市政道路监理实施细则

市政道路监理实施细则1总则1.1编制依据本细则依据《建设工程监理规范》GB/T50319-2013、《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008、《市政公用工程施工质量验收统一标准》GB50268-2008、《城市道路路基工程施工及验收规范》CJJ44-91、《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015（2017版）、项目监理规划、施工合同、设计文件、地质勘察报告等编制，适用于本项目新建、改扩建市政道路工程的施工阶段监理工作。1.2适用范围本细则覆盖本项目主干路、次干路、支路全施工流程，包含路基工程、基层工程、面层工程、附属构筑物工程、管线交叉工程等分项分部工程的质量、进度、造价、安全控制及合同、信息管理工作。1.3监理工作目标1.3.1质量目标各分项工程合格率100%，分部工程优良率≥90%，单位工程竣工验收一次性合格，符合设计使用年限及功能要求，主控项目实测合格率100%，一般项目实测合格率≥90%。1.3.2进度目标严格控制总工期节点，确保合同工期内完成全部施工内容，关键线路工序偏差超过2天时及时启动纠偏措施，无正当理由总工期延误率为0。1.3.3造价目标严格控制工程变更签证，变更流程合规率100%，现场计量准确率100%，竣工结算偏差率控制在±3%以内。1.3.4安全目标杜绝一般及以上生产安全事故，轻伤事故频率控制在1‰以内，安全隐患整改闭环率100%，特种作业人员持证上岗率100%。2监理工作流程1.施工准备阶段：监理人员进场→熟悉设计文件→参加设计交底→审查施工组织设计/专项方案→核查施工单位人员、设备、材料进场情况→签发开工令。2.施工阶段：工序施工→施工单位自检→填报工序报验单→监理现场巡检/平行检验/旁站→验收合格签认→进入下一道工序；验收不合格签发监理通知单→施工单位整改→复检合格后签认。3.验收阶段：分部工程验收→单位工程预验收→督促施工单位整改问题→参加竣工验收→移交监理资料。3施工准备阶段监理控制要点3.1设计文件核查1.监理工程师全面熟悉施工图纸、地质勘察报告，重点核查道路平面线形、纵断面高程与周边现状道路、建（构）筑物的衔接合理性，管线交叉高程是否存在冲突，路基处理方案是否与地质条件匹配，材料设计指标是否符合现行规范要求。2.汇总图纸疑问，参加设计交底会，督促设计单位对疑问进行书面答复，形成设计交底记录，各方签字确认后作为施工依据。3.2施工方案审查1.审查施工组织设计的编审程序合规性，施工单位技术负责人签字、单位公章齐全，重点审查总体施工部署、总进度计划、施工工艺、质量安全保证措施是否满足工程要求。2.专项施工方案审查范围：深基坑（深度≥3m）、高填方（填方高度≥8m）、大件吊装、临时用电、沥青摊铺、有限空间作业等专项方案，超过一定规模的危大工程专项方案需督促施工单位组织专家论证，根据专家意见修改完善后重新报审。3.审查施工进度计划的合理性，与总合同工期匹配度，关键线路逻辑关系是否正确，人、机、料配置是否满足进度要求。3.3施工资源核查1.人员核查：项目经理、技术负责人、质量员、安全员、施工员等关键岗位人员资质与投标文件一致，持证上岗；特种作业人员（焊工、起重工、架子工、电工、摊铺机操作工、压路机操作工等）证件在有效期内，人证相符。2.设备核查：进场压路机、摊铺机、挖掘机、装载机、拌合设备、测量仪器、试验检测设备的合格证、检定证书齐全，设备性能满足施工要求，碾压设备的吨位、振动参数符合路基、路面压实要求。3.测量基准点核查：会同建设单位、施工单位、勘测单位进行现场交桩，复核平面控制点、高程控制点的精度，导线点闭合差≤1/10000，水准点闭合差≤±20√Lmm（L为水准路线长度，单位km），督促施工单位布设临时控制桩并做好保护措施，复核临时控制网精度合格后方可使用。3.4原材料质量控制所有进场原材料必须具备出厂合格证、质量证明文件，施工单位按规范频率自检，监理按不低于施工单位自检频率10%的比例平行检验，合格后方可使用，不合格材料责令24小时内清退出场，严禁使用。1.土方：路基填筑用土有机质含量≤5%，粒径≤150mm，液限≤50%，塑性指数≤26，不使用淤泥、腐殖土、冻土、含生活垃圾的土。2.水泥：采用强度等级≥42.5级的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，安定性、3d和28d抗压、抗折强度符合规范要求，进场后对凝结时间、安定性、强度进行复检，同一厂家、同一编号每200t为一个检验批。3.砂石料：基层用碎石压碎值≤30%，针片状含量≤20%，含泥量≤3%；混凝土用粗骨料含泥量≤1%，针片状含量≤15%；细骨料采用中粗砂，含泥量≤3%，无草根、垃圾等杂质。4.沥青：道路石油沥青标号符合设计要求，针入度、延度、软化点三大指标合格，同一厂家、同一品种、同一标号每100t为一个检验批，进场后逐车检查温度，桶装沥青无破损、渗漏。5.钢筋：钢筋品种、规格符合设计要求，屈服强度、抗拉强度、伸长率、冷弯性能合格，同一厂家、同一规格、同一批号每60t为一个检验批，外观无裂纹、锈皮、油污。6.预制构件：路缘石、透水砖、检查井预制构件等外观无缺棱掉角、裂纹，强度符合设计要求，每批次抽样检测强度、几何尺寸。4路基工程监理控制要点4.1一般规定路基施工前先排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥，原地面坑洼处分层回填压实至原地面高程，原地面横坡陡于1:5时，开挖台阶，台阶宽度≥1m，台阶高度≥0.3m，台阶向内倾斜2%~4%坡度。4.2路基填筑监理控制1.分层填筑控制：每层填筑厚度根据压实设备确定，振动压路机（≥20t）摊铺厚度≤300mm，人工夯实摊铺厚度≤200mm，宽度每侧超出设计宽度≥500mm，保证路基边缘压实度。2.压实度控制：按重型击实标准确定最大干密度和最佳含水量，填筑时含水量控制在最佳含水量±2%范围内，压实度要求：路基部位主干路压实度（%）次干路压实度（%）支路压实度（%）检验频率路床顶面以下0~80cm≥95≥93≥92每1000㎡检测3点，不足1000㎡按1点计路床顶面以下80~150cm≥93≥92≥91每1000㎡检测3点路床顶面以下＞150cm≥92≥91≥90每1000㎡检测3点4.3路堑开挖监理控制1.土方开挖自上而下分层进行，严禁掏底开挖，开挖过程中控制边坡坡度符合设计要求，机械开挖时预留200~300mm厚土层由人工清底，避免扰动基底原状土。2.石方开挖优先采用机械破碎，需爆破时审查爆破专项方案，爆破作业人员持证上岗，设置警戒区域，爆破后检查边坡稳定性，清理危石，基底超挖部分采用级配碎石回填压实。3.路床顶面检查：开挖至设计高程后，检测路床的平整度、宽度、纵坡、横坡、中线偏位，平整度≤15mm，中线偏位≤50mm，纵断高程允许偏差+10mm、-20mm，横坡允许偏差±0.3%且≤±0.5%。4.4特殊路基处理监理控制1.软土地基处理：采用换填法时，换填深度符合设计要求，软土清除彻底，换填材料分层压实，每层压实度≥94%；采用水泥搅拌桩时，桩长、桩径、水泥掺量符合设计要求，桩位偏差≤50mm，垂直度偏差≤1.5%，每200根桩抽样检测3根完整性，承载力检测数量为总桩数的0.2%且不少于3根。2.湿陷性黄土路基：采用强夯法处理时，夯点间距、夯击次数、夯击能量符合设计要求，强夯后检测地基承载力≥设计值，压实度≥93%，表层平整无松散。3.冻土路基：施工避开冻土融化期，填筑用土冻土含量≤15%，冻土块粒径≤100mm，不得集中填筑，保温层铺设厚度、搭接宽度符合设计要求，搭接宽度≥200mm。4.5路基验收标准路床顶面验收主控项目全部合格，一般项目合格率≥90%，弯沉值符合设计要求，每车道每20m检测1点，弯沉代表值不大于设计允许值。5基层工程监理控制要点5.1级配碎石（砂砾）基层1.材料控制：碎石级配符合设计要求，最大粒径≤31.5mm，压碎值≤30%，含泥量≤3%，配合比经试验确定。2.摊铺控制：摊铺厚度根据压实系数确定，压实系数为1.25~1.35，采用摊铺机摊铺，避免离析，局部离析区域采用人工拌合均匀。3.压实控制：采用振动压路机碾压，碾压遍数≥6遍，压实度主干路≥97%、次干路≥96%、支路≥95%，表面平整无松散、坑洼，平整度≤15mm，厚度允许偏差-10mm~+20mm。4.养生：碾压完成后保湿养生≥7d，养生期间禁止车辆通行。5.2水泥稳定碎石基层1.拌合控制：采用厂拌设备拌合，计量系统检定合格，水泥剂量、含水量、集料级配符合配合比要求，拌合时间≥90s，水泥剂量比设计值多0.5%~1.0%作为施工余量。2.运输控制：运输车辆覆盖篷布，防止水分蒸发，到场温度≥5℃，拌合料从拌合到摊铺完成时间≤水泥初凝时间，超过初凝时间的混合料严禁使用。3.摊铺控制：连续摊铺，摊铺速度2~3m/min，分层摊铺时上层摊铺在下层养生7d后进行，两层摊铺间隔时间不宜超过2h，纵向接缝设置在道路中心线或车道线位置，接缝采用阶梯形搭接，搭接宽度≥300mm。4.压实控制：摊铺后2h内完成碾压，采用20t以上振动压路机，先静压2遍，再振压4~6遍，最后静压1遍收面，碾压过程中表面保持湿润，压实度主干路≥98%、次干路≥97%、支路≥96%，7d无侧限抗压强度≥设计值，每2000㎡检测1组试件。5.养生与成品保护：碾压完成后立即覆盖土工布保湿养生≥7d，养生期间封闭交通，严禁任何车辆通行，施工车辆需通行时采取覆盖措施，通行速度≤5km/h。6.验收标准：主控项目压实度、强度、水泥剂量全部合格，平整度≤10mm，纵断高程允许偏差+5mm、-15mm，横坡允许偏差±0.3%，厚度允许偏差-8mm~+15mm。6面层工程监理控制要点6.1水泥混凝土面层1.模板控制：采用钢模板，高度与混凝土面板厚度一致，模板刚度满足要求，安装牢固，顺直度≤5mm/m，高程允许偏差±5mm，内侧涂刷隔离剂。2.钢筋安装：传力杆、拉杆的规格、数量、位置符合设计要求，传力杆涂刷沥青防腐层，一端设置滑动套，滑动套长度≥100mm，间隙≥3mm，钢筋绑扎牢固，无变形、位移。3.混凝土拌合运输：采用商品混凝土，配合比符合设计要求，坍落度控制在10~40mm，运输过程中防止离析，到场坍落度偏差≤±20mm，初凝时间≥3h。4.摊铺振捣：采用三辊轴机组摊铺，摊铺厚度考虑振捣沉落量，比设计厚度高10~20mm，振捣棒移动间距≤300mm，振捣时间≥15s，至表面泛浆无气泡冒出，严禁振捣棒接触模板、钢筋。5.接缝处理：胀缝位置符合设计要求，缝宽20mm，缝内无杂物，填缝板与面板同厚，胀缝传力杆一半固定在混凝土中，另一端可滑动；缩缝采用切缝机切割，切缝时间在混凝土强度达到1~1.5MPa时进行，切缝深度≥1/3面板厚度，宽度3~8mm，切缝顺直度≤10mm/100m。6.养生与刻槽：混凝土浇筑完成后12h内覆盖土工布洒水养生，养生时间≥14d，养生期间禁止车辆通行；混凝土强度达到40%后进行刻槽，刻槽深度1~2mm，间距15~25mm，提高路面抗滑性能。7.验收标准：抗折强度≥设计值，每100m³检测1组试件，厚度允许偏差-5mm~+10mm，平整度≤5mm，相邻板高差≤3mm，纵缝顺直度≤10mm/100m，横缝顺直度≤10mm/100m，抗滑构造深度≥0.5mm。6.2沥青混凝土面层1.施工条件控制：基层表面干燥、整洁、无浮灰，喷洒透层油，透层油采用乳化沥青，用量0.7~1.5L/㎡，渗透深度≥5mm，透层油渗透完成后喷洒粘层油，粘层油用量0.3~0.6L/㎡，上下层沥青摊铺间隔超过24h或基层被污染时必须重新喷洒粘层油；施工气温≥15℃，雨天、路面潮湿时严禁施工。2.沥青混合料拌合控制：拌合温度根据沥青标号确定，70号A级沥青拌合温度150~170℃，改性沥青拌合温度160~175℃，拌合时间≥45s，混合料均匀无花白料、无结块、无离析，每批次检测拌合温度、马歇尔稳定度、流值、空隙率。3.运输控制：运输车辆车厢涂刷隔离剂，覆盖保温篷布，到场温度普通沥青≥140℃、改性沥青≥160℃，温度低于要求或已结块的混合料严禁使用。4.摊铺控制：采用两台摊铺机梯队作业，摊铺宽度≤6m，两台摊铺机前后错开10~20m，纵向搭接宽度30~60mm，摊铺速度2~6m/min，普通沥青摊铺温度≥130℃、改性沥青≥150℃，摊铺过程中不得随意停顿，摊铺机螺旋布料器高度保持在料面高度2/3位置，减少离析。5.压实控制：碾压分初压、复压、终压三个阶段，碾压温度：普通沥青初压≥130℃、复压≥110℃、终压≥70℃；改性沥青初压≥150℃、复压≥130℃、终压≥90℃。初压采用钢轮压路机静压2遍，速度2~3km/h；复压采用振动压路机振压4~6遍，速度3~5km/h；终压采用钢轮压路机静压1~2遍，速度3~6km/h，碾压过程中避免推移、开裂，轮迹重叠1/3~1/2轮宽，严禁在未冷却的路面上停放机械、堆放杂物。6.接缝处理：纵向接缝采用热接缝，梯队作业时预留100~200mm宽度暂不碾压，作为后续摊铺的高程基准，最后跨缝碾压；横向接缝采用平接缝，切割齐整，涂刷粘层油，摊铺时预热接缝处原有路面，预热温度≥60℃，碾压时横向碾压再纵向碾压，确保接缝平整。7.验收标准：压实度≥98%（马歇尔试验密度）或≥99%（最大理论密度），厚度允许偏差-5mm~+10mm，平整度≤3mm（连续平整度仪检测，标准差），弯沉值符合设计要求，抗滑构造深度≥0.55mm，摩擦系数≥45BPN，渗水系数≤300mL/min。7附属构筑物工程监理控制要点7.1路缘石、平石1.材料要求：路缘石强度≥C30，外观平整、无缺棱掉角，几何尺寸允许偏差±5mm，外露面平整度≤3mm。2.安装控制：路缘石安装顺直，顶面高程允许偏差±10mm，直顺度≤10mm/100m，缝宽≤10mm，勾缝饱满，采用M10水泥砂浆砌筑，后背采用C15混凝土浇筑固定，回填土压实度≥90%；平石坡向雨水口坡度≥1%，无积水现象。7.2人行道1.基层压实度≥93%，垫层厚度符合设计要求，透水砖强度≥C30，透水系数≥1.0×10⁻³cm/s，防滑等级≥R3。2.铺设平整，缝隙均匀，缝宽≤5mm，平整度≤5mm，横坡允许偏差±0.3%，无空鼓、断裂、缺角现象，盲道位置、走向符合设计要求，触感块材安装牢固，无翘起。7.3检查井、雨水口1.检查井井壁砌筑砂浆饱满，灰缝平整，无通缝，井内流槽平顺，踏步安装牢固，井盖与井框高差≤3mm，井框与路面高差≤5mm，检查井周围1m范围内采用C15混凝土回填压实，压实度≥95%，防止沉降。2.雨水口高程低于周围路面10~20mm，坡向雨水口坡度≥2%，篦子安装平整，无翘曲，与井框高差≤3mm，雨水口连接管坡度≥1%，无倒坡、堵塞现象。8管线交叉工程监理控制要点1.管线施工遵循“先地下、后地上，先深后浅”的原则，施工前核对各管线的平面位置、高程，避免冲突，管线交叉时小管让大管、压力管让重力管、新建管线让现状管线。2.管线基坑回填控制：胸腔部分回填压实度≥95%，管顶以上50cm范围内回填压实度≥85%，50cm以上部分按路基压实度要求控制，回填时严禁使用大块碎石、冻土块，避免损伤管线，管顶以上50cm范围内不得采用重型压路机碾压。3.管线与路基衔接处设置过渡段，过渡段长度≥2m，采用级配碎石分层压实，压实度≥95%，减少不均匀沉降。9进度控制要点1.审核施工单位提交的月度进度计划、周进度计划，与总进度计划对比，检查关键线路工序的完成情况，当实际进度滞后计划超过2天时，签发监理通知单，要求施工单位分析滞后原因，提出赶工措施，调整进度计划，重新报审。2.每周组织召开工程例会，通报进度偏差，协调解决施工中的交叉作业、材料供应、场地移交等问题，影响总工期的进度滞后，及时向建设单位汇报，共同制定解决方案。3.督促施工单位合理配置人、机、料资源，关键工序采取两班作业制，在保证质量安全的前提下加快施工进度，严禁为赶工期牺牲工程质量。10造价控制要点1.严格执行工程计量规则，只有质量合格的工序才予以计量，计量资料真实、准确，附现场验收记录、影像资料，监理工程师现场实测实量，严禁虚报、多报工程量。2.工程变更控制：所有变更必须经建设单位、设计单位、监理单位共同确认，变更流程合规，先审批后实施，变更文件明确工程量、单价调整依据，重大变更（金额超过合同价5%）需报建设单位审批同意后方可实施。3.现场签证控制：签证内容明确，工程量实测实量，签证单附示意图、影像资料、计算过程，监理工程师、建设单位代表共同签字确认，事后补签的签证不予认可。11安全文明施工监理控制要点1.开工前审查施工单位的安全生产许可证、安全管理人员资质、安全保证体系，督促施工单位进行三级安全教育培训，安全技术交底到每一位作业人员，交底记录签字齐全。2.施工现场封闭管理，围挡高度≥2.5m，围挡坚固、整洁、连续，出入口设置洗车台，车辆冲洗干净后方可驶出，避免带泥上路，施工区域设置明显的安全警示标志，夜间设置警示灯。3.深基坑、高边坡等危险区域设置防护栏杆，高度≥1.2m，刷红白警示漆，挂设安全网，有限空间作业执行“先通风、