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文档简介
龙湖天街项目曳引式电梯安装施工方案-施工技术方案一、工程概况与编制依据本项目为龙湖天街商业综合体电梯安装工程,涉及多台客梯、货梯及自动扶梯的安装与调试。鉴于龙湖天街作为高端商业地标,对电梯运行的平稳性、舒适度、安全性以及安装周期的精准性有着极高的要求。本施工方案专门针对曳引式电梯的安装编制,旨在规范施工流程,确保工程质量达到国家标准及龙湖集团内部验收标准。本方案主要依据《电梯制造与安装安全规范》(GB7588-2003)、《电梯安装验收规范》(GB10060-2011)、《电梯工程施工质量验收规范》(GB50310-2002)以及电梯制造商提供的技术安装图纸、说明书及土建井道布置图进行编制。同时,严格遵循施工现场安全生产、文明施工及环境保护的相关法律法规。二、施工准备与资源配置在正式进场施工前,必须完成详尽的技术准备、物资准备及人员组织工作,确保安装过程无缝衔接。1.技术准备图纸会审:组织技术人员对土建井道尺寸、底坑深度、顶层高度、机房预留孔洞及承重梁进行详细复核。重点检查井道垂直度,若偏差超过GB标准允许范围(通常为全高偏差≤25mm),需立即与土建单位协商处理方案,制定整改措施。样板架制作:样板架是电梯安装的基准,必须采用干燥、不易变形的硬木或金属型钢制作。其制作精度直接决定导轨、厅门等部件的安装精度。样板架安装后,需使用经纬仪或激光垂准仪进行校准,确保基准线与井道中心线重合。2.施工机具与计量器具配置施工所需的机具必须处于良好状态,且计量器具需在检定有效期内。主要配置如下表所示:序号设备名称规格型号精度要求数量用途1激光垂准仪JL-2±0.5mm/100m2台井道基准线放样2导轨校直尺专用型-2把导轨直线度校正3手拉葫芦3T/5T-4台重型部件吊装4扭矩扳手预置式±2%5把关键螺栓紧固5游标卡尺0-300mm0.02mm2把尺寸复核6声级计AWA6228+1级1台噪音测试7万用表数字式-3只电气线路检测3.劳动力配置根据龙湖天街项目的工期节点,实行流水段施工。每个作业班组配置持证上岗人员:电梯安装工4人、电工2人、焊工1人(持动火证)、起重工1人、安全员1人。所有人员进场前必须进行龙湖入场安全教育培训及技术交底。三、主要施工工艺及技术措施本章节为曳引式电梯安装的核心技术内容,详细阐述从样板架就位到整机调试的全过程。1.样板架安装及基准线悬挂样板架是电梯安装的“眼”,其安装质量至关重要。安装步骤:在机房楼板下方约1米处及井道底坑上方1米处各搭建一个样板架。通过机房承重梁定位,确定样板架的横向、纵向中心线及轿厢中心线。放线技术:使用0.5-0.75mm的钢丝作为基准线,一端固定在上方样板架上,另一端悬挂重锤(重量根据钢丝张紧力计算,通常为10-15kg)置于油桶内以稳定钢丝。精度控制:基准线对准中心线的偏差应控制在±1mm以内。两列导轨的平行度偏差在全长范围内不应超过1mm。2.导轨支架及导轨安装导轨安装是保证电梯运行平稳性的关键工序,需严格控制垂直度与接头质量。支架安装:根据基准线确定支架位置,支架间距应不大于2.5m,且每根导轨至少应有2个支架。若井道为混凝土结构,优先采用膨胀螺栓固定;若为焊接结构,需保证焊缝饱满且无虚焊。支架水平度偏差不应超过5mm。导轨吊装与校正:导轨应自下向上逐根安装。底坑导轨应垫实、找平。导轨连接处必须使用连接板,螺栓紧固力矩需符合厂家规定。修光处理:导轨接头处需使用专用导轨刀进行修光,保证台阶不大于0.02mm,且修光长度不小于150mm,防止运行中出现顿挫感。垂直度校正:采用激光垂准仪或铅垂线法进行校正。对于额定速度大于2.5m/s的高速电梯,导轨每5米垂直度偏差应控制在0.6mm以内;对于普通客梯,每5米偏差应控制在0.7mm以内。3.机房设备安装机房是电梯的“心脏”,涉及承重、曳引及控制核心。承重梁安装:承重梁必须架设在承重墙上或混凝土梁上,埋入深度应超过墙厚中心线20mm,且垫实找平。如需使用减震垫,应按厂家要求布置。曳引机就位:曳引机吊装至承重梁上,其定位偏差应符合:曳引轮轮缘宽度中心对应轿厢中心偏差不大于1mm;导向轮与曳引轮平行度偏差不大于0.5mm。制动器调整:制动器动作应灵活可靠,销轴部位需加注润滑剂。制动闸瓦与制动轮间隙应均匀,且不大于0.7mm。线圈温升需严格监控,防止过热。4.轿厢及对重装置组装底梁组装:将底梁放置在导轨上,调整安全钳楔块与导轨间隙,确保四角均匀。立柱与上梁:组装立柱和上梁,注意校正立柱的垂直度,其偏差不应超过1.5/1000。轿厢拼装:轿壁安装应横平竖直,接缝处平整,螺栓紧固到位。轿厢地板需水平,偏差不大于2/1000。反绳轮安装:若轿顶设有反绳轮,其垂直度偏差不应超过0.5mm,且与曳引轮平行度需符合要求。对重架安装:对重架就位后,需加装缓冲器撞板,对重块需压实,并采取防松动措施(如加装压板)。5.厅门、轿门及地坎安装厅门安装直接影响电梯的外观及乘客安全。地坎安装:地坎水平度偏差不大于2/1000,地坎应高出装修地面2-5mm(防止积水流入)。地坎中心与基准线偏差不应超过1mm。门套安装:门套立柱应垂直,横梁水平,与墙体连接牢固。门套与地坎间隙需均匀。厅门挂架与门扇:调整门挂架,使门扇垂直,中分门门缝对齐。门扇关闭后,缝隙应均匀且不大于6mm(客梯)。门刀与厅门地坎、门锁滚轮的间隙需调整至5-10mm之间。门锁回路:必须确保电气联锁有效,只有当门锁完全啮合且锁紧元件啮合深度不小于7mm时,电梯才能启动。6.安全部件安装安全部件是电梯的最后一道防线,必须确保100%可靠。限速器:限速器应固定在机房地面上,垂直度偏差不大于0.5mm。限速器绳轮应垂直,钢丝绳不得有死弯。安全钳:安全钳楔块与导轨侧面间隙应均匀,动作时两侧应同时夹紧导轨。需进行型式试验相关的联动测试。缓冲器:蓄能型(弹簧)缓冲器需垂直,垂直度偏差不大于4mm;耗能型(液压)缓冲器需柱塞垂直,且油量充足,复位开关动作灵敏。7.电气装置安装随行电缆:随行电缆应避免与井道内硬物摩擦,且在运行中不得有绞结、打结现象。电缆支架间距不大于1.5m。电缆进入接线盒需留有余量,并固定牢固。井道布线:软管及线槽需固定可靠,接口处需做接地跨接。动力线与控制线应尽量分开敷设,防止干扰。接地系统:电梯所有电气设备金属外壳均需可靠接地,接地电阻值应小于4Ω。采用黄绿双色标准地线。8.钢丝绳安装截绳与挂绳:根据计算长度截取钢丝绳,注意做好标记。挂绳时,将钢丝绳从机房绳孔放下,一端固定在轿顶反绳轮(或轿架),另一端绕过曳引轮固定在对重架上。绳头组合:采用巴氏合金浇注时,必须严格清洗钢丝绳端头,锥入套筒,浇注应密实无气孔,且合金高度需达到要求。若采用钢丝绳夹,需按标准数量和方向安装。张力调整:悬挂完毕后,需调整各根钢丝绳的张力,相互差值不应超过5%。通常使用弹簧秤测量,通过调整绳头螺母实现。四、调试与试运行安装工作完成后,进入关键的调试阶段。调试分为慢车运行和快车运行两个阶段。1.慢车调试(检修运行)绝缘测试:合闸前,测量动力及控制回路绝缘电阻,需大于0.5MΩ。平衡系数测试:轿厢分别承载0%、25%、40%、50%、75%、100%、110%的额定载重量,作上下运行。当轿厢与对重在同一水平面上时,测量曳引轮两侧钢丝绳的张力差。平衡系数通常应在40%-50%之间,以保证最佳运行状态和节能效果。安全回路确认:短接部分安全回路(仅限调试阶段),点动运行,检查电机旋转方向、制动器开闭动作、接触器吸合情况是否正常。确认无误后,拆除所有短接线。2.快车调试(正常速度运行)平层调整:调整井道内各楼层隔磁板的位置,确保轿厢在平层区域内准确停车,平层误差控制在±5mm以内。舒适感调整:这是龙湖天街项目关注的重点。通过调整变频器参数(如启动曲线、S曲线时间、加减速增益),使电梯启动、制动、换速过程平稳,无冲击感。需反复进行满载、半载、空载测试。噪音测试:运行中轿厢内噪音应≤55dB(A),机房噪音应≤80dB(A),开关门噪音应≤65dB(A)。若超标,需检查导轨润滑、导靴松紧及蜗轮蜗杆啮合情况。五、质量保证措施及质量控制点为确保工程质量达到优良标准,特制定以下质量控制点及保证措施。序号控制项目质量标准检验方法检查频率1导轨直线度偏差≤0.6mm/5m激光垂准仪/铅垂线每根导轨2导轨接头台阶≤0.02mm,修光长度≥150mm直尺/塞尺每个接头3层门地坎水平度偏差≤2/1000水平尺每层4曳引轮垂直度偏差≤0.5mm吊线/水平尺安装时5钢丝绳张力相互差值≤5%弹簧秤挂绳后6平层精度误差±5mm尺量调试时7平衡系数40%-50%称重法调试时1.实行“三检制”:自检、互检、专检相结合。上道工序不合格,严禁进入下道工序。2.成品保护:龙湖天街项目交叉施工多,需对已安装的厅门、轿厢进行包裹保护,防止刮花。土建作业时,需用木板覆盖地坎。3.资料同步:隐蔽工程验收记录、自检记录需随工程进度同步填写,确保资料的真实性和完整性。六、安全文明施工及环保措施鉴于商业综合体施工现场的复杂性,安全文明施工是重中之重。1.井道作业安全:井道内施工必须佩戴安全帽,登高作业超过2米必须系挂双钩安全带,且必须“高挂低用”。层门安装前,必须安装临时防护栏杆,高度不低于1.2m,并悬挂“危险、禁止抛物”警示牌。井道内作业必须使用36V安全照明,且必须有足够的亮度。2.吊装安全:起重设备(手拉葫芦、卷扬机)使用前必须检查制动性能及钢丝绳磨损情况。吊装时,井道内不得站人,设专人指挥,信号统一。3.防火安全:焊接作业必须办理动火证,配备接火盆和灭火器,清理周边易燃物。焊工必须穿戴阻燃防护服。4.文明施工与环保:工完场清,每日下班前清理作业现场,废弃材料(如焊条头、绳头)需集中回收。控制夜间施工噪音,避免扰民。油脂、化学品需专门存放,防止泄漏污染地面。七、验收交付电梯安装调试
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