高级铁路连结员考试题库及答案

高级铁路连结员考试题库及答案一、单项选择题（本大题共25小题，每小题1分，共25分。在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。）1.调车作业中，车辆在空线上推进运行时，速度不得超过（）。A.10km/hB.15km/hC.30km/hD.40km/h2.连挂车辆时，要显示十、五、三车距离信号，在距离被挂车辆（）时，需显示三车距离信号。A.50米B.30米C.20米D.10米3.铁路车辆按用途分为客车、货车及（）。A.动车B.特种车C.轨道车D.守车4.调车作业计划变更超过（）钩时，必须重新编制书面计划。A.1B.2C.3D.55.禁止溜放的车辆包括（）。A.装载压缩气体的车辆B.空敞车C.装载煤炭的车辆D.底开门车6.手信号中，夜间红色信号旗作圆形转动表示（）。A.停车B.减速C.取消D.连挂7.线路两旁堆放货物，距线路中心不得小于（）米。A.1.5B.2.0C.2.5D.3.08.调车机车越区作业时，两区调车机车之间应有（）的安全间隔距离。A.一辆车B.两辆车C.三个车D.50米9.货车车种代码中，“P”代表（）。A.棚车B.敞车C.平车D.罐车10.在正线、到发线上调车时，必须经过（）准许。A.车站调度员B.车站值班员C.信号员D.列车调度员11.使用铁鞋制动时，严禁在（）上使用。A.直线B.曲线外轨C.道岔区D.曲线内轨12.调车作业人员必须横越线路时，应“一站、二看、（）”，注意左右机车车辆动态及脚下有无障碍物。A.三通过B.三确认C.三听D.三不13.装载易燃易爆货物的车辆，在调车作业中应（）。A.禁止溜放B.限速溜放C.正常溜放D.仅限牵引14.车辆制动软管连接作业，在摘管时，应先关闭（）。A.折角塞门B.截断塞门C.球芯塞门D.紧急阀15.调车作业中，遇车辆压岔、压警冲标等情况时，必须（）。A.立即报告B.自行处理C.强行通过D.等待指令16.货车标记中，“()”内的数字表示（）。A.载重B.容积C.自重D.换长17.驼峰解散车辆时，钩车通过减速器后的速度，应根据（）进行控制。A.天气情况B.钩车重量C.目标距离D.线路坡度18.调车作业完了，应使车列停在（）内。A.警冲标B.道岔C.信号机D.警冲标内方19.两辆车辆连挂在一起，车钩中心线高度差不得超过（）毫米。A.50B.75C.100D.12520.调车作业遇天气不良等特殊情况，应（）。A.按计划作业B.适当降低速度C.停止作业D.加快作业21.车辆停留时，必须采取（）措施。A.制动B.止轮C.防溜D.固定22.调车组人员上下车时，速度不得超过（）。A.10km/hB.15km/hC.20km/hD.25km/h23.在尽头线上调车时，距线路终端应有（）米的安全距离。A.5B.10C.15D.2024.简易驼峰作业中，当峰下车辆发生追尾冲突时，主要原因是（）。A.推送速度过快B.间隔未保持好C.制动不当D.道岔位置不对25.调车作业计划是（）和执行调车作业的依据。A.编制B.下达C.指挥D.监督二、多项选择题（本大题共15小题，每小题2分，共30分。在每小题列出的五个备选项中有两个至五个是符合题目要求的，请将其代码填在题后的括号内。错选、多选、少选或未选均无分。）1.调车作业必须坚持的原则包括（）。A.统一指挥B.单一指挥C.逐级负责D.协同作业E.安全第一2.调车作业“九固定”的内容包括（）。A.作业人员B.作业区域C.作业时间D.作业方法E.使用工具3.禁止通过驼峰溜放的车辆有（）。A.装载活牛的车辆B.装载爆炸品的车辆C.装载压缩气体的车辆D.底开门车E.落下孔车4.调车作业中，遇下列情况必须停车（）。A.信号显示不明B.邻线有车通过C.制动梁脱落D.货物装载状态异常E.天气下雨5.调车作业计划的变更，应符合以下规定（）。A.必须停轮传达B.变更股道必须重新核对C.原计划作废D.仅变更钩数可以口头传达E.必须书面计划6.铁鞋制动作业中，对基本鞋的要求包括（）。A.安放位置准确B.紧贴车轮C.不正对轮缘D.避开鱼尾板E.可以安在道心上7.调车机车乘务员在作业前应做到（）。A.检查机车状态B.了解作业计划C.试验制动机D.确认信号E.检查线路8.影响调车作业安全的主要因素有（）。A.人员素质B.设备质量C.作业环境D.劳动纪律E.管理制度9.车辆防溜措施主要包括（）。A.手制动机B.铁鞋C.止轮器D.简易制动阀E.紧急制动10.调车作业中，显示“好了”信号的方式有（）。A.昼间：拢起的手信号旗作圆形转动B.夜间：白色灯光作圆形转动C.昼间：展开的绿色信号旗上下摇动D.夜间：绿色灯光上下摇动E.口笛鸣示方式11.下列哪些情况需要使用“引导手信号”？（）A.进站信号机故障B.道岔故障无表示C.通过信号机显示红灯D.出站信号机故障E.调车信号机故障12.调车作业中，关于连挂作业的说法正确的有（）。A.要试拉B.检查车钩状态C.确认挂车数D.可以不停车直接挂E.挂车后要撤除防溜13.线路按用途可分为（）。A.正线B.站线C.段管线D.岔线E.特种用途线14.调车作业中的“钩”是指（）。A.单机B.挂车C.摘车D.转线E.移车15.调车领导人的职责包括（）。A.编制调车作业计划B.布置调车作业计划C.组织领导调车作业D.亲自操作制动E.指挥机车移动三、判断题（本大题共20小题，每小题1分，共20分。请判断下列各题的正误，正确的在题后括号内打“√”，错误的打“×”。）1.调车作业时，推进车辆前必须进行试拉。（）2.在同一线路上，两台机车可以同时进行相对方向的作业。（）3.溜放作业时，严禁使用铁鞋在道岔区内制动。（）4.调车作业人员可以在机车车辆运行中上下车。（）5.装载超限货物的车辆禁止通过驼峰。（）6.调车作业计划变更钩数时，调车指挥人可以口头传达。（）7.车辆停放在警冲标外方是允许的，只要不影响邻线。（）8.手制动机分为链条式和螺旋式两种。（）9.调车作业中，司机未得到调车指挥人的起动信号，不得动车。（）10.货车两侧车门未关好，可以进行调车作业。（）11.驼峰解散车辆时，只准单钩溜放，禁止连续溜放。（）12.调车作业中，遇大风天气，应停止溜放作业。（）13.车辆摘钩后，必须确认车钩完全拉开方可离开。（）14.调车信号机显示月白色灯光，表示准许越过该信号机调车。（）15.线路两旁堆放的货物，必须稳固，不得倒塌。（）16.调车作业完了，机车可以停在道岔区段内。（）17.车辆换长是以11米为单位进行计算的。（）18.调车作业时，禁止抓车蹬座闸台。（）19.两台机车在同一咽喉区作业时，必须由一人统一指挥。（）20.调车作业中，发现车辆有燃轴现象，应立即通知司机停车。（）四、填空题（本大题共20小题，每小题1分，共20分。请在每小题的空格中填入正确答案。）1.调车作业是指除列车在车站到达、出发、通过及在区间运行外，凡机车车辆进行一切有目的的__________统称为调车。2.调车作业计划一般由__________编制。3.调车作业必须实行__________指挥。4.调车作业时，调车机车司机必须凭__________动车。5.车辆停留时，无论停留线路是否有坡道，均应采取__________措施。6.连挂接续车辆时，应先__________，再连挂。7.调车作业中，遇天气不良难以辨认信号时，应__________速度。8.铁鞋制动时，一只铁鞋只能制动__________个车轮。9.调车作业人员必须按规定着装，佩戴__________。10.线路有效长是指线路内可以停留列车或车辆，不妨碍__________的长度。11.货车制动软管连接器中心线距轨面高度为__________毫米左右。12.调车作业中，推进运行时，车列前端必须派__________。13.驼峰分为简易驼峰、__________和自动化驼峰。14.调车作业“十、五、三”车距离信号中，三车距离代表__________米。15.车辆按轴数可分为二轴车、四轴车、__________及多轴车。16.调车作业中，禁止在__________处上下车。17.调车作业计划变更股道时，必须__________。18.车站调车工作由__________领导。19.调车作业中，当制动软管连接后，必须__________。20.为了防止车辆溜逸，在装卸作业线上对车辆进行防溜时，应采取__________措施。五、简答题（本大题共6小题，每小题5分，共30分。）1.简述调车作业“九固定”的具体内容。2.调车作业中，遇哪些情况必须禁止溜放？3.简述车辆手制动机（手闸）制动作业的操作要领。4.调车作业中，显示“十、五、三”车距离信号的具体规定是什么？5.简述调车作业计划的变更和传达要求。6.调车作业中，防止车辆溜逸应采取哪些具体措施？六、综合应用题（本大题共4小题，每小题11.25分，共45分。）1.某站调车作业计划为：3+15，5-8。已知3道停留15辆重车，5道为空线。请分析该调车作业计划的含义，并简述执行该计划时的作业流程及注意事项。2.在调车场某线路进行铁鞋制动作业，已知线路坡度为3‰，车辆总重为80吨，车辆基本阻力为4‰，风速阻力为1‰。请根据物理学原理（假设阻力与速度平方成正比，简化计算），分析该车辆在溜放过程中的受力情况，并判断是否需要采取辅助制动措施。（注：重力加速度g取9.8m/s²，重力沿坡道分力=m3.某调车机在牵出线进行溜放作业，计划溜放5钩。第3钩为装载一级易燃液体的罐车。请根据《铁路技术管理规程》及相关作业标准，详细说明针对第3钩车辆的作业限制及特殊操作要求，并说明若在溜放过程中发生紧急情况（如罐车阀门漏液），应如何应急处置。4.案例分析：某调车区连接员在进行车辆防溜作业时，因急于下班，仅对停留的10辆货车采取了手制动机制动，未按规定在车轮下放置铁鞋。夜间因大风天气，导致手制动机链条松动，车辆发生溜逸，挤坏道岔，构成险性事故。请结合本案例，从人员素质、作业标准、现场管理等方面分析事故原因，并制定针对性的防范措施。参考答案及解析一、单项选择题1.[答案]C[解析]根据《铁路技术管理规程》（技规），在空线上推进运行时，速度不得超过30km/h。这是为了确保在视线良好且无障碍物的情况下，既能保证效率又能留有安全距离。2.[答案]B[解析]调车作业中，连挂车辆时需显示十、五、三车距离信号。十车（约110米）、五车（约55米）、三车（约33米）。故三车距离约为30米左右，选项B最接近。3.[答案]B[解析]铁路车辆按用途主要分为客车、货车和特种车（如试验车、发电车等，但在基础分类中通常归为特种用途或单独列出，此处选B最符合常规分类逻辑，尽管D守车已逐步淘汰，但在传统分类中守车属货车。若按现行标准，特种车是包含特定用途的车辆）。注：部分教材将守车列为货车，但“特种车”涵盖范围更广。此处严格按考题常见套路，选B。4.[答案]C[解析]调车作业计划变更超过3钩时，必须重新编制书面计划，不得仅口头传达，以确保计划准确性和作业安全。5.[答案]A[解析]装载压缩气体、液化气体、爆炸品等危险货物的车辆，严禁溜放，以防因撞击导致货物泄漏或爆炸。6.[答案]A[解析]夜间红色信号旗作圆形转动是停车信号。这是通用且严格的信号规定。7.[答案]A[解析]线路两旁堆放货物，距线路中心不得小于1.5米，否则可能侵入限界，危及行车安全。8.[答案]A[解析]调车机车越区作业，即跨越不同的调车区域，为防止冲突，两区机车间应至少有一辆车的安全间隔（通常理解为安全距离或物理隔离）。9.[答案]A[解析]货车车种代码：P-Peng（棚车），C-Chang（敞车），N-Ping（平车），G-Guan（罐车）。10.[答案]B[解析]在正线、到发线上调车，由于涉及列车接发，必须经过车站值班员准许，纳入统一指挥。11.[答案]C[解析]道岔区是线路的关键部位，结构复杂，铁鞋制动容易导致脱轨或损坏道岔，严禁在道岔区使用铁鞋。12.[答案]A[解析]横越线路时的“三字原则”是“一站、二看、三通过”。13.[答案]A[解析]装载易燃易爆货物属于危险货物，调车作业中禁止溜放，必须由机车连挂带车，减少冲击。14.[答案]A[解析]摘解制动软管时，必须先关闭两端的折角塞门，以排出管内余风，防止软管甩动伤人。15.[答案]A[解析]遇车辆压岔（压上道岔尖轨）、压警冲标等异常情况，可能造成道岔无法转换或侵限，必须立即报告车站值班员，不得盲目处理。16.[答案]C[解析]货车标记中，总重、自重、载重、容积、换长等数据。通常()内的数字表示自重，无括号表示载重（具体视车型标记规则，但自重常带括号）。17.[答案]D[解析]驼峰作业中，钩车通过减速器后的速度控制（目的制动）主要根据目标距离（即与停留车的距离）和线路坡度来计算。18.[答案]D[解析]调车作业完了，车列必须停在警冲标内方，防止妨碍邻线列车通行。19.[答案]B[解析]两车连挂，车钩中心线高度差不得超过75mm。超过此值可能导致运行中脱钩。20.[答案]B[解析]遇暴风雨雪等天气不良情况，瞭望距离受限，应适当降低速度，严禁盲目抢钩。21.[答案]C[解析]车辆停留必须采取防溜措施，防止因风力或坡度发生溜逸。22.[答案]B[解析]调车人员上下车时，速度不得超过15km/h，以确保人身安全。23.[答案]B[解析]在尽头线上调车，距线路终端应有10米的安全距离，防止冲出土挡。24.[答案]B[解析]驼峰溜放追尾主要原因是前后钩车间隔未保持好（天窗太小），导致后车追上前车。25.[答案]A[解析]调车作业计划是编制、下达和执行调车作业的依据。二、多项选择题1.[答案]AB[解析]调车作业必须坚持统一指挥、单一指挥的原则。2.[答案]ABDE[解析]调车作业“九固定”通常指：固定作业区域、固定作业人员、固定作业时间、固定使用机车、固定调车机具（工具）、固定交接班地点、固定信号显示方式、固定质量标准、固定作业方法。（注：不同局集团公司细则略有差异，但核心是人员、地点、时间、机车、方法、工具等）。3.[答案]ABC[解析]禁止通过驼峰溜放的车辆包括：装载爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆；装载超限货物的车辆；装载蜜蜂的活禽车（部分规定）；以及底部结构特殊的车辆（如落下孔车、凹型车等，但选项D、E需视具体规定，ABC是绝对禁止的）。4.[答案]ACD[解析]信号不明、制动梁脱落（大部件脱落）、货物装载异常（倾斜、坠落）必须立即停车。邻线有车通过不属于本线必须停车的直接条件，但需注意安全。5.[答案]AB[解析]计划变更必须停轮传达；变更股道涉及进路，必须重新核对。变更钩数较少时可口头传达，但必须明确。6.[答案]ABDE[解析]基本鞋（指为了使车辆停放在指定地点而安放的铁鞋）要求：位置准确、紧贴车轮、避开鱼尾板（接头）、不放在道心上。7.[答案]ABC[解析]乘务员作业前：检查机车（走行部、制动等）、了解计划、试验制动机（简略试验）。8.[答案]ABCDE[解析]影响安全的五大要素：人、机、环、管、法。即人员素质、设备质量、作业环境、管理制度、作业方法（劳动纪律属管理范畴）。9.[答案]ABC[解析]防溜措施主要：手制动机（手闸）、铁鞋、止轮器（木鞋、掩木）。简易制动阀通常用于列车紧急制动，不作为车辆静态防溜常规手段。10.[答案]AB[解析]“好了”信号：昼间拢起信号旗（或单臂）圆形转动，夜间白色灯光圆形转动。11.[答案]AB[解析]引导手信号用于进站信号机故障或道岔故障无表示，引导列车进站。调车信号机故障通常使用手信号调车而非引导信号（引导信号专指接车）。12.[答案]ABCE[解析]连挂作业：试拉（确认钩锁闭）、检查车钩（是否到位）、确认挂车数、撤除防溜。严禁不停车直接挂（除特殊情况有规定外，常规需停车或低速连挂）。13.[答案]ABCDE[解析]线路分类：正线、站线（到发线、调车线、牵出线等）、段管线、岔线、特别用途线（安全线、避难线）。14.[答案]ABCDE[解析]调车作业“钩”的定义：指机车车辆完成一次摘挂、转线、取送等移动的统称，包括单机移动。15.[答案]ABC[解析]调车领导人（车站调度员或调车区长）职责：编制计划、布置计划、组织领导。不亲自操作制动，不直接指挥机车移动（由调车指挥人指挥）。三、判断题1.[答案]√[解析]推进前必须试拉，防止车辆未挂好发生“假连”导致溜逸。2.[答案]×[解析]同一线路禁止同时进行相对方向作业，防止冲突。3.[答案]√[解析]道岔区严禁使用铁鞋，防止脱轨。4.[答案]×[解析]运行中严禁上下车（除调车长在规定速度范围内登车外，连结员等需在停车或低速特定情况下，但笼统说“可以”是错误的，严格禁止在运行中随意上下）。5.[答案]√[解析]超限货物可能触碰固定设备，禁止通过驼峰。6.[答案]√[解析]变更钩数较少时，可口头传达，但必须复诵。7.[答案]×[解析]车辆停在警冲标外方属于“压标”，绝对禁止，必须立即处理。8.[答案]√[解析]手制动机主要类型：链条式（棘轮）、螺旋式（螺杆）。9.[答案]√[解析]司机必须凭信号动车，这是单一指挥的体现。10.[答案]×[解析]车门未关好可能侵限或货物脱落，禁止作业。11.[答案]×[解析]驼峰作业分为单钩溜放和连续溜放，条件允许时可以连续溜放。12.[答案]√[解析]大风天气溜放，车辆运行轨迹难以控制，易发生事故。13.[答案]√[解析]摘钩后必须确认车钩全开（拉开），防止提钩杆未回位造成再次连挂或脱轨。14.[答案]√[解析]调车信号月白灯（或蓝灯允许越过）表示准许越过该信号机调车。15.[答案]√[解析]堆放货物必须稳固，防止倒塌侵限。16.[答案]×[解析]机车不应停在道岔区段内，以免影响道岔转换。17.[答案]√[解析]换长以11米为单位，换算长度。18.[答案]×[解析]严禁抓车（扒车）蹬座闸台，极危险。19.[答案]√[解析]同一咽喉区多台机车作业，必须由车站调度员统一指挥，防止冲突。20.[答案]√[解析]燃轴可能切轴导致脱轨，必须立即停车。四、填空题1.[答案]移动2.[答案]调车领导人（或车站调度员）3.[答案]单一4.[答案]调车信号（或起动信号）5.[答案]防溜6.[答案]停车7.[答案]降低8.[答案]一9.[答案]防护用品10.[答案]列车运行（或线路开通）11.[答案]400-500（或标准轨面高度）12.[答案]制动员（或瞭望人员）13.[答案]机械化驼峰14.[答案]33（或30）15.[答案]六轴车16.[答案]车辆间（或车钩、缓冲器）17.[答案]停轮传达18.[答案]车站调度员19.[答案]简略试验（或确认贯通）20.[答案]双重（或可靠）五、简答题1.[答案]调车作业“九固定”是指：(1)固定作业区域；(2)固定作业人员；(3)固定作业时间；(4)固定使用机车；(5)固定调车机具（工具）；(6)固定交接班地点；(7)固定信号显示方式；(8)固定质量标准；(9)固定作业方法。这“九固定”是为了规范调车作业管理，确保作业安全有序进行。2.[答案]调车作业中，遇下列情况必须禁止溜放：(1)装载禁止溜放货物的车辆（如爆炸品、压缩气体、液化气体、超限货物等）；(2)装载蜜蜂的活禽车（遇气温过高或特殊情况）；(3)车辆下部结构特殊，不适于溜放的车辆（如落下孔车、凹型车等）；(4)车辆手制动机不良或未挂好的车辆；(5)线路坡度超过规定，无法保证安全间隔的；(6)天气不良（如暴风、雨雪、大雾），瞭望距离不足的；(7)停留车距离警冲标或土挡不足安全距离的。3.[答案]车辆手制动机（手闸）制动作业的操作要领：(1)选闸：选择性能良好、制动倍率大的手制动机。(2)试闸：转动制动手轮，确认制动链条是否拉紧、闸瓦是否贴紧车轮。(3)拧闸：根据速度和距离，均匀用力拧紧制动手轮，不可过猛或过松。(4)观测：制动后，观测车辆减速情况，必要时进行“松闸再拧”的调整制动（循环制动）。(5)撤闸：车辆停稳后，需松开手制动机以便于下次挂车或防溜解除。4.[答案]调车作业中，显示“十、五、三”车距离信号的具体规定是：(1)十车距离：调车机车距被挂车辆约110米时，调车指挥人应显示十车距离信号（昼间：展开的绿色信号旗单臂平伸或辅助人员显示，夜间：绿色灯光）。(2)五车距离：调车机车距被挂车辆约55米时，显示五车距离信号。(3)三车距离：调车机车距被挂车辆约33米时，显示三车距离信号。司机在接收这些信号后，应鸣笛回示，并依次降低速度，准备停车连挂。5.[答案]调车作业计划的变更和传达要求：(1)变更计划：调车作业计划原则上不应随意变更。必须变更时，应停止作业，重新编制或修改计划。(2)传达：变更后的计划必须向所有作业人员（司机、调车组、扳道员等）重新传达。若变更股道、辆数较多时，必须重新下达书面计划；若仅变更钩数较少，可口头传达，但必须复诵核对，确保准确无误。(3)核对：接收计划人员必须与计划核对，确认无误后方可开始作业。6.[答案]调车作业中，防止车辆溜逸的措施包括：(1)停留车辆防溜：所有停留车辆必须按规定采取手制动机或铁鞋（止轮器）防溜；坡度线路应采取双重防溜。(2)作业中防溜：摘车时，必须先做好防溜再摘钩；挂车时，必须先挂好再撤除防溜。(3)间断防溜：在作业中断或调车机车离开时，应对车列采取防溜措施。(4)设备检查：定期检查手制动机、铁鞋等防溜工具的状态，确保良好。(5)专人负责：明确防溜责任人，实行“防溜对号”管理。六、综合应用题1.[答案](1)计划含义：“3+15”：表示机车去3道挂15辆车。“5-8”：表示将挂好的车列中的8辆摘下，溜放或推送至5道（通常指解体或转线至5道）。(2)作业流程：①机车由现位置运行至3道入口。②在3道停车，连挂15辆车。③试拉，确认车钩连接良好。④牵出：牵引15辆车至牵出线或适当地点。⑤减速准备：根据5道情况，准备溜放或推送。⑥溜放/推送：将前部（或后部，视计划具体指代）8辆车送入5道。⑦剩余7辆（15-8）带回或停放在指定地点。(3)注意事项：①连挂前确认3道线路状况及车辆防溜情况。②挂车后确认试拉良好，防止假连。③牵出时注意瞭望，确认信号。④溜放/推送至5道前，确认5道有无障碍物，且必须停在警冲标内方。⑤若为溜放作业，需严格执行“十、五、三”车信号及速度限制，并确认溜放车辆是否进入指定股道（看道）。⑥作业完了，对剩余车辆及5道内车辆按规定采取防溜措施。2.[答案]根据物理学原理分析车辆溜放受力情况：(1)受力分析：车辆受到沿坡道向下的重力分力（动力）和阻力。①