2026年行车职业技能竞赛调车长(实作)考试试题及答案

2026年行车职业技能竞赛调车长(实作)考试试题及答案一、作业准备（15分）1.接调车作业计划：调度员口头布置某站4道保留1组超限车（C70型，长度13.9m，中心高度3800mm）需挂至3道编组列车，编组内容为：机后1位P64K（14.7m）、2位G60（13.9m，充装液态氨）、3位超限车、4-10位C70（每辆13.9m），3道有效长850m，接触网高度6.2m。调车长需完成哪些作业前准备？答案：①核对计划：确认编组内容、股道、车辆属性（超限车、危货车）、防溜要求；②现场勘查：测量3道容车数（有效长850m，按11m换算约77辆，本次编组10辆+机车25m，总长=25+14.7+13.9+13.9+7×13.9=25+14.7=39.7+13.9=53.6+13.9=67.5+97.3=164.8m＜850m，符合）；检查3道线路是否有障碍物、接触网高度（超限车中心高度3800mm，限界需满足，接触网6.2m=6200mm，超限车顶部高度=3800+（车辆高度C70为3.1m=3100mm，中心高度为车地板至货物重心高度，假设车地板高1.2m，则货物总高=1.2+3.8=5.0m=5000mm＜6200mm，符合）；③人员分工：指派连结员检查车辆走行部、制动装置、车钩状态，制动员准备铁鞋、防溜枕木；④工具检查：确认无线调车灯显设备（含备用电池）、口笛、信号旗、防溜器具、手持台（需测试通话质量）、安全防护标记（超限车标记、危货车标识）齐全有效；⑤安全提示：向组内人员传达超限车“禁止溜放”“限速连挂”（≤3km/h）、危货车（G60液态氨属易燃液体，需“禁止溜放”“与明火车隔离≥4辆”）的特殊要求，明确推进、连挂速度（正常3km/h，接近被连挂车辆时1km/h）。二、编组作业（30分）2.执行上述编组计划，调车长在推进作业中遇以下情况如何处置：（1）推进至3道入口时，连结员报告“前方有1辆停留车（C64，无防溜措施），距离约50m”；（2）连挂超限车时，司机反映“灯显设备无信号”；（3）编组完毕后，制动员报告“G60制动缸活塞行程280mm（标准140-200mm）”。答案：（1）立即使用无线调车灯显设备发出“停车”指令（红色按键），同时口笛连续短声，待机车停稳后：①检查停留车无防溜，违反《调车作业标准》（停留车必须采取防溜措施），通知制动员对该停留车采取“双铁鞋”防溜（先对轮对下铁鞋，再在另一轮对下加铁鞋）；②确认3道内其他车辆防溜状态，无问题后，指挥司机以不超过3km/h速度推进，距停留车10m前一度停车，确认连挂状态；③记录该问题，作业后向车站值班员汇报线路防溜隐患。（2）立即使用口笛发出“停车”信号（连续短声），司机停车后：①检查自身灯显设备（确认电池电量、频道是否正确），若设备故障，切换至备用灯显设备（需提前测试过）；②若备用设备仍无信号，改用手信号作业（昼间展开的绿色信号旗，夜间绿色灯光，推进信号为“展开的绿色信号旗左右小动”；接近被连挂车辆时，昼间拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗左右小动，指示“接近连挂”）；③连挂超限车时，必须严格控制速度≤3km/h，连挂后检查车钩是否完全锁闭（钩舌与钩腕内侧距离≤135mm），确认无误后继续作业；④作业后报修故障灯显设备，记录问题。（3）制动缸活塞行程超限（标准140-200mm，280mm超出上限），会导致制动力不足，影响行车安全：①通知连结员对G60进行“关门车”处理（关闭截断塞门，排尽副风缸余风），并在该车两侧插挂“关门车”表示牌（昼间红色方牌，夜间红色灯光）；②根据《铁路技术管理规程》，关门车不得挂于机车后部3辆之内，本编组中G60为2位（机后第2位），违反规定；③调整编组顺序：将G60后移至机后4位（原4位C70移至2位），调整后检查新位置是否符合“危货车与明火车（机车）隔离≥4辆”要求（机后4位与机车距离为3辆，需隔离≥4辆，即机后5位及以后），因此需将G60挂至5位；④重新编制调车计划，分解原编组，将G60拉至5位，确认制动缸行程问题已标记，通知车站值班员该车载重情况（液态氨属重点监护货物），并在编组单上注明“关门车，位置5位”。三、摘挂作业（25分）3.某站到发线5道有1列到达列车（编组：机后1-5位P64K，6-10位C70，11位G70（充装压缩天然气）），需摘挂作业：摘下5道8-10位C70（3辆）至7道（空线），挂入7道2-4位C64（3辆）至5道尾部。调车长需如何组织？答案：①作业前准备：核对摘挂计划（摘3辆、挂3辆），确认5道现车位置（8-10位为C70，车号XX7654321、XX7654322、XX7654323），7道2-4位C64（车号XX6543210、XX6543211、XX6543212）；检查5道、7道线路（无障碍物、无侵限），确认接触网状态（正常）；②人员分工：连结员1负责5道摘车，连结员2负责7道挂车，制动员1负责5道防溜，制动员2负责7道防溜；③摘车作业：推进至5道，距停留车10m一度停车，连结员1显示“连结”信号（昼间两臂高举头上，使拢起的手信号旗杆成水平末端相接；夜间红、绿色灯光（无），改用口笛一短声），连挂后试拉（确认车钩锁闭）；连结员1检查8-10位车钩提钩杆状态（无卡阻），显示“摘车”信号（昼间用手信号旗两臂平伸，同时左右摇动；夜间白色灯光左右摇动），司机缓慢前进，摘解后，制动员1对5道剩余车辆（1-7位）采取防溜（铁鞋+人力制动机拧紧2圈）；摘出的3辆C70拉至7道，推进时确认7道空线，距道岔警冲标30m一度停车，确认进路（7道开通正确，道岔加锁），以不超过5km/h进入7道，停于指定位置（7道2-4位原C64已摘出，需将C70停于7道1-3位）；对摘入的C70采取防溜（铁鞋+止轮器）；④挂车作业：7道现需挂出2-4位C64（3辆），连结员2检查车钩、制动（无故障），显示“连挂”信号，司机连挂后试拉；拉至5道尾部，推进时确认5道尾部无其他车辆，距停留车（1-7位）30m一度停车，显示“推进”信号（昼间展开的绿色信号旗上下摇动；夜间绿色灯光上下摇动），以不超过3km/h接近，距被连挂车辆10m时一度停车，再以≤1km/h连挂；连挂后检查车钩状态（锁闭良好），制动员2撤除5道尾部原防溜（铁鞋、人力制动机），确认车辆全部连挂；⑤收尾工作：核对现车（5道现车：1-7位P64K+C70，8-10位C64，11位G70），与车站值班员核对编组顺序（无误），填写《调车作业通知单》（注明摘挂时间、车号、防溜状态），向组内人员总结作业问题（如摘车时提钩不顺畅，需后续检查提钩杆）。四、应急处置（20分）4.调车作业中遇以下突发情况，调车长应如何处理：（1）推进作业时，前方线路突然出现行人；（2）牵出作业中，车辆发生溜逸（溜向牵出线末端，末端有2辆停留车，距离约80m）；（3）调车机发动机故障（无法移动），线路上有10辆待挂车辆（含2辆G60危货车）。答案：（1）①立即使用灯显设备发出“紧急停车”指令（红色按键持续3秒），同时口笛连续短声（3秒以上），司机紧急制动；②确认机车停稳后，指派连结员前往前方查看行人情况（是否受伤、是否已离开线路）；③若行人受伤，立即报告车站值班员（请求120救援），设置防护（在来车方向50m处放置响墩，昼间展开的红色信号旗，夜间红色灯光）；④若行人未受伤，对其进行安全教育（强调线路安全规定），联系车站公安部门处理；⑤恢复作业前，检查线路无其他障碍物，确认行车安全后，以不超过3km/h速度继续推进。（2）①立即判断溜逸方向（牵出线末端）、溜逸车辆数量（假设为5辆）、速度（约5km/h）；②使用灯显设备向司机发出“紧急停车”指令（若司机已停，无需），同时通知制动员在溜逸车辆前方（末端停留车方向）设置防溜措施：若溜逸车辆未超过警冲标，指派制动员在最近的钢轨上放置铁鞋（需迎面上鞋，即铁鞋尖端与车轮运行方向相反）；若溜逸车辆接近末端停留车（距离20m），立即使用口笛发出“紧急停车”信号，同时通知末端停留车的制动员对其采取“双铁鞋+防溜枕木”加固；若溜逸车辆与末端停留车连挂，检查车钩是否损坏，车辆是否脱轨（若脱轨，设置防护并报告车站值班员请求救援）；③溜逸停止后，检查溜逸车辆的走行部（轮对、转向架无破损）、制动装置（是否因未拧紧人力制动机导致溜逸），记录问题，作业后分析原因（如防溜措施未落实），对责任人进行教育。（3）①立即报告车站值班员（调车机故障位置、线路上车辆情况：10辆，含2辆G60危货车，位置XX道XX米）；②对线路上的车辆采取双重防溜：每辆车辆下铁鞋（轮对内侧），危货车额外使用防溜枕木（放置于车轮前后），人力制动机拧紧（普通车3圈，危货车5圈）；③检查危货车状态（无泄漏、无异常温度），设置“危险货物”警示标志（昼间三角形黄旗，夜间黄色灯光）；④联系救援机车（需使用防爆型机车，因危货车为G60液态氨，属易燃气体），告知故障位置、车辆编组（危货车位置）；⑤在救援机车到达前，安排专人看守（每30分钟检查一次防溜状态、车辆状态），禁止无关人员靠近危货车；⑥救援机车到达后，指挥连挂（距故障机车10m一度停车，连挂速度≤3km/h），确认连挂牢固后，缓慢牵出故障机车及车辆，送至指定地点（安全线或专用线），作业后报修调车机故障，总结应急处置流程。五、设备检查与故障处理（10分）5.调车作业前，调车长需检查哪些关键设备？若发现无线调车灯显设备“通话杂音大、信号延迟”，如何处理？答案：需检查的关键设备：①调车机：制动系统（制动距离测试，常用制动40m内停车）、灯光（前照灯、尾灯、侧灯）、鸣笛装置（音量≥90分贝）、撒砂装置（砂量充足，撒砂口无堵塞）；②无线调车灯显设备：主机（电池电量≥80%）、手持机（频道01-05正常）、通话质量（测试“十、五、三车”距离指令是否清晰）、信号显示（红、绿、黄键是否灵敏）；③防溜器具：铁鞋（无裂纹、鞋尖无磨损）、止轮器（橡胶无老化）、人力制动机（手轮无变形、链条无断裂）；④其他工具：信号旗（颜色鲜明、无破损）、口笛（音调清晰）、手持台（与车站值班员通话正常）、无线调车监控装置（GPS定位准确）。设备故障处理：①立即切换至备用灯显设备