皖北投资建立国际旅游分公司的市场环境的调查报告

皖北投资建立国际旅游分公司的市场环境的调查报告

——周边竞争市场之江苏

内容摘要

江苏省地处我国大陆沿海中部，历史悠久、文化多元、兼具南北色彩，具备

优越的地理位置及丰富的旅游资源，旅游经济开展迅速。自2006年起，其旅游总收入连

续7年位居全国旅游业总收入排行榜首位。但由于江苏省13个地级市区域经济、旅游资源、

交通可达性等方面的差异及政府开展战略侧重于苏南，江苏旅游业开展程度及综合实力在

空间分布上存在较大区域差异。所以有必要对江苏省区域旅游的整体进行系统研究，深入

了解江苏旅游产业的开展现状。

本调查分析系统解析了江苏省区域旅游开展现状及区域旅游的现状。通过构建区域旅

游竞争力评价指标体系，定量计算江苏13个地级城市的区域旅游竞争力。并对评价结果进

行聚类分析，将江苏省13个地级城市按照旅游竞争力强弱划分为四个梯度。结合近年来江

赤省区域旅游实践，分析其区域旅游开展过程中存在的问题，根据对江苏旅游的分析来制

定在皖北成立旅游公司的策略，最后总结江苏省旅游开展的一些经验及其对于在皖北建立

旅游分公司的借鉴。

关键字：江苏：旅游业；开展建议

目录

一、汀苏省旅游仙简介2

（-）旅游资源简介2

（二）江苏旅游资源特点5

二、江苏省旅游产业开展6

（一）政策法规6

（二）旅游市场整合7

三、江苏省旅游业经营现状7

（一）竞争力分析7

（二）客源市场9

（三）交通通达度12

（四）居民旅游动机14

四、江苏省旅游业开展经验借鉴16

（-）江苏省旅游业的开展措施16

（二）对皖北建立旅游公司的借鉴17

参考文献：18

一、江苏省旅游业简介

（一）旅游资源简介

1.自然旅游资源

（1）地质地貌

江苏地处江淮平原，地形以平原为主，主要有苏南平原、苏中江淮平原、苏北黄淮平

原组成。江苏地形地势低平，河湖较多，平原、水面所占比例较大，成为江苏一大地理特

点。江苏是全国地势最低的一个省区，绝大局部地区在海拔50米以下，低山丘陵集中在北

部和西南部，占全省总面积的14.3%,主要有老山山脉、云台山脉、宁镇山脉、茅山山脉。

连云港的市郊云台山玉女峰为全省最顶峰，海拔635米。江苏第二高山

[2）水文旅游资源

江苏跨江滨海，河湖众多，水网密布，素有“水乡江苏”之称。全省大局部地区水系

相当兴旺，共有大小河流和人工河道2900多条，陆域水面面积达1.73万平方公里，水

面所占比例之大，在全国各省中居首位。其中尤其以长江以南的太湖江苏跨江滨海，河湖

众多，水网密布，素有“水乡江苏”之称。全省大局部地区水系相当兴旺，共有大小河流

和人工河道2900多条，陆域水面面积达1.73万平方公里，水面所占比例之大，在全国

各省中居首位。其中尤其以长江以南的太湖平原和长江以北的里下河平原，大大小小的河

流形成蛛网状，分布极为稠密，为大面积的水网密集地带。长江是流经江苏最大的河流,

呈东西向横穿江苏，将江苏省分割为南北两局部。在江苏省境内，长江的支流有江苏省西

南部的秦淮河，在南京市汇入长江。在历史上，淮河曾经流过江苏省北部，注入黄海，

也是中国传统的南北分界线。不过，自1194年以后黄河夺取淮河河道入海，虽然黄河在

1855年又再度向北注入渤海，但是淮河己经无法经由原河道入海，而是主要由洪泽湖、高

出湖、京杭大运河注入长江。淮河故道（也是黄河故道）今日水量不大，其南侧开凿了苏

北灌溉总渠平原和长江以北的里下河平原，大大小小的河流形成蛛网状，分布极为稠密，

为大面积的水网密集地带。

（3）气象、气候旅游资源

江苏属于温带向亚热带的过度性气候。江苏省各地平均气温介于13到16度，江南15

到16度，江淮流域14到15度，淮北及沿海13到14度，由东北向西南逐渐增高。最冷月

为1月份，其等温线与纬度平行，由南向北递减，7月份为最热月，沿海局部地区和里

下河腹地最热月在8月份，其等温线与海岸线平行，温度由沿海向内陆增加。全省春季

升温西部快丁东部，东西相差4-7天；秋季降温南部慢丁北部，南北相差3-6天。

(4)生物旅游资源

全省野生动物资源为数较少，植物资源非常丰富，约有850多种，尚有可利用和开发

前途的野生植物资源600多种。水生动物资源极为丰富。东部沿海渔场面积达10万平方

公里，其中包括著名的吕四、海州湾等四大渔场，盛产黄鱼、带鱼、婚鱼、虾类、蟹类及

贝藻等水产品。内陆水面有2600多万亩，养殖面积1200万亩。有淡水鱼类140余种，

是全国河蟹、鳗鱼苗的主要产地。被称为“长江三鲜”的鲍鱼、刀鱼、河豚，“太湖三

白”的白鱼、银鱼、白虾，都是水中珍品，吁胎更是被称为“龙虾之都”。

(5)自然保护区和风景名胜区全省有2处世界遗产、8项非物质文化遗产、5A级景区9家、

4A级景区101家、2处国家级旅游度假区、2处国家级地质公园、3处国家级自然保护区、

16个国家级森林公园、5处国家重点风景名胜区、9座国家历史文化名城、19座中国历史

文化名镇、28座全国优秀旅游城市、120处全国重点文物保护单位、645处省级文物保护

单位。世界遗产：苏州古典园林、明清皇家陵寝一一明孝陵非遗：昆曲、古琴、南京云

锦织造技艺、中国雕版印刷技艺、中国剪纸、中国传统木结构营造技艺、中国传统桑蚕丝

织技艺、端午节国家重点风景名胜区：太湖、南京钟山、云台山、三山国家历史文化名城:

南京、苏州、扬州、淮安、南通、镇江、常熟、徐州、无锡5A级旅游景区：南京：中山陵

园风景区、夫子庙秦淮风光带景区无锡：影视基地景区、灵山景区扬州：瘦西湖风景区

苏州：周庄古镇、同里古镇、苏州园林景区常州：坛球恐龙城景区。

2.人文旅游资源

(1)园林旅游资源

(a)南京：1.西园，入园有凤游堂，堂前有奇峰古树，右前方有高10米的桔子松，堂后

有竹林，林后有来鹤亭。园内有池沼，碧波清莹，池旁有石山和垂柳。园中还有凤凰台、

凤凰泉，故西园乂称风台园，传闻是徐大赐所建。2.南园，园中有壮丽的楼馆，朱薨画栋。

又有修亭、复阁、复廊。主体建筑前有水池，池三方垒石，池中养有金鱼。园内有奇石怪

树。3.四锦衣东园，园北有楼，楼上可向南远眺报恩寺塔，向北可见峰峦环列。园中有人

造土石山，山洞有三转，白天也须掌灯穿行。4.随园本称隋园。园址在北门桥外小仓山。

小仓山上可观远景，江湖之大，云烟之变，尽收眼底。5.愚园，仿苏州狮子林建，俗称南

京狮子林。它在明代是徐达的西花园，清代一度是南京最大的私家花园。愚园的特点之一

是小中见大。该园把庭院、山池组成紧密的整体。其特点之二是变化多端，曲与直、阔与

淡被巧妙地结合，引人入胜。今南京市内有夫子庙、西花园、瞻园、玄武湖公园、雨花台

烈士陵园、莫愁湖公园、大桥公园、绣球公园。

(b)苏州：苏州园林甲天下(返回顶部)人们常说：〃江南园林甲天下，苏州园林甲江南〃。

可见苏州园林是中国园林的甲中之甲。苏州园林显著的特点是有诗情画意，有很强的近距

离欣赏性。走进园子，如同置身画卷。一步一景，令人兴致盎然。苏州园林以柔和为特征。

苏州每座园林各有特色。狮子林的石头狮子，几乎每座假石山都有狮子造型；留园有许多

白皮松；1.拙政园，拙政园是苏州四大古典名园之一C其园址早在三国时就是太守陆绩宅

第。拙政园历经400多年沧桑，至今仍然保存，说明这里天然就是一处建园的好地方。2.

留园，留园始建于明代嘉靖年间，称东园。清代嘉庆年间刘恕(蓉峰)改建，现为苏州四大

名园之一。特色：园林多白皮松，有清俊之美。叠石造型堪称一绝。3.狮子林，位于苏州

古城西北隅，现为苏州四大名园之一。狮子林素以峰石奇绝、古木清幽而知名。4.沧浪亭,

沧浪亭为苏州四大名园之一。沧浪亭造型古朴，其最高建筑是明道堂。水面在园区以外，

擅长借水，这是其特点。园内以土石山为中心。院墙有多幅雕破。东侧有清香馆和五百名

贤祠。

(c)扬州园林兼具南北风格，南园，在城南古渡桥畔。起初建有九莲庵，后为私家园林。

其中最有名的是澄空宇，清乾隆皇帝亲题此三字为匾。园中有怀仙馆、秋思山房、冶春楼、

槐荫厅、桥西草堂、香影楼。

⑻无锡的滨湖园林1.愚公谷它是由僧房改建的私家园林，转手到邹迪光手里。邹迪光曾

仁湖广提学副使，被弹劾罢官，回到无锡，大兴土木，建成此园。2.西林，明代，在无锡

胶山南、安镇北有一座〃西林〃，这是嘉靖年间安国建造的。3.无锡寄畅园，依傍惠山，山

泉流入此。4.锡惠公园包括了三局部：①惠山名胜园林，如寄畅园。②锡山园林。③愚公

谷园林。

S)常熟等地的园林：1.城内辛街今有燕园。燕园平面狭长，游园给人以深邃感。园内有

水池、曲桥、叠山，山下有洞名“燕谷”，洞内有水流入。园虽小，但曲折得宜。园后有

园主的住宅。清代颇有兴作，现保存较好。2.西门彭家场有赵园，本是清末赵烈文的别业。

湖上有小岛，沿湖有亭阁，已毁。3.止匕外，常熟过去还有顾氏小园、澄碧山庄、庞氏小园、

之园、城隍庙小园，今可依稀访到遗址或残存的建筑、土丘。

(f)江苏的许多县市有园林，如：常州红梅公园，在江苏昆山县城西北有亭林公园，苏北

的泰州市有乔园，

(2)建筑旅游资源

南京：中山陵、明孝陵、灵谷寺、夫子庙、江南贡院、等。扬州：瘦西湖、大明寺、

仙鹤寺等。泰州：梅兰芳纪念馆等。苏州：水乡古镇(周庄镇、同里镇、角直镇)、虎丘、

寒山寺、玄妙观、盘门三景等。无锡：无锡影视基地等。常州：天宁寺等。徐州：汉文化

景区（包括狮子山楚王陵、汉兵马俑、骆驼山竹林寺），龟山汉墓，徐州汉城，汴县汉城;

九里山古战场；淮海战役烈士纪念塔园林等。淮安：周恩来故居、周恩来纪念馆、吴承恩

纪念馆、镇淮楼、韩信故里。盐城：新四军重建军部纪念馆等。

（-）江苏旅游资源特点

江苏省旅游资源丰富，自然景观与人文景观交相照应，旅游开发与开展水平均名列前

茅，自2006年起，其旅游总收入连续五年位居全国旅游业总收入排行榜首位。截至2011

年底，江苏省共有世界遗产2处（苏州古典园林、明清皇家陵寝一一明孝陵）、非物质文

化遗产8项（昆曲、古琴、南京云锦制造技艺、中国雕版印刷技艺、中国剪纸、中国传统

木结构营造技艺、中国传统桑蚕丝织技艺、端午节）；拥有中国优秀旅游城市28座（包

括地级市及县级市）、国家历史文化名城10座（包括地级市及县级市）、中国历史文化

名镇19座；国家等级旅游景区458处（其中5A级景区9处，4A级景区118处，3A级

景区118处，2A级景区213处）；国家级旅游度假区2家，国家森林公园12处，国

家级自然保护区3家。旅游资源过渡性与典型性兼备，自然旅游资源与人文旅游资源交相

辉映，其中以“古都名城、吴韵汉风”为特色的自然化人文旅游资源在全国别具一格，以

水著称的蕴涵丰富人文精神的自然旅游资源在世界享有•盛誉，旅游资源品味出众。

江苏省旅游资源分布格局在空间上呈现出较大的区域差异（如图1-1）o对应于全省

旅游业开展水平，从A级旅游资源单体数目来看，苏州、南京、无锡A级景区数量均高

于40家，是旅游资源极度丰富地区；徐州、南通、镇江、盐城、常州、扬州、淮安A级

景区数量均高于30家，为旅游资源丰富区；宿迁、连云港、泰州A级景区较少，旅游资

源贫乏。从A级旅游资源分布密度出发，以每千平方公里的单体数目计算，旅游资源密度

最大的五个城市是镇江、无锡、南京、常州、苏州，旅游资源较为密集；南通、扬州两城

市旅游资源密度分别为4.75家每千平方公里、4.52家每千平方公里，在全省居中；而徐

州、宿迁、连云港、淮安、泰州、盐城这六个城市旅游资源分布相对稀疏。

江苏省不同等级A级景区分布呈现出一定的空间分异特征。5A级景区是全省区域分

布差异最为显著的A级景区。江苏省共有5A级景区9家，其中8家集中于苏南地区，

苏中城市扬州拥有1家，而苏北五市尚无5A级景区。其次，分布差异较大的为4A级景

区，分布特征仍与5A级景区相类似，全省62.7%的4A级景区集中分布于苏南五市，苏北

五市4A级景区整体分布状况略优于苏中，其中尤以淮安、徐州4A级景区拥有量最为丰

富。就3A、2A级景区来说，此等级景区在全省各区域分布相对较为均衡，苏南、苏中、

赤北3A级景区占有量分别为4L5%、22.9%、35.6%,2A级景区占有量分别为39.9%、20.7%、

39.4%。从整体来看，江苏省高等级旅游景区主要集中分布于苏南地区，苏北地区旅游资源

整体品味度不高。

二、江苏省旅游产业开展

（一）政策法规

2001年，江苏省委、省政府正式确定无锡市与徐州市建立南北挂钩合作关系，十多年

来，江苏省内陆续签订南京市与淮安市、苏州市与宿迁市、常州市与盐城市、镇江市与连

云港市等多项南北挂钩合作协议，其中多项协议均是针对共同促进旅游业开展提出相应对

策。镇江、扬州两市旅游管理部门于2005年签订两市旅游合作协议。同年，南京参加，

二市首次以“宁镇扬”区域旅游整体形象出现在“南京重大工程投资洽谈会”上，与国际

旅游大都市香港签订区域旅游合作备忘录。同年12月20日，于扬州召开宁镇扬的旅游

市场区域联合座谈会。在此根底上，2006年1月，南京、扬州、镇江三市联合签署了《宁

镇扬金三角旅游区域联合合作意向书》，宁镇扬的旅游区域合作首次达成书面协议。自此,

宁镇扬的区域旅游合作正式形成。为共同促进区域旅游开展，自2006年起，徐州、淮安、

连云港三市旅游行政管理部门组成“江苏旅游新三角”经济共同体，宿迁市于2010年参

加，四市旅游部门领导每年举行“江苏旅游新三角,’合作联席会议，共同商讨区域旅游合

作开展策略与行动方案。6年来，儿市共同编制、印刷整体旅游形象宣传资料，以区域整

体形象参与旅游交易会，共司筹划组织“苏北游苏北”、“苏中游苏北”、“苏南游苏北”

活动，联合制定面向旅游客源市场的优惠政策，对四地旅游带动和传播效应明显c2007年

徐州都市圈旅游合作论坛在徐州举行，来自周边安徽、山东及连云港、宿迁等市（县）旅

游行政管理部门领导、旅游企业负责人、旅游业界学者等出席了论坛，并联合签署《徐州

都市圈旅游合作备忘录》。同年，无锡、苏州、湖州、常州四市联合成立了“环太湖旅游

合作组织”领导班子和常设机构，联合发表了《环太湖旅游合作组织共同宣言》，真正把

太湖沿岸的苏州、无锡、湖州、常州四市的太湖旅游“串珠成链”，致力于实现环太湖区

域旅游一体化。2009年1月，为充分利用上海世博平台，接轨长江三角洲旅游市场，盐

城、南通、泰州三地组建了“江海旅游金三角联合体”，此联合体整合、包装三市区域旅

游资源，联合推出长三角世博会体验之旅精品旅游线路。

（一）旅游市场整合

2003年，”苏浙沪三地互动串门游”启动，当年，江苏、浙江、上海三市分别向另外

两省（市）互相输送300名旅游者，此次跨省市旅游活动吸引超过2000名游客参与。同

年9月，无锡太湖旅游节暨首届长江三角洲及周边地区旅游交易会在太湖广场拉开帷幕，

会上各地旅游机构和旅行商共签订各类区域合作或达成客源互送、旅游线路共同推出合作

意向4300多项。近年来，南京、扬州等地也屡次举办旅游交易会.推进省内外城市共建旅

游市场。2005年，南京、苏州、无锡、上海、杭州等地各旅游集散中心与长江三角洲地区

超过150家景区（点）等旅游企业、酒店宾馆、交通运输机构签订了旅游合作协议，多地

旅游企业以协议为依据，着力实现线路对接、游客中转和客源互送，实现资源共享、统一

采购、联网售票。2009年，“苏锡常扬通泰盐七城旅游互动”暨“全国百城旅游宣传周

”后动，七市通过整合景区等旅游资源，制定互惠政策，客源互送，面向七城市民共同推

出以各地新景精品为特色的一日游、二日游线路，拉动成绩旅游消费。2011年，江苏省旅

游局组织“苏南苏北携手，共享美好江苏”，以“苏北的优惠奖励换取苏南的旅游客源”

为原则开展合作，宁苏锡常四市23家旅行社的代表与苏北5市旅游协会签订了54

份协议，并承诺在两年内向苏北地区输送33万人次的客源。同年5月，南京、无锡、常

州、苏州、扬州、南通、镇江7市共建“智慧旅游城市联盟"。2012年，苏州、无锡、

常州、南通四地车站结盟，签订《苏锡常通I四地客运站合作框架协议》，探索联票旅游营

销新模式。

三、江苏省旅游业经营现状

（一）竞争力分析

对竞争力的分析主要采用旅游资源绝对数量这一量化指标，在此根底上，更细致地采

用人均、地均旅游资源密度两项量化指标对江苏省地级市旅游资源竞争力进行区际比拟，

以消除区域面积、人口因素对旅游资源竞争力评价产生的误差。遵循位序得分法，首先根

据江苏省各城市5A、4A、3A、2A、四个等级旅游资源绝对数量、人口和面积，分别计算每

个城市各等级旅游资源的地均密度和人均密度；其次，对13个地级市每个等级旅游资源的

绝对数量、人均密度、地均密度进行排序；最后，根据旅游资源位序得分计算公式，计算

各城市每个等级旅游资源的位序得分。旅游资源位序得分计算公式为：

Sij=N+l-Oij

其中，Sij为第i地市j级旅游资源的位序得分；N为地市总数，本文N值为13；0.J

为第i地市j级旅游资源的位序。

表3-1江苏省13个地级市各等级旅游资源竞争力比拟

资指南无徐常苏南连淮盐扬镇泰宿

源标京锡州州州通云安城州江州迁

等港

级

5AW12264166664666

级W23165266664666

W33164266665666

4AW132731108511851212

级W283942106513711112

W351942108713631112

3AW126311131158611108

级W239613521211148107

W314592312813671011

2AW111066134911283124

级W271112313859641102

W334112134812106197

位序总12711482100111967187631001105575

得分

总得分12953711812541310

排名

注：W1表示绝对数量位序；W2表示人均密度位序；W3表示地均密度位序。

如表3-1所示，江苏省13个地级市之间旅游资源竞争力区域差异较大，得分最高城

市一一南京得分127分，而得分最低城市一一泰州仅为55分。其中，苏南的城市一一南

京、苏州、无锡、常州、镇江得分均高于100分，属于旅游资源竞争力较强型，具备丰富

的旅游资源、悠久的历史文化和现代的都市气息，旅游资源类型多样，配置合理。

苏中城市南通、扬州旅游资源竞争力略次于苏南城市，南通旅游资源单体数量与苏南

根本持平，扬州旅游资源单体数量略少，但总体来说，其旅游资源品味度尚且无法与苏南

媲美，同样作为苏中城市的泰州旅游资源竞争力那么较差，居全省末位，其旅游资源单体

数量最少而且品味度不高。苏北五市一一徐州、连云港、淮安、盐城、宿迁旅游资源竞争

力相对较弱，与苏南地区差距较大，作为该区域中心城市的徐州旅游资源单体数量较多，

其余城市旅游资源单体数量均处于全省末位，旅游资源等级整体较差，整个苏北区域尚无

5A级景区，旅游资源品味度差。

总体来看，江苏省旅游资源丰富，旅游资源在空间上呈现出密集分饰现象，且苏南地

区旅游资源尤为密集；旅游资源空间组合良好，对应于江苏省行政区域划分，江苏旅游资

源分布也形成了以长江为分割线的苏南、苏中、苏北旅游资源集聚组团。

（二）客源市场

旅游客源市场调研分析是开展旅游业的根底，是有针对性的开发旅游产品、制定旅游

市场营销对策、开展旅游管理的科学依据。研究旅游客源市场地域分布，划分出旅游客源

市场等级，对于有序推进旅游市场营销具有操作层面的积极意义。按照旅游者的地理区域

分相，旅游客源市场一般划分为入境旅游客源市场和国内旅游客源市场两大局部。

（1）入境旅游客源市场分析

我国旅游统计规定，一般将入境旅游者进一步细分为外国人和港澳台同胞。2000年全省入

境旅游者160.94万人次，外国人占60.98%,港澳台同胞占39.02%；2005年入境旅游者

378.30万人次，外国人占69.30%,港澳台同胞占30.70乐2006年入境旅游者445.19万

人次,外国人占70.73%,港澳台同胞占29.27%；2007-2011年，江苏省接待入境旅游者

人数持续增长，其中外国人、港澳台同胞占来苏旅游者比重根本保持在72%：28%,外国人

占来苏入境旅游者比重稳中有升。（见表3-2）o

表3-22005-2011年江苏省入境旅游客源市场分布表（单位：万人次）

年份2005200620072008200920101011

地区

外国人262.15314.89369.2396.11396.07473.5537.9

亚洲159.74182.89202.28212.36212.46262.41290.46

美洲38.849.5159.9867.464.5782.7594.49

欧洲49.6165.7884.6589.0586.7696.74116.03

大洋洲10.211.8315.1917.4819.8221.4326.35

非洲及3.974.877.099.8312.4610.1810.55

其他

港澳台116.16130.30143.35148.19160.76180.05199.42

同胞

香港同41.3547.4148.9149.7554.0456.9665.6

胞

澳门同3.654.35.025.477.047.177.45

胞

台湾同71.1678.5989.4292.9799.68115.93126.37

胞

接待总378.30445.19512.55544.30556.83653.55737.33

人次

江苏省入境旅游客源市场相对集中，日本、韩国、美国等10个国家（地区）是江苏的

主要客源国（地区），近年来一直占据着江苏入境旅游客源市场75%以上的客源规模（表

3-3）o江苏最重要的客源市场是亚洲，其中，香港、台湾、日本、韩国等东亚地区的客源

是江苏市场的中坚力量；就美洲市场来说，美国为主导力量；欧洲各国的旅游市场正逐步

增长，开展潜力巨大。

表3-32005-2011色江苏省入境旅游客源市场区域结构（单位：万人次）

年份2005200620072008200920102011

地区

台湾71.1678.5989.4292.9799.68115.93126.37

日本63.5382.8888.4398.9395.29112.98124.92

香港41.3547.4148.9149.7554.0456.9665.6

美国30.3439.1346.951.1943.9554.8260.95

马来西23.2222.3923.8219.816.8723.5923.18

亚

韩国35.3340.4646.4948.4244.8555.3363.7

新加坡13.3515.5218.2620.1318.1921.8423.91

德国11.9216.7119.4021.8521.1824.4131.24

法国7.7910.6513.6313.9111.1912.2214.29

英国7.7712.5216.7217.2915.9918.2120.57

上述十305.76366.27411.98434.24421.24496.28554.73

国(地区

入境总

人次合

干)

接待总378.30445.19512.55544.30556.83653.55737.33

人次

(2)国内旅游客源市场分析

旅游客源市场与旅游目的地之间的空间距离是影响旅游客流走向的重要因素之一。江

苏国内旅游客源市场跨度较广.，根据客源市场对江苏旅游业开展的影响程度及其空间分布,

可以将江苏国内旅游客源市场划分为三个等级。一级市场即江苏省内及华东地区，这些地

区与江苏地理距离较短，旅游者所需花费时间及费用较少，所以这局部客源往往选择江苏

作为休闲度假场所，且未来很长时间这些地区的主体地位不会改变，江浙沪的核心地位将

会更加突出。二级市场主要包括华东地区的周边区域、环渤海旅游圈、珠江三角洲旅游圈，

这些地区居民生活条件较好，收入水平高，且江苏一定的地理文化差异对这些地区的旅游

者形成了较大的旅游吸引力，开展潜力巨大。三级市场即西北、西南地区，这一市场距江

苏相对较远，旅游者选择江苏作为旅游目的地所需花费的时间及费用相对较高，有待进一

步拓展。

(3)江苏省旅游客源市场区际比拟

与江苏省社会经济开展、旅游资源分布状况相一致，江苏旅游客源市场分布也存在着

巨大的区域差异，经济较兴旺的苏州、南京、无锡这些苏南的城市旅游人次、旅游收入均

明显高于苏中、苏北地区。综合来看，经济开展较好的区域，旅游接待量、旅游收入水平

也相对较高。

图3-12011年江苏省13个地级市入境旅游市场分布状况

以2011年江苏省13个地级市入境旅游市场统计数据为研究对象(图3-1),苏州入

境旅游人次居全省之首，年接待入境旅游者2326318人次；南京次之，年接待入境旅游者

1506642人次；而苏中、苏北8市2011年年接待入境旅游者人次总和仅为1568807。就

旅游外汇收入而言，苏州旅游外汇收入仍高居全省首位，旅游外汇收入高达146998万美

元；南京次之；苏中、苏北8市2011年旅游外汇收入总和为144181万美元，仅相当于

苏州一市旅游外汇收入水平。

图3-2江苏省13个地级市国内旅游市场分布状况

分析江苏各市国内旅游客源市场（图3-2）可知，其分布状况与入境旅游客源市场分布

根本一致，南方强北方弱特征较为明显。苏州国内旅游人次、国内旅游收入仍领先于省内

其他地级市，南京、无锡次之，其次为常州，镇江、扬州国内旅游人次、旅游收入根本一

致，略微落后于常州。国内旅游开展较落后城市均分布于苏北地区，其中，宿迁国内旅游

开展最为落后，国内旅游人次为苏州的1/13,国内旅游收入仅为其1/26,差距较为显著。

从区域分饰来看，江苏各地市由于地理区位的不同、经济开展的差距、旅游资源的差

异，其旅游客源市场分布存在较明显的旅游分区特征，旅游客源市场从北向南呈梯次开展,

且梯度较大。经济兴旺、资源丰富的苏南地区仍是江苏入境旅游、国内旅游的主要接待地,

苏中次之，苏北旅游开展最弱。

（三）交通通达度

江苏省高度公路总里程达4000多公里，高速公路密度居全国首位，且在全国范围内率

先实现联网畅通；铁路建设进入全面启动骨干路网新时代，运营里程达2008公里；港口吞

吐量、万吨级以上泊位数、亿吨大港数、通过能力等多项指标均居全国前列；新开国际（地

区）航线20条、国内航线75条，是我国公路、铁路、海运、航空网络的重要地带，可

进入性强（见表4-1）o

根据《江苏高速公路网规划》，至2015年，江苏省将根本建成“五纵九横五联”的高速

公路网，通车里程将到达5000公里以上，实现从任一县市均能30分钟上高速；省内县

级市之间路程缩短到4小时，任意方向力争4小时过境；省会南京与各地级市之间、长

江三角洲区域主要城市之间均实现3小时到达；南京都市圈、徐州都市圈、苏锡常都市圈

内任意两节点城市之间2小时到达；任意两个隔江相望的县（市）之间1小时到达，境

内运力强大的高速公路网络将成为旅游者游江苏的主要通道。优越的区域交通条件、便捷

的交通网络一方面促进了江苏与长三角周边省份和中远程旅游者的互动，另一方面加强了

江苏苏南、苏中、苏北的内部联系，也为江苏省区域旅游整合提供了空间位移的保障，为

江苏省旅游产品、市场整合提供了良好的联通渠道。

表3-4江苏省交通根底设施现状

类主要交通干线

别

公沪宁高速公路途经沪苏交界的安亭、江苏的昆山、苏州、硕放、无锡、横山、常州、

路丹阳、镇江、句容

京沪高速公路是八五方案中五纵七横和两纵两横三个重要路段的i条，途经天津、

河北、山东、江苏

苏嘉杭高速公路是江苏省四纵四横四联高速公路网的重要组成局部，与沪宁高速公

路、沿江高速公路、沪苏浙皖高速公路、绕城高速公路构成区域高速公路网骨架，

形成通江达海大通道，沟通了苏北与苏南经济联系

连徐高速公路连接江苏省两个地级市连云港、徐州

盐靖高速公路连接盐城与靖江

宁宿徐高速公路连接省会南京与宿迁、徐州两市，是沟通淮海经济圈与南京都市区

以及沪宁杭地区的公路大通道

宁杭高速公路是连接江苏、浙江的快速通道，也是南京与杭州两个省会旅游城市的

黄金纽带

沿江高速公路起自南京深水，途经句容、金坛、常州、江阴，张家港、常熟，终于

太仓

宁高高速公路是省会南京花神庙到高淳县的一条高等级高速公路

盐徐高速公路途经盐城、淮安、宿迁、徐州四个省辖市

徐济高速公路连通徐州与山东济宁

沿海高速公路途经连云港、盐城、南通

宁连高速公路直接沟通省会南京与苏北五市

铁京沪铁路、陇海铁路、沪宁城际高铁，其中京沪铁路呈东西向穿越江苏南部、陇海

路铁路呈东西向经过江苏最北部，徐州为两大干线交汇枢纽

还包括新长铁路、宁芜铁路、宁启铁路、宁连铁路、宁西铁路，沿海铁路、宁杭城

际和宁安城际客运专线在建

航海洋港口：连云港港（连云港）、大丰港（盐城）、洋口港［南通）、吕四港（南

运通）

长江港口：南京港、镇江港、常州港、江阴港、苏州港、南通港、如皋港、泰州港、

扬州港、徐州港

航截至目前为止，江苏省共有9座机场投入使用，分别为南京禄口国际机场、常州奔

空牛机场、无锡硕放国际机场、南通兴东机场、盐城南洋国际机场、淮安连水机场、

连云港白塔埠机场、徐州观音国际机场、扬州泰州机场，其中南京禄口国际机场、

无锡硕放国际机场被定义为枢纽机场。

桥由于长江流经江苏腹地，跨江桥梁对于苏北、苏南交通体系至关重要，目前已建成

梁南京长江大桥、江阴长江大桥、南京长江二桥、润扬长江大桥、南京长江三桥、苏

通长江大桥、崇启长江大桥、大胜关长江大桥正在或即将建设泰州长江大桥、南京

长江四桥、沪通铁路过江公铁两用桥

隧己建成南乐长江隧道，南京

道纬三路长江隧道在建

轨己建成南京地铁、苏州轨道交通，在建或即将建设苏州轨道交通、无锡轨道交

道通、常州轨道交通、徐州轨道交通

交

通

（四）居民旅游动机

本调查研究以15周岁以上的江苏居民为对象#采取笔试问卷、走访、现场采访和个别

交谈等方式进行多方位的调查。

问卷采用了一些学者的研究成果，除了性别、年龄、学历、家庭收入、职业等根本信息外,

本次调查列出了16个对江苏居民旅游活动具有推拉作用的选项，涉及江苏居民旅游动机心

理驱动指标（推力因素）有：身体休息放松、缓解工作压力、摆脱单调的生活、促进家庭

和朋友间的关系、寻求刺激冒险，情感交流等；旅游动机目的地的特性指标（拉力因素）

有：旅游景点、自然风光、历史古迹、地域风情、民俗等。在问卷中，对江苏居民出游动

机的影响程度借助5分制进行测量，按“最不重要、不重要、比拟重要、重要、最重要”5

个等级设计成表格，根据每项动机对出游的影响程度在相应的地方做标记。

我们主要是有针对性地选取来自江苏不同地区的居民进行调查，使其具有代表性。总

共发放问卷900份，实际回收881份，回收率97.9%,其中有效问卷840份，有效率95.3%°

调查结果分析

1、调查对象的人口特征状况。根据本次调查的问卷统计，在被调查的居民中，男性占44%,

女性占56%；大多数接受调查的居民年龄处于15-24岁（44%）,其次是,25-34岁（22跖，

35-44岁（13%）和45-54岁（12%）的也有一定比例；接受调查居民的学历以本科生居多，

占45%,其次是大专（20%）和高中（12%）；他们的家庭月收入情况，2001-4000元的多，

占35%,1501-2000元和4000元以上的大致相当，分别占22%和21%；在职业分布上存在局

限性，学生的比重较大，占40%,可能是与调查人员皆是大学生有关，不过这与接受调查

的居民年龄结构上面青年占多数相一致，其他职业分布较为均匀。

2、调查对象的旅游动机及偏好分析。旅游动机的产生不是毫无依据的，人们的出游的主要

原因也是多方面的。问卷中列出了16项出游动机，统计分析结果见表3-5。

从数据中可以看出，在出游动机中，“身体休息放松”所占比例最大，占47%,这说

明了在当今这个高速开展的社会，居民的压力也在升级，反映出人们外出放松的迫切要求

和对休闲生活的向往。“欣赏美丽的自然风光”143%）、“全家人在一起“（42%）、“缓

解工作压力”（41猊这三种动机的比例相近，从侧面反映出旅游动机还具有复合型和多样

型特点，既说明了旅游者要寻求轻松快乐的气氛，也表达了中国居民传统的居家观念，以

家庭为中心的思想，喜欢和家人在一起的和谐与平静。旅游成为家庭成员之间增进感情的

重要途径。“别人去我也去”、“接触各种各样的人”、“在陌生的地方结交新朋友”和

“想去媒体介绍过的地方”是江苏居民最不看好的旅游出游动机，说明不喜欢随大流，喜

欢个性的旅游形式。

表3-5调查对象的主要旅游动机

工程名称认为最重要的数量占本工程的百分比

身体放松休息39447%

欣赏美丽的自然风光35943%

全家人在一起35342%

缓解工作压力34841%

促进家庭或朋友的关系24529%

摆脱单调的日常生活和21726%

工作

浏览历史古迹19723%

去大家都认为值得一游18222%

的地方旅游

了解异域风情，增长知识16920%

去朋友想去去没去过的14818%

地方游玩

表达大胆和冒险11914%

寻求刺激兴奋11313%

想去媒体介绍过的地方8310%

在陌生的地方结交新朋799%

友

接触各种各样的人759%

别人去我也去496%

根据因素分析的结果，江苏居民的旅游动机可以归结为以下五类:

11)追新求异的动机.其内容包括：认为“摆脱单调的日常生活和工作”最重要的人占26%;

认为“寻求刺激”最重要的人只有13%;认为“表达大胆和冒险”最重要的人占14%o

(2)寻求知识的动机。其内容包括：认为“欣赏美丽的自然风光”最重要的人占43%;认

为“了解异地风情、增长知识”最重要的人占20船认为“游览历史古迹”最重要的人占

23%。

(3)寻求身体放松的动机.其内容包括：认为“缓解工作压力”最重要的人占41%；认为

“身体休息放松”最重要的人占47队

(4)社交动机。其内容包括：认为“全家人在一起”最重要的人占42%；认为“促进家庭

或朋友的关系”最重要的人占29%；认为“在陌生的地方结交新朋友”最重要的人只占9双

(5)追求地位，自我实现的动机。其内容包括：认为“去朋友想去而没有去过的地方游玩”

组重要的人占18%；认为“去大家都认为值得一游的地方旅游”最重要的人占22%；认为“别

人去我也去”最重要的人占6队认为“想去媒体介绍过的地方”最重要的人占10%o

从调查结果中可以看出江苏居民的第一旅游动机是寻求身体的休息放松，其次是寻求

知识的动机，社交动机也很明显，许多居民是为了社交需要而出游的，他们希望通过旅游

促进与家人。朋友之间的关系，但不在乎结识更多的新朋友，表达新奇方面的动机的比例

那么不高。反映出目前的居民的各方面的压力都比拟大，希望借由旅游来好好抒发内心的

压抑。休闲旅游增长潜力无限，成为未来旅游的重要趋势。也说明了刺激探险等体验类的

旅游线路只适合特定人群，推出这样的产品要谨慎，特别是游客的平安问题。旅行社可以

根据这些特点，开发适合不同人群的旅游产品，满足需要。

四、江苏省旅游业开展经验借鉴

(一)江苏省旅游业的开展措施

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