《飞行器装配工装应用与维护》课件-4.1.1 认识数字化测量技术

认识数字化测量技术《飞行器装配工装应用与维护》课程导入1数字化测量2测量系统功能需求转变3常见仪器方法数字化测量PART.01一、数字化测量（一）革新意义实现准确度升级我国飞机制造将传统测量方式进行数字化革新，成功实现从高协调准确度到高装配准确度的升级，提升了飞机制造的整体质量。推动行业发展数字化测量革新为飞机制造领域带来新的发展动力，促使行业向更先进、更高效的方向迈进。一、数字化测量（二）定义及优点01技术定义阐述数字化测量是以光、电等为媒介，在不接触被测物体表面的情况下，获取物体参数信息的测量方法。02保证装配准确度该技术能精确测量飞机部件，保证飞机装配的准确度，减少装配误差。03提高生产效率通过快速准确获取测量数据，数字化测量技术提高了飞机生产的效率，缩短生产周期。04实现全数字量传递实现了飞机产品从零件设计、制造到对合过程的全数字量传递，使生产过程更加精准可控。一、数字化测量（二）定义及优点飞机数字化对合中采用的数字化测量技术是若干种高精度、高效率、具备一定实时反馈特征的数字化测量技术与系统的统称，涵盖了数字化协调、关键零件质量控制、部件装配、总装对接、装配质量评价等多个方面的测量内容，扩展了传统模拟量测量的检测范围，实现了从制造后检测到制造中检测的转变。测量系统功能需求转变PART.02二、测量系统功能需求转变从精度评价到全面辅助飞机数字化测量系统的功能需求已从单纯的飞机装配精度评价，转变为全面辅助装配过程。控制装配质量如今更注重控制装配质量，在装配过程中实时监测和调整，确保飞机整体质量。常见仪器方法PART.03三、常见仪器方法电子经纬仪电子经纬仪是常见的数字化测量仪器，可用于精确测量角度，为飞机制造提供角度数据支持。电子全站仪能同时进行角度测量和距离测量，在飞机制造的地形测量和工程放样等方面发挥作用。激光跟踪仪以激光为测距手段，可测量静止和移动目标，在飞机大尺寸复杂构件测量中应用广泛。近景摄影测量通过相机拍摄获取物体影像，分析确定物体位置、大小和形状，适用于飞机部件外形检测。室内GPS（iGPS）可在室内环境为飞机制造提供精确的定位和测量，辅助飞机装配过程。三、常见仪器方法三、常见仪器方法（一）技术对比数字测量系统适用条件测量精度优缺点电子经纬仪2台或2台以上，需要基准尽定标，需要操作人员人眼瞄准20m内：角度精度0.5’测量精确度0.05mn转站时需要重新定标；在中、短距离内具有极高的测量精度；测距通过测角计算得到电子经纬仪不能完全代替水准仪电子全站仪可单台工作；开机后输入温度和气压，仪器自动校正距离测程0.9~1800m测量精度：（3mm+2ppm）不能完全代替水准仪；对点时稳定性和安全性更好；高精度测距能力不足激光跟踪仪可单台工作；开机30min预热；一次性初始校准，转站无需定标高精度的大尺寸测量；自动跟踪，实时测量，携带方便；需手持靶球，对工人技能要求较高近景摄影测量测量前需要定标，贴片：多角度多次照相携带方便，环境适应力强；多点跟踪；转站容易；技术要求高、价格高，对目标光源有一定要求室内GPS合理布置被测日标周围空间的脉冲发射器《数量/位置》最高精度可达0.2mm超大尺寸测量，无需转站；支持多用户，不受温度影响；测量精度不高三、常见仪器方法（二）技术选择单一技术局限性飞行器对合装配是综合性制造活动，单一测量技术无法满足全部测量需求。综合考虑因素需要综合考虑不同测量技术的适用范围与精度等级，以选择最适当的测量技术。实现最优装配效果合理选择测量技术，能够实现飞行器对合装配的最优效果，保证飞机制造质量。1数字化测量2测量系统功能需求转变3常见仪器方法数字化测量技术的应用，如何具体地实现了从“制造后检测”到“制造中检测”的转变？这种转变对保障飞机装配质量有何实际价值？假如你所在的车间需要为一个新型号飞机的机翼整体外