无职院汽车电器与电子控制技术思考题_第1页
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文档简介

思考题1-1起动机由哪些部分组成?各组成部分的作用是什么?1-2起动机的电动机为何采用直流串励式电动机?1-3起动机是如何分类的?1-4起动机单向离合器有哪几种?试述滚柱式单向离合器的工作原理.1-5试述起动机的工作过程。2-1简述交流发电机由哪几个部分构成?各起什么作用?2-2简述交流发电机的输出特性、空载特性、外特性?2-3简述交流发电机双极式电压调节器是如何工作的?3-1汽车汽油发动机点火系的作用是什么?分类方法有几种?3-2汽车汽油发动机中传统式点火系的工作特性是什么?3-3影响汽油发动机点火系二次电压的因素有哪些?怎么减少影响?3-4为什么要在点火线圈上设附加电阻?3-5断电器触点间隙的大小对发动机的正常工作有什么影响?3-6简述汽油发动机传统式点火系中分电器的离心式调节器和真空式调节器的工作原理。3-7点火系中火花塞的工作条件有哪些?汽油发动机工作时,对火花塞有什么要求?4-1轿车为什么要采用42V系统?4-2开环控制与闭环控制各有什么优缺点?4-3混合气浓度与CO、HC、NOX排放有何关系?4-4如图所示为垂直载荷与侧偏刚度的关系,试分析转弯时车辆侧倾对前轴转向特性的影响。题4-4图5-1何谓霍耳效应?霍耳式传感器可以用于哪些参数测定?5-2何谓压电效应?试说明压电式加速度传感器的工作原理。5-3电阻式传感器可用于哪些参数测试?5-4何谓热电效应?可用于哪些参数的测试?6-1多点喷射与单点喷射比较有哪些优点?6-2K、KE、D型系统为何逐渐被淘汰?6-3何谓喷油脉宽?为何喷油脉宽决定喷油量的大小?6-4冷起动喷油器有何作用?近几年的轿车发动机为何往往见不到冷起动喷油器?7-1爆震控制的原理是什么?7-2两缸同时点火的能量消耗是否为单缸点火的两倍?7-3为什么曲轴位置传感器的信号一般在该缸的压缩上止点前70°左右产生?7-4已知图中霍耳式曲轴位置和转速传感器的外信号轮有18个叶片与窗口,弧长均为10°;内信号轮有三个弧长分别为100°、90°、110°的叶片,还有三个弧长分别为20°、30°、10°的窗口。内信号轮的叶片分别对应一、四缸、三、六缸和二、五缸的上止点前75°,试说明工作原理。题7-4图1-外信号轮2-内信号轮8-1怠速控制的原理是什么?8-2为什么要将空燃比控制在14.7:1附近?8-3如何将空燃比控制在14.7:1附近?是否发动机所有工况都控制?8-4何谓EGR?为何要控制EGR率?9-1如图所示,试分析发动机电控系统工作原理。题9-1图9-2电控共轨式柴油供给系统与汽油机相比有哪些特点?10-1液力耦合器机构上增加导轮、又增添单向离合器、再附加锁上离合器的原因何在?10-2分析图示变速齿轮机构各档位传动比。题10-2图10-3根据工作状态表,分析变速器传动路线。题10-3图10-4识读换档车速图。题10-4图11-1为何将制动和驱动的滑动率控制在8%~25%?11-2牵引系统是如何工作的?11-3如何应用高选择和低选择原则?11-4分析仅选用ABS装置的四轮独立系统的危险状况。12-1如何控制悬架刚度?12-24WS控制相位为何要随转速变化?12-3转向行驶稳定控制有哪几种控制原理?12-4为何将安全气囊引爆的加速度设置在2~3g或以上?13-1发动机冷却液温度传感器损坏,有人提出用2k电阻临时代用,会使哪些工况发生较大变化。13-2磁脉冲式轮速传感器磁头上粘上铁屑等杂物,对工作有何影响?

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