轨道交通行车调度考试考试题库含答案

轨道交通行车调度考试考试题库含答案一、单项选择题（本题型共50题，每题只有一个正确选项）1.在城市轨道交通行车组织中，最高级别的调度指挥机构是（）。A.车站控制室B.车辆段调度C.控制中心（OCC）D.派出所指挥中心答案：C2.轨道交通行车调度员发布调度命令时，必须使用（）。A.英语B.标准普通话C.方言D.手语答案：B3.下列哪项不属于行车调度员的主要职责？（）A.组织指挥列车运行B.监视设备运行状态C.负责列车清洁卫生D.施工检修的安排与发布答案：C4.在移动闭塞信号系统中，列车之间的安全间隔是依据（）来计算的。A.固定的分区数量B.列车的实时速度和位置C.调度员的经验D.车站的距离答案：B5.当列车发生火灾且无法继续运行时，调度员应首先下达的指令是（）。A.组织清客B.施加停车制动C.切断牵引电源D.组织乘客疏散答案：C6.正线列车在采用ATO自动驾驶模式时，司机的主要职责是（）。A.控制列车加速B.控制列车制动C.监视列车运行状态及车门开关D.排放列车故障答案：C7.城市轨道交通的行车闭塞法中，安全性最高的是（）。A.电话闭塞法B.站间闭塞法C.移动闭塞D.时间间隔法答案：C8.调度命令号码的编制应连续循环使用，每日（）复位。A.18:00B.20:00C.24:00D.0:00答案：D9.列车在运行中发生临时故障，若处理时间超过（）分钟，调度员通常需考虑扣车或调整列车运行图。A.2B.3C.5D.10答案：C10.信号系统显示红灯时，列车的正确操作是（）。A.减速通过B.停车C.鸣笛后通过D.以不超过20km/h速度通过答案：B11.在CBTC系统中，若车载ATP设备故障，列车通常应降级为（）模式运行。A.ATOB.ATPC.ITC（点式）或RMD.无模式答案：C12.行车凭证是列车占用区间或闭塞分区的凭证，在完全使用ATS自动排列进路时，行车凭证为（）。A.路票B.书面调度命令C.信号显示D.口头命令答案：C13.轨道交通晚点统计中，列车的终到晚点时间是以（）为标准。A.图定到达时间B.计划到达时间C.乘客期望到达时间D.前序列车到达时间答案：A14.当接触网（轨）失电时，调度员应立即通知（）。A.检修人员B.所有列车停止运行C.变电所检查D.乘客下车推车答案：C15.列车退行的规定是，在正常情况下，列车（）。A.禁止退行B.可以退行C.调度员允许即可退行D.速度不超过5km/h可退行答案：A16.折返站的折返能力主要取决于（）。A.站台长度B.折返线的布置形式及列车进出折返线的速度C.调度员的指令速度D.列车性能答案：B17.以下哪项不是行车事故处理的原则？（）A.先通后复B.救人第一C.先复后通D.就地抢救答案：C18.调度电话是行车调度员与行车有关人员进行直接联系的工具，通话须（）。A.使用暗语B.简明扼要，规范用语C.可以闲聊D.大声喧哗答案：B19.在夜间施工结束后，施工负责人需向调度员申请（），调度员确认无误后下达销令。A.施工开始B.施工注销C.延长施工时间D.变更施工地点答案：B20.列车运行图中，横坐标表示（）。A.距离B.时间C.速度D.车站答案：B21.某区间因设备故障无法通过，列车需反向运行时，必须得到（）的批准。A.车站站长B.行车调度员C.检修工长D.司机长答案：B22.遇到恶劣天气如暴雨导致轨道积水超过轨面时，列车应（）。A.减速运行B.正常运行C.停运或限速D.加速通过答案：C23.扣车指令通常由（）下达。A.站务人员B.司机C.行车调度员D.派出所民警答案：C24.地铁设计中，为了应对大客流，通常采用的行车调整措施不包括（）。A.加开列车B.备用列车上线C.列车越站D.关闭车站答案：D25.列车救援时，原则上应由（）列车担任救援任务。A.故障列车后方最近的一列空闲或空载列车B.故障列车前方列车C.任何列车都可以D.专门救援车答案：A26.信号机开放后，若进路内轨道电路出现红光带，信号应（）。A.保持开放B.自动关闭C.闪烁D.变为绿色答案：B27.车站控制室将控制权转为OCC控制的过程称为（）。A.遥控B.遥信C.模式转换D.控制权移交答案：A28.列车在进出车辆段时，凭（）作为行车凭证。A.信号显示B.调度命令C.路票D.手信号答案：A29.发生人员坠轨事件时，司机应立即（）。A.报告调度员并紧急停车B.继续运行到下一站C.下车查看D.鸣笛示警答案：A30.行车日志中记录的内容不包括（）。A.列车车次B.到达时刻C.调度命令号码D.司机姓名答案：D31.下列哪项属于正常情况下的行车闭塞法？（）A.电话闭塞法B.红灯防护法C.移动闭塞/固定闭塞D.手信号闭塞法答案：C32.当OCC大屏幕失去显示时，调度员应依靠（）进行指挥。A.猜测B.报表C.现场汇报及行调台D.等待修复答案：C33.列车编组中，带驾驶室的车辆称为（）。A.拖车B.动车C.带司机室动车D.拖车或动车均可答案：A34.调度员在调整列车运行时，最常用的方法是（）。A.变更列车交路B.替换列车C.始发站提前发车或沿途站停站时间调整D.停运答案：C35.所谓“越站”是指（）。A.列车跳过前方车站不停车通过B.列车反向运行C.列车退出运营D.列车停在站内不走答案：A36.道岔区段发生故障时，道岔应锁闭在（）位置。A.反位B.定位C.四开D.任意答案：B37.行车调度员遇有发生行车事故时，需向（）报告。A.只有上级领导B.上级领导及相关部门（安监等）C.只通知检修D.不需报告答案：B38.试车线通常设置在（）。A.正线中间B.车辆段C.车站站台D.隧道内答案：B39.ATP系统的核心功能是（）。A.驾驶列车B.防止列车超速和追尾C.监视乘客D.控制车门答案：B40.当列车在区间被迫停车，且不能继续运行时，司机应首先（）。A.下车检修B.向调度员报告C.疏散乘客D.睡觉等待答案：B41.所谓“小交路”是指列车在（）。A.全线运行B.中间站折返C.车辆段折返D.不载客运行答案：B42.电话闭塞法是当信号设备故障时采用的（）。A.正常行车法B.降级行车法C.禁止使用的行车法D.高级行车法答案：B43.行车调度员发布口头命令时，必须（）。A.录音B.只需说一遍C.不需要记录D.可以使用暗语答案：A44.列车通过道岔限速通常为（）。A.80km/hB.60km/hC.30km/h或40km/h（视道岔类型而定）D.100km/h答案：C45.屏蔽门（PSD）与车门之间的空隙设有防夹挡板，主要是为了防止（）。A.乘客跌落轨道B.列车震动C.隔音D.防止乘客被夹答案：D46.列车发生紧急制动后，司机的操作流程是（）。A.立即缓解B.先报告后检查C.检查故障原因，能恢复则恢复，无法恢复汇报D.直接下车答案：C47.调度员使用的列车运行图除了时刻表功能外，还有（）功能。A.统计分析B.游戏娱乐C.视频监控D.通话记录答案：A48.所谓“挤岔”是指列车轮对对道岔施加了侧向力，导致道岔（）。A.损坏变形B.自动复位C.正常转换D.锁闭良好答案：A49.当发现接触网有异物悬挂时，调度员应立即通知（）。A.消防队B.接触网工班并令相关区段停电C.乘客去清理D.列车撞飞它答案：B50.列车运行图中的斜线代表（）。A.停站时间B.列车运行线C.换乘时间D.天窗时间答案：B二、多项选择题（本题型共30题，每题有两个或两个以上正确选项）51.城市轨道交通行车调度员必须具备的素质包括（）。A.高度的责任心B.熟练的业务技能C.良好的心理素质D.健康的身体答案：A,B,C,D52.行车调度命令分为（）。A.书面命令B.口头命令C.手势命令D.信鸽命令答案：A,B53.下列哪些情况需发布书面调度命令？（）。A.列车救援B.临时变更闭塞法C.列车反向运行D.列车正常发车答案：A,B,C54.列车运行图的要素包括（）。A.列车区间运行时分B.列车停站时间C.列车折返时间D.追踪列车间隔时间答案：A,B,C,D55.造成列车晚点的主要原因有（）。A.乘客上下客拥挤B.设备故障（信号、车辆等）C.轨道异物D.调度员指挥不当答案：A,B,C,D56.轨道交通信号系统通常包含的子系统有（）。A.ATPB.ATOC.ATSD.联锁（CI）答案：A,B,C,D57.现场行车人员（司机、站务）遇有突发情况，需遵循的“三确认”原则是指（）。A.确认位置B.确认信号C.确认道岔D.确认进路答案：A,B,C,D（注：不同企业具体表述略有差异，但核心均涵盖位置、信号、进路/道岔）58.电话闭塞法办理行车时，行车凭证包括（）。A.路票B.调度命令C.信号显示D.手信号答案：A,B59.列车在运行中出现异响、异味或剧烈振动时，司机应（）。A.立即采取紧急制动B.检查车辆状态C.向调度员汇报D.若危及行车安全需停车处理答案：A,C,D60.大客流时的行车组织措施主要有（）。A.增加运能（加开列车）B.限制进站客流C.调整列车运行交路D.关闭部分出入口答案：A,B,C,D61.调度员在施工作业管理中的职责包括（）。A.审核施工计划B.发布施工命令C.设置或取消防护D.施工完毕后确认销点答案：A,B,D62.下列属于紧急制动触发条件的有（）。A.超速B.按下紧急按钮C.列车脱轨检测D.门未关好答案：A,B,C,D63.列车清客的常见原因有（）。A.列车故障需回库检修B.列车需执行备用车任务C.终点站换乘D.车厢内发生恶性治安事件答案：A,B,D64.所谓“三检制”通常指检修工作的（）。A.自检B.互检C.专检D.免检答案：A,B,C65.轨道交通行车事故的应急响应等级通常包括（）。A.I级（特别重大）B.II级（重大）C.III级（较大）D.IV级（一般）答案：A,B,C,D66.调度员与司机、车站的通话必须遵循什么原则？（）。A.先听后说B.确认复诵C.规范用语D.随意打断答案：A,B,C67.下列哪些地点严禁设置道岔？（）。A.道口B.曲线半径小于规定值的区段C.警冲标内方D.站台答案：A,B68.列车在站台关门时，防夹功能被激活，可能是因为（）。A.门扇之间有异物B.门扇被人为阻挡C.传感器故障D.乘客倚靠门答案：A,B,C,D69.当OCC失去对某站联锁系统的控制权时，该站应转为（）。A.车站控制（LCW）B.现地控制C.继续由OCC控制D.停止运营答案：A,B70.下列哪些情况需要使用救援列车？（）。A.列车失去动力B.列车制动系统故障无法缓解C.列车发生火灾无法扑灭D.列车只是晚点答案：A,B71.行车凭证丢失时，列车应如何处理？（）。A.立即停车B.向调度员报告C.凭调度员指令运行D.直接闯红灯答案：A,B,C72.调度员在进行列车运行调整时，常用的调整手段有（）。A.扣车B.替换列车C.越站D.改变交路答案：A,B,C,D73.接触网（轨）送电前的准备工作包括（）。A.检查所有人员撤离B.确认接地线已拆除C.确认设备状态良好D.通知调度员答案：A,B,C,D74.影响列车追踪间隔时间的因素主要有（）。A.信号系统性能B.列车长度C.列车制动距离D.司机反应时间答案：A,B,C,D75.地铁车站的安全门系统具有（）功能。A.隔离车站与隧道B.防跌落C.紧急逃生D.防夹答案：A,B,C,D76.列车在区间疏散乘客时，应向哪个方向疏散？（）。A.靠近车站方向B.就地等待C.隧道中间D.调度员指定的安全方向答案：A,D77.下列哪些设备故障可能导致列车无法收发速度码？（）。A.轨道电路故障B.应答器丢失C.车载天线故障D.广播系统故障答案：A,B,C78.调度日志应记录的内容包括（）。A.行车命令发布情况B.列车运行状况C.设备故障及处理D.交接班事项答案：A,B,C,D79.发生地震时，行车调度员应采取的措施有（）。A.扣停所有列车B.检查线路、隧道结构C.组织震害排查D.确认安全后限速恢复运营答案：A,B,C,D80.列车冒进信号（闯红灯）后的处理流程包括（）。A.立即停车B.严禁擅自动车C.报告调度员D.按调度员指示移动列车答案：A,B,C,D三、判断题（本题型共20题，正确的打“√”，错误的打“×”）81.调度员在发布调度命令时，可以根据情况使用方言以加快沟通速度。（）答案：×82.列车在运行图中，若两列车追踪间隔过小，可能发生追尾事故。（）答案：√83.移动闭塞系统中，列车之间的间隔是固定的。（）答案：×84.任何情况下，乘客都可以使用紧急停车按钮。（）答案：×85.列车救援时，必须连挂在一起后才能动车。（）答案：√86.电话闭塞法是比移动闭塞更高级的闭塞方式。（）答案：×87.调度员有权批准列车在未开放的线路上进行试车。（）答案：×88.车站值班员可以擅自变更列车进路。（）答案：×89.列车在关门过程中，若防夹挡板被触发，车门会自动弹开并重新关闭。（）答案：√90.遇到恶劣天气，调度员可以决定停止全线或部分区段的运营。（）答案：√91.列车退行时，必须有引导人员引导。（）答案：√92.夜间施工结束后，施工负责人可以不注销施工直接下班。（）答案：×93.ATP车载设备故障切除后，列车必须按RM模式或NRM模式运行，且有严格的速度限制。（）答案：√94.调度命令必须一事一令。（）答案：√95.列车发生火灾时，应尽量运行到前方车站疏散乘客，不应在隧道内停车。（）答案：√96.屏蔽门和车门未对齐时，司机可以确认安全后手动开门。（）答案：√（注：在特定应急程序下可进行，但需确认安全；一般正常情况下不行。此处按“可以解锁操作并确认安全”理解，若严格按正常流程则是“×”。考虑到题目灵活性，取“可以……确认安全后”为合理操作。通常标准答案倾向于必须对齐，不对齐严禁开门。此处更正为×，更加严谨，因为必须先调整列车位置）。答案：×97.只有调度员才有权命令列车由ATP模式切除为切除模式。（）答案：√98.列车在站台稍作停留不进行上下客作业称为通过。（）答案：√99.隧道内的照明设施故障，不会影响列车正常运行。（）答案：×100.行车调度员对列车运行的指挥具有唯一性和权威性。（）答案：√四、填空题（本题型共30题，每空1分）101.轨道交通行车组织工作的核心是______。答案：列车运行图102.正常情况下，列车采用______闭塞法，凭信号显示行车。答案：移动或固定103.调度电话必须______小时保持畅通。答案：24104.列车在区间运行，最大限制速度通常由______系统设定。答案：ATP105.所谓“三速”是指：指令速度、______、实际速度。答案：允许速度/限制速度106.列车晚点超过______分钟，通常定义为运营大事故（具体时间视各公司标准，通常填10或15）。答案：10（或视标准）107.当道岔失去表示时，必须现场确认并加锁，列车以______模式运行。答案：RM/限制人工模式108.列车运行图中，横轴代表时间，纵轴代表______。答案：距离109.OCC的全称是______。答案：OperationalControlCenter/运营控制中心110.列车进行连挂作业时，被救援列车通常处于______状态。答案：无动力/切除111.屏蔽门的控制优先级高于______。答案：车门（或反之，视具体系统设计，通常车门控制优先级更高或联动，此处考查“联动”关系。标准答案：没有绝对固定，但在应急时，互锁解除优先。填“车门”或“互锁关系”皆可，通常考察知识点：信号系统->屏蔽门->车门。此处填：列车信号）112.夜间施工计划分为：计划内施工和______。答案：临时补修施工/计划外施工113.列车在始发站发车，司机必须确认______信号开放。答案：出站/发车114.调度员下达命令时的标准用语：“调度命令号______，……（内容），请复诵”。答案：×××115.当发生紧急情况时，司机可按下______按钮，切断牵引电源并实施紧急制动。答案：警惕/紧急制动116.列车在折返站换端作业时，需先进行______试验。答案：制动/简略制动117.电话闭塞法时，路票必须加盖______章。答案：行车专用/车站118.轨道交通的行车方向分为上行和下行，通常以______方向为上行。答案：去往车辆段/北/西（视具体城市定义，通用标准：去往车辆段或较小里程端）119.列车发生故障，若处理时间在______分钟内，通常进行临修。答案：3120.所谓“一度停车”是指列车必须在通过道岔前方______。答案：一度停车标/停止信号前121.调度员负责编制______（日报/周报等）。答案：运营日报122.列车进站停稳后，司机需打开______。答案：车门/驾驶室门123.信号机显示黄灯的含义通常是______。答案：注意/减速124.轨道电路的作用是检测列车占用和传递______。答案：列车控制信息125.列车在站台关门，当指示灯亮______色时，表示车门已关好。答案：绿126.遇到恐怖袭击时，调度员的首要原则是______。答案：保护乘客生命安全127.列车运行图中，两列车同向运行，后车追上前车的时间差称为______。答案：追踪间隔时间128.车站接到列车火灾报告后，应立即启动______预案。答案：车站火灾应急129.调度员交接班时，应做到“三清”，即看清、讲清、______。答案：写清/交清130.列车在区间发生故障，若无法在短时间内恢复，应组织______。答案：清客/救援/疏散五、简答题（本题型共15题）131.简述行车调度员的基本职责。答案：（1）负责组织指挥全线列车运行，实现列车运行图。（2）监控全线列车运行、设备状态及客流情况。（3）发布调度命令，指挥行车有关人员处理突发情况。（4）负责施工计划的审批、发布及组织实施。（5）协调各部门工作，确保运营安全有序。（6）负责运营信息的收集、汇报及统计。132.什么是列车运行图？其主要要素有哪些？答案：列车运行图是利用坐标原理表示列车在区间运行及在车站到发时刻的技术文件，是行车组织工作的基础。主要要素包括：（1）列车区间运行时分；（2）列车停站时间；（3）列车折返时间；（4）列车追踪间隔时间；（5）起车附加时间；（6）停车附加时间。133.简述电话闭塞法的办理流程。答案：（1）确认列车整列到达，前方区间空闲。（2）车站值班员依据行车凭证（路票）的填发规定，核对调度命令。（3）与接车站（或邻站）办理闭塞手续，确认区间空闲。（4）填发路票，并交予司机。（5）指示列车发车，并确认列车出清。（6）列车到达接车站后，收回路票，办理闭塞解除手续。134.列车在区间发生火灾，司机应如何应急处理？答案：（1）立即尽可能维持运行至前方车站，尽量不在隧道内停车。（2）若被迫停在区间，应立即向调度员报告停车位置、火情等。（3）开启列车应急照明，启动通风排烟模式（需调度或环控配合）。（4）组织乘客疏散，原则是向就近车站或根据调度指挥方向疏散。（5）利用车载灭火器进行初期扑救。（6）等待救援人员到达。135.什么是移动闭塞？它与固定闭塞的区别是什么？答案：移动闭塞是基于通信技术的列车控制系统（CBTC），后续列车的制动计算点不再由固定的轨道电路分区划分，而是根据前行列车的实时位置、速度等信息动态计算。区别：（1）间隔控制：移动闭塞是动态的，后续列车跟随前车保持安全距离，间隔可缩短；固定闭塞是分区的，列车必须在分区外方停车，间隔较大。（2）设备依赖：移动闭塞依赖高精度的车地通信和定位；固定闭塞依赖轨道电路。（3）效率：移动闭塞通过能力高于固定闭塞。136.简述列车救援的基本程序。答案：（1）故障列车司机向调度员申请救援，说明故障情况及位置。（2）调度员扣停后续列车，确定救援列车（通常为后方最近列车）。（3）发布救援调度命令，明确救援方式、地点、行车模式。（4）救援列车前往故障点，清客（如需），以限制速度（如25km/h）靠近故障车。（5）进行连挂作业，试拉，确认连挂可靠。（6）组合列车按调度命令规定的限速运行至终点或车辆段。137.调度员在发现轨道电路出现红光带（故障占用）时，应如何处理？答案：（1）立即通知相关列车停车，严禁进入故障区段。（2）通知信号检修人员检查处理。（3）若确认区段无列车占用且无法立即修复，根据故障范围发布调度命令。（4）视情况采用电话闭塞法或手信号引导列车通过故障区段（需确认空闲并加锁道岔）。（5）列车通过故障区段时需限速运行（如20km/h）。138.什么是“越站”调度？在什么情况下可以采用？答案：越站是指列车在不停靠某些车站通过，以压缩全线运行时间或恢复列车正点率。适用情况：（1）列车严重晚点，需通过赶点恢复运行图。（2）前方车站发生大客流拥堵或治安事件。（3）列车需快速运送医务人员、消防员等紧急人员。注意：原则上不得在换乘站越站，且不得连续两站越站。139.简述列车切除ATP运行的条件及限制。答案：条件：ATP车载设备严重故障，无法以ATP、ATO或限制人工模式（RM）运行，且经调度员批准。限制：（1）必须由调度员发布书面命令。（2）列车按降级模式（如NRM/切除模式）运行，速度受严格限制（通常不超过某低限速或按调度命令）。（3）司机需加倍瞭望，注意线路状态。（4）原则上不准载客，特殊情况下需极其严格的安全措施。140.施工请销点制度有哪些具体要求？答案：（1）施工负责人需在规定时间向OCC申请点，说明施工内容、地点、时间、人数。（2）调度员审核施工计划，确认无误后发布施工令，通知相关车站/专业配合。（3）施工需在规定时间内完成，如需延点必须提前申请。（4）施工完毕，施工负责人需确认人员、工具、物料出清，设备恢复正常。（5）向调度员申请销点，调度员确认后发布销令，恢复正常运营。141.什么是倒计时信号？其主要作用是什么？答案：倒计时信号通常指发车指示器（DTI），安装在站台适当位置，显示发车倒计时时间。作用：（1）提示司机和站台工作人员发车时间即将到来。（2）辅助司机掌握关门时机，确保列车准点发车。（3）提高行车效率，规范发车流程。142.简述“一切电话中断”时的行车组织办法。答案：（1）停止使用自动闭塞法，改用时间间隔法或特定的电话中断行车法。（2）列车严格按照规定的时间间隔发车。（3）优先放行列车出清区间，防止堵塞。（4）两端车站需利用一切书面记录确认区间空闲。（5）恢复通话后，立即向调度员汇报列车位置。143.简述ATS系统的主要功能。答案：（1）自动生成和调整列车运行图。（2）自动排列进路（根据列车位置和时刻表）。（3）监视全线列车运行状态、设备状态。（4）记录列车运行实绩，生成运营报表。（5）向调度员提供人机交互界面（MMI）。（6）自动触发旅客向导信息系统（PIS）。144.当发生屏蔽门夹人夹物时，标准处理流程是什么？答案：（1）立即按压站台急停按钮或通知司机（司机按压紧急停车按钮）。（2）确认被夹情况，将被夹人或物取出。（3）现场人员复位PSL（站台就地控制盘）或车门。（4）报告行车调度员，申请恢复发车。（5）司机确认车门/屏蔽门关闭正常且缝隙无异物后发车。145.简述行车事故分析“四不放过”原则。答案：（1）事故原因未查清不放过；（2）责任人员未处理不放过；（3）整改措施未落实不放过；（4）有关人员未受到教育不放过。六、综合分析与计算题（本题型共5题）146.案例分析：某日早高峰，一列车在A站因车门故障无法关闭，处理耗时5分钟，导致后续多趟列车晚点。作为行车调度员，你应如何处置？答案：（1）立即确认故障车次、位置及对乘客的影响。（2）若短时间无法修复，命令司机切除该扇车门或采取旁路措施（视具体规定），快速恢复发车；若需时间较长，命令清客，列车退出运行回库或前往终点待命。（3）发布扣车命令，控制后续列车进站间隔，防止因A站拥堵导致列车在隧道积压。（4）组织备用列车或从两端折返线加开列车，填补运力空缺。（5）利用广播系统向乘客通报晚点信息，致歉并引导换乘。（6）密切关注全线客流变化，必要时申请启动公交接驳。（7）故障列车出清