车站调度员试题及答案

车站调度员试题及答案第一部分：单项选择题（共30题，每题1分）1.在铁路行车组织中，车站调度员是车站（）工作的组织者和指挥者。A.客运B.货运C.行车D.装卸2.调车作业计划是保证实现（）的具体行动计划。A.列车运行图B.班计划C.阶段计划D.日（班）计划3.调车作业时，调车人员必须正确及时地显示信号，机车乘务人员要认真确认信号，并（）。A.鸣笛回示B.加速通过C.减速运行D.立即停车4.车站技术作业图表中，横轴表示（）。A.到发线编号B.时间C.调车线编号D.列车车次5.列车在出发前，必须确认（）完全关闭。A.车门B.车窗C.车钩D.折角塞门6.调车作业遇到天气不良等非正常情况，应（）。A.加强瞭望，适当降低速度B.按正常速度作业C.停止作业D.仅限白天作业7.驼峰解散车辆时，变通信号必须（）。A.看清后再加速B.鸣笛后通过C.依速度掌握D.停车后通过8.在尽头线上调车时，距线路终端应有（）的安全距离。A.5mB.10mC.15mD.20m9.装载爆炸品的车辆，禁止通过（）。A.设有调车信号的线路B.驼峰C.货物线D.到发线10.车站调度员在编制阶段计划时，应首先保证（）的列车正点发车。A.重点B.摘挂C.区段D.旅客11.列车是指编成的车列，并挂有机车及规定的（）。A.列车标志B.货物C.乘务员D.运单12.调车机车越区作业时，必须（）。A.双方同意B.车站值班员同意C.自行决定D.调车区长同意13.列车运行图上，旅客列车通常使用（）表示。A.红色实线B.蓝色实线C.黑色实线D.虚线14.禁止溜放的车辆，在调车作业时（）。A.可以限速溜放B.禁止溜放C.只能在白天溜放D.必须有人制动溜放15.车站通过能力主要取决于（）。A.到发线数目B.咽喉道岔的通过能力C.调车线数目D.货场装卸能力16.列车进站后，如需变更调车作业计划，必须（）。A.重新编制B.停止作业C.通知司机D.书面通知所有有关人员17.铁路车辆按用途分为客车、货车及（）。A.特种用途车B.守车C.轨道车D.动车18.在正线、到发线上调车时，要经过（）的准许。A.车站调度员B.车站值班员C.信号员D.调车区长19.关门车在列车中连续连挂不得超过（）。A.2辆B.3辆C.4辆D.6辆20.列车中车辆的自动制动机截断塞门关闭，称为（）。A.关门车B.故障车C.制动车D.溜放车21.车站调度员利用技术作业图表指挥生产时，线条的交接处表示（）。A.作业开始B.作业结束C.作业中断D.作业变更22.调车作业钩分的计算方法是用作业时间除以（）。A.作业人数B.作业辆数C.作业钩数D.作业距离23.列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并预留（）的附加制动距离确定。A.10mB.20mC.30mD.50m24.混合列车是指（）。A.编挂不同类型车辆的列车B.货物中搭乘旅客的列车C.货物中挂有乘坐旅客车辆的列车D.旅客列车中挂有货物的列车25.调车作业发生冲突或脱轨等事故时，应（）。A.先行报告，后处理现场B.立即停车处理C.迅速开通线路D.等待救援26.编组站的主要任务是（）。A.办理旅客乘降B.办理货物装卸C.解体和编组各种列车D.进行机车检修27.信号机正常显示距离要求，进站信号机不得小于（）。A.400mB.800mC.1000mD.200m28.列车运行图的基本要素包括列车区间运行时分、（）、列车停站时间等。A.车站间隔时间B.机车整备时间C.货物装卸时间D.列车长度29.调车作业发生“撞车”属于（）。A.一般事故B.险性事故C.大事故D.重大事故30.车站调度员向调车组传达计划时，必须使用（）。A.手势B.无线对讲设备C.书面计划D.口头通知第二部分：多项选择题（共20题，每题2分）1.车站调度员的主要职责包括（）。A.编制车站班计划B.编制阶段计划C.直接指挥调车作业D.组织列车接发2.调车作业计划的主要内容应包括（）。A.担当作业的机车B.作业起止时间C.挂车辆数D.摘挂股道及编组内容3.下列哪些情况禁止溜放调车？（）A.装载爆炸品的车辆B.装载压缩气体的车辆C.装载超限货物的车辆D.空客车4.铁路行车事故主要分为（）。A.特别重大事故B.重大事故C.较大事故D.一般事故5.列车必须具备的条件包括（）。A.按规定编组B.挂有机车C.列车标志D.有规定的重量和长度6.调车作业中的“九固定”是指固定（）。A.作业区域B.作业线路C.调车机车D.人员、班次7.影响车站通过能力的因素主要有（）。A.车站设备B.列车技术作业过程C.行车组织方法D.车站调度员水平8.列车运行图按行车速度可分为（）。A.平行运行图B.非平行运行图C.高速铁路运行图D.普速铁路运行图9.调车作业计划的变更，必须（）。A.停止作业B.重新传达C.得到车站调度员同意D.书面通知所有人员10.铁路线路按用途可分为（）。A.正线B.站线C.段管线D.岔线及特别用途线11.下列哪些车辆属于禁止通过驼峰的车辆？（）A.拴有禁溜标志的车辆B.凹底车C.落下孔车D.活动侧梁车12.车站调度员在编制阶段计划时，应依据（）。A.班计划任务B.列车确报C.现在车状况D.线路占用情况13.信号机按类型分为（）。A.色灯信号机B.臂板信号机C.机车信号机D.手信号14.列车在中间站的技术作业主要包括（）。A.摘挂车辆B.车辆技术检查C.机车上水D.更换机车15.调车作业中，连挂车辆时应遵守“十、五、三”车距离控制，其中“五”车距离是指距离被挂车辆约（）。A.50mB.55mC.60mD.65m16.铁路货车按装载状态可分为（）。A.重车B.空车C.装载车D.非运用车17.车站作业计划包括（）。A.班计划B.阶段计划C.调车作业计划D.机车周转计划18.发生列车火灾事故时，应采取的应急措施有（）。A.立即停车B.设置防护C.组织灭火D.封锁区间19.下列关于接发列车作业的规定，正确的有（）。A.必须按规定凭证发车B.必须确认发车条件具备C.严禁盲目抢钩D.可以先发车后检查20.车站调度员与车站值班员的关系是（）。A.领导与被领导B.业务指导C.平行协作D.相互制约第三部分：判断题（共20题，每题1分）1.调车作业计划可以口头传达，无需书面凭证。（）2.列车运行图是铁路行车组织工作的基础。（）3.装载货物的车辆，在进行调车作业时，可以不限速。（）4.车站通过能力是指车站在一昼夜内所能接发的最大货物列车数。（）5.信号机显示不明时，必须立即停车。（）6.调车机车在空闲的线路上运行时，可以不受限制。（）7.列车中关门车数超过6%时，必须计算闸瓦压力，并按规定填发制动效能证明书交与司机。（）8.驼峰调车作业主要利用车辆重力进行溜放。（）9.车站调度员有权直接变更列车到发时刻。（）10.旅客列车绝对禁止编挂关门车。（）11.线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得小于1.5m。（）12.调车作业时，推进车辆前必须进行试拉。（）13.列车发生分离，需要分部运行时，司机必须记明遗留车辆数和位置。（）14.车站调度员负责全站车辆的调配，但不包括本务机车。（）15.所有列车都必须在车站进行技术检查。（）16.超限货物是指装载货物后，高度或宽度超过机车车辆限界的货物。（）17.调车作业发生冲突，造成机车中破1台，属于一般A类事故。（）18.遇有暴风雨雪等恶劣天气，调车作业应停止。（）19.车站技术作业图表中，列车到发线线条应使用不同颜色区分。（）20.编组站mainlyperformsclassificationandmarshalingoffreighttrains.（）第四部分：填空题（共20题，每题1分）1.铁路行车工作必须坚持________、________的方针。2.调车作业由________单一指挥。3.列车运行图反映了列车在区间运行及在车站________或________的时间。4.车站技术作业过程是________和________作业过程的统称。5.列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并预留________米的附加制动距离确定。6.调车作业时，车辆停留，必须采取________措施。7.信号是指示列车运行及调车作业的命令，有关行车人员必须________。8.驼峰分为________驼峰、________驼峰和机械化驼峰。9.列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过________mm。10.车站调度员在编制调车作业计划时，应充分考虑________和________的因素。11.列车机车与第一辆车的连挂，由________负责。12.调车作业要准确掌握速度，在空线上牵引运行时，不准超过________km/h。13.禁止溜放调车的车辆，必须使用________法作业。14.铁路视觉信号的基本颜色有________、________、________。15.车站调度员应随时掌握________和________的变化情况。16.列车在区间被迫停车，防护人员设置的响墩位置，应距列车不少于________m。17.列车进站后，如需变更进路，必须________。18.编入列车的关门车数，一般不应超过总辆数的________%。19.调车作业中，机车乘务人员要严格遵守________制度。20.车站通过能力包括________能力和________能力。第五部分：简答题（共6题，每题5分）1.请简述调车作业计划变更的有关规定。2.车站调度员在编制阶段计划时，主要依据是什么？3.什么是“十、五、三”车距离控制？简述其应用场景。4.简述列车编组计划的主要作用。5.调车作业发生挤岔子时，现场人员应如何处理？6.车站调度员在接班时应重点了解哪些情况？第六部分：综合应用题（共4题，每题10分）1.计算题：某到达列车由50辆货车组成，其中重车35辆，空车15辆。已知平均每辆重车总重为80吨，平均每辆空车自重为20吨。机车重量为150吨。请计算该列车的总重量。若该区间线路坡度为12‰，列车在该坡道上的下滑力（粗略估算）是多少？（提示：下滑力F=G·i·g，其中G为质量（吨），2.分析题：某编组站下行到达场有4条到发线，目前使用情况如下：I道：停有待解列车45001次，技术检查已完毕，等待驼峰解体。II道：停有待发列车45002次，编组作业已完成，等待发车。III道：空线。IV道：停有到达列车45003次，正在进行列检。此时，调度员接到预报，45004次列车将在30分钟后到达。问：作为车站调度员，你应如何安排这30分钟内的作业计划？请简述理由。3.案例题：某站调车机车在进行平面溜放作业时，因制动员未按规定上车制动，导致一辆溜放车辆越过警冲标，侵入了接发列车的进路，恰逢一列旅客列车进站，司机采取紧急制动措施，列车在距离该车辆50米处停下，造成停车事故。请分析造成这起事故的直接原因和间接原因？车站调度员在指挥此类调车作业时应吸取什么教训？4.综合规划题：已知某车站甲方向每日到达列车10列，乙方向每日出发列车8列。车站拥有调车机车2台，平均解体一列车需40分钟，编组一列车需35分钟。假设列车到达间隔均匀，且无其他干扰。(1)请计算该站调车机车现有的解编能力是否能满足日常运输需求？(2)若由于线路施工，解体效率降低50%，此时为了保证乙方向列车正点出发，车站调度员应采取哪些调整措施？答案及解析第一部分：单项选择题答案1.C（解析：车站调度员主要负责车站行车工作组织。）2.B（解析：调车作业计划是保证实现班计划的具体行动计划。）3.A（解析：必须正确及时地显示信号，机车乘务人员要认真确认信号，并鸣笛回示。）4.B（解析：技术作业图表横轴代表时间，纵轴代表线路。）5.D（解析：出发前确认折角塞门关闭是防溜和制动的基本要求。）6.A（解析：天气不良应加强瞭望，适当降低速度。）7.A（解析：驼峰解散车辆，变通信号必须看清后再加速。）8.B（解析：尽头线调车距线路终端应有10m的安全距离。）9.B（解析：爆炸品车辆禁止通过驼峰，防止撞击爆炸。）10.A（解析：阶段计划应优先保证重点列车正点。）11.A（解析：列车需挂有机车及规定的列车标志。）12.A（解析：越区作业必须双方同意，并做好联系。）13.A（解析：旅客列车通常用红色实线表示，以示区别。）14.B（解析：禁止溜放的车辆，严禁进行溜放作业。）15.B（解析：车站通过能力瓶颈通常是咽喉道岔。）16.D（解析：变更计划需书面通知所有有关人员，确保信息一致。）17.A（解析：车辆按用途分为客车、货车及特种用途车。）18.B（解析：正线、到发线调车需经车站值班员准许。）19.A（解析：关门车连续连挂不得超过2辆。）20.A（解析：截断塞门关闭的车辆称为关门车。）21.B（解析：线条交接处通常表示前一项作业结束，后一项开始。）22.C（解析：钩分=总作业时间/作业钩数。）23.C（解析：预留30m附加制动距离。）24.C（解析：混合列车指货物列车中挂有乘坐旅客的车辆。）25.B（解析：发生事故应立即停车处理，防止扩大。）26.C（解析：编组站核心任务是解体和编组列车。）27.C（解析：进站信号机显示距离不得小于1000m。）28.A（解析：基本要素包括区间运行时分、车站间隔时间等。）29.B（解析：调车冲突造成后果一般属于险性事故及以上，具体视后果而定，题目情境下通常指险性或一般事故范畴，此处选险性代表性质严重，需注意依据最新《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》，调车冲突一般D类以上，若后果严重属险性。）30.B（解析：现代主要使用无线对讲设备传达。）第二部分：多项选择题答案1.ABD（解析：不直接指挥具体钩活，由调车长指挥，但通过计划指挥。）2.ABCD（解析：调车作业计划应包含起止时间、机车、股道、辆数、内容等。）3.ABC（解析：空客车一般也不溜放，但D选项不如ABC典型，且依规则客车禁止溜放。本题选ABC最典型。）4.ABCD（解析：事故等级分为特别重大、重大、较大、一般四类。）5.ABCD（解析：列车具备的四个条件。）6.ABCD（解析：九固定包括作业区域、线路、调车机、人员、班次、工具、数量等。）7.ABCD（解析：设备、流程、方法、人员水平均影响通过能力。）8.AB（解析：按列车速度是否一致分为平行和非平行。）9.BC（解析：变更计划需同意并重新传达，必须停止作业（A）不绝对，视情况而定，但必须重新传达是绝对的。）10.ABCD（解析：铁路线路分类。）11.ABCD（解析：这些车型结构特殊，禁止通过驼峰。）12.ABCD（解析：编制阶段计划的依据。）13.ABCD（解析：信号机类型。）14.ABC（解析：中间站主要作业，换机车通常在区段站。）15.A（解析：“五”车距离约50米，“十”车约100米。）16.AB（解析：按装载状态分重车和空车。）17.ABC（解析：车站作业计划的三个层次。）18.ABCD（解析：火灾应急措施。）19.ABC（解析：严禁先发车后检查。）20.A（解析：在行车指挥系统中，车站值班员高于车站调度员，但在车站作业组织中，调度员负责计划指挥。通常在行政业务上，调度员受车站值班员指挥（接发列车时）。此题依具体站细，通常选A或平行C，严格来说接发列车由值班员指挥，调车由调度员指挥。但在单一指挥原则下，选A较为符合统一指挥链。）第三部分：判断题答案1.×（必须使用书面计划，简单作业可口头，但需复诵。笼统说“无需书面”是错误的。）2.√3.×（必须限速。）4.√5.√6.×（仍需按信号和调车规程运行。）7.√8.√9.×（无权变更，需报调度所。）10.×（客车原则上不准关门，但在特定条件下可关门一辆，视规章而定，一般考试中“绝对禁止”太绝对，但传统规则中旅客列车禁止编挂关门车。根据最新技规，旅客列车不准编挂关门车，除非特定情况。一般判错或对视具体年份题库，传统题库通常判“对”。此处按严格技规：旅客列车禁止关门车，故判√。）11.√12.√13.√14.√15.×（部分无作业通过的列车不进行技术检查。）16.√17.√（根据最新《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》，冲突造成机车中破一般属于一般事故，具体看分类，此处算对。）18.×（应加强防护，视情况决定是否停止。）19.√20.√第四部分：填空题答案1.安全第一、预防为主2.调车长3.到达、出发4.货车、客车5.306.防溜7.严格执行8.简易、非机械化（注：早期分类，现多分小能力、大能力，此处按经典分类）9.7510.到发线占用、调车线使用11.列检人员12.4013.推送14.红、黄、绿15.现在车、到发车流16.80017.停止作业（或取消进路后重新办理）18.619.呼唤应答20.咽喉道岔通过、到发线通过第五部分：简答题答案1.调车作业计划变更规定：调车作业计划变更需遵守以下规定：(1)变更股道、辆数、作业方法等主要项目时，必须停止作业，重新编制书面计划，并向所有有关人员传达清楚。(2)仅变更钩数、辆数较少时，经车站值班员或调度员准许，可口头传达，但必须复诵核对。(3)驼峰解散车辆，严禁变更未进入驼峰信号的车辆溜放顺序。(4)中间站利用本务机车调车时，变更计划需重新填写调车作业通知单。2.阶段计划编制依据：(1)班计划规定的任务。(2)列车到达（出发）预确报。(3)现在车分布状况（车种、去向、空重）。(4)线路占用及腾空情况。(5)机车动力运用及整备情况。(6)调车组人员及设备状况。3.“十、五、三”车距离控制：指调车机车在推进车辆运行进行挂车时，为了控制速度和防止撞车，司机和调车人员根据距离被挂车辆的远近进行的速度限制。(1)距离被挂车辆约110米（10辆货车长度）时，速度控制在5km/h以下。(2)距离约55米（5辆货车长度）时，速度控制在3km/h以下。(3)距离约30米（3辆货车长度）时，必须一度停车，再以不超过3km/h的速度连挂。主要应用于平面调车作业中的连挂环节。4.列车编组计划作用：(1)它是全路的车流组织计划，规定了各次列车的编组内容和去向。(2)它规定了各站的技术作业过程和车辆输送办法。(3)它是编制列车运行图的重要依据。(4)它是各站编制日常作业计划的依据，保证车流快速、高效地输送。5.挤岔子处理：(1)立即停车，严禁强行移动机车车辆。(2)报告车站值班员或调度员，通知工务、电务部门进行检查。(3)在未得到工务、电务部门的确认和放行命令前，严禁动车。(4)如需移动机车车辆恢复道岔，须在工电人员指导下进行。6.接班重点了解情况：(1)现在车数及其分布（股道、车种、去向）。(2)列车到达、出发运行情况及晚点原因。(3)机车运用情况及整备进度。(4)调车线占用及腾空情况。(5)设备状况（线路、道岔、信号是否正常）。(6)上级指示和重点运输任务。(7)施工计划和影响范围。第六部分：综合应用题答案1.计算题：(1)计算列车总重量：重车总重=35辆×80吨/辆=2800吨空车总重=15辆×20吨/辆=300吨机车重量=150吨列车总重量=2800+300+150=3250吨(2)计算下滑力：质量G=坡度i下滑力F=3250×采用吨力估算：F=若使用公式F=F=答：列车总重3250吨，下滑力约为390千牛。2.分析题：安排方案：1.45001次立即解体：I道列车已列检完毕，立即安排调车机车进行驼峰解体，腾空I道，为接车和后续解体做准备。2.45002次优先发车：II道列车编组完毕，应联系行车调度员，申请优先发车，腾空II道。3.IV道列检监控：关注IV道45003次列检进度，列检完毕后，若I道、II道尚未腾空，视情况将其转入空闲的III道待解（需注意III道是否为到发线且具备接车条件），或暂存IV道直到I道腾空。4.腾空线路接车：预计30分钟内，通过上述操作，力争腾空I道或II道，确保45004次列车到达时有空闲线路接入。若实在无法腾空，应提前联系调度员变更接车线路（若有其他线路）或调整到达时刻。理由：车站调