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文档简介

1一、本课程的地位、作用和任务本课程是为机械设计制造及其自动化（车辆工程）专业开设的一门专业理论课。其目的在于通过汽车行驶规律和动力学的研究，阐明汽车主要使用性能及其影响因素，从而提供合理设二、本课程内容的基本要求离的计算方法。明确制动时汽车方向不稳定现象及其机理，掌握制动过程的分析，明确同析和受力分析，重点掌握两自由度模型对前轮角输入的响应，了解前轮角阶跃输入下的与传递特性之间的关系，掌握系统频率响应函数和幅频特性的计算方法，会分析系统参2三、课程内容汽车理论在汽车设计和汽车使用中的重要作用，以及它在国民汽车燃油经济性的计算。等速油耗的计算；加速油耗的计算线性和非线性加速）等减速油耗3制动时汽车的方向稳定性。汽车的制动跑偏。制动时后轴侧滑与前配曲线。具有固定比值的前、后制动器制动力与同步附着系数，前、后制动器制动力具有固定比汽车在各种路面上制动过程的分析。利用附着系数与附着效率，对前、后制动器制动力分配的要概述汽车操纵稳定性包含的内容。车辆坐标系与方向盘阶跃输入下的时域响应。系统。汽车试验的两种评价方法及时域响应与频域入下进入的汽车稳态响应——等速圆周运动，稳态响应及其三种类型。表征稳态响应的其角的变化。侧倾转向。悬架导向装置和转向系变汽车行驶平顺性的定义；平顺性研究对象和内容；研究顺性的目的；平架动挠度和车轮相对动载的幅频特性；在路面随机输入下系统振动响应均方值的计算；4作业见课后习题。另外布置三个大作业，分别在动力性和经济性、制动四、课程学时分配及说明五、课程教材及主要参考书5

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