汽车底盘电控技术（第5版）课件：电控悬架系统典型故障分析

汽车底盘电控技术（第5版）

电控悬架系统典型故障分析学习内容1.电控悬架的诊断流程2.电控悬架典型故障案例故障灯含义及诊断流程学习目标：

能够描述电控悬架的诊断流程011.故障灯含义首先查看仪表电控悬架故障警告灯及文本提示。以红旗H9为例电控悬架中的指示灯有两个：黄色警告灯指的是空气悬架系统故障，红色警告灯指的是空气悬架严重故障。警告灯点亮的同时还会有仪表文字提醒，例如红旗严重故障时，会提醒：“空气悬架系统严重故障，行驶有危险，请马上维修！。”首先跟客户沟通故障车辆最近的维修与使用情况，收集尽可能多的故障信息。随后目视检查：检查空气弹簧是否充气充足、均匀，观察是否有漏气、裂纹、油渍等问题；检查悬架高度是否正常，系统有无泄漏。可以通过测量车轮中心至其上方车身上易于确定的固定点的距离，并分别记录好左、右侧数据，以后每次检查时，只需把车停在平地，测量检查数据没有较大的变化时，说明悬架高度正常，系统无漏气。初步检查：观察是否有明显的异常现象，如车辆行驶过程中出现颠簸、跳动或异响等。根据故障现象，初步判断故障可能的原因。2.诊断流程压缩机继电器触点故障02学习目标：

能够分析电控悬架典型故障

1.故障现象故障现象：

某家用轿车，用户反映该车仪表中车身高度故障灯符号亮起，同时胎压报警。接车后观察，该车车身左右高度基本一致，客户反应快速过减速带有时会有撞击声音，从经验上判断，应该是全车的四轮悬架高度都偏低，尤其是两前轮。1.故障现象故障诊断与排除：1）首先用诊断仪进入悬架系统水平高度控制系统，查询故障码。读取故障码为：水平高度调节压力传感器信号不可信。2）诊断仪读取高度传感器数值与实际悬架压力变化一致，继续读取压力传感器数值，发现测试压力为1.178bar，显然压力过低，该车正常数据在诊断仪上显示为不低于3.0bar。故障范围落在蓄压器和空气供给装置。3）检查蓄压器和空气供给装置外表未发现管路漏气现象，各线路插头也无明显松动。蓄压器结构较为简单一般不容易损坏，先从空气供给装置入手。执行元件诊断测试空气泵，运转有声音，但是声音较小，并且断断续续。首先测试继电器，在诊断仪执行动作测试的时候，用探针刺入继电器针脚，万用表正极连接探针，负极搭铁，显示电压在3V-5V之间波动，甚至时有时无，显然不正常，关闭点火钥匙，再次拆下该继电器，撬开继电器外壳，发现该继电器的两个触脚有烧黑的痕迹。应该是长期吸合造成触点电流温度过高，产生触点接触不良，继而影响电流通过，空气泵是大电流用电器，线路接触不良会导致电压不稳定，造成空气泵供电电压不足，运转无力，从而使空气悬架系统的压力不足，水平位置传感器报警。4）换上一个新的继电器，再次用诊断仪执行动作测试，用探针在继电器输出端能测得稳定的电压12V，且空气泵声音运转有力持续不间断，再次用诊断仪读取压力值稳定上升，车身高度也明显上升，清除故障码。由于拔插过水平传感器的插头，保险起见对该车水平传感器进行校正，匹配空气悬架默认高度。试车故障消失，车辆正常运行。车身高度传感器故障03学习目标：

能够实施电控悬架故障诊断

努力养成吃苦耐劳、培养创新思维

1.故障现象在检修汽车电控制悬架时，应注意以下事项：1）使用举升机时，为防止控制单元误以为车身高度升高而进行排气操作，以免对空气弹簧造成损伤，为此设置举升模式。2）如果车上的空气弹簧已经没有压力了，在举升和下降车辆前（如使用举升机），必须使用诊断仪给相应的空气弹簧充气。在无压力状态不要移动空气弹簧，因为在这种情况下管状气囊无法在活塞上展开，因而会造成其损坏。3）在安装转角式车身高度传感器时，注意两个支臂不要装反了。4）安装车身高度传感器的车辆，在已拆卸和安装或者更换了下部横摆臂、更换了副车架、在车辆高度传感器上进行过装配工作、更换过车辆高度传感器、从下部横摆臂上松开了车辆水平高度传感器连接杆的螺栓连接、更换了水平高度调节系统控制器几种情况下，由于传感器位置发生变化，需要重新匹配默认位置。有些采用车身高度传感器信号调节大灯的车辆，还需要进行大灯基本设置。2.故障诊断与排除故障诊断与排除：1）用诊断仪检查高度水平调节控制单元：高度传感器机械故障，导致此故障码的可能原因有：①某一个水平高度传感器失效；②水平高度传感器调节不当；③控制单元内部判断错误。2）读了数据流，四个高度传感器,后面的两个相差不到2mm;,前方两个相差14mm,说明左右两个传感器输入到控制单元的误差值太大。按照要求最大不能超过15mm，可能是速度快的时候，车身往下降过程中可能会出现较大误差。3）检查传感器有无明显损坏，根据引导检查传感器连接杆和