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文档简介
20xx-20xx学年度第x学期
《汽车涂装技术》期末试卷B卷答案
考试班级:
——四五总分
题号
得分
一.填空题:(每空1分,共20分)
1.汽车修补涂装的涂装方法主要有喷涂、刮涂两种。
•・2.常用评估车身表面损坏程度的方法.目测..触摸….直尺评估…
3.汽车涂装的基本要素包括电投、涂装方法、设备、工艺和涂装工艺管理等。
4.底漆应具有填平纹路、针眼、孔洞的作用,并具有良好的打磨性能.
卦5.空气喷枪主要由空气帽、喷嘴、针阀、扳机、空气阀、调节旋扭和手柄组成。
6.按照涂料装饰性的不同,面漆可分为素色漆、金属漆、珠光色漆和罩光清漆。
7.现代汽车修补涂装按照涂装工艺可以分为六个基本工序涂装施工前准.、底涂层涂
装、中间涂层涂.、面漆喷涂前的准备.面涂层涂.、涂膜处理与缺陷防治。
判断
题:
12345678910
(每
小题
1分,
共
10
分,
请把
答案
填在
答题
框中,
否则
不得
分)
题号
答案VXXXVXVVVX
1.浅颜色底色漆适用于点修补工艺。()
2.在选用汽车修补面漆时,主要考虑的是颜色是否一致。()
3.在打磨羽状边时,打磨机应平放于打磨面上。()
4.底漆过滤的目的只是防止堵塞空气喷枪。()
5.重力进给式空气喷枪适用于喷涂较稀的涂料。()
6.在喷完底漆后,在60。(:下强制干燥30min即可。()
7.一般情况下在原子灰施涂20~30min后就可以打磨。()
8.喷涂指导层的目的就是找出从眼难以发现的涂层缺陷。()
9.反向遮盖法仅适用于中涂底漆喷涂前的遮盖。()
10.颜
色调得
越准
确,所
需逐渐
变化的
区域越
大。
(
)
三、
选择12345678910
题:
(每
小题
1分,
共
10
分,
请把
C.长方形D.菱形
6.对于铝合金板材需要喷涂含有铭酸锌的底漆进行
A.钝化处理B、磷化处理
C.防锈处理D.粗化处理
7.主要用于刮涂单纯的曲面构件。
A.软上软收B、硬上硬收
C.软上硬收D.先上后刮
8.中涂底漆的主要功能是改善被涂工件表面和底涂层的
A.光洁度B、鲜艳度
C.平整度D黏度
9.如果喷涂车间,遮盖胶带可能无法粘紧玻璃或镀铝件。
A.又热又湿B、又冷又湿
C.又冷又干D.又热又干
10.进行带状喷涂时,应将空气喷枪扇辐调整到cm左右的宽度。
A.8R,10
C.12D.15
四、问答题:(共40分)
1.车身损坏程度的评估方法有哪些?其主要内容是什么?(6分)
答:
(1)目测评估
根据光照射镀金件的反射情况,以评估损坏的程度及受影响面积的大小c稍微改变人的
眼睛相对于镀金件的位置,即可看到微小的变形。
(2)触摸评估:
戴上手套(最好为棉质薄手套),从各个方向触摸受损的区域,但不要用任何压力。
(3)直尺评估
将一把直尺放在车身另一边没有被损坏的区域上,检查车身和直尺间的间隙;然后将直
尺放在被损坏的车身板金件上,评估被损坏的和未被损坏的车身板之间的间隙相差多少。
如果在用直尺评估时,损坏件有凸出部分,将影响评估操作,此时可用冲子或鸭嘴锤,
将凸起的区域敲平或稍低于正常表面。
2.打磨羽状边的方式方法。(6分)
答:
(1)用手触摸打磨边缘,以感受平滑度。打磨涂膜边缘,使边缘形成平缓的过度坡形。
(2)将120#砂纸装到双作用打磨机的砂纸盘上,对齐盘上的集尘孔,然后链接空气软
管和灰尘收集孔,调节打磨机的转速。
(3)将打磨机轻轻压在板件上,沿涂膜边缘移动进行打磨。
(1)将旋转着的砂轮前方对着表面,而后方稍稍离开表面一点。保持这个方位,上下
移动打磨机进行打磨。每一道磨痕之间覆盖面积大约50%~60%,如图8-14所示,这将有
利于砂平作用。
(2)用戴着手套的手在打磨过的表面上来回摸一下,检杳打磨效果。重复上述打磨过
程,直到完成打磨工作的3/4左右。
(3)更换细砂纸。
(4)重复打磨操作,先用打磨的方法,然后用砂光的方法,直到表面达到所要求的平整
度。
3.使用空气喷枪的注意事项。(8分)
1)准备使用
Q)行操作之前,特别是清洗或维修工作之后,必须检直螺钉是否紧固,如有松动,请把
螺钉紧固。紧固喷嘴套装部件。
(2)
①空气接口在喷枪的手柄下部。在安装空气软管之前,应把它吹干净。
②喷枪在出厂前,经涂覆防腐剂处理过,因此,在使用前,应用稀释剂彻底冲洗喷枪。
③使用喷枪时,调节所需的喷涂压力。在纸张上检查喷涂图形,如果有需要,可以改变压力
来进行重新调节。
2)调节扇面宽度
旋转喷幅调节器,调节扇面宽度。可以按照您的要求,把喷涂图形从扇形调整为圆形。
3)减少涂料流量
通过调节涂料流量控制旋钮,可以通过调节枪针行程来调节涂料流量的大小(旋松定位螺
母,调节后,再旋紧定位螺母I如果枪针的冲程太小,涂料压力过高,那么枪针会加速磨损。
我们建议您安装一个小一些的喷嘴套装。
4.原子灰打磨时的注意事项。6分)
答:(1)应根据不同打磨机的特点,按用途分别使用。
(2)应根据不同的要求,正确选用砂纸粒度。
(3)应在腻子固化过程中最适宜的时期进行打磨作业一般情况下,随着腻子的干燥,其硬度
随时间的增加而增加。这种硬度与时间的关系,因腻子种类不同而会有所不同。但不论哪种
腻子,都存在当硬度过低时,无法打磨,过硬时,打磨困难的问题。因此,在硬度适宜的区间
一般为刮涂腻子后20~35min,厚涂型复合油灰,一般在刮涂后25~75min之间,是最宜
打磨的时间。
5.中涂底漆应有的特性。(8分)
答:
(1)底漆与底材应有良好的附着性,并与中间涂层或面涂层有良好的结合力。所形成
的涂层应具有极好的力学性能。
(2)底漆必须具有吸好的耐腐蚀性、耐水性和耐化学品性,对金属无腐蚀作用,并能
防止金属表面的电化学腐蚀。
(3)底漆应具有填平纹路、针眼和孔洞的作业,并具有良好的打磨性能。
(4)底漆与底材表面、中间涂层和面漆应具有良好的配套性,以防止出现涂装缺陷。
各种金属与常用底漆、面漆的配套。
6.遮盖边界选择的一般原则。(6分)
答:1、若是板件重涂,应选择板件边缘隙作为遮盖边界。2、若板件之间没有缝隙,可
以将车身密封剂处作为遮盖边界,但此处必须采用反向遮盖的方法。3、若是板件部分重涂,
则将板件特征线作为遮盖边界,采用反向遮盖。4、板件平面重涂,遮盖边界必须通过反向
遮盖限定在需重涂的板件平面内。
五.综合分析题:(共20分)
L面漆选用的一般原则。(10分)
答:
(1)选用的面漆应具有一定的装饰性和保护性,既要符合不同档次汽车的外观要求,又
要与车辆使用环境的要求相适应。
(2)选用的面漆应与底漆有良好的配套
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