华北水利大汽车文化与科技课件05中国车系-1中国汽车工业与一汽汽车

汽车文化——中国车系主讲：方晓汾2013年12月Copyright@FangShonvon,2011MechanischeundelectronnicKonstruktionsabteilung,QuzhouHochschulefürTechnologie,Quzhou,324000总结提升引言：案例一活动一中国汽车工业发展历程活动二一汽汽车活动三东风汽车ContentsCopyright@FangShonvon,2011MechanischeundelectronnicKonstruktionsabteilung,QuzhouHochschulefürTechnologie,Quzhou,324000案例一“我们也要有这样的大工厂。”60年前，毛主席在莫斯科参观汽车厂时一番豪言，开启了中国汽车工业的新纪元。1956年，解放牌卡车诞生；1958年，红旗牌轿车诞生；1984年，第一家中外合资汽车企业成立；1997年，民营企业闯入整车领域；2009年，中国成为全球最大汽车市场。60年，弹指一挥间，中国汽车工业从无到有，从小到大，一路走来，充满艰辛坎坷，也充满旷世传奇。你眼里的中国汽车？北京吉普(1965)Copyright@FangShonvon,2011MechanischeundelectronnicKonstruktionsabteilung,QuzhouHochschulefürTechnologie,Quzhou,324000活动一中国汽车工业发展历程中国汽车工业的发展大致分为两个大的阶段：1.解放前期的汽车工业发展1901年12月匈牙利人李恩时将两辆汽车带入中国。1927年上海快利车行张登义引进法国煤气发生炉，装在汽车上试验。1931年3月汤仲明试制成功"木炭代油炉"，在郑州改装一台发生炉煤气车。5月在张学良将军倡导和支持下，辽宁迫击炮厂造出装载1．8吨的民生牌75型汽车。1932年6月清华大学组建工学院，机械系内设飞机与汽车工程组。12月山西汽车修理厂试制成山西牌1．5吨汽油载货汽车。1934年秋上海交通大学设立动力机械部，1935年培养出第一批汽车专门人才。1936年1月湖南机械厂制成衡岳牌25座客车一辆。黄汉忠自制中华牌3吨载货汽车。9月国民政府资源委员会奉命筹办汽车生产。1939年5月买下美国斯图尔特汽车厂全部器材和设备。Copyright@FangShonvon,2011MechanischeundelectronnicKonstruktionsabteilung,QuzhouHochschulefürTechnologie,Quzhou,324000活动一中国汽车工业发展历程1937年2月中国汽车制造公司在湖南株洲设立总厂，厂长张德庆，另在上海设立分厂组装汽车。3月装配出第-辆2．5吨柴油汽车，定名中圆牌。1943年陆军机械化学校派32人由清华大学陈继善教授领队去美国汽车工厂实习。1946年6月天津汽车制配厂装出第一辆飞鹰牌三轮汽车。张学良和民生牌汽车Copyright@FangShonvon,2011MechanischeundelectronnicKonstruktionsabteilung,QuzhouHochschulefürTechnologie,Quzhou,324000活动一中国汽车工业发展历程中央人民政府重工业部汽车工业筹备组(1951)Copyright@FangShonvon,2011MechanischeundelectronnicKonstruktionsabteilung,QuzhouHochschulefürTechnologie,Quzhou,324000活动一中国汽车工业发展历程2.新中国时期汽车工业发展(1)自主造车阶段(1956-1984)与“解放”载货汽车一样，中国汽车工业在诞生伊始就被打上了浓重的时代烙印。起步初期的中国汽车工业按照苏联模式发展起来的，也算是高起点了。——因为在当时我们的邻国韩国的汽车工业也几乎是空白。但是，中国汽车工业很快就在社会的政治大潮中随波逐流，飘摇起伏。第一辆解放牌CA10型载货汽车走下生产线(1956)从1958年到1983年，中国轿车用了25年的时间年产量才突破5000辆，只能算是“卡车工业时代”。Copyright@FangShonvon,2011MechanischeundelectronnicKonstruktionsabteilung,QuzhouHochschulefürTechnologie,Quzhou,324000活动一中国汽车工业发展历程2.新中国时期汽车工业发展(1)自主造车阶段(1956-1984)红旗CA72高级轿车(1958)Copyright@FangShonvon,2011MechanischeundelectronnicKonstruktionsabteilung,QuzhouHochschulefürTechnologie,Quzhou,324000活动一中国汽车工业发展历程邓小平1984年阅兵时红旗770TJCopyright@FangShonvon,2011MechanischeundelectronnicKonstruktionsabteilung,QuzhouHochschulefürTechnologie,Quzhou,324000活动一中国汽车工业发展历程贾延良与红旗CA-770扩展阅读：贾延良，被遗忘的红旗设计师Copyright@FangShonvon,2011MechanischeundelectronnicKonstruktionsabteilung,QuzhouHochschulefürTechnologie,Quzhou,324000活动一中国汽车工业发展历程2.新中国时期汽车工业发展(2)借船出海(1984-1997)1984年以前，技术、资金、人才等很多发展的瓶颈毫无疑问制约了中国汽车工业的发展，利用外资来发展我国的汽车工业在此时被推到了历史的前台。1984年1月，中国汽车的第一个中外合资企业——北京吉普诞生。有了先行者，中国汽车工业很快就进入了第一轮的合资高潮。1985年3月，中德合资轿车生产企业——上海大众汽车有限公司成立，上海大众的成立意味着真正意义的现代汽车工业的开始。同年，南京汽车引入意大利菲亚特的依维柯汽车，广州和法国标志合资项目也成立，桎梏了几十年的轿车工业的能量开始井喷。在1986年的六届四次人大会议上，汽车工业作为国家重要的支柱产业被写进了“七五计划”。到1994年，轿车产量已经超过25万辆，上海大众这个单一轿车生产企业逐渐超越了一汽、二汽，成为中国轿车企业的领头羊。师夷长技以制夷Copyright@FangShonvon,2011MechanischeundelectronnicKonstruktionsabteilung,QuzhouHochschulefürTechnologie,Quzhou,324000活动一中国汽车工业发展历程2.新中国时期汽车工业发展(2)借船出海(1984-1997)北京吉普Jeep4700征途(2004)1994年，国家出台了《汽车产业发展政策》Copyright@FangShonvon,2011MechanischeundelectronnicKonstruktionsabteilung,QuzhouHochschulefürTechnologie,Quzhou,324000活动一中国汽车工业发展历程2.新中国时期汽车工业发展(3)自主品牌(1997-至今)国外汽车巨头在中国取得成功的背后是中国汽车工业自身的巨大牺牲。在中国，还没有哪一个行业像汽车工业一样依赖于合资模式，中国汽车工业的飞速发展并没有如期望的那样带来汽车产业竞争力的提升。由于缺乏自主的品牌和关键技术，研发能力低，国内汽车产品的核心技术大多数掌握在合资企业手中，没有话语权。“拿市场换技术”的传统合资模式开始受到质疑。奇瑞自主研发ACTECO发动机Copyright@FangShonvon,2011MechanischeundelectronnicKonstruktionsabteilung,QuzhouHochschulefürTechnologie,Quzhou,324000活动一中国汽车工业发展历程中国汽车第一阵营企业成员《汽车产业调整振兴规划》（国发5号，2009年2月9日）北京汽车广州汽车中国重汽奇瑞汽车上海汽车第一汽车东风汽车长安汽车Copyright@FangShonvon,2011MechanischeundelectronnicKonstruktionsabteilung,QuzhouHochschulefürTechnologie,Quzhou,324000活动一中国汽车工业发展历程Copyright@FangShonvon,2011MechanischeundelectronnicKonstruktionsabteilung,QuzhouHochschulefürTechnologie,Quzhou,324000活动一中国汽车工业发展历程吉利汽车收购VOLVO(2009)Copyright@FangShonvon,2011MechanischeundelectronnicKonstruktionsabteilung,QuzhouHochschulefürTechnologie,Quzhou,324000活动一中国汽车工业发展历程Copyright@FangShonvon,2011MechanischeundelectronnicKonstruktionsabteilung,QuzhouHochschulefürTechnologie,Quzhou,324000活动二一汽汽车中国第一汽车集团公司(原第一汽车制造厂)简称“第一汽车”，1953年7月15日破土动工，中国汽车工业从这里起步。50多年来，第一汽车肩负中国汽车工业发展重任，经历了建厂创业、产品换型和工厂改造、上轻型车和轿车三次大规模发展阶段，产品生产由单一卡车向轻型车和轿车方面发展。1991年，与德国大众汽车公司合资建立15万辆轿车基地(一汽大众)。2002年，与天津汽车工业(集团)有限公司联合重组，与日本丰田汽车公司实现合作。Copyright@FangShonvon,2011MechanischeundelectronnicKonstruktionsabteilung,QuzhouHochschulefürTechnologie,Quzhou,324000活动二一汽汽车Copyright@FangShonvon,2011MechanischeundelectronnicKonstruktionsabteilung,QuzhouHochschulefürTechnologie,Quzhou,324000活动二一汽汽车解放牌汽车Copyright@FangShonvon,2011MechanischeundelectronnicKonstruktionsabteilung,QuzhouHochschulefürTechnologie,Quzhou,324000活动二一汽汽车1950年3月，重工业部设立了汽车工业筹备组，任命郭力为筹备组主任，开始筹建一汽的工作。1952年4月，他被任命为长春汽车厂厂长。郭力到长春上任后，做了许多工作，三年建厂，责任重大，郭力唯恐自己能力有限，辜负中央的重托，就以大局为重，以对革命事业高度负责的精神，多次向东北局和中央提出申请，请求派一名有魄力、能力强、熟悉东北情况的干部来当厂长，自己当副手。最后经请示毛主席，于同年12月，任命饶斌为第一汽车制造厂厂长。郭力饶斌Copyright@FangShonvon,2011MechanischeundelectronnicKonstruktionsabteilung,QuzhouHochschulefürTechnologie,Quzhou,324000活动二一汽汽车1953年6月9日，毛泽东主席签发了《中共中央关于力争三年建设长春汽车厂的指示》。三年建厂指示指出：“由于我们技术落后和没有经验，要在三年内建成这样一个大规模的工程，不论在施工力量上的组织、施工的技术、国内设备的供应以及生产准备等方面，都将会有很大的困难。因此，中央认为有必要通报全国，责成各有关部门对长春汽车厂的建设予以最大的支持，力争三年建成。”

（这是中共中央专门为一个工厂建设发出的文件，在党的历史上还是第一次）Copyright@FangShonvon,2011MechanischeundelectronnicKonstruktionsabteilung,QuzhouHochschulefürTechnologie,Quzhou,324000活动二一汽汽车毛泽东主席：什么时候坐上自己制造的小汽车？鼓励一汽工人“好好干”。邓小平总书记：全厂干部、职工再接再厉，为支援全国建设作出新的贡献。1957年4月27日朱德视察一汽1962年6月16日周总理视察一汽1958年2月13日毛主席视察一汽1964年7月10日邓小平总书记视察一汽周恩来总理：支援农业，支援国防。朱德总司令：希望大家努力增产节约，要工作得好，学习得更好。Copyright@FangShonvon,2011MechanischeundelectronnicKonstruktionsabteilung,QuzhouHochschulefürTechnologie,Quzhou,324000活动二一汽汽车江泽民视察一汽李鹏视察一汽温家宝视察一汽江泽民：发扬创业精神,坚持改革开放,把一汽建设成现代化汽车工业基地李鹏：一汽在换型改造中为我国搞技术引进创造了好的经验,做出了好的样子胡锦涛：希望再接再厉，与时俱进，开拓创新，为中国汽车工业再创辉煌温家宝：一汽要永远走在前面，走在中国的前面以至于世界的前面，我相信，有光荣传统的一汽工人和技术人员，是能够创造新的奇迹的！江泽民视察一汽胡锦涛视察一汽Copyright@FangShonvon,2011MechanischeundelectronnicKonstruktionsabteilung,QuzhouHochschulefürTechnologie,Quzhou,324000活动二一汽汽车

近700名两级领导干部中，80%是部队转业和地方抽调来的；1300多名工程技术人员中，工程师级老技术人员只占总数的5%；在12000多名工人中，4级工以上只占25%，大多数是刚出校门的初中、高小毕业生；从兄弟厂支援来的2800多名技工中，文化、技术理论水平也很低。全厂职工都渴望学习，把学习当成第一需要。当时一机部黄敬部长不止一次号召广大干部职工变外行的“白帽子”为懂行的“红帽子”，并逐渐成为汽车专家。518名赴苏实习生Copyright@FangShonvon,2011MechanischeundelectronnicKonstruktionsabteilung,QuzhouHochschulefürTechnologie,Quzhou,324000活动二一汽汽车Copyright@FangShonvon,2011MechanischeundelectronnicKonstruktionsabteilung,QuzhouHochschulefürTechnologie,Quzhou,324000活动二一汽汽车Copyright@FangShonvon,2011MechanischeundelectronnicKonstruktionsabteilung,QuzhouHochschulefürTechnologie,Quzhou,324000活动三东风汽车东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业的骨干企业。经过三十多年的建设，已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄樊（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）等主要生产基地，公司运营中心于2003年9月28日由十堰迁至武汉。主营业务包括全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备。目前，整车业务产品结构基本形成商用车、乘用车各占一半的格局。

Copyright@FangShonvon,2011MechanischeundelectronnicKonstruktionsabteilung,QuzhouHochschulefürTechnologie,Quzhou,324000活动三东风汽车总资产净资产从业人员生产能力581亿RMB217亿RMB53万辆12.2万人1969年国家直接投资16.7亿元30年的发展全资及控股子公司42家截止2002年Copyright@FangShonvon,2011MechanischeundelectronnicKonstruktionsabteilung,QuzhouHochschulefürTechnologie,Quzhou,324000活动三东风汽车●武汉基地轿车电动车襄樊基地轻型卡车轿车发动机新汽朝柴杭汽柳汽云汽南内广州基地轿车发动机零部件十堰基地中重型卡车零部件浦东零部件基地Copyright@FangShonvon,2011MechanischeundelectronnicKonstruktionsabteilung,QuzhouHochschulefürTechnologie,Quzhou,324000活动三东风汽车1969年9月底二汽建设现场开始大规模施工1971年6月21日二汽正式在装配线上装配汽车1975年7月1日二汽第一个基本车型两吨半越野车正式投产1978年7月15日第二个车型EQ140五吨载重车生产基地建成投产，实现了军转民的转产1981年2月17日以二汽为基础成立东风汽车工业联营公司，是全国汽车行业成立的第一个联营公司1983年5月9日成立东风工业进出口公司，获得外贸自主权1984年10月5日二汽襄樊基地奠基典礼1987年11月27日年产突破10万辆大关1992年9月1日第二汽车制造厂正式公告更名为东风汽车公司；东风汽车工业联营公司更名为东风汽车集团1992年9月中法合资的神龙汽车有限公司生产的富康轿车下线1993年10月4日轻型车厂在襄樊举行奠基仪式1996年4月9日“东风”商标成为汽车行业唯一的驰名商标1997年9月东风公司整体通过ISO9001质量体系认证1999年6月17日东风公司全面实施三层次管理体系2000年3月27日风神汽车有限公司正式成立。2001年11月6日第一台东风康明斯C系列柴油发动机下线，东风康明斯发动机有限公司全面建成投产2001年12月21日东风裕隆合作项目签字仪式在人民大会堂举行2002年3月29日东风悦达起亚汽车有限公司成立2002年9月19日东风与日产在北京签署长期全面合作协议2002年10月24日东风汽车公司与法国雪铁龙商用车公司在京签署DCI11发动机技术许可合同2002年10月25日东风公司与法国PSA集团扩大合作协议在京签署2003年7月1日东风公司与日产公司合资组建的东风汽车有限公司正式成立Copyright@FangShonvon,2011MechanischeundelectronnicKonstruktionsabteilung,QuzhouHochschulefürTechnologie,Quzhou,324000活动三东风汽车“立足湖北、面向全国、走向世界”，率先实施对外开放，深化国际合作，探索做强做大之路。

以全球化视野全面推进多元国际合作，组建全国最大的合资汽车企业1、率先实施对外开放，为国际合作奠定坚实的基础。

2、扩大整车合作范围，构建全国最大的合资汽车企业。

3、加强与跨国公司在零部件方面的合作。Copyright@FangShonvon,2011MechanischeundelectronnicKonstruktionsabteilung,QuzhouHochschulefürTechnologie,Quzhou,324000活动三东风汽车东风汽车公司东风悦达起亚汽车有限公司东风汽车工业投资有限公司金融资产管理公司东风汽车有限公司东风实业公司神龙汽车有限公司东风本田发动机有限公司东风本田零部件有