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文档简介

课程名称:汽车理论A/TheoryofVe部件的结构形式与结构参数对各使用性能的影响,说明了对各种性能进行了预测的计算方法,并在满足这些整车性能要求的基础上提出选择汽车设计参数的一耗量的计算,汽车等加速,等减速,停车怠速时汽车动力性、燃油经济性试验:路上试验,力的理想分配曲线,具有固定比值的前后制动器制动力分配线,同步附着系数及其选择,f后制动器制动力分配的要求:限压阀、比例阀等各种调节阀,防抱制轮胎的侧偏特性:轮胎坐标系,轮胎侧偏现象和侧偏力-侧偏角曲线,影响侧偏特性的99551111881122动力-行驶阻力平衡图及利用驱动力-行驶阻力平衡图分析汽车的动力性,汽车的动力因难点:滚动阻力及滚动阻力系数,附着力与附难点:传动系最小传动比的选择,传动系挡数与各挡传动比的选难点:在不同附着系数的道路上的制动过程分析,利用附着系数与附着效难点:轮胎侧偏现象,汽车的稳态响应,悬架的侧倾特3.本门课程采用平时成绩、笔试和面试相结合的《Theoryofgroundvehicles》,主编:Jo.Yung.Wong,出版

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