沥青砼施工方案

目录

一、编制依据..........................................................................3

二、工程概况..........................................................................3

2.1、设计概况.........................................................................3

2.2、周边情况.........................................................................3

2.3、地面交通情况.....................................................................3

2.4、主要工程量.......................................................................4

三、施工准备工作......................................................................4

四、防护及预防措施....................................................................6

4.1施工的危险因素....................................................................6

4.2实施预防措施......................................................................6

五、具体施工方案......................................................................7

5.1、原材料准备.......................................................................7

5.2、沥青混合料配合比设计.............................................................7

5.3、试验路段.........................................................................8

5.4、沥青面层施工工艺流程.............................................................9

六、质量保证措施.....................................................................14

6.1、原材料的质量控制：..............................................................14

6.2、基层表面清理与检验..............................................................15

6.3、沥青混合料拌制................................................................15

6.4、沥青混合料运输...........................................................16

6.5、沥青混合料摊铺................................................................17

6.6、沥青混合料的压实及成型........................................................18

6.7接缝处理......................................................................19

6.8、施工遇雨的处理................................................................19

6.9、检测..........................................................................19

七、交通事故应急抢险预案............................................................20

7.1、应急抢险工作流程...............................................................20

7.2应急准备.........................................................................21

7.3预防措施.........................................................................22

7.4应急培训和演练...................................................................23

7.5应急响应.........................................................................25

7.6突发事件应急预案.................................................................25

7.7、事故调查和处理.................................................................28

八、安全保证措施及注意事项..........................................................28

九、其它技术保证措施................................................................31

一、编制依据

1、《中华人民共和国道路交通安全法》

2、《道路交通标志和标线》

3、《深圳市城市交通道路管理条例》

4、深圳市轨道交通12号线XXXX站交通疏解设计图纸

5、《城市道路工程技术规范》(GB51286-2018)

6、《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008)；

7、其他相关文件。

二、工程概况

2.1、设计概况

XXXX站位于XXX大道与XXX路的交叉路口，顺XXX大道南北方

向，为地下两层岛式车站，标准段结构形式为地下二层双柱三跨钢筋混凝土框架

结构。

2.2、周边情况

XXXX站位设于XXX大道与XXX路的交叉路口，顺XXX大道南北

方向敷设，为地下2层14m岛式站台车站，标准宽度23.3%双柱三跨结构，全

长246.55m。车站采用明挖顺作+局部盖挖法施工。车站西侧建筑主要有南头加

油站，东侧建筑主要有建安大院和中山苑。XXXX站现场位于XXX大道、X

XX路的丁字路口，XXX大道两侧辅道、绿化带较宽，施工条件相对较好，西

侧现状为施工工地。

2.3、地面交通情况

XXXX站施工直接影响X义X大道路段、XXX路(XXX大道和XX

义路交叉口)。XXX大道：城市主干道，道路红线宽63米，双向8车道(主线

4车道，辅道4车道)。XXX路：城市次干道，疏解路段道路红线宽度35米，

双向4车道。道路均为沥青路面。

XXXXXX负责现场的摊铺、碾压等协调工作；负责

7摊铺负责人施工现场平整度检测、高程、温度度的控

制及缺陷处理

8测量负责人XXXXXX负责测量所有工作

XXX

9普工XX负责摊铺过程中各种辅助工作

X

XXX

10其它XXX负责管理交通等

2、设备配备情况

用于施工的拌和机经深圳市计量所进行标定合格，施工用的自卸车、摊

铺机、压路机等机械设备均处于良好状态，派专人对其进行保养、检修，使

机械设备处于最佳使用状态，用于施工的机械设备如下表。

主要机械设备投入表

序号设备名称单位数量型号规格产地

1套

沥青摊铺机2Volvo6820德国

2台

双钢轮压路机3B0MAG203德国

3台

双钢轮压路机2B0MAG100/120德国

4台

轮胎式压路机1三一SPR300C-6中国

5台

钱刨机1维特根195德国

6辆

扫地机1山猫S550德国

3、施工顺序和计划

沥青混凝土路面施工工艺流程图

四、防护及预防措施

4.1施工的危险因素

沥青砂铺筑施工一般具有作业环境温度高、热量散失缓慢、烟雾多、

噪声大、能见度低和空气流通速度缓慢等特点。

4.2实施预防措施

（1）施工工艺采取顺风向铺筑，以减少碾压作业场所的沥青废气量和

烟雾，增加能见度，清新空气，保证施工人员作业健康；

（2）所有施工人员均穿戴耐高温皮鞋及工作服，配戴好防毒口罩，避

免因吸入过多有害气体导致头晕及休克。现场矿泉水和保健（清凉）饮料供

应充足，满足饮用和降温需要。项目部配置专项救援车辆及队伍，对出现的

紧急情况及时进行处理。

（3）施工前对摊铺机、压路机进行检查保养，确保沥青摊铺时碾压机

械正常施工，以使沥青施工质量得到保证。对摊铺机操作盘施工中定时更换,

避免高温导致摊铺机操作盘死机或操作失灵甚至损坏，无法正常工作使施工

中断造成质量隐患。

五、具体施工方案

5.1.原材料准备

所有粗集料、细集料、填料均按规范规定的频率进行检验，合格后方可

进场。

1）粗集料：应洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够的强度、耐磨

耗性。

2）细集料：应干净、坚硬、干燥、无风化、无杂质或其他有害物质，

并具有适当级配，必须经试验合格后方能使用。天然砂主要采用洁净中砂,

当采用人工砂时，采用玄武岩质的人工砂，尹采用水洗或旋风除尘。

3）矿粉：坚决禁止使用回收粉。

4）沥青：所进沥青每车均进行针入度、延度、软化点三大指标的检验,

合格后方可使用。

5.2、沥青混合料配合比设计

配合比设计按照目标配合比设计阶段、生产配合比阶段、生产配合比

验证阶段三步骤完成，使配合比设计更加合理和完善。最终使沥青混合料的

符合相关技术标准的规定。

1）目标配合比设计阶段：用工程实际使用的材料计算各种材料的用量

比例，采用符合规范规定的矿料级配，进行马歇尔试验，确定最佳沥青用量。

以此矿料级配及沥青用量作为目标配合比，供拌合机确定各冷料仓的供料比

例、进料速度及试拌使用。

2）生产配合比设计阶段：间歇式拌和机必须从二次筛分后进入各热料

仓的材料取样进行筛分，以确定各热料仓的时料比例，供拌和机控制室使用,

同时反复调整冷料仓进料比例以达到供料均衡，并取目标配合比设计的最佳

沥青用量、最佳沥青用量±0.3%等三个沥青用量进行马歇尔试验，确定生产

配合比最佳沥青用量。

3）生产配合比验证阶段：拌和机采用生产配合比进行试拌、铺筑试验

路段，并用拌和的沥青混合料及路上钻取的芯样进行马歇尔试验检验，由此

确定生产用的标准配合比。标准配合比应作为生产上控制的依据和质量检

验的标准。

4）经设计确定的标准配合比在施工过程中不得随意变更，生产过程中,

如遇进场材料发生变化，并经检测沥青混合料的矿料级配，马歇尔技术指标

等不符合要求时，应及时调整配合比，使沥青混合料质量符合要求并保持相

对稳定，必要时重新进行配合比设计。

5.3、试验路段

在沥青混凝土路面施工前要先铺筑试验段。在正式拌制沥青混合料之前,

必须先调试拌和机的性能、调试好沥青路面工程有关的全部试验仪器和机械

设备，配备足够数量的熟练试验人员、技术人员，然后向监理工程师提交申

请铺筑试验段的报告，报告的内容应包括：配合比、投入的机械设备型号、

数量、试验段的位貉、试验的步骤、需检测的数据等等。铺筑试验段的目的

就是取得具体、可靠的技术参数，从而起到正确引导生产、确保工程质量的

作用。沥青混凝土面层投入的机械设备大致如下：沥青拌合站一套，摊铺机

双钢轮压路机（施工单位现场1台），胶轮压路1台，全智能沥青洒布车，自

卸车若干辆。

5.4、沥青面层施工工艺流程

1）下面层边部钢丝绳挂线，施工前在下承层上恢复中线，两侧设高程指示

桩（钢钎），每10米设一桩。控制桩采用①25钢筋加工，并按标准拉力挂上①

51nm钢丝绳作为摊铺机行走时控制标高的基准线。两摊铺机结合处铝合金上面层

平衡梁安装

2）拌和

集料和沥青按配合比规定的用量送进拌和机，集料经加热、除尘后，

0.075mm筛孔通过率不大于现，回收粉通过专门管道经加水湿润后直接排到废粉

池。沥青采用导热油加热，加热温度根据沥青粘温曲线具体确定，一般普通70#

沥青为150T7（TC,改性沥青在普通沥青加热温度基础上提高10-20。g矿料加热

温度比沥青高10-15T,拌和时间根据试拌确定，必须使集料的颗粒被沥青完全

包裹，混合料充分拌和均匀。并安排专人在放料口监测，除测量温度外，同时

注意观察料的外观质量，如发现花白料、糊料、冒青烟、离析等现象，立即报

告，并将有问题的料废除，禁止上路。

面层沥青混合料的施工温度（℃）

沥青加热温度160—170

矿料温度170-180

混合料出厂温度正常范围150—165,超过200废弃

混合料运输到现场温度不低于140—150

摊铺温度正常施工不低于130—140,不超过165

低温施工不低于140—150,不超过175

碾压温度正常施工130—140,不低亍120

低温施工140—150,不低于130

碾压终了温度不低于70

试验室每天上午下午至少各取一组混合料做马歇尔试验和燃烧炉筛分试

验，检验油石比、矿耨级配和沥青混凝土的物理力学性质。

每天拌料结束后，用拌和楼打印的各种材料的数量，以总量控制，以各

仓用量及各仓级配计算平均施工级配、油石比与施工厚度和燃烧炉结果进

行校核。

3)运输：沥青混合料的运输采用自卸车运至摊铺地点。正常施工时，

摊铺机前应保持3—5辆车等待卸车。车辆的车厢底板及侧内面保持洁净，

无有机物，并涂刷一薄层柴油：水为1：3的油水混合液。运料车用篷布覆盖,

以保温、防雨、防污染。

下面层沥青混合料运输到现场温度不低于120-1501,改性沥青混合料

运输到现场温度不低于140T7CTC。混合料在出厂和到达工地设专人检温度

并详细作好记录。连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10—30cm处停住，

不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。

4)摊铺：摊铺前，首先对下承层进行清扫。

摊铺前熨平板应预热至少半小时以上，达到规定温度，且熨平板必须拼

接紧密，不许存在缝隙，防止卡入粒料将摊铺面拉出条痕。

摊铺时，采用平衡梁法施工，以保证厚度和平整度。经摊铺机初步压实

的摊铺层应符合平整度、横坡的规定要求。

正常施工，现场设专人检测温度及厚度，摊铺温度不低于110T3(TC不

超过165T；在10℃气温施工时，摊铺温度天低于120T4(TC,不超过175。(2。

改性沥青混凝土在以上温度基础上提高1O-2(TC。摊铺前对每车的沥青混合

料进行检验，发现超温料、花白料、堆积现象等不合格材料拒绝摊铺。

沥青混合料的松铺系数应根据实际的混合料类型、施工机械和施工工

艺等，由试铺试压方法确定。沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地

摊铺，摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿，摊铺速度应根据拌和机产

量、施工机械配套情况及摊铺层厚度确定，夯锤与熨平板的振动频率要达

到最佳程度。

在铺筑过程中，摊铺机螺旋送料器应不停顿的转动，两侧应保持有不少

于送料器高度2/3的混合料，使熨平板的挡板前混合料的高度在全宽范围

内保持一致，并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。如发生离析，应及

时人工找补或换填。

5）沥青混合料的压实

沥青混合料压实应紧跟在摊铺后，温度较高的情况下尽快完成，碾压时

遵循“高频、低幅、紧跟、慢压、少水、高温”，“由外到内、由低向高”

的原则，即压路机应采用高振频低振幅的方式，碾压时向前紧跟到摊铺机

时再返回，行驶速度应慢速、匀速，洒水量以不粘轮为准。采用双钢轮压路

机与重吨位胶轮压路机组合的方式，碾压分为：初压、复压、终压，初压温

度控制在14CTC,复压不低于I2（rc,终压不低于io（rc。碾压过程中设专人

测量初压温度、复压温度、终压温度，并做好记录。对初压、复压、终压段

落要设辂明显标志，做到无漏压、超压。在边缘部位无支撑时，可在边缘部

位预留20cm左右，等压完一遍后再压，并应将边缘部位多压2—3遍。

初压：摊铺之后立即进行（高温碾压），用静态双钢轮压路机完成（2

遍），上面层改性沥青混凝土采用同等型号双钢轮压路机并列梯队压实，初

压温度控制在160C,复压不低于I4（rc,终压不低于I2（rc。压路机从外

侧向中心碾压，相邻碾压带重叠1/3-1/2轮宽，碾压时将驱动轮面向摊铺

机。碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移。初压后检查

平整度和路拱，必要时应予以修整。

复压：复压紧接在初压后进行，复压用双钢轮压路机和轮胎压路机完成,

一般是先用双钢轮压路机碾压4遍，再用轮胎压路机碾压1-2遍，使其达到规

定压实度。上面层改性沥青混凝土复压采用同等型号双钢轮压路机并列梯队

碾压4-6遍，不用胶轮压路机。

终压：终压紧接在复压后进行，上、下面层终压都采用双钢轮式压路机

碾压2-3遍，消除轮迹。

6）沥青混合料压实注意事项

初压时，压路机双轮靠近摊铺机，起动或停止时缓慢进行。碾压时保持

匀速行驶，不允许在未压实的路段上转弯，制动，任意换档。碾压根据摊铺

速度，呈阶梯形逐渐向前推进，形成流水作业。压路机不得停留在温度高于

70（的已经压过的混合料上，同时，采取有效措施，防止油料、润滑脂、汽

油或其它有机杂质在压路机操作或停放期间洒落在路面上。

7）保证路面平整度的注意事项

碾压时为保证平整度而注意的事项：压路机碾压时应控制好各碾压阶段

的行进速度，压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠1/3—1/2轮

宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍，压路机的碾压段长度以与摊铺

速度平衡为原则选定，并保持大体稳定，压路机每次应由两端折回的位阶梯

形的随摊铺机向前推进,使折回处不在同一横断面上，在摊铺机连续摊铺的

过程中，压路机不得随意停顿。

压路机不得在未碾压成型的路段上转向、调头或停车等候。振动压路

机在已成型的路面上行驶时应关闭振动。对压路机无法压实的桥梁、挡墙

等构造物接头、拐弯死角、加宽部分及某些路边缘等局部地区，应采用振动

夯夯实，对集水槽边缘还应用人工夯锤补实，在当天碾压的尚未冷却的沥青

混合料层面上，不得停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂

物。

8）沥青混凝土面层施工中的接缝处理施工筵必须保证紧密、平顺，构

造物处一次性连续摊铺，沥青混凝土的摊铺应使纵、横向两种接健都保持

在最小数量。上面层纵缝应采用垂直的平接健。在摊铺完第一个半幅路面后,

摊铺另一半幅前，应对纵缝进行处理，先用人工将松散的部分用镐切除，并

使线型美观（特别是上面层），将切下的废料清理干净，并用钢丝刷将缝

的竖面刷净后，人工涂一层乳化沥青，以加强新旧混合料的粘结。

摊铺纵向接缝时摊铺机靠近第一幅路面的一侧采用小滑靴在第一幅路面

上行走，调好传感器自动控制摊铺机，使摊出的路面比笫一幅路面刚好高出

松铺厚度，以使在碾压完成后，纵缝两侧路面一样平。摊铺机过去后，人工

用推耙将纵缝位谿的粗料推走，并填以细料，以使纵缝位谿密实不渗水。

安排一台压路机专门对纵缝进行碾压，先在第一幅路面上，使钢轮边缘10—

20cm处于新铺路面上进行第一遍静压（静压一遍），然后以压路机钢轮中央

处在纵缝位辂上进行第二遍振压（振两遍），最后压路机完全处于新铺路上

进行正常碾压程序。按以上工艺完成后的纵缝线型平顺美观，两侧路面高

度一致，而且纵缝部位结合紧密不渗水。

横向接缝：由于工作中断时摊铺的材料末端已经冷却或者第二天才恢复

工作时，应做成一道垂直横健。在下次行程进行摊铺前，应在上次行程的末

端清理干净后，涂刷适量乳化沥青，并注意调整平板高度，为碾压留出充分

的预留量，碾压应先用双轮钢筒式压路机进行横向碾压，碾压时压路机应

位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度为15cm,然后每压一遍向新

铺混合料移动15-20加直到全部在新铺层上为止。相邻两幅及上下层的横

向接缝均应错位1米以上。

9）沥青混凝土面层的交通放行及养护

热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却隔日开放交通。沥青混

凝土上面层应从施工的次日起开始养护，直到交工证书签发之日为止。养护

期间安排专人分段对沥青混凝土路面进行清扫，保持路面清洁。

六、质量保证措施

6.1、原材料的质量控制：

1、在沥青混凝土路面施工的准备阶段，原材料的质量检验应当是质量

控制的主要内容,对选定的石粉、矿粉、沥青按照规范进行质量检查,对于

不符合的原材料坚决不允许使用，同时，对石料、矿粉的选定还经考虑到菜

石场的生产量。

2、在此基础上方可进行沥青混合料的配合比的设计工作，而对沥青混

合料配合比设计必须进行同步验证，需要强调的是沥青混合料的配合比设计

一经确定不得随意变更，应严格按照沥青混合料的配合比设计的确定的石料、

油石比、级配生产施工。

3、严把原材料进厂关，不合格坚决不进场；

4、严格控制各种矿料和沥青用量及各种材料和沥青混合料的加热温度,

沥青及混合料各项指标必须符合设计和施工要求。混合料生产每班做抽

提试验、马歇尔稳定度试验。矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度等结果的

合格率符合规范要求。

5、拌和后的沥青混合料保持均匀一致，无花白，无粗稀料分离和成团

成块现象。

6、碾压必须严格按照碾压组合进行，并标记初压，复压，终压，保证

混合料碾压密实，表面干燥、清洁，平整度符合要求。

7、严格控制摊铺温度和平整度，避免离析，控制好摊铺和碾压温度。

6.2、基层表面清理与检验

6.2.1清洁施工前用扫帚等工具清扫路面基层表面，要达到干燥、清洁、

无松散石料、

灰尘与杂物，清理宽度应至摊铺沥青混凝土面层边缘以外至少30cm,对

局部被水泥等杂物污染并冲刷不掉的路面污染物应用人工将其凿除。

检查里面基层的高程和平整度

按《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071-98)路面基层的纵断高

程和平整度若不符合要求应制订处理方案，报监理工程师审批。①若二灰石

局部松散，凹凸不平可凿除后用素混凝土填平；②若路面基层纵断面高程超

过设计标准，应进行纵断面高程调整；③横坡超过设计要求，应按0.1%渐变

过度段调整。

6.2.2沥青下承层的质量检验

按《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071-98)对下承层的外观与

内在质量进行全面检验，对局部缺陷(如严重离析、开裂等)，应按规定修

复补救，并将缺陷及修复的情况整理存档备案。

6.3、沥青混合料拌制

各环节控制

①拌和温度：拌和时沥青温度在160170t左右，由于常温的矿粉是

与矿料同时加入的，为保证矿料的拌和温度，矿料的进料温度控制在

175"190℃,混合料出厂温度155'17（TC为宜；

②拌和不得使用回收粉尘，粉尘必须排放出去。用于生产沥青混凝土

的石粉必须存放于拌和机石粉罐中，保持干燥，呈自由流动状态；

③工地试验室每天对拌和物性能，集料级配和沥青用量进行抽样检验

二次，拌和料各项性能必须与试铺合格产品相符；

④拌和料应均匀一致，无花白，结团成块或严重粗细料分离现象，严

禁不合格的产品出场；

⑤多雨潮湿气候时，生产沥青混合料所需集料（尤其是石屑）应堆放

在干燥储存，当细集料需要量少又受潮湿使冷料困难时，尽量不安排

6.4、沥青混合料运输

混合料尽可能采用大吨位自卸汽车运输，运输车的数量根据生产能力、

运距等情况综合考虑，合理配置，并留有备用。在运输过程中应注意做好如

下几点：

①为了确保摊铺温度，并防止漏料造成污染和防雨，所有沥青混合料

的运输车辆都用油布覆盖；

②运输车装料前，必须将车箱清理干净，车箱底板及周壁涂一层混合

液，柴油：水VI：3,防止混合料粘连；

③拌和机向运料车卸料时，应每卸一斗混合料，挪动一下汽车位置，

以减少离析现象；④自卸车车箱后挡板卡礼必须保持清洁，易于卡紧、开

启，以防止车辆在运输途中漏料，造成材料浪费和路面污染;

⑤倒车卸料时，要避免汽车撞击摊铺机，指定专人指挥车辆，在摊铺

机前10'30cm处停车，卸料过程中应挂空档靠近摊铺机推动前进；

⑥沥青混合料运到现场的温度不得低于130~150。（2已经结团或受雨淋

的混合料不得摊铺；

⑦运输车返回途中，料斗要落下，一面发生事故和余料漏污染路面；

⑧料车中残余混合料运离摊铺现场，在指定地点集中清除，当天施工

生产的废料当天运出工地。

6.5、沥青混合料摊铺

①施工段采用摊铺机整幅摊铺，加宽段采用摊铺机梯队作业，其纵向

接缝，应在前部已摊铺混合捞部分留下10~20cm宽暂时不碾压，作为后面摊

铺的高度基准面，并有510cm左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后做跨

接缝碾压，以消除缝迹。上下层纵缝应错开15cm以上；

②为确保沥青混凝土路面平整、厚度达到设计要求，上面层摊铺采用

走雪橇方式控制摊铺厚度和平整度，摊铺机安装移动式自动找平基准装置；

③为减少施工横缝，应保证每层每天至少摊铺1.5公路；

④摊铺过程中，摊铺机以试铺确定的摊铺速度、振动、振捣频率匀速

前进，严禁中途变速或停顿；

⑤每天开始摊铺前，熨平机必须预热，预热温度不得低于70。。；

⑥机械摊铺过程中，不得用人工反复修整，但在下列情况下可用人工

局部找补，更换混合料或人工摊铺：横断面不符合要求或摊铺带边缘局部缺

料；构造物接头部位缺料。人工修整必须在现场主管人员专门指挥下进行,

认真调整，局部换料、仔细修补，同已铺混合料接顺，不留明显印迹和差异,

如遇摊铺机本身原因导致严重缺陷，应立即停止摊铺。人工修整时，不允许

站在热混合料上操作；

⑦摊铺好的沥青混合料在未经压实前，施工人员不得踩踏；

⑧摊铺遇雨时，应立即停止施工，并在雨后清除未压实成型的混合料。

6.6、沥青混合料的压实及成型

①沥青混合料压实以试铺段确定的碾压组合速度，紧接摊铺后进行，

分为初压、复压、终压三个阶段进行，一般高速公路沥青混凝土路面采用钢

轮压路机和轮胎压路机联合完成压实工作；

②碾压分段进行，分段长度控制在30、50米，即一段初压，一段复压,

一段终压，段与段之间应设标志，并指定专人负责移动，便于司机辨认；

③初压采用2台双轮轻型钢轮压路机（W8吨），在混合料摊铺后进行

稳压，每台压路机至少碾压一遍，碾压速度L5km/h；

④复压采用3台重型轮胎压路机碾压，每台压路机至少碾压二遍，碾

压速度4.0km/h；⑤终压采用1台双轮轻型钢轮压路机和1台重型双轮钢轮

压路机静压，每台压路机至少碾压一遍，碾压速度3.Okm/h；

@压路机起动、停止必须减速缓慢进行，不得急刹车；

⑦压路机加水时，应行驶到复压的沥青混凝土路面边缘停放，加水后

应就地来回碾压平整后再离开原位；相邻碾压应重叠1/3〜1/2轮宽，压路机

转向角度不得大于35°

⑧初压后的沥青混凝土面层不得产生推移，开裂现象，复压后沥青表

面要求无明显轮迹，终压后要求表面平整、光洁、颜色均匀一致，无明显轮

迹；

⑨对压路机无法压实的边缘及构造物接头处，应采用小型压路机或振动

夯实；施工过程中禁止对路缘石及硬化土路肩造成污染，胶轮压路机碾压

时需要距离路缘石边缘5cm左右；⑩当天碾压的沥青混合料面层应封闭交

通，不得停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。

6.7接缝处理

①由于采用整幅摊铺，因此无纵缝；

②横向施工缝采用平接缝，在摊铺段端部的3米直尺呈悬臂状，以摊

铺层与直尺脱离接触外定出接缝位置，用切缝机切齐铲除，继续摊铺时应将

接缝切时留下的灰浆擦洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺熨平板从接缝处起

步摊铺；

③接缝处碾压时用钢轮压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐

移向新铺面层，碾压后用3米直尺检查平整度是否达到设计要求；

④上下面层的横向接缝必须错位1米以上，横向施工缝处，以确保毛

勒缝两边路面平顺。

6.8、施工遇雨的处理

沥青混合料面层雨天不施工，如在施工过程中遇雨，采取以下措施：

①现场立即停止摊铺，用油布等把摊铺机包括料斗部分全部覆盖；

②运输车及时盖上油布，并立即通知拌和车间停止拌和；

③已摊铺部分加紧碾压，尽快完成；

④雨过后，如摊铺机前面地面干燥、无积水，摊铺机料斗内的沥青混

合料温度能满足温度最低温度要求，可以把已运到混合料铺完。是否继续拌

和摊铺，应根据气候情况研究决定，如果地面潮湿，储料内沥青混合料温度

低于最低温度标准，则应丢弃。摊铺后未经碾压密实即遭雨淋的沥青混合料

全部清除。

6.9、检测

对于铺筑完成的路面由专人严格按照部颁标准《公路工程质量检验评定

标准》(JTJ071-98)进行检测，主要包括以下几个方面内容：

(1)原材料的质量，包括沥青、精集料、细集料、填料；

(2)混合料的质量检查：油石比、矿料级配、稳定度、流值、空隙率;

运到现场温度、初压温度、碾压终了温度；混合料拌和均匀性；

(3)面层质量检查：厚度、平整度、密度；高程、横坡度、偏位；摊

铺的均匀性；

(4)施工完的面层及时报验；

(5)不符合标准的部位，能够修补的要及时修补，无法修补的必须返

工。

七、交通事故应急抢险预案

7.1、应急抢险工作流程

根据本工程的特点及施工工艺的实际情况，认真的组织对危险源和环境

因素的辨识和评价，制定相应的紧急情况或事故的应急措施.开展应急知识

教育和应急演练，提高现场操作人员应急能力，减少突发事件造成的损害和

不良环境的影响。其应急准备和响应工作程序见下图

环境因索和危睑藻精识、评价

应急准备和响应工作流程图

7.2应急准备

(1)成立应急抢险领导小组

为了预防交通事故造成的堵塞或当发生交通事故时作出应急响应，采取

必要的应急措施，把损失降低到最低限度，根据项目部实际情况，成立交通

堵塞事故应急领导小组，办公室设立疏导办。

具体安排如下：

1)领导小组人员

组长：XXX

副组长：班子其他成员

交通疏导小组组长：XXX

应急抢险小组长：XXX

组员由各部门负责人和协作队伍人员组成。

2）领导小组职责

交通堵塞事故应急领导小组的职责，主要是负责本工程施工期间的交通

组织管理，审查及批准交通组织方案，协调有关单位、人员之间的关系，检

查处理有关交通组织问题等。抢险小组各成员根据灾情，按预案职责分工，

组织实施救灾工作。

交通疏导组：为专职交通巡逻组和交通疏导值勤组人员，负责现场车辆

指挥、疏通工作，协助交警进行交通疏解。尽最大可能减少车辆堵塞时间；

应急抢险队：为兼职人员，随时听从抢险领导小组调动，事故发生后，

小组值班人员应及时赶到事故现场，立即疏散人员远离事故物体和受伤者，

同时，积极引导人员撤出事故现场；在要道关口处设专人指挥，设置警戒线,

消除和克服围观人员拥挤情况；协助交警处里事故车辆；

围护突击队：由施工班组组成，按交警要求和疏导现场安排，快速围护

现场、进行临时通道围护或抢修临时通道，设置交通警戒、警示、导向等标

志O

7.3预防措施

严格按《深圳市城市交通道路管理条例》要求布置交通安全设施；

主动与交通主管部门联系，每周向交警报告施工控制区的位置，及时调

整限速区段。建立快速的信息传送系统和反应机制；

加强施工段起终点的控制，在工作区两端配备人员，设置施工警告灯号;

凡在道路上进行作业的人员必须穿戴带有反光标志的桔红色工作装，管

理人员穿戴带有反光标志的桔红色背心。严禁违章操作野蛮施工。经常对参

施人员进行安全教育，提高安全意识。严格执行三级安全教育和技术交底制

度，未能安全教育和交底的人员不准上岗作业。

现况道路改造施工避开交通高峰期，采用半幅施工半幅导行的方式；在

路口和施工区域出入口设置醒目的交通导行标志牌，及早对过往车辆进行警

示和疏导；

在施工过程中，施工区域通过位置的主要车辆、行人出入口及路口处均

设置专职交通疏导人员，负责交通安全方面的疏导；施工前请专业人员对交

通疏导人员进行岗前培训指导，进行相关知识的学习及安全教育；疏导人员

按照交通相关部门要求穿着服装和使用专门的指挥工具；

按照交通管理部门的要求，制定交通疏导工作管理制度并按照要求和规

定上岗到位，施工过程中，全力积极配合交管部门及相关管理单位的要求，

确保施工区域路段交通导行工作的顺利实施。

7.4应急培训和演练

配备必要的合格的应急物资和设备，并建立清单，每月由项目安全总监

对应急抢险小组人员进行相关知识和专业技能的培训，并保存相关记录。根

据需要，组织应急演练。

（1）应急物资准备

1）安质部提出交通疏导和应急抢险物资设备供应计划（见下表）；

2）施工现场提前错备好救援物资及设备。

救援物资及设备设施配备表

序号名称数量位置负责人

1急救车1辆项目部综合部部长

2物资运输车1辆工地现场物资设备部长

3安全帽30顶工地料库物资设备部长

4扩音喇叭3支工地料库物资设备部长

5电线500m工地料库物资没备部长

6担架3副工地料库物资没备部长

7急救箱5套工地现场物资没备部长

序号名称数量位置负责人

8灭火器5台工地现场物资设备部长

9围挡黑白带500m工地现场物资设备部长

(2)应急培训和演练

应急预案的培训由安质部组织实施。培训对象应包括参与应急救援的指

挥人员、救援队伍人员、辅助等相关人员。培训方式采用集中培训。培训地

点为会议室。并应保存培训的记录。

应急预案的演练主要采用桌面演练，即由项目经理、各部门负责人、应

急救援队伍负责人、应急救援辅助及相关人员参加，按照应急预案要求讨论

紧急情况时应采取的行动的口头演练活动。主要是锻炼人员解决问题的能力,

以及解决应急组织相互协作和职责划分的问题。

另外，在组织桌面演练的同时，针对应急联络系统的功能进行功能演练

(在允许条件下，可对外部求援资源如110、119、120的通讯系统功能一并

进行演练)，确认通讯系统的准确性、畅通性、及时性是否满足应急的要求,

即通讯系统的响应能力的检测。

(3)应急演练总结

根据应急预案的培训与演练过程记录，对应急预案的功能和效果进行总

结和评审，对在培训或演练过程中反映功能不足或效果不佳的局部或阶段，

应进行分析总结，确定需要的人力、物力、财力资源及时间的充分性。根据

分析总结的结果对预案功能予以改进。预案的评审与改进由应急领导小组授

权安质部组织，由应急组织机构各部门负责人、应急救援队伍和其他辅助等

相关部门或人员参加。评审与改进的时间为预案培训与演练结束后进行，地

点在项目部会议室。

7.5应急响应

在事故及紧急情汇发生时，发现人员要立即采取控制措施，并及时向抢

险领导小组报告；由项目经理下令启动并运行本应急救援预案，全力确保国

家、社会、人民的生命财产安全不受损失或少受损失。

紧急事故（事件）发生后，安质部立即派人赶赴事故（事件）现场，负

责事故（事件）现场保护，各部门协助开展收集证据工作。

因抢救人员、防止急事故（事件）扩大以及交通等原因，需要移动现场

物件时，要做好标志、标记，并绘制现场简图，写出书面材料，妥善保存现

场重要痕迹、物证。

7.6突发事件应急预案

（1）工程施工期间，计划安排2人担任交通协管员。协管员应着反光衣,

佩戴值勤袖章，手拿红旗。其主要职责是对施工工人违章作业，影响交通安

全的行为进行监督和制止；听从交警指挥，配合交管部门做好交通安全维护

等工作。

(2)交通事故发生后，发现人应立即拔打项目部值班电话并通知组长,

组长不在驻地时，应通知副组长，组长接到报告后应立即组织交通疏导组、

应急抢险队、围护突击队进入现场工作。

同时向交警报告并组织疏散人员，撤离危险物品，进行现场补救，做好

伤员转送、病人急救等，控制事故及紧急情况的进一步扩大，尽最大努力减

少堵车，并向上级领导和相关部门报告；

(3)事故处理根据事故情况确定，当事故可能影响到周边地区，对周

边地区的公众可能造成威胁时，应及时启动警报系统，向周边公众发出警报,

同时通过各种途径向公众发出紧急公告，告知事故性质、对健康的影响、自

我保护措施、注意事项等，以保证公众能够做出及时自我防护响应。项目经

理决定是否启动警报。警报和紧急公告由办公室负责组织实施，相关部门配

合。警报方式采用扩音喇叭向周边区发出警报。如果事故小，根据交警指示

可由施工单位自行直接处理。

(4)为保障现场应急救援工作的顺利开展，在事故现场周边建立警戒

区域，实施交通管制，维护好现场治安秩序，防止与救援无关人员进入事故

现场，保障救援队伍、物资运输和人群疏散等的交通畅通，并避免发生不必

要的伤亡。在安全事故救援过程中现场警戒由办公室主任负责实施。

现场警戒措施包括：危险区边界警戒线为黄黑带，用扩音喇叭警告，警

哨人员负责阻止与救援无关的人员进入事故救援现场。

(5)人群疏散是减少人员伤亡扩大的关键措施，也是最彻底的应急响

应。应根据事故的性质、控制程度等决定是否对人员进行疏散，人员疏散由

项目经理下达疏散命令，由安质部组织实施c指挥疏解交通车辆，防止现场

混乱，用硬路肩做临时疏解通道，协助交警尽快拖走事故车；

应对被疏散的人群、数量，疏散区域、距离、路线、运输工具等进行事

先考虑和准备，应考虑老弱病残等特殊人群的疏散问题。对已实施临时疏散

的人群，要做好临时生活安置，保障必要的水、电、卫生等基本生活条件。

（6）由办公室主任负责联络120急救人员对在作业安全事故中受伤的人

员进行现场急救。应急抢险队接到命令后，应迅速先抢救人员，后抢救物资,

抢救应先抢救老人和小孩。抢救人员应保持清醒头脑，注意事故车辆的动态

和前后安全性，起吊、捆绑物品要按专人指挥；

对伤情严重的人员立刻转送至工程所在地附近医院或急救中心进行抢救,

转送过程中指派专人进行途中护理，急救车为转送伤员专用车辆或120急救

车。在紧急转送伤员时，救护车鸣灯。

（7）应急救援过程中，应对参与应急救援人员（指挥人员）的安全进

行周密的考虑和监视。必要时，应有专业抢险人员参与指挥或作业。在应急

救援过程中，由安质部指派专人负责对参与应急救援人员的安全进行过程监

视，及时发现受伤人员并组织撤换抢救。

（8）当事态得到有效控制，危险得以消除时，由项目经理下达终止应

急令。终止应急令由安质部专人用扩音喇叭传达至应急救援现场，终止应急

救援。

当终止应急救援后，事故现场仍然存在可能的不明隐患时，现场警戒不

予解除，直至经技术部门技术鉴定确认无不明隐患后，告知安质部长，由安

质部长下令解除现场警戒。

警戒解除后，由应急救援队伍负责恢复现场。围护突击队接到命令后立

即分组，携带工具和交通疏解标志牌、隔离路锥及施工警示、导向、限速标

志和分隔栏，按规定要求对控制区进行围护，恢复车辆通行。主要清理临时

设施、救援过程中产生的废弃物、恢复现场办公生活基本功能等。

7.7、事故调查和处理

（1）发生深紧急事故（事件）并启动应急预案后，由安质部、工程技

术部负责人各指定本部门1名人员组成事态监测小组，负责对事态的发展进

行动态监测并做好过程记录。监测的内容包括：事故影响边界、对地面建筑

的稳定性（位移）监测的危险性等。

（2）事故及紧急情况得到遏止后，即开展事故调查处理，事故发生单

位将调查处理意见书面报安质部。事故得到控制后应立即对事故进行调查，

严格按“四不放过”原则处理。记录存照。

（3）安全事故发生后，应将有关事故的信息、影响、救援工作的进展

情况等