一级建造师《公路》路基路面测试卷（含解析）

一级建造师《公路》路基路面测试卷（含解析）一、判断题（共10题，每题2分，共20分）1、土石路堤施工时，应采用羊足碾对填料进行分层压实，压实遍数不得少于3遍。2、高速公路上路床填料的CBR值要求不得小于8%。3、采用抛石挤淤法处理软土地基时，应从地基两侧向中部逐步抛填片石，直至片石露出软土顶面。4、沥青路面基层施工完毕后，必须在72小时内喷洒透层油，否则需对基层表面进行拉毛处理后再喷洒。5、普通水泥混凝土路面的胀缝内应设置传力杆，传力杆的一半长度应固定在混凝土中，另一半应涂防锈层并可滑动。6、采用灌砂法检测路基压实度时，若被测地面表面不平整，应先铺放基板，不得直接挖坑检测。7、填石路堤施工质量验收时，压实质量可仅通过沉降差指标进行判定，无需检测孔隙率。8、SMA沥青混合料的摊铺温度应不低于160℃，碾压终了表面温度应不低于90℃。9、黄土地区路基边沟应采用梯形断面，沟底纵坡不得小于0.3%，避免沟内积水。10、水泥稳定土基层施工时，当日碾压成型的基层应在12小时内进行覆盖养护，养护期不得少于3天。二、单项选择题（共10题，每题2分，共20分）1、下列可用于判定新建公路路基干湿类型的指标是A、平均含水量B、分界相对含水量C、路基临界高度D、路槽底80cm范围内的平均稠度2、塑料排水板施工工艺流程中，插入套管后的下一步工序是A、摊铺下层砂垫层B、拔出套管C、割断塑料排水板D、机具就位3、下列不属于沥青路面上封层作用的是A、封闭表面空隙防止水分侵入B、加固软弱基层C、延缓面层老化D、改善路面抗滑性能4、水泥混凝土路面每日施工结束设置的横向施工缝，应尽可能设置在下列哪种接缝位置A、缩缝B、胀缝C、纵缝D、切缝5、高速公路零填挖路段路床范围内压实度要求不应低于A、93%B、94%C、95%D、96%6、下列粒料类基层中，属于嵌锁型的是A、级配碎石B、级配砾石C、填隙碎石D、符合级配的天然砂砾7、下列爆破方法中，适用于地形艰险、爆破段较短的石方路基开挖的是A、光面爆破B、预裂爆破C、猫洞炮D、药壶炮8、下列马歇尔试验指标中，用于反映沥青混合料高温稳定性的核心指标是A、空隙率B、稳定度C、流值D、饱和度9、下列路基病害中，主要由路基边坡土体稳定性不足导致的是A、路基沉降B、滑坡C、翻浆D、冻胀10、下列不属于路面抗滑性能检测指标的是A、构造深度B、摩擦系数C、平整度D、横向力系数三、多项选择题（共10题，每题2分，共20分。多选、错选不得分，少选每个正确选项得0.5分）1、下列填料中，不得直接用于路基填筑的有A、强膨胀土B、粉质土C、腐殖质土D、冻土E、砾石土2、下列软土地基处理方法中，属于排水固结法的有A、砂垫层B、塑料排水板C、水泥搅拌桩D、袋装砂井E、抛石挤淤3、沥青混合料施工过程中，需要检测的温度指标包括A、拌和温度B、摊铺温度C、碾压温度D、开放交通温度E、集料加热温度4、水泥混凝土路面胀缝的组成部分包括A、胀缝板B、传力杆C、填缝料D、拉杆E、补强钢筋5、下列属于路基地面排水设施的有A、边沟B、截水沟C、渗沟D、急流槽E、暗沟6、下列措施中，可有效减少水泥稳定碎石基层裂缝的有A、提高水泥用量B、控制压实含水量C、采用塑性指数较高的土D、分层铺筑时在下层顶面撒水泥浆E、适当延长养护期7、下列关于填石路堤施工要求的说法，正确的有A、硬质石料填筑时，边坡应进行码砌B、压实机械应选用不小于18t的振动压路机C、分层松铺厚度不得超过100cmD、应将石料中的细粒土全部清除，避免出现不均匀沉降E、压实质量可通过沉降差指标进行辅助验证8、下列关于SMA沥青混合料特点的说法，正确的有A、粗集料比例高B、沥青用量少C、空隙率小D、抗滑性能好E、高温抗车辙能力强9、下列可用于路基压实度检测的方法有A、灌砂法B、环刀法C、核子密度湿度仪法D、摆式摩擦仪法E、钻芯法10、下列基层类型中，可用于高速公路路面基层的有A、水泥稳定碎石B、石灰稳定土C、级配碎石D、二灰稳定砂砾E、填隙碎石四、案例分析题（共3题，每题6分，共18分）1、背景资料：某施工单位承接山岭区高速公路路基施工项目，K12+300~K12+820段为填方路段，最大填方高度18m，填料采用附近山体开挖的花岗岩风化石料，属于填石路堤范畴。施工单位采用分层填筑法施工，每层松铺厚度设置为60cm，采用22t振动压路机压实，每层压实后施工单位采用沉降差法检测压实质量，检测时测点布置为每200m布置3个测点，检测结果显示沉降差均小于2mm，施工单位判定该层压实合格，提交验收申请后被监理工程师驳回，要求施工单位整改后重新报验。问题：（1）指出该段填石路堤施工过程中的错误之处并写出正确做法。（2）说明监理工程师驳回压实合格判定的主要理由。2、背景资料：某平原区一级公路沥青路面施工项目，路面结构设计为18cm水泥稳定碎石下基层、20cm水泥稳定碎石上基层、透层、下封层、6cmAC-20中面层、4cmAC-13上面层。施工单位在上基层施工完毕后第3天安排透层油喷洒作业，喷洒前用高压水枪将基层表面浮灰冲洗干净，待表面无明显积水后喷洒乳化沥青透层油，喷洒后局部位置出现明显油层积聚，施工人员直接撒布细集料吸收多余油分后，随即开展下封层施工。该路段通车3个月后出现大面积面层分层剥落现象。问题：（1）指出透层施工过程中的错误之处并说明对应危害。（2）分析本次面层剥落现象的主要诱因。3、背景资料：某城镇近郊一级公路水泥混凝土路面施工项目，路段全长2.3km，设计路面宽度24m，采用分两幅浇筑施工，纵缝设置拉杆，横向缩缝每5m设置一道，胀缝设计间距为200m。施工进入夏季高温期，当日最高气温可达35℃，施工单位当日完成混凝土浇筑长度1200m，共设置横向施工缝2道，全部设在缩缝位置，当日施工段内未增设胀缝。该路段通车半年后出现多段横向拱起开裂病害。问题：（1）分析本次路面拱起开裂的主要原因。（2）写出夏季高温期水泥混凝土路面胀缝设置的调整措施。五、论述题（共2题，每题11分，共22分）1、请结合一级建造师《公路工程管理与实务》相关规范要求，论述山岭区高速公路高填方路基施工的常见病害及针对性防控措施。2、请论述半刚性基层沥青路面反射裂缝的形成机理，及工程中常用的防治技术措施。---标准答案及解析一、判断题答案及解析1、参考答案：错误。解析：土石路堤填料含石量较高，羊足碾易打碎石料、导致表层石料翻浆，应采用振动压路机压实，压实遍数根据试验段确定，不得少于试验段要求的遍数。2、参考答案：正确。解析：根据公路路基施工规范要求，高速公路、一级公路上路床填料CBR值不得小于8%，下路床不得小于5%。3、参考答案：错误。解析：抛石挤淤法应从地基中部向两侧逐步抛填，便于挤出软土，保证片石层整体稳定性。4、参考答案：错误。解析：透层油应在基层碾压成型后表面稍变干燥、尚未硬化时喷洒，若间隔超过24小时，需对基层表面进行拉毛、清扫干净后再喷洒。5、参考答案：正确。解析：胀缝传力杆一端固定、一端可滑动，可传递荷载同时满足混凝土横向变形需求。6、参考答案：正确。解析：灌砂法检测时地面不平整会导致灌砂量计算误差，需铺设基板消除表面不平整的影响。7、参考答案：错误。解析：高速公路、一级公路填石路堤压实质量需采用孔隙率和沉降差双控，二级及以下公路可采用沉降差辅助判定。8、参考答案：正确。解析：SMA混合料为改性沥青混合料，摊铺温度不低于160℃，碾压终了表面温度不低于90℃，保证压实效果。9、参考答案：错误。解析：黄土具有湿陷性，路基边沟应采用防渗加固的矩形或暗沟形式，沟底纵坡不得小于0.5%，减少积水下渗风险。10、参考答案：错误。解析：水泥稳定土基层养护期不得少于7天，养护期间应封闭交通，避免结构层受损。二、单项选择题答案及解析1、参考答案：C。解析：旧路路基干湿类型采用路槽底80cm范围内平均稠度判定，新建公路路基采用路基临界高度判定，故选C。2、参考答案：B。解析：塑料排水板施工流程为：摊铺下层砂垫层→机具就位→插入套管→拔出套管→割断塑料排水板→机具移位→摊铺上层砂垫层，故选B。3、参考答案：B。解析：上封层设置在沥青面层顶面，作用为封闭空隙、防渗水、延缓老化、改善抗滑性能，加固软弱基层属于下封层或基层处置的作用，故选B。4、参考答案：A。解析：每日施工结束的横向施工缝应优先设置在缩缝位置，交通量较大、重载交通占比高的路段可设置在胀缝位置，故选A。5、参考答案：D。解析：高速公路、一级公路路床（0~30cm）压实度要求不低于96%，零填挖路段路床压实度执行相同标准，故选D。6、参考答案：C。解析：嵌锁型粒料基层包括填隙碎石、泥结碎石等，级配碎石、级配砾石、天然砂砾属于级配型粒料基层，故选C。7、参考答案：C。解析：猫洞炮适用于地形艰险、爆破段较短、孤石多的石方开挖场景，光面爆破、预裂爆破用于边坡成型控制，药壶炮适用于均质硬土、软岩路段，故选C。8、参考答案：B。解析：马歇尔稳定度是反映沥青混合料高温稳定性的核心指标，流值反映混合料的塑性变形能力，空隙率、饱和度为体积指标，故选B。9、参考答案：B。解析：滑坡是边坡土体稳定性不足导致的滑移病害，路基沉降由填料压实不足、地基承载力不足导致，翻浆、冻胀由水和温度共同作用导致，故选B。10、参考答案：C。解析：平整度是反映路面行驶舒适性的指标，构造深度、摩擦系数、横向力系数均为抗滑性能检测指标，故选C。三、多项选择题答案及解析1、参考答案：ACD。解析：强膨胀土、腐殖质土、冻土性质不稳定，不得直接用于路基填筑；粉质土经改良处理后可用于路基填筑，砾石土为优质路基填料，故选ACD。2、参考答案：ABD。解析：排水固结法通过设置排水通道，在荷载作用下排出软土中水分，提高地基承载力，砂垫层、塑料排水板、袋装砂井均属于排水固结法措施；水泥搅拌桩属于复合地基处理法，抛石挤淤属于置换法，故选ABD。3、参考答案：ABCDE。解析：沥青混合料施工全过程需检测集料加热温度、拌和温度、出料温度、摊铺温度、初压/复压/终压温度、开放交通温度，保证施工质量，故选ABCDE。4、参考答案：ABC。解析：胀缝由胀缝板、传力杆、填缝料三部分组成，拉杆用于纵向施工缝、纵向缩缝，胀缝无需额外设置补强钢筋，故选ABC。5、参考答案：ABD。解析：边沟、截水沟、急流槽属于地面排水设施，渗沟、暗沟属于地下排水设施，故选ABD。6、参考答案：BE。解析：控制压实含水量、适当延长养护期可减少水泥稳定碎石基层干缩、温缩裂缝；提高水泥用量、采用高塑性指数土会增加裂缝产生概率，分层铺筑时撒水泥浆对减少裂缝无作用，故选BE。7、参考答案：ABE。解析：硬质石料填筑填石路堤时边坡需码砌，压实机械不小于18t振动压路机，沉降差可作为压实质量辅助验证指标；高速公路、一级公路填石路堤松铺厚度不得超过50cm，二级及以下公路不得超过100cm，C选项未明确公路等级错误；细粒土可填充石料空隙，无需全部清除，D选项错误，故选ABE。8、参考答案：ACDE。解析：SMA混合料为骨架密实结构，粗集料占比70%以上，沥青用量大、油石比高，空隙率小，抗滑性能、高温抗车辙能力优异，B选项错误，故选ACDE。9、参考答案：ABCE。解析：灌砂法、环刀法、核子密度湿度仪法、钻芯法均可用于路基压实度检测；摆式摩擦仪法用于检测路面摩擦系数，故选ABCE。10、参考答案：ACD。解析：水泥稳定碎石、级配碎石、二灰稳定砂砾强度、稳定性满足高速公路基层要求；石灰稳定土强度低、收缩裂缝多，不得用于高速公路基层；填隙碎石仅可用于二级及以下公路基层，故选ACD。四、案例分析题答案及评分标准1、参考答案：（1）错误之处及正确做法：①错误：每层松铺厚度设置为60cm。正确做法：高速公路填石路堤分层松铺厚度不得超过50cm，应调整松铺厚度至50cm以内。（2分）②错误：沉降差检测测点每200m布置3个。正确做法：填石路堤沉降差检测测点应每200m不少于10个测点，且测点均匀分布。（2分）（2）驳回理由：高速公路填石路堤压实质量采用孔隙率和沉降差双控指标，施工单位仅检测沉降差，未检测孔隙率，不符合规范验收要求，不能判定压实合格。（2分）评分标准：表述意思一致即可得分，关键点答不全酌情扣分。2、参考答案：（1）错误之处及危害：①错误：上基层施工完毕3天后喷洒透层油，仅用高压水枪冲洗未拉毛。危害：基层表面已硬化，透层油无法渗入基层内部，仅附着在表面，层间粘结力不足，高压水枪冲洗的水分渗入基层，易导致基层表层松散，降低层间粘结效果。（2分）②错误：透层油积聚直接撒细集料吸油。危害：多余透层油会形成软弱夹层，撒布的细集料会进一步降低基层和下封层的粘结力，易出现层间脱层。（2分）（2）面层剥落诱因：透层施工质量不合格，基层与下封层、面层之间粘结力不足，在行车荷载反复作用下，层间出现剪切滑移，最终导致面层剥落。（2分）评分标准：表述意思一致即可得分，关键点答不全酌情扣分。3、参考答案：（1）开裂原因：夏季高温期混凝土热膨胀量较大，原设计胀缝间距200m过大，当日施工段未增设胀缝，施工缝仅按缩缝处理无法释放混凝土膨胀应力，应力累积导致路面拱起开裂。（3分）（2）调整措施：①夏季高温期施工时，胀缝间距应适当缩短，可调整为100~150m设置一道；②当日施工结束的横向施工缝宜设置在胀缝位置，按胀缝要求设置传力杆和胀缝板；③胀缝填缝料选用弹性好、变形能力强的材料，预留足够的膨胀变形空间。（3分）评分标准：表述意思一致即可得分，关键点答不全酌情扣分。五、论述题答案及评分标准1、参考答案：（1）常见病害：①路基不均匀沉降：是高填方路基最常见病害，表现为路基整体沉降或局部凹陷，易导致路面开裂、平整度不足；②边坡失稳滑坡：高填方路基边坡高度大，受雨水冲刷、地基承载力不足影响易出现边坡滑移、坍塌；③路基翻浆：高填方路基内部积水无法排出，在温度变化和荷载作用下出现翻浆冒泥；④边坡冲刷：山岭区降雨集中，边坡排水设施不完善易出现坡面冲刷、冲沟。（4分）（2）防控措施：①不均匀沉降防控：选用水稳性好、强度高的填料，严禁使用不合格填料；严格分层填筑、分层压实，控制每层松铺厚度和压实度；填筑过程中设置沉降、位移观测点，控制填筑速率，避免过快填筑导致地基失稳；填挖交界处、路基与结构物交界处设置过渡段，预留足够的沉降量。（3分）②边坡失稳防控：根据填料性质和边坡高度合理放缓边坡坡率，硬质岩石填料路段边坡采用码砌加固；边坡设置锚杆框架梁、护面墙等防护结构，坡脚设置抗滑桩增强稳定性；边坡每间隔8~10m设置平台截水沟，坡面设置急流槽，快速排出坡面雨水，避免雨水渗入边坡土体。（2分）③翻浆、冲刷防控：完善路基排水系统，路基底部设置隔水层，避免地下水渗入路基；坡面采用三维网植草、拱形骨架植草等防护形式，减少坡面冲刷；定期清