飞机维修人员考核标准

飞机维修人员考核标准一、总则1.1考核目的为规范民用航空器维修人员（以下简称“维修人员”）的从业资质管理，明确维修人员的专业能力要求，保障航空器维修工作质量，防范人为因素导致的维修差错，依据《民用航空器维修人员执照管理规则》《民用航空器维修单位合格审定规定》及各航空器制造厂家维修规范，制定本考核标准。1.2适用范围本标准适用于持有民用航空器维修人员执照（包括基础执照、机型执照）、从事航空器航线维修、定检维修、部件修理、维修工程管理等工作的全体维修人员，也适用于维修人员岗前准入、年度资质审核、岗位晋升、授权评估等全流程考核工作。1.3考核原则考核工作坚持“客观公正、注重实操、分层分类、动态更新”的原则，所有考核项目量化评分，考核过程全程可追溯，考核结果与人员授权、岗位聘任、绩效薪酬直接挂钩。二、考核分类与考核组织2.1考核分类根据考核场景与目的，将维修人员考核分为4类：1.入职转正考核：针对新入职（含跨岗位转岗）维修人员，考核通过后方可获得独立维修操作资格，未通过者需延长试用期或调整岗位。2.年度资质复核考核：所有在岗维修人员每年需完成1次资质复核，复核不合格者暂停维修授权，限期补考，补考仍不合格者下调岗位等级或解除劳务关系。3.机型/专项授权考核：针对新增机型维修资格、新增专项维修项目（如发动机更换、复合材料修理、电子设备校准等）资格的人员，考核通过后方可获得对应项目的签字授权。4.事件触发考核：维修人员发生维修差错、违反安全操作规范、参与重大维修项目前，需开展针对性考核，考核合格后方可恢复岗位或参与项目。2.2考核组织1.责任主体：维修单位质量管理部门为考核工作的归口管理部门，负责制定考核计划、组建考核专家组、落实考核场地与设备、出具考核结果报告。2.考核专家组构成：每次考核专家组人数不少于3人，成员需满足以下要求：持有对应类别维修人员执照、具有5年以上相关岗位工作经验、近3年无严重维修差错记录；涉及机型考核的，至少有1名专家获得该机型制造厂颁发的维修培训资质。3.考核档案管理：所有考核的试卷、实操评分表、影像记录、结果通知书需统一归档，档案保存期限不少于6年，人员离职后档案至少保留3年。三、基础资质考核（权重占比20%）基础资质考核为所有维修人员的必考核项目，主要评估人员的基本合规性与通用专业基础，满分为100分，80分及以上为合格。3.1资质文件核查（30分）1.执照有效性（15分）：基础执照在有效期内、机型签注符合岗位要求，年度培训学时满足局方规定，得15分；执照超期未审验扣15分，年度学时不足每少1学时扣2分，扣完为止。2.培训记录（10分）：近12个月完成最低安全培训、人为因素培训、维修差错案例培训、防外来物（FOD）专项培训，且每项培训考核合格，得10分；缺1项培训扣3分，单项培训不合格扣2分，扣完为止。3.健康状况（5分）：近6个月内体检合格，无影响操作的色盲、色弱、肢体运动障碍、精神类疾病，得5分；体检不合格扣5分，存在轻微健康隐患但不影响核心操作的扣2分。3.2通用理论考核（70分）采取闭卷笔试形式，考试时间90分钟，题型包括单选题、多选题、判断题、简答题，考核内容及分值如下：1.民航维修法规（15分）：涵盖《民用航空器维修人员执照管理规则》《民用航空器维修单位合格审定规定》《民用航空器事故和事故征候调查规定》中与维修操作相关的条款，要求知晓维修人员的权利与义务、维修记录填写要求、差错上报流程。2.维修基础理论（25分）：包括空气动力学基础、航空器结构知识、航空器系统原理（液压、燃油、电气、电子、动力、环控、起落架等）、材料学基础、腐蚀防护知识，其中机械类维修人员重点考核机械结构、液压、动力系统内容，电子类维修人员重点考核电气、电子、通信导航系统内容。3.安全操作规范（20分）：包括防FOD管理要求、航空器顶升/轮挡操作规范、危险化学品（航空燃油、液压油、除锈剂等）使用与存储规范、高空作业安全要求、用电安全规范、消防应急处置流程。4.人为因素与维修差错防控（10分）：包括维修差错的常见诱因、“九查九防”操作要求、维修工作单填写规范、交叉检查制度、差错上报的“四不放过”原则。四、实操技能考核（权重占比50%）实操技能考核为核心考核项目，根据维修人员的岗位类别（航线维修、定检维修、部件修理、工程管理）设置差异化考核内容，满分为100分，85分及以上为合格。4.1航线维修岗位实操考核航线维修岗位考核重点为短停/过站维修的规范性、常见故障的快速处置能力，考核场景设置为真实停机位环境，使用在役航空器或同机型模拟机开展考核，考核内容及分值如下：1.航前/航后例行检查（30分）：要求在45分钟内完成指定区域的例行检查，准确排查出预设的3处故障（如机身蒙皮损伤、起落架液压油渗漏、导航灯故障、轮胎气压不足等）。评分标准：检查流程符合工作单要求得5分，每漏查1处故障扣8分，故障描述不准确每处扣3分，未按要求签署工作单扣5分，遗留FOD扣10分，超时每超1分钟扣1分，扣完为止。2.常见故障排故（40分）：预设1-2个典型航线故障（如驾驶舱某告警灯亮、机载通信设备失效、起落架指示灯异常等），要求在60分钟内完成故障定位、排故操作、功能验证。评分标准：故障手册（AMM/IPC/TSM）查阅使用规范得10分，故障定位准确得15分，排故操作符合工艺要求得10分，功能验证合格得5分；操作过程中出现工具遗落、设备碰撞等风险行为扣10分，排故失败不得分。3.应急处置操作（30分）：考核场景为航空器突发液压油泄漏、轮胎爆胎、小型火情等应急事件，要求在15分钟内完成初始处置、上报流程、现场防护。评分标准：处置流程正确得15分，上报信息准确完整得5分，防护措施到位得5分，现场无二次隐患得5分；处置错误导致故障扩大的本项不得分。4.2定检维修岗位实操考核定检维修岗位考核重点为复杂维修项目的操作规范性、工艺符合性，考核场景设置为定检机库，考核内容及分值如下：1.结构/系统拆装（30分）：考核项目为指定部件（如发动机叶片、起落架收放作动筒、机载计算机、座舱盖密封件等）的拆装，要求在规定时间内完成操作。评分标准：工具使用符合规范（力矩扳手、专用工装等使用正确）得10分，拆装流程符合AMM手册要求得10分，部件无损伤、安装间隙符合公差要求得8分，工作区域无FOD得2分；出现部件磕碰、力矩使用错误、漏装紧固件等问题本项不得分。2.无损检测/缺陷评估（25分）：针对预设的蒙皮裂纹、结构腐蚀、紧固件松动等缺陷，采用涡流检测、超声波检测、磁粉检测等方法完成缺陷识别与评估。评分标准：检测设备校准正确得5分，检测操作流程规范得10分，缺陷定位与尺寸测量误差小于0.1mm得5分，评估结论符合维修手册要求得5分；检测结果错误本项不得分。3.维修测试与验证（25分）：完成指定系统（如液压系统压力测试、发动机参数校准、通信导航系统功能测试）的测试操作，出具测试报告。评分标准：测试设备连接正确得5分，测试步骤符合手册要求得10分，测试数据误差在允许范围内得5分，测试报告填写规范得5分。4.维修记录签署（20分）：考核工作单、保留项目单、改装工作单的签署规范，要求所有记录内容准确、字迹清晰、签署人员资质符合要求、无涂改。评分标准：记录内容完整得10分，签署规范得5分，无违规保留项目得5分；出现代签、漏签、虚假记录等问题本项不得分。4.3部件修理岗位实操考核部件修理岗位考核重点为部件拆解、修理、校验的工艺符合性，考核场景为部件修理车间，考核内容及分值如下：1.部件拆解与清洁（20分）：完成指定部件（如航空发动机燃油喷嘴、起落架轴承、机载电源模块等）的拆解与清洁，评分标准：拆解流程符合部件修理手册（CMM）要求得8分，部件无二次损伤得6分，清洁度符合工艺要求得6分。2.缺陷修复（35分）：针对预设的部件缺陷（如喷嘴堵塞、轴承磨损、电路板焊点脱落、密封件老化等）开展修复操作。评分标准：修复工艺符合手册要求得15分，修复后部件尺寸公差符合标准得10分，无修复痕迹导致的性能隐患得10分。3.部件校验与测试（30分）：使用专用测试台完成修复后部件的性能测试，出具校验合格证明。评分标准：测试台参数设置正确得10分，测试项目覆盖所有性能要求得10分，测试结果符合出厂标准得10分。4.可追溯性管理（15分）：考核部件修理过程的记录管理，要求所有换件的件号、序号、批次号记录完整，修理过程可追溯。评分标准：记录完整得10分，换件资质符合要求得5分；出现无资质换件、记录缺失等问题本项不得分。4.4维修工程管理岗位实操考核维修工程管理岗位（包括维修计划员、工程技术人员、质量审核员）考核重点为维修方案制定、技术文件审核、差错调查能力，考核内容及分值如下：1.维修方案编制（30分）：根据给定的定检级别、航空器使用时长、AD/SB（适航指令/服务通告）要求，编制完整的定检维修计划，明确工作项目、工期、人员资质要求、工装需求。评分标准：所有AD/SB要求覆盖完整得10分，工期安排合理得5分，人员与工装需求匹配得8分，风险防控措施到位得7分；漏项AD/SB本项不得分。2.技术文件审核（25分）：对给定的错误维修工作单、不合格排故方案开展审核，找出其中的不符合项并提出修改意见。评分标准：找出所有不符合项得15分，修改意见符合法规与手册要求得10分；漏审关键风险点本项不得分。3.维修差错调查（25分）：根据给定的维修差错案例，完成原因分析、责任认定、纠正措施制定。评分标准：根本原因分析准确得10分，责任认定符合规定得5分，纠正措施可落地且能有效防范同类问题得10分。4.适航合规性评估（20分）：针对给定的维修改装项目、保留故障项目开展适航合规性评估，出具评估意见。评分标准：评估依据准确得10分，评估结论符合局方要求得10分；出现合规性判断错误本项不得分。五、工作业绩与安全记录考核（权重占比20%）本部分考核维修人员近12个月的实际工作表现，考核数据来自维修单位的质量管理系统、工时统计系统、安全事件记录，满分为100分，80分及以上为合格。5.1工作任务完成情况（40分）1.工时完成率（20分）：年度实际完成工时不低于岗位额定工时的95%，得20分；每低1个百分点扣2分，低于80%本项不得分。2.工作准时率（20分）：负责的维修项目无超时，未因个人原因导致航班延误或定检工期滞后，得20分；每出现1次一般延误（航班延误15分钟以内、定检滞后1小时以内）扣5分，每出现1次严重延误（航班延误15分钟以上、定检滞后4小时以上）扣10分，扣完为止。5.2维修质量情况（35分）1.一次验收合格率（20分）：负责的维修项目一次验收通过率达到100%，得20分；每出现1次返工扣3分，因维修质量问题导致项目复检扣2分，扣完为止。2.无违规操作记录（15分）：近12个月无违反维修操作规范、无未按手册施工、无工作单漏签/代签记录，得15分；每出现1次一般违规扣5分，每出现1次严重违规扣15分。5.3安全记录（25分）1.无维修差错（15分）：近12个月无一般维修差错及以上事件，得15分；发生1次一般维修差错扣10分，发生1次严重维修差错本项不得分，且取消当年所有考核评优资格。2.安全贡献（10分）：主动排查出重大安全隐患（如未被发现的结构裂纹、系统隐性故障等）、提出安全改进建议被采纳的，每项加5分，最多加10分。六、综合素养考核（权重占比10%）本部分考核维修人员的职业素养、团队协作能力、学习能力，满分为100分，75分及以上为合格。6.1职业素养（40分）1.责任心（20分）：工作严谨细致，无敷衍了事、推诿扯皮情况，得20分；出现工作态度消极、责任落实不到位的，根据严重程度扣5-20分。2.合规意识（20分）：严格遵守维修单位各项规章制度，无迟到早退、无脱岗串岗、无酒后上岗记录，得20分；每出现1次违规考勤扣5分，出现酒后上岗、擅自离岗等严重问题本项不得分。6.2团队协作（30分）1.交叉检查配合度（15分）：主动配合其他人员开展交叉检查，及时反馈问题，得15分；不配合交叉检查、隐瞒问题的扣5-15分。2.班组协作能力（15分）：积极参与班组工作安排，主动协助同事完成复杂维修项目，无团队冲突记录，得15分；因个人原因影响班组工作开展的扣5-15分。6.3学习能力（30分）1.新法规/新技术学习（15分）：主动学习新发布的适航法规、新机型维修技术、新维修工艺，考核合格，得15分；未按要求完成相关学习的扣5-15分。2.技能提升（15分）：年度内获得新的机型授权、专项维修资格，或在技能竞赛中获得奖项的，得15分；未实现技能提升的得8分，技能资质下降的本项不得分。七、考核结果应用7.1结果分级考核最终得分按照四类考核的权重加权计算：最终得分=基础资质考核得分×20%+实操技能考核得分×50%+工作业绩与安全记录考核得分×20%+综合素养考核得分×10%。根据最终得分将考核结果分为4个等级：优秀：得分≥90分，且所有单项考核均合格；合格：75分≤得分＜90分，且所有单项考核均合格；待改进：60分≤得分＜75分，或单项考核有1项不合格；不合格：得分＜60分，或单项考核有2项及以上不合格，或实操技能考核不合格。7.2分级应用1.优秀等级：优先获得晋升机会、优先安排重要机型/专项维修授权、年度绩效评定为A级及以上、发放年度