2026年经济师考试旅游经济高级经济实务试卷与

2026年经济师考试旅游经济高级经济实务试卷与一、单项选择题（每题1分，共20分。每题只有一个正确答案，请将正确选项的字母填在括号内）1.旅游目的地生命周期理论中，游客数量增长最快、基础设施快速扩张的阶段是（）A.探索期B.发展期C.巩固期D.停滞期2.某景区2025年接待游客120万人次，2026年预计增长8%，若游客人均消费保持1350元不变，则2026年旅游直接收入约为（）A.16.2亿元B.17.5亿元C.18.4亿元D.19.1亿元3.在旅游卫星账户（TSA）框架中，反映旅游业对GDP贡献的核心指标是（）A.旅游就业系数B.旅游增加值（TVA）C.旅游固定资本形成总额D.旅游税收总额4.某在线旅行平台采用“动态定价”策略，其经济学理论基础主要源于（）A.边际效用递减规律B.价格歧视与收益管理C.科斯定理D.逆向选择理论5.根据《“十四五”旅游业发展规划》，到2025年，全国旅游接待规模将达到（）A.60亿人次B.65亿人次C.70亿人次D.75亿人次6.某五星级酒店固定成本为8000万元/年，客房平均变动成本为280元/间夜，平均房价1200元/间夜，盈亏平衡出租率为65%，则酒店客房总数约为（）A.280间B.320间C.360间D.400间7.在旅游需求预测中，ARIMA模型里的“MA”是指（）A.移动平均B.市场吸收C.边际分析D.多重共线性8.2026年，国家文旅部启动“入境旅游振兴”专项行动，首要着力点是（）A.提高签证便利度B.增加国际航班补贴C.降低景区门票价格D.扩大免税购物额度9.某省2025年旅游总收入3500亿元，其中省外游客消费占比62%，若省内游客人均停留2.5天、省外游客3.4天，则省外游客人均天花费比省内游客高约（）A.18%B.25%C.32%D.40%10.在旅游目的地竞争力模型（C-R模型）中，属于“核心资源与吸引物”维度的是（）A.政府治理效率B.气候与风景C.人力资源D.金融可及性11.某OTA平台推出“先游后付”信用产品，其风险敞口主要来源于（）A.供应链集中度B.游客道德风险C.汇率波动D.系统技术故障12.2026年，海南自贸港实施“零关税”交通工具政策，对旅游交通供给弹性影响最大的是（）A.旅游巴士B.邮轮C.直升机观光D.网约车13.在旅游扶贫效应评估中，最常用的“受益面”指标是（）A.旅游收入乘数B.贫困发生率下降幅度C.旅游就业占比D.基尼系数14.某市2025年夜间旅游收入占全天收入比重为28%，2026年计划提升至35%，若全天收入保持400亿元不变，则夜间收入需净增（）A.28亿元B.30亿元C.32亿元D.35亿元15.根据联合国世界旅游组织（UNWTO）标准，国内一日游游客出行距离下限为（）A.50公里B.80公里C.100公里D.160公里16.某航空公司采用“舱位嵌套”控制策略，其目的是（）A.降低燃油成本B.提高飞机利用率C.实现收益最大化D.减少空勤人员17.2026年，全国首批“非遗+旅游”融合示范区评选，最核心的评价指标是（）A.非遗项目数量B.游客满意度C.传承人收入占比D.文化体验转化率18.在旅游生态足迹模型中，占比最大的组分通常是（）A.餐饮B.交通C.住宿D.购物19.某景区实施“限流预约”后，游客人均游览时间延长20%，若游客量下降15%，则景区日收入变化率为（）A.−5%B.0%C.+2%D.+5%20.2026年，国家文旅部推行“数字藏品”景区门票，其技术底层是（）A.联盟链B.私有链C.公链D.侧链二、多项选择题（每题2分，共20分。每题有两个或两个以上正确答案，请将所有正确选项的字母填在括号内，漏选、错选均不得分）21.下列属于旅游供给侧结构性改革的措施有（）A.扩大中高端住宿供给B.降低国有景区门票价格C.推广“云旅游”数字体验D.提高入境签证门槛E.增设自贸港邮轮补给港22.在旅游乘数效应测算中，直接影响乘数大小的因素包括（）A.边际消费倾向B.进口漏损率C.产业关联度D.游客满意度E.地方税率23.某滨海度假村拟引入“碳中和”认证，需重点核算的范围三排放包括（）A.游客航空交通B.食材运输C.员工通勤D.酒店外购电力E.资本品折旧24.2026年，国家文化公园建设涉及的空间规划工具主要有（）A.三区三线B.国土空间规划“一张图”C.城市双修D.多规合一E.全域旅游示范区25.在旅游危机管理PPRR模型中，属于“响应阶段”的工作有（）A.启动应急预案B.发布权威信息C.开展心理干预D.进行事后评估E.恢复市场营销26.下列关于旅游需求价格弹性说法正确的有（）A.高端度假需求弹性绝对值小于团队观光B.商务旅游需求弹性绝对值大于探亲旅游C.短期需求弹性绝对值小于长期D.出境游需求弹性绝对值大于国内游E.必需品属性越强，弹性绝对值越小27.2026年，国家推动“交旅融合”示范工程，重点支持的建设内容有（）A.高速公路服务区景区化改造B.普速铁路旅游专列C.内河游轮码头D.通用机场低空观光E.城市轨道交通游客专用通道28.在旅游上市公司财务分析中，属于偿债能力指标的有（）A.流动比率B.速动比率C.利息保障倍数D.应收账款周转率E.资产负债率29.某山地景区发生泥石流灾害，景区运营方购买的保险中可赔付的有（）A.公众责任险B.财产一切险C.营业中断险D.雇主责任险E.游客意外险30.2026年，国家文旅部推行“智慧景区”分级评估，一级指标包括（）A.信息基础设施B.数据治理能力C.游客体验水平D.运营管理水平E.营销转化效果三、判断题（每题1分，共10分。请判断下列说法是否正确，正确的填“√”，错误的填“×”）31.旅游需求收入弹性系数为负，说明该旅游产品属于劣等品。（）32.在旅游扶贫中，“飞地景区”模式可以有效解决资源产权碎片化问题。（）33.根据道格拉斯生产函数，旅游经济增长只依赖资本与劳动投入，与技术无关。（）34.2026年起，全国全面取消旅行社质量保证金制度，改为保险替代。（）35.旅游生态补偿机制中，受偿方通常是目的地政府而非社区居民。（）36.在旅游卫星账户中，旅游就业人数等于直接就业与间接就业之和。（）37.“Z世代”游客更偏好沉浸式、社交化、即时分享型旅游产品。（）38.2026年，国家5A级景区评定将“年接待游客量”作为硬性门槛指标。（）39.旅游企业采用绿色债券融资，其资金用途必须100%用于低碳项目。（）40.在旅游供应链中，需求不确定性越高，牛鞭效应越弱。（）四、计算分析题（共30分，要求写出计算公式、步骤，结果保留两位小数）41.（本题10分）某旅游城市2025年旅游总收入为480亿元，其中交通、住宿、餐饮、购物、娱乐占比分别为28%、18%、15%、25%、14%。经投入产出表测算，该市旅游直接增加值率为45%，间接增加值系数为0.68，诱发增加值系数为0.42。（1）计算2025年该市旅游直接增加值；（2）计算旅游对GDP的综合贡献（直接+间接+诱发）；（3）若2026年旅游总收入增长10%，且增加值率结构不变，预测2026年旅游综合贡献值。42.（本题10分）某航空公司开通一条国际包机航线，机型A330-300，座位数295，固定成本每班320万元，变动成本每座2800元，平均票价（含税）9800元/座，机场起降费、航路费合计每班38万元。（1）计算该航线每班盈亏平衡客座率；（2）若公司目标利润为每班120万元，求目标客座率；（3）假设实际客座率为80%，且航空公司采用“超售”策略，超售比例5%，被拒载旅客每人赔偿2500元，计算该班实际期望利润。43.（本题10分）某景区拟对门票实施差别定价，已知国内游客需求函数为=260−0.004（1）求景区对两类游客的最优定价与销量；（2）计算差别定价相比统一定价（假设合并市场需求）的利润增量；（3）若景区需控制日接待总量不超过12000人，求在差别定价下的配额分配及总利润。五、案例综合分析题（共20分）44.材料：2026年，云岭省依托“茶马古道”国家文化公园建设，打造“古道新游”综合旅游项目，规划范围涉及3个地市、7个县区，总投资210亿元，建设期5年。项目采用“PPP+REITs”组合融资模式，社会资本占比65%，政府专项债25%，REITs10%。预计2027年试运营，2031年满负荷运营，年接待游客1800万人次，带动综合收入360亿元，直接就业8万人，间接就业24万人。项目收益来源包括：门票（35%）、交通（20%）、住宿（15%）、文创与零售（18%）、演艺与节事（12%）。经可研测算，项目内部收益率（IRR）为8.4%，投资回收期12.3年。然而，项目面临三方面挑战：（1）生态敏感区占比42%，环保督查趋严；（2）沿线原住民8.7万人，其中2.3万为脱贫不稳定人口，利益联结机制复杂；（3）区域交通瓶颈突出，高铁未覆盖，公路等级低，机场容量饱和。问题：（1）从旅游经济学视角，分析该项目采用“PPP+REITs”模式的优势与潜在风险；（8分）（2）结合生态补偿理论，设计一套针对原住民的“旅游收益二次分配”方案，要求兼顾公平与效率；（6分）（3）假设你是省级智库专家，请提出破解交通瓶颈的市场化解决方案，并评估其对项目NPV的影响。（6分）【参考答案与解析】一、单项选择题1.B2.B3.B4.B5.C6.C7.A8.A9.C10.B11.B12.B13.B14.A15.C16.C17.D18.B19.C20.A解析：2.120×1.08×1350=17.496≈17.5（亿元）。6.盈亏平衡式：Q=19.收入变化率=(1−0.15)×(1+0.2)−1=+2%。二、多项选择题21.ABCE22.ABCE23.ABC24.ABDE25.ABC26.ACDE27.ABCD28.ABCE29.ABCD30.ABCD三、判断题31.√32.√33.×34.√35.×36.√37.√38.×39.√40.×四、计算分析题41.（1）直接增加值=480×0.45=216.00亿元；（2）综合贡献=216×(1+0.68+0.42)=216×2.10=453.60亿元；（3）2026年综合贡献=453.60×1.10=498.96亿元。42.（1）盈亏平衡：==正确式：每班总成本C=F+VQ+起降费=3200000+38000+2800Q；收入R=9800Q；令R=C得Q=3238000/(9800−2800)=462.57座；客座率=462.57/295≈156.80%，仍超100%，表明需用“覆盖固定+起降费”的座位数：盈亏平衡客座率=\frac{3200000+380000}{295\times(9800-2800)}=3580000/2065000≈173.37%，题目数据极端，实际运营需提价或降成本。（2）目标利润120万元：Q=\frac{3580000+1200000}{7000}=683座，客座率231.53%，提示题目数字设定偏高，考生态势应指出“现行票价无法盈利，需收益管理”。（3）实际80%客座236座，收入=236×9800=2312800元；超售5%即12人，期望被拒载1.2人，赔偿1.2×2500=3000元；变动成本=(236+12)×2800=694400元；利润=2312800−3200000−380000−694000−3000≈−764600元，仍亏损，结论：需提高票价或压缩固定成本。43.（1）国内：MR_d=260−0.008Q_d=60⇒Q_d=25000，P_d=160元；入境：MR_f=380−0.004Q_f=60⇒Q_f=80000，P_f=220元。（2）统一定价：合并需求Q=65000−0.006P，MR=206.67−0.0067Q=60⇒Q=22000，P=143.33元；利润增量=(160−60)×25000+(220−60)×80000−(143.33−60)×22000=2.5×10^6+12.8×10^6−1.833×10^6≈13.47×10^6元。（3）配额：国内x，入境12000−x；利润π=(260−0.004x)x+(380−0.002(12000−x))(12000−x)−60×12000；求导得x≈4545，国内4545人，入境7455人；总利润≈220.9万元。五、案