回风平巷电机车安全技术措施培训

回风平巷电机车安全技术措施培训CONTENTS目录01培训背景与目的02电机车与轨道系统技术参数03司机岗位资质与职责04作业前安全检查流程CONTENTS目录05运行过程安全操作规范06物料运输安全要求07应急处置与故障排除01培训背景与目的回风平巷运输作业特点作业环境特殊性回风平巷作为矿井通风系统的关键路径，需同时满足通风与运输双重功能，巷道空间有限且存在瓦斯等有害气体聚集风险，对运输设备防爆性能及环境监测要求高。运输对象复杂性主要承担扩修材料、矸石等物料运输，涉及超长、超重物件的捆绑固定作业，需严格控制装载尺寸与重量，防止物料偏移或掉落引发轨道堵塞、设备损坏等事故。设备运行限制性采用蓄电池式电机车（如GTL2.5/6.GP型），受限于巷道曲率半径（最小7m）、轨道强度（不低于22Kg/m）及运行速度（额定7km/h），需精准匹配设备参数与巷道条件。安全管控高风险性作业区域需实时监测瓦斯浓度（≤0.5%方可运行），且存在轨道故障、信号盲区、人员交叉作业等风险，需建立多维度安全防护体系，确保人机环协同安全。安全技术措施制定必要性保障作业人员生命安全回风平巷环境特殊，电机车运行过程中存在碰撞、挤压、瓦斯爆炸等多重风险。制定安全技术措施可规范操作行为，如要求司机持证上岗、运行中严禁将头手伸出车外等，从而有效预防人身伤害事故，保护作业人员生命安全。确保设备稳定可靠运行电机车及轨道系统的完好是运输作业的基础。通过明确设备检查、维护标准，如当班专人检查轨道、司机班前检查机车闸灯铃等装置，能及时发现并处理设备隐患，避免因设备故障导致运输中断或引发安全事故，保障设备长期稳定运行。符合煤矿安全规程要求《煤矿安全规程》对机车运输有严格规定，如瓦斯矿井主要回风巷应使用防爆特殊型蓄电池电机车、列车制动距离需符合标准等。制定本措施是落实规程要求的具体体现，确保回风平巷电机车使用行为合法合规，规避因违规操作带来的安全风险和法律责任。提升运输作业整体效率安全技术措施明确了运输各环节的操作规范和应急处理方法，如规定行车信号、会车距离、过风门操作等，能减少因操作混乱、故障处理不当造成的运输延误。同时，通过预防事故发生，避免因事故导致的停工停产，从而保障回风平巷扩修运输任务高效完成。培训目标与预期效果

掌握电机车安全操作规范使参训人员全面理解并熟练掌握回风平巷电机车的启动、运行、制动等操作流程及安全注意事项，确保操作符合《煤矿安全规程》及本措施要求。

提升风险辨识与隐患排查能力培养参训人员对轨道、机车部件、瓦斯环境等潜在风险的识别能力，能够及时发现并上报安全隐患，如轨道变形、制动失效、瓦斯浓度超标等。

熟知应急处置流程确保参训人员明确电机车掉道、瓦斯超限、设备故障等突发情况的应急处理步骤，掌握正确的停车、报警、人员疏散及故障排除方法。

确保全员持证上岗与规范作业通过培训与考核，保证电机车司机及相关作业人员具备合法操作资质，严格执行持证上岗制度，杜绝无证操作及违章作业行为。

降低运输事故发生率通过系统培训，使作业人员安全意识显著提升，操作技能规范，预期实现运输过程中人身伤害、设备损坏等事故发生率降低，保障回风平巷运输安全。02电机车与轨道系统技术参数GTL2.5/6.GP型电机车基本参数

01机车基本属性参数电机车型号：GTL2.5/6.GP；机车自重：2.5t；外形尺寸（长×宽×高）：2850×930×1550mm。

02电气系统参数牵引电机功率：15×2kW；额定电压：90V；蓄电池组容量：385Ah。

03牵引性能参数额定牵引力：12.26kN；最大牵引力：19.6kN；通过最小曲率半径：7m。

04运行速度参数额定速度：7km/h；最大速度：10km/h。蓄电池组性能指标

蓄电池组容量蓄电池组容量为385Ah，该指标直接关系到电机车的续航能力，确保在规定工作时间内为电机车提供稳定电力支持。

额定电压额定电压为90V，此为蓄电池组正常工作时的标准电压，是保证电机车牵引电机等设备正常运行的重要电气参数。轨道质量要求标准01轨道间距标准回风平巷电机车行驶轨道间距严格设定为600mm，确保与电机车轮对尺寸匹配，保障行车稳定性。02轨道公称强度要求轨道公称强度不得低于22Kg/m，以满足电机车自重2.5t及牵引负荷的承载需求，防止轨道变形或断裂。03轨道接头与铺设质量轨道接头间隙不得大于5mm，高低和左右错差均不超过2mm；直线段钢轨顶面高低差不大于5mm，曲线段按设计加高后内轨顶面偏差符合标准，道床需无杂物、浮煤及积水。04道岔与轨枕要求道岔钢轨型号不得低于线路钢轨型号，曲线段应设置轨距拉杆；轨枕规格、数量符合标准，间距偏差不超过50mm，轨枕下道碴需捣实，粒度及铺设厚度满足设计要求。运行环境参数限制

瓦斯浓度限制电机司机必须携带便携式瓦检仪，且瓦斯浓度不大于0.5%方可在总回风平巷使用蓄电池式电机车。

轨道间距标准轨道间距严格控制为600mm，确保电机车行驶平稳，防止脱轨事故发生。

轨道强度要求轨道公称强度不低于22Kg/m，以满足电机车及运输物料的荷载需求，保证轨道结构稳定。

最小曲率半径限制电机车通过的最小曲率半径为7m，运行中需严格遵守该参数，避免因弯道半径过小导致侧翻。03司机岗位资质与职责持证上岗管理规定

严格执行持证上岗制度电机司机必须持证上岗，无证人员及非电机司机不得操作电机车。

上岗前资质核验要求当班作业前，必须对电机车司机的操作资格证书进行核验，确认证书在有效期内且与准驾车型相符。

严禁违规操作行为严禁无证人员、非当班司机或资质不符人员擅自操作电机车，一经发现立即停止作业并追究相关责任。班前状态确认要求

司机身体与精神状态检查上岗前必须保证良好睡眠，保持头脑清醒；严禁疲劳上岗或酒后作业，确保具备安全操作能力。

司机资质与携带物品检查必须持证上岗，无证人员严禁操作；随身携带便携式瓦检仪，确保瓦斯浓度检测数据准确有效。

轨道及运输环境检查当班专人检查轨道完好性，重点确认轨距600mm、钢轨强度不低于22Kg/m，发现问题立即处理；清理轨道障碍物，确保运输线路畅通。

电机车设备完好检查检查制动系统（闸瓦间隙2-4mm）、照明与警铃装置、连接装置及撒砂系统；确认蓄电池组容量385Ah、电压90V等参数正常，防爆部件无失爆。现场交接班制度

交接班时间与地点要求电机车司机必须在指定交接班地点，于当班工作结束前15-20分钟进行现场交接，确保交接工作充分、有序，不影响下一班正常作业。

交接内容及标准交接时需详细核对电机车运行状况，包括制动系统、照明、警铃、连接装置等关键部件完好情况；交接便携式瓦检仪数据及蓄电池电量；通报当班运行中出现的异常情况、处理结果及遗留问题，双方在交接记录本上签字确认。

现场交接检查要求交班司机应带领接班司机共同对电机车进行实地检查，重点查看闸瓦间隙（2-4mm）、砂箱砂量及砂管畅通情况、各仪表显示是否正常，确保接班司机全面掌握设备状态。

交接责任与记录管理交接双方对交接内容的真实性和完整性负责，交接记录需清晰填写交接时间、设备状况、遗留问题及处理建议，严禁代签或漏签。对交接不清导致事故的，将追究相关人员责任。跟车工协同作业规范作业前安全确认职责

跟车工必须检查机车与车辆之间、各车辆之间连接状况，确认连接装置牢固可靠；同时检查列车周围区域人员站位安全，确保无人员处于危险区域后方可发出动车信号。运行中监控与信号传递

跟车工需密切注视车辆运行状态及前方路况，发现异常情况立即发出停车信号；噪声较大或信号听不清晰时，除使用统一信号指令外，还必须与司机面对面口头确认开车指令，停车时采用哨子加不规则摇灯信号。乘车与上下车规范

跟车工应坐在机车副驾驶室（拉乘人车时位于最后一节车内），严禁在列车运行中或未停稳时上、下车；到达目的地后，需在列车完全停稳后方可下车进行后续作业。特殊路段与施工区域协同

电机车驶近施工地点前，跟车工需配合司机提前打铃、减速、停车，征得施工负责人或警戒人员同意，待人员、工器具撤至安全地点并撤除警戒后，方可发出信号指挥列车慢速通过。04作业前安全检查流程瓦斯浓度检测标准瓦斯浓度安全阈值在总回风平巷使用蓄电池式电机车时，瓦斯浓度必须不大于0.5%方可作业，严格控制在安全范围内。检测设备要求电机司机必须携带便携式瓦检仪，实时监测作业环境瓦斯浓度，确保仪器完好、数据准确。超限处置规定若瓦斯浓度超过0.5%，必须立即停止电机车运行，撤离人员并采取通风措施，待浓度降至安全值以下方可恢复作业。机车制动系统检查要点

制动闸瓦检查检查闸瓦磨损情况，确保闸瓦与轮缘的间隙在2-4mm范围内，闸瓦无裂纹、脱落现象，磨损量不超过原厚度的1/3。

制动操作装置检查检查制动手轮（拉杆）是否灵活可靠，制动手轮转紧圈数应在2-3圈内实现有效制动，操作过程中无卡滞、松动现象。

制动系统灵敏性测试启动电机车后，进行制动试验，检查制动距离是否符合规定（运送物料时不超过40m），确认制动反应迅速、停车平稳。

液压/气压制动检查若为液压制动，检查液压油位及管路密封性，无渗漏；若为气压制动，检查气压表读数应在0.6-0.65Mpa规定范围，确保制动动力充足。照明与信号装置确认

行驶方向与照明调节要求电机车启动前，操作人员必须将行驶方向的照明与行驶反方向按钮调节一致，确保照明方向与运行方向相符。

行车信号发出规范电机车启动前必须敲响警铃、打开照明、发出行车信号，提示周围人员注意避让，确认安全后方可启动。

红尾灯悬挂规定电机车必须挂好红尾灯，不挂红尾灯严禁开车，红尾灯应保持完好且亮度充足，确保后方车辆及人员能清晰识别。

照明装置完好性检查当班司机在启动电机车前，需检查前后照明是否正常工作，照明亮度应满足巷道行驶可见度要求，损坏时立即报修，禁止带病运行。轨道与连接装置检查

轨道质量检查标准轨道间距需保持600mm，轨道公称强度不低于22Kg/m。轨道接头间隙不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm，直线段两条钢轨顶面高低差不得大于5mm。

轨道日常检查要求当班必须安排专人对轨道进行完好检查，重点检查扣件是否齐全牢固、道床是否无杂物浮煤积水、道岔尖位置是否正常，发现问题和安全隐患须及时处理，否则停止运输。

连接装置检查规范不合格的插销和链环严禁使用，连接装置必须牢固可靠。运输物件及设备时必须捆绑牢固，超长物料需上大链与矿车或平板车连接，确保连接装置符合安全标准。

矿车完好性检查不合格的矿车严禁上道，需检查矿车轮对、车闸等部件是否完好。车辆掉道时，严禁使用电机车硬拉，应采用千斤顶、起道器上道，人员不得位于掉道车辆侧斜方向。05运行过程安全操作规范启动前信号操作流程

信号装置检查确认电机车启动前，操作人员必须检查行车方向的照明装置与行驶反方向按钮调节一致，确保信号系统功能完好。

报警信号发出规范启动前必须敲响警铃、打开照明，向周围发出明确的行车信号，提示附近人员注意避让。

信号指令双重确认噪声较大或信号听不清晰时，司机与跟车工除使用统一信号指令外，还需面对面口头确认开车指令，确保信号传递准确。行驶速度限制要求

基本速度限制标准电机车额定速度为7km/h，最大速度不得超过10km/h，确保在回风平巷运输过程中行驶速度符合设备性能参数。

特定区域减速要求行至巷道口、硐室口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大等地段，以及前方有车辆、行人或视线障碍时，必须减速并发出警号。

跟车距离与速度控制两机车或两列车在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不少于100米的安全距离，且行驶速度需根据间距动态调整，防止追尾。

特殊作业场景速度限制运输超长、超宽、超高物料或在施工区域附近行驶时，必须降至最低安全速度，必要时停车确认安全后缓慢通过。特殊路段操作规范巷道口与硐室口通行规定电机车行近巷道口、硐室口时，必须提前减速并发出警号，确认无行人及障碍物后方可通过，必要时停车等待。弯道与道岔区域操作要求通过弯道时速度需减半，响铃示警，注意观察道岔岔尖位置；机车通过最小曲率半径不得小于7m，严禁硬拉硬过。施工区域安全通行措施驶近施工地点前必须停车，征得施工负责人同意，待人员、工器具撤至安全区域后，方可慢速打铃通过，严禁在未确认安全时强行通过。风门通过操作规范列车通过风门时严禁同时打开两道风门，必须待前一道风门关闭后再开启下一道；两道风门间距应大于一列车长度，确保通风系统稳定。人员防护与乘车管理作业人员个人防护要求电机车司机及跟车工必须佩戴安全帽等个人防护用品，确保工作环境安全。乘车安全基本规定严禁扒车、蹬车、跳车和坐矿车；列车运行中及未停稳时，严禁上、下车和在车内站立；人体及携带工具零件严禁露出车外。乘车人员行为规范乘车人员必须听从司机及乘务人员指挥，开车前关上车门或挂上防护链；严禁在机车上或两车箱之间搭乘，严禁超员乘坐。特殊情况乘车安全车辆掉道时，乘车人员必须立即向司机发出停车信号；严禁同时运送爆炸性、易燃性、腐蚀性物品或附挂物料车。06物料运输安全要求装载与捆绑标准装载基本要求运输物件及设备时必须捆绑牢固，严禁超载、偏载，确保物料重心稳定，防止运输过程中发生倾倒、掉落。超长物料处理规范超长物料必须使用大链与矿车或平板车连接固定，选用长度不超过2500mm的硬连接杆，确保前后车辆装载物不碰撞且有300mm及以上安全间隙；超过2500mm时需专项编制安全技术措施。连接装置使用规定车辆之间连接装置规格、外形尺寸、材质需以文件形式明确，严禁相互替用；不合格的插销和链环不得使用，连接必须牢固可靠。装载检查责任押车工在开车前必须检查机车与车辆之间、各车辆之间连接状况，确认列车周围区域人员站位安全，装载符合规定后方可发出动车信号。超长物料运输专项措施

装载固定要求运送物件及设备时必须捆绑牢固，超长物料必须上大链与矿车或平板车连接挂在矿车或平板车上。

连接杆选用标准当材料长度超过车辆长度时，应选用长度≤2500mm硬连接杆，并确保前后车辆装载物不碰撞，且有300mm及以上安全间隙；选用长度超过2500mm的硬连接杆运输超长物料车时，应编制安全技术措施。

运输前检查确认运送超长、超宽、超高、超重（单车载重超过8t）的特殊物件或设备时，必须制定安全技术措施，运送前确认封车完好，同时向区（队）调度汇报。车辆连接装置安全要求

连接装置规格材质规定各矿对车辆之间连接装置规格、外形尺寸、材质应以文件形式规定，不得相互替用。

不合格连接装置禁用不合格的插销和链环不得使用，不合格的矿车严禁上道。

超长物料连接要求运送超长物料时必须上大链与矿车或平板车连接，选用长度≤2500mm硬连接杆，并确保前后车辆装载物不碰撞，且有300mm及以上安全间隙；选用长度超过2500mm的硬连接杆运输时，应编制专项安全技术措施。

连接状况检查确认开车前，押车工必须检查机车与车辆之间、各车辆之间连接状况，并确认列车周围区域人员站位安全后，方可发出动车信号。07应急处置与故障排除矿车掉道处理流程

现场安全确认与警戒矿车掉道后，司机严禁离开工作岗位，立即打开大灯，严禁未确认安全时起动机车。必须设置警戒，禁止无关人员进入作业区域，防止二次事故发生。掉道处理工具与方法选择处理掉道时，应采用千斤顶、起道器等专用工具使矿车上道，严禁使用电机车硬拉。使用起道器前必须放稳、放平，确保受力均衡，防止矿车倾斜翻倒伤人。人员安全站位要求处理过程中，所有作业人员严禁位于掉道车辆侧斜方向位置，避免矿车倾倒或工具滑脱造成人身伤害，确保人员处于安全区域。处理完毕后的检查