《高速铁路路基施工与维护（第3版）》课件 王瑷琳 项目5-10 高速铁路路基排水设备施工及维护 - 路基常见病害及维护

路基排水设备施工路基地面排水设备类型路基排水设备学习目标知识：掌握路基地面排水设备的类型和施工要求；掌握路基地下排水设备的类型和施工要求；技能：能够熟练完成路基排水设备的施工放线；能够熟练编制路基排水设备的施工方案；能够熟练、准确完成路基排水设备的工程量计算。素质：养成安全意识；具备一定的分析问题和解决问题的能力；具备一定的协调、组织能力。1路基地面排水设备类型2地面排水设备的养护3地下排水设备的类型及要求4地下排水设备的养护路基地面排水设备类型路基塌陷路基排水设备案例引入路基地面排水设备类型路基塌陷路基排水设备案例引入路基地面排水设备类型路基排水设备案例引入水对土体的软化和冲蚀作用，是影响路基坚固和稳定的主要因素之一。路基的各种病害，如翻浆冒泥、下沉挤出、冻害、边坡坍塌、滑坡、陷穴、岩溶等，其发生和发展或多或少与地面水、地下水的活动有关。路基地面排水设备类型路基排水设备路基排水设备作用为保证路基的坚固和稳定，首要任务是做好路基排水工作。路基排水的任务是把路基工作区内的土基含水量降到工程容许范围内以保证路基稳定的工作状态。路基排水设备是指为保证路基稳定而采取的汇集、拦截、排除地表或地下水的设施。包括路基地面排水设备和路基地下排水设备。路基地面排水设备类型路基地面排水设备一、路基地面排水设备类型地面排水设备主要有：排水沟、侧沟、天沟、截水沟、矩形水槽、跌水和急流槽，如下图所示。路基地面排水设备类型路基地面排水设备一、路基地面排水设备类型1.排水沟是设于路堤护道的外侧，用以排除路堤范围内的地面水和截排从田野方面流向路堤的地面水的地面排水设备。断面形式常采用梯形和矩形，如图下所示。路基地面排水设备类型路基地面排水设备一、路基地面排水设备类型2.侧沟是位于路堑路肩边缘的外侧，用以汇集和排除路堑范围以内的地面水。在线路不填不挖的地段亦应设置侧沟。路基地面排水设备类型路基地面排水设备一、路基地面排水设备类型3.天沟是位于堑顶边缘以外，可设一道或几道，用以截排堑顶上方流向路堑的地面水。路基地面排水设备类型路基地面排水设备一、路基地面排水设备类型4.截水沟设置于路堑边坡平台上及排水沟、侧沟、天沟所在部位以外的其他地方，用以截排边坡平台以上的坡面水或所在地区的部分地面水。路基地面排水设备类型路基地面排水设备一、路基地面排水设备类型5.矩形水槽：水沟所在地段土质不良或地质不良，水沟易于变形，以及受地形、地物或建筑限界的限制，不能设置占地较宽的梯形水沟时，排水沟、侧沟、天沟、截水沟均宜采用矩形水槽的形式。如下图所示。浆砌片石矩形水槽断面图浆砌砖石矩形水槽断面图路基地面排水设备类型路基地面排水设备一、路基地面排水设备类型在地形陡峻地段，水沟的沟底纵坡很大时，可修建跌水、急流槽和缓流井等排水设施，以减少沟内流速，降低动能，如下图所示。水沟底纵坡较大时的地面排水设施

路基地面排水设备类型路基地面排水设备一、路基地面排水设备类型6.跌水、缓流井和急流槽。吊沟排水示意图1路基地面排水设备类型2地面排水设备的养护3地下排水设备的类型及要求4地下排水设备的养护路基地面排水设备类型地面排水设备二、地面排水设备的养护（一）路堤排水沟应经常加以养护维修。在养护维修工作中要注意如下事项：1．必须对原来不完善的路堤排水设备进行有计划的增建、改建或加固。2．对已有的排水沟应加强检查，及时铲除杂草，清除淤积，保持排水畅通。（二）侧沟必须经常保持顺直、光滑、无积水、无阻塞。在养护维修工作中要注意如下事项：1．经常清除杂草、淤积和其他杂物。2．捶面及砌石侧沟，如发现有裂缝、小块损坏、灰缝脱落、个别石块松动脱落时，应及时修补。路基地面排水设备类型地面排水设备二、地面排水设备的养护（二）侧沟必须经常保持顺直、光滑、无积水、无阻塞。在养护维修工作中要注意如下事项：3．如有大量淤积或冲刷现象时，应有计划地予以加固改造。一般在改造土质侧沟时，均同时加宽路基，加大侧沟的排水断面。为了避免大量刷坡和破坏原有的边坡防护设备，可以适当采用小型挡土墙。4．如需利用侧沟过水灌溉时，必须进行流量检算，并及时加固侧沟。5．侧沟出水口处，如填方较高时，宜偏离路堤，在天然地层上增设浆砌片石吊沟，以免冲刷路堤坡面和坡脚。1路基地面排水设备类型2地面排水设备的养护3地下排水设备的类型及要求4地下排水设备的养护路基地面排水设备类型地下排水设备三、地下排水设备的类型及要求1.明沟与槽沟是敞开的地下排水设备，用于拦截、引排埋藏不深的地下水(一般为2m以内的潜水和上层滞水)，并可兼排地表水，常用的断面参见下图。路基地面排水设备类型地下排水设备三、地下排水设备的类型及要求2.边坡渗沟是为疏干潮湿边坡及引排边坡上局部露出的上层滞水和泉水而修建的排水设备，同时可起支撑边坡的作用。其结构形状、断面形式如图所示。路基地面排水设备类型地下排水设备三、地下排水设备的类型及要求3.支撑渗沟是用来支撑可能滑动不稳定土体或山坡，并排除在滑动面(滑动带)附近的地下水和疏干潮湿土体的一种地下排水设备。路基地面排水设备类型地下排水设备三、地下排水设备的类型及要求4.截水渗沟与引水渗沟：截水渗沟是用于拦截地下水，使其不流入病害区，引水渗沟是用来引排山坡湿地、洼地或路基内的地下水，以利疏干附近土体和降低地下水位。截水渗沟的平面布置，宜与地下水的流向垂直，引水渗沟宜与地下水的流向平行，一般沿着线路方向设在路基的两侧。路基地面排水设备类型地下排水设备三、地下排水设备的类型及要求5.渗水隧洞是用于截断和引排深层地下水的排水设备。平面布置与渗沟相同，若与立式渗井配合使用，要通路最短，隧洞出水底部应比河沟设计洪水位高出不小于0．5m，比相连的排水沟高出不小于0．1～0．2m，底面不小于0．1～0．2m，如图所示。路基地面排水设备类型地下排水设备三、地下排水设备的类型及要求6.水平钻孔是用平卧钻机向滑体含水层打倾斜角不大的平孔，然后在钻孔内插带孔的钢管或塑料管，用以引排地下水而疏干土体的一种排水设备。一般与立式渗水井配合使用，钻孔用10％～15％的仰坡，孔径用73～108mm。路基地面排水设备类型地下排水设备三、地下排水设备的类型及要求7.立式集水渗井与渗管是用于集引多层含水层和潮湿土体中地下水的排水设备。一般成群布置，与地下水流方向垂直，并与水平钻孔、排水设备配合使用。集水渗井与渗管示意图（单位cm）1路基地面排水设备类型2地面排水设备的养护3地下排水设备的类型及要求4地下排水设备的养护路基地面排水设备类型地下排水设备四、地下排水设备的养护（1）各种地下排水设备的出水口处，应特别注意除草、清淤和填平坑洼等工作，寒冷地区尚应保持其保温设施的良好状态。（2）与地下排水设备有关的地面设备及地面均应有计划地进行维修。如有断裂、下沉、破损等现象，可能造成地面水流入地下排水设备或损坏地下排水设备时，应予以紧急处理。（3）从地面观察到的某些变形现象，如下沉、断裂，有可能影响到地下排水设备的状态和作用时，应挖开检查并适当翻修。工作量大的应列入大修。（4）对各种泄水孔应经常清理，保持其泄水通畅。路基地面排水设备类型地下排水设备四、地下排水设备的养护（5）检查井如有断裂、破损，应及时修补并分析原因，必要时进行加固。井壁渗水处可适当开凿渗水孔，但需同时填塞渗水材料，以防泥砂流入。井底要及时清淤。夏季，应将井盖打开，使渗沟通风，并采取防止杂物和垃圾落入的措施。冬季，寒冷地区，对较浅的检查井可用木屑、炉碴、柴草等保温，并密封井盖。（6）对外露的各种钢质设施，如检查井梯蹬、拉杆等，应定期除锈并涂漆。（7）各种显示地下排水设备的标志应保持完整、正确。路基地面排水设备类型总结路基排水设备是保证路基处于稳定状态的重要设备。要掌握各种排水设备的作用和适用条件，掌握各种排水设备的结构形式和要求，掌握各种排水设备的施工和养护要点。路基防护设备施工学习目标：

知识：

掌握路基防护设备的类型、适用条件和施工要求。

技能：

能够熟练进行路基防护设备的施工管理和质量控制；能够绘制路基防护设备构造图，并计算工程量。

素质：

养成严谨求实的工作作风；具备协作精神；具备一定的协调、组织能力。

路基防护设备案例引入

吊沟破损路基防护设备案例引入案例引入案例引入

裸露的路基边坡，除受到所处的地质及水文地质条件影响外，还不断地经受着风化作用和雨水冲刷的破坏作用及人类活动的影响，因而往往会出现不同情况的坡面变形，进而发展成为严重的路基病害。为了保证高速铁路线路的质量和稳定性，需对路基边坡采取适当防护措施。

案例描述1路基坡面防护设备类型2路基冲刷防护设备类型3路基防护设备的维护

路基防护设备是防治路基病害，保证路基稳定，改善环境景观，保护生态平衡的重要设施。

有以下两种类型：路基边坡坡面防护沿河河堤河岸冲刷防护概述

种草是一种施工简单，造价低廉和有效的坡面防护措施。草能覆盖表土，防止雨水和地面水的冲刷，调节土的湿度，防止裂缝产生，固结土壤，防止坡面风化剥落，从而加强路基的稳定性。种草护坡

一、路基坡面防护设备（一）种草客土喷播绿化是90年代末期从日本引进中国的一新型绿化技术。是将草种肥料、保水剂、土壤、有机物、稳定剂等混合物充分混合后，通过喷射机按设计厚度均匀喷到需防护的工程坡面，以达到景观近似于自然绿化目的。此喷播施工法是针对岩石界面、硬质土、砂质土、贫瘠地、酸性土壤、水土流失严重的坡面或回填土坡面，但绿化期望值很高的裸地坡面等绿化较为困难的坡面为施工对象.一、路基坡面防护工程（二）挂网客土喷播植草工艺流程清理坡面→安装锚杆→固定镀锌铁丝网→喷射有机基材→喷播草籽→覆盖无纺布→养护管理一、路基坡面防护工程（二）挂网客土喷播植草一、路基坡面防护工程（二）挂网客土喷播植草一、路基坡面防护工程（三）铺草皮一、路基坡面防护工程（三）铺草皮

铺草皮适用于雨量较多，适宜于草皮生长地区的各种土质边坡和严重风化的软质岩石边坡，边坡坡度应不陡于1：1，局部可放宽到1：0.75。草皮护坡铺贴示意图

草皮护坡加固示意图

一、路基坡面防护工程（三）铺草皮1.草皮护坡平铺式作业程序

（1）施工前先将坡面整平，较大的冲沟、坑洼应填平，然后洒水润湿坡面。（2）将草皮从一端向另一端并由下向上错缝铺砌，边缘斜切处要互相咬紧，上下层如铺瓦状，并撒细土充填。（3）用木锤将草皮的斜边拍紧、拍平，使接茬严密，坡面平顺，防止雨水渗入。（4）钉木(竹)桩，每块草皮用2～4根桩。（5）将坡面上遗留碎屑，废物清除干净。一、路基坡面防护工程（三）铺草皮2.草皮护坡叠砌式作业程序

（1）整平坡面。（2）由坡脚开始由下而上按所选择的叠砌形式铺砌，草皮块应紧贴边坡坡面，草皮块有草的一面向上或向下，但最上面一层，有草的一面皮向上。坡脚处的草皮应深入土中1～3层，并与地面齐平。（3）钉木(竹)尖桩。（二）铺草皮一、路基坡面防护工程

3.草皮护坡方格式作业程序

大方格式(1)在整理好的坡面上拉线，按线挖斜沟，斜沟与地面成45。角，宽20～30cm，深7～8cm。

(2)将草皮块铺入沟内，用木夯拍平拍紧，并在草皮块两端或中间加钉木(竹)桩2～4根。

(3)方格铺至尽头，路肩或坡脚时，加铺连续草皮l～2行。

(4)铺砌完毕后，在方格内播种草籽。

小方格式按草皮大小留出空格，顺次序由下向上铺植，作业方法与大方格式相同，坡脚与坡顶应全铺。一、路基坡面防护工程（三）铺草皮

植树也是坡面防护中施工简单、经济有效的方法之一，其主要作用是加固边坡，防止冲刷。植树可与种草、铺草皮配合使用，使坡面上形成一个良好的覆盖层。植适用于气候宜于草木生长地区的各种土质边坡和风化极严重的岩石边坡，对裂隙黏土边坡的防护效果也很好，但要求各类边坡的坡度一般不陡于1：1，最陡不宜超过1：0.75。经常浸水、盐渍土、经常干涸的边坡及粉质土边坡上不宜采用。植树布置形式最好采用梅花型或斜列型。梅花型的株距纵横均为0.6m，斜列型行距0.8m，株距0.5m，各行与地面的夹角约30°。

一、路基坡面防护工程（四）植树植树布置形式示意图

一、路基坡面防护工程（四）植树（五）灌浆、勾缝

灌浆是将较稀的水泥砂浆或混凝土灌注进较坚硬的，裂缝较大较深的岩石路堑边坡，借助灰浆或混凝土的黏聚力把裂开的岩石黏结成一个整体。勾缝是用较稠的砂浆填塞岩石的细小裂缝，适用于较坚硬的，不很易风化的，节理裂纹多而细的岩石路堑边坡。勾缝和灌浆还可用于修补原有圬工裂缝。勾缝和灌浆可根据实际情况结合使用。

一、路基坡面防护工程技术要求

1.灌浆一般采用体积比为l：4～1：5的水泥砂浆，裂缝很大时亦可采用混凝土。

2.可能受水侵蚀及冲刷的地点勾缝水泥砂浆用体积比为1：2的水泥砂浆，一般圬工及岩石勾缝可用1：3，其水灰比为0.52～0.65。

3．水泥石灰砂浆：其体积比为1：0.5：3或1：2：9。

4.灌浆勾缝的水泥采用32.5～42.5号，砂以中、粗砂为宜。

一、路基坡面防护工程（五）灌浆、勾缝

（五）灌浆、勾缝

施工作业程序

1．安置安全设备。

2．清除裂缝内的积土杂物。

3．凿缝：浆砌片石圬工勾缝时凿缝深度一般为3～5cm，宽度应一致，瞎缝应凿开。岩石裂隙勾缝，必要时也需凿缝。凿完后要清除石粉碎屑。

4．冲洗：用水将凿完的缝自上而下彻底清洗干净。

5．刷水泥浆：在缝内先涂一层纯水泥浆，使砂浆与岩体或圬工能很好的联结。

6．灌浆勾缝：按规定配合比拌制砂浆，立即灌浆或勾缝。勾缝压边力求坚实，并注意新旧缝之间的衔接。若岩缝过深，或外口小里口大时，可先用混凝土灌注或用小片石塞缝灌浆捣实，再进行勾缝。有地下水露头时，勾缝下部应留澄水孔。

7．抹光修平：勾缝后20min进行。

8．养生：勾缝初凝后用草袋等覆盖洒水养生7d。

9．拆除安全设备等。

10．清扫工作面，清理工地。

一、路基坡面防护工程（六）锚杆钢丝网喷浆或喷射混凝土护坡

锚杆铁丝网喷浆

锚杆钢丝网喷浆或喷射混凝土护坡适用于坡面为碎裂结构的硬岩或层状结构的不连续地层，以及坡面岩石与基岩分离并有可能下滑的挖方边坡。一、路基坡面防护工程（七）干砌片石护坡

干砌片石护坡

一、路基坡面防护工程当较缓的(不陡于1：1.25)土质及土夹石边坡，坡面受地面水冲刷产生冲沟、流泥，或坡面经常有少量地下水渗出而产生小型溜坍等病害时，可采用干砌片石护坡。此种护坡也常用于土质路堑边坡下部的局部嵌补。（七）干砌片石护坡

一、路基坡面防护工程施工要求：干砌片石护坡一般采用单层栽砌，其厚度约为0.3m。当边坡为粉土质土、松散砂和黏砂土等易被冲蚀的土时，片石下应设厚度不小于0.1m的碎石或砂砾垫层。护坡应砌过边坡坡顶不少于0.5m。其基础应选用较大石块砌筑，并埋至侧沟底以下。基础的埋深和顶面宽度均不应小于0.5m。当基础与侧沟相连时，应采用M5浆砌片石砌筑。浆砌片石护坡基础示意图

一、路基坡面防护工程（八）浆砌片石护坡1.浆砌片石护坡的适用条件在缓于1：1的各类岩石和土质边坡上，因风化剥落，地面水冲刷而发生流泥、冲沟以及表层溜坍等病害时，如当地石料来源充足，可采用浆砌片石护坡。

对于严重潮湿或冻害严重的土质边坡，在未进行排水措施以前，则不宜采用浆砌片石护坡。2.浆砌片石护坡的技术要求护坡采用M5浆砌片石，一般采用等截面，其厚度按边坡高度和坡度而定，通常采用0．3～0．4m。高边坡的浆砌片石护坡宜分段设置，每级高度不大于20m。各级之间应设宽度不小于1m的平台，并作成略微向外倾斜的泄水坡。（八）浆砌片石护坡一、路基坡面防护工程

当护坡面积较大，且边坡较陡或坡面变形较严重时，为增强护坡本身的稳定性，可采用肋式护坡。浆砌片石护坡

一、路基坡面防护工程（八）浆砌片石护坡（九）浆砌片石骨架护坡方格形骨架护坡一、路基坡面防护工程人字形骨架护坡一、路基坡面防护工程（九）浆砌片石骨架护坡一、路基坡面防护工程（九）浆砌片石骨架护坡

护墙用于封闭各种软质岩层和较破碎的挖方边坡以及坡面易受侵蚀的土质边坡。用护墙防护的挖方边坡不宜陡于1:0.5，并应符合极限稳定边坡的要求。护墙分为实体式、窗孔式、肋式和拱式等类型，应根据边坡地质条件合理选用。（十）浆砌片石护墙窗孔式护墙一、路基坡面防护工程等截面单级护墙变截面多级护墙一、路基坡面防护工程（十）浆砌片石护墙等变截面配合多级护墙等变截面多级护墙一、路基坡面防护工程（十）浆砌片石护墙1路基坡面防护设备类型2路基冲刷防护设备类型3路基防护设备的维护1.抛石防护抛石防护用于经常浸水且水深较大的路基边坡或坡脚以及挡土墙、护坡的基础防护。抛石多用于抢修工程。

（一）直接防护

二、路基沿河冲刷防护工程2.石笼防护沿河路堤坡脚或河岸，当受水流冲刷和风浪侵袭，且防护工程基础不易处理或沿河挡土墙、护坡基础局部冲刷深度过大时，可采用石笼防护。钢丝石笼多用于抢修或临时工程，不得用于急流滚石河段，必要时对钢丝笼灌注小石子水泥混凝土。钢丝石笼一般可容许流速4~5m/s的水流冲刷。

钢筋混凝土框架石笼可用于急流滚石河段。二、路基沿河冲刷防护工程（一）直接防护

1.导流堤当沿河路基挡土墙、护坡的局部冲刷深度过大，深基础施工不便时,宜采用导流建筑物防护基础。包括丁坝和顺坝两种类型。丁坝适用于宽浅变迁河段，用以挑流或减低流速，减轻水流对河岸或路基的冲刷。顺坝适用于河床断面较窄、基础地质条件较差的河岸或沿河路基防护，调整流水曲线度和改善流态。（二）间接防护二、路基沿河冲刷防护工程导流建筑物综合布置示意图

二、路基沿河冲刷防护工程（二）间接防护2.改移河道沿河路基受水流冲刷严重，或防护工程艰巨，以及路线在短距离内多次跨越弯曲河道时可改移河道。对主河槽改动频繁的变迁性河流或支流较多的河段不宜改河。二、路基沿河冲刷防护工程（二）间接防护1路基坡面防护设备类型2路基冲刷防护设备类型3路基防护设备的维护1．铺草皮或栽种树苗后如不下雨呈现枯萎现象时，应及时浇水养护，以利成活。2．对铺植的草皮护坡要加强管理，细致养护。尤其是大雨之后，要检查草皮是否完整，所种草籽是否被冲走。如发现有局部裂缝、坍塌以及严重冲刷时，要立即采取补救措施，防止逐渐扩大，酿成灾害。3．应在雨季中或暴雨后观察边坡上有无地下水露头。如有，应及时增设排水设备。否则，往往会因密铺草皮堵塞地下水而造成草皮局部坍塌，甚至造成更大的灾害。4．铺草皮和栽种树苗的边坡，禁止放牧和行人践踏。在易受人、畜践踏的地方应设简易栅栏保护或派人看守。三、路基防护设备维护（一）植物护坡养护5．为了利于雨季中的坡面排水和避免冬季边坡积雪，每年的夏季和秋季应将长得过高的草割去。6．如草皮生长不良，应适当施氮肥。施肥时，将筛过的细泥土与肥料混合均匀，然后撒布在草地上。每5kg硫酸铵可混合泥土50kg，撒布1500m2。7．灌木枝条要根据树种有计划地剪枝，促使分蘖，加大根系。柴穗槐每1～3年在秋末剪一次，夹竹桃一般每三年剪一次。剪枝后要特别加强护林，防止毁林。三、路基防护设备维护（一）植物护坡养护1．开裂、剥落及时修补2．排水孔疏通3．拔出杂草三、路基防护设备维护（二）轻型坡面护坡养护1．护坡、护墙的排水窗、泄水孔因淤积、长草而影响排水时应及时清理疏通，坡面上的小树、杂草、青苔等应及早拔除或铲除。2．圬工灰缝失效、脱落，坡面开裂、变形，以及伸缩缝、沉降缝损坏时，要查明原因，在计划维修中及时安排补修或采取加固措施。3．高大的护坡、护墙在修建时未设安全检查设施的，可在维修中有计划地增设。铁制的检查梯、安全栏杆等，应及时除锈涂油漆。三、路基防护设备维护（三）砌石护坡、护墙的养护

原则：加强检查、治早治小1．基础或基底有淘刷迹象时，应立即采取抛石、投石笼、浆砌片石基础或护基墙等加固措施，亦可压灌水泥砂浆使原有的松散石块凝成一个整体。2.当有坡面沉落、变形，石块松动、冲空，勾缝脱落，灰缝开裂等现象时，要及时填补空洞，整修坡面，修补灰缝。3.石笼，可在枯水期压灌水泥砂浆将其露出水面的部分加固成整体。4.枯死、脱落的草皮，应在洪水期前进行更换、修整。三、路基防护设备维护（四）冲刷防护建筑物的养护

路基防护工程是防治路基病害，保证路基稳定，改善环境景观，保护生态平衡的重要设施。在路基主体工程完工后要尽快完成路基防护工程的施工，尽量缩短路基边坡的暴露时间，尽可能保持路基边坡的稳固和美观。任务小结1.掌握路基防护工程的类型和适用条件；2.熟练绘制方格网骨架护坡放样图，并准确计算工程量；3.编制一种路基防护工程施工技术交底。任务训练项目7路基加固设备任务7.1挡土墙施工案例引入案例引入案例引入3.30T139事件案例引入2020年3月30日11时40分，由济南开往广州的T179次旅客列车运行至京广线下行1855公里642米处，因撞上滑塌体发生列车脱轨事故，造成机车及机后第1至8位车辆脱轨，1名乘警殉职、122名旅客和5名列车工作人员受伤，中断京广下行线行车21小时28分、上行线行车22小时08分。案例引入案例引入1.地质条件：边坡体为泥质砂岩，节理发育，具有顺倾结构面和卸载裂隙带，浅表层岩土的风化，形成上软下硬并外倾的不利坡体结构。2.水文气象：连续强降雨加剧了各种动静水压作用和软岩软化，湿容重增大，强度降低；雨水下渗至顺坡结构面及土岩接触带，致使该部位岩土软化、泥化，抗剪强度大幅降低，下滑推力不断加大，墙顶线以上浅表风化土层之中下部土岩交界面附近首先产生蠕动滑移变形，然后逐渐向上牵引发展扩大，上下形成贯通滑裂面后，产生局部浅层滑塌，对挡墙形成挤压，并向下触动墙后局部顺倾岩体，共同推挤挡墙，导致挡墙下部1～2米处被压剪破坏、突发倒塌。1挡土墙2抗滑桩3锚索工程一、挡土墙概述

挡土墙是支挡建筑物，常用于高路堤、深路堑、陡坡和不良地段，用以支撑和加固边坡、土体。防止滑坡、河流冲刷等病害。其结构组成如图所示。

常用挡土墙各部分名称

1.按照用途和设置部位挡土墙分为：

抗滑挡土墙

浸水挡土墙

路堑挡土墙

路堤挡土墙

路肩挡土墙

山坡挡土墙

站台墙

二、挡土墙的基本类型

重力式挡土墙断面示意图二、挡土墙的基本类型

2.按照结构形式分为：

重力式挡土墙

轻型挡土墙

桩板式挡土墙

锚杆挡土墙

薄壁式挡土墙示意图

二、挡土墙的基本类型

薄壁式挡土墙示意图

二、挡土墙的基本类型

柱板式挡土墙示意图二、挡土墙的基本类型

桩板式挡土墙二、挡土墙的基本类型

桩板式挡土墙二、挡土墙的基本类型

锚杆式挡土墙结构图二、挡土墙的基本类型

三、挡土墙的构造（一）重力式挡土墙的构造重力式挡土墙正面示意图重力式挡土墙横断面示意图三、挡土墙的构造

（一）重力式挡土墙的构造1.墙身构造

在有石料的地区，重力式挡土墙尽可能采用浆砌片石砌筑，片石的极限抗压强度不得小于30MPa。在一般地区及寒冷地区，采用M7.5水泥砂浆；

在浸水地区及严寒地区，采用Ml0水泥砂浆。

在缺乏石材地区，重力式挡土墙可用Cl5混凝土或片石混凝土建造；

在严寒地区采用C20混凝土或片石混凝土。

片石圬工路肩墙用粗料石或Cl5混凝土做帽石，通常厚度不小于40cm，突出宽度不小于20cm，路堤墙和路堑墙可不作帽石，用大块片石置于墙顶，并以砂浆抹平。

三、挡土墙的构造

（一）重力式挡土墙的构造2.沉降缝和伸缩缝

为避免因地基不均匀沉降而引起墙身开裂，须根据地基条件及墙的断面、高度不同而设置沉降缝；

为防止圬工砌体因收缩硬化和温度变化产生裂缝，应设置伸缩缝，一般合并设置。

三、挡土墙的构造

（一）重力式挡土墙的构造

3.排水措施

为疏干墙后土体中的水及防止地表水下渗，减小静水压力、冻胀压力及膨胀土的膨胀压力，应为挡土墙设置地面排水沟，截引地表水流；挡土墙墙身设置泄水孔，及时排出墙背地下水；为防止泄水孔堵塞，设置反滤层；防止地表水和地下水下渗设置防渗层。三、挡土墙的构造

（一）重力式挡土墙的构造4.附属设备

⑴路肩墙根据其高度、长度和所处位置，必要时应设置安全栏杆。

⑵较高较长的挡土墙，应在墙身一端设置踏步。无条件设置踏步时应设置检查梯。

三、挡土墙的构造和要求

（一）重力式挡土墙的构造和要求（一）重力式挡土墙的构造和要求

1.浆砌片石挡土墙的墙顶宽一般不小于0.5m，混凝土挡土墙不小于0．4m，钢筋混凝土挡土墙不小于0.2m。

2.重力式挡土墙的墙胸坡度一般采用1：0.20～1：0.35，其墙背有仰斜、俯斜和垂直3种形式。挡土墙墙背角

三、挡土墙的构造和要求

3.挡土墙的基础应嵌入岩层或埋入土质地基内一定深度。

4.寒冷地区及高12m以上的挡墙，当墙后填料有膨胀、冻胀的可能时，应在墙后填筑厚为30～50cm的反滤层。严寒和侵蚀水地区应加厚到80cm。

5．地下水富集地区和病害地段，墙后宜设纵向渗沟或横向支撑渗沟。三、挡土墙的构造和要求（一）重力式挡土墙的构造和要求

（二）浸水挡土墙浸水挡土墙的结构形式与同类型的普通挡土墙基本相同，但由于其经常处于浸水条件下，因而具有如下特点：

1．浸水挡土墙石料应选用具有一定耐水能力的硬质岩石。

2．挡土墙的结构尺寸必须考虑到这些影响，并保证在最不利的组合下，挡土墙仍有足够的强度和稳定性。

3.挡土墙的基底由于总会受到水流的冲刷或波浪的侵袭，因而必须予以加固和防护。

4．为了减少墙后的渗透压力和排除墙后积水，除应采取一般的排水措施外，还应根据当地自然条件和墙后可能的积水情况，设置适当的集水和排水设备，并尽量采用渗水土壤回填墙后。三、挡土墙的构造和要求（三）抗滑挡土墙

抗滑挡土墙常采用体积较大的重力式类型。由于滑坡的推力较大，力的作用点较高，具有如下结构上的特点：重力式抗滑挡土墙常用断面示意图

三、挡土墙的构造和要求

1．抗滑挡土墙的外形宽大，胸坡较缓，常用的胸坡坡度为1:0.3～1:0.5，也有用至1:0.75～1:1的。

2．墙后常设宽1～2m的衡重台或卸荷平台，以节省圬工。但需将卸荷平台的底部置于滑动面之下，且不可过宽，防止开挖过宽而使滑坡恶化。

3．挡土墙的高度应考虑土体由墙顶滑出的可能。三、挡土墙的构造和要求（三）抗滑挡土墙4．基础埋置深度应通过计算确定，一般应埋入完整岩层中不小于0.5m或埋入稳定土层中不小于2m。为增加抗滑能力，常将基底做成倒坡或台阶形。5．墙后必须设置反滤层，一般应顺墙背设置纵向渗沟排水。6．抗滑挡土墙最好安排在旱季施工，并分段跳槽开挖。一般将挡土墙全长分成10～15m的段落，每次开挖量不超过全长的1／4～1／5，由两侧向中部开挖一段，砌筑回填一段，然后再开挖其他段落。三、挡土墙的构造和要求（三）抗滑挡土墙四、挡土墙的施工

挡土墙的施工大致可分为放线、刷坡挖基、砌筑墙体、回填4个步骤。

根据设计图纸，按挡墙中线、高程点测放挡土墙的平面位置和纵断高程，定出基础开挖中线及边线、起点及终点、伸缩缝位置，设立桩标，注明高程及开挖深度，并按施工放样的实际需要增补挡土墙各点的地面高程，并设置施工水准点。基础施工完进行墙身测量放样，用全站仪找出挡土墙的控制线，并根据基础测量放样控制点测定出墙身内外边线，以及各伸缩沉降缝的位置，检查每段的衔接是否顺直。四、挡土墙的施工

(一）测量放线

在刷坡挖基之前，首先应根据工地的地形和地质条件，结合现场劳力材料、机具等条件，合理地安排工序，确定基坑开挖方式、坑壁坡度及支护方案，并根据当地条件，做好防水和排水工作。在松散坡积层地段刷坡时，宜采用马口分段跳槽开挖，防止开挖面过宽，造成坡面失去稳定。刷坡的坡度应按土层情况和边坡高度合理确定。围堰施工地段，一般也应分段开挖，避免过多地挤压河身造成冲刷。在天然土层上开挖基坑，如深度在5m以内，施工期较短，无地下水，且土的含水量正常，构造均匀时，可放坡开挖。坑底的平面尺寸，坑边应较基础襟边宽0.3～0.6m，并应取直。四、挡土墙的施工

（二）刷坡挖基

挖基通过不同土层时，边坡可按分层决定，并酌留平台。基坑深于5m时，可将坑壁坡度适当放缓，或加作平台。土的含水量能引起坑壁坍塌时，可采用该含水量下土的天然坡度。如土质含水量正常，深度在松软土层中不超过0.75m，中等密实土层中不超过1.25m，密实土层中不超过2.0m，可采用垂直坑壁，坑底也可不加宽。当土质疏松，边坡较陡，靠轨道一侧坑壁较高，特别是有地下水时，应采用支撑或板桩围堰加固坑壁。四、挡土墙的施工

（二）刷坡挖基坑顶四周的截水沟距坑缘应有适当距离，以免因渗水造成坑壁坍塌。基坑内的排水，一般可在坑底挖临时汇水井，用水泵抽水；在路堑内挖基，当其涌水量较小且地形许可时，还可用虹吸管排水。如有严重流砂时，宜在基坑四周打入渗水井管，将水抽出，使地下水位降至基底以下。四、挡土墙的施工

（二）刷坡挖基

挖基时，动载与基坑顶缘之间至少要留出宽1m的护道，弃土堆距顶缘的距离至少应等于基坑的深度。基坑挖至标高时，要认真做好基底处理。当基底为岩层时应清除岩面上的松碎石块、淤泥等，并对细小裂缝进行灌浆处理，岩层倾斜时还应将岩石凿平或凿成台阶。当岩层比较破碎或为碎石类土及砂类土层时，应将基底修理平整并预铺一层混凝土或稠水泥砂浆。当基底为黏性土时，应就其天然状态加以铲平，必要时向基底面以下夯入厚10cm以上的碎石，切不可用回填土夯实的办法进行处理。基底上的泉眼必须予以堵塞或引排，不得任其浸泡圬工。四、挡土墙的施工

（二）刷坡挖基当基坑有可能被水淹没时，施工时应用围堰防护。如水深在2m以内、流速缓慢，冲刷作用很小，基底不渗水，一般采用土围堰。如受施工场地限制或取黏性土有困难，通常在土堰两侧用草(麻)袋土加固。草(麻)袋围堰可用于水深2.5m以内、流速在1.5m／s以内、河床不透水的场合。当水深流急或河床透水时，可采用木笼围堰、板桩(木板桩、钢板桩、钢筋混凝土板桩)围堰等。各类围堰均应尽量少压缩流水断面，其顶面应高出施工期间最高水位0.7m，并注意对堰外河床进行适当的冲刷防护。四、挡土墙的施工

（二）刷坡挖基(三)砌筑墙体

基底处理完毕并确认基底土质及地层情况和设计相符，经检验签证后，即可砌筑墙体。

如基底实际情况与设计不符，应按程序报监理和设计单位，进行设计变更。

岩石基坑，特别是风化岩层上的基坑，基础圬工宜铺满坑底，封闭岩层。四、挡土墙的施工

(四)回填

1.墙身砌出地面后，基坑必须及时回填夯实，并做成不大于5％的向外流水坡，以免积水下渗影响墙身稳定。2.墙后回填应在圬工强度达70％后及时进行，填料应符合设计要求，并设不小于3%的横坡逐层填筑。每层压实厚度不宜超过20cm，根据碾压机具和填料性质应进行压实试验，确定填料分层厚度及碾压遍数，以正确地指导施工。3．压实时应注意勿使墙身受到较大的冲击影响，临近墙背1.0m的范围内，应采用蛙式打夯机、内燃打夯机、手扶式振动压路机、振动平板夯等小型压实机具碾压。4．应优先选择渗水性较好的砂砾土填筑，如确有困难采用不透水性土时，必须做好反滤层及泄水孔，并与砌体同步进行。浸水挡土墙背应全部用水稳性和透水性较好的材料填筑。5.如墙后地面横坡陡于1：5，尚应先处理填方基底，如铲除草皮、开挖台阶等，以免填方顺原地面滑动。四、挡土墙的施工

五、挡土墙的维护

挡土墙是否坚固、稳定和完整，对行车安全影响甚大。特别是使用年限较久的路肩墙，容易在列车动荷的影响下，发生较大的变形。因此，必须加强检查和养护。挡土墙的日常维修主要包括：清理泄水孔，除草、修补墙身，勾缝，抹面，加固基础及防冲刷，夯填地面裂缝及坑洼，保持地面排水畅通，改善与两端铁路建筑物的衔接等。计划维修约两年应进行一次。必要时需对原挡土墙进行加高，接长或加固。

路肩墙基础埋置深度不足，受到冲刷时，可在墙趾前增设浆砌片石基础墙，并抛填和码砌片石。护基施工时应注意与前后河岸、建筑物等平顺衔接，基础墙应有适当坡度，不要阻流太多，以免增加局部冲刷。支挡墙加固基础加固五、挡土墙的维护

项目7路基加固设备任务7-2抗滑桩和锚索工程学习目标：知识：掌握锚索工程的施工工艺和技术要求；掌握抗滑桩的施工工艺和要求。技能：能够熟练进行锚索工程的施工管理和质量控制；能够熟练进行抗滑桩的施工管理和质量控制。素质：养成安全意识；具备一定的分析问题和解决问题的能力；具备一定的协调、组织能力。12抗滑桩锚索工程任务描述

路基加固设备包括挡土墙、抗滑桩和锚索工程。是为保证路基本体或者是与路基本体性状有关的周围土体稳定而修建的建筑物。在路基工程中，常用于路堤或路堑的边坡因受地形限制，或因工程需要而不能按稳定要求修筑时，采取的措施。当路基修筑在滑坡、崩塌地区时，可以设抗滑桩和锚索工程。

抗滑桩又称锚固桩，是一种新型抗滑支挡结构物。抗滑桩埋于稳定滑床中，依靠桩与桩周岩(土)体的相互嵌制作用把滑坡推力传递到稳定地层，利用稳定地层的锚固作用和被动抗力，使滑坡得到稳定。抗滑桩的埋置情况如图所示。抗滑桩埋置情况示意图

一、抗滑桩（一）抗滑桩概述1.与抗滑挡土墙比较，它的抗滑能力大，圬工小；

2.设桩位置比较灵活，可集中设置，也可分级设置，可单独使用，也可与其他支挡工程配合使用；

3.桩施工时破坏滑体范围小，不致改变滑坡的稳定状态；

4.施工简便，采用混凝土护壁后施工安全；

5.由于分段同时施工，劳力易于安排，工期可缩短；

6.成桩后能立即发挥作用，有利于滑坡稳定，而且施工可不受季节限制；

7.施工开挖桩孔过程中易于校对地质资料，如有出入可及时修改设计；

8.采用抗滑桩处理滑坡时，可不作复杂的地下排水工程。一、抗滑桩抗滑桩应用于整治滑坡有如下优点：（二）抗滑桩施工工艺流程

抗滑桩施工工艺流程包括：施工准备、桩孔挖土、孔壁支护、安置钢筋、灌注桩身混凝土等工序。

一、抗滑桩

测量放样

安装井架

开挖井口浇筑锁口混凝土

出碴做好排水系统

平整场地桩孔开挖及护壁施工

钢筋笼安装浇注桩身混凝土转入下一循环清底、检查标高

钢筋笼加工一、抗滑桩一、抗滑桩一、抗滑桩一、抗滑桩一、抗滑桩一、抗滑桩一、抗滑桩（三）抗滑桩施工要求1.开挖前首先清顺滑体坡面,铲除陡坡,陡坎壁,填塞裂缝。如有可能，可根据设计需要，先在滑体范围以外，分别浆砌圈形截水沟减少地表水下渗。2.在抗滑桩施工范围,应大致整平地面,靠山一侧刷出宽度不小于2m的平台,另一侧如系弃碴或松散滑体,即应填平夯实,避免对桩产生侧压。3.井口四周应挖临时排水沟，防止坡面水灌入桩孔。在井口上安置提升设备以供出碴和进料，起吊高度应高出井口3m以上。

4.现场核对设计,按设计图纸测定桩位,进行施工放样。放样时要根据工地具体情况和施工可能发生的误差，每边较设计尺寸略大一些（一般为5cm）。一、抗滑桩

5.桩孔开挖,应视下滑力的大小,滑体的土石结构、破坏程度及地下水等不同情况，采用全面同时开挖或跳跃式间隔开挖。

6.桩孔开挖至设计标高，清孔检查，复核断面和地质情况，桩孔尺寸满足要求，凿毛并清洗护壁立即绑扎钢筋（或下预制钢筋笼），灌注桩身砼，不容拖延时间。

7.如进行井下爆破时，井深3m以内用火花起爆，超过3m时用电爆或传爆线引爆。

8.人员上下使用直径16～22mm的钢筋制成的梯子。每节梯长2～4m，宽35cm，使用时逐节扣挂，顶上一节插入预埋的扣环中。爆破时应将底部2～3节吊离井底。

9.井内照明采用低压灯泡(36V)，爆破时需将灯泡全部提出，以防震坏。一、抗滑桩（三）抗滑桩施工要求（四）安全要求1.井下作业及下井检查必须带安全帽。

2.开班时工具必须放入吊斗内，先于施工人员放入井内。收班时以同样方法装好工具，待井下人员全部出井后再起吊出井。

3.运输土石或材料时不能装放太满（不超过吊斗边缘）。吊起移动时，井下人员不得正对吊起物站立。

4.制定起吊人员岗位责任制。使用起吊设备时，井口人员必须做到上呼下应，指挥起吊。

5.每班作业前都要认真检查钢丝接头、钢丝卡、刹车、接线板、插头插座、挂钩绳、绳索、滑轮及机具等。

6.井下作业时要随时注意井壁变化。当井壁出现崩块、大量冒水或支护发生响声时，作业人员应立即退出，待井下情况查明并处理后再继续施工。

7.桩孔四周2m范围内严禁堆放料具、土石和其他杂物。弃碴亦应在30m以外,产生震动大的机械应设在50m以外。一、抗滑桩（一）工艺原理

穿过边坡滑动面的预应力锚索，外端固定于坡面，另一端锚固在滑动面以内的稳定岩体中：锚索的预应力使不稳定滑体处于较高围压的三向应力状态，岩体强度和变形特性比在单轴压力及低围压条件下好得多.

锚索受力图示

二、锚索工程1.对参与预应力锚索的施工人员进行岗位培训及施工前的技术交底。

2.根据工程量、工期、工程特点选择适宜的机械设备，并进行施工前的培训。

3.对进场的材料钢绞线、锚具、水泥、钢筋等进行试验，不合格的产品不得使用。

4.对成套的张拉设备进行标定，标定要选择具有资质的试验检测单位。

5.对开挖的路基边坡进行整修，使其符合设计坡面，并清除危石。

6.在预应力锚索施工面，要选择几束锚索，进行锚固性能试验，即抗拔力试验。

7.施工前应在室内试验室做好地梁或框架梁混凝上配比设计及试验。（二）施工技术准备二、锚索工程（三）施工设备

准备序号设备名称型号数量1空压机BH-12722储气罐QZJ-100B13潜孔式冲击钻机14脚手架15千斤顶YCM-100-20016油泵17发电机18卷扬机1二、锚索工程9注浆机110砂轮切割机400型111砂浆搅拌机112混凝土搅拌机ZJ-350型113电焊机1二、锚索工程（三）施工设备

准备（四）劳动力组织序号组织或工班名称人数1管理人员72钻孔工班63地梁或框架梁工班224张拉灌浆工班85辅助工班21二、锚索工程（五）工艺流程

孔位放线锚索安装注浆地梁或框架梁浇注张拉封孔注浆外部保护锚索制作混凝土配合比设计张拉设备标定钻孔预应力锚索工艺流程图

二、锚索工程清理整修坡面（六）工艺要点

1.必须采取随挖随支护的施工方法，严禁一次开挖到底，应开挖一级支护一级，然后再挖下一级。

2.锚索施工前，必须选择具有代表性的工点做极限抗拔试验，根据试验结果调整锚固长度，必要时调整钻孔直径。

3.预应力锚索必须在地梁或框架梁混凝土强度达到设计值后才能张拉。

4.预应力锚索锚固段长度必须符合设计要求或抗拔试验确定的调整长度。二、锚索工程（七）质量要求1.锚位点放线，各方向容许误差均为±1cm。

2.脚手架的搭设必须稳定，对紧固件的紧固必须复核。

3.按设计孔口坐标在脚手架上安装钻机专用钢管，将钻机放在专用钢管上用经纬仪按边坡方向放出基线，然后用方向架放出铺索方位角，再用测角仪调整倾角到满足设计要求为止。

4.锚索孔径容许误差为±2mm。

5.若遇塌孔，应立即停钻并进行固壁注浆处理，注浆24h后重新扫孔钻进。

6.洗孔要干净彻底，孔中不得留有岩粉和水。

7.锚索的编制要确保每一根钢绞线始终均匀排列、平直、不扭不叉，锈、油污要除净，对有死弯、机械损伤及锈坑者应剔出。

8.锚索的长度要根据钻孔的实际深度来确定，其容许误差为±2cm，同时对锚索要按孔号进行相应编号。二、锚索工程9.锚固段的定位导向花架和船形托架(两者统一)应严格按设计要求安装在锚索上，绑扎铁口既要能承受一定的拉力，又要保证锚索的自由拉伸。

10.安放锚索要保证锚索孔壁有不少于1cm的注浆厚度，锚索安放要平直．张拉段要放在锚孔中央。

11.内锚固段注浆时，水泥选用525号普通硅酸盐水泥，搅拌水泥砂浆应均匀，使用时不得有沉淀，为保证浆液性能可加入不同用途的外加剂，注浆充盈系数为1.1～1.3；

12.严格控制加水量和水灰比，灰砂比容许误差为±0.03。

13.锚索地梁或锚索框架梁制作容许偏差各方向均为±3cm，安装时应先安放好孔口定位钢管，以保证锚索地梁或锚索框架梁与锚孔垂直。二、锚索工程（七）质量要求14.锚索的张拉要在锚固段砂浆及锚索地梁或锚索框架梁混凝土达到设计强度后方可进行。

15.张拉前张拉设备要标定，重复三次取平均值。各根钢绞线拉力不均匀系数在0.95～1.05之间，即各根钢绞线的拉力差为±5％。

16.补张拉在张拉完成后6～l０天进行，张拉力取设计预拉力的20％。

17.张拉段注浆必须待浆液溢出孔口并稳定1～2min后，方可停止，24h后还需要进行补浆以确保汪浆饱满。二、锚索工程（七）质量要求

1.施工前应进行技术安全交底，施工中应明确分工，统一指挥。

2.各种机械、机具应处于完好可靠状态。

3.上岗前要做好安全检查工作，由班组长负责，责任到人、互相监督，施工人员进入现场应戴好安全帽，操作人员应精神集中，遵守有关安全操作规程。

4.机械、电器设备应专人操作。

5.电(气)焊操作工应有操作证。

6.边坡加固工程钻孔通常是在脚手架上作业的，为确保脚手架绝对安全稳定，采用双排方式，间距为1.2～1.3m，重力集中处增加斜向及横向支撑，并设置短锚桩，将脚手架固在稳定的岩壁上；

二、锚索工程（八）安全措施

7.高空作业应设安全防护设施，在既有线附近作业时，应设行车安全防护。

8.风动钻机管路连接应牢靠，避免脱开甩出伤人。

9.切割钢绞线使用的砂轮切割机要设安全护罩，以免断片伤人。

10.注浆管路应畅通，不得有堵塞现象，避免浆液突然喷出伤人，注浆管路不使用时要及时注压清水冲洗干净。二、锚索工程（八）安全措施项目小结路基加固设备包括挡土墙、抗滑桩和锚索工程。是为保证路基本体或者是与路基本体性状有关的周围土体稳定而修建的支挡建筑物。掌握各种建筑物的适用条件、施工工艺、质量要求和施工安全措施。路基过渡段施工知识：掌握各种类型过渡段的形式和要求；掌握过渡段的施工工艺；掌握过渡段检验标准。技能：能够熟练进行过渡段的施工管理和质量控制；能够熟练进行过渡段质量验收工作。素质：养成严谨求实的工作作风；具备协作精神；具备一定的协调、组织能力。学习目标2016年7月3日泸县方洞天竺寺大桥前靠清江镇一方路基因降雨发生沉降，桥头路面出现塌坍。在塌坍发生之后有许多网友怀疑这是豆腐渣工程，并且要求严查。网友的理解也很简单，就是通车不足一年就出现问题除了工程质量问题别无它因。有关部门立刻展开了调查，最终泸县交通和国土部门派出的专家对现场进行了勘察，初步认定塌陷是由暴雨引起的地质灾害，桥头路基因降雨沉降大桥没受影响。路原因分析：由于连续强降雨导致距桥头10米左右的道路路基被雨水浸泡，使得土体发生改变，最终导致发生塌陷，但是桥体本身没有受到破坏，可以继续使用。改进建议：做好路基附近排水，防止再次浸泡。任务描述

过渡段是设置在高速铁路路基与不同结构物之间以及路基不同结构形式之间的过渡结构。主要是解决线路纵向相临结构体之间不同刚度，不同沉落的平顺过渡问题。过渡段包括路桥过渡段、路涵过渡段、路堤与路堑过渡段及半填半挖过渡段。过渡段是线路刚度变化较大的部位，是铁路线路中的薄弱环节，因此，在设计和施工中采用恰当的结构形式保证线路刚度在过渡段内实现渐变从而减少差异工后沉降，是过渡段要解决的问题。路12过渡段变形不一致原因路桥过渡段形式3路桥过渡段施工4其他形式过渡段（一）路基与桥涵的结构差异

桥涵结构一般是刚性的，而路基则是柔性的。由于这两种结构的差异，在路基与桥（涵）之间必然存在着变形差异。路桥（涵）过渡段由于刚性、自重、强度的不同，在列车荷载作用下又是应力集中区域，必然产生变形的不一致。一、过渡段变形不一致的原因路

（二）路堤填料原因

普通铁路的路堤填料一般是填土，压实标准相对较低。同时，过渡段往往作业面相对狭小，碾压质量不易控制，其压实度达不到设计要求。一、过渡段变形不一致的原因路（三）地基原因

地基土的性质及结构不同，所产生的沉降和沉降达到稳定所需要的时间也不同。桥头路基一般填筑较高，地基土承受的附加应力较大，地基的沉降变形较其它路段要大，软弱地基路段尤其如此。一、过渡段变形不一致的原因

（四）施工原因

施工时，对工期或工序安排不当，以至使过渡段的填土碾压工作安排在施工工期尾部，被迫赶工期，不能够很好地控制填土压实质量，使得过渡段路基产生较大的压密下沉变形。

一、过渡段变形不一致的原因

案例：

某施工单位负责在南方一地区施工时，原计划3年之内完工，在修建桥梁时，桥梁的桥墩发生偏移，因此桥梁的工程延期，但是按原定的日期就不能完成任务，负责人为了赶进度，不仅缩短了桥梁过渡段的工期，而且与当地的施工队签约，将过渡段的工程交给了他们，在完工后只是做了简要的检查。几年后，在六月的一天里，这段路基受到了连夜的暴雨冲刷，第二天，来往的车辆经过这过渡段，路基表面突然坍塌，造成1人死亡，3人受伤。后经调查这支施工队其实并没有什么懂这方面的技术人才，只是挂了别人的证件而已，导致施工质量出现问题，造成这次事故发生。

(五)重桥轻路意识的原因

设计和施工中重桥轻路的意识是影响路桥过渡段施工质量的又一因素。目前在铁路建设工程中，往往是路桥分家，重桥轻路。桥梁施工中集中了大量精干的工程技术人员，而路基施工却未能投入必要的技术人员。在设计中没有把路桥过渡区段作为一种结构物来考虑，没有较为合理的设计要求，在施工过程中路桥过渡区段又是质量控制的薄弱环节。一、过渡段变形不一致的原因1.倒梯形结构过渡段长度可按下式确定：L=a＋n×（H－h），L长度一般应不小于教材中表8-1的要求。式中L——过渡段长度（m）；H——台后路堤高度（m）；h——基床表层厚度（m）；a——常数（3～5m）；n——过渡段纵向边坡坡率，可取2～5。二、路桥过渡段形式2.正梯形结构过渡段长度计算同倒梯形结构。二、路桥过渡段形式3.二次过渡结构过渡段长度可按下式确定：L=2a＋2n×（H－h），L长度一般应不小于表3.2-4的要求。式中L——过渡段长度（m）；

H——台后路堤高度（m）；

h——基床表层厚度（m）；

a——常数（3～5m）；

n——过渡段纵向边坡坡率，可取2～5。二、路桥过渡段形式（一）施工要求三、路桥过渡段施工1.由于过渡段是路基工程与其他工程的衔接过渡部位，所以作为与过渡段衔接的桥台、涵洞等结构物均应提前安排施工。当桥台、涵洞施工及地基处理完成后，应立即进行过渡段的填筑，以便加长过渡段静置自稳的时间，进一步减小工后沉降量。（一）施工要求三、路桥过渡段施工2.为了保证过渡段填筑质量，原则上过渡段与相邻路堤应按水平分层一体同时填筑。但确有困难不能同时施工的，为保证路基施工进度，可采取在桥台后预留一定长度的路堤填筑段并做出台阶，待后期过渡段施工条件成熟后与过渡段一起施工。

（一）施工要求三、路桥过渡段施工3.过渡段填筑材料级配碎石应采用工厂化生产，粒径、级配及材质应符合要求。（一）施工要求三、路桥过渡段施工4过渡段所产生的差异沉降主要来源于地基，虽然在过渡段填筑材料及压实标准上采取了一定措施以保证其刚度实现渐变，但地基土形成不同沉落的渐变及刚性渐变更为重要。为此，从设计到施工，在过渡段地基处理上应采取加固措施。（一）施工要求三、路桥过渡段施工若地基土质较好，承载力能满足设计要求，应采取用重型碾压设备对地基土进行碾压或用强夯设备进行强夯。桥涵路基碾压能、碾压遍数从大到小过渡强夯能、夯击遍数从大到小过渡地基处理后检测地基承载力、地基系数是否满足要求，分析不均匀沉降是否满足要求（一）施工要求三、路桥过渡段施工若地基土质较差，采取的地基加固措也要实现过渡。桥涵路基桩长从大到小过渡桩间距从小到大过渡地基处理后检测地基承载力、地基系数是否满足要求，分析不均匀沉降是否满足要求（一）施工要求三、路桥过渡段施工5.过渡段施工完成后，采取堆载预压也要考虑过渡处理。桥涵路基堆载顺序从桥涵到路基，厚度从大到小过渡卸载顺序从路基到桥涵（一）施工要求三、路桥过渡段施工6.过渡段的结构物如为扩大基础，开挖时应尽可能控制开挖断面，使其在满足基础轮廓尺寸的情况下稍有富余，开挖时要少扰动周围地基土，开挖富余部分应用混凝土填平。

（一）施工要求三、路桥过渡段施工7.过渡段按基床表层、基床底层及基床底层以下部分压实标准进行压实，压实质量采用k30，动态变形模量Evd及压实系数K等指标控制。（二）施工工艺三、路桥过渡段施工清理桥台后基坑一次连续浇筑基坑内砼砼养护测量、计算、放线分层填筑、碾压检测（三）压实标准三、路桥过渡段施工1.级配碎石的压实标准级配碎石施工应分层填筑，压实标准一般需满足地基系数K30≥150MPa/m动态变形模量Evd≥50MPa压实系数K≥0.95（三）压实标准三、路桥过渡段施工2.加筋土的压实标准基床表层以下部分也可以采用加筋土结构，其填筑材料一般选用A、B组粗粒土，其间分层铺设土工格栅，每层土工格栅间距宜为0.3～0.5m，与桥台尾相接处应包裹反折。A、B组粗粒土的规格与压实标准，可以采用不同速度目标值高速铁路对其基床底层填料规格与压实标准的相关要求。（一）路堤与横向结构物过渡段四、其他形式过渡段（二）路堤与路堑过渡段四、其他形式过渡段1.当路堤与路堑连接处为坚硬岩石路堑时，在路堑一侧顺原地面纵向开挖台阶，台阶高度0.6m左右，并应在路堤一侧设置过渡段，如图所示。（二）路堤与路堑过渡段四、其他形式过渡段2.当路堤与路堑连接处为软质岩石或土质路堑时，应顺原地面纵向挖成1：2的坡面，坡面上开挖台阶，台阶高度0.6m左右，其开挖部分填筑要求与路堤相同，如图所示。（三）半堤半堑处过渡段

四、其他形式过渡段（四）路隧过渡段四、其他形式过渡段考虑到土质与软质岩路堑与隧道之间的基床刚度变化太大，必须设置路隧过渡段，路隧过渡段的长度一般不小于20m，与隧道连接处的厚度需同隧道仰拱厚度一致，另一端可采用基床表层厚度。路隧过渡段可采用级配碎石直接填筑，如压实困难，可掺入适量水泥。

（五）紧邻涵洞间的过渡段四、其他形式过渡段当两个涵洞相距较近时，进行过渡段施工将使两涵洞级配碎石填筑区部分重叠或相接近，而级配碎石填筑区间将存在较软弱的填土层，因此，为保证基床刚度平顺过渡，应在两涵洞之间全部按过渡段填筑。（六）挖方地段的涵洞回填四、其他形式过渡段挖方地段，涉及其相邻挖方路堑、涵侧缺口和涵顶路堤间的过渡问题时，若缺口回填填料采用渗水土，则易使缺口在路堑和涵洞间形成一软弱层，这样将影响到乘车舒适度。因此，可掺百分之五水泥的级配碎石作为缺口回填填料，填至涵洞顶，涵洞顶至路基表层间采用级配碎石满铺，如图所示，这样可使路基基床刚度得到平顺过渡。

项目小结过渡段是高速铁路线路工程中的薄弱部位，不同结构物强度的差异、刚度的差异、沉降的差异以及施工的原因等造成的不均匀沉降是影响线路平顺性的主要因素。需全面掌握造成不均匀沉降的各种因素，采用合理的结构形式和施工工艺，严格控制各项指标，保证线路的稳定性和平顺性。

项目9高速铁路路基质量检测

9-1密实度检测学习目标：知识：掌握密实度测试的原理、方法、适用范围。技能：能够熟练进行密实度的测试；能够熟练完成密实度的计算。素质：养成严谨求实的工作作风；具备协作精神；具备一定的协调、组织能力。项目描述：

路基质量检测是保证路基质量管理的重要组成部分，是高速铁路建设的关键性、基础性工作，对控制工程质量、加快施工进度和推动施工技术进步至关重要。高速铁路路基施工各阶段质量检测指标路基施工阶段（或部位）检验指标路堤下部地基系数k30≥110MPa/m（细粒土）

≥130MPa/m（粗粒土）压实系数k≥0.927天饱和无侧限抗压强度≥250kPa变形模量ev2≥45MPa且Ev2/Ev1≤2.6基床底层地基系数k30≥130MPa/m（细粒土）

≥150MPa/m（粗粒土）压实系数k≥0.957天饱和无侧限抗压强度≥350（550）kPa变形模量ev2≥80MPa且Ev2/Ev1≤2.5动态变形模量evd≥40MPa基床表层地基系数k30≥190MPa/m（级配碎石）压实系数k≥0.97变形模量ev2≥120MPa且Ev2/Ev1≤2.3动态变形模量evd

≥55MPa过渡段地基系数k30

≥150MPa/m压实系数k≥0.95动态变形模量evd

≥50MPa高速铁路路基施工各阶段质量检测指标基底加固检验指标换填压实系数k动力触探CFG桩原材料混合料塌落度28天抗压强度低应变承载力（单桩和复合地基）石灰桩原材料静力触探动力触探（或标准贯入）复合地基承载力多向搅拌桩（高压旋喷桩）原材料无侧限抗压强度复合地基承载力粉喷桩原材料固化材料用量另：所有类型桩须检查：桩位、桩长、桩径、桩间距、垂直度压实系数K的测定压实系数K：指路基经压实实际达到的干密度与由击实试验得到的试样的最大干密度的比值K。湿密度干密度含水率w=（湿重-干重）/干重实际干密度检测一、环刀法检测二、灌砂法检测（一）原理和适用范围

环刀法是测量现场密度的传统方法。

用环刀法测得的密度是环刀内土样所在深度范围内的平均密度。它不能代表整个碾压层的平均密度。由于碾压土层的密度一般是从上到下减小的，若环刀取土在碾压层的上部，则得到的数据往往偏大；若环刀取在碾压层的底部，则所得的数据明显偏小。

就检测路基土压实质量而言，我们需要的是整个碾压层的平均压实度，而不是碾压层中某一部分的压实度。因此，在用环刀法测定土的密度时，应使所得密度能代表整个碾压层的平均密度。

一、环刀法（一）原理和适用范围

环刀法适用面较窄，对于含有粒料的路基土及松散性材料无法适用，仅适用于测定不含砾石颗粒的粉土和黏性土的密度。一、环刀法

（二）仪器设备

1.人工取土器：人工取土器包括环刀、环盖、定向筒和击实锤系统（导杆、落锤、手柄）。环刀内径6～8cm，高2～3cm，壁厚1.5～2mm。

2.天平：称量500g，感量0.1g。

3.其他：镐、小铁锹、修土刀、毛刷、直尺、钢丝锯、凡士林、木板及测定含水量设备等。一、环刀法（三）试验方法与步骤

1.用人工取土器测定黏性土密度

（1）擦净环刀，称取环刀质量m1，精确至0.1g。

（2）在试验地点，将面积约30cm×30cm的地面清扫干净，并将压实层铲去表面浮动及不平整的部分，达到一定深度，使环刀打下后，能达到要求的取土深度，但不得扰动下层。

（3）将定向筒齿钉固定于铲平的地面上，顺次将环刀、环盖放人定向筒内，并与地面垂直。

（4）将导杆保持垂直状态，用取土器落锤将环刀打入压实层中，至环盖顶面与定向筒上口齐平为止。

（5）去掉击实锤和定向筒，用镐将环刀及试样挖出。

（6）轻轻取下环盖，用修土刀自边至中削去环刀两端余土，用直尺检测，直至修平为止。

（7）擦净环刀外壁，用天平称取环刀及试样合计质量m2，精确至0.1g。

（8）自环刀中取出试样，取具有代表性的试样，测定其含水量。一、环刀法

2.用人工取土器测定砂性土或砂层密度

（1）如为湿润的砂土，试验时不需要使用击实锤和定向筒。在铲平的地面上，细心挖出一个直径较环刀外径略大的砂土柱，将环刀刃口向下，平置于砂土柱上，用两手平衡地将环刀垂直压下，直至砂土柱突出环刀上端约2cm时为止。

（2）削掉环刀口上多余的砂土，并用直尺刮平。

（3）在环刀上口盖一块平滑的木板，一手按住木板，另一只手用小铁锹将试样从环刀底部切断，然后将装满试样的环刀转过来，削去环刀刃口上部多余的砂土，并用直尺刮平。

（4）擦净环刀外壁，称环刀与试样合计质量m2，精确至0.1g。

（5）从环刀中取具有代表性的试样测定其含水量。

（6）干燥的砂土不能挖成砂土柱时，可直接将环刀压人或打人土中。一、环刀法（四）试验结果计算、整理

1.按下式分别计算土的湿密度和干密度

ρ——湿密度（g/cm3），精确至0.01g/cm3；

ρd——干密度（g/cm3），精确至0.01g/cm3；

m——湿土质量（g）；

m1——环刀质量(g)；

m2——环刀质量加湿土质量（g）；