华北水利大汽车文化与科技课件04日韩车系-1日韩汽车工业及本田丰田

汽车文化——日韩车系主讲：方晓汾2013年12月Copyright@FangShonvon,2011MechanischeundelectronnicKonstruktionsabteilung,QuzhouHochschulefürTechnologie,Quzhou,324000总结提升引言：案例一活动一日韩汽车工业发展历程活动二丰田汽车活动三本田汽车ContentsCopyright@FangShonvon,2011MechanischeundelectronnicKonstruktionsabteilung,QuzhouHochschulefürTechnologie,Quzhou,324000案例一日本国（Japan），由本州、四国、九州、北海道四个大岛及6900多个小岛组成的东亚群岛国家。日本国的名意为“日出之国”。在二战期间侵略中国、朝鲜等亚洲国家，二战战败后实行以天皇为国家象征的君主立宪制，经济实力迅速提高，日本以大和民族为主体。你眼里的日本？Copyright@FangShonvon,2011MechanischeundelectronnicKonstruktionsabteilung,QuzhouHochschulefürTechnologie,Quzhou,324000案例一汽車:豐田,本田,日產,三菱,MAZDA,SUBARU,鈴木

高鐵:川崎重工,日立制作所,日本车辆制造

核電:東芝Westinghous,日立制作所,三菱重工

機床:马扎克,fanuc,牧野,AMADA,仓敷,不二越,小松机械,富士機械

半導體:東芝,瑞薩,fujisu,sony,elpida,rohm工程机械:小松制作所,日立建机,神鋼,住友重机械,多田野,久保田

電子設備:東京威力,canon,尼康,愛德萬測試

光學相機:canon,尼康,panasonic,sony

航天：三菱重工,川崎你眼里的日本品牌？Copyright@FangShonvon,2011MechanischeundelectronnicKonstruktionsabteilung,QuzhouHochschulefürTechnologie,Quzhou,324000活动一日韩汽车工业发展历程20世纪50年代20世纪70-80年代20世纪60年代20世纪90年代至今日本经济处于恢复时期,汽车产业非常弱小,技术以引进为主,主要生产卡车。进入经济自由时期,也是汽车产业发展的规模化阶段。经过多年技术和设备的引进消化,自主创新能力快速提高,开始自主设计生产新车型发展速度、生产效率、出口增长都明显加快,超过了欧美国家汽车产业日本经济进入低迷时期,也是世界汽车市场饱和时期,日本围绕汽车生产、新产品开发等方面同其他国家竞争,特别是在开发新型环保车方面,开拓创新,抢占技术领先地位,日本日本汽车发展的四个阶段Copyright@FangShonvon,2011MechanischeundelectronnicKonstruktionsabteilung,QuzhouHochschulefürTechnologie,Quzhou,324000活动一日韩汽车工业发展历程第一次是战后经济萧条，朝鲜战争爆发，美国大量的战争特需使日本汽车工业免于破产命运；第二次是60年代，当欧美国家汽车市场开始饱和时，日本国内却出现了爆发式的汽车需求增长；第三次是石油危机带来的对小型车的大量需求。阅读材料，谈谈你对日本汽车发展的认识？日本汽车发展的3个机遇Copyright@FangShonvon,2011MechanischeundelectronnicKonstruktionsabteilung,QuzhouHochschulefürTechnologie,Quzhou,324000活动一日韩汽车工业发展历程日本汽车发展的经验和启发竞争促进发展政府协调积极开发技术，占领制高点培植汽车文化，适应客观条件尊重科学、尊重实际Copyright@FangShonvon,2011MechanischeundelectronnicKonstruktionsabteilung,QuzhouHochschulefürTechnologie,Quzhou,324000活动一日韩汽车工业发展历程Copyright@FangShonvon,2011MechanischeundelectronnicKonstruktionsabteilung,QuzhouHochschulefürTechnologie,Quzhou,324000活动一日韩汽车工业发展历程2011.3日本汽车工业协会JAMA数据Copyright@FangShonvon,2011MechanischeundelectronnicKonstruktionsabteilung,QuzhouHochschulefürTechnologie,Quzhou,324000活动一日韩汽车工业发展历程Copyright@FangShonvon,2011MechanischeundelectronnicKonstruktionsabteilung,QuzhouHochschulefürTechnologie,Quzhou,324000活动一日韩汽车工业发展历程Copyright@FangShonvon,2011MechanischeundelectronnicKonstruktionsabteilung,QuzhouHochschulefürTechnologie,Quzhou,324000活动一日韩汽车工业发展历程韩国汽车工业发展的五个阶段(1)组装起步阶段(1962-1966年)。在这期间,韩国的起亚、新进汽车等企业先后开始利用外国技术组装汽车。(2)技术改良及国产化初期阶段(1967-1971年)。在这五年期间,政府集中力量扶持,汽车工业进入国产化阶段,形成了有特色的生产管理模式和产业发展格局。(3)开发国产车及出口准备阶段(1972-1976年)。1972年,韩国现代公司独立投资开发国产车,建设生产能力为8万辆的汽车工厂。在这一阶段,国产化水平有了实质性提高,生产技术开始由简单组装转向国内独立开发。(4)大规模生产及实验性出口阶段(1977-1981年)。在这一时期,汽车产业的大规模生产体制基本形成。以现代汽车为首的各生产厂家也把战略重点由国内转向国际市场。(5)巩固出口基础及推进国际化阶段(1982-现在)Copyright@FangShonvon,2011MechanischeundelectronnicKonstruktionsabteilung,QuzhouHochschulefürTechnologie,Quzhou,324000活动一日韩汽车工业发展历程Copyright@FangShonvon,2011MechanischeundelectronnicKonstruktionsabteilung,QuzhouHochschulefürTechnologie,Quzhou,324000活动二丰田汽车丰田汽车公司（トヨタ自动车株式会社，ToyotaMotorCorporation；）简称“丰田”（TOYOTA），创始人为丰田喜一郎，是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的汽车工业制造公司，前身为日本大井公司，隶属于日本三井产业财阀。Copyright@FangShonvon,2011MechanischeundelectronnicKonstruktionsabteilung,QuzhouHochschulefürTechnologie,Quzhou,324000活动二丰田汽车丰田汽车品牌体系Copyright@FangShonvon,2011MechanischeundelectronnicKonstruktionsabteilung,QuzhouHochschulefürTechnologie,Quzhou,324000活动二丰田汽车事业在于人；上下同心协力，忠实于公司事业，以产业成果报效国家；潜心研究与创造，不断开拓，时刻站在时代潮流的最前端；

切戒奢侈浮华，力求朴实稳健；发扬友爱精神，以公司为家，相亲相爱。尊崇神佛，心存感激，为报恩而生活。丰田管理哲学丰田喜一郎(KiichiroToyoda)(189411.06--195203.27)Copyright@FangShonvon,2011MechanischeundelectronnicKonstruktionsabteilung,QuzhouHochschulefürTechnologie,Quzhou,324000活动二丰田汽车雷克萨斯GS350Copyright@FangShonvon,2011MechanischeundelectronnicKonstruktionsabteilung,QuzhouHochschulefürTechnologie,Quzhou,324000活动二丰田汽车丰田文化五个核心Copyright@FangShonvon,2011MechanischeundelectronnicKonstruktionsabteilung,QuzhouHochschulefürTechnologie,Quzhou,324000活动二丰田汽车丰田生产方式TPS(ToyotaProductionSystem)与精益生产Copyright@FangShonvon,2011MechanischeundelectronnicKonstruktionsabteilung,QuzhouHochschulefürTechnologie,Quzhou,324000活动二丰田汽车Copyright@FangShonvon,2011MechanischeundelectronnicKonstruktionsabteilung,QuzhouHochschulefürTechnologie,Quzhou,324000活动三本田汽车本田汽车公司的全称是本田技术研究工业有限责任公司。因为本田公司的创始人本田宗一郞先生是一个技术狂，追求科学技术的“无休止完美”是他人生的准则，所以一开始就把自己开办的公司命名为技术研究所，延续至今。

本田技研是日本第三大汽车制造厂家。本田汽车公司产品以轿车为主，兼产摩托车、轻型货车、船舶发动机及发电机和其他通用机械。“H”是“本田”汽车和“本田”摩托的图形商标，是“本田”日文拼音“HONDA”的第一个大写字母。本田汽车商标中字母“HM”是“HONDAMOTOR”的缩写，在这两个字母上有鹰的翅膀，象征着“飞跃的本田的技术和本田公司前途无量。”Copyright@FangShonvon,2011MechanischeundelectronnicKonstruktionsabteilung,QuzhouHochschulefürTechnologie,Quzhou,324000活动三本田汽车2.4L豪华版思铂睿(￥23.78万)

Copyright@FangShonvon,2011MechanischeundelectronnicKonstruktionsabteilung,QuzhouHochschulefürTechnologie,Quzhou,324000活动三本田汽车本田汽车近年销量排行2010注：变色醒目者为现代，勿与本田混淆Copyright@FangShonvon,2011MechanischeundelectronnicKonstruktionsabteilung,QuzhouHochschulefürTechnologie,Quzhou,324000活动三本田汽车本田1948年第一代产品Copyright@FangShonvon,2011MechanischeundelectronnicKonstruktionsabteilung,QuzhouHochschulefürTechnologie,Quzhou,324000活动三本田汽车本田外销美国失利的C型摩托车Copyright@FangShonvon,2011MechanischeundelectronnicKonstruktionsabteilung,QuzhouHochschulefürTechnologie,Quzhou,324000活动三本田汽车本田第一代CIVIC小轿车本田NSX超级跑车本田小型喷气客机本田智慧型机器人(ASIMO)Copyright@FangShonvon,2011MechanischeundelectronnicKonstruktionsabteilung,QuzhouHochschulefürTechnologie,Quzhou,324000活动三本田汽