2023年二建市政实务试题及答案解析_第1页
2023年二建市政实务试题及答案解析_第2页
2023年二建市政实务试题及答案解析_第3页
2023年二建市政实务试题及答案解析_第4页
2023年二建市政实务试题及答案解析_第5页
已阅读5页,还剩32页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

2023年二建市政实务试题及答案解析一、单项选择题(共20题,每题1分。每题的备选项中,只有1个最符合题意)1.下列城镇道路中,必须设置中央分隔带的是()。A.快速路B.主干路C.次干路D.支路答案:A解析:快速路是城市中有较高车速为长距离交通服务的重要道路,必须设置中央分隔带,以保证车辆的快速、安全行驶。主干路一般设置中央分隔带,但不是必须;次干路和支路通常不设置中央分隔带。所以本题选A。2.下列沥青路面结构层中,主要作用为改善土基的湿度和温度状况的是()。A.中面层B.下面层C.基层D.垫层答案:D解析:垫层是介于基层和土基之间的层位,其作用为改善土基的湿度和温度状况,保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力。中面层和下面层主要是承受车辆荷载的竖向力,基层主要是承受面层传递的车辆荷载垂直力,并把它扩散到土基或垫层上。所以本题选D。3.以集散交通的功能为主,兼有服务功能的城镇道路称为()。A.快速路B.主干路C.次干路D.支路答案:C解析:次干路应与主干路结合组成干路网,以集散交通的功能为主,兼有服务功能。快速路主要为长距离交通服务;主干路以交通功能为主;支路以服务功能为主。所以本题选C。4.关于普通混凝土路面胀缝施工技术要求,错误的是()。A.胀缝应与路面中心线垂直B.缝壁必须垂直C.缝宽必须一致,缝中不得连浆D.缝上部安装缝板和传力杆答案:D解析:胀缝应与路面中心线垂直;缝壁必须垂直;缝宽必须一致,缝中不得连浆。缝上部灌填缝料,下部安装胀缝板和传力杆。所以选项D错误,本题选D。5.桥梁高度是指桥面与()之间的高差。A.设计洪水位B.低水位C.计算通航水位D.高水位答案:B解析:桥梁高度是指桥面与低水位之间的高差,或指桥面与桥下线路路面之间的距离,简称桥高。设计洪水位、计算通航水位主要用于确定桥下净空高度等;高水位在桥梁设计中不是用于定义桥梁高度的概念。所以本题选B。6.预应力混凝土连续梁悬臂浇筑施工中,顶、腹板纵向预应力筋的张拉顺序一般为()张拉,设计有要求时按设计要求。A.上左、下右对称B.左右对称C.右上、左下对称D.上下、左右对称答案:D解析:预应力混凝土连续梁悬臂浇筑施工中,顶、腹板纵向预应力筋的张拉顺序一般为上下、左右对称张拉,设计有要求时按设计要求。所以本题选D。7.关于装配式梁(板)吊装要求的说法,正确的是()。A.吊装就位时,混凝土强度为梁体设计强度的70%B.吊移板式构件时,不用考虑其哪一面朝上C.吊绳与起吊构件的交角小于60°时,应设置吊架或吊装扁担D.预应力混凝土构件待孔道压浆强度达20MPa才能吊装答案:C解析:吊装就位时,混凝土强度一般不应低于设计强度的75%,所以选项A错误;吊移板式构件时,不得吊错板梁的上、下面,所以选项B错误;预应力混凝土构件待孔道压浆强度达设计强度的75%才能吊装,所以选项D错误。吊绳与起吊构件的交角小于60°时,应设置吊架或吊装扁担,选项C正确。本题选C。8.关于沉井下沉监控测量的说法,错误的是()。A.下沉时标高、轴线位移每班至少测量一次B.封底前自沉速率应大于10mm/8hC.如发生异常情况应加密量测D.大型沉井应进行结构变形和裂缝观测答案:B解析:下沉时标高、轴线位移每班至少测量一次,每次下沉稳定后应进行高差和中心位移量的计算;如发生异常情况应加密量测;大型沉井应进行结构变形和裂缝观测。封底前自沉速率应小于10mm/8h,所以选项B错误,本题选B。9.下列污水处理构筑物中,主要利用物理作用去除污染物的是()。A.曝气池B.沉砂池C.氧化沟D.脱氮除磷池答案:B解析:沉砂池的主要作用是去除污水中粒径较大的无机颗粒,主要利用物理作用。曝气池、氧化沟主要是利用微生物的代谢作用去除污水中的有机物,属于生物处理;脱氮除磷池也是通过生物和化学作用来去除氮、磷等污染物。所以本题选B。10.下列给水排水构筑物中,属于调蓄构筑物的是()。A.澄清池B.清水池C.生物塘D.反应池答案:B解析:清水池是给水系统中调节水厂均匀供水和满足用户不均匀用水的调蓄构筑物。澄清池、反应池主要是用于水的净化处理;生物塘是利用自然生物作用进行污水处理的设施。所以本题选B。11.下列关于热力管道功能性试验说法错误的是()。A.强度试验应在试验段内的管道接口防腐、保温施工及设备安装前进行B.严密性试验应在试验范围内的管道工程全部安装完成后进行C.强度试验所用压力表精度不低于1.5级D.严密性试验压力应为设计压力的1.25倍,且不小于0.6MPa答案:C解析:强度试验所用压力表精度不低于1.0级,量程为试验压力的1.52倍。强度试验应在试验段内的管道接口防腐、保温施工及设备安装前进行;严密性试验应在试验范围内的管道工程全部安装完成后进行;严密性试验压力应为设计压力的1.25倍,且不小于0.6MPa。所以选项C错误,本题选C。12.燃气管道的防腐识别漆颜色为()。A.黄色B.绿色C.蓝色D.白色答案:A解析:燃气管道应涂以黄色的防腐识别漆。所以本题选A。13.生活垃圾填埋场应设在()。A.春季主导风向上风向B.春季主导风向下风向C.夏季主导风向上风向D.夏季主导风向下风向答案:D解析:生活垃圾填埋场应设在当地夏季主导风向的下风向,以减少对周围环境的影响。所以本题选D。14.关于施工测量的说法,错误的是()。A.规划批复和设计文件是施工测量的依据B.施工测量贯穿于工程实施的全过程C.施工测量应遵循“由局部到整体,先细部后控制”的原则D.综合性工程使用不同的设计文件时,应进行平面控制网联测答案:C解析:施工测量应遵循“由整体到局部,先控制后细部”的原则。规划批复和设计文件是施工测量的依据;施工测量贯穿于工程实施的全过程;综合性工程使用不同的设计文件时,应进行平面控制网联测。所以选项C错误,本题选C。15.关于喷锚暗挖法二衬混凝土施工的说法,错误的是()。A.可采用补偿收缩混凝土B.可采用组合钢模板和钢模板台车两种模板体系C.采用泵送混凝土浇筑D.混凝土应两侧对称,水平浇筑,可设置水平和倾斜接缝答案:D解析:二衬混凝土可采用补偿收缩混凝土;可采用组合钢模板和钢模板台车两种模板体系;采用泵送混凝土浇筑。混凝土应两侧对称,水平浇筑,不得设置水平和倾斜接缝。所以选项D错误,本题选D。16.下列地铁车站施工顺序中属于盖挖逆作法的是()。A.先从地表面向下开挖基坑至设计标高,再由下而上建造主体结构B.先建临时结构顶板,再向下开挖基坑至设计标高,由下而上建造主体结构C.先建临时结构顶板,根据主体结构层数,自上而下分层挖土、建造主体结构D.分块建筑临时结构顶板,再向下开挖基坑至设计标高,由下而上建造主体结构答案:C解析:盖挖逆作法是先施作车站周边围护结构和结构顶板,然后利用顶板平台进行土方开挖和结构施工。根据主体结构层数,自上而下分层挖土、建造主体结构。选项A是明挖顺作法;选项B是盖挖顺作法;选项D表述不准确。所以本题选C。17.下列关于改性沥青混合料面层施工说法错误的是()。A.改性沥青混合料的贮存时间不宜超过24hB.改性沥青SMA混合料只限当天使用C.改性沥青混合料的摊铺速度宜放慢至13m/minD.改性沥青混合料碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机答案:A解析:改性沥青混合料的贮存时间不宜超过12h,改性沥青SMA混合料只限当天使用。改性沥青混合料的摊铺速度宜放慢至13m/min;改性沥青混合料碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机。所以选项A错误,本题选A。18.关于聚乙烯燃气管道连接的说法,错误的是()。A.不同标准尺寸比(SDR值)的材料,应使用热熔连接B.不同级别材料,必须使用电熔连接C.施工前应对连接参数进行试验D.在热熔连接组对前,应清除表皮的氧化层答案:A解析:不同标准尺寸比(SDR值)的聚乙烯燃气管道材料,必须使用电熔连接,所以选项A错误。不同级别材料,必须使用电熔连接;施工前应对连接参数进行试验;在热熔连接组对前,应清除表皮的氧化层。本题选A。19.市政工程埋地给排水管道不采用()。A.原状土基础B.砂石基础C.混凝土条基D.砌块基础答案:D解析:市政工程埋地给排水管道常用的基础有原状土基础、砂石基础、混凝土条基等。砌块基础一般不用于埋地给排水管道。所以本题选D。20.依据有关规定,不属于危险性较大的分部分项工程的是()。A.预应力筋穿束施工B.水上打桩船作业C.深10m的人工挖孔桩D.起重机吊装梁板答案:A解析:预应力筋穿束施工不属于危险性较大的分部分项工程。水上打桩船作业、深10m的人工挖孔桩、起重机吊装梁板都属于危险性较大的分部分项工程。所以本题选A。二、多项选择题(共10题,每题2分。每题的备选项中,有2个或2个以上符合题意,至少有1个错项。错选,本题不得分;少选,所选的每个选项得0.5分)1.城镇道路面层的热拌沥青混合料宜使用()。A.道路石油沥青B.煤沥青C.液体石油沥青D.乳化石油沥青E.改性沥青答案:ACDE解析:城镇道路面层的热拌沥青混合料宜使用道路石油沥青、液体石油沥青、乳化石油沥青、改性沥青。煤沥青对环境有污染,一般不用于城镇道路面层。所以本题选ACDE。2.关于钢筋接头的说法,正确的有()。A.钢筋接头应优先选用闪光对焊B.受拉主筋宜采用绑扎连接C.HRB335钢筋可采用机械连接接头D.同一根钢筋上宜少设接头E.钢筋接头应设在构件最大负弯矩处答案:CD解析:钢筋接头应优先选用焊接接头或机械连接接头,所以选项A错误;受拉钢筋直径大于25mm、受压钢筋直径大于28mm时,不宜采用绑扎连接,所以选项B错误;HRB335钢筋可采用机械连接接头,选项C正确;同一根钢筋上宜少设接头,选项D正确;钢筋接头应设在受力较小区段,不宜设在构件最大负弯矩处,所以选项E错误。本题选CD。3.下列基坑围护结构中,可采用冲击式打桩机施工的有()。A.工字钢桩B.钻孔灌注桩C.钢板桩D.深层搅拌桩E.地下连续墙答案:AC解析:工字钢桩和钢板桩可采用冲击式打桩机施工。钻孔灌注桩是通过钻孔、灌注混凝土等工艺施工;深层搅拌桩是通过搅拌机械将水泥等固化剂与土搅拌形成桩体;地下连续墙是通过成槽、钢筋笼下放、浇筑混凝土等工艺施工。所以本题选AC。4.无支护基坑的坑壁形式分为()。A.垂直坑壁B.斜坡坑壁C.阶梯形坑壁D.锯齿形坑壁E.变坡度坑壁答案:ABCE解析:无支护基坑的坑壁形式分为垂直坑壁、斜坡坑壁、阶梯形坑壁、变坡度坑壁。所以本题选ABCE。5.关于现浇预应力混凝土连续梁施工的说法,正确的有()。A.采用支架法时,支架验算的倾覆稳定系数不得小于1.3B.采用移动模架法时,浇筑分段工作缝必须设在弯矩最大值部位C.采用悬浇法时,挂篮与悬浇梁段混凝土的质量比值不应超过0.7D.悬臂浇筑时,0号段应实施临时固结E.悬臂浇筑时,通常最后浇筑中跨合龙段答案:ACDE解析:采用支架法时,支架验算的倾覆稳定系数不得小于1.3,选项A正确;采用移动模架法时,浇筑分段工作缝必须设在弯矩零点附近,所以选项B错误;采用悬浇法时,挂篮与悬浇梁段混凝土的质量比值不应超过0.7,选项C正确;悬臂浇筑时,0号段应实施临时固结,选项D正确;悬臂浇筑时,通常最后浇筑中跨合龙段,选项E正确。本题选ACDE。6.关于燃气管道穿越河底施工的说法,正确的有()。A.管道的输送压力不应大于0.4MPaB.必须采用钢管C.在河流两岸上、下游宜设立标志D.管道至规划河底的覆土厚度,应根据水流冲刷条件确定E.稳管措施应根据计算确定答案:BDE解析:燃气管道穿越河底时,燃气管道宜采用钢管,选项B正确;管道至规划河底的覆土厚度,应根据水流冲刷条件确定,选项D正确;稳管措施应根据计算确定,选项E正确。没有规定管道的输送压力不应大于0.4MPa,所以选项A错误;在河流两岸上、下游应设立标志,而不是宜设立,所以选项C错误。本题选BDE。7.垃圾填埋场与环境保护密切相关的因素有()。A.选址B.设计C.施工D.移交E.运行答案:ABCE解析:垃圾填埋场与环境保护密切相关的因素有选址、设计、施工、运行。移交与环境保护的直接关联不大。所以本题选ABCE。8.关于供热管道安装焊接的说法,错误的有()。A.管道任何位置不得有T字形焊缝B.在管道焊缝及其边缘处不得开孔C.管道焊口应避开构筑物的墙壁D.对接管口时,应检查管道的垂直度E.管道安装长度不够时,可加焊长度为100mm的短节答案:ADE解析:管道允许有T字形焊缝,但应符合相关要求,所以选项A错误;对接管口时,应检查管道的平直度,而不是垂直度,所以选项D错误;管道安装长度不够时,不得加焊短节,所以选项E错误。在管道焊缝及其边缘处不得开孔;管道焊口应避开构筑物的墙壁。本题选ADE。9.下列检验项目中,属于供热管道安装质量检验主控项目的有()。A.高程B.中心线位移C.立管垂直度D.对口间隙E.定位焊缝的位置答案:AD解析:供热管道安装质量检验主控项目有高程、对口间隙等。中心线位移、立管垂直度属于一般项目;定位焊缝的位置不是供热管道安装质量检验的主控项目。所以本题选AD。10.下列选项中属于施工技术方案的主要内容有()。A.施工机械B.施工组织C.作业指导书D.网络技术E.施工顺序答案:ABE解析:施工技术方案的主要内容包括工程概况、施工安排、施工进度计划、施工准备与资源配置计划、施工方法及工艺要求等,其中施工机械、施工组织、施工顺序都属于施工技术方案的主要内容。作业指导书是对具体作业的详细指导;网络技术是一种进度计划编制方法。所以本题选ABE。三、案例分析题(共4题,每题20分)(一)背景资料:某公司承建一项道路改扩建工程,长3.3km,设计宽度40m,上下行双幅路;现况路面铣刨后铺表面层形成上行机动车道,新建机动车道面层为三层热拌沥青混合料。工程内容还包括新建雨水、污水、给水、供热、燃气工程。工程采用工程量清单计价:合同要求4月1日开工,当年完工。项目部进行了现况调查:工程位于城市繁华老城区,现况路宽12.5m,人机混行,经常拥堵;两侧密布的企事业单位和居民多位于道路红线内;地下老旧管线多,待拆改移。在现场调查基础上,项目部分析了工程施工特点及存在的风险,对项目施工进行了综合部署。施工前,项目部编制了交通导行方案,经有关管理部门批准后组织实施。为保证沥青表面层的外观质量,项目部决定分幅、分段施工沥青底面层和中面层后放行交通,整幅摊铺施工表面层。施工过程中,由于拆迁进度滞后,致使表面层施工时间推迟到当年12月中旬。项目部对中面层进行了简单清理后摊铺表面层。施工期间,根据建设单位意见,增加3个接顺路口,结构与新建道路相同。路口施工质量验收合格后,项目部以增加的工作量作为合同变更调整费用的依据。问题:1.本工程施工部署应考虑哪些特点?2.简述本工程交通导行方案的实施步骤。3.指出项目部在施工过程中存在的问题,并改正。4.增加的工作量能否作为合同变更调整费用的依据?说明理由。答案:1.本工程施工部署应考虑以下特点:工程位于城市繁华老城区,现况路宽12.5m,人机混行,经常拥堵,施工时需要做好交通疏导和安全保障工作。两侧密布的企事业单位和居民多位于道路红线内,需要协调好与周边单位和居民的关系,减少施工对他们的影响。地下老旧管线多,待拆改移,施工前需要详细调查地下管线情况,制定合理的管线保护和拆改移方案。工程内容包括道路改扩建以及多种市政管线工程,施工过程中各专业之间需要密切配合,合理安排施工顺序。合同要求4月1日开工,当年完工,工期较紧,需要合理安排施工进度,确保按时完成任务。2.本工程交通导行方案的实施步骤如下:获得交通管理和道路管理部门的批准后,按照批准的方案设置围挡等交通疏导设施。在路口设置明显的交通标志、标线,引导车辆和行人通行。安排专人负责交通疏导,指挥车辆和行人有序通过施工区域。定期对交通导行设施进行检查和维护,确保其完好和正常使用。根据施工进度和现场实际情况,及时调整交通导行方案。3.项目部在施工过程中存在的问题及改正措施如下:问题:表面层施工时间推迟到当年12月中旬,项目部对中面层进行了简单清理后摊铺表面层。改正:12月中旬气温较低,已不适合进行热拌沥青混合料的摊铺施工。应在气温符合要求的条件下进行施工,若必须在低温下施工,应采取相应的保温措施,如提高混合料的出厂温度、运输过程中覆盖保温等。同时,对中面层应进行彻底清理,确保表面干净、干燥、无杂物。问题:项目部以增加的工作量作为合同变更调整费用的依据。改正:增加的工作量不能仅仅作为合同变更调整费用的依据。合同变更需要有明确的变更意向书、变更设计文件等相关资料,并且要按照合同约定的程序进行审批和确认。项目部应与建设单位签订合同变更协议,明确变更的内容、费用调整方式等,才能作为调整费用的依据。4.增加的工作量不能作为合同变更调整费用的依据。理由:合同变更需要遵循一定的程序,仅仅有增加的工作量不能直接认定为合同变更。合同变更应先由建设单位提出变更意向,经设计单位出具变更设计文件,然后按照合同约定的程序,由建设单位、监理单位、施工单位等共同协商确定变更的内容、费用等,并签订合同变更协议。项目部仅以增加的工作量作为依据要求调整费用,不符合合同变更的程序要求。(二)背景资料:某公司中标一座跨河桥梁工程,所跨河道流量较小,水深超过5m,地质条件为黏土。项目部编制了围堰施工专项方案,监理审批时认为方案中以下内容描述存在问题:堰顶标高不得低于施工期间最高水位;钢板桩采用射水下沉法施工;围堰钢板桩从下游到上游合龙。项目部接到监理部发来的审核意见后,对方案进行了调整,在围堰施工前,项目部向当地住建局报告,征得同意后开始围堰施工。在项目实施过程中发生了以下事件:事件一:由于工期紧,电网供电未能及时到位,项目部要求各施工班组自备发电机供电。某施工班组将发电机输出端直接连接到多台用电设备,仅在发电机输出端安装了漏电保护器。一天夜里,发电机出现故障,该施工班组使用了一个电工自行接线维修,过程中触电身亡。事件二:围堰施工需要吊车配合,因吊车司机发烧就医,施工员临时安排一名汽车司机代班。由于吊车支腿下面的土体下陷,引起吊车侧翻,所幸没有造成人员伤亡。问题:1.针对围堰施工专项方案中存在的问题,给出正确做法。2.围堰施工前还应征得哪些部门同意?3.事件一中用电管理有哪些不妥之处?说明理由。4.事件二中,吊车司机由汽车司机代班是否正确?为什么?答案:1.针对围堰施工专项方案中存在问题的正确做法如下:堰顶标高不得低于施工期间最高水位加0.50.7m。钢板桩不得采用射水下沉法施工,因为地质条件为黏土,射水下沉法不适合黏土,应采用锤击或振动等方法。围堰钢板桩应从上游到下游合龙。2.围堰施工前还应征得河道管理部门、航道管理部门等同意。因为围堰施工会影响河道的行洪、通航等功能,需要获得相关部门的许可。3.事件一中用电管理的不妥之处及理由如下:不妥之处:各施工班组自备发电机供电。理由:应采用由建设单位提供的电网电源,若电网供电未能及时到位,应按照相关规定和程序申请临时用电,而不是由各施工班组自备发电机。不妥之处:将发电机输出端直接连接到多台用电设备,仅在发电机输出端安装了漏电保护器。理由:用电设备应实行“一机、一闸、一漏、一箱”制度,每台用电设备都应设置独立的开关箱,不能将发电机输出端直接连接到多台用电设备。不妥之处:使用一个电工自行接线维修。理由:电工应持证上岗,且维修电气设备应按照规定的程序进行,不能自行接线维修,同时维修时应至少有两人在场,确保安全。4.吊车司机由汽车司机代班不正确。理由:吊车属于特种作业设备,吊车司机必须经过专门的安全技术培训,取得相应的特种作业操作资格证书后,才能上岗作业。汽车司机没有吊车操作的相关资格,不能代班操作吊车。(三)背景资料:某公司承建一座城市桥梁工程,该桥上部结构为16×20m预应力混凝土空心板,每跨布置空心板30片。进场后,项目部编制了实施性总体施工组织设计,内容包括:工程概况;施工总体部署;施工现场平面布置;施工进度计划;主要施工方法;质量保证措施;安全保证措施;环境保护措施。在进行空心板预制时,采用定型钢模板,项目部编制了模板工程专项施工方案,方案中对模板的设计、制作、安装、拆除等内容进行了详细规定。在模板安装过程中,发现模板拼缝不严密,导致混凝土浇筑时出现漏浆现象。在预应力张拉施工前,项目部对张拉设备进行了校验,校验合格后进行张拉作业。张拉过程中,发现有一片空心板的预应力筋张拉应力未达到设计要求,项目部采取了调整张拉顺序、增加张拉次数等措施,但仍未能解决问题。问题:1.实施性总体施工组织设计还应包括哪些内容?2.模板工程专项施工方案还应包括哪些内容?3.针对模板拼缝不严密导致漏浆的问题,应采取哪些措施?4.对于预应力筋张拉应力未达到设计要求的问题,应如何处理?答案:1.实施性总体施工组织设计还应包括以下内容:施工资源配置计划,包括劳动力、材料、机械设备等资源的配置。风险管理计划,识别施工过程中可能存在的风险,并制定相应的应对措施。信息管理计划,包括施工过程中的信息收集、传递、处理等方面的计划。季节性施工措施,如冬季、雨季施工的特殊措施。2.模板工程专项施工方案还应包括以下内容:模板的拆除时间和顺序,应根据混凝土的强度等因素确定。模板的运输和存放要求,确保模板在运输和存放过程中不受损坏。模板的质量检验标准和方法,对模板的尺寸、平整度等进行检验。模板施工的安全注意事项,如防止模板倒塌、高处坠落等。3.针对模板拼缝不严密导致漏浆的问题,应采取以下措施:对拼缝处进行清理,去除杂物和油污。在拼缝处粘贴海绵条或橡胶条等密封材料,防止漏浆。对模板进行加固,确保模板的拼接紧密,防止在混凝土浇筑过程中模板发生变形。对漏浆部位进行及时处理,如在混凝土浇筑过程中发现漏浆,应及时用水泥砂浆等进行封堵。4.对于预应力筋张拉应力未达到设计要求的问题,应按以下步骤处理:对张拉设备进行再次校验,检查设备是否存在故障或精度问题。检查预应力筋的质量,包括钢筋的强度、弹性模量等是否符合设计要求。检查预应力筋的安装情况,如是否有弯折、扭曲等现象,确保预应力筋的安装符合设计要求。对混凝土的强度进行检测,确保混凝土强度达到张拉要求。如果以上检查都没有问题,应分析张拉过程中的操作是否正确,如张拉顺序、张拉速度等是否符合要求。若经过上述检查和分析仍无法解决问题,应与设计单位沟通,根据设计单位的意见采取相应的处理措施,如更换预应力筋、调整张拉参数等。(四)背景资料:某城市污水处理厂扩建工程,其中包括沉淀池、曝气池等多个构筑物。项目部在施工前进行了图纸会审和技术交底,明确了各构筑物的施工工艺和质量要求。在沉淀池施工过程中,由于地质条件复杂,出现了基底沉降现象。项目部及时采取了加固措施,但仍导致部分池壁出现裂缝。在曝气池施工时,采用了新型的曝气设备,项目部组织了相关人员进行培训,确保施工人员能够正确安装和操作该设备。在设备安装过程中,发现设备的部分部件存在质量问题,项目部及时与供应商联系,更换了有问题的部件。工程完工后,项目部组织了自验,自验合格后向建设单位提交了竣工验收报告。建设单位组织了相关单位进行竣工验收,验收过程中

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论