汽车底盘电控技术（第5版）课件：介绍自动变速器

汽车底盘电控技术（第5版）

介绍自动变速器

学习内容1.自动变速器的分类2.电控液力自动变速器的特点3.电控液力自动变速器的组成及控制原理4.电控液力自动变速器的使用与维护认识自动变速器学习目标：

掌握自动变速器的分类

掌握不同类别自动变速器的特点011.自动变速器的分类按结构、控制方式的不同分为：（1）电控液力式自动变速器AT、（2）机械式自动变速器AMT、（3）无级变速器CVT（4）双离合器变速器DSG/DCT1.自动变速器的分类AT1.自动变速器的分类CVT

1.自动变速器的分类DSG/DCT

2.电控液力自动变速器的特点优点：（1）整车具有更好的驾驶性能。自动变速器能通过系统设计，自动地完成换挡需求，以获得最佳的燃油经济性和动力性，使得驾驶性能与驾驶员的技术水平关系不大，因而特别适用于非职业驾驶。（2）良好的传动比转换性能。自动变速装置的挡位变换不但快而且平稳，提高了汽车的乘坐舒适性。通过液体传动和微电脑控制换挡，可以消除或降低动力传递系统中的冲击和动载，且能大幅度延长发动机和传动系零部件的寿命。（3）高行车安全性。自动变速的车辆，取消了离合器踏板和减少了变速操纵杆的操作，只要控制油门踏板，就能自动变速，从而简化了操作过程，减轻了驾驶员的疲劳强度，使行车事故率降低，平均车速提高。2.电控液力自动变速器的特点（4）改善了车辆的动力性和通过性。由于自动变速器实现自动换挡（或无级变速），使汽车的起步、加速性能大大提高，并可显著改善车辆的通过性，使汽车能以较高的速度通过雪地、松软路面；自动换挡过程中传动系功率不中断，且可在最佳换挡时刻进行换挡，提高了车辆的加速性能和平均行驶速度。（5）降低废气排放。自动变速器的应用，可使发动机经常处于经济转速区域内运转，也就是在较小污染排放的转速范围内工作，从而降低了排气污染。2.电控液力自动变速器的特点缺点：（1）与手动变速器相比，其结构较复杂，零件加工难度大，生产成本较高，修理也较麻烦。（2）自动变速器（AT）的传动效率不够高，当然，通过与发动机的匹配优化、液力变矩器锁止、增加挡位数等措施，可使自动变速器的传动效率接近手动变速器的水平。电控液力自动变速器的组成及控制原理学习目标：

掌握电控液力自动变速器的组成

了解电控液力自动变速器的工作原理021.电控液力自动变速器的组成行星齿轮系统液压控制系统电控系统液力变矩器自动变速器2.电控液力自动变速器的工作原理液压控制自动变速器2.电控液力自动变速器的工作原理电控液力自动变速器的使用与维护学习目标：

掌握电控液力自动变速器的组成

了解电控液力自动变速器的工作原理033.电控液力自动变速器的使用与维护档位的使用3.电控液力自动变速器的使用与维护档位的使用

P－停车档（驻车锁止档）Parking

驱动轮被机械锁止，车辆只有在完全停稳时才能换入驻车锁止档。在换入和换出位置“P”时前，必须按下变速杆手柄中的锁止按钮。R—倒车档Reverse

只有在汽车静止并且发动机在怠速转速时才可换入倒档。在从位置“P”或“N”换到位置“R”上时必须踏制动踏板并且按下变速杆手柄中的锁止按钮。

在变速杆档位“P”上时如果发动机已点火，倒车灯点亮。

N－空档Neutral在车辆静止，点火开关接通的情况下，只有踏下制动踏板，按下手柄按钮方可移出N档。在行车中只需按下手柄按纽即可。在行车状态下（>5km/h)，可自由移进或移出N档。3.电控液力自动变速器的使用与维护档位的使用

D－前进档Drive

通常情况下的前进行驶档位，此时自动变速箱根据油门开度和车速等自动在四个前进档中换档。1、2、3--坡度档

如遇坡路可选用此档，1档爬坡能力最强。在下坡时可以利用发动机的制动效果。3.电控液力自动变速器的使用与维护操作注意事项（1）只有换档杆置于P或N位置时发动机方可起动，在点火开关打开状态下若想移出这两个档位，须踏下制动踏板，同时按下手柄按纽。（2）装备自动变速箱的车辆无法用牵引起动的方法启动。（3）被牵引时注意事项变速杆置于N档牵引速度小于50公里/小时，距离小于50公里若需长距离牵引，则要将前轮置于牵引车上（4）P档可做为手制动器的辅助制动器，而不可代替手制动器（5）若短时停车，不必换入N档（6）在很冷的冬季起动时，应允许一分钟预热3.电控液力自动变速器的使用与维护自动变速器油液的检查：（1）要经常检查自动变速箱油液位是否正常。（2）保养变速箱换油是关键（3）正确更换变速箱油。循环机（动态换油机）自动变速器油液的渗