烟南院汽车发动机构造与维修课件第6章 汽油机燃料供给系的构造与维修第8节 汽油直接喷射系统

第八节汽油直接喷射系统一、概述（一）汽油喷射的基本概念用喷油器将一定数量和压力的汽油直接喷射到气缸或进气歧管中，与空气混合形成可燃混合气，其目的是为了提高雾化质量，改善燃烧状况。（二）汽油喷射的优点1.提高了发动机的充气效率；2.可采用较高的压缩比；3.可使发动机燃用稀薄的可燃混合气；4.冷起动性和加速性能较好；5.使发动机在任何工况下都处于最佳工作状态；6.使各缸可燃混合气分配更加均匀；7.可节省燃油并减少废气中的有害成分气门喷油器输油管进气支管（三）汽油喷射系统的类型1.按喷射器安装位置分每一个气缸有一个喷油器。（1）多点喷射MPI调压器喷油器节气门体位置传感器节气门（2）单点喷射SPI几个缸共用一个喷油器，又称节气门体喷射TBI。将燃料直接喷入气缸内，需较高的喷射压力。（3）气缸内喷射4.按多点喷射的喷油间隔来分（1）同时喷射（2）分组喷射（3）顺序喷射3.按进气量检测方法来分（1）间接测量（2）直接测量（2）闭环控制传感器电子控制单元执行器发动机开环控制氧传感器闭环控制2.按控制方式来分（1）开环控制二、电子控制汽油喷射系统（一）L-Jetronic系统1、电动燃油泵滚柱式电动燃油泵电刷电枢磁极滚柱泵泵壳单向阀卸压阀滤网泵盖组成：油泵电机、滚柱泵、单向阀、卸压阀、外壳、泵盖及滤网等。作用：供给各喷油器及冷起动喷油器所需要的燃油。L型电子控制汽油喷射系统的主要部件：2、燃油压力调节器进油口回油口阀门支承膜片弹簧接进气支管作用：调节喷油器的燃油压力，使燃油压力与进气管压力之差保持常数。

3、喷油器作用：

在恒定压力下定时、定量地喷油并使之雾化。

电插电磁线圈滤网衔铁针阀结构：4、空气流量传感器作用：将空气流量转换成电信号送给电控单元，该信号作为决定喷油量的基本信号之一。（1）叶板式空气流量计补偿挡板缓冲室弹簧测量板温度传感器旁通气道封口调节螺钉电位计测量板打开的角度随进气量大小而变化（2）热线式空气流量传感器原理：把通电加热的铂丝置于空气流中，使铂丝温度和吸入空气温度差保持一定。铂丝成为惠斯顿电桥中的一个臂。控制电路热膜温度传感器防护网A：集成电路；RH：热线电阻RK：温度补偿电阻RA：精密电阻RB：电桥电阻（3）卡门涡流式空气流量传感器

在气流中央放置一个锥体状涡流发生器。当空气流过时，在涡流发生器下游将产生有规律交错的旋涡，当流经空气通道的空气流速变化时，将影响卡门涡流旋涡的频率。节气门取样管整流器涡流发生体超声波发射器空气流5、冷起动阀、热定时器冷起动阀作用：

冷起动时，额外加大喷油量，使混合气瞬时加浓，便于着火起动。

冷起动阀结构：如左图所示电插头电磁线圈阀门弹簧阀门喷嘴热定时器作用：控制冷起动阀的开启持续时间

6、附加空气滑阀

作用：调节在暖机过程中空气逐渐减少直至汽油机热态运行时完全停止供给。7、节气门开关

作用：操纵节气门

8、分配管

作用：稳压，防止汽油的压力出现波动。

9、氧传感器

测量汽油机排出废气中的含氧量。（二）上海桑塔纳200型轿车电子控制汽油喷射系统油箱汽油泵滤清器压力调节器电控单元冷起动阀节气门开关怠速调整螺钉节气门空气流量传感器辅助空气阀油压调节器喷油器燃油分配器空气温度传感器氧传感器曲轴转角传感器转速传感器功用：是控制并测量汽油机燃烧所需要的空气量。

质量流量方式电子控制燃油喷射系统的空气系统

1一发动机

2一稳压箱

3一节流阀体

4一空气流量计

5一空气滤清器

6一空气阀

7一喷油器。

1、空气供给系统可分为三个系统：图3单点汽油喷射系统的燃料供给系

1—燃油泵

2一燃油箱

3—燃油滤清器

4一喷油器

5一低温启动喷油器

6一压力调节器

功用：是向气缸内提供燃烧所需要的汽油量。2、燃料供给系统汽油喷射系统的控制系统组成

1一燃油箱

2一电动燃油泵

3—燃油滤清器

4—ECU5—喷油器

6一燃油分配7一压力调节器

8一进气总管9一节气门位置传感器

10一空气流量计

11一氧传感器

12一冷却水温度传感器

13一分电器

14一怠速执行器

15一蓄电池

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