文明交通绿色出行的倡议书

文明交通绿色出行的倡议书亲爱的市民朋友们、各机关企事业单位、各社会团体及相关从业者：当前我国正处在新型城镇化和交通机动化深度融合的发展阶段，城市交通供需矛盾、碳排放压力、出行安全风险等多重挑战叠加。据公安部交通管理局2024年7月发布的最新统计数据，全国机动车保有量已达4.4亿辆，其中汽车保有量3.3亿辆，新能源汽车保有量突破1821万辆，全国88个城市汽车保有量超过100万辆，41个城市超200万辆，25个城市超300万辆，北京、成都、重庆等城市汽车保有量更是突破600万辆。与之对应的是，据交通运输部科学研究院、高德地图联合发布的《2024年中国主要城市通勤监测报告》显示，全国36个重点城市工作日高峰平均拥堵延时指数达1.58，部分超大城市高峰时段拥堵延时指数超过2.0，相当于每10分钟的平峰路程高峰时段需要花费20分钟以上，全国每年因交通拥堵造成的直接经济损失超过2500亿元。同时，生态环境部发布的《中国移动源环境管理年报（2024）》显示，我国交通领域碳排放占全社会终端碳排放总量的10.9%，其中城市道路交通排放占交通领域总排放的62%，机动车排放的氮氧化物、挥发性有机物分别占全社会排放总量的60%、35%，是造成城市臭氧污染、细颗粒物污染的重要来源之一。除此之外，2023年全国共发生道路交通事故27.5万起，造成6.2万人死亡、28.2万人受伤，直接财产损失17.2亿元，其中因不文明交通行为引发的事故占比超过70%。在此背景下，践行文明交通、推广绿色出行，既是缓解城市交通拥堵、降低污染排放、改善人居环境的必然要求，也是提升城市运行效率、保障群众出行安全、助力双碳目标实现的重要路径，我们特向全社会发出如下倡议：一、广大市民群众要做文明交通绿色出行的践行者、示范者、传播者1.优先选择绿色出行方式。请大家主动践行“1公里步行、3公里骑行、5公里公共交通”的出行原则，日常通勤、购物、休闲等短途出行优先选择步行或自行车、电动自行车，中长途出行优先选择公交、地铁、市域列车等公共交通工具，跨城出行优先选择高铁、动车、客运班车等公共运力，尽可能减少私家车使用频次。确需驾驶私家车出行的，优先选择拼车、错峰出行，主动遵守尾号限行、货车限行等管控规定，避开学校、医院、商圈等易拥堵路段，尽量缩短机动车怠速等待时长。据测算，如果全国每名私家车主每月少开1天车，按单次出行里程10公里计算，全国每年可减少碳排放约1200万吨，相当于种植6.7亿棵成年乔木，同时可降低城市高峰拥堵时长约8%，相当于每名通勤者每年节省约30小时的通勤时间。2.严格遵守文明交通规则。步行出行时请走人行道，没有人行道的靠道路右侧行走，横过道路时走斑马线、过街天桥或地下通道，不闯红灯、不翻越隔离护栏、不在机动车道内逗留或横穿，不边看手机边过马路。骑行自行车、电动自行车时请走非机动车道，没有非机动车道的靠道路右侧行驶，不逆行、不闯红灯、不占用机动车道、不违规载人载物，骑行过程中不接打电话、不追逐竞驶，电动自行车驾乘人员全程规范佩戴安全头盔，据公安部交通管理局统计，正确佩戴安全头盔可使电动自行车驾乘人员死亡风险降低70%、受伤风险降低40%。驾驶机动车时请全程系好安全带（含后排乘客），主动礼让斑马线、礼让执行紧急任务的消防车、救护车、警车、工程抢险车，不随意变道加塞、不车窗抛物、不乱鸣笛、不乱停乱放、不超速行驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶、不吸毒后驾驶，据统计，酒驾醉驾引发事故的死亡率是普通交通事故的3.2倍，2023年全国因酒驾醉驾造成的死亡人数超过1万人，请大家坚决杜绝酒驾醉驾等严重交通违法行为。乘坐公共交通工具时请有序排队上下车，主动为老弱病残孕及怀抱婴儿的乘客让座，不携带易燃易爆等违禁物品，配合工作人员安检、票务查验等工作，不在车厢内进食、乱扔垃圾、大声喧哗。3.主动参与文明交通宣传引导。请大家主动向身边的家人、朋友、同事宣传文明交通规则和绿色出行理念，主动提醒、制止身边的不文明交通行为，积极参与交通引导、绿色出行宣传等志愿服务活动，可通过“交管12123”APP等官方渠道举报交通违法线索，共同维护良好的交通秩序。大家还可以主动参与各地推出的碳普惠活动，将步行、骑行、乘坐公共交通的出行里程转换为碳积分，兑换公交票、商场优惠券、话费、公园门票等福利，在践行绿色出行的同时获得实实在在的优惠。二、党政机关、事业单位、国有企业工作人员要发挥先锋模范带头作用1.带头践行绿色出行。各级党政机关、事业单位、国有企业工作人员要严格落实公务用车管理规定，公务出行优先选择公共交通、自行车或新能源公务用车，除特殊工作需求外，3公里以内的公务出行不得安排公务用车。要带头落实“每周少开一天车”要求，日常通勤优先选择步行、骑行或公共交通，确需驾驶私家车的主动拼车出行，严格遵守交通规则，不搞特权、不闯红灯、不乱停乱放、不占用应急车道，公职人员的交通违法信息将按规定抄送所在单位，纳入个人绩效考核。各单位要完善内部配套设施，按规定配建新能源公务用车充电桩，在单位停车场预留不少于20%的非机动车停放位，对乘坐公共交通、骑行通勤的职工给予适当的交通补贴或考勤奖励，鼓励职工践行绿色出行。按照中央和国家机关公务用车更新要求，2025年之前党政机关新增及更新公务用车中新能源汽车占比不低于80%，各地机关单位要严格落实该要求，优先采购国产品牌新能源汽车，发挥示范引领作用。2.带头开展宣传推广。各单位要将文明交通绿色出行纳入职工日常教育培训内容，每年至少组织2次文明交通主题培训、1次绿色出行主题活动，在单位宣传栏、内部公众号、工作群定期推送文明交通规则、绿色出行优惠政策等内容，引导职工带动家属共同践行绿色出行。要主动对接属地交管部门、交通运输部门，配合开展文明交通劝导、绿色出行宣传月等活动，组织职工参与交通志愿服务，每年参与志愿服务的人次不低于单位总人数的30%。三、交通运输行业从业者要严守行业规范、筑牢文明交通底线1.公共交通及客运服务从业者要提升服务质量。公交、地铁、巡游出租车、网约车、客运班车等公共交通从业者要严格遵守交通规则，文明驾驶、礼貌服务，不拒载、不议价、不绕路，主动为有需要的乘客提供帮助，斑马线前主动礼让行人，不开斗气车、不接打电话、不违规变道。公交、地铁运营企业要优化线网布局，提升早晚高峰发车频次，缩短乘客等待时长，提升公共交通准点率，按照交通运输部要求，2025年之前超大特大城市公共交通机动化出行分担率要达到40%以上，大城市达到30%以上，公共交通车辆新能源占比不低于80%，为市民提供更便捷、更绿色的公共出行服务。2.货运及城市配送从业者要规范通行行为。货运司机要严格遵守货车限行、超限超载治理等规定，不疲劳驾驶、不违规占道行驶，城市配送优先选择新能源货运车辆，享受城市通行优先权。快递、外卖骑手要严格遵守交通规则，全程佩戴安全头盔，不逆行、不闯红灯、不占用机动车道、不乱停乱放，配送过程中优先选择骑行或公共交通，确需驾驶机动车的选择新能源车辆。各快递、外卖平台要优化派单机制，合理设置配送时长，不得将交通违法风险转嫁给骑手，据美团2023年骑手安全报告显示，优化派单机制、延长配送时长后，骑手交通违法率下降42%，事故率下降37%，各平台要切实落实主体责任，从源头上减少骑手交通违法行为。四、教育机构及青少年群体要发挥“小手拉大手”的带动作用1.各级各类学校要完善文明交通教育体系。要将文明交通、绿色出行纳入校本课程，每学期至少开展4次交通安全主题教育课，邀请属地交警进校园开展宣讲活动，通过主题班会、手抄报、演讲比赛等形式，提升学生的文明交通意识。要组织开展“小手拉大手”文明交通实践活动，引导学生带动家长践行绿色出行，尽量选择步行、骑行、公共交通或校车接送学生上下学，减少私家车接送频次，不要在学校门口乱停乱放造成拥堵。据教育部2024年统计数据，全国已有12.7万所学校开展了“小手拉大手”文明交通活动，带动超过3000万家庭参与绿色出行，学校周边高峰拥堵时长平均下降22%。2.广大青少年要自觉践行文明交通要求。要主动学习交通规则，严格遵守出行规范，未满12周岁不骑自行车上路，未满16周岁不驾驶电动自行车上路，不在马路上追逐打闹、不边看手机边过马路。要主动向家人宣传文明交通规则和绿色出行理念，提醒家长不要酒驾醉驾、不要乱停乱放、不要加塞抢行，主动参与文明交通志愿服务，做文明交通绿色出行的小小宣传员。五、各类市场主体要主动完善配套服务、履行社会责任1.商超、写字楼、产业园、景区等经营主体要完善绿色出行配套设施。要按照住建部要求配建非机动车停放区和新能源汽车充电桩，当前全国城市新能源汽车车桩比约为2.5:1，充电设施缺口较大，各经营主体要确保新建停车场充电桩配建比例不低于10%，并预留未来扩容空间，在场地出入口周边划定专门的非机动车停放区，安排专人引导车辆有序停放，不要占用非机动车道、人行道堆放商品或设置隔离设施，保障步行、骑行空间畅通。各景区要完善公共交通接驳体系，开通景区直达公交专线，在景区周边设置换乘停车场，引导游客乘坐公共交通或接驳车进入景区，减少私家车进入核心区域造成拥堵。2.相关生产及运营企业要提升绿色出行产品供给能力。新能源汽车、电动自行车生产企业要加大研发投入，提升产品的安全性能、续航能力，降低生产和销售成本，推出更多适合普通消费者的高性价比绿色出行产品。共享单车运营企业要优化车辆投放和调度，及时清理乱停乱放、损坏的车辆，提升运维效率，在地铁口、公交站、商圈、小区等重点区域增加车辆投放，为市民骑行提供便利。文明交通关乎每一个人的出行安全，绿色出行关乎每一个人的生活品质，更关乎城市的长远发展和双碳目标的顺利实现。据测算，如果全国城市绿色出行比例提升10%，每年可减少交通碳排放约3200万吨，城市高峰拥堵时长下降15%，空气污染指数下降8%，因