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姓名:_________________编号:_________________地区:_________________省市:_________________ 密封线 姓名:_________________编号:_________________地区:_________________省市:_________________ 密封线 密封线 2026年试验检测师考试重点试题精编注意事项:1.全卷采用机器阅卷,请考生注意书写规范;考试时间为120分钟。2.在作答前,考生请将自己的学校、姓名、班级、准考证号涂写在试卷和答题卡规定位置。
3.部分必须使用2B铅笔填涂;非选择题部分必须使用黑色签字笔书写,字体工整,笔迹清楚。
4.请按照题号在答题卡上与题目对应的答题区域内规范作答,超出答题区域书写的答案无效:在草稿纸、试卷上答题无效。(参考答案和详细解析均在试卷末尾)一、选择题
1、隧道台阶法开挖可用于()。A.I~Ⅲ级围岩中小跨度隧道B.I~Ⅲ级围岩大跨度隧道C.Ⅲ~Ⅳ级围岩中小跨度隧道D.Ⅵ—V级围岩中小跨度隧道
2、累年最冷月份平均气温低于或等于-10℃地区的小桥,其表层石料的抗冻性指标为()次。A.50B.40C.25D.20
3、某组混凝土试件测得3个试件的抗压强度为35MPa、37MPa、45MPa,则该组试件的强度为()。A.35MPaB.37MPaC.45MPaD.无效
4、混凝土的物理力学性能试验,试件的数量()。A.以3个试件为1组B.按混凝土量而定C.按部位确定,1个部位1组D.以6个试件为1组
5、某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测,检测里程及测线布置:DK371+318.0~DK371+783.0(洞口),共465m。地质雷达检测隧道衬砌质量时,测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。(5)下列对隧道现场检测,测线布置描述错误的是()。A.隧道施工检测时,测线布置应以纵向布置为主,横向布置为辅B.隧道交工检测时,测线布置应以横向布置为主,纵向布置为辅C.隧道施工检测时,两车道隧道测线应分别在隧道的拱顶、左右拱腰、左右边墙共布置5条测线D.隧道交工检测时,两车道隧道测线应分别在隧道的拱顶、左右拱腰共布置3条测线
6、隧道开挖超前预注浆,单孔注浆结束时要求进浆速度小于开始进浆速度的()。A.1/2B.1/3C.1/4D.1/5
7、喷射混凝土用水必须是无杂质的洁净水,污水、pH值小于()的酸性水均不得使用。A.7B.6C.5D.4
8、5、某在用隧道,其养护等级为二级。经常性检查中发现存在多处衬砌开裂和渗漏水,路面出现较大面积的破损,为准备查明具体情况,准备组织进行一次定期检查,据此回答以下问题:101)正常情况下,该定期检查的频率应为()。A.1次/月B.1次/季度C.1次/年D.1次/2年
9、《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2015)规定,作用基本组合效应计算时,当采用车辆荷载计算汽车荷载时,分项检算系数应取()。A.1.2B.1.4C.1.6D.1.8
10、超声法检测混凝土结构内部缺陷,如采用钻孔法测试,应使用的换能器是()。A.平面换能器B.径向振动式换能器C.平板换能器D.大功率换能器
11、桥隧工程质量评分分为()几个等级。A.合格与不合格B.合格、中、良、优C.合格、中、优良D.不合格、合格、优良
12、某预应力混凝土T梁桥遭受火灾后,开展检测评定,现场混凝土强度检测除采用回弹法外,还需进行取芯检测,最后修正得到混凝土实际强度,请根据相关条件回答下列问题。最小取芯样本量不宜少于()个.A.3B.6C.12D.15
13、荧光灯、LED灯光源,设计时速为100km/h的公路隧道内烟尘允许浓度为()。A.0.005m-1B.0.009m-1C.0.0075m-1D.0.0095m-1
14、某隧道采用地质雷达探测混凝土衬砌质量、衬砌厚度估测为30cm,则下列天线中选用最合适的是()A.900MHzB.500MHzC.200MHzD.100MHz
15、若在防水混凝土抗渗等级试验中加压至0.9MPa,经8h后第三个试件渗水,则停止试验,试件的抗渗等级以()表示。A.P6B.P8C.P9D.P10
16、以下开挖方法中,适用地质条件差、浅埋大跨且对地表下沉量要求严格的隧道开挖方法是()A.上下台阶法B.三台阶法C.环形开挖预留核心土法D.双侧壁导坑法
17、隧道施工净空位移监控量测时,当量测断面距开挖面距离为0-1倍开挖宽度时,量测频率为()。A.1次/dB.2次/dC.3次/dD.4次/d
18、钢桁桥结构承载能力检算应包括以下主要内容。33.承受反复应力杆件()。A.疲劳应力B.疲劳锈蚀C.疲劳损伤D.疲劳强度
19、隧道施工控制测量,每个洞口应设不少于()平面控制点,()个高称控制点。A.3,1B.3,2C.3,3D.4,2
20、隧道衬砌喷射混凝土1d龄期的抗压强度不应低于()。A.0.8MPaB.5MPaC.10MPaD.15MPa
21、隧道全断面开挖可用于()。A.I~Ⅲ级围岩中小跨度隧道B.I~Ⅲ级围岩大跨度隧道C.Ⅲ-Ⅵ级围岩中小跨度隧道D.Ⅵ—V级围岩中小跨度隧道
22、实桥上使用电阻应变计测量多点静应力时,最常用的桥路()。(2017真题)A.1/4桥B.半桥C.3/4桥D.全桥
23、某后张法预应力混凝土简支T梁,标准跨径25m,计算跨径24.6m,设计跨中弯矩M=3200kN·m,跨中理论计算挠度25.0mm。为检验其承载能力,实施单梁静载试验。静载试验采用砂袋沿梁宽和长度范围均布加载,荷载挠度为44.3kN/m。最大试验荷载下实测跨中挠度22.5mm,残余挠度2.65mm。(资料:该梁汽车荷载下的冲击系数μ=0.268,均布荷载作用下跨中弯矩计算公式M=ql2/8)3、该梁实测弹性挠度值为()mm。A.19.85B.22.35C.25.15D.27.65
24、试述超声波透射法现场检测基桩完整性原理及现场检测技术。声波在混凝土传播过程中,当桩身混凝土介质存在阻抗差异时,将产生()造成声波能量的吸收、衰减,通过声学参数或波形变化来检验桩身混凝土是否存在缺陷。A.反射波、绕射波、折射波B.声时、波幅变化C.透射波、吸收波D.接收波主频变化
25、石料单轴抗压强度试验用立方体试件应为()立方体。A.100mm×100mm×100mmB.150mm×150mm×150mmC.200mm×200mm×200mmD.70mm×70mm×70mm
26、钢材屈服强度与抗拉强度的比值,通常用来比较结构的()和钢材的有效利用率。A.安全性B.稳定性C.经济性D.可靠性
27、相同塑性的钢材,伸长率δ5要比δ10()。A.相等B.大C.小D.不一定
28、混凝土中氯离子含量()时,可评定诱发钢筋锈蚀的可能性很小。A.大于0.25B.小于0.15C.[0.15,0.40)D.[0.40,0.70)
29、关手板式橡胶支座抗剪弹性模量的试验检测,请回答下列问题。若某类型橡胶板式支座3次加载测得的综合抗剪弹性模量分为1.03MP、1.04MPa、1.08MPa,则该板式橡胶支座的综合抗剪弹性模量应取()。A.1.03MPaB.1.04MPaC.1.05MPaD.1.08MPa
30、当桥梁的主要构件有大的缺损,严重影响桥梁使用功能;或影响承载能力,不能保证正常使用,则桥梁总体技术状况等级为()。A.2类B.3类C.4类D.5类
31、土工布用于公路工程中《公路工程土工合成材料试验规程》(JTGE50-2006)对土工布的物理性能试验、力学性能试验、水力性能试验等都进行了详细规定,请结合规范回答以下问题:24.某土工布横向拉伸最大力试验数据分别为6269N、6530N、6385N、6313N、6365N,已知试样宽为200mm,标距为100mm,K=1.67(n=5),该试验的拉伸强度为()A.31.97kN/mB.63.7kN/mC.31.7kN/mD.63.3kN/m
32、后张法预应力混凝土构件,孔道压浆材料中氯离子含量不应超过胶凝材料()。A.0.05%B.0.06%C.1.0%D.1.2%
33、隧道主风道的设计风速宜在()范围内取值。A.12.0~24.0m/sB.13.0~26.0m/sC.14.0~28.0m/sD.15.0~30.0m/s
34、两种石子品种、粒径相同的混凝土,当超声声速相同时,混凝土强度等级高的比强度等级低的推算得到的混凝土强度()。(2014真题)A.偏高B.偏低C.相对D.相同
35、桥梁工程中地基平板载荷试验确定桥梁地基土承载力基本容许值时,当极限荷载值小于比例界限荷载值2倍时,取极限荷载值的()。A.0.50倍B.0.75倍C.0.85倍D.0.90倍
36、一种理想的注浆材料应满足()。A.浆液黏度低,流动性好,渗透性强,凝结时间可控B.浆液黏度低,流动性差,渗透性弱,凝结时间可控C.浆液黏度高,流动性好,渗透性强,凝结时间可控D.浆液黏度高,流动性差,渗透性弱、凝结时间可控
37、对于锚具中钢绞线的内缩量测定试验,下列描述正确的是()。A.试验用钢绞线需在台座上张拉,不可在混凝土梁上张拉B.试验用钢绞线需在混凝土梁上张拉,不可在台座上张拉C.钢绞线的受力长度为4mD.试验用试样为3个,试验结果取平均值
38、某检测中心进行热轧带肋钢筋拉伸的委托检测项目,用户委托的热轧带肋钢筋试样技术参数及相关信息意见下表。用户要求试验人员采用GB1499.2-2007《钢筋混凝土用钢第2部分:热轧带肋钢筋》进行检测。4)已知钢筋的实测最大力值为123.576kN,求出钢筋的抗拉强度,修约至1MPa;抗拉强度结果为()MPa。(2017真题)(2017检师真题)A.540B.610C.615D.625
39、回弹仪的检定周期为()。A.3个月B.6个月C.9个月D.一年
40、机械加压送风防烟系统送风口,应靠近或正对避难疏散通道和避难所人口设置,其风速不宜大于()。A.4.0m/sB.5.0m/sC.6.0m/sD.7.0m/s
41、桥梁基桩采用钻探取芯法判断桩身完整性,其混凝土芯样特征为:大部分混凝土芯样胶结完好,无松散、夹泥现象,局部混凝土芯样破碎且破碎长度不大于10cm,依据《建筑基桩检测技术规范》,其桩身完整性应判定为()A.I类桩B.II类桩C.III类桩D.IV类桩
42、盆式支座竖向承载力试验时支座检验荷载为支座竖向设计承载力的()倍。(2014真题)A.1.2B.1.3C.1.5D.2
43、在建设项目中,根据签订的合同,具有独立施工条件的工程,如独立大桥、中桥、互通式立交应划分为()。A.分项工程B.分部工程C.单位工程D.子分部工程
44、为了判断开挖后围岩的松动区、强度下降区以及弹性区的范围,确定围岩位移随深度变化的关系和判断锚杆长度是否适宜,以便确定合理的锚杆长度,有必要对()进行监控量测。A.围岩压力B.围岩内部位移C.围岩弹性波速D.爆破震动
45、评定混凝土材料风化状况时,构件表面砂粒附着不明显或略显粗糙,准确表述应为()。(2013真题)A.微风化B.弱风化C.轻度风化D.中度风化
46、回答单桩竖向抗压极限承载力确定方法的问题。4、对于缓变型P-S曲线,可根据沉降量确定,宜取S=40mm对应的荷载值:当桩长大于40m时,宜考虑桩身弹性压缩量;对直径大于或等于800mm的桩,可取()对应的荷载值。(2018检师真题)A.S=0.05DB.S=0.5DC.S=80mmD.S=60mm
47、防水混凝土结构应该满足:裂缝宽度应小于或等于(),并不贯通;迎水面主钢筋保护层厚度不应小于();衬砌厚度大于或等于30cm。A.0.2mm,30mmB.0.1mm,50mmC.0.2mm,50mmD.0.1mm,30mm
48、采用浅层平板载荷试验检测某桥梁工程地基承载力和变形模量。已知该工程地基土为淤泥质土,泊松比为0.41,试验加载和测试装置如下图a)所示,实测荷载-沉降关系曲线如图b)所示。试完成下列有关浅层平板载荷试验的问题。(3)现场试验时选用的荷载板尺寸为70.7cm×70.7cm,根据现场实测结果计算得oa段斜率为0.15,则该地基土的变形模量为()。A.0.037B.0.039C.0.041D.0.043
49、回答单桩竖向抗压极限承载力现场检测技术的相关问题。3)反力装置能提供的反力相对于最大加载量应有一定的储备,一般为其()倍。A.1.2~1.5B.1.5~2.0C.2.0D.3.0
50、根据交通行业标淮《公路桥梁板式橡胶支座》规定:公路桥梁普通矩形橡胶支座,常温型,采用氯丁橡胶,支座平面尺寸为300×400mm,总厚度47mm,表示为:A.GBZJ300×400×47(NR)B.GBZJ400×300×47(NR)C.GBZJ300×400×47(CR)D.GBJZ300×400×47(NR)
51、机电设施各分项权重所占比例最大的是()。A.供配电设施B.照明设施C.通风设施D.消防设施
52、双向交通隧道内的风速不应大于()A.3m/sB.5m/sC.7m/sD.8m/s
53、压力试验机两压板之一应是球面座,应转动灵活,面部平整,球面座()应与试件端面中心相重合。A.几何中心B.曲率中心C.承压板D.上、下压板
54、某预应力混凝土T梁桥遭受火灾后,开展检测评定,现场混凝土强度检测除采用回弹法外,还需进行取芯检测,最后修正得到混凝土实际强度,请根据相关条件回答下列问题。最后结构或构件混凝土强度应采用检测批的()A.上限值B.下限值C.平均值D.推定值
55、隧道钢架应垂直于隧道中线,竖向不倾斜、平面不错位、扭曲,上、下、左、右允许偏差(),钢架倾斜度允许偏差为()。A.±50mm,±2°B.±100mm,±2°C.±50mm,±1°D.±100m,±1°
56、交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定:单向活动球形支座设计竖向承载力40000kN,纵向位移量±200mm,转角为0.05rad,其正确标记为()。A.QZ40000DX/RO.05/Z±200B.QZ40000DX/Z±200/R0.05C.QZ40000SX/R0.05/Z±200D.QZ40000SX/Z±200/R0.05
57、瓦斯隧道装药爆破时,总回风道风流中瓦斯浓度必须小于()。A.0.5%B.0.75%C.1%D.1.25%
58、钢弦压力盒所受到的压力与()成正比。A.受压后钢弦的频率B.未受压时钢弦的频率C.受压后钢弦的频率和未受压时钢弦的频率平方之差D.受压后钢弦的频率平方和未受压时钢弦的频率平方之差
59、盆式橡胶常温型活动支座的摩擦系数(加5201硅脂润滑后)应不大于()。A.0.03B.0.04C.0.05D.0.06
60、土建结构各项分项权重所占比例最大的是()。A.洞门B.路面C.衬砌D.吊顶及预埋件
61、低应变反射波法检测桩身完整性时,设截面上、下的波阻抗比为n,反射系数为F,透射系数为T,则对三者之间的关系表述错误的是()。A.n=1时,F=0,T=lB.n>1时,F<0,T>0C.n<1时,F>0,T>0D.n>1时,F>0,T>0
62、预应力筋用错具、夹具、连接器的静载锚固性能试验,加载分成4级,到钢铰线抗拉强度标准值的80%后,持荷()A.1hB.2hC.3hD.4h
63、回答单桩竖向抗压极限承载力确定方法的问题。5、当上述几款判定竖向承载力未达到极限时,取()。(2018检师真题)A.最大试验荷载值B.最大试验荷载值的前一级荷载值C.最大试验荷载值1/2D.最大试验荷载值的前一级荷载值1/2
64、预应力混凝土用精轧螺纹钢筋验收时,每批钢筋的质量不得大于()。A.20tB.30tC.60tD.100t
65、采用低应变反射波法检测某桥梁工程钻孔灌注桩的桩身完整性时,若实测平均波速为4400m/s,反射波首先返回的时间为0.005s,则缺陷位于桩顶以下()处。A.11mB.22mC.33mD.44m
66、下列()钢拱架支撑,能很好地随喷射混凝土与围岩紧密贴合,取得好的支护效果。A.工字型钢架B.U型钢钢架C.H型钢钢架D.格栅钢架
67、预应力混凝土桥梁用锚具、夹具硬度检测抽查频率为()。A.1%B.2%C.4%D.3%
68、当钢筋保护层厚度测试仪的探头位于()时,其指示信号最强。(2017真题)A.钢筋正上方B.与钢筋轴线垂直C.与钢筋轴线平行D.与钢筋轴线平行且位于钢筋正上方。
69、隧道施工场所的噪声不宜超过()。A.75dB(A)B.80dB(A)C.90dB(A)D.85dB(A)
70、公路隧道工程竣(交)工验收时,以下不属于分部工程的是()A.衬砌B.总体C.隧道工程D.路面
71、混凝土现场拌制时,拌和用水允许偏差为()。A.0.5%B.1%C.1.5%D.2%
72、混凝土中游离氯离子含量的测定所需的酚酞溶液浓度为()。A.0.1%B.0.5%C.1.0%D.1.5%
73、下列不属于超前地质预报中物探法的是()。A.弹性波反射法B.地质雷达探测法C.红外探测法D.低应变法
74、瞬变电磁法连续预报时前后两次重叠长度宜在()以上。A.10mB.15mC.20mD.30m
75、用超声法检测灌注桩的混凝土质量,当超声波穿过缺陷区域时()。A.声时增大B.声时变小C.频率变大D.波幅增大
76、隧道沉降变形缝的最大允许沉降差值应符合设计规定,当设计无规定时,不应大于()。A.10mmB.20mmC.30mmD.50mm
77、对某桥梁进行承载能力检测评定,作用效应与抗力效应的比值为1.05,下列结论正确的是()。A.该桥承载能力不明确,应通过荷载试验进一步确认B.该桥承载能力不满足要求C.该桥承载能力满足要求D.评定该桥技术状况为5类桥
78、连拱隧道主洞开挖时,左右两洞开挖掌子面错开距离宜大于()。A.20mB.30mC.40mD.50m
79、当混凝土强度等级为C40时,加载速率应为()。A.0.1~0.5MPa/sB.0.3~0.5MPa/sC.0.5~0.8MPa/sD.0.8~1.0MPa/s
80、根据《公路工程质量检验评定标准》,桥梁工程中扩大基础、桩基、桩的制作属于()。A.单位工程B.分部工程C.分项工程D.子分工程二、多选题
81、桥梁荷载试验荷载在桥上的稳定时间不少于()。A.2minB.5minC.10minD.15min
82、超前锚杆支护一般采用()作为锚杆与孔壁间的胶结物,以使今早发挥超前自护作用。A.早强混凝土B.普通砂浆C.早强砂浆D.普通混凝土
83、模数式桥梁伸缩装置,其拉伸、压缩时最大竖向变形应满足()。A.≤1mmB.≤2mmC.≤3mmD.≤4mm
84、《公路工程基桩动测技术规程》采用低应变反射波法检测混凝土灌注桩时,传感器安装正确的是()。A.距桩中心1/2~2/3半径处且距离桩主筋不宜小于50mmB.中心部位C.距桩中心1/2半径处D.边缘部位
85、钢筋闪光对焊接头,接头的验收每批不超过()。A.100B.200C.250D.300
86、公路桥梁技术状况评定基本单元是()。A.构件B.部件C.上部结构D.下部结构
87、结构的动力特性参数不包括()A.自振频率B.阻尼C.应变D.振型
88、按国标夹具的静载锚固性能试验效率系数应满足()。A.ηg≥1.0B.ηg≥0.95C.ηg≥0.92D.ηg≥0.9
89、隧道支护与围岩之间存在空洞时,会导致围岩松弛,使支护结构产生()。A.拉应力B.压应力C.剪应力D.弯曲应力
90、试验荷载作用下,全预应力混凝土桥梁结构的纵向裂缝宽度不得超过()。A.0.10mmB.0.20mmC.0.25mmD.0.30mm
91、运营隧道结构检查是隧道运营管理中的一项重要工作,通过结构检查,了解隧道土建结构技术状况,为隧道维修,保养及隧道安全运营管理提供科学依据。(5).某地高速公路隧道定期检查结果见下表,根据隧道各部分的状况值,判定该隧道为()。(2018检师真题)A.2类B.3类C.4类D.5类
92、声波在砼中的传播速度是分析桩身质量的指标之一,一般其完好桩的声速应为()A.≤3000m/sB.3500m/s—4500m/sC.2000m/s-4500m/sD.2000m/s-3000m/s
93、简支梁桥静载试验的加载工部包括支点附近截面最大剪力和()工况。A.跨中最大剪力B.跨中最大轴力C.跨中最大负弯矩D.跨中最大正弯矩
94、隧道衬砌同一受力钢筋的两处搭接,距离应不小于()。A.600mmB.1000mmC.1200mmD.1500mm
95、基桩成孔倾斜度,对于钻孔桩的标准为()。(2013真题)A.小于1%B.小于0.5%C.小于1.5%D.小于0.1%
96、关于桥梁静载试验校验系数的概念,以下表述正确的是()。A.是试验荷载作用下控制测点实测弹性值与相同荷载作用下控制测点理论计算值的比值B.是试验荷载作用下控制测点实测弹性值与设计荷载作用下控制测点理论计算值的比值C.校验系数越大,结构的力学性能越好D.预应力桥梁某应变测点的校验系数远小于1且远小于相邻测点,说明该部位的结构强度储备很大
97、隧道衬砌外观质量中蜂窝麻面面积不得超过该面总面积的0.5%,深度不得超过10mm;随道衬砌钢筋混凝土结构裂缝宽度不得超过()mm。A.0.2B.0.3C.0.4D.0.5
98、某隧道按照“新奥法”原则进行设计,上下双洞分离式,单向三车道,采用三心圆内轮廓,隧道长770m,净宽14.55m,净高7.9m,属于特大断面隧道。本次检测断面围岩级别属于Ⅲ级围岩。采用XJ-400型隧道激光断面仪进行自动测量,检测精度为±1mm,每25m检测一个断面。根据隧道激光断面仪采集的数据,绘制出隧道实测净空断面如下图所示。根据本隧道的相关信息,回答以下问题:(1)本隧道激光断面仪的测量原理为(),测量过程中,将XJ-400型隧道激光断面仪放置于(),以水平方向为起算方向,按一定间距(角度或距离)依次--测定()之间的矢径(距离)及该矢径与水平方向的夹角,将这些矢径依次相连即得实际开挖的轮廓线。A.极坐标法,任意位置,仪器旋转中心到实际开挖轮廓线的交点B.极坐标法,隧道中心线位置,隧道中心线到实际开挖轮廓线的交点C.直角坐标法,任意位置,仪器旋转中心到实际开挖轮廓线的交点D.直角坐标法,隧道中心线位置,隧道中心线到实际开挖轮廓线的交点
99、双向交通的隧道,风速不应大于()m/s。A.10B.8C.7D.12
100、百分表的分辨率为()。A.1mmB.0.1mmC.0.01mmD.0.001mm
参考答案与解析
1、答案:C本题解析:全断面法可用于I~Ⅲ级围岩的中小跨度隧道。台阶法可用于Ⅲ-IV级围岩两车道及以下跨度的隧道。弧形导坑留核心土法可用于IV-V级围岩或一般土质隧道。
2、答案:C本题解析:桥梁结构物所用石料一般包括两方面的要求:石料制品的物理、几何尺寸要求和力学性能要求。其中石料物理几何尺寸要求中规定,累年最冷月份平均气温低于或等于-10℃的地区,所用石料抗冻性指标应符合下列规定:大、中桥镶面或表层石料的抗冻性指标为50次;小桥及涵洞镶面或表层石料的抗冻性指标为25次。
3、答案:B本题解析:混凝土抗压强度试验结果处理,以3个试件测值的算术平均值为测定值,计算精确至0.1MPa。3个测值中的最大值或最小值中如有一个与中间值之差超过中间值的15%,则取中间值为测定值;如最大值和最小值与中间值之差均超过中间值的15%,则该组试验结果无效。
4、答案:A本题解析:暂无解析
5、答案:B本题解析:隧道交工检测时,测线布置应以横向布置为主,纵向布置为辅
6、答案:C本题解析:单孔注浆结束标准应符合下列规定:分段注浆各孔段均达到设计终压并稳定10min,且进浆速度小于初始速度的25%,或注浆量不小于设计注浆量的80%。
7、答案:D本题解析:为保证喷射混凝土正常凝结和硬化,保证强度和稳定性,饮用水可作喷射用水,不得使用污水以及pH值小于4的酸性水和含硫酸盐超过水量1%的水,也不得使用含有影响水泥正常凝结与硬化的有害物质的其他水。
8、答案:D本题解析:暂无解析
9、答案:D本题解析:暂无解析
10、答案:B本题解析:超声法检测混凝土内部缺陷与表层损伤的方法总体上可分为两类:第一类为用厚度振动式换能器(简称平面换能器)进行平面测试;第二类为采用径向振动式换能器进行钻孔测试。第一类——使用平面换能器进行的平面测试方法(见下图):(1)双面对测法:发射和接收换能器分别置于被测结构相互平行的两个表面,且两个换能器的轴线位于同一直线上;双面对测法主要适用于不密实区和空洞检测、混凝土结合面质量检测;(2)双面斜测法:发射和接收换能器分别置于被测结构的两个表面,但两个换能器的轴线不在同一直线上;双面斜测法主要适用于裂缝深度检测、不密实区和空洞检测、混凝土结合面质量检测;(3)单面平测法:发射和接收换能器置于被测结构物同一个表面上进行测试;单面平测法主要适用于浅裂缝深度检测、表面损伤层检测。第二类——使用径向换能器进行的钻孔测试方法(见下图):(1)孔中对测:一对换能器分别置于两个对应钻孔中,位于同一高度进行测试;孔中对测法主要适用于深裂缝的深度检测、不密实区和空洞检测以及灌注桩混凝土缺陷检测;(2)孔中斜侧:一对换能器分别置于两个对应的钻孔,但不在同一高度,而是在保持一定高度差的条件下进行测试;孔中斜测法主要适用于不密实区和空洞检测以及灌注桩混凝土缺陷检测;(3)孔中平测:一对换能器置于同一钻孔中,以一定高程差同步移动进行测试;该方法适用于大体积混凝土结构细测,进一步查明钻孔附近的缺陷位置和范围。
11、答案:A本题解析:
12、答案:B本题解析:当采用修正量方法时,标准芯样试件的数量不应少于6个,小直径芯样试件数量宜适当增加。采用钻芯法批量检测时,标准芯样试件的最小样本量不宜少于15个,小直径芯样试件的最小样本量宜适当增加。采用钻芯法确定单个构件的混凝土强度推定值时,有效芯样试件的数量不应少于3个;对于较小构件,有效芯样试件的数量不得少于2个。
13、答案:A本题解析:暂无解析
14、答案:A本题解析:根据探测对象和目的不同、探测深度和分辨率要求综合选择。(1)对于探测深度≤1.3m的混凝土结构(如隧道衬砌结构、路基路面密实性)宜采用400~600MHz天线;900MHz天线探测深度小于0.5m;900MHz加强型天线探测深度小于1.1m;1.5GHz天线探测深度小于0.25m,宜作为辅助探测。(2)对于探测深度为1.3~15m的混凝土结构(如仰拱深度、厚度等)或较大不良地质(空洞、溶洞、采空区等)宜采用100MHz和200MHz天线。
15、答案:B本题解析:当加压至设计抗渗等级规定压力,经8h后第三个试件仍不渗水,表明混凝土已满足设计要求,也可停止试验。P=10H-1式中:P——混凝土抗渗等级;H——6个试件中有3个试件渗水时的水压力,MPa。
16、答案:D本题解析:隧道开挖方法的选择应根据围岩级别、隧道长度、断面大小、支护结构、工期要求、机械设备的配置及岀渣条件等综合确定。用钻爆法开挖时,主要开挖方法有全断面法、台阶法、弧形导坑留核心土法、双侧壁导坑法中隔壁法及交叉中隔壁法等。(1)全断面法可用于I^III级围岩两车道及以下跨度的隧道开挖。Ⅳ级围岩的两车道隧道和III级围岩三车道及以上的大跨度隧遒在有机槭设备保证和良妤的施工管理时,也可采用全断面法开挖。(2)台阶法可用于III-Ⅳ级围岩两车道及以下跨度的隧遒。Ⅴ级围岩两车道及以下跨度的隧道在采用了有效的预加固措施后,也可采用台阶法开挖。(3)弧形导坑留核心土法可用于IV-Ⅴ级围岩或一般土质隧道。(4)中隔壁法(CD法)或交叉中隔壁法(CBD法)遹用于Ⅴ级围岩、浅埋、大跨、地表沉降需严格控制的情况。(5)双侧壁导坑法逅用于V级围岩、浅埋、大跨及地表下沉量要求严格的情况。
17、答案:B本题解析:应按《公路隧道施工技术规范》的相关规定检查净空位移和拱顶下沉的量测频率,施工状况发生变化时(开挖下台阶、仰拱或撤除临时支护等),应增加检测频率。净空位移和拱顶下沉的位移速度≥5mm/d时,量测频率为2—3次/d;净空位移和拱顶下沉的量测断面距开挖面距离为(0—1)b时,量测频率为2次/d。
18、答案:D本题解析:暂无解析
19、答案:B本题解析:每个洞口应设不少于3个平面控制点,2个高程控制点。隧道控制测量桩点应定期进行复核。
20、答案:B本题解析:喷射混凝土的设计强度等级不应低于C15;喷射混凝土1d龄期的抗压强度不应低于5MPa。
21、答案:A本题解析:全断面法可用于I~Ⅲ级围岩的中小跨度隧道,Ⅳ级围岩中跨度隧道和Ⅲ级围岩大跨度隧道在采用了有效的加固措施后,也可采用全断面法开挖。台阶法可用于Ⅲ~Ⅳ级围岩的中小跨度隧道,V级围岩的中小跨度隧道在采用了有效的预加固措施后,也可采用台阶法开挖。环形开挖留核心土法可用于Ⅵ—V级围岩或一般土质的中小跨度隧道。
22、答案:B本题解析:实桥测试上,半桥多用于静态应变测试。
23、答案:A本题解析:弹性位移=总变形-卸载后变形=22.5-2.65=19.85
24、答案:A本题解析:声波在混凝土传播过程中,当桩身混凝土介质存在阻抗差异时,将发生反射、绕射、折射和声波能量的吸收、衰减,并经另一声测管中的接收换能器接收,判读出超声波穿越混凝土后的首波声时、波幅及接收波主频等声学参数,通过桩身缺陷引起声学参数或波形变化来检验桩身混凝土是否存在缺陷。
25、答案:D本题解析:桥梁工程中的石料强度等级对应的是边长为70mm×70mm×70mm的立方体试件;试件的含水状态要在试验报告中注明。
26、答案:A本题解析:GB1499.2-2018抗震性能的钢筋,安全方面有要求。
27、答案:B本题解析:相同塑性的钢材,标距越大伸长率越小。
28、答案:B本题解析:氯离子含量小于0.15,诱发的可能性很小,评定标度为1;0.15—0.4是不确定,评定标定为2;0.4—0.7,有可能诱发钢筋锈蚀,评定标度为3;0.7—1.0,会诱发钢筋锈蚀,评定标度为4;大于1.0,钢筋锈蚀活化,评定标度为5。
29、答案:C本题解析:每对检验支座所组成的试样的综合抗剪弹性模量G1,为该对试样3次加载所得到的3个结果的算术平均值。但各项结果与算术平均值之间的偏差应不大于算木平均值的3%,否则该试样应重新复核试验一次。因此选顶C正确。
30、答案:C本题解析:桥梁总体技术状况等级所对应的类别如下表所示。
31、答案:A本题解析:暂无解析
32、答案:B本题解析:《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011),压浆材料中的氯离子含量不应超过胶凝材料总量的0.06%,比表面积应大于350m2/kg,三氧化硫含量不应超过6.0%。
33、答案:B本题解析:隧道风速设计时,主风道的设计风速宜在13.0~26.0m/s范围内取值。
34、答案:A本题解析:暂无解析
35、答案:A本题解析:当极限荷载值小于比例界限荷载值的2倍时,取极限荷载值的一半。
36、答案:A本题解析:一种理想的注浆材料应满足浆液黏度低、流动性好、渗透能力强、凝结时间可按要求控制。
37、答案:D本题解析:钢绞线的内缩量试验是锚具、连接器力学性能辅助试验之一,钢绞线的内缩量试验:(1)内缩量试验可在台座或混凝土承压构件上进行,台座或承压构件长度应不少于3m。(2)试验中的张拉控制力Nom宜取0.8Fptk。(3)预应力筋的内缩量可采用直接测量法或间接测量法进行测量。(6)试验结果:同一规格的锚具测量3套,取其算术平均值作为内缩量结果。
38、答案:C本题解析:123.576×1000÷(π×82)≈614.6166,修约至各位得615。
39、答案:B本题解析:《回弹仪检定规程》(JJG817-2011),检定周期:回弹仪的检定周期为6个月。
40、答案:D本题解析:按照规范要求,机械加压送风防烟系统,其送风口应靠近或正对避难疏散通道和避难所入口设置,并且风速不宜大于7.0m/s。
41、答案:C本题解析:暂无解析
42、答案:C本题解析:暂无解析
43、答案:C本题解析:暂无解析
44、答案:B本题解析:为了判断开挖后围岩的松动区、强度下降区以及弹性区的范围,确定围岩位移随深度变化的关系和判断锚杆长度是否适宜,以便确定合理的锚杆长度,有必要对围岩内部位移进行监控量测。
45、答案:B本题解析:弱风化:手搓构件表面,有砂粒滚动摩擦的感觉,手掌上附着物大多为构件材料粉末,砂粒较少。构件表面砂粒附着不明显或略显粗糙。微风化:构件表面直观较光洁;中度风化:构件表面明显可见砂粒附着或明显粗糙;较强风化:构件表面可见大量砂粒附着或有轻微剥落;严重风化:构件表面可见大量砂粒附着,且构件部分表层剥离或混凝土已露粗集料。
46、答案:A本题解析:暂无解析
47、答案:C本题解析:防水混凝土结构应满足:①裂缝宽度应不大于0.2mm,并不贯通。②迎水面主钢筋保护层厚度不应小于50mm。③衬砌厚度不应小于30cm。
48、答案:B本题解析:E0=(1-0.412)(3.14×4)(√0.707×0.707/3.14)×0.15=0.039。
49、答案:A本题解析:反力装置能提供的反力相对于最大加载量应有一定的储备,一般为1.2-1.5倍。
50、答案:C本题解析:为老规范,新规范表示为:GBZJ300×400×47(CR)
51、答案:A本题解析:供配电设施分项权重23,照明设施分项权重18,通风设施分项权重19,消防设施分项权重21,监控与通信设施分项权重19。
52、答案:D本题解析:暂无解析
53、答案:B本题解析:暂无解析
54、答案:D本题解析:钻芯法宜以上限值作为检测批混凝土强度的推定值。由钻芯修正方法确定检测批的混凝土强度推定值时,应采用修正后的样本算术平均值和标准差,并按回弹法的强度推定方法确定。
55、答案:A本题解析:暂无解析
56、答案:B本题解析:球型支座产品标记一般由支座名称代号、支座设计竖向承载力(kN)、产品分类代号、位移量(mm)、转角(rad)组成。
57、答案:B本题解析:隧道瓦斯检测,瓦斯隧道装药爆破时,总回风道风流中瓦斯浓度必须小于0.75%。
58、答案:D本题解析:暂无解析
59、答案:A本题解析:表2-9,盆式橡胶支座成品力学性能包括竖向承载力、水平承载力、转角、摩擦系数四个试验项目,其中摩擦系数(加5201硅脂润滑后)试验对常温型支座和耐寒型支座有如下规定:常温型活动支座的摩擦系数应不大于0.03,耐寒型活动支座的摩擦系数应不大于0.06。
60、答案:C本题解析:衬砌的分项权重为40,所占比例最大。洞口与路面的分项权重为15,次之,吊顶及预埋件的分项权重为10,所占比例更小。
61、答案:D本题解析:(1)F=(1-n)/(1+n),T=2/(1+n);(2)当n=1时,F=0,T=l,即桩身无反射波信号,应力波全透射,表示桩身完整。但这-情况在实际检测中曼诸多因素的影响,很难达到,n值只能接近于1。(3)当n>l时,F<0,T>0,反射波为上行拉力波,与入射波同相,在桩顶检测出的反射波速度和应力与入射波信号极性一致,此时表示桩身有缩径、离析、空洞等。(4)当n<1时,F>0,T>0,反射波为上行压缩波,在桩顶接收到的反射波速度和应力与入射波信号极性相反,此时表示桩身有扩径、膨胀等病害。
62、答案:A本题解析:(1)加载速率为100Mpa/min。(2)以预应力钢绞线抗拉强度标准值的20%、40%、60%、80%,分4级等速加载。(3)加载到钢绞线抗拉强度标准值的80%后,持荷1h。(4)持荷1h后缓慢加载至试样破坏。
63、答案:A本题解析:暂无解析
64、答案:D本题解析:暂无解析
65、答案:A本题解析:采用反射波法又称时域法,即在时间域上研究分析桩的振动曲线,通常是通过对桩的瞬态激励后,研究桩顶速度随时间的变化曲线,从而判断桩的质量。桩身完整性和质量对脉冲波的影响:可将桩视为-维弹性杆,当其-端受瞬态脉)中力作用时,则有应力波以波速v。沿着杆的轴线向另-端传播,如在传播中遇到杆件截面的波阻抗z(z=p,A)发生变化时,即在波阻抗z改变的界面上产生反射波。换言之,入射的应力波在变阻抗的界面上有一部分透过界面继续沿着杆往下传播(成为透射波),而另一部分则从界面上反射回来(称为反射波)。因反射波从桩顶至缺陷的距离等于传播时间乘以速度,所以缺陷位于桩顶下的距离为(4400×0.005)/2=11(m)。
66、答案:D本题解析:型钢拱架的刚度很大,拱架与围岩间的孔隙难以用喷射混凝土填充,背后往往形成空洞,题中A、B、C选项均为型钢拱架。
67、答案:D本题解析:组批与抽样(GB/T14370-2015):①同一种产品、同一批原材料、同一种工艺、一次投料生产的产品为一组批。②每个抽检组批不得超过2000件(套)。③尺寸、外观抽样数量不应少于5%且不少于10件(套);硬度抽样数量应不少于3%且不少于6件(套);静置锚固性能、疲劳荷载性能、内缩量、锚口摩阻损失和张拉锚固工艺各抽取3个组装件。④常规检测项目为硬度和静载锚固性能试验。
68、答案:D本题解析:将保护层测试仪传感器在构件表面移动,当仪器显示值为最小时,传感器正下方既是所测钢筋的位置。所以D,最强时为正上方。
69、答案:C本题解析:隧道施工技术规范规定,隧道施工场所的噪声不宜超过90dB(A)。
70、答案:C本题解析:暂无解析
71、答案:A本题解析:在试验室拌制混凝土时,其材料用量应以质量计,称量的精度:集料为±1%;水、水泥、掺和料和外加剂为±0.5%。
72、答案:B本题解析:暂无解析
73、答案:D本题解析:物探法包括弹性波反射法、电磁波反射法(地质雷达探测)、瞬变电磁法、高分辨率直流电法、红外探测等。其中弹性波反射法是利用人工激发的地震波、声波在不均匀地质体中所产生的反射波特性来预报隧道开挖工作面前方地质情况的一种物探方法,它包括地震波反射法、水平声波剖面法、负视速度法和极小偏移距高频反射连续剖面法(简称“陆地声纳法”)等方法,目前最常用的为地震波反射法。
74、答案:D本题解析:瞬变电磁法每次有效预报距离宜为100m左右,且由于采用该方法进行探测时会存在20m以上的盲区,因此连续预报时前后两次重叠长度宜在30m以上。此处应注意瞬变电磁法连续预报时重叠长度是所有超前地质预报物探法最长的,地质雷达、红外探测连续预报时重叠长度宜为5m以上,地震波法、高分辨率直流电法连续预报时重叠长度宜为10m以上。
75、答案:A本题解析:超声法检测混凝土结构内部缺陷的原理是:将发射换能器和接收换能器与混凝土良好耦合,超声波检测仪通过发射换能器发射超声波脉冲信号,该声波穿过混凝土后到达接收换能器,接收波形的特性包括声速(声时)、波幅、频率、波形等声学参数,当混凝土内部存在缺陷时,一般会发生声速降低(即声时增大)、接收波幅(接收能量)衰减、接收频率降低、波形畸变等(见下图)。实际上是通过对比结构完好部位与有缺部位接收波形声学参数的差异性来判别混凝土是否存在缺陷,判别时必须具备一定条件,其中就包括声波发射波幅(强度)相同,因此声波发射波幅(通过仪器设置发射电压来调整)不是缺陷存在与否的判据。
76、答案:C本题解析:暂无解析
77、答案:A本题解析:JTG/TJ21-2011规定:当检算的作用效应与抗力效应的比值在1.0~1.2之间时,应通过荷载试验评定桥梁承载能力。这主要是考虑按规范检算时材质参数取值留有一定的安全储备,在保证桥梁安全的前提下,为充分发挥桥梁的承载能力,对作用效应大于抗
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