发动机维修基本知识课件

现场教学故障案例理论知识实践技能案例分析听课环节实训环节同学们好！演示课下学习小结课件制作：胡倩提问发动机大修送修的标准？汽车零件的主要失效形式?汽车零件的检测和修复方法？课件制作：胡倩学习目标1.检测发动机气缸技术1）气缸压缩压力2）曲轴箱窜气量3）气缸漏气率4）单缸转速降5）进气歧管真空度检测2.发动机维修基本知识知识要求1．了解发动机解体、清洗和检测基本知识2．掌握气缸压缩压力3.了解其他技术的检验技能要求能够正确使用压力表进行检测。能正确拆解和清洗个零件。课件制作：胡倩失效形式磨损、变形的检验发动机出现动力明显不足的现象气缸的压缩压力不足，修复后故障排除捷达轿车发动机技能一：故障分析技能二：检修方法故障案例课件制作：胡倩（一）气缸压缩压力的检测气缸压力表检测步骤：（l）发动机温度为70~90℃，（2）拆火花塞（喷油器），节气门和阻风门全开；气缸压力表接头连在火花塞孔（喷油器安装孔）上。（3）起动机带动曲轴，曲轴转速不低于130~250r/min，记下压力表所示读数，连续试验2~3次，并求其平均值，同样依次检查其佘各缸。注：测试尽可能在短的时间（3-5S）内完成。一、检测发动机气缸技术课件制作：胡倩课件制作：胡倩②第二次测出的压力与第一次略同，即仍比标准压力低，表明是进、排气门或气缸衬垫密封不严。③如果在检测过程中发现相邻缸两次检测结果都相当低，说明两缸串缸。

以上仅为对气缸组不密封部位的故障分析或推断。为了准确地测出故障部位，可在测完气缸压力后，针对压力低的气缸，采用如下简易方法：以汽油机为例，卸下空气滤清器，打开散热器盖和加机油口盖，用一根胶管，一头接压缩空气气源，另一头通过锥形橡皮头插在火花塞孔内。摇转发动机曲轴，使被测气缸活塞处于压缩终了上止点位置，然后把变速器挂低挡，拉紧驻车制动器操纵杆，打开压缩空气(600kPa以上)开关，注意倾听漏气声。课件制作：胡倩（二）曲轴箱窜气量1.目的：检测气缸和活塞环之间的密封性。2.工具：曲轴箱窜气量检测仪3.规范：（1）密封曲轴箱，从加润滑油入口处安装曲轴箱窜气量检测仪；（2）起动发动机，全开节气门，加一定负荷，在不同转速下读数。（3）一般要求，2000r/min≤70L/min，1000r/min≤40L/min，或根据具体发动机而定课件制作：胡倩课件制作：胡倩（三）气缸漏气率的检测1.目的：判断气缸磨损情况2.工具：气缸漏气率检测仪3.规范：（1）调整仪器；（2）发动机预热70~85℃，停车；（3）拆下火花塞或喷油器，并与检测仪相连（充气嘴）；（4）手摇发发动机使一缸活塞达压缩上止点，变速器换入低档，拉紧驻车制动器；（5）打开检测仪开关，读出检测仪的指数，从而得到一缸的漏气率。同样测出其他几缸。4.结果分析：0％-10％良好10％-20％一般20％-30％差30％以上有问题课件制作：胡倩课件制作：胡倩（四）单缸转速降1.目的：判断各缸工作均匀性，以及发动机的动力性。2.技术要求：一定转速单缸断火发动机转速下降值>规定转速降，各缸的转速降差不超过规定值。3.检验方法：手工断火法、仪器测试法课件制作：胡倩4.方法一：（手工断火法）（1）发动机稳定怠速；（2）拔下一缸高压线，在发动机旁或排气管口处，听断火后发动机因转速下降而产生的声音变化。（3）插上一缸高压线，在二缸上重复（2）的步骤，这样依次检验各缸的工作情况。（4）分析：如某一缸原来就不工作，将这缸断火后，发动机运转的声音不发生变化；如某一缸原来工作越好，断火后引起的声音变化就越明显。这种方法简单直观，但不够准确。发动机气缸数越多，单缸断火后转速下降越小，声音变化也越小，不容易听准。课件制作：胡倩方法二：（仪器断火法）（1）安装转速传感器、发动机综合分析仪等；（2）起动发动机，在其工作正常后调整节气门调整螺钉，将发动机的转速稳定在1200r/min；（3）操作仪器，读出各缸断火后的转速降；（4）优点：检测仪可以实现自动地逐缸断火，来完成整个检测项目，不必将每个缸的高压线分别拔下，且对断火后发动机转速降有了一个量的分析，比较准确。如表所示课件制作：胡倩单缸断火时发动机的转速下降值发动机气缸数转速下降值（r/min）转速下降率（%）4144-168或更高12-14696-108或更高8-9课件制作：胡倩（五）进气歧管真空度的检验1.目的：判断气缸组、配气机构等零件的工作状况。2.操作：真空表接在节气门的后方，汽油发动机按规定的怠速值无负荷运转，拆下空气滤清器，查看真空表的读数和指示状态。3.具体分析：（1）怠速时，表针应稳定在57-70kPa之间（2）迅速开闭节气门（注：迅速开闭应和实际运用情况相符），若表针在7-84kPa之间灵敏摆动，说明真空度对节气门开度变化的随动性较好，意味着各部位在各工况的密封性均较好。课件制作：胡倩（3）不正常时，有气门座密封性变差时，其真空度比正常值跌落3—23KPa。气门杆与气门导管发生卡滞后，其真空度有规律地快速跌落较正常值低10—16kPa之间波动。气门导管与气门杆磨损松旷时，其真空度较正常值低6—10kPa之间波动。气门弹簧折断或弹力不足时，真空表指针迅速地在33—74kPa之间波动。气门机构失调，气门开启过迟时，其真空度稳定在27—47kPa之间。课件制作：胡倩点火时间过迟，真空表指针跌落在47—53kPa之间。火花塞电极间隙太小或断电器触点接触不良，指针在47—53kPa之间缓慢摆动。活塞环磨损，发动机转速在2000r/min时，突然关闭节气门，真空表读数迅速降至6—16kPa。燃气过浓，指针在44—57kPa之间缓慢摆动注：海拔每升高500m，真空度将减少约4--5kPa课件制作：胡倩二、发动机检修基本知识

(一）解体一般原则：先前端，再两侧，最后上下。具体如下：1.拆下发动机V形皮带和齿型皮带2.拆卸发动机附件如：水泵、水管、发电机、起动机、分电器、汽油泵、机油滤清器支座、进、排气管等3.分解发动机如：油底壳、、机油泵、机油集滤器、气门罩、气缸盖、离合器总成课件制作：胡倩（二）、零件的清洗和检测（一）零件清洗1.金属零件油污的清洗1）冷洗法---煤油、汽油做清洗剂2）热洗法---碱溶液做清洗剂，加热70~90℃，煮10~15min注！铝合金零件---不可用苛性钠，而用碳酸钠水溶液课件制作：胡倩2.非金属件油污的清洗1）橡胶件---应用酒精清洗，不可用煤油或碱溶液清洗。2）皮质件---一般用干布擦干净即可。3.积炭的清除1）用刮刀、铲刀、金属刷等刮除。2）用化学溶液，加热80~90度，将积炭泡软，用毛刷或布擦干净，对于铝合金件还应用热水将化学溶液清洗干净。课件制作：胡倩4.其他清洗方法1）超声波清洗法它对油污、积炭产生的极大的剥离作用，加上清洗液的热力和化学作用，可获得良好的清洗效果。2）高压喷射清利用射流式高压喷射器提供的常温或热的高压清