关于铁路职工思想文化建设的调查报告(3篇)

关于铁路职工思想文化建设的调查报告(3篇)第一篇本次调研覆盖集团公司下辖3个客运段、2个工务段、1个电务段共1276名一线铁路职工，通过问卷调研、一对一访谈、班组座谈会、台账查阅4种方式，梳理当前铁路职工思想文化建设的成效、问题及优化路径，调研问卷有效回收率97.2%，累计访谈不同岗位、不同年龄层职工120名，查阅近3年各单位思想文化建设相关台账217份，调研数据具备代表性和参考价值。本次调研的职工群体结构如下：从年龄层划分，35岁以下青年职工占比42.7%，35-50岁中年职工占比41.2%，50岁以上老职工占比16.1%；从岗位类型划分，客运服务类占比32.4%，线路运维类占比28.7%，通信信号类占比15.2%，行车调度类占比12.1%，行政管理类占比11.6%；从用工性质划分，正式在编职工占比82.3%，劳务派遣及外包职工占比17.7%，基本覆盖了铁路一线主要从业群体。从调研结果看，当前各单位思想文化建设已取得阶段性成效。一是理论武装覆盖率持续提升，近3年各单位累计开展习近平新时代中国特色社会主义思想、党的二十大精神、铁路行业发展政策等主题学习活动1247场次，覆盖职工98.9%，其中“四史+铁路史”融合学习、“党课进班组”“列车上的思政课”等创新形式获得76.8%的职工认可，某客运段针对乘务人员流动作业的特点，把学习内容拆解为15分钟以内的音频课件，上传到职工专属学习平台，职工在值乘间隙即可收听学习，每月学习完成率达95%以上。二是文化阵地建设逐步完善，各单位累计建成班组书屋172个、站区文化墙29处、职工文体活动室68个，配置图书12.3万册、健身器材327套，78.4%的职工表示可以在单位便捷参与文化体育活动，某工务段针对线路工区分散的特点，为每个工区配置了流动图书箱，每月更新一次图书，同时建立了“工区文化角”，展示职工的书法、绘画、摄影作品，增强职工的参与感。三是典型选树的带动作用逐步显现，近3年各单位累计选树“最美铁路人”“岗位明星”“劳动模范”等先进典型216名，其中一线职工占比87.5%，通过先进事迹巡回宣讲、典型人物短视频展播等形式，68.2%的职工表示能从先进典型身上找到学习的方向，某电务段组织“劳模师徒结对”活动，每名劳模带3-5名青年职工，既教业务技能，也传工作作风，近2年该段青年职工技能竞赛获奖率提升了42%。四是暖心工程配套逐步落地，各单位累计解决职工通勤保障、子女暑托、老人陪护等实际问题372件，建成职工食堂72个、值班宿舍124间，82.1%的职工表示单位的关怀措施让自己的归属感明显提升，某客运段针对乘务人员常年在外值乘的特点，建立了“乘务人员家属帮扶台账”，职工在外值乘期间家里遇到困难，单位工会会第一时间上门帮忙解决，解除了职工的后顾之忧。调研同时发现，当前铁路职工思想文化建设仍存在多处突出堵点。一是思想认知分层差异明显，引导针对性不足，调研显示，50岁以上老职工最关注的是养老金调整、医疗保障、退休政策等内容，35-50岁中年职工最关注的是工资涨幅、职级晋升、子女入学、老人赡养等问题，35岁以下青年职工最关注的是职业发展通道、技能培训机会、个性化文化活动等内容，但当前多数单位的思想引导内容同质化严重，没有针对不同群体的需求设计差异化的内容，72.3%的青年职工表示当前的学习内容“和自己关系不大，听完就忘”，61.4%的老职工表示很多政策解读“太专业，听不懂”。二是文化供给供需错配问题突出，当前各单位组织的文化活动仍以演讲比赛、征文比赛、知识竞赛等传统形式为主，占比达78.2%，但调研显示，仅有18.7%的职工喜欢这类活动，青年职工更倾向于参与短视频创作、户外拓展、电竞比赛、兴趣社团等活动，中年职工更倾向于参与亲子活动、健康讲座、体育赛事等活动，老职工更倾向于参与红色教育、怀旧主题活动、棋牌比赛等活动，某站段2023年组织的征文比赛，仅收到42篇投稿，其中60%的稿件存在网络抄袭的情况，职工参与意愿极低。三是思想引导实效性不足，多数单位的思政学习仍采用“念文件、读报纸、抄笔记”的传统模式，照本宣科多、互动交流少，理论宣讲多、结合实际少，调研显示，仅23.4%的职工能完整说出本单位的企业精神内涵，仅17.8%的职工认为当前的思政学习“对自己的工作和生活有帮助”，部分单位甚至把思政学习变成了“任务摊派”，要求职工每月必须抄满多少页笔记、完成多少学时的线上学习，引发职工的抵触情绪。四是文化建设合力不足，当前多数单位的思想文化建设工作由宣传科、工会、团委三个部门分别负责，宣传科负责理论学习、典型选树，工会负责文体活动、暖心工程，团委负责青年职工活动，三个部门之间缺乏协同联动机制，经常出现活动时间冲突、内容重复、资源浪费的情况，某客运段2023年上半年，宣传科、工会、团委分别组织了3次主题学习活动，内容高度重合，职工需要重复参加，怨声载道。针对上述问题，结合铁路工作实际，本次调研提出4项优化路径。一是建立分层分类思想引导机制，针对不同年龄层、不同岗位的职工设计差异化的引导内容，对50岁以上老职工，重点开展“忆初心、话传承”主题活动，邀请老职工分享自己的工作经历，同时用通俗易通的语言解读养老金、医疗保障等相关政策，每季度开展一次政策答疑会，及时回应老职工的关切；对35-50岁中年职工，重点开展“岗位成才、建功立业”主题活动，定期收集职工的实际困难，建立“问题销号台账”，协调解决职工子女入学、老人赡养等问题，同时搭建技能竞赛、职级晋升的公平通道，让中年职工有奔头；对35岁以下青年职工，重点开展“强国有我、铁路有我”主题活动，搭建创新创效、技能提升的平台，邀请青年骨干分享成长经历，帮助青年职工制定个性化的职业发展规划，引导青年职工把个人成长和铁路发展结合起来。二是创新文化供给形式，建立“职工点单、单位派单”的文化活动机制，每个季度面向全体职工征集活动需求，根据需求设计活动内容，针对青年职工，重点打造短视频创作大赛、电竞比赛、兴趣社团等活动，针对中年职工，重点打造亲子开放日、健康讲座、球类联赛等活动，针对老职工，重点打造红色研学、棋牌比赛、怀旧主题茶话会等活动，同时鼓励职工自发组织兴趣社团，单位提供场地、资金、资源支持，充分调动职工的参与积极性。三是优化思想引导方式，打破传统的“满堂灌”模式，推广“互动式、场景式、体验式”学习，把思政学习和职工的工作实际结合起来，比如针对客运职工，开展“假如我是一名旅客”的换位体验活动，引导职工增强服务意识；针对工务职工，开展“我的一公里线路”主题活动，引导职工增强责任意识；针对电务职工，开展“我的信号我负责”主题活动，引导职工增强安全意识，同时把学习内容拆解为短视频、音频、漫画等形式，方便职工利用碎片化时间学习，取消不必要的笔记、学时考核，重点考核学习的实际效果。四是建立协同联动工作机制，成立由单位主要领导任组长，宣传科、工会、团委、人事科、劳资科等部门负责人为成员的思想文化建设工作领导小组，每月召开一次联席会议，统筹安排活动内容，整合各类资源，避免活动重复、时间冲突，同时把思想文化建设工作纳入各部门的绩效考核，和部门负责人的绩效、晋升挂钩，充分调动各部门的积极性，形成工作合力。本次调研形成的相关建议已提交集团公司党委宣传部，后续将在2个站段开展试点工作，根据试点反馈进一步优化调整，逐步在全集团推广，切实提升铁路职工思想文化建设的实效性，增强职工的归属感、认同感、获得感，为铁路高质量发展提供坚强的思想保障和文化支撑。第二篇本次调研针对集团公司管内陇海线、宝成线、青藏线西格段共62个偏远沿线四等及以下小站，覆盖389名驻守职工，重点摸排偏远地区铁路职工思想动态、文化生活需求、思想文化建设落地的堵点难点，调研历时27天，调研人员深入每个站区实地走访，和职工同吃同住，累计开展一对一访谈312人次，发放调研问卷389份，有效回收率100%，全面掌握了偏远站区思想文化建设的真实情况。本次调研的偏远站区职工群体特点突出：平均年龄38.2岁，其中连续驻守偏远站区10年以上的占61.4%，5年以上10年以下的占24.7%，5年以下的占13.9%；家在异地的占78.6%，其中夫妻两地分居的占42.3%；站区距离最近的县城车程1小时以上的占82.1%，3小时以上的占37.2%，部分高海拔站区甚至全年有6个月以上时间被大雪封山，职工外出极为不便。从调研结果看，当前各单位针对偏远站区的思想文化建设已开展了诸多探索。一是“送文化下沿线”活动持续开展，近3年各单位累计组织文艺小分队赴偏远站区演出72场次，送去图书1.2万册、文体器材470套，放映电影216场次，72.3%的职工表示“送文化下沿线”活动让自己感受到了单位的关怀，某集团组织的“铁路轻骑兵”文艺小分队，成员都是一线职工，他们编排的节目都是根据偏远站区职工的真实故事改编，每次到小站演出，都能引发职工的强烈共鸣。二是“小而美”文化阵地逐步建成，各单位为每个偏远站区都建成了小书屋、小健身室、小影音室，配置了基本的图书、健身器材、影音设备，部分有条件的站区还建成了小菜园、小养殖场，既改善了职工的伙食，也丰富了职工的业余生活，宝成线某小站只有3名职工，单位为他们配置了便携式K歌设备、桌游、钓鱼竿等物品，职工休息时间可以开展自己喜欢的活动。三是“师徒结对”思想引导机制逐步完善，各单位为新入职偏远站区的职工都安排了一名驻守10年以上的老职工作为导师，既教业务技能，也传铁路精神，帮助新职工快速适应偏远站区的工作和生活，青藏线西格段某站的老职工王师傅，近10年带了12名徒弟，其中8人现在仍驻守在偏远站区，成了业务骨干。四是待遇保障持续倾斜，近3年各单位累计提高偏远站区职工的高寒补贴、山区补贴、驻守补贴标准3次，偏远站区职工的平均工资比市区站区同岗位职工高42%，同时优先安排偏远站区职工疗养、优先解决偏远站区职工的子女入学问题，81.7%的职工表示当前的待遇保障符合自己的预期。调研同时发现，偏远站区思想文化建设仍存在诸多亟待解决的问题。一是思想动态排查不及时，偏远站区分布分散，多数站区只有3-5名职工，党支部书记通常半个月甚至一个月才能到站区一次，很难及时掌握职工的思想动态，调研显示，42.7%的职工表示遇到烦心事找不到人倾诉，31.6%的职工曾经因为长期值守产生过焦虑、抑郁等负面情绪，2022年某偏远站区一名职工因为家人患病，心理压力过大，没有及时得到疏导，差点出现安全事故。二是文化资源供给不足且适配性差，各单位给偏远站区送的图书大多是3年以前的旧书，内容以政策理论、文学名著为主，很多职工喜欢的农业种养殖、汽车维修、育儿、科幻等类别的图书极少，部分站区的健身器材坏了半年多都没人来修，82.1%的偏远站区存在网络信号差的问题，职工和家人视频通话经常卡顿，甚至有的站区根本没有移动网络，职工只能靠卫星电话和外界联系，文化生活极为匮乏。三是文化建设针对性不足，当前各单位组织的文化活动大多是针对大站设计的，需要10人以上参与，而偏远站区只有3-5名职工，根本没法开展，76.4%的职工表示单位组织的文化活动“不适合我们，参与不了”，某单位2023年组织的沿线职工篮球比赛，要求每个站区派5人参赛，很多偏远站区总共只有3个人，根本没法报名，只能放弃。四是职工获得感偏低，当前各类先进典型的评选标准大多偏向于业务成果、创新成果，偏远站区的职工主要负责接发列车、线路巡查等基础工作，很难取得亮眼的成果，近3年各单位评选的216名先进典型中，偏远站区职工仅占8.3%，很多驻守了二三十年的老职工，一辈子都没评过一次先进，67.2%的职工表示“干好干坏一个样，反正没人知道我们的付出”。针对上述问题，本次调研提出5项针对性优化措施。一是建立“网格化”思想动态摸排机制，每个偏远站区设1名思想联络员，每周通过电话、微信向段宣传科反馈一次站区职工的思想动态，段里每月派1名专职心理疏导员到各站区走访，和职工谈心，及时发现和疏导职工的负面情绪，同时建立“偏远站区职工困难帮扶台账”，职工家里遇到困难，单位第一时间协调解决，对于家庭特别困难的职工，发动全单位职工捐款帮扶，切实解除职工的后顾之忧。二是精准匹配文化资源，建立“偏远站区职工需求台账”，每个季度征集一次职工的文化需求，根据需求配送图书、文体器材，比如职工喜欢种养殖，就送种养殖类的图书；职工喜欢钓鱼，就送钓鱼竿；职工喜欢看电影，就定期更新影音设备里的电影资源，同时加大偏远站区的网络建设投入，为所有偏远站区安装信号放大器，实现移动网络全覆盖，方便职工和家人联系，了解外界信息。三是设计适配小站的文化活动，针对偏远站区人数少的特点，设计单人或3-5人即可参与的活动，比如开展“我的小站我的家”摄影比赛、“我为站区献一计”金点子征集活动、“小站厨艺大赛”等，职工不用离开站区就可以参与，同时每年组织一次“沿线小站职工联谊会”，把相邻几个站区的职工集中到一起，开展球类比赛、棋牌比赛、文艺汇演等活动，既丰富职工的文化生活，也增进职工之间的交流。四是完善偏远站区职工激励机制，在先进典型评选中，专门为偏远站区设立专项名额，占比不低于30%，只要连续驻守偏远站区5年以上，没有出现安全事故，就可以参评集团公司的“岗位明星”，连续驻守10年以上的，直接授予“集团公司劳动模范”称号，同时进一步提高偏远站区职工的补贴标准，连续驻守满5年的职工，每年可以多享受10天的带薪年假，连续驻守满10年的职工，子女可以优先选择集团公司所属的学校就读，退休后可以优先选择在市区的职工疗养院养老，切实增强职工的获得感。五是打造“一站一品”特色站区文化，根据每个站区的特点打造专属文化，比如防沙重点站区，可以打造“防沙文化”，展示职工防沙治沙的成果；红色历史站区，可以打造“红色文化”，展示站区的红色历史；高海拔站区，可以打造“天路文化”，展示职工坚守高海拔地区的奉献精神，同时每个站区都设立“荣誉墙”，展示历任站区职工的事迹，让职工感受到自己的付出会被永远铭记，增强职工的归属感和荣誉感。上述建议已纳入集团公司2024年偏远站区思想文化建设重点工作清单，后续将逐步落地实施，切实改善偏远站区职工的思想文化生活，让偏远站区的职工留得住、干得好、有奔头，保障铁路运输安全稳定。第三篇本次调研面向集团公司2020年以来入职的1422名青年职工，围绕思想认知特点、文化需求偏好、职业价值认同三个核心维度开展系统摸排，为优化青年职工思想文化建设体系提供数据支撑，调研采用线上问卷加线下访谈结合的方式，累计回收有效问卷1387份，访谈青年职工167名，覆盖客运、工务、电务、货运、调度等所有一线岗位，调研结果具备较强的代表性。本次调研的青年职工群体特征鲜明：年龄方面，95后占比89.1%，00后占比10.9%；学历方面，本科及以上学历占比68.3%，大专学历占比31.7%；岗位方面，一线操作岗位占比87.2%，行政管理岗位占比12.8%；用工性质方面，正式在编职工占比91.4%，劳务派遣职工占比8.6%，是铁路系统当前及未来发展的核心骨干力量。从调研结果看，当前针对青年职工的思想文化建设已取得初步成效。一是“青马工程”覆盖率持续提升，近3年各单位累计成立青马学习小组127个，开展青马主题学习活动724场次，覆盖青年职工94.2%，培养青年马克思主义者216名，很多青马学员成了单位的业务骨干和思想引领骨干，某电务段的青马学习小组，每月开展一次“理论+业务”融合学习，既学习党的创新理论，也研讨业务技术难题，近2年该小组累计攻克技术难题17个，获得实用新型专利3个。二是青年典型选树带动作用明显，近3年各单位累计选树“青年岗位能手”“青年文明号”“五四青年奖章”等青年先进典型327名，其中90%以上都是一线青年职工，通过先进事迹短视频展播、青年典型分享会等形式，72.3%的青年职工表示能从先进典型身上找到自己的成长方向，某客运段的“95后”乘务长李姐，因为优质服务多次受到旅客表扬，被评为集团公司“青年岗位能手”，她的事迹在青年职工中传开后，很多青年乘务员都主动向她学习，该段的旅客投诉率同比下降了37%。三是新媒体文化阵地逐步完善，各单位都开通了面向青年职工的抖音号、视频号、微信公众号，内容大多由青年职工自己运营，创作的内容贴近青年、贴近一线，深受青年职工的喜爱，某工务段的青年职工自己运营的抖音号“线路工的日常”，用短视频的形式展示线路工的工作和生活，累计获赞超过1000万，不仅受到青年职工的欢迎，还让很多网友了解了铁路一线职工的付出，获得了广泛的好评。四是青年成长通道逐步畅通，各单位都推行了“双导师制”，为每名新入职的青年职工配备一名业务导师和一名思想导师，业务导师负责教业务技能，思想导师负责引导青年职工树立正确的价值观，帮助青年职工制定个性化的成长规划，近3年入职的青年职工中，有12.7%的人已经成长为班组长，24.3%的人在各类技能竞赛中获奖。调研同时发现，青年职工思想文化建设仍存在诸多不适应的地方。一是思想引导的话语体系不匹配，当前的思政学习内容大多采用官方话语体系，表述生硬、内容枯燥，而青年职工更习惯网络化、生活化、趣味性的话语体系，67.8%的青年职工表示“更愿意看动漫、短视频、脱口秀形式的政策解读，而不是长篇大论的文字材料”，部分单位的思政学习内容甚至还在用十几年前的课件，内容和当前的青年生活完全脱节，青年职工根本不愿意看。二是文化活动参与感不足，当前多数单位的青年文化活动都是由领导定主题、定形式，青年职工只是被动参与，没有话语权，76.4%的青年职工表示“单位组织的活动都是领导喜欢的，不是我们喜欢的”，某单位2023年组织的青年演讲比赛，要求青年职工必须参加，主题是“我为铁路献青春”，很多青年职工根本不愿意参加，都是随便找个稿子念一遍应付了事，活动效果极差。三是职业价值认同引导不足，很多青年职工入职前对铁路工作的了解不多，入职后发现铁路工作比较辛苦，经常需要熬夜、加班，和自己想象的不一样，再加上部分单位对青年的成长关怀不足，导致部分青年职工的职业认同感偏低，调研显示，32.7%的青年职工表示“铁路工作就是一份养家糊口的工作，没什么荣誉感”，近3年青年职工的平均离职率为3.2%，比全系统职工平均离职率高1.8个百分点。四是网络意识形态引导缺失，青年职工是互联网的主要使用者，经常会在网上看到关于铁路的负面言论，但是多数单位没有对青年职工开展相关的引导培训，27.3%的青年职工表示“看到网上黑铁路的言论不知道怎么回应”，甚至有3.2%的青年职工表示“曾经转发过关于铁路的负面言论”，容易被不良舆论带节奏。针对上述问题，本次调研提出4项优化路径。一是搭建青年话语转化体系，组织青年职工自己参与思政内容的创作，把党的创新理论、铁路政策、铁路精神等内容转化为青年喜欢的动漫、