公路监理工程师《工程》考试试卷及答案

公路监理工程师《工程》考试试卷及答案一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.在公路工程质量检验评定中，分项工程评分值不小于（）分者为合格。A.70B.75C.80D.852.水泥混凝土路面施工中，当混凝土立方体抗压强度试件每组为3个时，其强度的取值方法是（）。A.取3个试件的平均值B.取3个试件中的最大值C.取3个试件中的中间值D.若最大值或最小值与中间值之差超过15%，则取中间值；否则取平均值3.在路基土石方施工中，填筑路堤前，原地面基底处理时，当地面横坡陡于（）时，应将基底挖成台阶。A.1:3B.1:4C.1:5D.1:104.桥梁钻孔灌注桩施工中，清孔后的泥浆相对密度一般应控制在（）以下。A.1.05B.1.10C.1.20D.1.255.沥青路面施工中，热拌沥青混合料的摊铺温度通常要求不低于（）℃。A.110B.120C.130D.1406.公路隧道新奥法施工中，监控量测的必测项目是（）。A.围岩体内位移B.围岩压力C.拱顶下沉D.锚杆轴力7.在公路工程交工验收时，工程质量等级评定分为合格和（）。A.优良B.中等C.不合格D.特优8.后张法预应力混凝土张拉施工中，当预应力筋为钢丝或钢绞线时，张拉程序通常为：0→初应力→（）。A.1.05σcon（持荷2min）→σconB.1.03σcon（持荷2min）→σconC.σcon（持荷2min）→0D.1.10σcon（持荷2min）→σcon9.路基压实度检测中，对于细粒土，常用的标准试验方法是（）。A.环刀法B.灌砂法C.核子密度仪法D.水袋法10.监理工程师在收到承包人提交的《工程开工报审表》后，应在（）小时内予以批复。A.24B.48C.72D.9611.水泥稳定碎石基层施工中，从拌和到碾压终了的时间不应超过（）小时。A.2B.3C.4D.512.在桥梁施工中，大体积混凝土浇筑时，为了控制温度裂缝，内外温差一般不宜超过（）℃。A.20B.25C.30D.3513.公路工程质量事故中，造成直接经济损失在5000万元以上1亿元以下的事故属于（）。A.一般质量事故B.较大质量事故C.重大质量事故D.特别重大质量质量事故14.在沥青混合料配合比设计中，马歇尔稳定度试验主要用于评价沥青混合料的（）。A.高温稳定性B.低温抗裂性C.抗疲劳性能D.抗水损害性能15.隧道爆破施工中，光面爆破的主要目的是（）。A.提高爆破效率B.减少炸药消耗C.保证开挖轮廓平整D.加快施工进度16.路基填方施工中，填筑材料每层的最大松铺厚度不应超过（）cm（具体根据压实机械而定，常规要求）。A.20B.30C.40D.5017.监理平行检测的数量，一般情况下应符合（）。A.混凝土试样不少于承包人检测数量的10%B.混凝土试样不少于承包人检测数量的20%C.全部检测D.关键项目100%检测18.桥梁支架预压的主要目的是（）。A.检验支架的承载能力B.消除支架的非弹性变形C.测量支架的弹性变形D.以上都是19.公路工程标准施工招标文件中，暂列金额应由（）掌握使用。A.承包人B.监理人C.发包人D.设计人20.涵洞回填施工时，两侧填土应对称进行，高差不应超过（）cm。A.20B.30C.50D.100二、多项选择题（共20题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）21.下列关于路基填土压实度的说法，正确的有（）。A.压实度越高越好B.压实度与填土的含水率密切相关C.压实度检测频率应符合规范要求D.不同填筑层位压实度要求不同E.压实机械类型对压实效果无影响22.沥青路面施工中，导致沥青混合料离析的原因主要有（）。A.混合料级配设计不当B.拌和不均匀C.温度过低D.装料和卸料操作不当E.摊铺机调整不当23.桥梁钻孔灌注桩施工中，常见的钻孔事故有（）。A.坍孔B.钻孔偏斜C.掉钻落物D.卡钻E.扩孔24.监理工程师在质量监理中的主要职权包括（）。A.审批施工组织设计B.签发工程暂停令C.签认中间交工证书D.指令不合格工程返工E.修改设计图纸25.隧道施工通风方式主要包括（）。A.自然通风B.机械通风C.压入式通风D.抽出式通风E.混合式通风26.水泥混凝土路面接缝的类型包括（）。A.胀缝B.缩缝C.纵缝D.施工缝E.温度缝27.在公路工程交竣工验收中，竣工验收工作由（）负责组织。A.交通运输主管部门B.发包人C.监理单位D.质量监督机构E.设计单位28.下列关于预应力混凝土施工的说法，正确的有（）。A.预应力筋张拉时，混凝土强度必须符合设计要求B.张拉设备应定期校验C.孔道压浆宜采用水泥浆，且应饱满密实D.先张法施工不需要预留孔道E.预应力筋可以采用电弧切割29.路基边坡病害的主要类型有（）。A.滑坡B.崩塌C.表层溜坍D.翻浆E.沉陷30.公路工程质量保证资料应包括（）。A.原材料出厂合格证B.施工试验报告C.隐蔽工程验收记录D.监理抽检记录E.设计变更文件31.影响沥青混合料高温稳定性的因素有（）。A.沥青用量B.沥青粘度C.集料级配D.集料形状E.施工温度32.桥梁基础施工中，围堰的类型有（）。A.土围堰B.土袋围堰C.钢板桩围堰D.双壁钢围堰E.沉井33.监理工程师在进度控制中，可以采取的措施有（）。A.技术措施B.组织措施C.经济措施D.合同措施E.行政措施34.隧道监控量测中，位移管理等级分为三级，当位移达到管理等级（）时，应暂停施工。A.ⅠB.ⅡC.ⅢD.ⅣE.Ⅴ35.路面基层材料中，二灰碎石是指（）。A.石灰B.粉煤灰C.碎石D.水泥E.土36.下列属于桥梁荷载试验的内容有（）。A.静载试验B.动载试验C.长期观测D.疲劳试验E.冲击试验37.公路工程中，用于土的强度指标有（）。A.无侧限抗压强度B.CBR值C.回弹模量D.压实度E.含水率38.监理单位在施工现场应建立的监理日志包括（）。A.天气记录B.施工内容记录C.监理工作记录D.发现的问题及处理情况E.承包人人员考勤39.桥梁上部结构施工方法中，属于逐孔施工法的有（）。A.移动支架法B.悬臂浇筑法C.预制拼装法D.顶推法E.转体施工法40.水泥混凝土路面施工中，插入式振捣器的振捣要求包括（）。A.振捣棒应插入混凝土中B.振捣棒应快插慢拔C.移动间距不应超过振捣棒作用半径的1.5倍D.与侧模应保持5-10cm距离E.每一处振捣时间不宜少于20s三、判断题（共10题，每题1分。认为正确的填“√”，错误的填“×”）41.只要承包人的施工组织设计经过监理工程师审批，承包人在施工过程中就不得随意变更。（）42.沥青路面施工必须在气温低于10℃时停止施工。（）43.钻孔灌注桩在浇筑混凝土时，导管埋入混凝土的深度宜控制在2-6m。（）44.监理工程师有权利用承包人的试验设备进行抽检，但应支付费用。（）45.路基填筑必须采用水平分层填筑法，严禁纵向分幅填筑。（）46.隧道施工中，初期支护喷射混凝土应在开挖后立即进行，越早越好。（）47.水泥混凝土路面抗滑构造深度仅与刻槽深度有关，与集料级配无关。（）48.公路工程分包必须经过监理工程师的批准。（）49.在工程质量评定中，外观质量也是重要的评分项目。（）50.监理工程师在处理工程变更时，应坚持技术可行、经济合理的原则。（）四、简答题（共4题，每题5分）51.简述监理工程师在路基填方施工前，应对原地面基底处理进行哪些方面的检查？52.请写出沥青混合料配合比设计的三个阶段及其主要目的。53.简述钻孔灌注桩施工中，发生坍孔事故的主要原因及处理措施。54.什么是“中间交工证书”？签发该证书需要满足哪些条件？五、综合分析题（共4题，每题10分）55.某高速公路K10+000~K10+500段为路堤填筑，填料为土方。施工过程中，监理工程师在巡视发现，施工单位在K10+200断面处，填土松铺厚度为45cm，且填料中含有少量树根和草皮。同时，该层填土压实度检测结果显示，压实度分别为93%、94%、92%，而设计要求压实度为96%。问题：(1)针对巡视发现的问题，监理工程师应如何处理？(2)分析压实度不合格的可能原因有哪些？(3)监理工程师应要求施工单位采取哪些整改措施？56.某大桥为预应力混凝土连续箱梁桥，采用挂篮悬臂浇筑法施工。在3号块段施工过程中，监理工程师发现预应力管道定位不准确，出现明显的偏差；且在张拉预应力筋时，发现实测伸长值与理论伸长值偏差超过±6%。问题：(1)预应力管道定位不准确对结构有何危害？监理工程师应如何处理？(2)张拉伸长值偏差超过规定范围，应从哪些方面查找原因？(3)简述挂篮悬臂浇筑施工中，监理工程师质量控制的要点。57.某隧道全长2000m，采用新奥法施工，Ⅲ级围岩。在施工至K5+800处时，拱部突然出现坍方，塌方体堵塞了掌子面，并伴有初期支护开裂、剥落现象。施工单位立即停止了施工，并向监理工程师报告。问题：(1)针对隧道塌方，监理工程师应立即指令施工单位采取哪些应急措施？(2)简述隧道塌方处理的一般程序。(3)在隧道新奥法施工中，监控量测数据对防止塌方有何作用？58.某公路路面工程，上面层设计为4cm厚细粒式沥青混凝土（AC-13C）。在施工过程中，摊铺机后面出现局部油斑和离析现象。取样试验结果显示，油石比偏大，马歇尔稳定度偏低。问题：(1)分析产生油斑和离析现象的可能原因。(2)油石比偏大和马歇尔稳定度偏低之间存在什么关系？(3)监理工程师应如何处理已铺筑的这段不合格路面？针对后续施工应提出哪些监理要求？【参考答案及解析】一、单项选择题1.D2.D3.C4.B5.D6.C7.C8.A9.A10.B11.C12.B13.C14.A15.1C16.B17.A18.D19.C20.B二、多项选择题21.BCD22.ABDE23.ABCD24.ABCD25.AB26.ABCD27.A28.ABCD29.ABC30.ABCDE31.ABCDE32.ABCD33.ABCD34.A35.ABC36.AB37.ABC38.ABCD39.AC40.ABCDE三、判断题41.√42.×43.√44.×45.√46.×47.×48.×49.√50.√四、简答题51.简述监理工程师在路基填方施工前，应对原地面基底处理进行哪些方面的检查？答：监理工程师在路基填方施工前，应对原地面基底处理进行以下方面的检查：(1)检查地表植被、腐殖土、树根等是否彻底清除。(2)检查地面横坡陡于1:5时，是否按规定挖成了台阶（台阶宽度不小于1m，并向内倾斜2%-4%）。(3)检查基底是否有地下水或泉眼，是否已按设计要求进行了排水处理或换填。(4)检查填前碾压是否达到规定的压实度标准。(5)检查塘、沟、穴等局部软弱地基是否按设计要求进行了加固处理。52.请写出沥青混合料配合比设计的三个阶段及其主要目的。答：沥青混合料配合比设计的三个阶段及其主要目的如下：(1)目标配合比设计阶段：主要目的是通过室内试验，确定矿料的级配组成和最佳沥青用量，作为生产配合比设计的依据。(2)生产配合比设计阶段：主要目的是根据拌和楼的冷料仓比例和热料仓筛分结果，调整矿料配合比，并确定最佳沥青用量，以此指导试拌。(3)生产配合比验证阶段（试拌试铺）：主要目的是通过试拌试铺，验证生产配合比的可行性，确定施工用的配合比，并检验施工技术参数的合理性。53.简述钻孔灌注桩施工中，发生坍孔事故的主要原因及处理措施。答：主要原因：(1)泥浆相对密度不够，泥浆护壁性能差。(2)孔内水头高度不够或孔内水位突然下降。(3)护筒埋置太浅，下端孔壁坍塌。(4)钻进速度过快，空钻时间过长。(5)钻头碰撞孔壁。处理措施：(1)立即暂停钻进，查明坍孔位置和大小。(2)如坍孔不严重，可回填粘土或砂石，待回填密实后重新钻进。(3)如坍孔严重，应立即回填钻孔至坍孔处以上1-2m，待地层稳定后采取加大泥浆比重、埋深护筒等措施重新钻进。(4)严重坍孔无法处理时，应会同设计单位研究补救措施（如补桩）。54.什么是“中间交工证书”？签发该证书需要满足哪些条件？答：“中间交工证书”是监理工程师确认承包人完成的分项或分部工程符合合同及技术规范要求，准予进行下一道工序施工或进行计量支付的证明文件。签发条件：(1)分项（或分部）工程已经完工。(2)承包人已对该工程进行了自检，质量合格，并提交了《中间交工申请》。(3)监理工程师对该工程进行了质量抽检或验收，确认各项指标符合技术规范要求。(4)该工程的质量保证资料齐全、真实、有效。(5)现场清理完毕，场地符合要求。五、综合分析题55.某高速公路K10+000~K10+500段为路堤填筑...(1)针对巡视发现的问题，监理工程师应如何处理？答：1.立即签发《工程暂停令》，指令施工单位停止该部位的填筑施工。2.要求施工单位将含树根和草皮的填料彻底清除出场，严禁使用。3.针对松铺厚度超标（45cm，通常规定不超过30cm），要求施工单位对已铺筑的土层进行翻松或铲除，重新按规定厚度摊铺。4.针对压实度不合格，要求施工单位查明原因，进行返工处理，直至压实度符合设计要求。5.返工处理完成后，施工单位自检合格，报监理工程师验收，验收合格后方可签发《复工令》。(2)分析压实度不合格的可能原因有哪些？答：1.填料含水率偏差过大，不在最佳含水率±2%范围内（过干无法压实，过湿出现弹簧）。2.松铺厚度过大（45cm），压实功不足，底层无法压实。3.压实机械吨位偏小或碾压遍数不足。4.碾压工艺不当，如碾压速度过快、轮迹重叠宽度不够。5.填料本身土质较差，含有腐殖土或大块石料。6.压实度检测方法错误或操作不规范。(3)监理工程师应要求施工单位采取哪些整改措施？答：1.对不合格的填方段进行翻松晾晒或掺灰处理，调整含水率至最佳范围。2.严格控制松铺厚度，每层松铺厚度不应超过30cm（或按试验路段确定的厚度）。3.增加压实机械吨位或增加碾压遍数。4.优化碾压工艺，确保“先轻后重、先慢后快、先边后中”，并保证足够的轮迹重叠。5.清除不合格填料，换填符合规范要求的土质。6.重新进行压实度检测，直至全部合格。56.某大桥为预应力混凝土连续箱梁桥...(1)预应力管道定位不准确对结构有何危害？监理工程师应如何处理？答：危害：1.导致预应力筋偏位，改变截面受力状态，可能引起梁体开裂。2.预应力筋保护层厚度不足或过大，影响耐久性或有效高度。3.张拉时预应力筋与管道壁摩擦力增大，导致预应力损失增加，张拉伸长值不足。处理：1.立即指令施工单位停止该部位后续混凝土浇筑（如未浇筑）或暂停张拉（如已浇筑）。2.要求施工单位对定位不准确的管道进行整改，调整坐标，加固定位钢筋（定位筋间距通常不大于0.5m）。3.对于已浇筑混凝土且无法调整的，应会同设计单位计算其对结构安全的影响，必要时采取加固措施。4.验收合格后方可继续施工。(2)张拉伸长值偏差超过规定范围，应从哪些方面查找原因？答：1.管道定位偏差大，导致摩阻系数增大或减小。2.管道堵塞、漏浆或变形，导致预应力筋在管道内无法自由伸缩。3.预应力筋的弹性模量或实际截面积与理论值不符。4.张拉设备（千斤顶、油表）未校准或油压读数误差。5.锚具变形、预应力筋回缩量过大或过小。6.实际张拉力控制不准确（超张拉或欠张拉）。7.量测方法错误或读数误差。(3)简述挂篮悬臂浇筑施工中，监理工程师质量控制的要点。答：1.挂篮进场验收：检查挂篮设计图纸、计算书、加载试验报告，确保其强度、刚度和稳定性满足要求。2.0号块及临时固结：检查临时支座或固结措施的可靠性，防止施工倾覆。3.模板验收：检查底模、侧模的标高、中线、平整度，确保梁体线形顺畅。4.钢筋及预应力管道：检查钢筋规格、数量、连接；重点检查预应力管道坐标、定位牢固度、接头密封性。5.混凝土浇筑：控制浇筑顺序（通常从悬臂端向根部对称浇筑），监测挂篮变形，防止新旧混凝土接缝开裂。6.预应力张拉：检查混凝土强度（必须达到设计要求），旁站张拉过程，核查张拉力与伸长量。7.压浆与封锚：检查压浆配合比、压力、密实度，检查封锚混凝土质量。8.合龙段控制：检查合龙温度、临时锁定装置、配重设置，监控合龙标高。57.某隧道全长2000m，采用新奥法施工...(1)针对隧道塌方，监理工程师应立即指令施工单位采取哪些应急措施？答：1.立即停止掌子面及受影响区域的所有作业，撤离作业人员至安全区域。2.切断塌方区域的电源，防止发生次生灾害（如火灾、触电）。3.对塌方体及其周边进行封闭警戒，设立警示标志，禁止无关人员进入。4.立即组织对塌方段及临近已支护段进行加固处理，如架设临时支撑、喷射混凝土封闭塌方体表面，防止塌方范围扩大。5.启动应急预案，及时上报建设单位及相关主管部门。(2)简述隧道塌方处理的一般程序。答：1.调查塌方规模、范围、地质原因及对已支护结构的破坏情况。2.制定塌方处理方案（如注浆加固、管棚超前支护、小导管注浆、清除塌渣或跨越塌方体等），方案需经监理、设计、业主批准。3.实施超前支护和加固措施，改善塌方段围岩稳定性。4.清除塌方体（若条件允许），或采用注浆固结后开挖。5.加强初期支护（如加密钢架、增加喷射混凝土厚度、增设锚杆）。6.施作二次衬砌，必要时仰拱提前施作，形成封闭环。7.加强塌方段及附近围岩的监控量测。(3)在隧道新奥法施工中，监控量测数据对防止塌方有何作用？答：1.预警作用：通过分析位移-时间曲线、位移速率，当数据超过管理基准值时，及时发出预警，提示塌方风险。2.指导施工：根据量测数据判断围岩稳定性，指导调整开挖方法、预留变形量、支护参数和二衬施作时机。3.验证效果：评估已施作支护