CN116129637B 一种考虑交互的行人轨迹预测系统及方法 (南京航空航天大学)_第1页
CN116129637B 一种考虑交互的行人轨迹预测系统及方法 (南京航空航天大学)_第2页
CN116129637B 一种考虑交互的行人轨迹预测系统及方法 (南京航空航天大学)_第3页
CN116129637B 一种考虑交互的行人轨迹预测系统及方法 (南京航空航天大学)_第4页
CN116129637B 一种考虑交互的行人轨迹预测系统及方法 (南京航空航天大学)_第5页
已阅读5页,还剩20页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

本发明公开了一种考虑交互的行人轨迹预2编码器用于计算行人和车辆的历史轨迹,并进行存储;3)将包含周围行人和车辆的特征向量和高斯采样22)时间注意力模块将时间注意系数与步骤12)所述步骤2)中采用空间注意系数衡量各对象空间信息对行人的重要性3人i和行人j的速度向量间的夹角;cos<,武>为行人i和车辆速度向量间的夹角;4pf为特征向量;所述步骤3)中采用多层感知器对真实轨迹和预测轨迹进行比较判别,行人所述步骤3)中采用最小化多模态损失函数,设置指数项来控制每个误差11)将行人历史轨迹数据库中每个时刻的位置坐标信息拼接并作为编码器输入,得到56[0013]1)编码器对行人历史轨迹数据库、车辆历史轨迹数据库7[0017]11)将行人历史轨迹数据库中每个时刻的位置坐标信息拼接并作为编码器输入,[0022]式中,hm和分别表示行人i在当前时刻和前一时刻的隐藏状态;Wen表示8[0029]进一步地,所述步骤2)中采用空间注意系数衡量各对象空间信息对行人的重要人i和行人j的速度向量间的夹角;为行人i和车辆速度向量间的夹角;[0036]25)计算空间注意系数,并进行归一化得到行人i在t时刻的全局空间特征向量9量拼接成的特征向量,Wfc2为空间注意力模块的全连接层参数,为行人j与无人车的距[0039]进一步地,所述步骤2)中将计算得到的时间特征向量和p;为特征向量。[0042]进一步地,所述步骤3)中采用多层感知器(MLP)对真实轨迹和预测轨迹进行比较为t时刻与t-1时刻解码器的隐藏状态,Wde为解码器网络权重参数,[0049]1、本发明从时间维度对输入序列赋予不同的权重,减少行人不同历史时刻的偏[0058]编码器用于计算行人和车辆的历史轨迹,并进行存储(包括行人和车辆在不同时[0060]1)编码器对行人历史轨迹数据库、车辆历史轨迹数据库[0062]11)将行人历史轨迹数据库中每个时刻的位置坐标信息拼接并作为编码器输入,[0067]式中,hm和分别表示行人i在当前时刻和前一时刻的隐藏状态;Wen表示人i和行人j的速度向量间的夹角;为行人i和车辆速度向量间的夹角;[0082]25)计算空间注意系数,并进行归一化得到行人i在t时刻的全局空间特征向量量拼接成的特征向量,Wfc2为空间注意力模块的全连接层参数,是行人j与无人车的距p;为特征向量。为t时刻与t-1时刻解码器的隐藏状态,Wde为解码器网络权重参数,为预测轨[

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论