交通设施安装监理细则

交通设施安装监理细则一、总则1.1编制依据本细则依据《中华人民共和国公路法》《道路交通标志和标线第1部分：总则》（GB5768.1-2009）、《道路交通标志和标线第2部分：道路交通标志》（GB5768.2-2022）、《道路交通标志和标线第3部分：道路交通标线》（GB5768.3-2009）、《公路交通工程钢构件防腐技术条件》（GB/T18226-2015）、《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）、《路面标线涂料》（JT/T280-2022）、《公路工程施工监理规范》（JTGG10-2016）及项目设计文件、施工合同、监理合同等编制，适用于市政道路、普通公路、高速公路等新建、改扩建项目的交通设施安装监理工作。1.2适用范围本细则覆盖交通标志、交通标线、波形梁钢护栏、隔离栅、防眩设施、轮廓标、减速带、信号灯及杆件、道口标注等常见交通设施的安装过程监理，涉及特殊定制类交通设施时，可结合本细则及专项技术方案补充调整。1.3监理工作目标确保交通设施安装符合设计及规范要求，分项工程合格率100%，关键项目（标志板反光等级、标线逆反射系数、护栏防撞等级等）合格率100%，设施使用寿命满足设计要求，施工过程零安全责任事故，交付后设施功能符合道路交通运营安全需求。二、施工准备阶段监理2.1施工单位资质核查1.核查施工单位的交通工程专业承包资质，其中承担高速公路交通设施安装的单位需具备交通工程专业承包一级资质，承担一级及以下公路、市政道路的单位需具备交通工程专业承包二级及以上资质，资质证书需在有效期内且年检合格。2.核查施工单位安全生产许可证有效性，项目负责人、专职安全员的安全生产考核合格证书（B证、C证）需匹配项目要求，特种作业人员（焊工、高空作业人员、起重设备操作人员）需持有效期内的特种作业操作证，且人员数量满足施工需求，要求焊工不少于2人，高空作业人员不少于3人，起重设备操作人员不少于1人。3.核查施工单位过往同类项目业绩，要求近3年至少完成2项及以上同等级道路的交通设施安装项目，且无重大质量安全事故记录。2.2设计文件复核及技术交底1.监理工程师需在开工前完成设计文件复核，重点核查以下内容：交通标志的设置位置、版面内容、支撑形式是否与道路线形、交叉口布局匹配，是否存在遮挡、视距不足问题；标线的施划位置、类型是否符合车道划分、通行规则要求，渐变段长度、导向箭头尺寸是否满足规范（城市道路导向箭头长度不小于3m，高速公路不小于6m）；护栏的设置段落、防撞等级是否符合路侧危险等级要求（路侧落差3m以上路段需设置SB级及以上护栏）；各类设施的预埋件位置、尺寸是否与道路土建工程预留条件匹配。2.对设计文件中存在的错漏、矛盾问题，需书面上报建设单位，由建设单位组织设计单位出具设计变更文件后方可施工，严禁施工单位擅自变更设计。3.开工前组织设计、施工、建设单位进行四方技术交底，明确各分项工程的质量控制要点、验收标准，形成交底记录并由各方签字归档。2.3施工方案审批1.要求施工单位在开工前7天报送专项施工方案，方案需包含以下内容：工程概况、施工进度计划、人员配置及分工、材料进场计划、各分项工程施工工艺、质量保证措施、安全文明施工措施、应急预案等。2.监理工程师重点审查施工工艺的可行性，比如标志基础浇筑的养护措施、热熔标线施工的温度控制参数、护栏立柱打入的设备选型、高空作业的防护措施等，涉及占道施工的需核查交管部门出具的占道施工许可文件，方案不符合要求的需退回修改，重新报审直至合格后签发开工令。2.4进场材料验收所有交通设施材料进场时需提供出厂合格证、性能检测报告，监理工程师按以下要求进行见证取样检测，不合格材料严禁进场，已进场的需限期清退出场并留存影像记录。1.交通标志材料：标志底板：采用铝合金板时，厚度需符合设计要求，其中警告、禁令标志底板厚度不小于2mm，指示、指路标志不小于3mm，大型指路标志不小于4mm，铝合金板的抗拉强度不小于160MPa，屈服强度不小于110MPa，伸长率不小于5%。反光膜：高速公路、城市快速路需采用Ⅳ类及以上反光膜，一级公路、主干路采用Ⅲ类及以上反光膜，次干路、支路采用Ⅰ类及以上反光膜，反光膜的逆反射系数需符合GB/T18833-2012要求，白色Ⅳ类反光膜观测角0.2°、入射角-4°时逆反射系数不小于250cd·lx⁻¹·m⁻²，红色不小于70cd·lx⁻¹·m⁻²，黄色不小于175cd·lx⁻¹·m⁻²。支撑构件：钢管立柱、法兰盘、抱箍等钢构件的镀锌层厚度不小于85μm，螺栓、螺母等紧固件镀锌层厚度不小于50μm，镀锌层均匀无剥落、毛刺、漏镀问题，锌附着量不低于600g/m²。取样要求：同一批次反光膜每1000m²取样1组，不足1000m²按1组计；同一批次钢构件每50t取样1组，不足50t按1组计。2.交通标线材料：热熔型标线涂料：密度1.8~2.3g/cm³，不粘胎干燥时间≤3min，抗压强度≥12MPa，耐磨性能（200转/1000g）≤30mg，玻璃珠含量18%~25%，反光型标线的玻璃珠撒布量为0.3~0.5kg/m²。双组分标线涂料：表干时间≤30min，实干时间≤2h，拉伸强度≥1.5MPa，断裂伸长率≥80%，耐磨性能≤40mg。水性标线涂料：表干时间≤15min，实干时间≤1h，抗压强度≥2MPa，耐水性≥96h无异常。取样要求：同一批次标线涂料每100t取样1组，不足100t按1组计；玻璃珠每10t取样1组，不足10t按1组计。3.波形梁钢护栏材料：波形梁板：采用Q235碳素结构钢，厚度符合设计要求，A级护栏板厚度为4mm，SB级为4.5mm，镀锌层厚度不小于85μm，锌附着量不低于600g/m²，抗拉强度≥375MPa，屈服强度≥235MPa。立柱：钢管立柱直径114mm时壁厚不小于4.5mm，直径140mm时壁厚不小于4.5mm，镀锌层厚度不小于85μm，锌附着量不低于600g/m²。防阻块、托架：采用Q235钢，厚度不小于3mm，镀锌层厚度不小于85μm。取样要求：同一批次波形梁板每5000片取样1组，不足5000片按1组计；立柱每10000根取样1组，不足10000根按1组计。4.其他材料：隔离栅网片钢丝直径不小于2.5mm，镀锌层厚度不小于50μm；防眩板采用玻璃钢材质时厚度不小于3mm，遮光角不小于8°；减速带采用橡胶材质时邵氏硬度为60~70度，压缩永久变形≤20%，以上材料每500m取样1组检测性能。三、各分项工程施工过程监理3.1交通标志安装监理3.1.1基础施工监理1.基坑开挖：首先复核基础位置，确保标志安装后边缘距路缘石外侧不小于25cm，距人行道边缘不小于50cm，基础与道路边沟、管线的距离不小于30cm。基坑尺寸需符合设计要求，长、宽、深偏差不超过+50mm、-20mm，基坑底部需夯实，承载力不小于120kPa，遇软弱地基时要求施工单位换填碎石并压实，换填厚度不小于20cm。2.钢筋笼及预埋件安装：钢筋笼的钢筋规格、数量、间距需符合设计要求，主筋保护层厚度不小于30mm，地脚螺栓的规格、预埋位置偏差不大于±5mm，露出基础顶面的长度满足立柱法兰盘安装要求，预埋穿线管口需做封堵处理，防止砂浆进入堵塞管道。3.混凝土浇筑：混凝土强度等级不低于C25，浇筑时采用振捣棒分层振捣，每层厚度不超过30cm，确保混凝土密实无蜂窝、空洞，基础顶面平整度偏差不大于5mm/m，浇筑完成后12h内覆盖土工布洒水养护，养护时间不少于7天，养护期间混凝土强度达到设计强度70%前严禁堆放荷载或安装立柱。4.基础回填：混凝土养护完成后进行回填，采用素土分层夯实，每层厚度不超过20cm，压实度不小于93%，回填后基础顶面与周边地面高差不大于2cm，需做硬化处理的路段按设计要求完成基础周边硬化。3.1.2标志板制作及安装监理1.标志板制作：标志板的裁切、铆接需平整无毛刺，边缘倒角半径不小于1cm，反光膜粘贴采用辊压工艺，无气泡、褶皱、脱边问题，版面内容的字体、颜色、图案符合GB5768.2-2022要求，尺寸偏差不大于±0.5%，对角线偏差不大于±3mm。大型标志板分块拼接时，拼接缝宽度不大于1mm，拼接处反光膜平顺过渡，无明显色差。2.立柱安装：立柱安装前核查基础混凝土强度报告，强度达到设计强度100%后方可安装。采用吊装方式安装时，立柱垂直度偏差不大于±3mm/m，法兰盘与基础地脚螺栓连接需加装平垫圈、弹簧垫圈，螺栓拧紧后外露长度不小于2个螺距，安装完成后采用C20细石混凝土对法兰盘进行封边，防止螺栓锈蚀。单柱式标志板下缘距地面高度不小于2.5m，悬臂式、门架式标志板下缘距路面高度不小于5.5m（高速公路不小于5.7m）。3.标志板安装：标志板与立柱采用抱箍连接时，抱箍数量符合设计要求，单块面积小于2m²的标志板抱箍不少于2个，2~5m²的不少于3个，大于5m²的不少于4个。安装完成后标志板的面向角度需与行车方向垂直，偏差不大于±3°，悬臂式标志的横向偏移量不大于±20cm，板面平整度偏差不大于2mm/m，无明显翘曲、变形。3.1.3验收要点基础混凝土强度、标志板反光等级及逆反射系数、立柱垂直度、标志安装高度及偏移量为关键项目，合格率需达到100%；标志版面外观、连接牢固性、镀锌层厚度为一般项目，合格率不低于95%。3.2交通标线施划监理3.2.1路面预处理施划标线前要求施工单位对路面进行彻底清理，清除路面灰尘、油污、杂物，路面潮湿时需烘干处理，路面存在坑槽、裂缝等病害的需先修补完成，经监理验收合格后方可施划。3.2.2测量放样要求施工单位采用全站仪进行放样，标线的中心位置偏差不大于±10mm，车道边缘线、中心线的直线段顺直度偏差不大于10mm/10m，曲线段与道路线形一致，放样完成后需复核导向箭头、停止线、人行横道线的位置，确保与交叉口信号灯、渠化设计匹配，放样成果经监理签字确认后方可施划。3.2.3施划过程控制1.热熔标线：涂料加热温度控制在180℃~220℃，加热过程中需持续搅拌，避免局部过热碳化，施划时斗槽温度不低于180℃，标线厚度为1.8±0.2mm，特殊路段加厚至2.0~2.5mm。玻璃珠需在涂料施划的同时均匀撒布，撒布量符合设计要求，无堆积、漏撒问题。施工环境温度不低于5℃，风力大于4级、雨天、路面潮湿时严禁施工。2.双组分标线：A、B组分的混合比例严格按产品说明书控制，混合后搅拌时间不少于3min，施划厚度为1.5±0.2mm，表干时间不超过30min，施划后2h内严禁车辆碾压。3.突起路标：安装位置偏差不大于±20mm，采用环氧树脂粘贴时，粘结面积不小于突起路标底面积的80%，粘贴后施加不小于5kg的压力保持30s，安装完成后高度不超过路面25mm，抗冲击性能满足1kg钢球从1m高度坠落无碎裂要求。3.2.4验收要点标线逆反射系数、厚度、尺寸为关键项目，合格率100%，其中白色标线逆反射系数不小于150mcd·m⁻²·lx⁻¹，黄色不小于100mcd·m⁻²·lx⁻¹；标线外观、顺直度、玻璃珠撒布均匀性为一般项目，合格率不低于95%，标线边缘无锯齿、毛边，无漏划、错划，与路面粘结牢固，无脱落、开裂问题。3.3波形梁钢护栏安装监理3.3.1立柱施工监理1.打入式立柱：首先放样确定立柱位置，偏差不大于±20mm，采用打桩机打入时，控制打入深度符合设计要求，A级护栏立柱打入深度不小于1.4m，SB级不小于1.6m，打入过程中不得损伤立柱镀锌层，立柱垂直度偏差不大于±3mm/m。遇岩石、硬土层无法打入时，不得强行打弯立柱，需报监理及设计单位确认后采用钻孔法施工，钻孔直径比立柱直径大20~30mm，立柱放入后采用C20混凝土灌注固定，灌注深度不小于1m。2.预埋式立柱：土建阶段预埋的立柱需复核位置、高度、垂直度，偏差不符合要求的需整改，预埋立柱周围混凝土强度不低于C25，与路面基础连接牢固。3.3.2护栏板安装监理1.防阻块、托架安装：立柱安装完成后先安装防阻块或托架，连接螺栓采用扭矩扳手拧紧，扭矩值为140~160N·m，防阻块与立柱、护栏板的连接密贴，无松动、变形。2.波形梁板安装：护栏板搭接方向需符合行车方向，即上游路段的护栏板端部搭接在下游路段护栏板的内侧，搭接长度不小于20cm，连接螺栓扭矩值为160~180N·m。护栏板安装完成后线形顺直，与道路线形一致，直线段无明显凹凸，曲线段圆滑过渡，护栏板顶面与路面竖向标高偏差不大于±10mm，相邻护栏板的高差不大于2mm。3.3.3验收要点立柱打入深度、护栏板搭接方向、连接螺栓扭矩、护栏线形为关键项目，合格率100%；镀锌层厚度、立柱垂直度、护栏板外观为一般项目，合格率不低于95%，钢构件无镀锌层剥落、锈蚀，焊接部位防腐处理到位。3.4其他交通设施安装监理3.4.1隔离栅安装隔离栅设置位置距路缘石外侧不小于0.5m，立柱间距符合设计要求，偏差不大于±50mm，立柱埋深不小于40cm，混凝土基础强度不低于C20。网片张紧度均匀，无明显下垂、褶皱，网片与立柱连接牢固，隔离栅顶部高度偏差不大于±20mm，与地形的衔接平顺，遇沟渠、陡坡时做过渡处理，无明显缺口。3.4.2防眩设施安装防眩板安装间距偏差不大于±10mm，安装高度偏差不大于±15mm，遮光角符合设计要求，防眩板与支撑构件连接牢固，无松动、断裂，整体线形与道路线形一致，无明显歪斜，反方向行驶车辆的灯光眩光度降低不低于80%。3.4.3交通信号灯及杆件安装信号灯杆件基础强度不低于C30，地脚螺栓规格不小于M24，杆件垂直度偏差不大于±2mm/m，信号灯安装高度不低于5.5m，横向距停车线的距离不小于30m，信号灯的显示顺序、相位符合交通组织要求，机动车信号灯发光单元直径不小于400mm，人行信号灯不小于300mm，安装完成后进行亮灯测试，连续72h无故障、无错显。3.4.4减速带安装减速带设置位置距人行横道线、交叉口停止线的距离为10~20m，长度覆盖整个车道宽度，安装采用膨胀螺栓固定，螺栓间距不大于50cm，减速带顶面高度为3~5cm，与路面贴合紧密，无松动、翘曲，车辆碾压时无明显移位、异响。四、质量通病防治监理措施4.1标志类通病防治1.针对标志版面反光膜气泡、脱落问题，要求施工单位粘贴反光膜前彻底清理铝板表面油污，粘贴时环境温度控制在15℃~30℃，采用辊压设备排除空气，粘贴完成后静置24h再安装，监理工程师逐块检查版面外观，发现气泡面积超过10cm²的要求重新粘贴。2.针对标志视距不足问题，施工前复核标志设置位置，确保前方50m范围内无乔木、广告牌、构筑物遮挡，无法避让的需调整安装高度或采用悬臂式、门架式支撑形式，安装完成后监理工程师按行车方向复核视距，确保标志在100m（高速公路200m）范围内清晰可见。4.2标线类通病防治1.针对标线开裂、脱落问题，要求施工单位严格控制涂料加热温度，避免过热碳化，路面清理彻底，潮湿路面严禁施工，冬季施工时添加抗裂助剂，监理工程师旁站检查施划过程，发现标线大面积脱落的要求铲除重划。2.针对标线逆反射系数不足问题，严格管控反光玻璃珠的质量，严禁使用回收玻璃珠，撒布量按0.3~0.5kg/m²控制，施工完成后采用逆反射系数检测仪逐段检测，低于标准值的路段要求重划。4.3护栏类通病防治1.针对立柱打入深度不足问题，施工前进行地质勘探，硬土路段先钻孔再打入，监理工程师对每根立柱的打入深度进行记录，采用埋入式传感器或钢卷尺量测，深度不足的要求拔出重新打入。2.针对护栏线形不顺问题，立柱安装完成后先挂线调整垂直度和标高，再安装护栏板，曲线段每10m设置一个控制点，确保护栏板线形与道路一致，偏差超过10mm的需调整立柱位置。五、安全文明施工监理5.1占道施工安全管控施工前核查施工单位的交通疏导方案及交管部门的占道许可，要求施工单位在作业区前方按规范设置警示标志，高速公路作业区前方2km、1km、500m处分别设置施工预告标志，作业区设置