人行道树池盖板安装方案

人行道树池盖板安装方案我们这次承接的老城区核心路段人行道提升改造项目，沿路一百七十多棵行道树的裸露树池一直是民生投诉的焦点：一到雨天，树池的泥土被行人带得满街都是，弄脏鞋底不说，路面滑溜溜的容易摔跤；晴天风一吹就起尘土，周边商铺开门都得天天擦桌子；长得乱哄哄的杂草还会占用人行道空间，不少穿高跟鞋的女士、放学跑着的学生都崴过脚。结合甲方的改造要求，还有我们现场摸查的实际情况，我牵头制定了这套完整的人行道树池盖板安装方案，从头到尾每个环节都结合了我做了近十年市政改造的经验，既解决行人出行的安全问题，提升路段整体美观度，也最大程度保护行道树的生长，不会为了装盖板伤了这些长了几十年的老树。1前期准备工作前期准备是整个安装工程不出错的基础，我吃过不少省步骤的亏，所以这次要求所有环节必须做细做实，绝对不允许偷懒。1.1现场逐个勘测核对尺寸很多新入行的徒弟会问，不就是方方正正的树池，按设计图纸的统一尺寸下料不行吗？我用亲身经历说，真不行。老城区的树池大多是几十年前挖的，后来经历过扩路、人行道翻修，几乎没有几个是规规矩矩的标准尺寸，有的被切了角，有的被树根拱得变了形，还有的树干根本不在树池中心，按统一尺寸做，最后肯定装不上，要么缝隙大得能卡进鞋跟，反而更危险。这次我们要求勘测组三个人一组，拿卷尺挨个量，每个树池都登记造册，要量清楚树池的外长外宽、深度，记录树干的实际位置和胸径，还要标注有没有突出的树根、树池边缘和人行道砖的高度差。特别要求树干周围必须预留至少10厘米的生长空间，不能卡着树干开孔，不然过个三五年树长粗了，盖板勒着树干，容易把树勒死，这是底线，绝对不能碰。所有数据都要搭配现场照片，核对无误之后再给到生产厂家下料，宁可多花两天时间量，也不留下返工的隐患。1.2材料进场质量验收这次我们项目用的是仿石一体式树脂树池盖板，这种材料比铸铁轻便，比石质便宜，强度够大，行人踩踏甚至偶尔有电动车开上去都不会断，颜色还能和周边人行道砖对齐，美观度够，环保性也符合要求。材料进场的时候，我们按批次逐批验收，首先看外观，不能有裂缝、缺角、明显色差，同一路段的盖板颜色必须统一，不能一块深一块浅，影响整体美观；然后抽测尺寸误差，单块盖板的尺寸误差不能超过2毫米，不然拼起来缝隙大小不一，很难看；接着查镂空率和缝隙宽度，我们选的盖板镂空率在30%左右，既能保证透水透气给树木供水供肥，缝隙宽度又控制在8毫米以内，不会卡高跟鞋鞋跟，也不会卡自行车轮胎，这点我们特意调整过，之前做项目用了宽缝隙的，有行人投诉卡鞋，这次就提前把这个问题解决了。验收完的材料要堆放在指定的闲置区域，不能占用人行道和盲道，堆的时候底部要垫木方，不能直接放在水泥地面上碰坏边角。1.3工具与人员配置工具方面我们提前配齐，需要准备卷尺、墨斗、水平尺、二米靠尺、切割机、冲击钻、橡皮锤、铁锹、扫帚，还有水泥细沙、弹性密封胶、膨胀螺栓这些辅料，安全方面的警示桩、警示带、反光警示灯、反光背心也都提前检查好，保证能用。人员方面我们分成三个小组，基底整理组2人，负责清理树池、整理基底；安装组3人，负责切割调整、拼接安装；安全协调组2人，负责现场安全防护、协调行人通行、完工清场。每天开工前我都会开十分钟的交底会，把当天要施工的树池位置、需要特别注意的问题（比如哪棵树有大根突出、哪个树池尺寸特殊）都讲清楚，避免施工的时候乱出错。2正式安装施工流程前期准备全部核对无误之后，就可以开始正式安装了，我们按步骤一步步推进，不抢工，每一步合格了再做下一步，整个流程衔接得很顺畅，不会给行人添太多麻烦。2.1树池基底整理首先要把树池里的杂草、碎石、浮土还有原来的旧砖、旧杂物全部清理干净，清运出施工现场，不能留在树池里。清理完之后检查基底的平整度，如果有坑洼不平的地方，就用细石混凝土找平，一定要找水平，保证整个基底的平整度误差不超过5毫米，而且基底的最终高度要和周边人行道砖的高度齐平，不能高也不能低，高了绊脚，低了积水藏垃圾。如果碰到有突出基底的树根，我们不会乱砍，提前联系绿化部门确认，小的侧根可以适当修剪，大的主根绝对不能动，我们会调整盖板的排版，给树根留出位置，保证树的生长不受影响。找平完之后，我们会在基底表面铺一层3厘米厚的碎石屑，增加透水性，下雨天雨水能直接渗到树根，不会积水烂根。2.2盖板预排版切割调整下料的时候我们已经按每个树池的尺寸做了初步分块，拿到现场之后我们还要再排一次版，从树池的一个角开始往对面排，哪块用整料，哪块需要切割，都用墨斗弹线标清楚，切割的时候要保证切口平直，切完之后把切口的毛刺磨平，避免划伤行人，也方便拼接。如果树干位置偏，我们就沿着树干的实际轮廓画开孔线，一点点切割，不硬套圆形的模板，保证开孔贴合树干，还留够了生长空间。我之前碰到过一棵歪长的老梧桐树，树干歪歪扭扭，标准圆形开孔根本不合适，我们就围着树干一点点画，切了半个多小时才做好开孔，装完之后严丝合缝，路过的老街坊都夸我们做得细，说我们真的用心了。2.3盖板拼接安装排版确认没问题之后就开始正式拼接，从树池的角落开始逐块安装，每装一块就用水平尺测一次平整度，用橡皮锤轻轻敲实，绝对不能用铁锤，不然容易把盖板敲裂。每块盖板之间预留2毫米的伸缩缝，给温度变化留出来膨胀收缩的空间，避免夏天热胀把盖板拱起来，冬天冷缩缝隙变大。拼到树池边缘和人行道砖衔接的地方，我们会仔细调整位置，保证整个盖板的表面和人行道砖完全齐平，误差绝对不超过5毫米。每装完一个树池，我都会自己上去走两圈，踩一踩每一块盖板，试试晃不晃，有没有硌脚的地方，自己试过没问题了再进行下一步，毕竟我自己走都觉得不舒服，行人走肯定也不舒服。2.4缝隙处理与固定拼接完成之后，我们对所有缝隙做处理，盖板之间的伸缩缝用弹性密封胶填实，既能防水，又能适应热胀冷缩，不会开裂。树池边缘和人行道砖之间的缝隙，用同颜色的水泥砂浆填实固定，保证盖板不会移位。如果是尺寸比较大的树池，我们会在树池边缘离树干较远的位置打几个膨胀螺栓，把盖板固定在基底上，防止长时间踩踏之后盖板移位，打膨胀螺栓的时候我们绝对不会伤到树根，位置都选在树池四周，离主干很远的地方。树干周围的开孔缝隙我们不封死，留着透气，也方便以后给树木施肥浇水，不会堵住影响树木生长。2.5施工后现场清场每装完一个树池，我们当场就把切割下来的边角料、水泥渣、杂草这些垃圾全部装袋，清运出施工现场，绝对不留在人行道上，也不把垃圾倒进树池里堵着透水。清完之后把警示标志移到下一个要施工的树池，装好的树池就可以正常让行人通行了。每天收工的时候，我们都会把整个施工路段再清扫一遍，把零散的垃圾全部清走，绝对不留下碎渣、钉子这些东西绊倒行人，说白了就是咱们施工不能给老百姓添乱，能做到的方便一定要给大家做到。3质量验收与安全管控装完之后不能直接交付，必须严格按标准验收，同时施工过程中的安全也不能放松，毕竟我们在人流大的城区人行道施工，安全是第一位的。3.1分级质量验收我们实行三检制度，首先是班组自检，每个树池装完，安装班组自己按标准查，首先查平整度，用二米靠尺测，误差不能超过5毫米；然后查牢固度，推晃盖板，不能有松动移位；再看缝隙是不是均匀，密封胶填得是不是平整，有没有空隙；最后检查树木有没有损伤，预留的生长空间够不够，透水性好不好，我们会泼一盆水测试，水能在一分钟之内渗下去就是合格，渗得慢就清理缝隙，保证透水。自检合格之后，项目部再挨个复检，有不合格的当场整改，绝对不凑活，之前有个树池装完比人行道低了3毫米，我们当场拆了重新找平基底重装，不能留下隐患。最后再通知甲方和监理做终验，所有合格了才签字通过。3.2施工过程安全管控城区人行道行人多，我们的安全要求卡得特别严，所有施工人员必须穿反光背心，不管天多热都不能脱，施工区域必须用警示桩和警示带围起来，白天有明显标志，晚上必须加反光警示灯，防止晚上行人看不见撞到施工区。带电的切割机、冲击钻都必须接漏电保护器，操作人员必须戴手套和护目镜，工具每天收工都必须带走，不能随便放在人行道上。切割的时候会产生粉尘，我们会边切边洒水，减少扬尘，不会弄得满天都是，影响周边商铺和居民。碰到早晚上下班、上下学的高峰期，我们就暂时停工，把人行道让出来，毕竟咱们赶进度也不能挡着大家走路，多等半个小时没什么，方便大家最重要。4交付后的后期维护保障安装验收合格交付不是结束，我们还要做好后续的维护，保证盖板能用十几年，也保证树木一直正常生长。4.1交付初期巡检交付之后的前三个月，我们每个月都会安排人过来巡检一次，看看有没有盖板松动、缝隙开裂，有没有被车辆压坏的情况，因为刚装完的盖板会经历温度变化和轻微沉降，容易出点小问题，提前发现提前修，不会变成大问题。4.2日常维护指导我们也给负责养护的部门做了简单的培训，平时清扫的时候，要及时把盖板缝隙里的落叶、垃圾清理出来，别堵住缝隙影响透水，如果有单块盖板损坏，直接更换单块就行，不用全部拆开，我们也预留了同批次的盖板给甲方存放，以后更换的时候颜色一致，不会出现色差影响美观，要是需要更换维修，一个电话我们就上门，绝对不推托。4.3长期生长适配调整行道树每年都会长粗，我们建议每隔三五年就检查一次树干周围的预留空间，如果开孔不够大了，我们上门重新切割扩孔，不会勒着树干影响树木生长，我们装盖板是为了方便人，也是为了保护这些老树，绝对不能反过来伤害树。方案总结这套人行道树池盖板安装方案，我是结合了这么多年施工踩过的坑、听过的老百姓的诉求做出来的，核心就是两个原则：一是方便行人，安全舒适，二是保护树木，不影响生长。树池盖板看着是人行道上很小的一个细节，但是却是每天走路的老百姓都会接触到的地方，