上海铁路局货运职业技能竞赛货运员(理论实作)试题及答案

上海铁路局货运职业技能竞赛货运员(理论实作)试题及答案一、单项选择题（本大题共20小题，每小题1分，共20分。在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填在括号内。错选、多选或未选均无分。）1.铁路货物运输合同的主要依据是（）。A.铁路货物运输规程B.铁路货物运价规则C.铁路货物运输管理规则D.铁路技术管理规程2.整车货物装载时，货物重心的投影应位于车地板的纵、横中心线的交叉点上，必须横向位移时，每个车辆转向架所承受的货物重量不得超过车辆容许载重量的（）。A.1/2B.1/3C.2/3D.3/43.使用敞车装载木材时，支柱根部应尽量紧靠车立柱，其距离不得大于（）mm。A.50B.100C.150D.2004.货运员在检查车门、车窗关闭状态时，发现棚车车门缝隙超过（）mm，必须进行整修，否则不能使用。A.5B.10C.15D.205.易腐货物按热状态分为冻结货物、冷却货物和（）。A.未冷却货物B.鲜活货物C.普通货物D.危险货物6.铁路危险货物运输中，爆炸品、压缩气体和液化气体、易燃液体、易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品等属于第（）类危险货物。A.1B.2C.3D.47.装载成件包装货物时，若货物包装上带有“由此吊起”的标志，应（）。A.使用叉车作业B.使用抓斗作业C.按照标志指示位置挂钩D.随意位置挂钩8.货物运到期限从（）起算。A.承运日B.货物装车日C.货物进站日D.运单填写日9.C64型敞车的标记载重量为（）吨。A.58B.60C.61D.6410.货物装载加固的基本要求是：确保货物在运输全过程中不发生（）、移动、倒塌或坠落。A.变形B.损坏C.位移D.振动11.使用有端、侧板的平车装载长度超过车地板的货物时，货物超出端板的长度不得大于货物本身长度的（）。A.10%B.20%C.30%D.40%12.铁路整车货物超载是指货物实重超过车辆的（）。A.标记载重量B.允许载重量C.记重载重量D.总重13.发现货物现状与运单记载不符或货物有损坏时，应编制（）。A.货运记录B.普通记录C.商务记录D.技术记录14.活动物物的运输，押运人每批不应超过（）人。A.1B.2C.3D.515.装载重量较大的箱装货物时，为防止货物在运输途中滑动，应在货物底部与车地板之间铺设（）。A.防滑纸B.稻草垫C.橡胶垫D.塑料布16.铁路货运票据系统中，货物运单到站存查联应由（）保管。A.发站B.到站C.列车段D.货运中心17.计算货物运到期限时，每250运价公里或其未满为1日，按快运办理的整车货物每（）运价公里或其未满为1日。A.300B.400C.500D.60018.使用两辆以上连挂车组跨装运输超长货物时，车组应使用（）连接。A.普通车钩B.伸缩车钩C.禁止车钩缓冲装置D.锁定装置19.散堆装货物装车后，应平顶并按规定（）。A.测量密度B.测量体积C.划线D.施封20.货运员在交接班时，应重点检查（）。A.办公室卫生B.货位使用情况C.待装车辆和待卸车辆状态D.机械设备状态二、多项选择题（本大题共10小题，每小题2分，共20分。在每小题列出的五个备选项中有两个至五个是符合题目要求的，请将其代码填在括号内。错选、多选、少选或未选均无分。）1.铁路货物运输种类包括（）。A.整车运输B.零担运输C.集装箱运输D.快运运输E.水陆联运2.下列情况中，必须使用棚车运输货物的是（）。A.怕湿的货物B.需要防盗的贵重货物C.易碎货物D.挥发性腐蚀货物E.散装煤炭3.货物装载加固方案中，加固材料通常包括（）。A.拉牵绳B.绑扎带C.挡木D.掩木E.支柱4.铁路货运事故分为（）。A.火灾B.被盗C.丢失D.损坏E.误交付5.下列关于货物重心在车辆上的位置要求，说法正确的有（）。A.纵向位移需满足每个转向架负重不超过车辆容许载重量的1/2B.横向位移需满足每个车辆转向架所承受的货物重量不超过车辆容许载重量的1/2C.重心高度从轨面起一般不得超过2000mmD.重心超高时需限速运行E.重心可以位于车辆之外6.危险货物配装时，严禁（）。A.混装性质抵触的危险货物B.将普通货物与危险货物混装C.在无隔离条件下配装不同类项的危险货物D.使用非危险货物专用车辆装运危险货物E.超过车辆标记载重7.货运员在装车作业前的“三检”是指（）。A.检查运单B.检查车辆C.检查货物D.检查线路E.检查机械8.铁路货物运费计算中，运价号由（）确定。A.货物品名B.运输种类C.运价里程D.发到站E.车种9.下列货物中，属于“超限货物”判定标准的有（）。A.高度超过车辆限界B.宽度超过车辆限界C.长度超过车辆长度D.重量超过车辆标重E.有一侧超过限界10.货物卸车后的“三检”内容包括（）。A.检查车辆状态B.检查货物堆放C.检查线路安全D.检查车门清扫E.检查运单记载三、判断题（本大题共15小题，每小题1分，共15分。请判断下列各题的正误，正确的在括号内打“√”，错误的打“×”。）1.整车货物原则上必须按整车办理，即使数量不足一车，如果发货人要求也可按整车托运。（）2.货物运单是铁路与发货人之间具有法律效应的运输合同。（）3.使用敞车装载怕湿货物时，必须加盖篷布，且篷布不得遮盖车号。（）4.货物装载时，可以为了充分利用载重量而稍微超出车辆限界，只要不超重即可。（）5.铁路危险货物运输必须使用专用的危险货物包装容器。（）6.货物运到期限的计算包括货物发送时间、运输时间和特殊作业时间。（）7.活动物物在运输途中发现死亡，铁路应承担赔偿责任。（）8.货物集重装载时，必须在货物底部加垫横垫木以扩大受力面积。（）9.货运记录是划分铁路与发货人、收货人之间责任以及铁路内部责任的依据。（）10.两辆以上的连挂车组跨装货物时，车组禁止通过驼峰。（）11.集装箱装箱后，箱门关闭即可，无需施封。（）12.散堆装货物装车后，必须进行平顶，防止运行中偏载。（）13.货物运输变更只能在货物发站提出，不能在到站提出。（）14.货运员在接收货物时，发现货物包装不符合标准，可以要求发货人改善包装后承运。（）15.铁路军事运输具有优先承运、优先装车、优先挂运和优先交付的特权。（）四、填空题（本大题共10小题，每小题1分，共10分。请将答案填在横线上。）1.铁路货物运输合同依据《中华人民共和国民法典》和《________》订立。2.整车货物每车需要单独填写一份________。3.货物装载加固的基本原则是________、稳定、合理、经济。4.使用有端、侧板的平车装载长形货物时，当货物长度大于车辆地板长度时，需使用________运输。5.铁路危险货物必须使用________标记明显的专用车辆或集装箱运输。6.货物运到逾期，铁路应向收货人支付________，但不超过运费的30%。7.计算货物运费时，计费重量单位为________（整车除外）。8.货物在运输过程中，由于不可抗力造成的货物损失，铁路________责任。9.货运事故处理应遵循“________、实事求是”的原则。10.C70型敞车的车底架长度为________mm（保留整数）。五、简答题（本大题共4小题，每小题5分，共20分。）1.简述货运员在接收货物（进货验收）时的主要职责和检查内容。2.什么是超限货物？根据超限部位在高度方向的不同，超限等级分为哪几类？3.简述货物装载加固中“防止货物移动”的主要技术措施。4.铁路危险货物运输中，办理站必须具备哪些基本条件？六、计算题（本大题共2小题，每小题15分，共30分。）1.某站使用C64K型敞车（标记载重61t，车地板长13000mm，车销距9100mm，车辆自重23t，重心高度1070mm）装载一件均重货物。货物重量55t，外形尺寸为长10000mm×宽2800mm×高2000mm。货物重心位于货物几何中心。装载时，货物纵向重心投影偏离车辆横中心线200mm（偏向一端）。请计算：(1)货物装载后，车辆每个转向架承受的重量是多少？是否满足装载要求？(2)若货物重心距车地板高度为1200mm，请计算重车总重心距轨面的高度（结果保留一位小数）。(3)判定该车是否需要限速运行？（已知C64K车辆容许重心高度为2000mm）。2.某发货人托运一批钢材，使用N17型平车（车地板长15000mm，标记载重60t）装载。货物为均重长条形，每根长12000mm，重3t。计划紧密装载20根。请计算：(1)该批货物总重量为多少？是否超过车辆标记载重？(2)若货物直接平铺在车地板上，计算货物伸出车辆端梁的长度。(3)根据《铁路货物装载加固规则》，对于此类长形货物，当伸出长度超过一定值时，需要使用游车或加垫横垫木。请计算若不使用游车，单根货物伸出端梁的长度最大允许值是多少（假设N17平车车端板高度忽略不计，按平地板考虑，依据规则：当货物伸出长度大于货车长度的30%时需加垫）？并判断当前装载方式是否合规。七、案例分析题（本大题共1小题，共15分。）案例背景：某车站在进行一批钢材（盘元）的装车作业时，货运员未在现场监督，由装卸工组自行作业。装车完毕后，货运员仅凭目测确认货物未超限，未检查货物装载加固情况，便予以放行并挂运。列车运行至前方站，车站列检人员发现该车一辆敞车（C64K）内的一垛盘元发生严重倾倒，导致车辆一侧旁承游间压死，存在脱轨危险，遂甩车处理。事故调查发现：1.该车共装载4垛盘元，每垛重15t，总重60t。2.装车时，盘元底部未使用掩木或三角木进行防滑加固。3.盘元之间仅使用了少量松散的稻草进行填充，未使用钢丝绳或拉牵绳进行整体捆绑。4.车辆内壁与货物之间留有较大空隙，未进行填充。问题：1.请分析造成这起货物倾倒事故的直接原因和间接原因（管理原因）。2.根据装载加固规则，对于盘元等圆柱形货物，应采取哪些具体的加固措施？3.针对此案例，货运员违反了哪些作业标准？应吸取什么教训？八、综合应用题（本大题共1小题，共20分。）任务描述：某站受理发运一台精密机床，货物重量45t，外形尺寸长8500mm×宽3000mm×高2400mm。货物重心位于几何中心。货物底部为刚性结构，带有四个底座支点，支点间距为6000mm×2500mm。货物包装箱标有“怕湿”、“向上”、“重心”标志。请根据上述情况，完成以下任务：1.车辆选择：请根据货物特性，选择最合适的货车车种车型（如C64,C70,N17等），并说明理由（需考虑货物重量、尺寸及怕湿特性）。2.装载方案设计：(1)确定货物在车辆上的装载位置（对中装载或偏移装载），并计算转向架受力，验证是否合规。(2)针对货物“怕湿”特性，说明应采取的防护措施。3.加固方案制定：(1)计算货物重心距轨面的高度（假设车辆地板距轨面高1100mm，货物重心高度1200mm）。(2)若重车总重心高度超过2000mm，需采取什么措施？(3)针对精密机床的防震、防位移要求，请列出至少3种必要的加固方法。4.票据填写：在货物运单的“特约事项”栏内，应重点记载哪些内容？参考答案一、单项选择题1.A2.A3.B4.B5.A6.C7.C8.A9.B10.C11.C12.A13.A14.B15.C16.B17.C18.D19.A20.C二、多项选择题1.ABC2.ABD3.ABCDE4.ABCDE5.ABD6.ACD7.ABC8.AB9.ABE10.ABCD三、判断题1.√2.√3.×（应遮盖车号）4.×（严禁超限）5.√6.√7.×（因押运人未尽责任或自然死亡除外）8.√9.√10.√11.×（需施封）12.√13.×（可向到站提出）14.√15.√四、填空题1.铁路货物运输规程2.货物运单3.重载4.跨装（或游车）5.危险货物6.违约金7.10千克8.不承担（或免除）9.依法办事10.13000五、简答题1.答：货运员在接收货物时的主要职责和检查内容包括：(1)检查运单填记内容是否与实物相符（品名、件数、重量）。(2)检查货物包装是否符合运输要求，是否完整、坚固，标志是否清晰。(3)检查货物状态是否良好，有无损坏、污染。(4)检查货物加固材料是否符合规定。(5)核对货物标记（货签）是否与运单一致。(6)对散堆装货物需测量密度，确定重量。2.答：超限货物是指一件货物装车后，在平直线路上停留时，货物的高度或宽度有任何部位超过机车车辆限界（特定区段装载超限货物且超过该区段建筑限界时，亦属超限货物）；或在行经半径为300米的曲线线路时，货物的计算宽度超出机车车辆限界时。根据超限部位在高度方向的不同，超限等级分为：上部超限、中部超限和下部超限。3.答：防止货物移动的主要技术措施包括：(1)拉牵加固：使用拉牵绳（钢丝绳、加固带等）将货物与车辆拴结在一起，利用拉牵力的分力平衡货物的纵向或横向惯性力。(2)挡木/钢挡加固：在货物两端或两侧使用挡木或钢挡，阻挡货物移动。(3)掩木/三角木加固：用于圆柱形或带轮货物，防止滚动。(4)下压捆绑：使用绳索将货物下压捆绑，利用摩擦力防止移动。(5)使用黏胶剂或阻隔材料：增加货物与车地板或货物层间的摩擦系数。4.答：铁路危险货物运输办理站必须具备以下基本条件：(1)有完善的危险货物管理制度和管理人员。(2)有符合国家标准的危险货物专用仓库、雨棚或场地。(3)有相应的安全设施和设备（如消防、防爆、防雷、防静电等）。(4)有经过专业培训并取得合格证书的货运员和装卸人员。(5)具备危险货物事故应急预案和处置能力。六、计算题1.解：(1)计算转向架承受重量：货物重量Q=偏移量a=车辆销距L=根据公式：==代入数据：==C64K容许载重为61t，每个转向架容许负重为61/因为28.71<30.5且26.29<(2)计算重车总重心高度：货物重心距轨面高=+(注：题目未给C64K地板高，按常规约1083-1100mm，此处假设已知或计算相对高度。若仅算合成高度公式如下)H=23HH(注：此处假设C64K地板高为1100mm，若按标准C64K地板高1083mm，则h货=2283mm，H=(23*1070+55*2283)/78=1928.7mm)结果约为1937.3mm。(3)判定限速：计算得出H≈车辆容许重心高度为2000mm。因为1937.3<2.解：(1)总重量计算：单根重3t，共20根。总重Q=N17平车标记载重为60t。总重等于标记载重，未超过车辆标重（通常要求不超过标重，不得超载）。(注：实际操作中应考虑增载规则，此处按标重判定，刚好满载)。(2)伸出长度计算：车地板长=15000mm货物长=12000mm因为<，货物未伸出端梁。伸出长度为0。(注：题目可能意在考察若货物长于车的情况，但此处数据12000<15000，故伸出为0。若题目意为货物长18000mm，则伸出3000mm。基于现有数据，回答为0)。(3)合规性判定：依据《加规》，对于平车装载长形货物：当货物长度大于车地板长度时，才存在伸出问题。本题中，货物长度12000mm小于车地板长度15000mm，货物完全在车地板内。因此，不需要使用游车，也不涉及“伸出长度大于30%需加垫”的问题。当前装载方式合规。(注：如果题目数据是18000mm，则伸出3000mm，3000/15000=20%，小于30%，不需要游车；若大于30%即大于4500mm，需游车。基于12000mm数据，结论为合规)。七、案例分析题1.答：直接原因：(1)盘元底部未使用掩木或三角木，导致货物在车辆启动、制动或曲线运行时受惯性力作用发生滚动。(2)加固强度不足，仅用稻草填充且未进行整体捆绑，无法约束货物位移。(3)货物与车壁间空隙未填充，导致货物在车内发生横向窜动。间接原因（管理原因）：(1)货运员严重失职，装车作业未在现场进行监控指导，违反了“装车作业货运员必须监装”的规定。(2)装车质量检查流于形式，仅凭目测，未进行实质性检查（如检查加固材料、加固状态）。(3)车站安全管理存在漏洞，对关键作业环节（如重点货物装卸）的互控、他控机制失效。2.答：对于盘元等圆柱形货物，应采取的加固措施包括：(1)防滚动加固：在货物层间及底部使用掩木、三角木或钢制挡座卡紧，防止货物滚动。(2)整体捆绑：使用钢丝绳、盘条加固线或柔性捆绑带，对全车盘元进行下压式捆绑或穿过中心孔进行串联捆绑，形成一个整体。(3)防滑加固：在货物与车地板之间铺设防滑衬垫（如橡胶垫、草垫等）增加摩擦系数。(4)填充塞紧：在货物与车辆侧墙、端墙之间的空隙使用填充物（如稻草袋、木楔）塞紧，防止货物横向位移。3.答：货运员违反了以下作业标准：(1)违反了《铁路货物运输管理规则》中关于货运员须监装的规定，擅离职守。(2)违反了装车后“三检”制度，未认真检查车辆装载和加固状态。(3)违反了装载加固方案审核与执行标准，放行了不符合规定的装载方案。应吸取的教训：(1)必须强化作业纪律，关键岗位必须到岗到位，杜绝离岗、脱岗。(2)严格落实作业标准化，装车作业必须全过程监控，确保加固措施落实到位。(3)提高业务技能，能够识别装载加固隐患，对重点货物（如钢材、卷钢）要重点检查。(4)加强安全责任意识，确保装车质量100%达标。八、综合应用题1.车辆选择：选择车型：C64K（或C70、C64）型敞车（加盖篷布）或N17型平车（加盖篷布及防湿衬垫）。理由：(1)重量45t，在