轨道架空乘人装置插接钢丝绳安全技术措施培训

轨道架空乘人装置插接钢丝绳安全技术措施培训CONTENTS目录01概述与重要性02施工组织与准备03钢丝绳选择与检测04施工步骤与操作规范CONTENTS目录05安全防护措施06应急处置与维护保养01概述与重要性轨道架空乘人装置系统组成驱动装置驱动装置是系统动力核心，通过主动轮带动钢丝绳循环运行，常见驱动方式有机械驱动和液压驱动，液压驱动具有无极调速、噪声低等优势。钢丝绳承担牵引、承载和传递动力的关键部件，其质量和性能直接关系到装置运行安全，常用型号如6×19、6×25fi等，需具备高强度、耐磨、耐腐蚀等特性。托绳轮与压绳轮用于支撑和引导钢丝绳，托绳轮承托钢丝绳重量，压绳轮防止钢丝绳脱槽，安装时需保证其端面在竖直平面内，绳槽中心与装置中心线平行。乘人装置包括乘人吊椅和抱索器，吊椅供人员乘坐，抱索器将吊椅固定在钢丝绳上，有固定抱索器、活动抱索器等类型，需确保连接牢固可靠。张紧装置主要由张紧小车、配重等组成，用于保持钢丝绳适当张紧力，重锤离地距离通常不少于300mm，确保装置运行稳定，防止钢丝绳松弛脱槽。安全保护装置包含超速、打滑、全程急停、防脱绳、越位保护等，发生保护动作后需人工复位，是保障人员安全的重要设施，如GEJ30型传感器可用于防脱绳检测。钢丝绳在系统中的关键作用

核心承载部件钢丝绳承担着牵引、承载和传递动力的作用，直接关系到架空乘人装置的运行安全和人员安全。

连接与动力传递连接驱动装置与乘人吊椅，通过驱动轮带动实现人员运输，是装置动力传递的核心媒介。

稳定性保障其张紧力直接影响装置稳定性，张紧力不足或过度均会引发安全隐患，需严格控制在安全范围。

安全风险关联磨损、断丝等损伤可能导致牵引力下降，连接不牢固或吊椅损坏可能造成人员坠落等严重后果。插接作业安全措施的重要意义

保障人员生命安全插接作业涉及高空、停电、起重等多个高风险环节，严格执行安全措施能有效防止钢丝绳坠落、设备误启动、人员高处坠落等事故，直接保障施工人员及周边作业人员的生命安全。

确保设备运行稳定规范的插接工艺和安全检查，如绳卡固定确认、插接长度达标（不小于钢丝绳直径1000倍）、张紧装置正确调试等，能保证钢丝绳接头强度和装置整体稳定性，避免因插接质量问题导致设备运行故障。

提升作业规范性与效率安全措施明确了施工前准备、过程控制、人员职责（如统一指挥、持证上岗）及应急处置流程，使插接作业流程化、标准化，减少因操作混乱或失误造成的停工，间接提升作业效率。

符合法规与标准要求严格遵守《煤矿安全规程》等法规对钢丝绳插接长度、安全保护装置、停电闭锁制度的规定，是企业落实安全生产主体责任、规避法律风险、通过安全检查的基本要求。相关法规与标准依据

国家行业标准GB/T20118-2006《钢丝绳的检测方法》、GB/T8923-1988《钢丝绳测试方法》等，规定了钢丝绳检测的方法和标准。

煤矿安全规程《煤矿安全规程》第368条（2025年04月）规定，架空乘人装置运行速度不得超过1.2米/秒；第四百零五条规定，钢丝绳在1个捻距内断丝断面积与钢丝总断面积之比达到25%时必须更换。

铁路工程施工安全技术规程TB10301-2009《铁路工程施工安全技术规程》对钢丝绳连接方式及安全要求作出规定，如插接长度不小于直径的20倍，总长不得短于300mm。

起重机械吊具与索具安全规程LD48-93《起重机械吊具与索具安全规程》明确编插钢丝绳索具宜用6×37的钢丝绳，编插段长度不得小于钢丝绳直径的20倍且不小于300mm，强度按原钢丝绳强度的70％计算。02施工组织与准备施工项目基本信息

施工时间与地点施工时间拟定为20xx年X月X日X时-X日X时；施工地点为11轨道。

检修项目与单位检修项目为架空乘人装置插接钢丝绳，项目检修单位为运输二队。

项目负责人与编绳人员项目负责人为牛建伟；编绳人员包括张富贵、杨永奎、李自豪、张小鹏。组织机构与人员职责成立专项工作小组

设立组长、副组长及成员，明确各单位（如运输二队、机电队等）在架空乘人装置钢丝绳插接工作中的协作关系，由组长统一协调指挥，确保施工有序进行。项目负责人职责

负责施工全面管理，包括施工方案的贯彻、人员分工、进度把控、安全措施落实；每次绳卡卡绳后确认合格方可继续施工，对整个施工过程的安全与质量负总责。现场施工人员职责

严格按照施工步骤和安全规范操作，如插接钢丝绳时确保插接长度不少于规定值（如直径的1000倍），绳卡固定时避免钢丝绳变形；服从现场负责人指挥，做好自保互保。安全监护与信号工职责

平台信号工加强施工期间监护，严禁非施工人员进入作业区域及斜坡滚落物体；上下车场警戒人员负责设置警戒线、“十字木”，防止无关人员及车辆误入，确保施工环境安全。施工前技术交底与培训

施工方案与步骤交底向施工人员详细讲解施工方案，包括工具材料运输、旧绳固定与拆卸、新绳插接、张紧装置调整及试运转等全流程步骤，明确各环节操作要点与技术参数，如钢丝绳预留长度30米、插接长度不少于22米等。

安全措施专项培训重点培训停电落锁、挂牌监护、登高作业防护、现场警戒设置等安全措施，强调施工所用钢丝绳鼻、导链等工具使用前必须检查合格，明确“正在检修，禁止送电”警示牌悬挂要求及配电点门锁管理规定。

人员职责与分工明确明确施工负责人、编绳人员、信号监护人员等岗位职责，如施工负责人统一指挥并确认绳卡合格性，平台信号工负责施工期间斜坡监护，确保各岗位人员清楚自身职责与协作流程。

措施贯彻与签字确认组织施工人员学习本安全技术措施，确保全员理解并掌握操作规范与安全要求，所有参与人员签字确认，留存记录备查，为施工安全提供保障。施工工具与材料准备及检查

01主要施工工具清单包括剁斧、大锤、插接工具（如穿缝锥、扁锥）、手拉葫芦（2T、5T等规格）、钢丝绳绳卡（与钢丝绳直径匹配，如Φ22mm绳卡）、卷尺、铁丝、安全带、梯子等。

02钢丝绳及辅助材料准备根据设计要求准备新钢丝绳，如型号6*19*22-右交捻-无油的钢丝绳，长度需预留插接及施工操作余量。辅助材料包括钢丝绳鼻、绳皮、润滑油等。

03工具与材料检查要求施工所用的钢丝绳鼻、导链（手拉葫芦）等起重工具，使用前必须进行检查，确保其完好、合格后方可使用。钢丝绳需检查表面是否有锈蚀、磨损、断丝等缺陷，确认质量合格。施工现场布置与环境清理施工区域警戒隔离在上下车场轨道上打设“十字木”，拉设警戒线，明确划分施工区域与非施工区域，严禁非施工人员进入。上平台保险梯要上锁，防止无关人员攀爬。多余车辆与障碍物清理施工前将上下车场多余车辆打运走，确保施工区域内无阻碍作业的车辆和杂物，为施工作业创造足够空间，避免影响施工操作或造成安全隐患。施工材料与工具堆放规范施工所需的钢丝绳、导链、绳卡等材料和工具，需提前运至施工地点，并分类整齐堆放于不影响通行和作业的安全位置，保持现场整洁有序。作业平台与通道设置确保施工区域内的作业平台稳固可靠，通道畅通无阻。平台信号工需加强监护，严禁从斜坡上滚落物体，防止对施工人员造成伤害。03钢丝绳选择与检测钢丝绳型号与规格要求常用钢丝绳型号架空乘人装置常用钢丝绳型号包括6×19×22-右交捻-无油、6×25fi-φ21.5-1670、6×19+NF等，其中6×19结构钢丝绳因耐磨性能适用于一般环境。结构参数选择根据受力情况选择钢丝绳结构，如6×19（钢丝较粗，耐磨性好）、6×37（钢丝较细，柔韧性好）；捻向通常采用右交捻，确保运行稳定性。直径与强度等级要求直径需符合设计要求，如21.5mm、22mm等；强度等级应满足安全系数，一般选用1670MPa级别，确保承载能力。绳芯类型选择纤维芯（FC）钢丝绳柔韧性好，适用于架空乘人装置；金属芯钢丝绳强度高但柔韧性差，根据使用环境选择，潮湿环境可选用镀锌或涂塑钢丝绳增强耐腐蚀性。钢丝绳质量标准与验收01钢丝绳选型标准根据架空乘人装置设计要求，选用6*19*22-右交捻-无油型号钢丝绳，需具备高强度、耐磨、耐腐蚀性能，如镀锌或涂塑钢丝绳，以适应矿井潮湿环境。02外观质量要求表面应光滑无裂纹、断丝、锈蚀、磨损等缺陷，绳股紧密不松散，捻距均匀一致，绳芯不得外露，端部需经熔接或捆扎处理防止散股。03关键性能参数破断拉力需符合设计标准，插接长度不小于钢丝绳直径的1000倍（如直径22mm钢丝绳插接长度不少于22米），安全系数不低于8-10，确保承载能力满足要求。04验收检测项目验收时需检查产品合格证、检验报告，进行外观检查、尺寸测量，必要时进行磁粉探伤或超声波检测内部缺陷，确保钢丝绳质量符合GB/T8918等相关标准。使用前外观检查内容

钢丝绳表面状况检查检查钢丝绳表面是否有锈蚀、磨损、断丝、变形等缺陷，重点关注插接部位及两端固定处。

绳股与绳芯检查检查绳股是否松散、扭曲，绳芯是否外露或破损，确保钢丝绳结构完整，无异常变形。

插接部位检查查看插接段长度是否符合要求（如不小于钢丝绳直径的1000倍），插接处是否紧密、无松动，绳股穿插是否均匀。

端部固定及连接检查检查钢丝绳固定端的绳卡数量、间距是否符合规范，绳卡方向是否正确，连接部位是否牢固，有无滑丝现象。专业检测方法与标准外观检查要点检查钢丝绳表面是否有锈蚀、磨损、断丝、变形等缺陷，确保无明显损伤。无损检测技术应用采用磁粉探伤检测钢丝绳内部裂纹、断丝等缺陷，超声波检测评估内部结构完整性。力学性能试验要求定期进行拉伸试验，检测钢丝绳实际破断拉力是否符合标准；弯曲试验验证其弯曲性能达标。插接质量专项检测插接长度不小于钢丝绳直径的1000倍，如直径21.5mm的钢丝绳插接长度不少于21.5m；检查插接部位各股紧密、无松动，绳芯不外露。04施工步骤与操作规范施工前安全准备工作

施工方案与人员准备向所有参加施工人员贯彻本措施并签字确认，明确施工负责人统一指挥，施工人员需具备相应资质并清楚职责分工。

工具材料检查与运输施工所用钢丝绳鼻、导链等工具使用前必须检查合格，由施工负责人提前将工具、材料（如6*19*22型号钢丝绳）运至施工地点。

作业环境与空间清理上下车场多余车辆打运走，在上下车场轨道打设“十字木”并拉警戒线，上平台保险梯上锁，清理作业区域障碍物。

停电闭锁与安全防护对11轨道架空人车电源停电落锁，专人保管钥匙并悬挂“正在检修，禁止送电”停电牌，配电点门上锁，防止非施工人员误入。原钢丝绳处理与固定

01旧绳固定与松弛操作将原钢丝绳插接处运行至尾轮处停止，在底车场用导链把上下人两侧钢丝绳固定牢固。松开架空人车尾轮处张紧装置钢丝绳，使张紧装置的配重重锤落地，确保钢丝绳处于无张力状态。

02钢丝绳拆卸与截断要求把钢丝绳从架空人车尾轮上取下，用剁斧剁去原钢丝绳插接段及钢丝绳伸长量，钢丝绳头离固定端需预留30米长，以便后续插接使用。操作时需确保切口平整，避免钢丝绳散乱。

03尾轮固定与防护措施用钢丝绳鼻和导链将尾轮固定在尾轮行程纵梁前1/3处，防止尾轮移动。同时，上下车场多余车辆需打运走，在轨道上打设“十字木”并拉警戒线，上平台保险梯上锁，严禁非施工人员进入作业区域。钢丝绳截取与端头处理

钢丝绳截取长度确定根据施工需求测量所需新钢丝绳数量，截取时需预留足够长度以便插接，如钢丝绳头离固定端预留30米长。

旧钢丝绳处理规范用剁斧剁去原钢丝绳插接段及伸长量，确保切口平整，避免产生毛刺或损伤有效绳股。

端头破股与固定将钢丝绳绳头按照旋向隔一股破一股，破出的绳股盘成500mm左右的圈并用10#铅丝捆绑以防松散，在距离破绳处150-200mm用铅丝二次固定。

绳芯处理要求破股完成后，抽出钢丝绳麻芯，根据插接工艺要求留取一定长度（如200mm左右），确保插接时绳芯对绳股的支撑作用。插接工艺原理与步骤插接工艺基本原理利用钢丝绳自身结构特点，通过特定插接方式将两段钢丝绳连接，形成连续、高强度连接部位。通过绳股交叉穿插，使各股紧密结合，确保插接后强度满足使用要求，适用于轨道架空乘人装置等环形钢丝绳连接场景。插接前准备工作将原钢丝绳插接处运行至尾轮处停止，用导链固定上下人两侧钢丝绳；松开张紧装置，使配重重锤落地；取下钢丝绳，剁去原插接段及伸长量，预留30米长度；测量截取新钢丝绳，型号需符合设计要求，如6*19*22-右交捻-无油型。钢丝绳破股与处理按钢丝绳旋向隔一股破一股，将每股分开，取出的绳股盘成500mm左右的圈，用10#铅丝捆绑以防松散。第一股破绳长度达到直径1000倍时停止，距离破绳处150-200mm用铅丝捆绑；第二、三股按规定长度破绳后截断，绳芯留取200mm左右。插接操作核心步骤将破开的两个绳头对头放置，确保旋向一致；两侧安排3-4人托起钢丝绳，按规定穿插方式进行每股交替缠绕，绳径13毫米以下穿插两次，13-22毫米穿插三次，22毫米以上穿插四次；每次穿插后收紧绳头，用木槌敲打顺股，确保各股紧密无松动。插接后处理与检查插接完成后，将插接段放置于尾轮绳槽及托绳轮上，拆除固定尾轮的钢丝绳鼻和导链；尾轮张紧装置挂配重，绞动张紧车张紧钢丝绳，使重锤离地不少于300mm；检查插接段无变形、各股紧密，经现场负责人确认合格后方可进行后续操作。插接质量检验标准

插接长度要求钢丝绳插接长度不得少于其直径的1000倍。例如直径21.5mm的钢丝绳，插接长度不低于21.5米；直径22mm的钢丝绳，插接长度不少于22米。

外观质量检验插接部位各股绳应紧密贴合，不得有松动、扭曲、散股现象；绳股切头应平整，无明显毛刺；绳芯不得外露，插编部分过渡应平滑，无明显凸起或凹陷。

穿插次数要求根据绳径不同，每股穿插次数需符合标准：绳径13mm以下穿插2次，13-22mm穿插3次，22mm以上穿插4次。每股至少应有3次整股穿插，确保连接强度。

紧固与受力检验每次绳卡卡绳后需经现场负责人确认合格，钢丝绳不得卡变形；插接完成后应进行人工收紧，并用木槌敲打顺股，确保各股受力均匀，无松动迹象。张紧装置调整与配重恢复

尾轮固定装置拆除钢丝绳插接完成后，将插接段放置于尾轮绳槽及托绳轮上，拆除用于固定尾轮的钢丝绳鼻和导链，确保尾轮处于自由活动状态。

张紧装置配重安装尾轮张紧装置挂上原配重，绞动张紧车使钢丝绳张紧，拆除上下人两侧钢丝绳的导链固定，调整重锤离地高度不少于300mm，保障张紧力符合运行要求。

张紧后系统检查检查钢丝绳在绳槽内的贴合度及托绳轮受力情况，确认各连接部位无松动，张紧装置运行灵活，为后续试运转做好准备。空绳试运转要求与检查试运转时长要求钢丝绳插接完成后，必须进行空绳试运转，运转时间不得少于8小时，确保插接部位及整体钢丝绳在无载荷状态下充分磨合与检验。试运转期间安全禁令空绳试运转过程中，严禁任何人员乘坐或在钢丝绳下方及附近逗留，防止因异常情况导致钢丝绳弹跳、脱槽等伤人事故。试运转前准备检查试运转前需确认尾轮张紧装置配重已挂设、钢丝绳张紧符合要求（重锤离地不少于300mm），所有固定装置（如导链、钢丝绳鼻）已拆除，钢丝绳插接段正确放置于尾轮绳槽及托绳轮上。试运转过程监控要点安排专人全程监控运转情况，重点检查钢丝绳有无异常振动、跳槽、异响，托绳轮转动是否灵活，插接部位有无松动、变形，张紧装置重锤是否平稳，发现问题立即停机处理。05安全防护措施停电闭锁与安全警示设置

电源停电落锁操作施工前必须对11轨道架空人车电源执行停电落锁程序，由专人负责保管钥匙，并悬挂"正在检修，禁止送电"的停电牌，同时将配电点门上锁，防止非操作人员误入送电。

作业区域警戒隔离施工前需将上下车场多余车辆打运走，在上下车场轨道上打设"十字木"，拉设警戒线，并将上平台保险梯上锁，严禁非施工人员进入作业区域。

信号监护与平台管理施工期间，平台信号工需加强监护，严禁从斜坡滚落物体及非施工人员走动，确保施工区域下方及周边环境安全，防止坠物伤人或人员误闯。作业现场警戒与监护施工区域隔离措施施工前上下车场多余车辆需打运走，并在上下车场轨道上打设“十字木”，同时拉设警戒线；上平台保险梯要上锁，严禁非施工人员进入。警戒人员设置与职责上下平道安排专人站岗警戒，严禁与施工无关人员进入作业区域；平台信号工加强监护，防止斜坡滚落物体及非施工人员走动。现场统一指挥与确认机制施工时由现场负责人统一指挥，每次绳卡卡绳后需经负责人确认合格方可继续；登高作业、设备启停等关键操作必须服从现场负责人指令。登高作业安全防护要求

登高工具稳定性要求梯子使用前需检查稳固性，放置时确保与地面夹角合理，并有专人扶梯，防止倾倒。

个人防护装备规范作业人员必须系好安全带，且严格执行“高挂低用”原则，确保坠落时有效缓冲。

作业监护与协作机制登高作业时需设专人监护，禁止单人独立操作，监护人员需密切关注作业动态，及时提醒风险。施工指挥与协调管理

统一指挥机制施工期间由现场负责人统一指挥，所有操作需经负责人确认后方可执行，确保施工步骤有序推进。

分工协作要求明确施工人员岗位职责，如登高作业需专人扶梯、信号工负责监护，形成自保互保安全体系。

跨岗位协调流程平台信号工需与现场负责人实时沟通，严禁非施工人员进入作业区域及斜坡滚落物体，保障施工环境安全。

关键工序确认制度每次绳卡卡绳后，由现场负责人检查合格方可继续，确保钢丝绳无变形、插接质量符合标准。个人防护用品使用规范

头部防护：安全帽佩戴要求施工人员必须佩戴符合国家标准的安全帽，帽衬与帽壳间保持3-5cm间隙，系带应牢固系于下颌，确保在头部受到冲击时有效缓冲。手部防护：防滑手套选用标准插接操作时须佩戴防割、防滑专用手套，材质宜选用浸胶或牛皮材质，避免手部被钢丝绳毛刺划伤或工具滑落导致事故。高空作业：安全带高挂低用原则登高作业（如尾轮检修）时，安全带必须遵循"高挂低用"原则，固定点应选择牢固的钢梁或专用吊环，禁止系于托绳轮等非承重部件。眼部防护：护目镜使用场景进行钢丝绳截断、剁斧作业时，必须佩戴防冲击护目镜，防止金属碎屑飞溅伤及眼睛，镜片应定期检查有无裂纹或磨损。06应急处置与维护保养常见突发事件应急措施

钢丝绳断裂应急处置立即停止架空乘人装置运行，疏散施工区域及上下车场人员至安全地带；报告现场负责人并设置警戒线，禁止非应急人员进入；由专业人员检查断裂原因，评估影响范围后制定更换或修复方案。设备误启动应急响应立即按下急停按钮切断电源，检查停电落锁及挂牌状态是否失效；确认配电点门锁完好性，重新执行停电闭锁程序；对操作人员进行安全规程再培训，强化“谁停电、谁送电”责任机制。高空坠落事故处理立即停止作业，启动现场急救预案，对伤者进行初步止血、固定等处理；拨打急救电话并向调度室报告，同时保护事故现场；由安全负责人组织事故原因调查，检查登高作业防护措施落实情况。物体打击事故防控施工期间严禁从斜坡滚落物体，平台信号工加强监护；发现物体坠落风险时，立即发出警示并组织下方人员撤离；作业前清理现场障碍物，工具材料固定牢固，设置防坠挡板。事故报告与调查处理流程

事故即时报告要求事故发生后，现场负责人需立即向项目负责人及调度室报告，报告内容包括事故时间、地点、类型、伤亡情况及初步原因。

事故现场保护措施在确保安全前提下，保护事故现场原貌，禁止无关人员进入，对钢丝绳插接部位、工具摆放等关键位置进行标记和拍照留存。

事故调查组织与职责成立由项目负责人、安全负责人、技术人员组成的调查组，负责查明事故原因、确定责任、提出整改措施，调查过程需形成书面记录。

事故处理与整改跟踪根据调查结果，对责任人员进行处理，制定针对性整改措施，明确整改时限和责任人，并跟踪验证整改效果，确保同类事故不再发生。钢丝绳日常维护保养要求

定期清洁与润滑根据《煤矿安全规程》要求，钢丝绳应每天至少润滑一次，确保表面无油污、煤尘堆积，减少运行磨损。润滑前需清除钢丝绳表面杂质，选用与钢丝绳类型匹配的专用润滑剂。

日常外观检查标