2026年全国一级建造师之一建民航机场工程实务考试重点试题（详细参考解析）

姓名:_________________编号:_________________地区:_________________省市:_________________ 密封线 姓名:_________________编号:_________________地区:_________________省市:_________________ 密封线 密封线 2026年一级建造师考试重点试题精编注意事项:1.全卷采用机器阅卷，请考生注意书写规范；考试时间为120分钟。2.在作答前，考生请将自己的学校、姓名、班级、准考证号涂写在试卷和答题卡规定位置。

3.部分必须使用2B铅笔填涂;非选择题部分必须使用黑色签字笔书写，字体工整，笔迹清楚。

4.请按照题号在答题卡上与题目对应的答题区域内规范作答，超出答题区域书写的答案无效:在草稿纸、试卷上答题无效。(参考答案和详细解析均在试卷末尾)一、选择题

1、简化精密进近航道指示器（APAPI）由（）急剧变色的灯具组成。A.四个B.三个C.二个D.一个

2、在考虑航站区—跑道构形时，应首先考虑()。A.起飞飞机的滑行距离B.着陆飞机的滑行距离C.起飞飞机的滑跑距离D.着陆飞机的滑跑距离

3、在铺筑水泥混凝土道面时，应优先选用（）用做细集料。A.河砂B.海砂C.山砂D.人工机制砂

4、目视助航灯光系统工程质量情况目测检查内容包括（）。A.检查灯具的发光颜色B.指点标安装牢固C.导航系统表面清洁D.泊位系统易折件

5、机场有两条同齐的同长且同宽的跑道，磁方位角为91.5度到271.5度，站坪位于两条跑道南侧中部，常年主导风向为东风，则离港飞机应尽量利用跑道号码标志位（）的跑道起飞。A.09RB.09LC.27RD.27L

6、在电台电磁环境保护区内，进行挖土作业的话由（）责令改正，情节严重的处以罚款。A.机场安全保卫部门B.机场运行管理部门C.机场所在地县级以上人民政府D.机场所在地民航管理部门

7、下列签章文件属于应负法律责任的文件是（）。A.不停航施工组织设计B.现场环保、文明施工检查、监督报告C.主要施工方案D.劳力、设备、资金计划

8、飞行区岩土施工时，挖方区的施工程序是（）及面层压实。A.清除腐殖土、挖运土、平整B.挖运土、清除腐殖土、平整C.挖运土、平整、清除腐殖土D.平整、清除腐殖土、挖运土

9、在民航无线电台(站)电磁环境保护区域内从事掘土、采砂石等活动，应由（）责令改正，对情节严重者还应处以罚款。A.机场安全保卫部门B.机场运行部门C.机场所在地县级以上人民政府D.机场所在地地区民航管理局

10、机坪设备区停放标志的标志文字颜色为（）。A.白色B.红色C.黄色D.黑色

11、航班信息显示系统应按旅客流程和（）发布相关信息。A.航空公司B.机场各区域功能C.目的地机场D.中转机场

12、塔台空管设备配置中必需配置的设备是（）。A.甚高频通信设备B.空管雷达终端显示设备C.气象信息显示设备D.飞行数据输入输出设备

13、对助航灯光系统和灯具的基本要求是（??）。A.构形、颜色、坎德拉和有效范围B.构形、光强、坎德拉和有效范围C.易折、颜色、勒克斯和有效范围D.易折、光强、勒克斯和有效范围

14、下列无线电导航台（站）中，（）的场地保护区是圆和长方形合成的区域。A.全向信标台B.航向信标台C.下滑信标台D.无方向信标台

15、导航台的导航设备配置应根据()的要求，选择能提供持续稳定导航信号、性能可靠的设备。A.机场运行标准及飞行程序B.机场运行标准及飞行区指标C.飞行程序及管制方式D.机场规划及机场运行标准

16、机场灯光设施电源使用最多的是（）。A.发电机B.蓄电池C.直流电D.交流电

17、对航向天线基础相对高度进行复核需使用（）。A.示波器B.全站仪C.反射仪D.水平仪

18、Ⅱ/Ⅲ类仪表着陆系统系统航向信标应设置远场监视器，南航向台的远场监视器距（）最近。A.跑道南端入口B.跑道北端入口C.南下滑天线D.北航向天线

19、关于多点相关定位系统的特点，说法正确的是（）。A.定位精度不依赖地面站数据B.发射功率小C.不需要额外的机载电子设备D.受天气影响

20、在拌制水泥混凝土时，水泥的各项技术指标应符合国家现行标准。水泥混凝土设计强度不小于0MPa时，所选用的水泥实测28d抗折强度宜大于（）。A.5MPaB.10MPaC.20MPaD.8MPa

21、灯具和设备安装项目内容包括（）。A.泊位系统安装B.指点标安装C.导航系统安装D.风向标安装

22、风廓线仪工作原理与（）相同。A.一次雷达B.测距仪C.仪表着陆系统D.全向信标

23、在我国区域内，区域管制是沿航路、航线地带和（）设置的。A.行政区域B.管制范围C.飞行情报区D.民用机场区域

24、飞行区指标II为E的跑道宽度至少为（）。A.35B.45C.60D.90

25、标志线复划时，必须与原线重合，横向允许偏差为（）。A.0～+3mmB.0～+5mmC.0～+8mmD.0～+10mm

26、中指点标台一般位于（）。A.跑道入口B.跑道末端C.跑道侧面D.跑道中线延长线上

27、水准测量是利用一条水平视线，并借助水准尺，来测定地面两点间的（）。A.距离B.水平角C.高差D.坡度

28、机场目视助航灯光系统工程施工要求中，目视助航设施定位必须以（）坐标系统为基准。A.所在城市B.机场C.54D.84

29、含有业务、服务、消防和空防广播功能的公共广播系统，其分区应首先满足（）。A.业务B.服务C.消防D.空防

30、下列灯具中具有易折性的是（）。A.滑行道中线灯B.PAPI灯C.中间等待位置灯D.接地带灯

31、（）是多模光纤的特点之一。A.模间色散小B.可传多种模式的光C.可传输数字信号的频率高D.传输距离远

32、无方向信标台场地及其周围宜为（）场地。A.腐殖土或砂石B.砂石或岩石C.腐殖土或黏土D.黏土或岩石

33、飞机离场手续由（）来办理。A.空中交通服务报告室B.塔台管制室C.管理局调度室D.区域管制中心

34、简易进近灯光系统由()组成。A.单灯和横排灯B.中线灯和横排灯C.短排灯和闪光灯D.中线灯和闪光灯

35、目视助航灯光系统工程质量目测检查内容不包括（）。A.灯具发光颜色B.顺序闪光灯的闪光顺序：C.灯具的发光朝向D.立式灯具的高度

36、飞机自动泊位引导系统主要由停机位距离引导、（）、机型及空机位提示三部分组成。A.机位探测引导B.机位中线引导C.机位滑行引导D.机位进近引导

37、以下工程属于非民航专业工程的是（）。A.航站楼土建工程B.航站楼工艺流程C.飞行区围界工程D.航空气象工程

38、航向信标台和下滑信标台联合工作，将为飞机提供一条下滑线，该下滑线在垂直面内与地面夹角为（），在水平面内的投影与跑道中心线重合。A.0°～2°B.1°～3°C.2°～4°D.3°～5°

39、航站楼综合布线系统中使用的电缆和光缆的两端均应标明相同的（）。A.标识符B.汉字C.英文字母D.数字

40、机场旅客航站区指标依据（）划分为6个等级。A.高峰小时旅客吞吐量B.目标年的年旅客吞吐量C.旅客航站楼建筑面积D.最大载客量的机型

41、滑行道与滑行道交叉处应设（）。A.增补面B.过渡面C.扩展面D.加宽面

42、广播系统信息设备的箱体、壳体、机架等金属组件应与建筑物的共用接地系统做等电位连接，其接地网的形式宜采用（）结构。A.S形星形B.S形网形C.M形网形D.M形星形

43、运输机场最根本的功能是（）。A.为发展临空经济服务B.为民航飞机提供停靠场地C.为民航飞机安全、有序地起降提供保障D.为民航飞机提供技术服务

44、某航站楼广播系统拟采用超五类双绞线进行部分信息传输，从中央控制室引出后套金属线槽敷设，那么至少应在（）做等电位连接。A.线缆两端及中间连接器处B.金属线槽与线缆屏蔽层之间C.金属线槽的两端D.金属线槽的两端及线缆中间连接器处

45、民用机场的救援和消防级别与（）有关。A.年旅客吞吐量B.使用该机场的飞机尺寸C.该机场的飞行区指标D.机场所在城市的级别

46、下列自动气象观测设备中，安装在飞行区以外的是（）。A.云高仪B.风向风速仪C.大气透射仪D.气温、湿度、气压传感器

47、空中交通管制的最重要任务是控制飞机的（）。A.航线B.速度C.间隔D.起落

48、关于机场水泥混凝土配合比说法，正确的是（）。A.单位水泥用量不应小于320kg/m3B.坍落度应小于2mC.采用维勃稠度仪控制稠度时应大于15sD.现场施工使用的配合比，宜按强度1.00～1.10倍进行配置

49、视频监控系统中，光缆接头的预留长度不应小于（）m。A.8B.7C.6D.5

50、某机场年旅客吞吐量达到1000万人次，其旅客航站区指标为（??）。A.3B.4C.5D.6

51、滑行道上的标志应为（）。A.白色B.蓝色C.黄色D.红色

52、广播系统信息设备的箱体、壳体、机架等金属组件应与建筑物的共用接地系统做等电位连接，其接地网的形式宜采用()结构。A.S形星形B.S形网形C.M形网形D.M形星形

53、针对某场道工程的水泥稳定碎石基层，当最佳含水率达到±1%时，（）效果最好。A.摊铺B.碾压C.平整D.接缝处理

54、土基部分的高程测量，允许误差应控制在（??）。A.-4～12mmB.±3mmC.-30～+20mmD.±8mm

55、对规模较小的机场，高杆灯和机位标记牌的控制应直接接入（）中。A.助航灯光监控系统B.调光器C.候机楼供电系统D.机场供电系统

56、（）类双绞线是屏蔽双绞线。A.四B.五C.超五D.七

57、如果飞机进进港道稍低于正确航道，驾驶员会看到PAPI系统指示的灯光信号自靠近跑道向外的颜色依次为（）。A.白、红、红、红B.红、红、红、白C.白、白、白、红D.红、白、白、白

58、下列无线电导航台(站)中，（）的场地保护区是圆和长方形合成的区域。A.全向信标台B.航向信标台C.下滑信标台D.无方向信标台

59、我国采用分散式旅客托运行李安检系统的机场，多通过（）安检机来获取行李的透视图像。A.CT自动B.多视角C.高速自动D.双通道

60、在航站楼广播、电视系统安装施工过程中，必须与土建施工同时进行的工序是（）。A.预埋管线B.绝缘测试C.设备定位测量D.音频矩阵的安装

61、飞机机位引导灯中，只有标示停驻位置的灯发红色光，其他灯应发（）光。A.白色B.黄色C.绿色D.蓝色

62、根据《民用机场管理条例》，对于影响民用机场电磁环境保护的行为将由()处置。A.民用机场当局B.民用机场所在地县级以上地方人民政府C.民用机场所属的省(市)民航安监局D.民用机场所属的民航地区管理局

63、对航向天线基础相对高度进行复核需使用（）。A.示波器B.全站仪C.反射仪D.水平仪

64、机场旅客航站区指标依据（）划分为6个等级。A.高峰小时旅客吞吐量B.目标年的年旅客吞吐量C.旅客航站楼建筑面积D.最大载客量的机型

65、引入航班动态显示系统中央控制室的电气线缆应尽量选用（）。A.屏蔽线B.非屏蔽线C.光缆D.同轴电缆

66、光缆敷设过程中必须检查（）。A.单根光缆耗损值B.光缆接续点折射率C.光缆长度D.光缆弯曲半径

67、航向信标台距跑道入口的距离为（）。A.100~200mB.250~400mC.650~800mD.2200~4000m

68、民航机场工程建设乙级监理单位可承担飞行区等级（）及以下机场工程建设项目的建设监理。A.3DB.4C.4D.4E

69、从对飞机的导航作用角度上看，PAPI提供的信息与（）相同。A.航向信标B.下滑信标C.指点信标D.全向信标

70、调节目视助航灯光光强等级的电气设备是（）。A.调光器B.隔离变压器C.高压配电柜D.低压配电柜

71、挖方区施工包括挖方施工的施工顺序为：清除腐殖土（）。A.平整、挖运土、面层压实B.平整、面层压实、挖运土C.面层压实、挖运土、平整D.挖运土、平整、压实

72、当测距仪与仪表着陆系统配合使用时，测距仪可以替代（）。A.航向信标B.下滑信标C.指点信标D.全向信标

73、与空管一次监视雷达相比较，空管二次监视雷达的特点是（）。A.发射功率较大B.反射回波较弱C.干扰杂波少D.方位精度较高

74、根据《民用机场管理条例》(中华人民共和国国务院令第553号)的规定：在运输机场开放使用的情况下，确需在飞行区及与飞行区邻近的航站区内施工的，应当取得（）的批准。A.机场当局B.机场所在地地区民航管理机构C.机场所在地的县级以上地方人民政府D.国家民航局

75、机场净空保护区域内修建的影响飞行安全的建筑物，应由（）来责令清除。A.机场所在地民航管理机构B.机场保卫部门C.机场运行指挥中心D.机场所在地县级以上地方人民政府

76、关于滑坡稳定性验算，一般可采用（）。A.极射赤平投影法B.极限平衡法C.实体比例投影法D.辅以数值计算法

77、飞机通信选址报告系统（ACARS）是（）通信系统。A.卫星数据链B.VHF数据链C.HF数据链D.S模式二次雷达数据链

78、对于机场道面用水泥混凝土，大多是干硬性混凝土，为了保证其流动性，一般在混凝土搅拌过程中加入（）。A.引气剂B.缓凝剂C.早强剂D.减水剂

79、挖方区的施工程序：（）。A.清除腐殖土；挖运土；平整(精细找平)；面层压实B.清除腐殖土；平整(精细找平)；挖运土；面层压实C.清除腐殖土；挖运土；面层压实；平整(精细找平)D.清除腐殖土；平整(精细找平)；面层压实；挖运土

80、民用机场的（），应当符合依法制定的民用机场布局和建设规划，符合民用机场标准，并按照国家规定报经有关主管机关批准并实施。A.建设B.运行C.运营D.经营二、多选题

81、场地平整施工包括挖方施工的施工顺序为：清除腐殖土（）。A.平整、挖运土、面层压实B.平整、面层压实、挖运土C.面层压实、挖运土、平整D.挖运土、平整、压实

82、在机场场道工程施工中，可选择（）、机制砂或天然砂用作沥青混凝土矿料中的细集料。A.石屑B.粘土C.石灰D.矿粉

83、在Ⅱ类精密进近灯光系统中，接地带灯的最大倒闸时间为（）。A.0.5sB.1sC.2sD.5s

84、为保证飞机的飞行安全，旅客的（）必须经过X射线安检机的安全检查。A.身份证B.随身携带行李C.钥匙D.手表

85、空管二次雷达的保护场地是（）区域。A.长方形B.扇形C.长方形与圆合成D.圆形

86、跑道号码标志应设置在（）A.跑道中心处B.第一排接地带标志中间C.跑道入口处D.升降带中心处

87、目视助航灯光系统工程质量情况实测检查内容包括（）。A.灯具的耐压测试B.指点标性能测试C.接地电阻测试D.泊位系统功能测试

88、挖方区施工包括挖方施工的施工顺序为：清除腐殖土（）。A.平整、挖运土、面层压实B.平整、面层压实、挖运土C.面层压实、挖运土、平整D.挖运土、平整、压实

89、混凝土灌注时，为防止离析，自由倾落高度最大不得超过（）m。A.1B.1.5C.3D.4

90、关于多点相关定位系统的特点，说法正确的是（）。A.定位精度不依赖地面站数据B.发射功率小C.不需要额外的机载电子设备D.受天气影响

91、设备防雷电侵入波过电压的主要措施是装设（）。A.避雷针B.避雷器C.避雷带D.避雷网

92、航班信息显示系统通过（）完成航班信息的修改。A.航班计划B.离港系统C.航班信息管理功能D.信息集成系统

93、两条平行跑道，磁方位角为138度~318度，常年主导风向为东南风，则两条跑道的主降端跑道号码标志分别是（）。A.14L、32LB.14L、14RC.14R、32RD.32L、32R

94、某机场跑道主降端跑道号码是14,则该机场常年主导风向通常为（）。A.东北风B.东南风C.西北风D.西南风

95、在固定钢模板时，最常用的方法是（）。A.三角拉杆支撑法B.钢钎固定法C.混凝土预制块顶撑法D.钢丝绳固定法

96、（）广播呼叫的呼叫优先级别是最高级。A.消防紧急B.多媒体C.催促D.登机

97、机场目视助航灯光系统工程质量控制资料检查不包括（）。A.设备、设施的测量定位记录B.隔离变压题性能测试记录C.电源系统调试记录D.顺序闪光灯闪光顺序检查记录

98、行李装卸转盘的分配工作是根据（）功能实现。A.航班信息管理B.指挥调度管理C.运行资源管理D.协同决策管理

99、II/III类仪表着陆系统应安装（）远场监视器。A.航向信标B.下滑信标C.指点信标D.全向信标

100、按照《民用机场总体规划规范》MH5002--1999的规定，航站区包括：旅客航站楼、（）和停车等地面交通组织设施。A.滑行道系统B.塔台及空管设施C.站坪D.进出机场的地面交通系统三、问答题

101、背景某民用机场跑道水泥混凝土道面面层损坏严重，跑道边灯单芯电缆老化，不能满足正常运行要求。为确保飞行安全和机场正常运行，该机场决定对跑道和跑道边灯进行整修，其方案是对原有道面加盖沥青混凝土面层，更换跑道边灯单芯电缆。工程计划总投资约6000万元。由于任务紧、工期短，建设单位直接委托了具有相应施工资质的机场场道工程和机场目视工程施工单位，并分别签订了施工合同，在合同中约定了有关工程的质量、进度、经济条款。在约定工期内，每天晚上10:00停航进入施工，次日早上06:30确保准时开航。施工单位为尽快能实施上述项目，立即按相关要求准备好不停航施工申请资料，并报送民航主管部门审批，同时按要求编制了不停航施工管理实施细则。由于机场管理机构和施工单位的共同努力，本工程按期完成并按相关规定完成竣工移交手续。问题(1)指出上述题目中具体操作中的不妥之处，并说明正确做法。(2)施工合同中的经济条款主要包括哪些内容？(3)简述该工程道面加盖沥青混凝土面层主要施工程序。(4)每天开航前，施工段经检查应满足哪些开航条件？(5)跑道边灯电缆应在哪些位置打一组接地桩？

102、背景某机场施工单位中标一项机场场道工程，项目经理组织项目部有关人员编制该场道工程的施工组织设计。在施工组织设计中包含了工程概况和特点、施工方案、施工进度计划、施工平面图设计、质量计划等多项内容。2.问题(1)施工组织设计的作用是什么?(2)在哪些情况下，施工方法应详细具体到拟定操作过程和方法，提出质量要求，技术措施和单独编制施工作业计划?(3)施工组织设计的编制依据是什么?

103、背景某机场工程的招标人于2011年10月11日向具备承担该项目能力的A、B、C、D、E五家承包商发出投标邀请书。其中说明，10月17--18日9～16时在该项目招标人总工程师室领取招标文件。11月8日14时为投标截止时间。该五家承包商均接受邀请，并按规定时间提交了投标文件。但承包商A在送出投标文件后发现自己估算有较严重的失误，遂赶在开标截止时间前20min递交了一份书面声明，撤回已经提交的投标文件。开标时，由招标人委托的市公证处人员检查投标文件的密封情况，确认无误后由工作人员当众拆封。由于承包商A已撤回投标文件，故招标人宣布有B、C、D、E四家承包商投标，并宣读该四家承包商的投标价格、工期和其他主要内容。评标委员会委员由招标人直接确定，共由7人组成，其中：当地建设行政主管部门的招投标管理办公室主任1人，招标人代表2人；本系统技术专家1人、经济专家1人，外系统技术专家1人、经济专家1人。在评标过程中，评标委员会要求B、D两投标人分别对其施工方案作详细说明并对若干技术要点和难点提出问题，要求其提出具体、可靠的实施措施。作为评标委员的招标人代表要求承包商B再适当考虑一下降低报价的可能性。按照招标文件中确定的综合评标标准，四个投标人综合得分从高到低的依次顺序为D、C、B、E，故评标委员会确定承包商B为中标人。由于承包商8为外地企业。招标人于11月10日将中标通知书以挂号信方式寄出，承包商B于11月14日收到中标通知书。由于从报价情况来看，四个投标人的报价从低到高的依次顺序为D、C、B、E。因此，从11月16日～12月11日，招标人又与承包商B就合同价格进行了多次谈判，结果承包商B将价格降到略低于承包商C的报价水平，最终双方于12月12日签订了书面合同。4.问题(1)从招标投标的性质看，本案例中的要约邀请、要约和承诺的具体表现是什么(2)从所介绍的背景资料来看在该项目的招标投标程序中，在哪些方面不符合《招标投标法》的有关规定请逐一说明。

104、背景某机场工程建设项目，业主与施工单位按《建设工程施工合同(示范文本)》(GF—2017—0201)签订了工程施工合同，工程未进行投保。在工程施工过程中，遭受不可抗力级别暴风雨的袭击，造成了相应的损失。施工单位及时向监理工程师提出索赔要求，并附索赔有关的资料和证据。索赔报告的基本要求如下：(1)暴风雨袭击是因非施工单位原因造成的损失，故应由业主承担赔偿责任。(2)已建部分工程造成损坏，损失计18万元，应由业主承担修复的经济责任，施工单位不承担修复的经济责任。(3)施工单位人员因此灾害数人受伤，处理伤病医疗费用和补偿金总计3万元，业主应给予赔偿。(4)施工单位进场的在用机械、设备受到损坏7.2万元，业主应负担赔偿和修复的经济责任，工人窝工费6.8万元，业主应予支付。(5)因暴风雨造成现场停工8d，要求合同工期顺延8d。(6)由于工程破坏，清理现场需要费用8.4万元，业主应予支付。9.问题(1)监理工程师接到施工单位提交的索赔申请后，应进行哪些工作(请详细分条列出)(2)不可抗力发生后风险承担的原则是什么对施工单位提出的要求如何处理(请逐条回答)

105、某施工单位承建了，A机场水泥混凝土跑道道面工程，在施工准备阶段，施工单位完成以下工作:质量与安全生产管理体系已建立;施工机械、材料和设备已进场，并满足连续施工需要;临时道路、临时用水已满足要求;测量控制点满足开工要求。为此，施工单位向监理报送开工申请，总监理工程师认为还有未完工作，开工申请未获批准。水泥混凝土道面开工前，监理工程师现场检查中发现:?（1）用于水泥混凝土道面施工的部分钢模板已加工成阳企口:?（2）传力杆采用乙炔熔断加工。施工完成后，施工单位对跑道面层工程进行分项验收。其中，道面平整度实测值见下表:问题：1.施工单位还应完成哪些工作方可满足开工条件?2.道面水泥混凝土施工用阳企口钢模板是否符合要求，说明原因。3.传力杆加工方法是否正确?说明理由。4.依据表内数值，写出道面平整度评定结论，说明理由。

106、背景某大型民航设计院通过公开投标方式中标某4D机场的航站楼工程建设，并与业主签订了工程总承包合同。由于工程总承包企业为设计单位，没有相应施工资质。因此，通过公开招标的方式选择有相应资质的施工总承包企业施工。业主单位根据国家规定聘请了施工监理单位。事件一：签订合同后，总承包单位组建项目部，成立设计部、采购部、施工部，项目经理为博士毕业，具有注册建造师资格，但工作只有4年，且一直从事设计工作。事件二：虽然在一个项目部，但设计部与采购部、施工部很少沟通联系，各自为战。事件三：由于施工企业的原因，在施工过程中发生了一起严重的质量事故，造成了返工的后果。11.问题(1)工程总承包企业成立的项目部是否完善，还存在什么问题(2)合同签订后，总承包企业应开始做哪些工作(3)各部门之问应如何联系，工程总包的优势有哪些(4)工程总承包企业与监理单位的关系如何确定(5)在质量事故中，工程总承包单位、施工总承包单位及监理单位各承担什么样的责任

107、1背景某新建机场飞行区指标为4F，A施工单位承担跑道施工项目。该机场基层设计为水泥稳定碎石结构层，规范要求基层施工必须采用摊铺机作业，并尽可能消除纵向施工缝。为此，A施工单位拟租赁一台最大摊铺幅宽10m的摊铺机完成基层项目，该机摊铺作业与返回下幅作业起点的行走速度均为2m／min。同时，业主、监理单位与施工单位共同选定采用某厂生产的P?O413.5级水泥用于基层混合料的配制，该水泥初凝时间为3h。根据工期要求，计划每工作日(按9h计算)必须完成跑道道槽全断面铺筑180m。在施工中，施工单位将压路机的初压速度控制在13.5～13.8km／h，振动碾压速度控制在14.0～14.2km／h。同时，鉴于该工程工期紧张的特点，业主要求同场交叉施工的单位搞好协调与配合，以确保总工期目标的实现。15.问题(1)分析并指出摊铺机计划配置与日计划完成量是否匹配?(2)碾压作业时，压路机碾压速度控制值是否合理?说明理由。(3)场道施工单位与同场何专业工程施工单位构成主要的交叉施工关系?并说明相互间的制约关系。

108、1背景某机场新建跑道位于20世纪50年代修建的已废弃机场跑道上，南端为主降方向，Ⅰ类精密进近；北端为目视进近。该地区白天日照强，风力大，夜间风力较弱。原机场因地势较低，暴雨过后经常处于积水状态。为此，设计单位将新建道面标高在原道面标高的基础上抬高52cm。因原道面为横向错缝浇筑，本次道面混凝土设计为纵向浇筑，施工图明确将原道面板破碎并留在原位，与原手摆块石基础共同作为垫层使用(原道面结构和新建道面结构见下图)。根据本工程的特点，施工单位编制了施工组织设计。17.问题(1)分析本项目对旧道面的处理方式是为了避免什么质量问题的发生，并说明理由。(2)写出本工程施工组织设计需反映的主要内容。(3)为防止道面混凝土发生干缩裂缝，本项目施工时需采取什么措施

109、背景资料某地拟新建一民用机场，机场飞行区平面规划如下图所示。机场场址所在地的常年主导风向为东北方向，跑道磁方向角为320～2120，规划跑道长度为3400m。设计飞机机型的翼展为50m，主起落架外轮外侧边问距为8.5m。跑道次降方向进近部分的净空条件相对较差，在跑道中心线延长线附近有局部障碍物少量超越净空障碍物限制面。站坪有A、B两个布置方案可供选择。问题1.根据《民用机场飞行区技术标准》，飞行区指标Ⅱ分为哪几个等级?本机场飞行区指标Ⅱ属哪一等级?2.根据跑道方位，表述跑道两端的跑道方位识刺号码；画出跑道简图，并标示出跑道两端方位识别号码。3.确定跑道的主降方向和次降方向，并说明理由。如飞机要从次降方向着陆，在规划上有几种可能的处理措施可保证飞机安全着陆。4.如场地条件相同，根据跑道主、次降方向，从机场跑道与航站区相对位置关系方面确定站坪布置方案A和方案B哪一个更合适，并作说明。5.如在跑道西南端着陆方向设置一套仪表着陆系统（ILS），其下滑信标台（GP）设在跑道东南侧，在所画跑道简图上标出航向信标台（LOC）和下滑信标台相对于跑道的大致位置，并简述该两个信标台引导飞机着陆的作用机理。

110、1背景某建筑安装公司承包了某机场航站楼行李处理系统的建设工程，合同中约定于7月29日之前由机场方提供220V、500kW的电源，以便该公司从即日起进行系统联调。但由于该地区今年气候异常炎热，电力紧张，市供电局决定推迟到8月1日再为机场提供该部分电力。因乙方工程安装部分已经结束，只等联调，故机场方希望建筑安装公司停工3d，以弥补这几日其他项目电力供应的不足。19.问题(1)若要求该建筑安装公司停工，机场方应进行哪些工作，接到停工通知后该建筑安装公司应进行哪些工作?(2)停工造成的费用应由哪一方来承担?

111、背景资料南方某单跑道机场，道面为沥青混凝土面层。经检测道面存在隐性裂缝须整修，为确保该跑道正常运行。该工程采用不停航施工。沥青道面夏季施工时段为00:05~05:10，同日开航时间为06:30。该工程设计方案为：基础采用注浆加固和沥青混凝土加铺，加铺设计结构为：10mm橡胶沥青碎石封层+（50-70）mmAC沥青混合料下面层+50mmSMA沥青混合料上面层。施工过程中发生以下事件：事件一：获得批准的施工组织设计中，AC沥青混合料下面层关键施工流程见下图。事件二：建设单位委托有试验资质的单位完成沥青混合料目标配比设计，施工单位现场建立了间歇式沥青混合料拌和站并通过验收，且开工报告获得批准。施工单位依据沥青混合料目标配方比进行施工，项目经理立即制止。事件三：每天沥青混合料道面施工结束，施工单位采用铣刨机沿着跑道纵向铣刨道面，并做道路纵向临时接坡，当即被监理制止。问题20.事件一中，分别写出a、b、c代表的工作内容及其作用。21.事件二中，沥青混合料在目标配合比设计阶段后，还应有哪两个阶段施工单位应该依据哪个配方比设计阶段，进行沥青料施工22.事件二中，写出拌和设备计量精度误差和称料误差。23.事件三中，分析临时接坡处理方法不正确的原因。24.写出临时接坡控制的标准。

112、2背景某机场工程的网络计划见下图，图中箭线之下括号外的数字为正常持续时间；括号内的数字是最短时间；箭线之上是每天的费用。当工程进行到第95天进行检查时，节点⑤之前的工作全部完成，工程耽误了15d。26.问题(1)试述赶工的对象。(2)要在以后的时间进行赶工，使合同工期不拖期，问怎样赶工才能使增加的费用最少

113、2背景某新建机场飞行区指标为4F，A施工单位承担跑道施工项目。该机场基层设计为水泥稳定碎石结构层，规范要求基层施工必须采用摊铺机作业，并尽可能消除纵向施工缝。为此，A施工单位拟租赁一台最大摊铺幅宽10m的摊铺机完成基层项目，该机摊铺作业与返回下幅作业起点的行走速度均为2m／min。同时，业主、监理单位与施工单位共同选定采用某厂生产的P?O428.5级水泥用于基层混合料的配制，该水泥初凝时间为3h。根据工期要求，计划每工作日(按9h计算)必须完成跑道道槽全断面铺筑180m。在施工中，施工单位将压路机的初压速度控制在28.5～28.8km／h，振动碾压速度控制在29.0～29.2km／h。同时，鉴于该工程工期紧张的特点，业主要求同场交叉施工的单位搞好协调与配合，以确保总工期目标的实现。30.问题(1)分析并指出摊铺机计划配置与日计划完成量是否匹配?(2)碾压作业时，压路机碾压速度控制值是否合理?说明理由。(3)场道施工单位与同场何专业工程施工单位构成主要的交叉施工关系?并说明相互间的制约关系。

114、题目材料如下

115、背景某承包商通过资格预审后，对招标文件进行了仔细研究，发现招标人提出的工期要求过于苛刻且合同条件规定工期每拖延一天罚合同价的1%。。若要保证实现该工期要求，必须采取特殊措施，从而大大增加成本；经分析，承包商发现原设计存在缺陷并根据现场的实际情况提出了替代方案。承包商在投标说明书中说明招标人的工期要求难以实现，因而按承包商自己认为的合理工期（比招标人要求的工期增加3个月）编制施工进度计划并据此报价。承包商将技术标和商务标分别封装，在封口处加盖公章和项目经理签字。开标会正常开始，各投标单位代表也都到场。主持人宣布正式开标，并宣读了投标单位名称、投标价格、投标工期和有关投标文件的重要说明。问题(1)承包商按自己认定的工期报价是否合理？(2)如果招标人并未开封投标书就宣布承包商标书作废，原因是什么？

116、3背景某机场工程实行公开竞争性招标，招标公告中要求投标者应是具有一级资质等级的施工企业。在开标会上，共有12家参与投标的施工企业或联合体有关人员参加，此外还有市招标办公室、市公证处法律顾问以及业主方的招标委员会全体成员参加。开标前，公证处提出要对各投标单位的资质审查。在开标中，对一家参与投标的M建筑公司资质提出了质疑。虽然该公司资质材料齐全并盖有公章和项目负责人签字，但法律顾问认定该单位不符合投标资格要求，取消了该标书。另一投标的N建筑施工联合体是由两个建筑公司联合组成的联合体，其中A建筑公司为一级施工企业，B建筑公司为三级施工企业，也被认定为不符合投标资格要求，撤销了标书。32.问题(1)开标会上能否列入“审查投标单位的资质”这一程序为什么(2)为什么M建筑公司被认定不符合投标资格(3)为什么N建筑施工联合体被认定不符合投标资格

117、3背景某机场建设公司参与我国北部地区某机场的新建工程，施工合同价为1200万元，工程预付款为20％，质量保证金为3％，工程质保期满后返还。在地基处理工程中，根据设计变更要求需增加砂砾石换填内容。34.问题(1)本工程的预付款为多少，应扣留的质保金为多少(2)工程价款的结算方式有哪几种(3)设计变更新增加的砂砾石单价，如何计价

118、3背景华北某新建机场飞行区指标为4E，单跑道运行，双指廊航站楼。在招标文件中明确了绿色施工要求，同时指出机场弱电系统应进行效能优化。某施工单位经过合法的招投标程序承揽了该机场弱电系统工程建设项目。36.问题(1)机场弱电系统主要覆盖哪些区域?(2)机场弱电系统施工中除应注意环境保护外，还应符合哪些要求?(3)机场弱电系统效能优化应符合哪些要求?

119、背景在机场飞行区标志线设计中，为了增强黄色标志线与水泥混凝土表面的反差，常在黄色标志线的两边各加上5cm的黑边。同时，要求两黑边内测之间的距离始终要保持等距，且不能“吃掉”中间所夹黄色标志线的宽度。问题(1)遇到施工这样的标志线，先両黄线还是先画两边的黑线？(2)你用什么办法保证黑线不吃掉黄线的宽度？

120、某新建机场飞行区指标为4F，A施工单位承担跑道施工项目。该机场基层设计为水泥稳定碎石结构层，规范要求基层施工必须采用摊铺机作业，并尽可能消除纵向施工缝。为此，A施工单位拟租赁一台最大摊铺幅宽为10m的摊铺机完成基层项目，该机摊铺作业与返回下幅作业起点的行走速度均为2m/min。同时，业主、监理单位与施工单位共同选定采用某厂生产的P·O32.5级水泥用于基层混合料的配制，该水泥初凝时间为3h。根据工期要求，计划每工作日(按9h计算)必须完成跑道道槽全断面铺筑180m。在施工中，施工单位将压路机的初压速度控制在2.5km/h～2.8km/h，振动碾压速度控制在3.0km/h～3.2km/h。同时，鉴于该工程工期紧张的特点，业主要求同场交叉施工单位搞好协调与配合，以确保总工期目标的实现。问题：1、4F机场跑道宽度为多少？最大可供现有何种机型使用？2、分析并指出摊铺机计划配置与日计划完成量是否匹配？3、碾压作业时，压路机碾压速度控制值是否合理？说明理由。4、场道施工单位与同场何专业工程施工单位构成主要的交叉施工关系？并说明相互间的制约关系。四、问答题

121、3背景某机场原有一条长度为3200m的跑道，南北方向，双向分别配置I类仪表着陆系统，分别为18ILS和36ILS。现多架飞机机组人员反映南下滑台下滑道信号抖动不稳，为此进行了飞行校验。根据校验数据，该仪表着陆系统被确定为限用，原因是用于南下滑台保护区的围界为铁丝网结构，对下滑道信号造成影响。经研究，需要将南下滑台保护区围界向外移动50m并将铁丝网结构改为砖结构。38.问题(1)本案例的飞行校验属于哪种特殊情况下的飞行校验其他的特殊情况下的飞行校验是什么(2)围界改造施工属于不停航施工吗为什么(3)围界改造前361LS还能正常使用吗为什么飞机还能在36跑道上降落吗

122、3背景某西北国际机场进行北飞行区道面改造和新建滑行道工程目视助航灯光安装工程。工程范围：机场北飞行区道面改造及新建滑行道目视助航灯光工程的施工。道面改造主要为：北飞行区跑道、平行滑行道、2条快速出口滑行道、连接跑道与平行滑行道之间的3条垂直联络道的道面、道肩以及防吹坪改造，A2及A4联络道道面改造。新建滑行道工程主要为：新建2条快速出口滑行道，2条旁通滑行道和1条垂直联络道等。40.问题(1)跑道盖被施工中灯光作业的重点是什么?(2)叙述跑道盖被施工中灯光作业的针对措施。(3)叙述滑行道盖被施工中灯光作业的重点。(4)新增滑行道、联络道灯光作业的重点是什么?

123、【背景资料】A施工单位承建了某机场跑道延长段的道面工程，B施工单位承担了该机场跑道延长段的目视助航灯光工程。施工前A施工单位编制了施工进度计划，施工进度计划见表1。注：①每月按30d计；②施工准备、清除表层土、原地面碾压及土方施工结束后，基层施工方可开始；③基层施工、面层施工结束后，道面刻槽、道面灌缝方可开始；④清除表层土开工10d后，原地面碾压、土方施工才能开始；⑤基层施工开工15d后，面层施工才能开始。【问题】41.依据表1绘制双代号网络计划图。42.计算道面刻槽工作的总时差。43.B施工单位的跑道中线灯施工可能与表1中哪些工作构成流水作业

124、背景某机场拟进行扩建，各单项工程的合同估算价分别为：场道工程18500万元，助航灯光工程3000万元，空管工程180万元。由于对场道工程的工期要求较紧迫，建设单位允许两个施工单位联合共同投标。A公司具备机场场道工程一级专业承包企业资质，B公司具备机场场道丁.程二级专业承包企业资质。由于B公司达不到投标文件中规定的一级企业资质要求，经协商，A公司同意和B公司联合共同投标。在投标阶段，建设单位代表与A公司就投标方案进行谈判，要求其对一些关键工序进行调整，以加快工程建设进度；同时，建设单位与A、B公司经友好协商，A、B公司同意一且中标，将从本项目主体工程——道面工程中划出30%的工程量分包给当地一家具有相应资质的施工单位。由于空管工程的合同估算价低于200万元，建设单位未经投标，直接将该项工程委托给某具备相应企业资质条件的公司承担施工任务。问题(1)A、B公司组成的联合体是否可以承担该扩建工程中场道工程的施工，为什么？(2)为加快工程进度，建设单位代表与A公司的谈判是否合法，为什么？(3)如果由于A、B公司联合体接受了建设单位在投标阶段提出的工序改进建议而中标，中标结果是否有效，为什么？(4)建设单位要求将场道道面工程的部分工程量分包给其他施工单位的做法是否可行，为什么？(5)分包施工单位是否应该就分包工程对建设单位承担连带责任，分包单位应对谁负责？(6)建设单位将空管工程直接委托的做法是否正确，为什么？

125、4背景为提高机场运行安全，某4E级国际机场拟对飞行区围界进行改造。工程内容如下：在原有围界外侧2～5m区域增设一层围界，新增围界高45.5m(含蒺藜滚网)，底部设置混凝土基础和地梁；将专机楼东部区域旧围界拆除，在原位置新建钢筋网围界，在改造的飞行区围界内新建水泥混凝土巡场路。要求投标人须具备建设行政主管部门颁发的机场工程专业承包一级资质，在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力。资格预审文件中规定资格审查采用合格制。资格评审过程中招标人发现合格的投标申请人较多，因此要求对申请人进行综合评价和比较。考虑到该机场为大型国际机场，有投标申请人建议仅选用国有大中型企业，民营企业一律不考虑，机场建设方采纳了此意见，并依此选出6家国有大中型企业作为最终的资格预审合格投标人。为便于投标人了解施工要求与环境，机场安排了现场踏勘，有单位因故未能参加，机场按该单位自动放弃投标处理。46.问题(1)简述招标人对投标人进行资格预审的程序。(2)资格审查采用合格制可以吗?(3)上述招标程序中有哪几处不妥?

126、4背景××施工单位承揽了我国西北某机场场道第3标段的土方工程，施工工期为2016年5月1日~10月31日。计划工程量及工程预算费用见下表：注：土方工程预算单价为30元/m3。截至8月底，各月工程实际进展统计见下表：48.问题(1)计算该工程8月底的费用偏差。(2)计算该工程8月底的进度偏差。(3)计算该工程8月底的费用绩效指数。(4)计算该工程8月底的进度绩效指数。

127、4背景某新建机场飞行区指标为4F，A施工单位承担跑道施工项目。该机场基层设计为水泥稳定碎石结构层，规范要求基层施工必须采用摊铺机作业，并尽可能消除纵向施工缝。为此，A施工单位拟租赁一台最大摊铺幅宽10m的摊铺机完成基层项目，该机摊铺作业与返回下幅作业起点的行走速度均为2m／min。同时，业主、监理单位与施工单位共同选定采用某厂生产的P．0450.5级水泥用于基层混合料的配制，该水泥初凝时间为3h。根据工期要求，计划每工作日(按9h计算)必须完成跑道道槽全断面铺筑180m。在施工中，施工单位将压路机的初压速度控制在50.5～50.8km／h，振动碾压速度控制在51.0～51.2km／h。同时，鉴于该工程工期紧张的特点，业主要求同场交叉施工的单位搞好协调与配合，以确保总工期目标的实现。52.问题(1)分析并指出摊铺机计划配置与日计划完成量是否匹配(2)碾压作业时，压路机碾压速度控制值是否合理说明理由。(3)场道施工单位与同场何专业工程施工单位构成主要的交叉施工关系并说明相互间的制约关系。

128、背景资料某民用机场飞行区水泥混凝土道面面层损坏严重，跑道边灯单芯电缆老化，不能满足正常运行要求。为确保飞行安全和机场正常运行，该机场决定对跑道和跑道边灯进行整修，其方案是对原有道面加盖沥青混凝土面层，更换跑道边灯单芯电缆。工程计划总投资约6000万元。由于任务紧，工期短，建设单位直接委托了具有相应施工资质的机场场道工程和机场目视助航工程施工单位，并分别签定了施工合同，在合同中约定了有关工程的质量、进度、经济条款。在约定工期内，每天晚上10：O0停航进入施工，次日早上6：30确保准时开航。施工单位为尽快能实施上述项目，立即按相关要求准备好不停航施工申请资料，并报送民航主管部门审批，同时按要求编制了不停航施工管理实施细则。由于机场管理机构和施工单位的共同努力，本工程按期完成并按相关规定完成竣工移交手续。问题1.指出上述题目中具体操作中的不妥之处，并说明正确做法。2.施工合同中的经济条款主要包括哪些内容?3.简述该工程道面加盖沥青混凝土面层主要施工程序。4.每天开航前，施工段经检查应满足哪此开航条件?5.跑道边灯电缆应在哪些位置打一组接地桩?

129、5背景某机场工程的混凝土成本数据如下表所示。目标成本为504000元，实际成本为560320元，两者差额为56320元。54.问题(1)试述因素分析法的基本理论。(2)根据表中所给资料，用因素分析法分析其材料费增加的原因

130、背景某施工单位经过法定的招标投标程序，承接了某航站楼闭路电视监控系统工程。问题(1)施工现场准备主要包括哪几项内容？(2)闭路电视监控系统主要包括哪些设备、装置的安装？(3)安装云台前，施工单位应完成哪些与航站楼土建工程相关联的工序？

参考答案与解析

1、答案：C本题解析：暂无解析

2、答案：A本题解析：暂无解析

3、答案：A本题解析：暂无解析

4、答案：A本题解析：见《民航机场工程管理与实务》1D435012和《民用机场目视助航设施施工及验收规范》MH/T5012——2010中16.3.1。

5、答案：A本题解析：暂无解析

6、答案：C本题解析：2018版课本P301：在民用航空无线电台（站）电磁环境保护区域内从事下列活动的，由民用机场所在地县级以上地方人民政府责令改正；情节严重的，处2万元以上10万元以下的罚款。3）从事掘土、采砂、采石等改变地形地貌的活动。

7、答案：B本题解析：暂无解析

8、答案：A本题解析：本题考核的是场地平整施工的程序。场地平整施工分挖方施工与填方施工。挖方区的施工程序：清除腐殖土→挖运土→平整→面层压实。故选项A正确。

9、答案：C本题解析：本题考核的是民航机场范围内禁止的活动。《民用机场管理条例》(国务院令第553号)对保护机场电磁环境又做了强调：违反本条例的规定，在民用航空无线电台(站)电磁环境保护区域内从事下列活动的，由民用机场所在地县级以上地方人民政府责令改正；情节严重的，处2万元以上10万元以下的罚款。故选项C正确。

10、答案：A本题解析：暂无解析

11、答案：B本题解析：教材页码P71-73航班信息显示系统应统一收集、存储、控制、发布航班信息和公共信息等，并按旅客流程和机场各区域功能发布相关信息。

12、答案：A本题解析：暂无解析

13、答案：A本题解析：教材页码P98-100对助航灯光和灯具的布置有构形（configuration）、颜色（color）、坎德拉（candelas）、有效范围（coverage）四方面的要求，简称四个"c"。构成和颜色能提供动态三维定位的重要信息。

14、答案：B本题解析：暂无解析

15、答案：A本题解析：暂无解析

16、答案：D本题解析：本题考核的是机场灯光设施使用的电源。机场灯光设施的电源几乎全是交流电。有些控制电路用直流电，启动第二电源发动机的能源或有些不中断电源的能源是储存在蓄电池里。

17、答案：D本题解析：使用全站仪进行天线基础基准点的初始定位及直角坐标系的建立和复核，在天线基础平台上随机选取至少10个点用水平仪对相对高度进行复核。

18、答案：D本题解析：暂无解析

19、答案：C本题解析：本题考核的是多点相关定位系统的特点。多点定位相关监视系统布点的灵活性，能有效地改善场面监视系统的信号覆盖，其相关性使管制员不受天气因素的影响，所得到的位置精度和目标识别度都大大提高。多点定位技术定位精度高，数据更新率快，不需要额外的机载电子设备。多点定位系统体积小可以利用现有的基础设施，建设成本相对较小；没有传统的旋转天线部分，维护成本比传统监视系统要小；接收机安置比较灵活，可以安放在通常很难到达的地方，例如在山区补盲，可以获得所需的覆盖。但是多点定位技术依赖多个站点协同工作对航空器定位，需要对航空器位置进行实时解算，地面站利用全球导航卫星系统授时，定位精度依赖于地面站的位置精度、站点布局和时间同步精度。

20、答案：D本题解析：暂无解析

21、答案：D本题解析：见《民航机场工程管理与实务》1D435012和《民用机场目视助航设施施工及验收规范》MH/T5012——2010中3.5.5。泊位系统安装属于弱电工程。指点标安装和导航系统安装属于空管工程，只有风斗安装属于灯具和设备安装项目。

22、答案：B本题解析：暂无解析

23、答案：D本题解析：P61-63可能有的考生选了“管制范围”，然而本题解题的关键信息是“沿”，沿的只能是线或是点，黑钻押题，金考典软件考前更新，下载链接www.所以正确的选项是民用机场区域，因为它是点。

24、答案：B本题解析：暂无解析

25、答案：D本题解析：各种道面标志线复划时，必须与原线重合(除纠正不符合要求的原线外)，横向允许偏差为0~+10mm，纵向允许偏差为0~+100mm。

26、答案：D本题解析：指点信标台作为仪表着陆系统的组成部分时，按外、中、内指点信标台的要求，设置在跑道中心线延长线上。

27、答案：C本题解析：水准测量是直接测定地面两点间高差的基本方法。

28、答案：B本题解析：暂无解析

29、答案：C本题解析：暂无解析

30、答案：B本题解析：暂无解析

31、答案：B本题解析：暂无解析

32、答案：C本题解析：无方向信标台场地及其周围宜为导电率高的腐殖土或黏土，尽可能不选用砂石或岩石场地。

33、答案：A本题解析：暂无解析

34、答案：B本题解析：暂无解析

35、答案：D本题解析：暂无解析

36、答案：B本题解析：暂无解析

37、答案：A本题解析：暂无解析

38、答案：C本题解析：暂无解析

39、答案：A本题解析：暂无解析

40、答案：B本题解析：暂无解析

41、答案：A本题解析：暂无解析

42、答案：C本题解析：暂无解析

43、答案：C本题解析：P1-2民航机场是航空运输的起点站、终点站，又是中转站和经停站。其功能如下：（1）最根本的是供飞机安全、有序地起飞和着陆。

44、答案：C本题解析：暂无解析

45、答案：B本题解析：救援和消防勤务的主要目的是救护受伤人员。为了保障救援和消防，机场必须要有足够的手段。这其中包括必要的器材(如灭火剂)、设备、车辆和设施(如应急通道)等。这些物质保障的配备是以使用该机场的飞机尺寸为根据，由此划分出机场的救援和消防级别。

46、答案：A本题解析：云高仪应当安装在机场中指点标台内，如果不能安装在中指点标台内，可安装在跑道中线延长线900~1200m处。

47、答案：C本题解析：控制飞机间隔，使航空器按计划飞行，使各种保证工作有条不紊，避免飞行事故。

48、答案：C本题解析：本题考核的是机场水泥混凝土原材料技术要求。混凝土的单位水泥用量，应据选用的水胶比和单位用水量进行计算。单位水泥用量不应大于310kg/m3。混凝土拌合料的稠度试验采用坍落度测定时，坍落度应小于2cm。采用维勃稠度仪控制稠度时应大于15s。现场施工使用的配合比，宜按设计强度的1.10～1.15倍进行配制。

49、答案：A本题解析：教材页码P75-78光缆接头的预留长度不应小于8m，且每隔1km要有1%的盘留量。

50、答案：C本题解析：教材页码P10-111000万人次，旅客航站区指标为5。

51、答案：C本题解析：见《民航机场工程管理与实务》1D415012和《民用机场飞行区技术标准》MH5001——2013中6.1.2的规定。

52、答案：C本题解析：暂无解析

53、答案：B本题解析：2018版课本P21：碾压：整形后，当混合料处于最佳含水量±1%，即可进行碾压。

54、答案：C本题解析：教材页码P41-42土基部分的高程检测按10mx10m方格点，采用水准仪、水准尺进行检测，误差不得大于+2cm或-3cm。

55、答案：A本题解析：见《民航机场工程管理与实务》1D415051。

56、答案：D本题解析：暂无解析

57、答案：B本题解析：暂无解析

58、答案：B本题解析：暂无解析

59、答案：D本题解析：暂无解析

60、答案：A本题解析：暂无解析

61、答案：B本题解析：暂无解析

62、答案：B本题解析：暂无解析

63、答案：D本题解析：教材页码P325-327使用全站仪进行天线基础基准点的初始定位及直角坐标系的建立和复核，在天线基础平台上随机选取至少10个点用水平仪对相对高度进行复核。

64、答案：B本题解析：暂无解析

65、答案：A本题解析：暂无解析

66、答案：D本题解析：暂无解析

67、答案：D本题解析：暂无解析

68、答案：C本题解析：

69、答案：B本题解析：PAPI为精密进近航道指示器，为飞机指示正确的下滑道。

70、答案：A本题解析：暂无解析

71、答案：D本题解析：2020版课本P014。挖方区的施工程序：清除腐殖土（如发现局部有淤泥、垃圾、泥炭等先清除干净）一挖运土（推土机、挖掘机配自卸汽车等）一平整（精细找平）一面层压实。

72、答案：C本题解析：暂无解析

73、答案：C本题解析：暂无解析

74、答案：B本题解析：暂无解析

75、答案：D本题解析：暂无解析

76、答案：B本题解析：本题考核的是滑坡稳定性验算方法。滑坡稳定性验算应结合工况，可采用极限平衡法。对结构复杂的岩质边坡，可配合采用极射赤平投影法和实体比例投影法；当边坡破坏机制复杂时，宜辅以数值计算法。

77、答案：B本题解析：教材页码P51-54飞机通信选址报告系统（ACARS）是最早的甚高频数据链通信系统，也是目前世界范围内使用最普遍的、面向宇符传输的地空数据通信系统。

78、答案：D本题解析：减水剂作用机理是在水灰比不变情况下，增加混凝土的流动性，或在同等流动性前提下，提高混凝土强度。

79、答案：A本题解析：由于腐殖土位于地表，且含有大量有机质，应首先清除。然后根据设计高程，对其下部的矿物质土予以挖运。为了使挖方区密实度、平整度达到要求和基层铺筑，需要平整(精细找平)与面层压实。

80、答案：A本题解析：暂无解析

81、答案：D本题解析：P13-16挖方区的施工程序：清除腐殖土（如发现局部有淤泥、垃圾、泥炭等先清除干净）-挖运土（推土机、挖掘机配自卸汽车等）-平整（精细找平）-面层压实。

82、答案：A本题解析：暂无解析

83、答案：B本题解析：接地带灯应有自动投入的应急电源.应急电源的投入速度应满足灯光转换时间不大于1s的要求。

84、答案：B本题解析：身份证主要通过仪器和人工面视来验证其有效性，而钥匙和手表尺寸较小通过人工面视完全可以辨別，只有旅客的随身携带行李无法直接看到、甄别其内部容纳的物品，所以才必须经过X射线安检机的安全检查。

85、答案：D本题解析：暂无解析

86、答案：C本题解析：暂无解析

87、答案：C本题解析：见《民航机场工程管理与实务》1D435012和《民用机场目视助航设施施工及验收规范》MH/T5012——2010中16.3.1。

88、答案：D本题解析：2020版课本P014。挖方区的施工程序：清除腐殖土（如发现局部有淤泥、垃圾、泥炭等先清除干净）一挖运土（推土机、挖掘机配自卸汽车等）一平整（精细找平）一面层压实。

89、答案：B本题解析：混凝土的灌注:混凝土自高处倾落时，为防止离析，自由倾落高度不得超过1.5m，灌注前应先检查钢筋和模板。

90、答案：C本题解析：本题考核的是多点相关定位系统的特点。多点定位相关监视系统布点的灵活性，能有效地改善场面监视系统的信号覆盖，其相关性使管制员不受天气因素的影响，所得到的位置精度和目标识别度都大大提高。多点定位技术定位精度高，数据更新率快，不需要额外的机载电子设备。多点定位系统体积小可以利用现有的基础设施，建设成本相对较小；没有传统的旋转天线部分，维护成本比传统监视系统要小；接收机安置比较灵活，可以安放在通常很难到达的地方，例如在山区补盲，可以获得所需的覆盖。但是多点定位技术依赖多个站点协同工作对航空器定位，需要对航空器位置进行实时解算，地面站利用全球导航卫星系统授时，定位精度依赖于地面站的位置精度、站点布局和时间同步精度。

91、答案：B本题解析：避雷器主要是通过浪涌电压产生时，非线性元件瞬时短路的方式实现防雷保护，个别避雷器则是通过对雷电波的过滤实现防雷，还有一种躲避式保护，即通过中断线路或增加线路阻抗的方式切断雷电通道实现防雷。

92、答案：C本题解析：教材页码P71-73当航显系统与IMF数据接口中断，航显系统通过航班信息管理功能完成航班信息的增加、删除和修改。

93、答案：B本题解析：暂无解析

94、答案：B本题解析：暂无解析

95、答案：A本题解析：在固定模板时，最常用的方法是三角拉杆支撑法。

96、答案：A本题解析：消防紧急广播，是出现消防安全情况时必须及时发出的，其紧迫性远高于机场内的催促登机广播等，因此其优先级最高。上述呼叫紧迫性按从高到低排序为：消防紧急广播一催促广播一登机广播一多媒体广播。

97、答案：D本题解析：暂无解析

98、答案：C本题解析：本题考核的是信息集成系统的功能。“运行资源管理”功能应实现资源的规划管理、预分配和实时分配。运行资源包括值机柜台、机位、登机口和行李装卸转盘。行李装卸转盘的分配功能如由其他系统实现，则信息集成系统采集分配结果数据。

99、答案：A本题解析：暂无解析

100、答案：C本题解析：暂无解析

101、答案：本题解析：(1)1)建设单位直接委托施工单位不妥，按规定应通过工程招标来确定施工单位。2)由施工单位准备不停航施工申请资料并报民航主管部门审批不妥，应由机场管理机构来实施。3)由施工单位编制不停航施工管理实施细则不妥，应由机场管理机构来编制。(2)该施工合同中经济条款主要涉及以下方面：1)价款；2)工程预付款；3)竣工结算。(3)1)旧道面修补(或旧道面接缝处理）；2)旧道面清洗；3)防反射裂缝层施工；4)喷撒粘油层；5)混合料铺筑；6)清理现场；7)安全检查；8)开放飞行。(4)其开航条件有：1)铺筑后的沥青层碾压密实、平整，临时接坡顺直；表面3cm以下温度不大于60℃。2)道面上没有粘结的碎粒和污物，且应清扫干净。3)所有施工机械、设备、工具等退至安全地带。4)更换跑道边灯单芯电缆施工应恢复到正常运行状态。(5)在以下场所应打一组接地桩：1)灯光电缆在进人第一个灯箱及最后一个灯箱处。2)灯光电缆在灯箱间，每隔300m处。3)长距离灯光电缆在中间接头处。解析(1)依据我国的招标投标法和《民用机场运行安全管理规定》，工程建设应通过招标来确定施工单位，不停航施工申请资料应由机场管理机构提出申请，不停航施工管理实施细则也应由机场管理机构来编制。(2)依据国家工商局与原建设部发布的建设项目合同范本可知，合同中经济条款主要涉及价款、工程预付款、竣工结算。(3)对机场场道施工的施工程序，有时间与空间的要求，若违时间与空间的要求，会导致工程出现混乱，甚至停工。对旧道面摊铺沥青面层而言，合理的施工顺序是：1)旧道面修补（或旧道面接缝处理）；2)旧道面清洗；3)防反射裂缝层施工；4)喷撒粘油层；5)混合料铺筑；6)清理现场；7)安全检查；8)开放飞行。(4)为了保障飞行安全，开航前必须做到：铺筑后的沥青层碾压密实、平整，坚固、临时接坡顺直；道面整洁；施工机械、设备、工具等退至安全地带；更换跑道边灯单芯电缆施工应恢复到正常运行状态。(5)《民用机场目视助航设施施工及验收规范》中，灯光电缆线路施工及验收明确规定灯光电缆在下列场所应打一组接地桩（接地电阻小于10Ω）；1)灯光电缆在进入第一个灯箱及最后一个灯箱处。2)灯光电缆在灯箱间，每隔300m处。3)长距离灯光电缆在中间接头处。

102、答案：本题解析：(1)组织设计的作用通过编制施工组织设计，可根据施工活动的客观规律，确定施工方案、安排施工进度、制定施工质量及安全管理措施、控制施工费用、设计施工场地平面布局，还可在工程开始施工之前，根据工程特点和要求，计算出工程所需的各种劳动力、施工机械设备、材料等的需要量及其供应办法。除此之外，合理布置工地上所有机具设备、仓库、道路、水电管网及各种临时设施，确定开工之前所必须完成的各项准备工作，建立系统的控制目标也应是施工组织设计所涉及的。实践证明，一个全面、科学的施工组织设计，对工程建设的顺利进行是非常关键的。(2)遇到以下四种情况时，施工方法应详细而具体：1)工程量大，在整个工程中占有重要地位的分部分项工程；2)施工技术复杂的项目；3)采用新技术、新工艺及对工程质量起关键作用的工序；4)不熟悉的特殊施工过程或工人在操作上不熟练的工序。(3)编制依据：工程的施工图，包括全部施工图和标准图，工程概算应有详细的分部分项工程量，工期要求，工程地质勘察报告及地形图、测量控制网，国家、行业及地区现行的有关规范、规程、规定及定额等，有关新技术和类似工程的经验资料等。

103、答案：本题解析：本题主要考查招标程序中的开标、评标、定标。开标时，应当将所有符合条件的招标文件全部宣读。在评标委员会的人选确定上，应该采取随机抽取有关专家。在评标过程中招标人和投标人就实质性内容进行谈判。中标通知书具有法律效力，当中标通知书发出后不能更改其内容，双方在中标通知书发出后30d内签订合同。(1)在本案例中，要约邀请是招标人的投标邀请书，要约是投标人的投标文件，承诺是招标人发出的中标通知书。(2)在该项目招标投标程序中，以下方面不符合《招标投标法》的有关规定，分述如下：1)招标人不应仅宣布4家承包商参加投标。我国《招标投标法》规定：“招标人在招标文件要求提交投标文件的截止时间前收到的所有投标文件开标时，都应当众拆封、宣读。”这一规定比较模糊，仅按字面理解已撤回的投标文件也应当宣读，但这显然与有关撤回投标文件规定的初衷不符。按国际惯例，虽然承包商A在投标截止时间前已撤回投标文件，但仍应作为投标人宣读，但不宣读其投标文件的其他内容。2)评标委员会委员不应全部由招标人直接确定。按规定，评标委员会中的技术、经济专家，一般招标项目应采取从专家库中随机抽取方式，特殊招标项目可以由招标人直接确定。本项目显然属于一般招标项目。3)当地建设行政主管部门的招投标管理办公室主任不能作为评标专家。4)评标过程中不应要求承包商考虑降价问题。按规定，评标委员会可以要求投标人对投标文件中含义不明确的内容做必要的澄清或者说明，但是澄清或者说明不得超出投标文件的范围或者改变投标文件的实质性内容；在确定中标人前，招标人不得与投标人就投标价格、投标方案的实质性内容进行谈判。5)中标通知书发出后，招标人不应与中标人就价格进行谈判。按规定，招标人和中标人应按照招标文件和投标文件订立书面合同，不得再行订立背离合同实质性内容的其他协议。6)订立书面合同的时间过迟。按规定招标人和中标人应当自中标通知书发出之日(不是中标人收到中标通知书之日)起30d内订立书面合同，而本案例为32d。本题主要考核招标程序中涉及的要约邀请、要约和承诺在招标投标中的具体表现，招标投标程序，评标委员会的组成和规定以及最终签订合同的时间要求。下列考点应该熟记：(1)要约邀请是招标人的投标邀请书，要约是投标人的投标文件，承诺是招标人发出的中标通知书。(2)一般招标项目评标委员会中的技术、经济专家应采取(从专家库中)随机抽取方式，特殊招标项目可以由招标人直接确定。(3)按规定，招标人和中标人应按照招标文件和投标文件订立书面合同，不得再行订立背离合同实质性内容的其他协议。(4)按规定招标人和中标人应当自中标通知书发出之日(不是中标人收到中标通知书之日)起30d内订立书面合同。

104、答案：本题解析：(1)监理工程师接到索赔申请通知后应进行以下工作：1)进行调查、取证；2)审查索赔成立条件，确定索赔是否成立；3)分清责任，认可合理索赔；4)与施工单位协商，统一意见；5)签发索赔报告，处理意见报业主核准。(2)不可抗力风险承担责任的原则：1)工程本身的损害由业主承担：①人员伤亡由其所属单位负责，并承担相应费用；②造成施工单位机械、设备的损坏及停工等损失，由施工单位承担；③所需清理、修复工作的费用，由双方协商承担；④工期给予顺延。2)对施工单位要求的处理方法：①经济损失由双方分别