2026年车站值班员试题库及答案

2026年车站值班员试题库及答案一、单项选择题（每题2分，共40分）1.接发旅客列车时，能进入接发列车进路的线路上无隔开设备或脱轨器，邻线办理调车作业时，下列说法正确的是（）。A.允许进行溜放调车B.禁止进行手推调车C.仅允许摘挂作业D.必须停止调车作业答案：D解析：根据《铁路技术管理规程》第313条，接发旅客列车时，与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路，禁止向能进入接发列车进路的方向调车（手推调车除外），但邻线调车可能影响列车运行安全时，必须停止调车作业。2.双线自动闭塞区间，正方向越出站界调车时，需取得（）的同意并发布调度命令。A.邻站值班员B.列车调度员C.机务段调度员D.车站调度员答案：B解析：《行规》第45条规定，双线自动闭塞区间正方向越出站界调车，须经列车调度员口头准许，发布调度命令，并与邻站办理预告后，方可进行。3.某站使用计算机联锁设备，接车时控制台显示“引导总锁闭”按钮已按下，但进站信号机未开放引导信号，可能的原因是（）。A.进路未解锁B.道岔位置不符C.敌对信号未关闭D.轨道电路红光带答案：B解析：引导总锁闭后，需确认接车进路上的道岔位置正确（与接车方向一致），否则引导信号无法开放；若轨道电路红光带，需使用引导接车（非总锁闭）方式。4.列车在站内临时停车，司机主动停车时，司机应立即报告（），并说明停车原因。A.车站值班员B.列车调度员C.车辆乘务员D.乘警答案：A解析：《技规》第367条规定，列车在站内临时停车，由司机主动停车时，司机应立即报告车站值班员；其他原因停车时，司机或作业人员应立即通知车站值班员。5.CTC（调度集中）区段，车站控制权下放后，车站值班员需重点监控（）。A.列车运行调整计划B.调车作业计划执行C.区间空闲状态D.道岔表示及信号开放答案：D解析：CTC控制权下放后，车站值班员需人工办理接发列车及调车作业，需重点监控道岔位置、信号开放状态及轨道电路占用情况，确保作业安全。6.某站办理货物列车到达作业，列车尾部进入股道后，助理值班员未及时显示停车信号，司机未及时停车导致列车冒进警冲标，此时车站值班员应（）。A.立即报告列车调度员并通知列检检查B.登记《行车设备检查登记簿》请求工务检查C.组织人员确认股道空闲及车辆位置，按超限绝缘处理D.直接办理后续列车接车进路答案：C解析：列车冒进警冲标后，需确认冒进车辆是否越过侵限绝缘节（若有），若未影响其他进路，可按正常方式办理作业；若影响，需调整进路并报告调度。7.遇暴风雨雪等恶劣天气，车站值班员接发列车时应（）。A.简化作业程序，优先开放信号B.加强与司机的联控，确认列车位置C.停止一切调车作业D.仅办理通过列车答案：B解析：恶劣天气下，需严格执行“车机联控”，通过无线调度通信设备确认列车位置、信号显示状态，必要时通知助理值班员现场确认。8.施工登销记时，车站值班员需核对（）。A.施工单位资质证书B.施工负责人身份证C.调度命令内容与《施工日计划》是否一致D.施工机械数量答案：C解析：根据《铁路营业线施工安全管理办法》，车站值班员需核对施工调度命令内容与《施工日计划》的施工项目、时间、影响范围是否一致，确认无误后方可登记。9.单线半自动闭塞区间，列车到达邻站并报点后，本站闭塞机显示（）。A.发车表示灯亮黄灯B.接车表示灯亮绿灯C.区间表示灯亮红灯D.区间表示灯灭灯答案：D解析：单线半自动闭塞中，列车到达邻站并办理到达复原后，区间表示灯熄灭，闭塞解除。10.某站办理客运列车通过作业，开放出站信号后，控制台显示“信号故障”报警，此时应（）。A.立即关闭信号，重新开放B.通知电务人员检查，按引导办法接车C.确认进路正确，使用列车无线调度通信设备通知司机以不超过40km/h通过D.报告列车调度员，请求改用电话闭塞答案：C解析：出站信号开放后故障，若进路正确且未变更，可通知司机以不超过40km/h通过车站（《技规》第352条）。11.调车作业中，车辆溜入区间的应急处置流程中，第一步应为（）。A.立即报告列车调度员B.通知邻站关闭进站信号C.按下紧急关闭按钮D.组织人员拦停溜逸车辆答案：D解析：溜逸车辆进入区间前，应优先组织现场人员（如调车人员、司机）采取止轮、铁鞋等措施拦停；若已进入区间，再报告调度并通知邻站。12.某站使用6502电气集中联锁，排列接车进路时，控制台进路表示灯不亮，可能的原因是（）。A.道岔位置错误B.轨道电路空闲C.敌对信号已关闭D.进路按钮未解锁答案：A解析：排列进路时，若道岔位置不符（未转换至所需位置），进路无法锁闭，进路表示灯不亮；轨道电路空闲是排列进路的必要条件，不会导致表示灯不亮。13.列车编组顺序表（运统1）需由（）核对并签字。A.车站值班员与司机B.助理值班员与货运员C.车站值班员与调车长D.助理值班员与司机答案：D解析：列车到达后，助理值班员与司机核对运统1，确认编组顺序、到站等信息无误后签字。14.CTC区段，车站值班员发现系统显示的列车位置与实际不符时，应（）。A.立即手动修改系统数据B.通知电务人员检查设备C.按系统显示办理作业D.联系司机确认列车位置答案：D解析：CTC系统数据异常时，需通过车机联控联系司机确认实际位置，避免依赖错误信息导致作业失误。15.货物列车在站内甩挂作业后，车站值班员需确认（）。A.车辆防溜措施落实B.货运票据交接完毕C.列尾装置状态正常D.以上均需确认答案：D解析：甩挂作业后，需确认防溜（防溜铁鞋、人力制动机）、票据交接（运单、编组顺序表）、列尾装置（是否重新安装并确认风压）。16.接发列车时，“三确认”不包括（）。A.确认进路正确B.确认信号开放C.确认列车编组D.确认邻站开车答案：C解析：接发列车“三确认”指确认进路、信号、邻站开车（或列车接近）状态，编组核对属于列车到达后的作业。17.某站因设备故障改用电话闭塞法行车，发出第一个列车时，行车凭证为（）。A.路票B.调度命令C.绿色许可证D.红色许可证答案：A解析：电话闭塞法的行车凭证是路票（《技规》第324条），需填写电话记录号码、区间、车次等信息。18.列车在站内发生冲突事故，车站值班员应首先（）。A.组织救援B.报告列车调度员C.封锁现场D.通知公安部门答案：B解析：事故发生后，需立即报告列车调度员（或列车调度指挥中心），并按《铁路交通事故应急救援规则》启动应急响应。19.夜间接车时，助理值班员显示的接车信号为（）。A.白色灯光高举头上左右摇动B.绿色灯光高举头上左右小动C.黄色灯光高举头上左右慢动D.红色灯光高举头上左右摆动答案：B解析：夜间接车信号为绿色灯光高举头上左右小动（《接发列车作业标准》第3.2.3条）。20.车站值班员交接班时，需重点交接（）。A.个人物品B.未完成的调度命令C.食堂用餐时间D.前日考勤记录答案：B解析：交接班需交接行车设备状态、未完成的调度命令、列车运行计划变更、施工登销记情况等关键信息。二、判断题（每题1分，共20分。正确打“√”，错误打“×”）1.接发旅客列车时，邻线可以办理动车组列车通过作业。（）答案：×解析：接发旅客列车时，邻线办理动车组通过（速度超过160km/h）可能影响安全，需按《行规》规定停止或限制作业。2.轨道电路红光带时，禁止办理该轨道区段的道岔转换。（）答案：√解析：轨道电路红光带表示该区段占用或故障，转换道岔可能导致列车脱轨，需确认空闲或故障处理后再操作。3.列车调度指挥系统（TDCS）故障时，车站值班员可继续按系统显示办理作业。（）答案：×解析：TDCS故障时，需转为人工监控，通过电话与邻站核对列车位置，禁止依赖故障系统。4.调车作业中，车辆未停稳可以进行摘挂作业。（）答案：×解析：《调车作业标准》规定，车辆未停稳前禁止摘钩、提钩（特殊情况除外），防止车辆溜逸。5.施工结束后，施工负责人在《行车设备检查登记簿》销记即可恢复行车。（）答案：×解析：施工销记需经车站值班员、列车调度员确认设备恢复正常，签认后由调度发布开通命令方可恢复。6.双线区间反方向行车时，需使用路票作为行车凭证。（）答案：√解析：双线反方向行车属非正常行车，需停用基本闭塞法，改用电话闭塞，路票为凭证（《技规》第327条）。7.列车在站内停车超过20分钟时，需进行列车制动机简略试验。（）答案：√解析：《技规》第273条规定，列车在站内停车超过20分钟（因故停车），开车前需进行简略试验，确认制动性能。8.接车进路准备完毕后，车站值班员可口头通知司机进路准备妥当。（）答案：×解析：接车进路准备完毕后，需通过开放进站信号（或引导信号）向司机显示，禁止口头通知。9.调车作业中，机车车辆溜入区间但未越过邻站进站信号机时，可不视为事故。（）答案：×解析：溜入区间即构成“调车脱轨”或“溜逸”事故，需按《铁路交通事故调查处理规则》报告。10.车站值班员可根据现场情况，临时变更列车到发线使用计划。（）答案：×解析：到发线使用计划需按《站细》或调度命令执行，变更需经列车调度员同意并发布命令。11.旅客列车到达后，车站值班员需确认列尾装置是否摘解。（）答案：√解析：旅客列车到达后，需确认列尾装置（若有）已摘解并与司机交接，避免遗留。12.遇停电时，计算机联锁车站可使用备用电源继续办理作业。（）答案：√解析：计算机联锁设备配备UPS备用电源，停电后可维持一定时间，车站值班员需转为人工监控并按规定办理作业。13.列车在站内摘挂机车时，需在《行车日志》内登记机车摘挂时间。（）答案：√解析：《行车日志》需记录列车到发、机车摘挂、车辆甩挂等关键时间点。14.助理值班员未携带无线通信设备时，可使用手机与车站值班员联系。（）答案：×解析：接发列车需使用专用无线调度通信设备（如列车无线调度电话），禁止使用手机等非专业设备。15.货物列车编组中存在超限车时，车站值班员需确认超限等级及运行限制。（）答案：√解析：超限车需按《超规》规定办理，车站值班员需核对调度命令，确认运行径路、速度限制等。16.发车前，车站值班员需确认列尾装置主机与司机控制盒状态一致。（）答案：√解析：列尾装置需确认“尾部风压”“连接状态”等信息，司机与车站值班员核对一致后方可发车。17.接车时，进站信号机开放后，若道岔自动转换，车站值班员应立即关闭信号。（）答案：√解析：信号开放后道岔转换会导致进路变化，需立即关闭信号，重新检查进路并开放。18.调车作业计划变更超过三钩时，需重新编制书面计划。（）答案：√解析：《调车作业标准》规定，变更计划不超过三钩可口头传达，超过需重新编制书面计划并传达。19.列车在站内发生火灾时，车站值班员应立即通知消防部门并报告调度。（）答案：√解析：火灾属于紧急情况，需第一时间通知消防（119）并报告列车调度员，组织人员疏散。20.车站值班员交接班时，若前一班未处理完毕的事项，可口头交接后由接班人员继续处理。（）答案：√解析：交接班需书面记录未完成事项，口头交接需双方确认，确保作业连续性。三、简答题（每题5分，共30分）1.简述接发列车时“五不准”的具体内容。答案：接发列车“五不准”包括：①未确认进路正确不准开放信号；②未确认信号正确不准通知发车；③未确认列车整列到达不准开通区间；④未核对列尾装置状态不准发出列车；⑤未执行车机联控不准办理作业。2.遇联锁设备故障需引导接车时，车站值班员应如何操作？答案：①确认接车进路上的道岔位置正确（人工检查或单操道岔至所需位置并单独锁闭）；②按下“引导总锁闭”按钮（或“引导”按钮），开放引导信号（进站信号机显示红色灯光下的白色灯光）；③通过无线调度通信设备通知司机以不超过20km/h速度进站；④列车头部越过引导信号机后，关闭引导信号；⑤列车完全进入股道并停稳后，确认进路解锁。3.简述CTC区段车站值班员的主要职责。答案：①监控CTC系统显示的列车运行、信号及道岔状态；②按调度计划或调度员指令办理接发列车、调车作业；③处理设备故障、列车临时停车等异常情况；④与司机、邻站、调度员保持联系，确保信息畅通；⑤登记行车设备故障及施工登销记事项。4.列车在站内发生车辆溜逸时，车站值班员应采取哪些应急措施？答案：①立即通知现场人员（调车组、司机）使用铁鞋、止轮器等工具拦停溜逸车辆；②若车辆进入区间，报告列车调度员并通知邻站关闭进站信号、扣停后续列车；③确认溜逸车辆位置后，组织人员（如机车）进行堵截；④记录溜逸时间、车辆数、位置等信息，按规定上报事故。5.简述施工期间车站值班员的安全卡控要点。答案：①核对施工调度命令与《施工日计划》是否一致，确认施工项目、时间、影响范围；②监督施工单位按规定登记《行车设备检查登记簿》，确认防护措施到位；③施工期间禁止办理影响施工的作业（如改变进路、调动施工