2025年莆田市秀屿区石南轮渡有限公司普通船员招聘7人笔试历年备考题库附带答案详解

2025年莆田市秀屿区石南轮渡有限公司普通船员招聘7人笔试历年备考题库附带答案详解一、单项选择题下列各题只有一个正确答案，请选出最恰当的选项（共25题）1、国际信号旗中，表示“我船需要援助”的红色三角旗属于哪种通信方式？A.无线电通信B.灯光信号C.声响信号D.国际信号规则2、船舶在能见度不良水域航行时，应采取的首要避碰措施是？A.加速通过危险区域B.保持正规瞭望并鸣放雾号C.仅依赖雷达观测避让D.关闭所有外部照明设备3、在船舶夜间航行时，若发现前方船舶垂直显示两盏红灯，则表示该船处于何种状态？A.正在进行捕鱼作业B.失去控制的船舶C.限于吃水的船舶D.正在锚泊4、船舶在航行中发生人员落水事故时，以下哪项应急操作是正确的？A.立即加速航行以缩短救援时间B.保持原速并持续鸣放雾号C.立即向落水一侧操满舵D.抛投带自亮浮灯的救生圈后加速离开5、船舶在装载货物时，"干舷"具体指代以下哪项？A.船体甲板的厚度B.载重线至龙骨的垂直距离C.甲板边缘至水面的垂直距离D.船舷的水平宽度6、船舶航行中发现火情，首要应急处置措施应为：A.立即使用附近灭火器扑救B.第一时间向全船发出火警警报并报告船长C.组织乘客立即跳海逃生D.迅速关闭所有通风设备7、船舶航行时，船员需掌握基本方向术语。以下描述"左舷"的定义正确的是：A.船舶正前方B.船舶正后方C.面向船首时左侧船体D.面向船首时右侧船体8、关于船舶救生衣的使用规范，以下说法错误的是：A.救生衣需系紧腰带防止脱落B.浮力材料破损时禁止使用C.救生衣存放位置应标注明显标识D.紧急时可直接从高处抛入水中9、船舶在航行中遇到紧急情况时，应首先采取的应急措施是：A.立即抛锚停船B.连续鸣笛三短声C.悬挂红色信号旗D.启动双引擎全速前进10、根据《内河船舶安全管理规定》，普通船员在开航前应检查救生设备，其检查频率要求为：A.每日检查一次B.每周检查一次C.每月检查一次D.每航次前检查一次11、船舶在能见度不良的水域中航行时，应使用哪种信号灯？

A.红色闪光灯

B.黄色环照灯

C.白色桅灯和舷灯

D.白色环照灯12、当船舶发生火灾时，船员应优先采取的措施是：

A.立即关闭所有舱门并启动消防泵

B.使用最近的灭火器扑救火源

C.向全体人员发出警报并报告船长

D.开启通风系统控制火势蔓延13、船舶航行时，船首的设计对稳定性至关重要。以下哪种船首设计最有助于减少水流阻力并提高航行稳定性？A.平直首B.球鼻首C.V型首D.方尾首14、根据《国际海上避碰规则》，船舶在夜间航行时，左舷灯应为（）色，右舷灯应为（）色，尾灯应为（）色。A.红/绿/白B.绿/红/白C.白/绿/红D.红/白/绿15、船舶航行时，关于“左舷”和“右舷”的颜色标识，以下说法正确的是：A.左舷为红色，右舷为绿色B.左舷为绿色，右舷为红色C.左舷和右舷均为白色D.左舷为黄色，右舷为蓝色16、船舶在能见度不良水域航行时，以下哪项操作是首要安全措施？A.立即抛锚等待雾散B.开启雾笛并保持雷达持续观测C.关闭所有舱门防止进水D.加速航行缩短通过时间17、船舶在航行过程中，若发现他船悬挂红色信号旗垂直两面，表示该船：

A.请求本船协助救援

B.正在进行潜水作业

C.船舶失控需避让

D.准备靠泊请求引航18、两艘机动船在能见度良好时形成对遇局面，正确的避让措施是：

A.本船加速通过对方船首

B.双方均向右转向避让

C.本船减速并保持航向

D.双方均向左转向避让19、船舶在紧急情况下，弃船前的应急措施应首先确保：

A.收拾个人贵重物品

B.向船长报告等待指令

C.穿好救生衣并迅速登艇

D.关闭所有舱室门窗20、《内河船舶避碰规则》中，“在航”一词指的是船舶处于以下哪种状态？

A.系泊在码头

B.锚泊于锚地

C.正在航行或移泊

D.搁浅状态21、船舶在狭水道中航行时，为确保安全应优先采取以下哪种措施？A.使用高航速快速通过B.保持右舷航行并谨慎驾驶C.随意变换航向以避开障碍物D.关闭所有导航设备以节省能源22、当船舶发生火情时，值班船员应首先采取以下哪项行动？A.立即组织乘客跳海逃生B.先扑灭火源再报告船长C.立即发出火警信号并报告船长D.关闭所有舱门后弃船23、船舶航行时，船员面向船首站立，此时其左手方向为（），右手方向为（）。A.船首/船尾B.左舷/右舷C.右舷/左舷D.船尾/船首24、船舶发生人员落水事故时，值班船员的首要应急措施是（）。A.立即调转船头返回事发水域B.立即呼救、抛投救生圈并报告驾驶台C.直接跳水实施人工救援D.先向公司调度中心汇报再处置25、在船舶信号通信中，夜间使用红色灯光连续旋转挥动表示哪种紧急信号？A.求救信号B.操纵失控C.有人落水D.需要引航二、多项选择题下列各题有多个正确答案，请选出所有正确选项（共15题）26、根据国际海上避碰规则（COLREGs），船舶在能见度不良时应显示的号灯组合是？A.红色与绿色水平双灯B.白色环照灯一盏C.红、绿、白垂直三盏灯D.黄色闪光灯一盏27、船舶机舱发生火灾时，正确的应急操作包括哪些？A.立即启动水喷淋灭火系统B.关闭燃油速闭阀和防火风闸C.使用二氧化碳灭火剂直接喷射火源D.组织人员沿逃生通道撤离28、船舶航行过程中，普通船员应遵守以下哪些安全操作规范？A.保持瞭望，密切观察周围水域动态B.定期检查救生设备是否处于可用状态C.遇强风天气时加速通过危险水域D.遵守值班轮换制度，严禁擅离职守E.发现异常情况立即向值班驾驶员报告29、关于普通船员的日常职责，以下说法正确的是：A.协助驾驶员完成靠泊、离泊操作B.独立负责船舶货物装卸计划的制定C.定期清理甲板排水孔防止积水D.参与消防、救生等应急演习E.按规范记录航海日志和轮机日志30、在船舶航行过程中，若发现机舱突发火灾，正确的应急处置步骤包括：A.立即关闭所有通风系统B.使用泡沫灭火器直接扑灭火焰C.向全船发出火灾警报D.优先抢救贵重设备后撤离人员31、普通船员在开航前应完成的常规检查工作包括：A.确认救生艇筏绑扎牢固B.检查航行灯是否正常工作C.测试厨房燃气灶火焰稳定性D.核对货舱通风系统状态32、下列关于船舶弃船演习操作规范的说法，哪些是正确的？A.船舶发出弃船警报后，全体船员应立即穿戴救生衣并携带指定物品集合B.释放救生艇前必须确认通风系统已关闭，货舱已封舱C.演习结束后，三副应检查救生艇属具完整性并记录检查结果D.每次演习应至少降下一艘救生艇，且自由降落式救生艇需每三个月实际操作一次33、普通船员在操作救生筏时，以下哪些做法符合安全规范？A.在登筏前确认首缆牢固系在船体结构上B.使用救生筏内海水染色剂时应远离筏体下风侧C.遇险情时优先使用筏内配备的卫星示位标报警D.发现鲨鱼靠近应立即用鱼叉驱赶34、根据船舶避碰规则，下列关于船舶号灯显示时间的说法正确的是（）。A.能见度不良的白天仍需显示号灯B.夜间航行时必须全程显示航行灯C.黄昏时可视情况选择是否开启号灯D.靠泊码头时无需关闭航行灯35、下列情形中，属于船舶“操纵能力受限”的是（）。A.因锚泊未完全解脱导致航向受限B.正在从事捕鱼作业且航速低于5节C.因吃水限制无法安全偏离航道D.推进系统故障导致无法保持航速36、船舶在靠泊操作时，为确保安全需特别注意哪些事项？A.根据潮汐变化调整缆绳松紧度B.忽视码头水深标识直接靠泊C.检查并确认甲板机械设备固定到位D.单凭驾驶台指令完成全部操作37、船舶发生火灾时，普通船员应采取的正确应急措施包括哪些？A.使用干粉灭火器对准火源根部喷射B.立即开启所有通风设备加速排烟C.协助隔离易燃易爆物品区域D.高声呼救并同步报告值班船长38、船舶在紧急弃船时，以下关于人员行动规范的说法正确的是（）A.乘客应优先穿戴救生衣，随后听从指挥撤离B.船员需立即释放救生艇并率先登艇C.弃船信号发出后，指定人员应检查货舱封舱情况D.船长应确保所有人员离船后最后撤离39、船舶在能见度不良的航道中航行，遇到他船构成碰撞危险时，以下避让措施正确的是（）A.应及早采取大幅度转向避让B.可通过VHF无线电协调避让意图C.应保持安全航速并持续鸣放雾号D.若对方未采取行动，本船需独自避让三、判断题判断下列说法是否正确（共10题）40、根据船舶操作规范，普通船员在夜间航行时可将红色信号灯悬挂于船首左侧作为航行标识。A.正确B.错误41、船舶发生火灾时，普通船员应优先使用泡沫灭火器扑救油类火源，并立即开启通风系统以稀释烟雾。A.正确B.错误42、根据航海安全规定，普通船员在船舶靠泊作业时无需检查缆绳磨损情况，此职责由三副全权负责。A.正确B.错误43、船舶航行过程中遇到能见度低于100米的浓雾时，应立即关闭所有舷窗并持续鸣放高频雾笛。A.正确B.错误44、在船舶航行过程中，若发现罗经差存在偏差，应当立即由船长亲自校正以确保航行安全。A.正确B.错误45、船舶在遭遇紧急情况需弃船时，船员应优先携带个人贵重物品撤离，确保人员安全第一。A.正确B.错误46、船舶在互见中对遇时，应各自向右转向以避免碰撞。A.正确B.错误47、发生海上事故需弃船时，船员应优先组织旅客撤离后，再安排船员离船，船长最后离船。A.正确B.错误48、船舶在夜间航行时，若显示两盏红色环照灯，表示该船处于失控状态且不对水移动。（正确/错误）49、船舶发生碰撞后，应优先向对方船舶喷洒泡沫灭火剂以防止油污扩散。（正确/错误）

参考答案及解析1.【参考答案】D【解析】国际信号旗是《国际信号规则》中规定的视觉通信工具，红色三角旗单独悬挂时表示“我船遇险需要援助”。选项A、B、C均属于非旗语通信方式，不符合题干描述的物理旗帜特征。2.【参考答案】B【解析】根据《国际海上避碰规则》第十九条，能见度不良时船舶须保持正规瞭望、以安全航速行驶并按规定鸣放雾号。选项A加速会增加风险，C忽视了视觉瞭望的必要性，D关闭照明违反安全规定。3.【参考答案】B【解析】根据《国际海上避碰规则》，垂直显示两盏红灯表示船舶失去控制，即因异常情况无法按规则要求避让他船。其他选项中，捕鱼船显示红白红三色灯，限于吃水船显示红红红三色灯，锚泊船显示前后各一白灯。4.【参考答案】C【解析】人员落水时，应立即向落水侧操满舵使船尾摆开，避免螺旋桨伤人，同时抛投救生设备并报告船长。加速航行或离开均会导致延误救援，持续鸣号适用于能见度不良的情况，非人员落水专项处置要求。5.【参考答案】C【解析】干舷是船舶安全航行的重要参数，指从载重线到甲板边缘的垂直距离，直接反映船舶剩余浮力。选项C正确，因其精准描述干舷的定义；选项B混淆了载重线至龙骨的"型深"概念；选项A和D均与船舶结构尺寸无关。该参数确保船舶在恶劣海况下的储备浮力，若干舷不足可能引发甲板上浪导致倾覆风险。6.【参考答案】B【解析】根据国际海事组织《海上人命安全公约》（SOLAS）要求，船舶火情处置首步为警报与指挥体系启动。选项B正确，因及时报警可激活应急响应机制，确保后续灭火与疏散有序进行；选项A存在延误通报风险；选项C违背"先控制后撤离"原则；选项D虽为后续步骤，但非首要行动。船长需立即接管指挥权，组织灭火小组按应变部署表展开救援。7.【参考答案】C【解析】船舶方向术语以"面向船首"为基准，左侧为左舷（Port），右侧为右舷（Starboard）。选项A为"艏"，B为"艉"，D对应右舷。此定义是国际通用的航海规范，避免沟通歧义。8.【参考答案】D【解析】救生衣使用规范要求：必须系紧腰带（A正确）；浮力材料破损会导致浮力不足（B正确）；存放位置需有"救生衣在此"标识（C正确）；D项错误原因：抛投可能造成救生衣损坏或人员受伤，应手递或低处放置。此知识点为SOLAS公约基本要求。9.【参考答案】C【解析】红色信号旗代表“我船需要援助”，是国际海上避碰规则中规定的紧急信号。抛锚停船可能引发二次危险，鸣笛三短声表示“我正在向右转向”，与应急处置无关，启动双引擎全速前进可能加剧险情。10.【参考答案】A【解析】内河船舶安全规范明确要求，救生设备需每日检查以确保处于可用状态。其他选项的检查周期不符合《规则》中“日常维护”的强制性条款，可能影响应急使用可靠性。11.【参考答案】C【解析】根据《国际海上避碰规则》，能见度不良时船舶应显示白色桅灯和舷灯，以便其他船只识别本船航向和位置。红色闪光灯用于失控船舶，黄色环照灯为特殊作业船舶使用，白色环照灯仅用于锚泊船。本题考查船舶信号灯的规范应用场景。12.【参考答案】C【解析】根据《船舶应急处理规程》，火灾发生时首要任务是确保人员知悉险情并统一指挥，应先发出警报通知全体人员，同时向船长报告以便启动应急预案。关闭舱门和启动消防泵需在确保人员安全撤离后进行，直接扑救可能存在窒息风险，通风系统开启会加剧火势。本题重点考察应急处置优先级原则。13.【参考答案】B【解析】球鼻首通过向前突出的球状结构改变水流分布，能有效降低兴波阻力并提升航速稳定性，是现代船舶常用设计。平直首和V型首多用于小型船舶或特殊用途船舶，而方尾首主要用于增加甲板面积，与减少阻力无关。14.【参考答案】A【解析】《国际海上避碰规则》第21条规定：左舷灯为红色，右舷灯为绿色，尾灯为白色，灯光照射范围分别为左舷112.5°、右舷112.5°、后方225°。此配置可帮助他船通过灯光颜色快速判断本船航向，避免碰撞。其他选项颜色组合均不符合规则要求。15.【参考答案】A【解析】根据国际海上避碰规则，船舶舷灯颜色固定为左红右绿，用以标识船舶相对航向。红色灯光安装在左舷，绿色灯光在右舷，能帮助其他船只通过灯光颜色判断会遇局面（如交叉相遇或对遇），从而采取正确避让措施。选项B将颜色颠倒，C、D为干扰项，均不符合航海规范。16.【参考答案】B【解析】根据《国际海上避碰规则》第19条，船舶在雾、霾等能见度不良情况下航行时，必须开启雾笛（短声一长一短）以示警其他船舶，同时持续使用雷达观测周围动态并保持安全航速。选项A抛锚可能引发碰撞风险，C项与能见度无关，D项加速航行会加剧危险，故B为唯一正确操作。17.【参考答案】C【解析】根据《国际海上避碰规则》附件一信号旗使用规范，红色信号旗垂直悬挂表示船舶失控需避让。其他选项中，潜水作业使用A旗，靠泊请求引航需悬挂引航旗，救援请求则需悬挂NC组合旗。本题考查船用信号旗识别及对应情境判断能力。18.【参考答案】B【解析】依据《国际海上避碰规则》第14条，对遇局面下双方应各自向右转向，使对方从左舷通过。选项B符合规则要求，其他选项均违反避碰原则：加速可能增加碰撞风险（A），单方减速无法确保安全（C），左转将导致航线交叉（D）。本题重点考察避碰规则的实际应用。19.【参考答案】C【解析】根据国际海上避碰规则和船舶应急操作规范，弃船前首要任务是保障人员生命安全。穿好救生衣能提供即时浮力保护，避免落水后失温或溺水风险。选项C符合《国际海上人命安全公约》（SOLAS）第III章第19条关于弃船程序的规定，其他选项均可能延误逃生时机或违反安全优先原则。20.【参考答案】C【解析】根据《内河船舶避碰规则》第三条术语定义，“在航”特指船舶处于实际航行或移动状态（包括拖带、顶推等作业），不包括锚泊、系泊或搁浅状态。选项C准确反映了规则对船舶动态的法律界定，其余选项均属于静态停泊状态，与规则适用范围直接相关。21.【参考答案】B【解析】根据《国际海上避碰规则》第9条，船舶在狭水道中应靠右舷航行，避免占用航道中央，并谨慎控制航速。选项A的高航速会增加碰撞风险，C项随意变向违反航行规则，D项关闭导航设备将导致航行失控，均不符合安全规范。22.【参考答案】C【解析】根据船舶应急手册，火灾发生时首要任务是发出火警信号（如连续短声汽笛）并报告船长，确保全船人员警觉并启动灭火预案。选项B未及时报告可能导致延误，A和D均违反“先控制火势、后疏散人员”的应急原则，可能引发更大混乱。23.【参考答案】B【解析】船舶方位以船首（船头）为基准方向，船员面向船首时，左侧为左舷，右侧为右舷，这一规定是航海术语的国际标准。选项B正确，其他选项混淆了方向定义。24.【参考答案】B【解析】根据国际海上避碰规则和应急处置流程，发现人员落水时，首要任务是发出警报、抛投救生设备并通知驾驶台启动应急预案。选项B正确，其他选项（如跳水救援）可能危及救援者安全，或延误专业救援时机。25.【参考答案】A【解析】根据国际海上避碰规则（COLREGS）附录四规定，夜间通过灯光连续旋转挥动属于遇险信号，其中红色灯光旋转挥动特指求救信号（选项A）。其他选项中，操纵失控需通过垂直两盏红灯或特定声号表示（B错误）；有人落水通常采用国际信号旗“O”或特定汽笛信号（C错误）；需要引航则显示白红白垂直三灯或对应日间信号球（D错误）。26.【参考答案】C【解析】根据COLREGs第20条和第23条规定，能见度不良时船舶应显示红、绿、白垂直三盏灯（红灯在上、绿灯居中、白灯在下），以明确船舶状态和航向。A选项为帆船号灯，B选项为锚泊船号灯，D选项为特殊用途船舶号灯，均不符合能见度不良时的要求。27.【参考答案】B、D【解析】根据IMO《船舶消防安全指南》，机舱失火应优先：①切断电源与燃油供应（B正确），防止火势蔓延；②关闭防火风闸和通风系统；③启动固定灭火系统（如CO₂，但需先确认舱内无人，C错误）；④疏散非必要人员（D正确）。水喷淋可能导致油火扩散（A错误），且机舱通常配备气体灭火系统而非直接喷水。28.【参考答案】A、B、D、E【解析】船舶航行中，船员需保持瞭望（A）、检查救生设备（B）、遵守值班制度（D）并及时报告异常（E），均为基本安全规范。选项C错误，强风天气应减速并采取避风措施，而非加速通过。29.【参考答案】A、C、D、E【解析】普通船员需协助靠离泊（A）、维护甲板排水（C）、参与应急演习（D），并按规定记录日志（E）。选项B错误，货物装卸计划由专业大副或港口调度负责，非普通船员职责。30.【参考答案】A、C【解析】机舱火灾应急处置首要原则是控制火势蔓延。关闭通风系统（A）可切断氧气供应，减缓燃烧；发出火灾警报（C）能确保全员及时响应。泡沫灭火器适用于液体火灾，但机舱可能涉及电气设备，直接扑救可能引发二次危险（B错误）；人员安全优先于物资抢救（D错误）。31.【参考答案】A、B、D【解析】开航前检查以航行安全为核心：救生设备绑扎（A）、航行灯效用（B）、货舱通风（D）均为国际海上安全规则要求的必查项目。厨房燃气灶属于生活设施，虽需检查但非开航前紧急检查项（C错误）。32.【参考答案】ABD【解析】根据《国际海上人命安全公约》第III章要求，弃船演习必须包含关闭通风/货舱等应急操作（B正确）。每次演习需降放救生艇，且自由降落艇实操间隔不超过3个月（D正确）。选项C中记录职责应由现场指挥人员而非三副承担，故错误。33.【参考答案】ABC【解析】救生筏首缆必须固定于船体避免飘离（A正确）。染色剂使用需远离筏体且在上风侧避免被污染（B正确）。卫星示位标是首要报警手段（C正确）。D选项用鱼叉攻击会引发危险，应保持安静远离即可。34.【参考答案】A、B、D【解析】根据《国际海上避碰规则》，船舶在能见度不良的白天（如雾天）仍需显示号灯（A正确）；夜间航行时必须全程开启航行灯以确保安全（B正确）；黄昏时若光线不足，应提前开启号灯，不可随意省略（C错误）；靠泊码头时若船舶处于静止状态且无航行风险，可关闭航行灯（D正确）。选项D需结合实际情况判断，但题干未明确例外情况，因此选D。35.【参考答案】C、D【解析】根据《国际海上避碰规则》第3条，“操纵能力受限”的船舶指因工作性质或异常情况不能按规则避让的船舶。选项C（吃水限制属于特殊情况）和D（机械故障导致失控）符合定义（C、D正确）。锚泊未完全解脱属于暂时性操作问题，不构成“操纵能力受限”（A错误）；捕鱼船若未使用妨碍他船的渔具，仅低速航行不视为操纵受限（B错误）。36.【参考答案】AC【解析】潮汐变化会影响缆绳受力情况（A正确），码头水深标识缺失可能导致搁浅风险（B错误）。甲板设备未固定可能引发货物移位或人员受伤（C正确）。驾驶台需结合现场观察指挥，完全依赖指令易导致配合失误（D错误）。37.【参考答案】ACD【解析】干粉灭火器可有效扑灭初期火灾（A正确）。开启通风会助长火势（B错误）。隔离危险品能防止二次灾害（C正确）。及时呼救与报告可启动应急预案（D正确）。38.【参考答案】ACD【解析】根据SOLAS公约要求，弃船时应优先保障乘客安全，故A正确；船员需按应急部署表分工检查封舱、关闭设备等，C正确；船长作为船舶负责人需最后离船确认无人滞留，D正确。B选项错误，释放救生艇需按指令分批次进行，且船员应指导乘客优先登艇。39.【参考答案】ABCD【解析】根据国际海上避碰规则第19条，能见度不良时船舶应保持安全航速（C正确），持续鸣放雾号（C正确）；避让需及早且大幅度（A正确），同时可通过VHF协调避让意图（B正确）。D选项符合规则第8条“独自避让义务”，故全选项正确。40.【参考答案】B【解析】根据《国际海上避碰规则》，船舶左舷（左侧）应显示红色信号灯，但需固定安装于船体左侧，而非悬挂于船首。船首通常为白色灯光