海南白沙县2026年一级造价工程师考试（建设工程造价案例分析、交通运输工程）题库及答案

海南白沙县2026年一级造价工程师考试（建设工程造价案例分析、交通运输工程）题库及答案一、交通运输工程技术与计量（客观题）（一）单选题1.在公路路基施工中，用于填筑路基的土石材料，其压实度应根据()确定。A.填挖类型B.公路等级C.填筑高度D.气候条件【答案】B【解析】公路路基的压实度标准主要根据公路等级（高速、一级、二级等）以及填挖类型（路床、路堤）来确定，其中公路等级是决定压实标准高低的首要因素。2.沥青路面施工中，关于热拌沥青混合料摊铺作业的说法，正确的是()。A.摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺B.摊铺过程中可以随意变换速度或中途停顿C.摊铺温度越高越好，不受限制D.摊铺机后面只需少量工人进行局部修整【答案】A【解析】根据《公路沥青路面施工技术规范》，摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料离析。3.某桥梁工程采用钻孔灌注桩基础，设计桩径1.2m，桩长30m。在计算混凝土工程量时，若设计图纸未注明扩孔系数，定额中通常考虑的扩孔系数约为()。A.1.00B.1.05C.1.10D.1.20【答案】C【解析】钻孔灌注桩的混凝土工程量一般按设计桩长断面乘以1.05至1.10的扩孔系数计算，具体系数需查阅项目所在地或采用的行业标准定额，一般取1.10左右考虑充盈和损耗。4.公路隧道开挖方法中，适用于围岩稳定、开挖断面较大、且要求施工速度较快的机械化施工方法是()。A.全断面法B.台阶法C.环形开挖预留核心土法D.双侧壁导坑法【答案】A【解析】全断面法适用于Ⅰ~Ⅲ级围岩，利用大型掘进机械进行全断面一次开挖，施工速度快，工序简单，但对围岩稳定性要求较高。5.在公路工程概预算中，下列费用属于规费的是()。A.危险作业意外伤害保险费B.工伤保险费C.财产保险费D.车辆保险费【答案】B【解析】规费是指法律、法规、规章规定施工企业必须缴纳的费用，包括养老保险费、失业保险费、医疗保险费、工伤保险费、住房公积金等。危险作业意外伤害保险费通常包含在安全生产费中管理，财产保险费属于企业管理费。6.关于山区高速公路选线的说法，错误的是()。A.沿河线应尽量利用阶地，避免侵占河床B.越岭线应尽量选择垭口较低、地质条件较好的位置通过C.山脊线主要用于山脊宽阔、地质条件稳定的地区D.无论何种地形，都应优先采用高填深挖以降低造价【答案】D【解析】山区高速公路选线应尽量避免高填深挖，以免破坏生态环境、诱发地质灾害，应多采用桥梁隧道代替深挖高填，虽然造价可能略高，但全寿命周期成本及安全性更优。7.交通工程设施中，用于提供道路线形、方向、车行道边界及危险警告等信息的设施是()。A.交通标志B.交通标线C.视线诱导标D.防撞护栏【答案】C【解析】视线诱导标主要包括轮廓标、分合流诱导标、线形诱导标等，主要用于在夜间或视线不良条件下，指示道路线形、方向及行车道边界，帮助驾驶员判断路况。交通标志提供具体文字/图形信息，交通标线划定路面界限。8.某公路工程沥青混凝土路面施工，采用1000t/h拌和站。已知沥青混合料的密度为2.4t/m³，压实后的路面厚度为10cm，宽度为12m，该拌和站满负荷工作8小时可铺筑路面长度为()m。（保留整数）A.2778B.278C.2222D.333【答案】A【解析】总产量=1000×铺筑体积=8000/铺筑长度=体积/(宽×厚)=3333.33/9.在编制公路工程工程量清单时，暂列金额通常由招标人掌握，用于()。A.支付施工过程中可能发生的工程变更B.支付必定发生的但暂时不能确定价格的工程C.支付计日工D.支付总承包服务费【答案】A【解析】暂列金额是招标人在工程量清单中暂定并包含在合同价款中的一笔款项，用于施工合同签订时尚未确定或者不可预见的所需材料、设备、服务的采购，施工中可能发生的工程变更、合同约定调整因素出现时的工程价款调整以及发生的索赔、现场签证确认等的费用。选项B通常属于暂估价范畴。10.某跨径为30m的预应力混凝土简支T梁桥，采用后张法施工。张拉预应力筋时，混凝土强度设计要求不低于设计强度的()。A.70%B.75%C.80%D.90%【答案】B【解析】根据《公路桥涵施工技术规范》，预应力混凝土构件，预应力筋张拉时，混凝土强度不应低于设计强度的75%。（二）多选题11.下列关于公路路基压实度标准的描述中，正确的有()。A.高速公路路基压实度标准高于二级公路B.路床的压实度标准高于路堤C.填方路基的压实度应从下到上逐渐降低D.特殊干旱地区压实度标准可适当降低E.桥涵台背回填应提高压实度标准【答案】ABDE【解析】填方路基的压实度标准通常要求从下到上逐渐提高（即路床压实度要求最高），因此C选项错误。A、B、D、E均为正确描述。12.公路隧道防排水工程中，属于超前支护与预加固措施的有()。A.超前小导管注浆B.超前锚杆C.径向注浆D.管棚E.喷射混凝土【答案】ABD【解析】超前小导管、超前锚杆和管棚都是在开挖面前方进行的预加固措施。径向注浆和喷射混凝土属于开挖后的初期支护措施。13.公路工程清单计量规则中，关于“挖方路基”的计量，说法正确的有()。A.按设计路线中线长度乘以横断面面积计算B.包含边沟、截水沟的开挖C.应扣除路基范围内体积的零填挖D.包含由于路基沉降而增加的土方量E.计价中包含路基整修费用【答案】ABE【解析】挖方路基通常按路线中线长度乘以核准的横断面面积计算。边沟、截水沟的开挖费用通常包含在挖方或排水工程相关项目或作为附属工作。路基沉降增加的土方量通常不单独计量，或在沉降土方增列项中处理，一般不包含在常规挖方断面计算中。路基整修作为附属工作通常不单独计量。注意：不同版本的定额或清单规则有细微差异，但ABE逻辑最为通顺。C选项零填挖区域若有换填需另计，简单挖方不扣除；D选项沉降增加量一般需设计确认并列入特殊项目，不包含在常规挖方计量中。因此最准确的是ABE。14.下列费用中，属于建筑安装工程费中企业管理费的有()。A.管理人员工资B.办公费C.固定资产使用费D.劳动保险费E.住房公积金【答案】ABCD【解析】企业管理费包括管理人员工资、办公费、差旅交通费、固定资产使用费、工具用具使用费、劳动保险和职工福利费、劳动保护费、检验试验费等。住房公积金属于规费。15.桥梁上部结构施工中，悬臂浇筑法（挂篮施工）的主要工序包括()。A.0号块施工B.拼装挂篮C.浇筑悬臂梁段D.合龙段施工E.梁体顶推【答案】ABCD【解析】悬臂浇筑法的主要步骤是在墩顶浇筑0号块，拼装挂篮，然后逐段对称浇筑悬臂梁段，最后进行合龙段施工及体系转换。E选项属于顶推法施工，不包含在悬臂浇筑法中。二、建设工程造价案例分析（交通运输工程）案例一：建设项目投资估算与财务评价背景资料：拟在海南省白沙县境内建设一级公路工程，全长40公里。项目资金来源为：政府投资35%，其余通过银行贷款解决。贷款年利率为4.8%，按年计息。项目建设期为2年，运营期为18年。根据初步设计，主要数据如下：1.第一年完成投资40%，第二年完成投资60%。基本预备费费率为5%。2.建筑安装工程费为80000万元，设备及工器具购置费为5000万元，工程建设其他费用为12000万元（不含土地征用及拆迁补偿费）。3.土地征用及拆迁补偿费为10000万元，在建设期第一年均匀投入。4.流动资金为500万元，在运营期第一年投入。5.运营期各年运营成本（不含折旧、摊销、利息）为2000万元。6.预计运营期年营业收入（车辆通行费）为12000万元，营业税金及附加为营业收入的5.2%，所得税率为25%。7.固定资产折旧采用平均年限法，折旧年限为20年，残值率为5%。无形资产及其他资产摊销年限为10年。8.假设建设投资中的贷款部分（不含土地费，土地费由政府拨款）分年投入，比例与总投资比例相同。问题：1.计算项目的基本预备费。2.计算项目的建设期贷款利息。3.计算运营期第1年的总成本费用、所得税、净利润。4.编制项目投资现金流量表（仅需列出运营期第1年的数据），并计算第1年的所得税前净现金流量。（计算结果保留两位小数）参考答案：解：问题1：计算基本预备费基本预备费=（建筑安装工程费+设备及工器具购置费+工程建设其他费用）×基本预备费费率注意：此处工程建设其他费用通常包含土地费，但有时计算基数会有调整，按照常规公式计算。计算基数=80000+基本预备费=97000×问题2：计算建设期贷款利息静态投资=建筑安装工程费+设备及工器具购置费+工程建设其他费用+基本预备费=80000项目总资金来源中，政府投资占35%，贷款占65%。贷款总额=总资金×65%。注意：土地征用及拆迁补偿费10000万元由政府拨款，不计入贷款基数。需贷款的建设投资部分=静态投资-土地费=101850−建设期贷款本金总额=91850×第一年贷款额=59702.50×第二年贷款额=59702.50×第一年建设期贷款利息=×第一年贷款额×年利率=×第二年建设期贷款利息=(第===42364.89建设期贷款利息总和=573.14+问题3：计算运营期第1年的总成本费用、所得税、净利润1.固定资产原值：固定资产原值=建筑安装工程费+设备及工器具购置费+工程建设其他费用（不含无形资产）+基本预备费+建设期利息一般将工程建设其他费用中部分计入固定资产，部分计入无形资产。假设除土地费外的其他费用均计入固定资产原值（或简化处理）。总投资形成的固定资产=（静态投资-土地费）+建设期利息=(101850（注：实际操作中需详细拆分其他费用，此处为简化计算）固定资产年折旧费==万元。2.无形资产及其他资产摊销：假定土地费10000万元为无形资产（或长期待摊）。年摊销费=10000/3.运营期第1年长期贷款利息（设还款方式为等额本息或等额本金，题目未明确，按运营期初累计贷款余额计算利息）：运营期初贷款余额=贷款本金+建设期利息=59702.50+运营期第1年利息=62309.15×4.总成本费用：总成本费用=经营成本+折旧费+摊销费+财务费用（利息）=20005.利润总额：利润总额=营业收入-营业税金及附加-总成本费用==120006.所得税：所得税=利润总额×25%=898.47×7.净利润：净利润=利润总额-所得税=898.47−问题4：计算运营期第1年的所得税前净现金流量项目投资现金流量表中，现金流不考虑利息支出。现金流入=营业收入=12000.00万元。现金流出=经营成本+营业税金及附加+流动资金+维持运营投资（如有）=2000所得税前净现金流量=现金流入-现金流出=12000−案例二：工程设计与施工方案技术经济分析背景资料：某山岭区高速公路隧道工程，全长3200m。隧道围岩主要为III级和IV级。施工单位在编制施工组织设计时，提出了两种开挖方案进行比选：方案A：全断面法掘进，配备简易台车凿岩，无轨运输出渣。该方案机械化程度适中，但整体进度较慢。定额工期为24个月。直接工程费（含人工、材料、机械）为8000万元，措施费费率为直接工程费的8%。方案B：采用TBM（隧道掘进机）施工，全断面一次成型。该方案机械化程度极高，施工速度快，但设备购置及使用成本高。定额工期为16个月。直接工程费为12000万元，措施费费率为直接工程费的6%。已知：该工程的管理费按直接费（直接工程费+措施费）的10%计取，利润按直接费与管理费之和的5%计取，规费费率为3.35%（按人工费为基数计算，本题人工费在直接工程费中占比为20%），税金（含增值税）率为9%。该项目提前完工可提前产生通车收费效益，每月预期效益为500万元。问题：1.分别计算两个方案的含税造价。2.假设不考虑资金的时间价值，请用全寿命周期成本分析方法或增量投资收益率法（此处考察综合性价比），计算并推荐经济合理的方案。参考答案：解：问题1：计算含税造价方案A：1.直接工程费=8000万元。2.措施费=8000×3.直接费=8000+4.管理费=8640×5.利润=(86406.规费=直接工程费中的人工费×规费费率=(80007.不含税造价=直接费+管理费+利润+规费=8640+8.含税造价=不含税造价×(方案B：1.直接工程费=12000万元。2.措施费=12000×3.直接费=12000+4.管理费=12720×5.利润=(127206.规费=(120007.不含税造价=12720+8.含税造价=14772×问题2：方案比选方案B比方案A增加的投资（增量成本）=16101.48−方案B比方案A缩短的工期=24−方案B提前完工带来的收益（时间效益）=8×若仅考虑建设成本与提前收益的比较：4000万从单纯财务成本角度，方案A较优，因为多投入的成本（5165.73万元）大于带来的时间效益（4000万元）。但是，若考虑其他因素（虽题目未提但需具备职业判断）：TBM施工安全性更高、作业环境更好、对围岩扰动小。如果工期要求极为紧迫，或者隧道极长导致运营期维护成本有显著差异（TBM成型衬砌质量通常较好），则可能选择方案B。根据题目给出的定量数据，若仅依据投资与直接效益比较，推荐方案A。案例三：工程计量与支付背景资料：某公路工程建设项目，发包人与承包人签订了《公路工程专用合同条款》。合同中关于工程计量的条款规定：1.计量范围包括工程量清单中的项目、合同文件中规定的项目及工程变更项目。2.对于土方工程，填方按压实的体积计量。3.钢筋混凝土结构按设计图纸尺寸计算体积，不扣除钢筋、铁丝、铁件、预留压浆孔道和螺栓所占的体积。4.计量支付采用按月计量，按月支付。5.工程量清单中某项“水泥混凝土路面”工程数量为50000m²，单价为180元/m²。施工过程中发生如下事件：事件1：在K10+000至K10+200段路基施工中，原设计填方为天然砂砾，因现场缺料，经监理人批准，承包人改用碎石土填筑。碎石土单价高于天然砂砾。事件2：某桥梁桩基设计长度为20m，直径1.2m。施工中由于地质情况变化，实际钻孔深度为22m，并经监理人签认了变更。事件3：承包人在进行水泥混凝土路面施工时，为保证质量，增加了混凝土厚度2cm（设计厚度20cm，实际22cm）。事件4：当月完成水泥混凝土路面工程量10000m²。问题：1.针对事件1，变更后材料的单价如何确定？发包人是否应支付材料差价？2.针对事件2，该桩基的工程量应如何计量？3.针对事件3，多施工的路面混凝土厚度是否予以计量？说明理由。4.计算当月“水泥混凝土路面”的支付金额。参考答案：解：问题1：根据《公路工程标准施工招标文件》，如果变更导致材料价格发生变化，且该材料在投标报价中“主要材料价格表”中存在相同或类似价格，原则上应参照投标报价中的预算单价确定；如果投标报价中没有相同或类似价格，则由承包人提出合理的单价，经监理人确认并报发包人批准后执行。对于事件1，虽然材料发生变化，但属于承包人因自身原因（原定材料缺料）申请的变更，或者是因现场条件限制经批准的变更。如果是因发包人原因或设计图纸指定错误的材料变更，应调整单价。题目中表述为“经监理人批准”，视为合法变更。发包人应支付批准后的新材料单价对应的费用，或者支付新材料与原材料的价差（视合同具体约定是调价还是重算）。一般做法是：如果仅是材料置换，工程量不变，单价按新确定的价格调整。问题2：桩基的工程量应按实际施工并经监理人验收合格的长度计算。原设计长度20m，实际施工22m，经签认变更。因此，计量长度应为22m。计量公式：V=（注：钻孔灌注桩通常还应考虑扩孔系数进行计量，或按实测混凝土方量扣除桩头后计量，但在此处主要考察变更后的长度确认原则）。问题3：不予计量。理由：根据合同原则及技术规范，除非合同另有规定，超出图纸要求的工程量，或因承包人自身原因为了保证施工质量而增加的工程量（如提高混凝土强度、增加厚度），属于承包人应承担的风险或自身质量控制措施，发包人不予额外支付。如果是因为发包人要求增加厚度，则属于工程变更，应予计量。题目中未提及发包人要求，故不予计量。问题4：当月完成工程量=10000m²。清单单价=180元/m²。支付金额=10000×（注：若按月支付，通常扣除质量保证金等，此处题目未给扣留比例，仅计算核心支付金额）。案例四：工程索赔与工期网络计划背景资料：某桥梁工程项目的网络计划图如下图所示（逻辑关系及持续时间如下表），图中箭线上方数字为工作持续时间（天）。计划工期为120天。工作明细表：工作代号紧前工作持续时间(天)A-10B-20CA20DA30EB20FC,D20GE30HF,G10施工过程中发生以下事件：事件1：工作A因业主提供的测量基准点有误，导致延误5天。事件2：工作B施工中遇特大暴雨，导致停工3天（属于异常恶劣气候条件）。事件3：工作D因承包人施工机械故障延误4天。事件4：工作E因图纸变更，工程量增加，持续时间延长6天。事件5：工作G因承包人质量不合格返工，延误3天。问题：1.计算该网络计划的计划工期，并确定关键线路。2.针对上述事件，逐项说明承包人是否可以提出工期索赔？并说明理由。3.假设上述事件均可导致工期延误（如可索赔），计算实际工期。4.如果该工程每提前（或延误）一天奖励（或罚款）5000元，计算最终的工期奖惩金额。参考答案：解：问题1：计算时间参数（节点法或工作法）：1.工作A(0-10),B(0-20)2.工作C(10-30),D(10-40),E(20-40)3.工作F(40-60),G(40-70)4.工作H(70-80)关键线路计算：线路1：A→C→F→H：10+线路2：A→D→F→H：10+线路3：B→E→G→H：20+故，计划工期=80天。关键线路为：B→E→G→H。问题2：事件1：可以索赔。理由：业主提供的测量基准点有误，属于发包人原因。事件2：可以索赔（或部分）。理由：特大暴雨属于异常恶劣气候条件，虽然通常只索赔工期不索赔费用，但工期延误责任不在承包人。若合同约定异常恶劣气候可顺延工期，则应予批准。鉴于题目描述为“特大暴雨”，通常视为不可抗力或恶劣气候，应予延长工期。事件3：不可以索赔。理由：施工机械故障属于承包人自身原因。事件4：可以索赔。理由：图纸变更是发包人原因，且导致工作量增加。事件5：不可以索赔。理由：质量不合格返工属于承包人应承担的责任。问题3：分析关键线路上的延误：关键线路为：B-E-G-H。事件2发生在工作B，延误3天，且B在关键线路上→总工期延误3天。事件4发生在工作E，延误6天，且E在关键线路上→总工期延误6天。其他事件不在关键线路上（或不影响关键线路），计算总时差：工作A的总时差=10(关键线路B-E开始时间-A结束时间，或通过计算得)。事件1延误5天，小于总时差10天→不影响总工期。工作D总时差=10。事件3延误4天，小于总时差10天→不影响总工期。工作G总时差=0（关键工作）。事件5延误3天→影响总工期3天（但不可索赔）。综上所述，批准的工期延长=事件2(3)+事件4(6)=9天。实际工期=原计划工期(80)+事件2(3)+事件4(6)+事件5(3)=92天。（注：问“计算实际工期”通常指加上所有延误后的完工时间，若问“承包人可获得的工期索赔”则为9天。此处按最终完工时间算为92天，按合同批准的完工时间为80+9=89天）。针对问题3“假设上述事件均可导致工期延误（如可索赔）”的表述可能有歧义，通常理解是“计算工期延误后的最终结果”。最终总工期=80+3(不可抗力)+6(变更)+3(返工)=92天。问题4：合同工期=80天。批准顺延后的工期=80+实际完工工期=92天。延误天数=92−罚款金额=3×案例五：工程价款结算与竣工决算背景资料：某海南白沙县公路工程项目，合同总价款为1.2亿元（含税），工期为18个月。合同约定：1.工程预付款为签约合同价的10%，开工前支付。在进度款累计支付至合同价的60%时开始起扣，分两次扣回。2.质量保证金为合同价的3%，每月从工程款中扣留。3.材料预付款按当月进度款的20%支付，待进度款支付到80%时开始抵扣。4.工程进度款按月支付，支付证书签发后14天内支付。5.竣工结算时，扣留全部质量保证金。施工前5个月，经监理人确认的工程量价款（不含税）分别为：第1月500万元，第2月800万元，第3月1000万元，第4月1200万元，第5月1500万元。增值税率为9%。第1个月完成的工作中，包含“计日工”10万元（不含税）。第3个月因设计变更，增加工程款200万元（不含税）。问题：1.计算工程预付款是多少？2.计算第1个月的进度款支付金额。3.计算“起扣点”对应的累计完成工程款（不含预付款）是多少万元？4.计算第5个月的进度款支付金额（假设第5个月应扣回全部工程预付款余额的50%）。（假设第5月前预付款未扣）参考答案：解：问题1：签约合同总价=12000万元。工程预付款=12000×问题2：第1个月工程量价款=500万元。质量保证金=500×第1个月应支付的工程款=500−材料预付款=485×第1个月实际支付金额=应支付工程款+材料预付款=485+（注：工程预付款在开工前支付，不包含在月进度款计算中，但题目若问进度款支付金额通常指当期发放金额）。问题3：起扣点计算公式：起扣点=签约合同总价×比例合同约定：“在进度款累计支付至合同价的60%时开始起扣”。起扣点（累计完成工程款）=12000×注意：此为含税合同价比例。若按扣回逻辑，通常指累计支付金额（不含预付款）达到该比例。问题4：计算前5个月累计完成产值（不含税）：500+包含第3个月变更200万元已计入。应累计支付工程款（扣质保金前）=5000万元。应累计扣质量保证金=5000×累计应支付净工程款（不含材料预付款扣回、工程预付款扣回）=5000−检查是否到达工程预付款起扣点：累计支付比例=4850/未达到60%起扣点（7200万元）。根据题目条件“假设第5个月应扣回全部工程预付款余额的50%”，这是一个强制条件或特殊约定（可能题目暗示前面计算方式不同，或者纯粹考察题目给定的假设条件）。通常情况下未达起扣点不扣预付款，但题目明确要求计算，则执行题目假设。工程预付款总额=1200万元。第5个月应扣回=1200×第5个月具体计算：当月产值=1500万元。当月质保金=1500×当月应支付工程款（净）=1500−当月材料预付款支付/扣回：累计完成产值5000万元，占合同比例约41.6%，未达80%，故不扣材料预付款。当月材料预付款支付=1455×第5个月进度款支付金额=当月应支付工程款+材料预付款-应扣工程预付款=1455（注：本题考察对题目特定条件的执行，以及月支付的基本逻辑：产值→扣质保金→算付款基数→加材料预付款→扣工程预付款）。案例六：公路工程概预算编制与综合单价分析背景资料：某二级公路路基工程，采用省颁预算定额进行编制。其中一段挖土方工程，土质为普通土，采用挖掘机挖装，自卸车运输，运距3km。已知：1.人工单价为120元/工日。2.柴油价格为8.5元/kg。3.挖掘机（斗容量1.0m³）台班单价为1200元/台班，定额消耗量为0.25台班/100m³。4.自卸车（10t）台班单价为800元/台班，定额消耗量为：运距1km以内：4.50台班/100m³每增运0.5km：0.80台班/100m³5.其他材料费、机械使用费调整系数为1.0。6