汽车设计考试题库及答案

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一、单项选择题（每题2分，共20分）1.发动机前置前轮驱动布置形式，其有利的是（）A.操纵稳定性好B.上坡性能好C.轴距可缩短D.散热条件好2.汽车转弯行驶时，差速器中的行星齿轮（）A.只有自转，没有公转B.只有公转，没有自转C.既有公转，又有自转D.既无公转，也无自转3.离合器的主动部分不包括（）A.飞轮B.离合器盖C.压盘D.从动盘4.下列哪种悬架是应用于现代载货汽车的（）A.双横臂式独立悬架B.麦弗逊式独立悬架C.纵臂式独立悬架D.钢板弹簧非独立悬架5.转向系角传动比增大，则转向操纵力（）A.增大B.减小C.不变D.不确定6.常用的轿车轮胎类型是（）A.子午线轮胎B.斜交轮胎C.普通花纹轮胎D.混合花纹轮胎7.汽车传动系中，增加变速器的挡位数，则（）A.发动机的功率利用率增大B.发动机的功率利用率减小C.发动机的功率利用率不变D.发动机的扭矩利用率减小8.制动时，汽车左右轮制动力不均匀，会导致（）A.制动跑偏B.制动抱死C.制动距离增长D.制动减速度减小9.下列哪种发动机布置形式常用于大型客车（）A.前置前驱B.前置后驱C.后置后驱D.后置前驱10.为了保证变速器的可靠工作，下列哪项不是其应满足的要求（）A.能防止变速器自动脱挡和挂挡B.换挡轻便C.制造成本高D.工作可靠二、多项选择题（每题2分，共20分）1.汽车总体布置的形式有（）A.发动机前置前驱B.发动机前置后驱C.发动机后置后驱D.发动机中置后驱2.汽车传动系的组成部件有（）A.离合器B.变速器C.万向传动装置D.驱动桥3.悬架一般由（）等部分组成。A.弹性元件B.导向装置C.减振器D.横向稳定器4.转向系由（）组成。A.转向操纵机构B.转向器C.转向传动机构D.转向助力装置5.汽车制动系的类型有（）A.行车制动系B.驻车制动系C.应急制动系D.辅助制动系6.影响汽车动力性的主要因素有（）A.发动机性能B.传动系参数C.汽车外形D.轮胎7.汽车设计应满足的要求有（）A.使用性能好B.可靠性高C.制造成本低D.维修方便8.变速器换挡机构的形式有（）A.直齿滑动齿轮换挡B.啮合套换挡C.同步器换挡D.自动换挡9.汽车行驶系的主要作用有（）A.支承汽车重量B.接受传动系传来的转矩C.缓冲减振D.保证汽车行驶稳定性10.汽车转向轮定位参数有（）A.主销后倾B.主销内倾C.前轮外倾D.前轮前束三、判断题（每题2分，共20分）1.汽车设计的首要任务是满足用户的使用需求。（）2.前置前驱汽车的传动轴较长。（）3.离合器的功用之一是在汽车换挡时，使发动机与传动系暂时分离。（）4.变速器的挡位越多，汽车的经济性和动力性就越好。（）5.独立悬架的汽车，其两侧车轮可以独立跳动，互不影响。（）6.转向器的作用是将转向盘的转动变为转向摇臂的摆动。（）7.汽车制动时，车轮抱死会导致制动距离增长和制动稳定性变差。（）8.汽车的轮胎气压越高越好。（）9.发动机后置后驱汽车的发动机散热条件好。（）10.汽车设计只需要考虑技术性能，不需要考虑成本。（）四、简答题（每题5分，共20分）1.简述汽车发动机前置前驱布置形式的优缺点。2.简述离合器的功用。3.简述悬架的作用。4.简述汽车制动系的工作原理。五、讨论题（每题5分，共20分）1.讨论汽车设计中如何平衡动力性和经济性。2.探讨变速器挡位数增加对汽车性能的影响。3.分析独立悬架和非独立悬架在不同类型汽车上的应用及原因。4.讨论汽车制动系的发展趋势。答案一、单项选择题1.C2.C3.D4.D5.B6.A7.A8.A9.C10.C二、多项选择题1.ABCD2.ABCD3.ABCD4.ABC5.ABCD6.ABCD7.ABCD8.ABC9.ABCD10.ABCD三、判断题1.√2.×3.√4.√5.√6.√7.√8.×9.×10.×四、简答题1.优点：结构紧凑，轴距可缩短，车内空间大，传动效率高；缺点：上坡时前轮附着力减小，操纵稳定性受影响，前桥负荷大。2.使发动机与传动系平顺接合，保证汽车平稳起步；暂时切断发动机与传动系的联系，便于换挡；防止传动系过载。3.把路面作用于车轮上的垂直力、纵向力和侧向力以及这些力所造成的力矩传递到车架上；缓冲减振，保证汽车行驶平顺性。4.制动时，驾驶员踩下制动踏板，通过制动传动装置使制动器产生制动力矩，阻止车轮转动，将汽车的动能转化为热能散失，使汽车减速或停车。五、讨论题1.可通过优化发动机技术，如采用涡轮增压、直喷等；合理匹配传动系，选择合适挡位；优化汽车外形降低风阻等平衡两者。2.增加挡位数可使发动机在更合适工况工作，提高动力性和