端安装滑轮，用重轨做成的刮尺通过滑轮悬吊在水中，在刮刀两端系以测深绳尺，以此来控制刮尺高程。施工时，整平船就位，按整平标高用滑车控制刮尺下放深度，并根据水位变化随时调整，潜水员以刮尺底为准，“去高填洼”进行整平，边整平、边移船，压茬向前进行。如去填量比较大，石料可通过整平船用绞车吊篮进行上、下或左、右的运输。

31、答案：A本题解析：暂无解析

32、答案：B本题解析：此题考核沙质浅滩整治方法。整治弯道浅滩，应规顺岸线，调整过小的弯曲半径。

33、答案：B本题解析：暂无解析

34、答案：C本题解析：海岸带按照泥沙的中值粒径大小分为沙质海岸和淤泥质海岸，泥质海岸的中值粒径小于0．03mm，其中的淤泥颗粒之间有粘结力，在海水中呈絮凝状态，滩面宽广、坡度平坦，一般为1／2500～1／500。

35、答案：B本题解析：教材页码P85-P88水泥搅拌桩桩体现场钻孔取样的取芯率不应低于80%，芯样试件的无侧限抗压强度平均值应大于设计抗压强度标准值。变异系数宜小于0.35，最大不得大于0.5。垂直钻孔每10000㎡水泥拌合体取1个，且每个单位工程不少于3个;斜钻孔每30000㎡水泥拌合体取1个，且每个单位工程不少于1个。

36、答案：C本题解析：暂无解析

37、答案：B本题解析：教材页码P139-P141锚破叉桩是由一对叉桩和其上端现浇桩帽组成。叉桩中前面一根是压桩，后面一根为拉桩。它是靠两根斜桩轴向力的水平分力之和来承受拉杆的拉力。

38、答案：C本题解析：暂无解析

39、答案：A本题解析：暂无解析

40、答案：A本题解析：教材页码P42-P43加筋作用：把一些土工织物埋在土体之中，可以扩散土体的应力，增加土的模量，传递拉应力，限制土体的侧向位移;能增大土体与织物下材料之间的摩阻力，提高土体及建筑物的稳定性。

41、答案：C本题解析：教材页码P238变更的估价原则：1.己标价工程量清单中有适用于变更工作的子目的，采用该子目的单价。2.巳标价工程量清单中无适用于变更工作的子目，但有类似子目的，可在合理范围内参照类似子目的单价，由监理人按合同约定商定或确定变更工作的单价。3.己标价工程量清单中无适用或类似子目的单价，可按照成本加利润的原则，由监理人按合同约定商定或确定变更工作的单价。

42、答案：A本题解析：本题考核的是耙吸挖泥船技术性能。沿海航道维护性疏浚施工宜选用耙吸挖泥船。故本题选择A选项。

43、答案：C本题解析：暂无解析

44、答案：A本题解析：暂无解析

45、答案：B本题解析：本题考核的是港口管理的相关规定。《港口建设管理规定》中第三十三条规定港口工程实行政府监督、法人管理、社会监理、企业自检的质量保证体系。

46、答案：A本题解析：教材页码P342-P343捶击沉桩过程中，指挥人员应随时观察桩、锤、替打的运行状态，发现问题应立即停锤。

47、答案：B本题解析：暂无解析

48、答案：C本题解析：暂无解析

49、答案：A本题解析：暂无解析

50、答案：C本题解析：暂无解析

51、答案：B本题解析：港口与航道工程的施工组织设计是指导施工全过程的主要技术文件之一，应由项目总工程师组织项目部的人员分工、协作编写，并由项目总工程师统一汇总、协调，才能保证各项内容的正确性和相互关系的协调性。

52、答案：C本题解析：

53、答案：C本题解析：暂无解析

54、答案：D本题解析：一个建设项目的一般水工建筑工程，其定额直接费小于300万元时，应计列小型工程增加费，按其定额直接费和施工取费之和的5%计算。

55、答案：B本题解析：教材页码P180-P188耙吸挖泥船是水力式挖泥船中自航、自载式挖泥船，除了具备通常航行船舶的机具设备和各种设施外，还有一整套用于耙吸挖泥的疏浚机具和装载泥浆的泥舱，以及舱底排放泥浆的设备等。

56、答案：C本题解析：教材页码P376-P380施工单位应当依据风险评估结论，对风险等级较高的分部分项工程编制专项施工方案，并附安全验算结果，经施工单位技术负责人签字后报监理工程师批准执行。

57、答案：D本题解析：暂无解析

58、答案：C本题解析：暂无解析

59、答案：B本题解析：暂无解析

60、答案：D本题解析：暂无解析

61、答案：C本题解析：教材页码P261-P264对单船或两艘拖轮及其两艘以上执行同一任务，均应指定主拖船长担任总指挥，负责拖航全程的管理指挥。总指挥对全程拖航安全负责，包括被拖航船的拖航安全，对整个船队的航行有绝对指挥权。

62、答案：B本题解析：此题考核港口工程地质勘察成果的应用勘探线和勘探点宜布置在比例尺不小于1：1000的地形图上。

63、答案：C本题解析：暂无解析

64、答案：B本题解析：教材页码P69-P71当构件受拉时（或构件的受拉区）,常常由于混凝土很快开裂而不能继续工作，而此时的钢筋与其抗拉强度和变形的工作限值还相差甚远。于是，人们利用其特性，先对钢筋在其弹性变形范围内进行张拉，施加一定的预加拉应力，在这种应力状态下浇筑混凝土（或灌注孔道砂浆），待混凝土（或砂浆）达到一定强度后，再放松钢筋，由于钢筋的弹性回缩给混凝土施加了一定量值与分布的预压应力，这样，当构件承受荷载受拉时，产生的拉应力值在没有完全抵消其业已存在的预压应力值前是不产生变形的，从而，将显著提高构件的受荷抗裂能力。

65、答案：A本题解析：暂无解析

66、答案：C本题解析：教材页码P264-P268船舶撤离时机应根据以下原则进行计算:（1）确保旋泊施工的船舶及其辅助船舶、设备（包括水上管线和甲板驳等）在6级大风范围半径到达工地出前抵达防台锚地。（2）确保自航施工船舶在8级大风范围半径到达工地5h前抵达防台锚地。

67、答案：D本题解析：中华人民共和国海事局（以下简称国家主管机关）主管全国海上航行警告和航行通告的统一发布工作。

68、答案：D本题解析：此题考核沿海港口水工建筑及装卸机械设备安装工程船舶机械艘（台）班费用定额的应用一、定额说明8.轻型井点设备每昼夜按一个台班计算。故选择D

69、答案：C本题解析：教材页码P114-P118为避免发生"倒锤"或偏夯而影响夯实效果，每层夯实前应对抛石面层作适当整平，其局部高差不宜大于300mm。

70、答案：B本题解析：暂无解析

71、答案：A本题解析：教材页码P349-P350施工现场必须设置明显的标牌，标明工程项目名称、建设单位、设计单位、施工单位、项目经理和施工现场总代表人的姓名，开、竣工日期，施工许可证批准文号等，施工单位负责施工现场标牌的保护工作。

72、答案：D本题解析：教材页码P131-P133叠合板在安装就位以后，要将接缝处伸出的钢筋焊接起来。

73、答案：A本题解析：这是《海港水文规范》JTS145—2013对海港工程所做出的规定与标准。在确定设计高水位进行高潮累积频率统计时，应有完整的一年以上实测潮位资料。

74、答案：B本题解析：教材页码P69-P71从零应力开始，张拉至1.05倍预应力筋的张拉控制应力σcon，持荷2min后，卸荷至预应力的张拉控制应力。

75、答案：D本题解析：教材页码P261-P264对单船或两艘拖轮及其两艘以上执行同一任务，均应指定主拖船长担任总指挥，负责拖航全程的管理指挥。总指挥对全程拖航安全负责，包括被拖航船的拖航安全，对整个船队的航行有绝对指挥权。由总指挥负责主持制订拖航计划和安全实施方案。拖航计划和实施方案应包括任务、区域、日期、气象、方法、通信联络方式、应急安全措施等。拖航计划和安全实施方案制定后须经企业负责人签认，报请海事主管部门检验审核批准，并办理拖航许可证书。

76、答案：D本题解析：

77、答案：D本题解析：本题考核的是斜坡堤施工中的砂垫层。砂垫层抛填时，应考虑水深、水流和波浪等自然条件对砂粒产生漂流的影响，可通过试抛确定抛砂船的驻位。

78、答案：D本题解析：各项资源的需用计划主要包括:劳动力、材料、施工船舶和机械、预制构件和半成品需用计划。

79、答案：C本题解析：教材页码P7-P8沙质海岸一般指泥沙颗粒的中值粒径大于0.1mm，颗粒间无粘结力;在高潮线附近，泥沙颗粒较粗，海岸剖面较陡;从高潮线到低潮线，泥沙颗粒逐渐变细，坡面变缓;在波浪破碎带附近常出现一条或几条平行于海岸的水下沙堤。沙质海岸在我国主要分布在海南和广西沿海及台湾西海岸，如北海港、汕尾港等。

80、答案：A本题解析：根据水运工程质量检查和检验的程序和组织规定，单位工程完工后，施工单位应该组织有关人进行检验，自检合格后报监理单位，并向建设单位提交单位工程竣工报告。故本题正确答案选A。

81、答案：C本题解析：暂无解析

82、答案：A本题解析：暂无解析

83、答案：A本题解析：此题考核岸坡施工拋填时，应由水域向岸分层进行，在基桩处，沿桩周对称拋填，桩两侧高差不得大于1m。如设计另有规定，应满足设计要求。故选择A

84、答案：A本题解析：暂无解析

85、答案：B本题解析：暂无解析

86、答案：C本题解析：教材页码P114-P118为避免发生"倒锤"或偏夯而影响夯实效果，每层夯实前应对抛石面层作适当整平，其局部高差不宜大于300mm。

87、答案：B本题解析：教材页码P321-P323对落后的关键线路，落后过多（已超过前方可利用时差）的非关键线路，现时虽落后不多，但可预见未来会落后更多、将妨碍关键线路进展（那时，它将成为新的关键线路）的非关键线路，必须采取措施使之加快。

88、答案：B本题解析：教材页码P124-P126直接在填料上浇筑胸墙混凝土时，应在填料密实后浇筑。

89、答案：B本题解析：暂无解析

90、答案：D本题解析：绘制波浪玫瑰图时，应对当地多年的观测资料进行统计整理，须将波高或周期按需要分级，一般波高可每隔0．5m分为一级。故本题正确答案选D。

91、答案：A本题解析：暂无解析

92、答案：D本题解析：本题考核的是斜坡堤施工中的砂垫层。砂垫层抛填时，应考虑水深、水流和波浪等自然条件对砂粒产生漂流的影响，可通过试抛确定抛砂船的驻位。

93、答案：B本题解析：本题考核的是黏性土的天然状态。黏性土的天然状态见表6。由表6可知，当天然状态黏性土的标准贯人击数N大于等于8，且小于15时，其软硬程度为硬。故本题选择B选项。

94、答案：C本题解析：本题考核的是水用工程施工招标有关规定。其中规定：资格预审审查方法分为合格制和有限数量制。一般情况下应当采用合格制，凡符合资格预审文件规定资格条件的资格预审申请人，均通过资格预审。潜在投标人过多的，可采用有限数量制，但该数额不得少于7个；符合资格条件的申请人不足该数额的，均视为通过资格预审。故本题选择C选项。

95、答案：B本题解析：暂无解析

96、答案：D本题解析：暂无解析

97、答案：C本题解析：教材页码P176-P179陆上爆破宜采取由外向内、由上向下的顺序施工。爆破层小于5m时，一次性钻爆到设计底高，超过5m时，应采取台阶式分层爆破。

98、答案：A本题解析：暂无解析

99、答案：C本题解析：暂无解析

100、答案：C本题解析：教材页码P79-P82对不加填料振冲密实法的砂土地基，宜用标准贯入、动力触探荷载试验等方法检验处理效果。检验点应选择有代表性的或地基士质较差的地段，并位于相邻振冲点围成的单元形心处。

101、答案：本题解析：37.该工程可划分为4个单位工程：卸煤码头分为3个单位工程和1个栈桥单位工程。管桩、现浇桩帽大节点、预制纵、横梁、预制面板、现浇混凝土面层；施工流程：施工准备→桩基施工→现浇桩帽节点→纵、横梁安装→节点浇筑→预制面板安装→面层浇筑→附属设施安装。38.PHC管桩沉桩过程中的主要防裂措施有：(1)控制打桩应力；(2)选用合适的桩锤、合适的冲程、合适的桩垫材料；(3)确保锤、替打、桩三者在同一轴线上。39.根据水上交通事故分级标准该事故应认定为一般事故。安全事故调查处理的步骤：(1)迅速抢救伤员并保护好事故现场；(2)组织调查组；(3)组织现场勘查；(4)分析事故原因，确定事故性质；(5)写出调查报告；(6)事故的审理和结案。40.大管桩的外观质量检验包括：长度、桩顶面倾斜、拼缝处错台、拼缝处弯曲矢高。现浇面层混凝土配置强度：配置强度+混凝土强度标准差×概率度系数=混凝土配制强度：cu，o=cu，k+1.645σ=30+1.645×3=34.9MPa(取35MPa)

102、答案：本题解析：

103、答案：本题解析：本工程的施工工艺流程为：沉桩→现浇桩帽→现浇下横梁→安装预应力纵梁→现浇上横梁→安装预制面板→码头面层施工→附属设施施工。

104、答案：本题解析：由于拖运过程中船舶距离岸边不超过20海里，属于沿海航区。

105、答案：本题解析：大气区的范围为：2.27+1.5=3.77m以上的区域；浪溅区的范围为：上限为：3.77m，下限为：2.27-1.0=1.27m；水位变动区的范围为：上限为：1.27m，下限为：0.5-1.0=-0.5m；水下区的范围为：上限为：-0.5m，下限为：泥面。由于，钢管桩混凝土桩帽底标高为-0.6m，暴露在海水中的钢管桩仅位于水下区范围内，所以本工程的钢管桩仅需针对水下区采用防腐蚀措施即可，主要应用电化学阴极保护，也可采用涂层防腐和预留腐蚀厚度。

106、答案：本题解析：为保证抓斗式挖泥船连续施工，至少需配备5艘泥驳，计算过程如下：n=(l/v1+l/v2+t0)KW/q1+1+nB=(1.5+1.1+1.2)1.2*.84/450+1+0≈5

107、答案：本题解析：不能实施沉箱拖运。拖运时港池的实际水深为：6-1.29+2.12=6.83m，拖运沉箱需要的最小水深为：6.5+0.5=7.0m，6.83m<7.0m不能拖运。

108、答案：本题解析：1)水运工程项目开工前，建设单位应组织施工单位、监理单位对单位工程、分部工程和分项工程进行划分，并报水运工程质量监督机构备案。工程建设各方应据此进行工程质量控制和检验。2)分项工程及检验批的质量应由施工单位分项工程技术负责人组织检验，自检合格后报监理单位，监理工程师应及时组织施工单位专职质量检查员等进行检验与确认。3)分部丁程的质量应由施工单位项目技术负责人组织检验，自检合格后报监理单位，总监理工程师应组织施工单位项目负责人和技术、质量负责人等进行检验与确认。其中，地基与基础等分部工程检验时，勘察、设计单位应参加相关项目的检验。4)单位工程完工后，施工单位应组织有关人员进行检验，自检合格后报监理单位，并向建设单位提交单位工程竣工报告。5)单位工程中有分包单位施工时，分包单位对所承包的工程项目应按规定的程序进行检验，总包单位应派人参加。分包工程完成后，应将工程有关资料交总包单位。6)建设单位收到单位工程竣工报告后应及时组织施工单位、设计单位、监理单位对单位工程进行预验收。7)单位工程质量预验收合格后，建设单位应在规定的时间内将工程质量检验有关文件、报水运工程质量监督机构申请质量鉴定。8)建设项B或单项工程全部建成后，建设单位申请竣工验收前应填写建设项目或单项工程质量检验汇总表，报送质量监督机构申请质量核定。

109、答案：本题解析：吹填方量为：50000×(2.3+0.5)+50000×0.6+50000×0.4=190000m3。

110、答案：本题解析：41.图3中各编号的设备或设施名称分别是：(1)后导标；(2)前导标；(3)右前地牛(地龙)；(4)右后地牛(地龙)；(5)挖泥船；(6)泥驳；(7)左前锚；(8)右后锚。42.抓斗挖泥船施工工艺流程图如图6所示：43.对有“双控’’要求的基槽，要求槽底的标高和土质都要满足设计要求。挖泥到设计标高后，如土质设计要求不符，应继续下挖，直至相应土层出现为止。

111、答案：本题解析：选用公司自有闲置设备的经济优势有：单方直接成本降低：由1672000/200000=8.4元/方降至24×(3×18000+8000)/200000=1488000/200000=7.4元/方；工期缩短节约现场管理费：(38-24)×8000=112000元；增加利润：(1488000+360000)×6%=110880元；减少自有设备停置费损失：36×8500=306000元。

112、答案：本题解析：(1)板桩码头建筑物主要组成部分有：板桩墙、拉杆、锚碇结构、导梁、帽梁和码头设备等。(2)板桩码头建筑物的施工程序包括：预制和施工板粧；预制和安设锚碇结构；制作和安装导梁；加工和安装拉杆；现场浇筑帽梁；墙后回填土和墙前港池挖泥等。(3)拉杆的安装应符合下列要求：1)如设计对拉杆的安装支垫无具体规定时，可将拉杆搁置在垫平的垫块上，垫块的间距取5m左右；2)拉杆连接铰的转动轴线位于水平面上；3)在锚碇结构前回填完成和锚碇结构及板桩墙导梁或胸墙的现浇混凝土达到设计强度后，方可张紧拉杆；4)张紧拉杆时，使拉杆具有设计要求的初始拉力；5)拉杆的螺母全部旋进，并有不少于2~3个丝扣外露；6)拉杆安装后，对防护层进行检查，发现有涂料缺漏和损伤之处，加以修补。

113、答案：本题解析：耙吸式挖泥船循环周期=50/60+15/60+25/(1.852×12)+25/(1.852×8)=3.9h；耙吸式挖泥船循环周期生产率=2800/3.9=718m3/h。

114、答案：本题解析：设计使用期限内钢管桩需要预留的管壁单面腐蚀厚度为：[(1)t(tt)]0.3[(180%)30(5030)]7.8mmt11Δδ=V?P+?=×?×+?=。

115、答案：本题解析：马上开会研究落实防台、避台的问题；尽快完成上述整改工作；安排专人防台值班，及时收听气象预报，并及时传达到各船，做好相应的准备工作。

116、答案：本题解析：疏浚工程设计时计算的工程量，应包括设计断面工程量、计算超宽和计算超深工程量。有设计备淤深度或施工期需预留回淤深度的疏浚工程，应将该备淤深度或预留回淤深度加入设计深度中。疏浚工程量计算方法有：断面面积法、平均水深（高程）法。

117、答案：本题解析：44.挖泥船采用三缆横挖法施工时，其分条宽度：(1)以三缆柱中心到绞刀前段水平投影的长度的44.1倍；(2)坚硬土质或在高流速地区施工，分条的宽度适当缩小；(3)土质松软或顺流施工时，分条宽度适当放宽。45.影响挖掘生产率的因素主要有：挖掘的土质、绞刀功率、横移绞车功率。本工程挖掘淤泥质黏土时的绞刀挖掘系数为：46.真空预压法的施工工艺流程图，如图1所示。47.应监测：真空度、沉降、位移、孔隙水。实测地面沉降速率连续5d～10d，平均沉降量小于或等于2mm／d。

118、答案：本题解析：共同点：1)应严格执行国家（国务院、交通部、建设部等）、地方和企业的有关规定；2)必须建立健全相关的制度，建立健全岗位责任制；3)应对工程现场、作业对象和环境有全面的了解；4)在施工组织设计中，应制定相应的施工安全技术措施；5)参与施工的船舶必须具有海事、船检部门核发的各类有效证书；6)特种作业人员必须具有有效特种作业证书；7)水上作业前应到有关政府部门办理许可手续；8)接受当地政府有关部门的监督与管理；9)对参加施工的人员进行施工安全技术交底。

119、答案：本题解析：设潮高为x时，沉箱可乘潮通过浅点区，则7.0-1.5+x=8.5m，求得x=3.0m；由于拖轮拖运沉箱通过该浅点区时，查得潮高为2.0m，则需要潮高再上涨3.0-2.0=1.0m。

120、答案：本题解析：在平均潮位及以上时，能全线施工。理由如下：航道浅段最浅标高为-7.8m，平均潮位时最浅标高处水深为：7.8+1.9=9.7m；挖泥船满载吃水条件下需要的水深为：8