二级建造师考试《公路工程管理与实务》试题及答案

二级建造师考试《公路工程管理与实务》试题及答案一、单项选择题（共20题，每题1分。每题备选项中，只有1个最符合题意）1.高速公路水泥稳定碎石基层7d无侧限抗压强度代表值应不小于（）MPa。A.2.5  B.3.0  C.3.5  D.4.0答案：C2.下列关于沥青混合料马歇尔稳定度试验指标的说法，正确的是（）。A.稳定度越大，抗车辙能力越差  B.流值越大，低温抗裂性越好C.空隙率越大，水稳定性越好  D.稳定度与流值应同时满足规范要求答案：D3.某二级公路路基填筑采用粉质黏土，其最佳含水率ωopt=14.6%，现场检测含水率为18.2%，应采取的措施是（）。A.翻晒  B.洒水  C.掺生石灰  D.换填碎石土答案：A4.桥梁钻孔灌注桩在清孔后，孔底沉渣厚度对于摩擦桩不应大于（）cm。A.5  B.10  C.15  D.20答案：B5.预应力张拉采用“双控”是指控制（）。A.张拉力和伸长值  B.张拉力和锚具回缩C.伸长值和夹片外露  D.张拉力和油表读数答案：A6.隧道相向开挖两工作面接近贯通时，两端施工距离应不小于（）m即应改为单向掘进。A.30  B.50  C.80  D.100答案：B7.公路工程施工招标中，对潜在投标人进行资格预审时，不包括的内容是（）。A.资质等级  B.财务状况  C.类似项目业绩  D.投标保证金答案：D8.下列属于水泥混凝土路面横向裂缝产生的主要原因是（）。A.切缝不及时  B.基层强度不足  C.水灰比过大  D.骨料含泥量高答案：A9.根据《公路工程质量检验评定标准》，土方路基压实度采用（）作为否决指标。A.平均值  B.代表值  C.单点极值  D.标准差答案：B10.高速公路收费广场水泥混凝土面板设计抗折强度应不低于（）MPa。A.4.0  B.4.5  C.5.0  D.5.5答案：C11.下列关于公路工程安全生产费用管理的说法，错误的是（）。A.建设单位在招标文件中应单独计列安全生产费B.施工单位可将其用于购买意外伤害保险C.实行专款专用、专户核算D.监理单位应审查安全生产费使用计划答案：B12.桥梁盆式橡胶支座安装前，应对其（）进行复验。A.竖向承载力  B.摩擦系数  C.转角变形  D.外观及组装尺寸答案：D13.隧道喷射混凝土采用湿喷工艺时，回弹率拱部不应大于（）。A.10%  B.15%  C.20%  D.25%答案：B14.公路工程变更估价原则中，已标价工程量清单中有适用子目的，应采用（）。A.成本加利润  B.协商价格  C.适用子目单价  D.信息价答案：C15.下列关于交通标志设置的说法，正确的是（）。A.同一立柱最多可设三块警告标志B.禁令标志应设在禁止事项起点处C.指路标志汉字高度按设计速度取低值D.旅游区标志颜色为蓝底白字答案：B16.水泥稳定碎石基层分两层摊铺时，上层摊铺前下层养护时间应不小于（）h。A.12  B.24  C.36  D.48答案：B17.桥梁桩基静载试验采用慢速维持荷载法时，当本级荷载沉降量小于上一级荷载沉降量的（）倍时可视为稳定。A.0.5  B.0.6  C.0.7  D.0.8答案：A18.下列属于隧道监控量测必测项目的是（）。A.围岩内部位移  B.拱顶下沉  C.锚杆轴力  D.地表沉降答案：B19.公路工程竣工验收质量评分中，所含各合同段工程质量评分加权平均值占（）。A.60%  B.70%  C.80%  D.90%答案：C20.下列关于公路项目PPP模式的说法，错误的是（）。A.社会资本承担设计、建设、运营风险B.政府按绩效付费C.合作期满资产无偿移交政府D.社会资本无需提供可行性缺口补助答案：D二、多项选择题（共10题，每题2分。每题备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）21.下列属于沥青路面施工质量动态管理图需实时录入的参数有（）。A.摊铺温度  B.碾压遍数  C.厚度  D.渗水系数  E.平整度答案：A、C、E22.桥梁钻孔灌注桩发生塌孔时，可采取的处理措施包括（）。A.加大泥浆比重  B.加长钢护筒  C.回填片石冲孔  D.降低孔内水位  E.采用套管跟进答案：A、B、C、E23.隧道光面爆破主要参数有（）。A.周边眼间距  B.最小抵抗线  C.装药集中度  D.掏槽眼深度  E.不耦合系数答案：A、B、C、E24.下列属于公路工程较大设计变更范畴的有（）。A.连续长度2km路线方案调整  B.特大桥数量发生变化C.互通式立交数量增加  D.路面结构类型改变  E.投资变化超过概算10%答案：B、C、D25.水泥混凝土路面配合比设计应满足（）要求。A.弯拉强度  B.工作性  C.耐久性  D.经济性  E.抗压强度答案：A、B、C、D26.下列关于公路工程施工便道修建的说法，正确的有（）。A.纵坡不宜大于12%  B.最小宽度4.5mC.每300m设错车道  D.泥结碎石面层厚度15cmE.与既有公路搭接处设安全警示答案：B、D、E27.桥梁荷载试验出现下列情况时应停止加载（）。A.控制测点应变达设计值  B.裂缝宽度超过限值C.墩台基础出现异常位移  D.试验荷载未达预定值E.结构发生异响答案：B、C、E28.下列属于隧道施工超前地质预报方法的有（）。A.TSP  B.GPR  C.红外探水  D.超前水平钻  E.地质雷达答案：A、B、C、D、E29.公路工程施工组织总设计的内容应包括（）。A.工程概况  B.总体施工部署  C.节点工期安排  D.专项风险评估  E.材料采购计划答案：A、B、C、D30.下列关于公路工程竣工文件编制的说法，正确的有（）。A.图表应统一采用A3幅面  B.变更文件须连续编号C.竣工图须逐张加盖竣工图章  D.交工验收报告由监理签发E.竣工决算由造价咨询单位编制答案：B、C、D三、填空题（共10空，每空1分）31.高速公路沥青面层施工气温低于________℃时，必须采取有效措施提高混合料温度。答案：1032.桥梁预应力钢绞线张拉控制应力σcon不宜超过________fpk。答案：0.7533.隧道Ⅳ级围岩采用台阶法施工时，上台阶循环进尺应控制在________m以内。答案：1.534.公路工程工程量清单中，暂列金额一般按合同价的________%计取。答案：5～1035.水泥稳定碎石基层养生期应不少于________d。答案：736.桥梁板式橡胶支座安装时，同一梁端两支座高差不得超过________mm。答案：237.公路工程竣工验收委员会人数应为________人以上单数。答案：538.沥青路面结构层厚度评定采用________法计算代表值。答案：t分布39.隧道二次衬砌混凝土强度达到________MPa方可拆模。答案：8.040.公路工程安全生产费用不得用于购买________保险以外的其他商业保险。答案：意外伤害四、简答题（共4题，每题5分）41.简述水泥稳定碎石基层裂缝产生的主要原因及预防措施。答案：原因：1.混合料水泥剂量偏高；2.含水率过大或不均匀；3.级配不良，细料偏多；4.碾压后未及时覆盖养生，水分快速散失；5.温差大，切缝不及时。预防：优化配合比，降低水泥剂量1%～1.5%；严格控制含水率不超过最佳含水率±1%；采用骨架密实级配；碾压结束立即覆盖透水土工布+洒水车连续养生；施工后6～12h内按间距5m切缝，缝内灌沥青。42.桥梁钻孔灌注桩在灌注水下混凝土过程中，如何防止钢筋笼上浮？答案：1.钢筋笼顶端用扁担梁与护筒焊接固定；2.混凝土灌注导管保持埋深2～6m，避免导管提升过猛；3.控制混凝土坍落度180～220mm，防止离析增大浮力；4.首批混凝土量足够，将导管一次性埋深≥1.0m，减少冲击力；5.灌注速度均匀，每小时不超过15m³，避免压力突变；6.发现上浮立即停止灌注，重新固定钢筋笼后再继续。43.隧道喷射混凝土厚度不足时应如何补喷？答案：1.初喷混凝土后采用钻孔检测，记录欠喷部位；2.用高压风、水冲洗受喷面，确保无泥尘；3.补喷前预埋厚度标识钉，间距1.5m×1.5m；4.采用分层补喷，每层厚30～50mm，后一层在前一层终凝后进行；5.补喷料应与原喷射混凝土强度等级相同，并掺速凝剂；6.补喷结束再次钻孔检测，确保厚度不小于设计值，否则重复补喷至合格。44.公路工程变更估价时，无适用或类似子目单价的，应如何确定新单价？答案：1.按招标文件约定的计价原则，采用成本加利润方式；2.人工、材料、机械消耗量采用招标时交通部预算定额或现场测定；3.价格采用省级造价管理机构发布的当期信息价，缺项采用市场询价；4.费率按投标报价中相应分项的间接费、利润、税金费率计取；5.由承包人编制详细单价分析表，报监理、业主审核；6.若协商不成，按合同争议解决条款处理，但不得影响工程正常实施。五、应用题（共3题，每题10分）45.计算题某高速公路沥青混凝土面层设计厚度18cm，允许偏差-8mm～+5mm。现场检测10处厚度（mm）为：185、182、179、190、188、175、180、183、177、186。试评定该段厚度是否合格，并计算代表值。（已知n=10时，t0.95/√10=0.580）解答：平均值x̄=(185+182+…+186)/10=182.5mm标准差s=√[Σ(xi-x̄)²/(n-1)]=4.38mm代表值=x̄-t0.95·s=182.5-0.580×4.38=180.0mm设计厚度180mm，允许下限180-8=172mm，上限180+5=185mm代表值180mm＞172mm，且单点最小175mm＞172mm，单点最大190mm＜185mm结论：厚度合格。46.分析题某特大桥主梁为C55预应力混凝土箱梁，设计张拉控制应力σcon=0.75fpk=1395MPa，单束钢绞线截面积Ap=140mm²，弹性模量Ep=1.95×10⁵MPa，理论伸长值ΔL=198mm。现场张拉时油表读数换算力值达设计值后，实测伸长值仅184mm，试分析可能原因并提出处理措施。解答：原因：1.孔道摩阻系数μ偏大，实际μ＞设计0.17；2.孔道局部漏浆增大摩擦；3.钢绞线弹性模量实测值低于1.95×10⁵MPa；4.量测起点读数误差或工具锚回缩未扣除；5.张拉时混凝土强度不足，产生压缩变形。处理：1.暂停张拉，取样实测Ep、μ，重新计算理论伸长值；2.若偏差＞±6%，报设计复核，可采取超张拉3%或补张拉；3.检查孔道，对漏浆段压浆补强；4.重新标定油表与千斤顶；5.混凝土强度达设计值90%后再张拉；6.记录真实伸长值，满足“双控”后方可锚固。47.综合题某双向六车道高速公路隧道长3.2km，Ⅳ级围岩段长800m，设计采用台阶法+喷射混凝土+格栅钢架支护，间距1.0m。施工至K1+260时，掌子面出现掉块、渗水，拱顶下沉速率连续3d达15mm/d。试分析风险等级，并给出后续施工技术方案及监控量测措施。解答：风险等级：根据《公路隧道施工安全风险评估指南》，拱顶下沉速率＞10mm/d且掌子面掉块，判定为“显著”风险，应启动Ⅱ级预警。技术方案：1.立即封闭掌子面，喷25cm厚C25混凝土，必要时挂双层φ8@20×20钢筋网；2.增设I18临时仰拱，形成闭合环，间距0.5m；3.在拱部打设φ42超前小导管，L=4.5m，环向间距0.4m，外插角10°，注水泥-水玻璃双液浆，加固范围拱部120°；4.缩小台阶长度至3m，上台阶每循环进尺0.5m，及时支护；5.对渗水处埋设φ100弹簧排水管引排，再喷混凝土封闭；6.围岩较差地段采用φ108大管棚，长18m，环向间距0.35m。监控量测：1.将拱顶下沉、周边收敛观测频率提高至1次/d，必要时1次/12h；2.增设地表沉降观测断面，每10m一个，测点间距5m；3.采用TSP每100m进行一次超前地质预报；4.建立预警平台，下沉速率＞5mm/d即短信通知相关人员；5.待变形速率＜0.2mm/d持续7d后方可拆换临时支撑，进行二次衬砌施工；6.二次衬砌距掌子面距离不超过80m，确保施工安全。六、案例题（共2题，每题15分）48.背景资料某一级公路改建工程，合同价5.6亿元，工期30个月。施工合同采用《公路工程标准施工招标文件》（2018版）。事件：（1）因征地滞后，开工令延迟3个月，承包人提出工期索赔及人员设备窝工费；（2）施工中发现原地面以下4m存在软弱夹层，需换填片石+碎石，工程量增加1.8万m³；（3）业主提出将原设计4cmSMA-13面层改为6cmSMA-13，以提高耐久性；（4）材料价格普涨，钢筋、水泥信息价分别上涨18%、25%，承包人提出调差。问题：1.针对事件（1），承包人可索赔哪些费用？说明理由。2.事件（2）是否属于不利物质条件？变更单价如何确定？3.事件（3）的变更应履行什么程序？4.事件（4）调差应如何计算？写出计算式。答案：1.可索赔工期3个月及人员设备窝工费。依据合同通用条款第2.3条，业主应提供施工场地，征地滞后属业主责任，按第20.2条可索赔工期及费用。2.属于不利物质条件（合同4.11条），因地质报告未揭示软弱夹层。变更单价按合同15.4条：无适用子目，采用成本加利润，人工、机械按投标价，材料按信息价，利润率7%。3.业主提出面层级配类型及厚度改变，属重大设计变更，应履行“变更意向—变更方案—变更令”三步程序：设计单位出方案→监理组织审查→业主批复→造价站审价→发变更令。4.调差按《公路工程建设项目造价管理暂行办法》及合同专用条款：ΔP=P0×(A×ΔB/B0+C×ΔC/C0)其中钢筋权重A=0.25，水泥权重C=0.15，ΔB/B0=18%，ΔC/C0=25%ΔP=5.6×(0.25×0.18+0.15×0.25)=5.6×0.0825=0.462亿元即可调增4620万元。49.背景资料某高速公路大桥主桥为（65+100+65）m预应力混凝土连续箱梁，挂篮悬臂浇筑。0#块长12m，墩顶高45m。事件：（1）0#块支架采用φ630×10mm钢管柱+贝雷梁，预压荷载为最大施工荷载的1.2倍，预压沉降观测发现72h沉降速率仍0.8mm/d；（2）挂篮前移到位后，发现后锚杆预留孔位偏差8cm，无法锚固；（3）合拢段施工时，昼夜温差达25℃，混凝土出现3条贯通裂缝，宽度0.25mm。问题：1.事件（1）是否可拆除支架？说明理由。2.事件（2）应如何