GB/T 23302-2026船舶与海上技术救生和消防救生艇筏和救助艇用海锚

ICS4702050

CCSU.27.

中华人民共和国国家标准

GB/T23302—2026/ISO173392018

:

代替GB/T23302—2009

船舶与海上技术救生和消防

救生艇筏和救助艇用海锚

Shipsandmarinetechnology—Lifesavingandfireprotection—

Seaanchorsforsurvivalcraftandrescueboats

ISO173392018IDT

(:,)

2026-07-02发布2026-11-01实施

国家市场监督管理总局发布

国家标准化管理委员会

GB/T23302—2026/ISO173392018

:

前言

本文件按照标准化工作导则第部分标准化文件的结构和起草规则的规定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件代替船舶与海上技术救生艇筏和救助艇用海锚与

GB/T23302—2009《》,GB/T23302—

相比除结构调整和编辑性改动外主要技术变化如下

2009,,:

删除了海锚几何尺寸图和织物的透水要求见年版的

a)(20094.1、4.2);

增加了一般要求见

b)(4.1);

更改了海锚保持稳定的拖行速度见年版的

c)(4.6,20094.5);

增加了材料试验温度循环试验要求见

d)、(5.1、5.2);

删除了透水性试验方法见年版的

e)(20095.4)。

本文件等同采用船舶与海上技术救生和消防救生艇筏和救助艇用海锚

ISO17339:2018《》。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利本文件的发布机构不承担识别专利的责任

。。

本文件由全国船舶舾装标准化技术委员会提出并归口

(SAC/TC129)。

本文件起草单位中国船舶集团有限公司综合技术经济研究院哈尔滨工程大学中远海运特种运

:、、

输股份有限公司中华人民共和国新港海事局青岛海检集团有限公司

、、。

本文件主要起草人朱佳帅孙寒冰蒲实庄佳园吴杰黄世武李明甄光磊常国松程永斌

:、、、、、、、、、、

孙耀刚

。

本文件于年首次发布为本次为第一次修订

2009GB/T23302—2009,。

Ⅰ

GB/T23302—2026/ISO173392018

:

船舶与海上技术救生和消防

救生艇筏和救助艇用海锚

1范围

本文件规定了根据国际海事组织国际救生设备规则安装在救生艇筏救生艇和救生筏

(IMO)《》()

和救助艇上的海锚的设计性能和型式试验要求

、。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款其中注日期的引用文

。,

件仅该日期对应的版本适用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于

,;,()

本文件

。

塑料实验室光源暴露试验方法第部分氙弧灯

GB/T16422.2—20222:(ISO4892-2:

2013,IDT)

人造气氛腐蚀试验盐雾试验

ISO9227:2012(Corrosiontestsinartificialatmospheres—Salt

spraytests)

注人造气氛腐蚀试验盐雾试验

:GB/T10125—2021(ISO9227:2017,MOD)

液体对橡胶性能影响的标准试验方法

ASTMD471-06(StandardTestMethodforRubberProp-

erty—EffectofLiquids)

车用燃料柴油要求和试验方法

EN590(Automotivefuels—Diesel—Requirementsand

testmethods)

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件

。

31

.

海锚seaanchor

用于稳定救生艇筏或救助艇等水上航行器的运动并减少其随风漂移的装置

。

4设计与性能衡准

41一般要求

.

海锚应

:

采用适当的工艺和材料建造

a);

在的气温范围内存放时不会损坏

b)-30℃~65℃;

能在的海水